Maravilha, Camilo! O Civicão voltou esperto pra cá, motor com ronco bem mais suave e tranquilo, mas bem mais ágil e esperto na aceleração! Dá uma canseira a ida e vinda pra São Paulo, rs, mas vale a pena. Obrigado. Abraço
Você e profissional de verdade tem meu respeito como eu queria que aqui em salvador tivesse profissional igual a você meu irmão tudo de bom sempre na sua vida
Flushing limpa sim porém pode corroer os retentores...Foi realizado um flushing no motor em minha Honda CR-V 2007 depois de retirar o oleo velho (estava na km de fazer), feito o flushing e após foi colocado oleo novo por uma Autocenter. Resultado: 5 meses depois começou a baixar oleo e quando descobri estava sem oleo na vareta 6 meses depois...Fui repor e entrou 1 lt para sinalizar na vareta. Depois entrou + 750 ml até limite do mínimo e máximo. Descobri que estava vazando por baixo aí achei que fosse aquela aroela de pressão ou a porca ruim..trocamos de novo o oleo então, ledo engano, não era a porca nem a aroela de pressão pois botamos original da Honda. No outro dia vazamento igual...r$r$r$. Mecânico olhou e acha que é vazamentos nos retentores...ou o retentor traseiro do virabrequim (o mais comun e provável), da caixa automática ou dos 2 dois outros ...Já comprei os retentores na Honda...4 no total, 3 pequenos retentores e 1 maior. Como vamos baixar a caixa automática e dá um grande serviço vamos trocar todos. Vai que a gente só troque o retentor traseiro, o que mais dá problema e não seja...Ela é bem rodada e está com 269.000 km e talvez tenha sido ao acaso o vazamento pela km mesmo e uso porém fiquei com um pulga atrás da orelha depois desse flushing realizado nela. Fora a mão de obra de 500 R$ para cima por fora ou na Honda 1.200 R$ confirmei novamente hoje. Resultado: Prejuízo de no mínimo uns 1.000 entre peças e M.O. !!! Fiquei receoso em fazer flushing em autocenter e até em quem entende mesmo que façam certo porém se o produto limpa bem ele porém tb agrido os retentores não acham?. Melhor abrir e fazer de pincel. imagina agora vou ter que baixar a caixa automática (amanhã o dia inteiro vão fazer isso) dela para resolver os vazamentos, pensem bem. Meu caso.
Ótima explicação! Pois o meu é só preventivo, à cada troca de óleo. Estava usando óleo selenia indicado pelo fabricante, mais depois da limpeza profunda o mecânico viu a criação de verniz na parte superior do motor, então vou começar a utilização de óleo motul e Flash preventivo nas trocas de óleo.
Excelentes dica, parabéns pelo serviço e honestidade! Agora quanto a placa a idéia é não facilitar a vida de pessoas mau intencionadas, pois a internet tem grande alcance e muitos usam essas ou informações para aplicar golpes e clonar placas
Rapaz eu queria fazer no meu prisma 2009 essa limpeza do flash ele tá com 160km , mas tô sem condições deve ser muito caro né esses serviços parabéns pelo trabalho.
Tenho experiência positiva com flush. Mas flush como um cuidado a mais no motor. Se você desleixou, ai leva para o mecânico avaliar. Spacefox tirada zero, só usou óleo sintético com troca a cada 5.000 km ou 6 meses, aos 40.000 km foi feito primeiro flush preventivo. Batido flush com o óleo velho e colocado o novo em seguida. Aos 80.000 km, outro flush preventivo do mesmo jeito. Carro foi vendido com 120.000 km e o motor estava um relógio no funcionamento e consumo.
Concordo plenamente com tudo o que disse. O mais importante é o enxague que a maioria não quer fazer para não gastar mas faz parte do processo e se não fizer é igual loteria.
Se fosse mais perto de Brasília eu iria ai com muito prazer so para conhecer esse grande profissional. Parabéns mano pelo seu trabalho e dicas ... obrigado!
Tampar a placa? Pra quê? Por quê? ? Só tapado mesmo que tem estes comportamentos. Então quem tampa a placa pra vender, realmente tem que tampar quando sai nas ruas uai! !!! Cara que espetáculo ficou o motor! !! Parabéns! !! Continue assim! !!
Eu faço todos os meses na hora da trocar ,a cada 10.000 km . Na hora da troca ainda com o oleo velho adiciono o flush e deixo funcionar por 15 a 20 min na marcha lenta sem acelerar ,depois arreio todo oleo com o filtro e coloco filtro novo e o oleo recomentado pelo fabricante. Nosso Etios completou ontem 500.000 mil km. Graças a DEUS.
Ótimas dicas...mas o problema é que poucos, ou nenhum.. querem fazer isso em oficina...estão sempre lotados de carros e pra passar um bom tempo em um flushh...pra muitos nao vale a pena...os funcionários tudo com cara zangada querendo dar 18 pra ir embora...se chegar 16:30...eles te olham como se fosse um ladrão chegando....Aqui em Teresina.. ja rodei atrás..ninguém faz...ninguém faz..ai só sobra pro próprio dono fazer seguindo recomendações de muitos que fazem no youtube, infelizmente temos que correr esse risco.
Meu mecânico de confiança falou que para meu carro com 218.000 km e bom fazer , mas fiquei com um pé atrás . Esse vídeo já ajudou muito a ter uma ideia do que realmente é.
Óleo,diesel dentro do motor somente em motores antigos. Onde os dutos, galerias, de óleo são bem maiores comando e virabrequim com galerias maiores. Já nos motores da década de 90 para frente e muito arriscado. No motor do meu caminhão eu faço a lavagem de óleo diesel antes da troca, retiro cerca de 30/40 % do óleo velho completo com diesel. E deixo em torno de 10/15 minutos na marcha lenta. Depois deixo escorrer da noite para o dia, e cada 1 ano eu desmonto o cárter e lavo com jato de diesel toda parte interna do motor, desde o comando de válvulas até a parede interna do bloco.
O corretivo tem um procedimento especial. Fiz numa tracker (motor suzuki 2.0) que eu tinha aqui na garagem mesmo, corretivo pq ja estava tenebroso, com 3 enxagues. O corretivo é tão forte que chegou a limpar a PCV e entorno da entrada do respiro do óleo no coletor de admissão. Tem que ter cuidado mesmo.
Boa noite professor! Assisti alguns vídeos do seu canal e quero te parabenizar pela honestidade e sinceridade nas colocações. Acabei de me inscrever no seu canal. Já assisti vários vídeos do seu canal e como assisti pela tv smarth não tinha como curtir e inscrever. Vou dar um like em todos os vídeos do seu canal. Mais uma vez meus sinceros parabéns.
Eu estou totalmente de acordo com o que você falou com relação a esconder a placa do como se fosse um segredo. Se é um item obrigatório e explícito de todos os veículos. Parabéns!!!!!
Tampa-se a placa para evitar que espertinhos que ficam na internet venham a clonar seu carro. Tipo, vc tem um golf branco, e mostra a placa do seu carro. Vai que um bandido rouba um golf igual ao seu e clona a placa do seu carro. Claro, na rua é a mesma coisa, mas na rua não podemos tampar a placa. Ai depois vem as multas de outro estado e a pessoa se pergunta: ué, eu nem estava nesse lugar nesse dia. Carro clonado.
Eu tive uma Hilux 1993 em 2004 compreis e estava com 93.000 km rodados, fiz a troca de óleo e filtros e usei 2 litros de querosene, tipo tirei o óleo velho e adicionei óleo novo com o querosene, liguei e deixei em marcha lenta 30 minutos, esgotei o óleo e fizemos a limpeza do cárter e fico comigo até 2017 e só fazendo as trocas necessárias,, câmbio e tração foi trocados juntas em 2004 ... Agora tenho uma beeeem mais nova e é só luxo e não aguenta estradas aqui do pantanal.
Vi alguns vídeos dizendo que o processo escurece o espelhado dos mancais do virabrequim , será mesmo , gostaria de ver uma matéria falando sobre isso , não sei se o que vi elevante , mais gostei muito desse vídeo , o resultado e fantástico
camarada não te conheço, mas você foi excelente na sua explicação, aliás quem fala mau de você é quem tem dor de cutelo, ou porque você esta mostrando a real e esta pessoa gosta de enganar os cliente. para bens. eu sou aposentado fui bombeiro por 21 anos e o que vc falou das placas tem tudo a ver kkkkkkk. todos os mesônicos deveria ser assim transparente e honestos. coisa dificulta e ver mecânico honestos. eles cobra preço exorbitante e acredita com isso que esta levando vantagens. sucesso para você. sou do GRANDE ABC SP
Guarulhos pertinho, moro em São Matheus e estou tendo poblemas com mecânicos, slc tenho um jac j3 e levo em uns cara aqui ela voltar pior doque entrou na Oficina, vou pegar o contato e vou começar a levar meu carro ai, gostei do trabalho e explicação.tmj logo menos to ai
Bom dia fernando vc jogou alfafa aqui foi? Porque ja apereceu im esquerdopata jumento funcional com dor de cotovelo que em vez de focar no assunto esta mais preocupado é em quem vc votou esses lixos sao escrotos ao extremo nao cansam de passar vergonha! Fernando abraços
Fiz uma vez antes e corroeu os retentores. Primeiro abro para regulagem de válvulas e se estiver não muito sujo aí sim. Porém se tiver muita borra e fizer Flushing ... Só faça se precisar e se precisar limpe manualmente. Na minha cr-v tive que baixar a caixa at após 7 meses do Flushing. Começou a vazar óleo por baixo...1.5 k...
O meu civic é 2005/6 vtec e o motor está limpinho como esse ai mais o oleo sempre foi trocado com 5 mil kms deve ser por isso mes passado mandei fazer regulagem de válvulas o mecanico ficou admirado de ver o quanto o motor estava limpo
PARABÉNS, PENA EU ESTAR NO RJ.... VIAJANDO, COM CERTEZA LEVO MEU CARRO AÍ... PARABÉNS POR SER FRANCO E DIRETO........SEM RODEIOS O PROFISSIONALISMO FICAR MUITO MAIS TOP!!! ABRAÇO
Muito legal seus videos.... O mais bacana que você e eu somos bem parecidos, desço a lingua sem medir as palavras, sou arquiteto e amo mecanica, não abro mão de mexer no meu carro devido a falta de pessoas como você, vou entrar em contato em breve !!! Parabéns
Fiz passo a passo tenho uma palio weekend 1.8GM com 120mil Km ficou zero só estou fazendo o uso do preventivo até a vareta do óleo ficou branca mas tem que tirar o carte e a tampa de válvula da um trabalho mas vale a pena 👍
Camilo! Amigo comprei uma spacefox 2006, 141.000 km. Paguei 14 conto. O carro tá bom .tudo. Funcionando. Mas o consumo de combustível tá muito alto , 5 km por litro. Agora que vi o antigo dono colocou óleo 20w50. Vou colocar o 5w40.
Flush preventivo remove toda a camada antidesgaste e alguma sujeira. O óleo novo vai renovar aos poucos. Enquanto isso nao forma aumenta o desgaste. Sou contra o flush a toda troca de óleo
Até que enfim um mecânico que sabe que aditivo só ajuda o motor,uso no meu carro de passeio e na minha Ducato,o carro,um Focus 2003 está com 210.000 rodados e é só alegria, a Van tem 700.000, mecânico de fabrica quer que vc não use pois senão não vai quebrar.
Parabéns pelo canal. Você recomendaria o flush para o motor do Audi a4 2012, prevenindo o entupimentos dos furinhos no anel raspador de óleo, ressalvado uma análise preliminar como vc mesmo diz no vídeo.
Boa tarde! Tenho um Voyage g5 2011/2012 1.0. Vendo esse vídeo seus, muito esclarecedor e profissional, fiquei curioso p ver o estado do meu motor ea111. Ele tá com 78.000 km e ficou muito tempo parado na garagem. Retirei a tampa do óleo e vi que dentro está preto e tipo carbonizado. Vcs recomendam o flux preventivo ou corretivo? Agradeço.
Show de bola seus videos!!! Como faco para esgotae toda a agua do sistema de arreficimento, so para colocar agua destilada e aditivo? Obrigado pela atencao.
Oi bom dia Eu me chamo Alex Sandro de oliveira Achei muito legal as suas explicações Eu sou morador de Suzano VC parece ser muito transferênte VC tem algum vídeo de gol 1.0 16 válvula
Belo explicativo, esse negócio de esconder a placa é palhaçada mesmo kkkk eu tenho um Honda civic ano 2004 pena que sou do RJ, aqui não tem mecânicos muitos confiáveis, tem uns que não sabem nem o que é torquimetro kkkkk
Bom dia mestre, parabéns pelos vídeos, são 2 perguntas como e quando saber a hora certa de fazer o Flushing e quais as suas vantagens em fazer esse tipo de serviço, e sobre a limpeza de arrefecimento
O mecânico que precisa avaliar, mas geralmente é necessário fazer o flush quando o motor está com uma coloração mais escura, como se fosse um verniz ou então nos casos mais sérios, quando se observa a formação de um tipo de graxa. A limpeza do arrefecimento vai depender do aditivo utilizado, mas é interessante efetuar a limpeza anualmente.
A respeito de mostrar a placa do carro... Concordo plenamente com vc! E achei mó cômico o jeito que vc falou... É isso aí, tem que falar na tora mesmo! rsrs E parabéns pelo seu profissionalismo
Verdade irmão essa questão de placa é babaquice anúncio veículos mostro a placa , e quando não mostram aí eu penso contrário desconfio que está escondendo alguma coisa . Mas quem dúvida coloca pano na placa pra sair na rua e ninguém ver sua placa kkkkk
Muito bom , mas não tem segredo não, só seguir o recomendado e ter vontade de trabalhar, e nunca fazer com o carro em movimento e sempre colocar 1 litro de óleo para deixar o carro com o máximo possível de óleo , Importante também deixar esquentar o motor até 95 graus quandro abrir a ventilador desliga o carro para não esfriar e mão na massa . O meu maior maior medo é entupir o tucho
Camilo muito boa a explicação, tenho um Corolla 2009 troco o óleo e filtro rigorosamente no período certo e antes dos 5.000 km, será que devo fazer o flusch? Motor com 180 mil km.
Gostei do comentário sobre a placa eu quando envio para alguém fotos não me preocupo com isso, top esse Honda 2005, ta novo mesmo, pode ser feito em uma Ecosport 2007, 1.6?
No quartel que eu servir 21 b log Magalhães Bastos RJ os mecânicos de caminhões limpavam o motor com mistura óleo diesel com óleo de motor não lembro a proporção
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Maravilha, Camilo!
O Civicão voltou esperto pra cá, motor com ronco bem mais suave e tranquilo, mas bem mais ágil e esperto na aceleração!
Dá uma canseira a ida e vinda pra São Paulo, rs, mas vale a pena. Obrigado.
Abraço
Opa, que bom...abraço João.
Você e profissional de verdade tem meu respeito como eu queria que aqui em salvador tivesse profissional igual a você meu irmão tudo de bom sempre na sua vida
@@AdrianoSantos-ht2yo obrigado igualmente !!!
@@GARAGEM85 me passa o teu contato por favor.
Márcio (21)967696712
Muito bom seus vídeos!
@@marcioaraujo1326 no final do vídeo ele diz o número
Flushing limpa sim porém pode corroer os retentores...Foi realizado um flushing no motor em minha Honda CR-V 2007 depois de retirar o oleo velho (estava na km de fazer), feito o flushing e após foi colocado oleo novo por uma Autocenter. Resultado: 5 meses depois começou a baixar oleo e quando descobri estava sem oleo na vareta 6 meses depois...Fui repor e entrou 1 lt para sinalizar na vareta. Depois entrou + 750 ml até limite do mínimo e máximo. Descobri que estava vazando por baixo aí achei que fosse aquela aroela de pressão ou a porca ruim..trocamos de novo o oleo então, ledo engano, não era a porca nem a aroela de pressão pois botamos original da Honda. No outro dia vazamento igual...r$r$r$. Mecânico olhou e acha que é vazamentos nos retentores...ou o retentor traseiro do virabrequim (o mais comun e provável), da caixa automática ou dos 2 dois outros ...Já comprei os retentores na Honda...4 no total, 3 pequenos retentores e 1 maior. Como vamos baixar a caixa automática e dá um grande serviço vamos trocar todos. Vai que a gente só troque o retentor traseiro, o que mais dá problema e não seja...Ela é bem rodada e está com 269.000 km e talvez tenha sido ao acaso o vazamento pela km mesmo e uso porém fiquei com um pulga atrás da orelha depois desse flushing realizado nela. Fora a mão de obra de 500 R$ para cima por fora ou na Honda 1.200 R$ confirmei novamente hoje. Resultado: Prejuízo de no mínimo uns 1.000 entre peças e M.O. !!! Fiquei receoso em fazer flushing em autocenter e até em quem entende mesmo que façam certo porém se o produto limpa bem ele porém tb agrido os retentores não acham?. Melhor abrir e fazer de pincel. imagina agora vou ter que baixar a caixa automática (amanhã o dia inteiro vão fazer isso) dela para resolver os vazamentos, pensem bem. Meu caso.
Seu retentor estava zoado... A culpa não é do flush
Ótima explicação! Pois o meu é só preventivo, à cada troca de óleo.
Estava usando óleo selenia indicado pelo fabricante, mais depois da limpeza profunda o mecânico viu a criação de verniz na parte superior do motor, então vou começar a utilização de óleo motul e Flash preventivo nas trocas de óleo.
Boa video aula... aprendi que quem não quer mostrar a placa é porque o carro dele está devendo.
Excelentes dica, parabéns pelo serviço e honestidade! Agora quanto a placa a idéia é não facilitar a vida de pessoas mau intencionadas, pois a internet tem grande alcance e muitos usam essas ou informações para aplicar golpes e clonar placas
Rapaz eu queria fazer no meu prisma 2009 essa limpeza do flash ele tá com 160km , mas tô sem condições deve ser muito caro né esses serviços parabéns pelo trabalho.
Nunca tinha ouvido falar desse procedimento. Sou da linha diesel pesada. O resultado e muito bom mesmo👍
Flush é bom na mão de profissional , parabéns pelo vídeo.
Tenho experiência positiva com flush. Mas flush como um cuidado a mais no motor. Se você desleixou, ai leva para o mecânico avaliar.
Spacefox tirada zero, só usou óleo sintético com troca a cada 5.000 km ou 6 meses, aos 40.000 km foi feito primeiro flush preventivo.
Batido flush com o óleo velho e colocado o novo em seguida.
Aos 80.000 km, outro flush preventivo do mesmo jeito. Carro foi vendido com 120.000 km e o motor estava um relógio no funcionamento e consumo.
Concordo plenamente com tudo o que disse. O mais importante é o enxague que a maioria não quer fazer para não gastar mas faz parte do processo e se não fizer é igual loteria.
Preventivo não e corretivo enxague so no corretivo
Se fosse mais perto de Brasília eu iria ai com muito prazer so para conhecer esse grande profissional. Parabéns mano pelo seu trabalho e dicas ... obrigado!
pse... pena morar no Df pra achar um mecânico bom aqui é sofrido!
Parabéns pela sua aula e pela sua franquesa ao falar sobre o produto e sobre a placa. Sucesso.
Tampar a placa? Pra quê? Por quê? ? Só tapado mesmo que tem estes comportamentos.
Então quem tampa a placa pra vender, realmente tem que tampar quando sai nas ruas uai! !!!
Cara que espetáculo ficou o motor! !! Parabéns! !! Continue assim! !!
Eu faço todos os meses na hora da trocar ,a cada 10.000 km . Na hora da troca ainda com o oleo velho adiciono o flush e deixo funcionar por 15 a 20 min na marcha lenta sem acelerar ,depois arreio todo oleo com o filtro e coloco filtro novo e o oleo recomentado pelo fabricante.
Nosso Etios completou ontem 500.000 mil km. Graças a DEUS.
Ótimas dicas...mas o problema é que poucos, ou nenhum.. querem fazer isso em oficina...estão sempre lotados de carros e pra passar um bom tempo em um flushh...pra muitos nao vale a pena...os funcionários tudo com cara zangada querendo dar 18 pra ir embora...se chegar 16:30...eles te olham como se fosse um ladrão chegando....Aqui em Teresina.. ja rodei atrás..ninguém faz...ninguém faz..ai só sobra pro próprio dono fazer seguindo recomendações de muitos que fazem no youtube, infelizmente temos que correr esse risco.
Meu mecânico de confiança falou que para meu carro com 218.000 km e bom fazer , mas fiquei com um pé atrás . Esse vídeo já ajudou muito a ter uma ideia do que realmente é.
Muito esclarecedor!
George Recife-PE.
Óleo,diesel dentro do motor somente em motores antigos. Onde os dutos, galerias, de óleo são bem maiores comando e virabrequim com galerias maiores. Já nos motores da década de 90 para frente e muito arriscado.
No motor do meu caminhão eu faço a lavagem de óleo diesel antes da troca, retiro cerca de 30/40 % do óleo velho completo com diesel. E deixo em torno de 10/15 minutos na marcha lenta.
Depois deixo escorrer da noite para o dia, e cada 1 ano eu desmonto o cárter e lavo com jato de diesel toda parte interna do motor, desde o comando de válvulas até a parede interna do bloco.
Gostei do vídeo. Muito bem explicado, bem direto e foi bem sincero! Meus parabens
O corretivo tem um procedimento especial. Fiz numa tracker (motor suzuki 2.0) que eu tinha aqui na garagem mesmo, corretivo pq ja estava tenebroso, com 3 enxagues. O corretivo é tão forte que chegou a limpar a PCV e entorno da entrada do respiro do óleo no coletor de admissão. Tem que ter cuidado mesmo.
Boa noite professor! Assisti alguns vídeos do seu canal e quero te parabenizar pela honestidade e sinceridade nas colocações. Acabei de me inscrever no seu canal. Já assisti vários vídeos do seu canal e como assisti pela tv smarth não tinha como curtir e inscrever. Vou dar um like em todos os vídeos do seu canal. Mais uma vez meus sinceros parabéns.
Eu estou totalmente de acordo com o que você falou com relação a esconder a placa do como se fosse um segredo. Se é um item obrigatório e explícito de todos os veículos. Parabéns!!!!!
Tampa-se a placa para evitar que espertinhos que ficam na internet venham a clonar seu carro. Tipo, vc tem um golf branco, e mostra a placa do seu carro. Vai que um bandido rouba um golf igual ao seu e clona a placa do seu carro. Claro, na rua é a mesma coisa, mas na rua não podemos tampar a placa. Ai depois vem as multas de outro estado e a pessoa se pergunta: ué, eu nem estava nesse lugar nesse dia. Carro clonado.
Eu tive uma Hilux 1993 em 2004 compreis e estava com 93.000 km rodados, fiz a troca de óleo e filtros e usei 2 litros de querosene, tipo tirei o óleo velho e adicionei óleo novo com o querosene, liguei e deixei em marcha lenta 30 minutos, esgotei o óleo e fizemos a limpeza do cárter e fico comigo até 2017 e só fazendo as trocas necessárias,, câmbio e tração foi trocados juntas em 2004 ... Agora tenho uma beeeem mais nova e é só luxo e não aguenta estradas aqui do pantanal.
Qui motor lindo,fruto de um trabalho bem feito, parabéns
Parece ser um excelente profissional!! Extremamente técnico.
Camilo sempre ensinando coisas boas. Suas explicações são eternos aprendizados. Gostei do esporro.
Vi alguns vídeos dizendo que o processo escurece o espelhado dos mancais do virabrequim , será mesmo , gostaria de ver uma matéria falando sobre isso , não sei se o que vi elevante , mais gostei muito desse vídeo , o resultado e fantástico
Cara vc é 10 ta d parabéns pela sinceridade e um bom ensinamento. Muito top já ganhou mais um inscrito 😊
camarada não te conheço, mas você foi excelente na sua explicação, aliás quem fala mau de você é quem tem dor de cutelo, ou porque você esta mostrando a real e esta pessoa gosta de enganar os cliente. para bens. eu sou aposentado fui bombeiro por 21 anos e o que vc falou das placas tem tudo a ver kkkkkkk. todos os mesônicos deveria ser assim transparente e honestos. coisa dificulta e ver mecânico honestos. eles cobra preço exorbitante e acredita com isso que esta levando vantagens. sucesso para você. sou do GRANDE ABC SP
Guarulhos pertinho, moro em São Matheus e estou tendo poblemas com mecânicos, slc tenho um jac j3 e levo em uns cara aqui ela voltar pior doque entrou na Oficina, vou pegar o contato e vou começar a levar meu carro ai, gostei do trabalho e explicação.tmj logo menos to ai
BOA TARDE. ÓTIMO VÍDEO. PURA VERDADE ISSO DA PLACA DO CARRO
Em mad Max os caras usavam óleo de cozinha e areia de deserto. Brincadeira mas a dica é muito boa...😀
Vem pra Fortaleza!!! Aqui só tem mão suína. Salva -nos Camilo.
Começa por vc apoiador do Bolsonaro..
Bom dia fernando vc jogou alfafa aqui foi? Porque ja apereceu im esquerdopata jumento funcional com dor de cotovelo que em vez de focar no assunto esta mais preocupado é em quem vc votou esses lixos sao escrotos ao extremo nao cansam de passar vergonha! Fernando abraços
Jogaram capim e apareceu uma mula
Foi só falar em suínos que apareceu um
@@rafaeldm7914 kkkkkkkkkkkkk
Valeu Camilo. Parabéns pela sua explicação e honestidade!
Fiz uma vez antes e corroeu os retentores. Primeiro abro para regulagem de válvulas e se estiver não muito sujo aí sim. Porém se tiver muita borra e fizer Flushing ... Só faça se precisar e se precisar limpe manualmente. Na minha cr-v tive que baixar a caixa at após 7 meses do Flushing. Começou a vazar óleo por baixo...1.5 k...
parabéns irmão ,trabalhei na oficina por 8 anos e já usei muito este produto da koube que é de ótima qualidade
O lance dá placa já mereceu o like !
Bom vídeo!
Parabéns pelo vídeo está tirando muitas dúvidas e também gostei do tapa a placa se fossem usar esses métodos aí todos iria andar sem mostrar a placa.
Camilo é phoda......desculpa mas quando eu tiver condições eu vou agendar com ele com certeza
O meu civic é 2005/6 vtec e o motor está limpinho como esse ai mais o oleo sempre foi trocado com 5 mil kms deve ser por isso mes passado mandei fazer regulagem de válvulas o mecanico ficou admirado de ver o quanto o motor estava limpo
Koube é produto Top!
Feito em Araucária -Pr
Eu conheço a fábrica, produtos excelentes!!!
Verdade, eu usei o selante de radiador, faz um mês, não baixa mais nenhuma gota de água! Produto top!
Não acho um mecânico assim na minha região, parabéns pelo trabalho amigo !
Parabéns amigo vc é um excelente profissional
Esse detalhe da placa me convenceu! Parabéns! Eh isso mesmo!
DR CHARÓPÃO.. ESSE NEGOCIO DA PLACA FOI BOA.. VLW.
Gostei da sua explicação ainda bem que o senhor e de Guarulhos
Gostei dos seus videos, direto ao assunto sem mimimi parabéns.
O lance da placa. Concordo com vc!
Bom vídeo amigo.
PARABÉNS, PENA EU ESTAR NO RJ....
VIAJANDO, COM CERTEZA LEVO MEU CARRO AÍ...
PARABÉNS POR SER FRANCO E DIRETO........SEM RODEIOS O PROFISSIONALISMO FICAR MUITO MAIS TOP!!!
ABRAÇO
Muito legal seus videos....
O mais bacana que você e eu somos bem parecidos, desço a lingua sem medir as palavras, sou arquiteto e amo mecanica, não abro mão de mexer no meu carro devido a falta de pessoas como você, vou entrar em contato em breve !!! Parabéns
Mecânico bom + carro bom = tranquilidade. Parabéns e sucesso.
Fiz passo a passo tenho uma palio weekend 1.8GM com 120mil Km ficou zero só estou fazendo o uso do preventivo até a vareta do óleo ficou branca mas tem que tirar o carte e a tampa de válvula da um trabalho mas vale a pena 👍
Parabéns muito bem explicado excelente trabalho serviço top irmão 👏👏👏
Show de orientação...Nota dez!!!!
O cara podia ser dublê do Laurence Fishburne, tá perdendo dinheiro...kkkk, Brincadeiras a Parte, parabén pelo Trabalho...ótima explanação do assunto!
Camilo!
Amigo comprei uma spacefox 2006, 141.000 km. Paguei 14 conto. O carro tá bom .tudo. Funcionando.
Mas o consumo de combustível tá muito alto , 5 km por litro.
Agora que vi o antigo dono colocou óleo 20w50.
Vou colocar o 5w40.
Flush preventivo remove toda a camada antidesgaste e alguma sujeira. O óleo novo vai renovar aos poucos. Enquanto isso nao forma aumenta o desgaste. Sou contra o flush a toda troca de óleo
Até que enfim um mecânico que sabe que aditivo só ajuda o motor,uso no meu carro de passeio e na minha Ducato,o carro,um Focus 2003 está com 210.000 rodados e é só alegria, a Van tem 700.000, mecânico de fabrica quer que vc não use pois senão não vai quebrar.
Eu fiz um flush com um mecânico bosch e ficou ótimo. .O Palio fire do meu pai tinha muita borra. Até o barulho do carro mudou.
Boa tarde mandei Tok lá pra fazer orçamento ficou top ... Parabéns
Orçamento por gentileza entre em contato pelo ZAP
Boa noite Camilo gostei do video eu tenho um Honda fit 2007 1.4 +_ quanto fica pra fazer um flush
Que pena que aqui em porto velho não tem mecânicos sinceros como este do vídeo
Sinceridade fora do comum, Parabéns, mas um inscrito
Parabéns amigo pelo canal e maior mente pelo profissionalismo ,,,,,ótima explicação sobre a placa boaaa. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Camilo vc é fera parabéns cara...
Esse comentário da placa foi muito engraçado 😂😂😂 morri de rir aqui 😂😂😂😂 boa 👏 muito boa 👏👏
MAIS E VERDADE MESMO .HOJE EM DIA TEM HAKER TRABALHANDO PARA ENTRAR EM TUDO .INCLUSIVE NO DETRAN CIRETRAN.
Parabens excelente profissional
Camilo Boa noite , vice poderia dar algumas dicas sobre os cuidados com o UP aspirado? Obrigado
Seguir o manual
Esse é fera demais! 👏👏
Conheci agora o garagem 85 e, já posso dizer que recomendo
Parabéns pelo excelente trabalho.
Parabéns pelo canal.
Você recomendaria o flush para o motor do Audi a4 2012, prevenindo o entupimentos dos furinhos no anel raspador de óleo, ressalvado uma análise preliminar como vc mesmo diz no vídeo.
Esse problema de obstrução que ocorre nesses Motores pode ser evitado com trocas de óleo antecipadas, e após entupir flush não vai resolver
Parabéns meus pela excelente explicação
👏👏
Isso q é um profissional...
Boa tarde! Tenho um Voyage g5 2011/2012 1.0. Vendo esse vídeo seus, muito esclarecedor e profissional, fiquei curioso p ver o estado do meu motor ea111. Ele tá com 78.000 km e ficou muito tempo parado na garagem. Retirei a tampa do óleo e vi que dentro está preto e tipo carbonizado. Vcs recomendam o flux preventivo ou corretivo? Agradeço.
Parabéns jv vc é muito esclarecido o seu vídeo.
O homem e muito profissional
Show de bola sobre o mito da placa, abraço .
Show de bola seus videos!!! Como faco para esgotae toda a agua do sistema de arreficimento, so para colocar agua destilada e aditivo? Obrigado pela atencao.
Oi bom dia
Eu me chamo Alex Sandro de oliveira
Achei muito legal as suas explicações
Eu sou morador de Suzano
VC parece ser muito transferênte
VC tem algum vídeo de gol 1.0 16 válvula
Mais um inscrito, pelo q vi vc trabalha honesto!
Se você você aqui de Curitiba eu levaria o meu carro pra você fazer as revisões, parabéns...
Top demais isso mesmo... Com motor não se brinca... O adicional da placa curti ainda mais... 😂😂😂😂🤝👍
Ref. O que vc comentou sobre a placa adorei 👏👏👏
Parceiro...só pelo jeitão já ganhou mais um inscrito.
Parabens pelo video seriedade da manutencão, abs
Belo explicativo, esse negócio de esconder a placa é palhaçada mesmo kkkk
eu tenho um Honda civic ano 2004 pena que sou do RJ, aqui não tem mecânicos muitos confiáveis, tem uns que não sabem nem o que é torquimetro kkkkk
Bom dia mestre, parabéns pelos vídeos, são 2 perguntas como e quando saber a hora certa de fazer o Flushing e quais as suas vantagens em fazer esse tipo de serviço, e sobre a limpeza de arrefecimento
O mecânico que precisa avaliar, mas geralmente é necessário fazer o flush quando o motor está com uma coloração mais escura, como se fosse um verniz ou então nos casos mais sérios, quando se observa a formação de um tipo de graxa. A limpeza do arrefecimento vai depender do aditivo utilizado, mas é interessante efetuar a limpeza anualmente.
Vc podia abrir uma filial aki em Maceió, belíssimo trabalho amigo.
A respeito de mostrar a placa do carro... Concordo plenamente com vc!
E achei mó cômico o jeito que vc falou... É isso aí, tem que falar na tora mesmo! rsrs
E parabéns pelo seu profissionalismo
Isso que eu estava esperando pra saber
Verdade irmão essa questão de placa é babaquice anúncio veículos mostro a placa , e quando não mostram aí eu penso contrário desconfio que está escondendo alguma coisa . Mas quem dúvida coloca pano na placa pra sair na rua e ninguém ver sua placa kkkkk
SOBRE A PLACA VC FALOU TUDO CERTOOO MESMO PENSAMENTO
Muito bom , mas não tem segredo não, só seguir o recomendado e ter vontade de trabalhar, e nunca fazer com o carro em movimento e sempre colocar 1 litro de óleo para deixar o carro com o máximo possível de óleo ,
Importante também deixar esquentar o motor até 95 graus quandro abrir a ventilador desliga o carro para não esfriar e mão na massa .
O meu maior maior medo é entupir o tucho
Camilo muito boa a explicação, tenho um Corolla 2009 troco o óleo e filtro rigorosamente no período certo e antes dos 5.000 km, será que devo fazer o flusch? Motor com 180 mil km.
Se troca a cada 5 mil dificilmente terá que fazer...
Gostei do comentário sobre a placa eu quando envio para alguém fotos não me preocupo com isso, top esse Honda 2005, ta novo mesmo, pode ser feito em uma Ecosport 2007, 1.6?
No quartel que eu servir 21 b log Magalhães Bastos RJ os mecânicos de caminhões limpavam o motor com mistura óleo diesel com óleo de motor não lembro a proporção
Servi no 22 BLog em Barueri-SP, lá os caras colocavam água de torneira nos radiadores e nas baterias das viaturas kkkkkkkkkkkk
Isso mesmo proficionalismo, parabéns
Kkkk..gostei da bronca da placa!
Parabéns felicidades vc e melhor