400 mln di investimento per un motore che rompe la catena degli alberi a camme perché sottodimensionata... Complimenti al pool di ingegneri della Lego che hanno firmato questo capolavoro...
@@pinopagani38 Se avessero messo 2 pulegge sugli alberi a camme come fanno tutti i costruttori del mondo e non quella catenina stupida, il costo sarebbe stato uguale con la differenza che avrebbero avuto un motore meno delicato!
Stavo per stipulare contratto per una nuova 2008 HDI. Avvisato da amici possessori di auto Peugeot/Stellantis, delle "porcate" (cinghie a bagno d'olio-catene che si allentano), nei recenti motori benzina e diesel di ultima generazione, ho optato per altra marca. Da denuncia/querela, per truffa ai consumatori. Che schifo.
50 giorni senza macchina perché non ci sono pezzi disponibili per i troppi interventi a livello mondiale... Officine piene di macchine ferme e disagi per noi lavoratori e nessuno ha pensato di fare un richiamo ufficiale??? Penso ci ritroveremo a discutere dei rimborsi tramite associazione in qualche tribunale
Bastavano 3 ingranaggi sugli alberi a cammes e una cinghia in mezzo con il risultato: nessuna rottura al motore se parte la cinghia, nessun problema di sincronizzazione in fase di sostituzione. Oppure intera cascata di ingranaggi senza cinghia o catene... Perché non ci arrivano?
ho una toyota yaris diesel con 400 mila km, la catena non si è mai rotta e non fa rumore. la qualità come priorità assoluta è una scelta politica prima ancora che tecnica.
@@pinopagani38 ok ma Toyota monta motori diesel BMW che avevano anche quelli problemi alla catena... sicuramente dipende dall'uso e dalla manutenzione certo è che una cascata di ingranaggi è eterna
@@blackswan9825 una cascata di ingranaggi su un motore di 130 cv non esiste, perchè si porterebbe via troppa potenza in percentuale, in piu' su un motore che gira a 5500 giri non ha senso.
@@blackswan9825 si sta riferendo a un motore che gira alto....a 9000 giri o piu', ha senso avere la precisione della distribuzione data dalla cascata di ingranaggi.
Salve, ho appena acquistato una Opel Grandland 1.500 Diesel 130 cv anno 2022 (ultimo modello per intenderci) sapete se monta questo motore con questa catena di distribuzione inaffidabile? Grazie.
Secondo voi rimappare il 1.5 102cv su una Peugeot 308 e portarlo a 120/126cv ha un senso o è pericoloso? Mi hanno detto che il 102 CV e il 130cv sono gli stessi motori
Attenzione ai Cavalli che da soli non dicono nulla i motori rimappati spesso aumentano i cavalli ma non la coppia due motori con la coppia identica di 200NM ma uno la da a 1750 RPM l'altro a 2000 Rpm per il calcolo matematico il secondo ha più cavalli ma la spinta è identica quello che conta di più di un motore è la coppia espressa in NM x Giri motore per un motore stradale più viene data in basso meglio è.
Io ho una Peugeot 308 SW S&S GT Line 1.5 cc 130 cv comprata nuova ed immatricolata giugno 2019 che monta questo motore. Dal video si vede la riproduzione dello spaccato del motore. Da quello che ho visto questo motore monta la catena di distribuzione invece della cinghia vero? Non riesco a trovare questa informazione da nessuna parte perchè anche sul manuale d'uso e manutenzione questo info non c'è, come del resto altre informazioni utili e necessarie tipo le quantità dei vari liquidi che vanno nel motore (olio, liquido raffreddamento, liquido freni ecc...) e anche un'altra mancanza che mi ha dato fastidio all'interno manuale è quella della tabella delle programmazioni delle manutenzioni ordinarie e straordinarie. Sarebbe il caso di rivedere il manuale.
Questo motore ha la cinghia di distribuzione esterna, mentre nel coperchio delle punterie c'è una catena che collega gli alberi a camme, che purtroppo è soggetta a rottura molto più spesso di quanto ci si aspetti, creando notevoli danni, inoltre un difetto noto è la perdita d'olio che si genera dal castelletto degli alberi a camme che va ad imbrattare in modo piuttosto accentuato il motore. La quantità di olio motore è 4 litri precisi con sotituzione olio e filtro, mentre circa 3.5 se si cambia solo l'olio.
@@robertotassi1432scusami il 1.5 102 cv del 2019 montato sulla 308 (II) , soffre lo stesso di 1) rottura della catena degli alberi a camme ( ho visto solo con motori del 2020)? 2) perdita di olio dai castelletti degli alberi a camme? se si, a notevoli k? grazie
Bisogna vedere se è un 8 o 16 valvole, comunque la perdita d'olio dal castelletto ce l'aveva anche la serie precedente anche a km relativamente bassi, per quanto riguarda la catena degli alberi a camme, se è un 8 valvole non dovrebbe averla
@@robertotassi1432 è una 16v. A ottobre proverò a cambiare quella del coperchio, se non è bloccato dagli iniettori. Ma se è quella del castelletto, la farò fare quando rifarò la distribuzione.
Credo che, della famiglia DV, il 1.6 8v sia stato, dopo il 1.4, il più affidabile (a parte qualche problema di iniettori piezoelettrici). Guarda caso, entrambi 8 valvole.
Alle porcate di questo 1500 HDI aggiungiamo quelle del 1200 puretech benzina ,i primi con la detonazione che spaccava i motori poi sistemato quello ecco la genialata della ingegneria moderna ,la cinghia di distribuzione a bagno D'Olio che ha distrutto vari motori e chi ha ancora questo motore deve tenere le orecchie aperte e sostituire la cinghia molto prima dei 100K oppure di sei anni, ma tutto se fai manutenzione ogni anno e col suo olio specifico anche se fai solo 8/9 mila chilometri altrimenti sei col motore distrutto prima. NB stellantis per il 1500 diesel ed il 1200 puretech ha cambiato le specifiche dell'olio ad inizio 2024 sono FPW9.55535/03 Total Quartz Ineo RCP 5w30
Comprata a dicembre motore ottimo , bella spinta di 130 CV cambio automatico 8 rapporti , faccio tra 23-20 km con un litro che e molto buono ma il rumore sotto cofano mi porta in dubbio . L'ape del mio vicino e più silenziosa .
@@alessiamariotti9959 buonasera , ovviamente sua classe C , Fiat bravo 1.6 , 120 CV Emotion .Comprata 2010 aziendale con 10.000 km .come questa .la bravo era silenziosa fine a 70-80.000 km e sono sempre stato contento di averla .
@@miodragilic3348guardi che io attualmente ho una peugeot 308 1.5 130 cv.In passato ho avuto la fiat bravo 1.6 130 cv.E ti dico che questa peugeot e' molto.meno rumorosa della fiat bravo
Solucionen el gran problema de fabricación de la famosa cadena de árbol de levas , muchos autos con cadena cortada sin ninguna garantía, a nivel mundial el mismo problema, y hay que cambiar el culatin completo, por la cadena de 8mm. Ya que trae una cadena delgada de 7 mm...gran error Peugeot sin Aser ninguna campaña a sus clientes. Cometieron un grave error con la cadena de 7 mm....
Avendo sia il 1.6 da 92CV su Peugeot 207, sia il 1.5 da 100CV su Peugeot 208 posso dire che l'unica cosa vera è la riduzione dei consumi. Piacevolezza di guida un corno con il motore 16V, sotto ai 1500 giri è letteralmente MORTO e devi scalare per riprendere, catena degli alberi a camme che si rompe costringedo a volte alla sostituzione del motore intero (esiste una modifica da fare con catena maggiorata ma i motori nuovi continuano ad essere prodotti con la catena più piccola) e mi fermo qui anche se potrei andare avanti ancora
É un motore perfettamente indicato per l'uso quotidiano e per percorrere tanti km, fluido e molto reattivo... se devi girare al Mugello, cambia tutto il discorso
Dopo il 2020 la catena è stata maggiorata. Per quanto riguarda il discorso sotto ai 1500 giri è un po' poco veritiero: io ho una ecosport con lo stesso motore DV5 1.5 ECOBLUE e anche in salita a 1500 giri (vibrazioni da sottosforzo assenti) il motore è comunque pronto e a 1800giri si ha la coppia massima. Le catene si rompono sopratutto trascurando la manutenzione ed andando oltre i 15.000km per la sostituzione olio
@@valentinobedonni2643 la catena è stata maggiorata dall'1/1/2023 sui motori di serie ma il commento l'ho scritto l'anno scorso quando continuavano a produrre il 1.5 da 100 CV con la catena da 7 mm. Dal 2020 è disponibile un kit modifica per montare la catena da 8 mm al posto di quella da 7 ma lo fanno solo se fa rumore o si rompe. E non cambia solo la catena ma anche i due alberi, tenditore catena e coperchio castelletto. Le catene si rompono anche non trascurando il motore, te lo assicuro. Chiedi a qualche officina PSA cosa gli arriva dentro con catena rotta o rumorosa... Quanto all'ecosport pensavo montasse il 1500 monoalbero (DLD), non sapevo che i motori dv5 fossero montati anche su modelli Ford, dato che la partnership con PSA si è interrotta proprio in fase di sviluppo di questi motori e ciò ha dato origine a due motori diversi: Ford ha mantenuto un motore monoalbero 8V come il precedente DV6, PSA ha sospeso il progetto (infatti il 1.5 Ford è uscito prima del PSA) salvo poi terminarlo nel 2018 facendo uscire un motore 16V con il famigerato problema della catena di collegamento tra i due alberi
@@Gattoeme giuro che avevo capito che già dal 2020 avessero modificato alberi coperchio e catena sui modelli in uscita. La modifica dovrebbe essere disponibile già dal 2019. La mia ecosport immatricolata 1/1/2019 monta il DV5D ed è in tutto e per tutto uguale identico al PSA (guardando video di Davide Rossi automotive si vede proprio) tutti i componenti sono marchiati Ford Peugeot Citroën DS. Stesse perdite dai castelletti, frizione di burro e problema volano bi-massa. Ovunque si legge della fine della joint-venture Tra le due case ma fisicamente sono identici ed il codice motore è quello e con la diagnosi si risale al preciso codice motore che appunto è uguale.. Chi trascura la manutentore, sopratutto con lo 0-20W o fa intervalli oltre i 15.000km si travo col problema molto prima. O fare la modifica o sostituire catena e tendicatena tenendo la 7mm ma sapendo che dopo altri 70.000km conviene tener ascoltata la rumorosità ed eventualmente sostituirla nuovamente. Peugeot sembra abbia iniziato a riconoscere il problema. In ford non ho capito.. Ma mi fanno fare cambio olio a 15.000km e ogni volta fanno lavaggio circuito olio con prodotto per ridurre i depositi e le incrostazioni date dall'olio consigliato dalla casa ford su sto motore.
@@valentinobedonni2643 sulla mia 208 la catena ha cominciato a fare rumore a 26.000 km! Ma me ne sono accorto perché sapevo del problema e ci ho fatto caso, lo faceva solo a freeo e per 30/40 secondi, se fossi andato avanti sarebbero stati dolori. Comunque sia per l'olio è uscita una news neanche un mese fa: per chi ha ancora il motore non modificato consigliano un 5w30 Total al posto dello 0W20 che invece devono continuare a usare quelli che hanno già la catena da 8 mm. Ah, problemi anche io al volano rumoroso, sostituito in garanzia a 30.000 km e dopo 3/4.000 km fa più rumore di quello di prima 😂
Strano ho usato i diesel PSA fin dal 2005 e non ho mai avuto problemi, premetto prima di pensionarmi ero un rappresentante per cui chilometri tantissimi. Motore 2000 turbo, 2200 turbo km. 280.000 ,2600 6 cilindri turbo km. 290.000 poi pensionato 1600 turbo ed ora 1500 turbo. A tutt'oggi mai avuto problemi salvo per il 2600 causa alternatore. Forse sono nato fortunato ma non mi sembra!
Buonasera Sig. Luciano. Non saprei cosa dire... solo posso dire che questo motore ha avuto sempre una buona affidabilità come anche lei conferma nel suo commento.... Grazie, cordiali saluti
😢😢😢 Моторы 1500 2019 2020 с проблемами 😢😢😢 ситроен с4 2019 порвался ремень на 90 000 тысячах и у джампи 2020 года порвался ремень на 150 000 км вот так и покупай ваши хвалёные моторы. Не моторы а мусор !!! Полный обман покупателей !!! СИТРОЕН ДОЛЖЕН РЕШАТЬ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ !!! НЕ СОВЕТУЮ ПОМЕНЯЛ 2 МОТОРА НА ПРАКТИЧЕСКИ НОВЫХ МАШИНАХ 😢😢😢
Avete peggiorato parlo per esperienza ha il difetto della catena dell albero a camme a me è successo giovedì tagliando fatto a febbraio con olio 5w30cambiato dalla casa madre per evitare la rottura della cinghia invece si è rotta makkina comprata nuova con 130000 km la peugout se ne vuole lavare le mani ho 7000 euro di danni per aver montato loro un cinghia troppo ridimensionata per i 2alberica camme la casa non ha fatto nemmeno un richiamo ha fatto la modifica per una spesa di 2000euro ma nessun richiamo premetto che la manutenzione della mia makkina è stata fatta tutta in concessionaria nel motore si stano rompendo tutti i motori fabbricati fino al 2023 complimenti adesso dovrò affrontare una causa per colpa di un difetto del motore ormai risaputo
di bello c'è solo il video, i motori 1.5blue hdi da 130cv teneteveli, danno problemi di distribuzione e la catena è veramente debole. Hanno optato per una catena più robusta che è passata da 7 a 8mm di sezione. ma non arriva a 70k km. sui motori puretech da 1.2 parecchi hanno rotto. i francesi sul benzina si sono inventati la cinghia di distribuzione a bagno d'olio...... non arrivano a 60k e cominciano a rilasciare detriti di gomma che vanno a finire nella pescante della pompa dell'olio. Stellantis non farà molta strada se continua a fare motori così
el peor motor que existe tengo un peugeot 308 con ese motor y el año pasado el dia 9 de agosto ingreso a psa retail carnaxide el carro dejo de funcionar repentinamente estuvo 3 meses en la marca para repararlo y el dia 9 de octubre se repite la historia volvio a repetirse la falla ya descubrio el mecanico que es el arvol de levas de escape que corrio la leva de hecho para conseguir la pieza de repuesto fue un milagro porque no conseguia la pieza como el resto de las demas, quien pierde es el cliente ante un error de fabricacion
Possiedo una Citroen C5 aircross 1500 diesel immatricolata a fine 2022. Gentilmente, qualcuno sa dirmi come si fa per vedere se monta già la catena da 8mm? Un grazie anticipato.
Buonasera Sig. Patrizio. Credo che la cosa migliore sia recarsi a un concessionario del marchio che potranno dirle questo dato tecnico. Altrimenti non saprei cosa dire. Grazie
Patrizio, ti rispondo adesso. le le modifiche sono state aggiornate nel 2023 quindi le auto immatricolate in precedenza hanno la catena da 7 mm. se entri nel forum citroen anche senza essere iscritto cercando trovi tutto riguardo alla catena, modifiche e foto . anche youtube se cerchi trovi un sacco di video
Какого хрена вы упростили привод цепи на распредвалах , что при езде на старт стопе цепь рвется у некоторых до 100 тысяч пробега , и пса что-то не шевелится исправлять косяк, проблеме уже 4 года!!!!
400 mln di investimento per un motore che rompe la catena degli alberi a camme perché sottodimensionata... Complimenti al pool di ingegneri della Lego che hanno firmato questo capolavoro...
gli ingegneri seguono la linea del consiglio di amministrazione, se il mantra è spendere il meno possibile, penso che abbiano fatto un buon lavoro.
@@pinopagani38 Se avessero messo 2 pulegge sugli alberi a camme come fanno tutti i costruttori del mondo e non quella catenina stupida, il costo sarebbe stato uguale con la differenza che avrebbero avuto un motore meno delicato!
Peccato per la catena da 7 euro ( originale) che si rompe spesso.
Magari se la facevate da 50 euro si risparmiava parecchi euro
Stavo per stipulare contratto per una nuova 2008 HDI. Avvisato da amici possessori di auto Peugeot/Stellantis, delle "porcate" (cinghie a bagno d'olio-catene che si allentano), nei recenti motori benzina e diesel di ultima generazione, ho optato per altra marca. Da denuncia/querela, per truffa ai consumatori. Che schifo.
Pure sulla mia Ford monta lo stesso motore ma da 100cv, mi trovo bene, arrivo da una Peugeot 1.6 HDi, uno dei migliori motori moderni mai prodotto
Che ford hai?? Fiesta per caso?
No
50 giorni senza macchina perché non ci sono pezzi disponibili per i troppi interventi a livello mondiale... Officine piene di macchine ferme e disagi per noi lavoratori e nessuno ha pensato di fare un richiamo ufficiale??? Penso ci ritroveremo a discutere dei rimborsi tramite associazione in qualche tribunale
Bastavano 3 ingranaggi sugli alberi a cammes e una cinghia in mezzo con il risultato: nessuna rottura al motore se parte la cinghia, nessun problema di sincronizzazione in fase di sostituzione. Oppure intera cascata di ingranaggi senza cinghia o catene... Perché non ci arrivano?
ho una toyota yaris diesel con 400 mila km, la catena non si è mai rotta e non fa rumore. la qualità come priorità assoluta è una scelta politica prima ancora che tecnica.
@@pinopagani38 ok ma Toyota monta motori diesel BMW che avevano anche quelli problemi alla catena... sicuramente dipende dall'uso e dalla manutenzione certo è che una cascata di ingranaggi è eterna
@@blackswan9825 una cascata di ingranaggi su un motore di 130 cv non esiste, perchè si porterebbe via troppa potenza in percentuale, in piu' su un motore che gira a 5500 giri non ha senso.
@@pinopagani38 non è del tutto corretto in quanto Honda ha adottato questo sistema sulla VFR...
@@blackswan9825 si sta riferendo a un motore che gira alto....a 9000 giri o piu', ha senso avere la precisione della distribuzione data dalla cascata di ingranaggi.
Salve, ho appena acquistato una Opel Grandland 1.500 Diesel 130 cv anno 2022 (ultimo modello per intenderci) sapete se monta questo motore con questa catena di distribuzione inaffidabile? Grazie.
Buongiorno... noi non siamo in grado di rispondere. Dovrebbe contattare Opel Italia. Grazie, cordiali saluti
Trova il codice del motore sul libretto di circolazione. Può risalire al progetto, ci sono le liste coi codici motore su internet
2022 7mm
La 8ml ha sostituito la 7ml
Da" marzo 2023....di cui pure l" olio 5/30
Non piu" il 0/30
Secondo voi rimappare il 1.5 102cv su una Peugeot 308 e portarlo a 120/126cv ha un senso o è pericoloso? Mi hanno detto che il 102 CV e il 130cv sono gli stessi motori
Attenzione ai Cavalli che da soli non dicono nulla i motori rimappati spesso aumentano i cavalli ma non la coppia due motori con la coppia identica di 200NM ma uno la da a 1750 RPM l'altro a 2000 Rpm per il calcolo matematico il secondo ha più cavalli ma la spinta è identica quello che conta di più di un motore è la coppia espressa in NM x Giri motore per un motore stradale più viene data in basso meglio è.
Ok. Obrigado pela informação.
Itaberaba/Bahia, Brasil.
Io ho una Peugeot 308 SW S&S GT Line 1.5 cc 130 cv comprata nuova ed immatricolata giugno 2019 che monta questo motore. Dal video si vede la riproduzione dello spaccato del motore. Da quello che ho visto questo motore monta la catena di distribuzione invece della cinghia vero?
Non riesco a trovare questa informazione da nessuna parte perchè anche sul manuale d'uso e manutenzione questo info non c'è, come del resto altre informazioni utili e necessarie tipo le quantità dei vari liquidi che vanno nel motore (olio, liquido raffreddamento, liquido freni ecc...) e anche un'altra mancanza che mi ha dato fastidio all'interno manuale è quella della tabella delle programmazioni delle manutenzioni ordinarie e straordinarie. Sarebbe il caso di rivedere il manuale.
Questo motore ha la cinghia di distribuzione esterna, mentre nel coperchio delle punterie c'è una catena che collega gli alberi a camme, che purtroppo è soggetta a rottura molto più spesso di quanto ci si aspetti, creando notevoli danni, inoltre un difetto noto è la perdita d'olio che si genera dal castelletto degli alberi a camme che va ad imbrattare in modo piuttosto accentuato il motore. La quantità di olio motore è 4 litri precisi con sotituzione olio e filtro, mentre circa 3.5 se si cambia solo l'olio.
@@robertotassi1432scusami il 1.5 102 cv del 2019 montato sulla 308 (II) , soffre lo stesso di
1) rottura della catena degli alberi a camme ( ho visto solo con motori del 2020)?
2) perdita di olio dai castelletti degli alberi a camme? se si, a notevoli k?
grazie
Bisogna vedere se è un 8 o 16 valvole, comunque la perdita d'olio dal castelletto ce l'aveva anche la serie precedente anche a km relativamente bassi, per quanto riguarda la catena degli alberi a camme, se è un 8 valvole non dovrebbe averla
@@robertotassi1432 su Wikipedia scrive PSA dv5 .. 4 valvole x cilindro..desumo sia a 16v
@@robertotassi1432 è una 16v. A ottobre proverò a cambiare quella del coperchio, se non è bloccato dagli iniettori. Ma se è quella del castelletto, la farò fare quando rifarò la distribuzione.
Si dovrebbero solo vergognare. Catena che si rompe senza fare tanti km e oltretutto kon c'è una campagna di richiamo
Peccato...che a livello affidabilità sia peggiore al precedente 1.6 8 valvole.
Credo che, della famiglia DV, il 1.6 8v sia stato, dopo il 1.4, il più affidabile (a parte qualche problema di iniettori piezoelettrici). Guarda caso, entrambi 8 valvole.
A quanti bar funziona il turbo del 110 cv Opel ?
A deto zero emissioni; allora inquinamento dove è blocco diesel perché ?🤔😒😏
👍😃👏👏
Alle porcate di questo 1500 HDI aggiungiamo quelle del 1200 puretech benzina ,i primi con la detonazione che spaccava i motori poi sistemato quello ecco la genialata della ingegneria moderna ,la cinghia di distribuzione a bagno D'Olio che ha distrutto vari motori e chi ha ancora questo motore deve tenere le orecchie aperte e sostituire la cinghia molto prima dei 100K oppure di sei anni, ma tutto se fai manutenzione ogni anno e col suo olio specifico anche se fai solo 8/9 mila chilometri altrimenti sei col motore distrutto prima. NB stellantis per il 1500 diesel ed il 1200 puretech ha cambiato le specifiche dell'olio ad inizio 2024 sono FPW9.55535/03 Total Quartz Ineo RCP 5w30
Comprata a dicembre motore ottimo , bella spinta di 130 CV cambio automatico 8 rapporti , faccio tra 23-20 km con un litro che e molto buono ma il rumore sotto cofano mi porta in dubbio . L'ape del mio vicino e più silenziosa .
che macchina avevi prima per fare questo confronto scusa!?
@@alessiamariotti9959 buonasera , ovviamente sua classe C , Fiat bravo 1.6 , 120 CV Emotion .Comprata 2010 aziendale con 10.000 km .come questa .la bravo era silenziosa fine a 70-80.000 km e sono sempre stato contento di averla .
Occhio alla catena, cerca su google
@@miodragilic3348guardi che io attualmente ho una peugeot 308 1.5 130 cv.In passato ho avuto la fiat bravo 1.6 130 cv.E ti dico che questa peugeot e' molto.meno rumorosa della fiat bravo
Qualcuno sa dirmi qualcosa su come funziona il FAP su questo motore ? Sto cercando in rete ma, ancora poche informazioni anche dai tecnici
Posso inoltrare la sua domanda al responsabile dell'ufficio stampa PSA Italia. Grazie, e auguri di Buon Anno Nuovo.
Il 110 cu come va ?
Peccato per la musica che copre l'audio..... Editing da rifare
Solucionen el gran problema de fabricación de la famosa cadena de árbol de levas , muchos autos con cadena cortada sin ninguna garantía, a nivel mundial el mismo problema, y hay que cambiar el culatin completo, por la cadena de 8mm. Ya que trae una cadena delgada de 7 mm...gran error Peugeot sin Aser ninguna campaña a sus clientes. Cometieron un grave error con la cadena de 7 mm....
Avendo sia il 1.6 da 92CV su Peugeot 207, sia il 1.5 da 100CV su Peugeot 208 posso dire che l'unica cosa vera è la riduzione dei consumi. Piacevolezza di guida un corno con il motore 16V, sotto ai 1500 giri è letteralmente MORTO e devi scalare per riprendere, catena degli alberi a camme che si rompe costringedo a volte alla sostituzione del motore intero (esiste una modifica da fare con catena maggiorata ma i motori nuovi continuano ad essere prodotti con la catena più piccola) e mi fermo qui anche se potrei andare avanti ancora
É un motore perfettamente indicato per l'uso quotidiano e per percorrere tanti km, fluido e molto reattivo... se devi girare al Mugello, cambia tutto il discorso
Dopo il 2020 la catena è stata maggiorata.
Per quanto riguarda il discorso sotto ai 1500 giri è un po' poco veritiero: io ho una ecosport con lo stesso motore DV5 1.5 ECOBLUE e anche in salita a 1500 giri (vibrazioni da sottosforzo assenti) il motore è comunque pronto e a 1800giri si ha la coppia massima.
Le catene si rompono sopratutto trascurando la manutenzione ed andando oltre i 15.000km per la sostituzione olio
@@valentinobedonni2643 la catena è stata maggiorata dall'1/1/2023 sui motori di serie ma il commento l'ho scritto l'anno scorso quando continuavano a produrre il 1.5 da 100 CV con la catena da 7 mm. Dal 2020 è disponibile un kit modifica per montare la catena da 8 mm al posto di quella da 7 ma lo fanno solo se fa rumore o si rompe. E non cambia solo la catena ma anche i due alberi, tenditore catena e coperchio castelletto. Le catene si rompono anche non trascurando il motore, te lo assicuro. Chiedi a qualche officina PSA cosa gli arriva dentro con catena rotta o rumorosa... Quanto all'ecosport pensavo montasse il 1500 monoalbero (DLD), non sapevo che i motori dv5 fossero montati anche su modelli Ford, dato che la partnership con PSA si è interrotta proprio in fase di sviluppo di questi motori e ciò ha dato origine a due motori diversi: Ford ha mantenuto un motore monoalbero 8V come il precedente DV6, PSA ha sospeso il progetto (infatti il 1.5 Ford è uscito prima del PSA) salvo poi terminarlo nel 2018 facendo uscire un motore 16V con il famigerato problema della catena di collegamento tra i due alberi
@@Gattoeme giuro che avevo capito che già dal 2020 avessero modificato alberi coperchio e catena sui modelli in uscita. La modifica dovrebbe essere disponibile già dal 2019. La mia ecosport immatricolata 1/1/2019 monta il DV5D ed è in tutto e per tutto uguale identico al PSA (guardando video di Davide Rossi automotive si vede proprio) tutti i componenti sono marchiati Ford Peugeot Citroën DS. Stesse perdite dai castelletti, frizione di burro e problema volano bi-massa. Ovunque si legge della fine della joint-venture Tra le due case ma fisicamente sono identici ed il codice motore è quello e con la diagnosi si risale al preciso codice motore che appunto è uguale.. Chi trascura la manutentore, sopratutto con lo 0-20W o fa intervalli oltre i 15.000km si travo col problema molto prima. O fare la modifica o sostituire catena e tendicatena tenendo la 7mm ma sapendo che dopo altri 70.000km conviene tener ascoltata la rumorosità ed eventualmente sostituirla nuovamente. Peugeot sembra abbia iniziato a riconoscere il problema. In ford non ho capito.. Ma mi fanno fare cambio olio a 15.000km e ogni volta fanno lavaggio circuito olio con prodotto per ridurre i depositi e le incrostazioni date dall'olio consigliato dalla casa ford su sto motore.
@@valentinobedonni2643 sulla mia 208 la catena ha cominciato a fare rumore a 26.000 km! Ma me ne sono accorto perché sapevo del problema e ci ho fatto caso, lo faceva solo a freeo e per 30/40 secondi, se fossi andato avanti sarebbero stati dolori. Comunque sia per l'olio è uscita una news neanche un mese fa: per chi ha ancora il motore non modificato consigliano un 5w30 Total al posto dello 0W20 che invece devono continuare a usare quelli che hanno già la catena da 8 mm. Ah, problemi anche io al volano rumoroso, sostituito in garanzia a 30.000 km e dopo 3/4.000 km fa più rumore di quello di prima 😂
Bel motore ma cinghia di distribuzione da rivedere molto rumorosa
Salve la ford puma monta psa o Ford grazie
Abbassate la musica
chaine ou courroie?
Dopo il granchio blue è arrivato il cancro blue
Si...poi si rompe la pompa dell' adblue e sei a piedi!!!! Si sono rotte praticamente tutte.
Strano ho usato i diesel PSA fin dal 2005 e non ho mai avuto problemi, premetto prima di pensionarmi ero un rappresentante per cui chilometri tantissimi. Motore 2000 turbo, 2200 turbo km. 280.000 ,2600 6 cilindri turbo km. 290.000 poi pensionato 1600 turbo ed ora 1500 turbo. A tutt'oggi mai avuto problemi salvo per il 2600 causa alternatore. Forse sono nato fortunato ma non mi sembra!
Buonasera Sig. Luciano. Non saprei cosa dire... solo posso dire che questo motore ha avuto sempre una buona affidabilità come anche lei conferma nel suo commento.... Grazie, cordiali saluti
Moteur avec beaucoup de défauts surtout la chaîne d arbre a cames et différents bruit anormal .
😢😢😢
Моторы 1500 2019 2020 с проблемами 😢😢😢 ситроен с4 2019 порвался ремень на 90 000 тысячах и у джампи 2020 года порвался ремень на 150 000 км вот так и покупай ваши хвалёные моторы.
Не моторы а мусор !!! Полный обман покупателей !!!
СИТРОЕН ДОЛЖЕН РЕШАТЬ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ !!!
НЕ СОВЕТУЮ ПОМЕНЯЛ 2 МОТОРА НА ПРАКТИЧЕСКИ НОВЫХ МАШИНАХ 😢😢😢
Avete peggiorato parlo per esperienza ha il difetto della catena dell albero a camme a me è successo giovedì tagliando fatto a febbraio con olio 5w30cambiato dalla casa madre per evitare la rottura della cinghia invece si è rotta makkina comprata nuova con 130000 km la peugout se ne vuole lavare le mani ho 7000 euro di danni per aver montato loro un cinghia troppo ridimensionata per i 2alberica camme la casa non ha fatto nemmeno un richiamo ha fatto la modifica per una spesa di 2000euro ma nessun richiamo premetto che la manutenzione della mia makkina è stata fatta tutta in concessionaria nel motore si stano rompendo tutti i motori fabbricati fino al 2023 complimenti adesso dovrò affrontare una causa per colpa di un difetto del motore ormai risaputo
Affidabilità diminuita rispetto al 1600
Non Mi Convince...macchina piccola ok, ma da grande stazza non e valido..
di bello c'è solo il video, i motori 1.5blue hdi da 130cv teneteveli, danno problemi di distribuzione e la catena è veramente debole.
Hanno optato per una catena più robusta che è passata da 7 a 8mm di sezione.
ma non arriva a 70k km.
sui motori puretech da 1.2 parecchi hanno rotto.
i francesi sul benzina si sono inventati la cinghia di distribuzione a bagno d'olio......
non arrivano a 60k e cominciano a rilasciare detriti di gomma che vanno a finire nella pescante della pompa dell'olio.
Stellantis non farà molta strada se continua a fare motori così
vergognatevi!
el peor motor que existe tengo un peugeot 308 con ese motor y el año pasado el dia 9 de agosto ingreso a psa retail carnaxide el carro dejo de funcionar repentinamente estuvo 3 meses en la marca para repararlo y el dia 9 de octubre se repite la historia volvio a repetirse la falla ya descubrio el mecanico que es el arvol de levas de escape que corrio la leva de hecho para conseguir la pieza de repuesto fue un milagro porque no conseguia la pieza como el resto de las demas, quien pierde es el cliente ante un error de fabricacion
Possiedo una Citroen C5 aircross 1500 diesel immatricolata a fine 2022.
Gentilmente, qualcuno sa dirmi come si fa per vedere se monta già la catena da 8mm?
Un grazie anticipato.
Buonasera Sig. Patrizio. Credo che la cosa migliore sia recarsi a un concessionario del marchio che potranno dirle questo dato tecnico. Altrimenti non saprei cosa dire. Grazie
@@motornewsitaly grazie per la risposta.
@@patriziovettore7797 Prego... buona serata !!!
Patrizio, ti rispondo adesso. le le modifiche sono state aggiornate nel 2023 quindi le auto immatricolate in precedenza hanno la catena da 7 mm. se entri nel forum citroen anche senza essere iscritto cercando trovi tutto riguardo alla catena, modifiche e foto . anche youtube se cerchi trovi un sacco di video
@@dorianacavalletto6310 molte grazie.
Какого хрена вы упростили привод цепи на распредвалах , что при езде на старт стопе цепь рвется у некоторых до 100 тысяч пробега , и пса что-то не шевелится исправлять косяк, проблеме уже 4 года!!!!