S tou životností mám trochu jiný zkušenosti, v naftový Feldě mně aftermarket Banner vydržela 8 let a když sem kupoval Focuse 1.6 benzín loupl tam prodejce ten nejlevnější šmejd a to Starline, navíc 45Ah. Po 7. letech vyměněna spíš preventivně. Už nebyla v nejlepší kondici, ale pořád se s ní dalo fungovat.
Tiež si na ňu brúsim baterku. Veľkosť mi nevadí skôr to vidím ako + pretože predpokladám že bude dobre vyriešené chladenie súčiastok a korpus je rovnaký ako pre 4A verziu tak aj pre dve silnejšie verzie. Mne stačí táto 4A pretože ju chcem ako konzervačnú dobíjačku a udržiavačku. Tie 4A je maximum normálne by mala nabíjať tak 2mi ampérmi čo je celkom dostačujúce. Displej je v pohode zobrazuje všetky potrebné základné údaje nedopátral som sa nikde či aj práve procesorom zvolený prúd. Ak by som chcel takú o ktorej autor videa sníva - aby udávala dodanú kapacitu prúd a napätie vedela testovať a merať štartovací prúd umožňovala by v manuálnom režime voliť nabíjací prúd v skokoch od 2A po 12A a mala by veľký displej ako 7palcový tablet, zvolil by som RIng Resc 612. Tá by ale nebola za 32éčiek ale dosť cez stovku. A tak silnú na môj 95Ah akumulátorček v aute nepotrebujem. Na prípadné nabíjanie mám tyristorovú plynulo nastaviteľnú nabíjačku od 0,5 - 5A.
Očkový kabel se dá použít na trvalé připojení k baterii v autě. Pak stačí podle potřeby jen připojit nabíječku k prodlužovacímu přívodu a nabíjíme (vhodné k udržovacímu nabíjení např. v zimě)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
S tou životností mám trochu jiný zkušenosti, v naftový Feldě mně aftermarket Banner vydržela 8 let a když sem kupoval Focuse 1.6 benzín loupl tam prodejce ten nejlevnější šmejd a to Starline, navíc 45Ah. Po 7. letech vyměněna spíš preventivně. Už nebyla v nejlepší kondici, ale pořád se s ní dalo fungovat.
Dekuji je to dobra pomoc pro rozhodvani
hi ,how many hours take to full charge?
Ten očkový konektor je,že to připojiš natrvalo ke svorkám kabelů baterie a ponecháš na baterce.Při dalším nabíjení jen připojiš konektor.
Napadlo mě to, ale zdálo se mi to až neuvěřitelné, že by prodejce myslel na něco takového :-)
@@jsemchatar u motorek je očko a šroubek s matičkou.
zajímavé bez protékajícího proudu napětí akumulátoru 12,8 v nabíjení 7,5h je dost.
Tiež si na ňu brúsim baterku. Veľkosť mi nevadí skôr to vidím ako + pretože predpokladám že bude dobre vyriešené chladenie súčiastok a korpus je rovnaký ako pre 4A verziu tak aj pre dve silnejšie verzie. Mne stačí táto 4A pretože ju chcem ako konzervačnú dobíjačku a udržiavačku. Tie 4A je maximum normálne by mala nabíjať tak 2mi ampérmi čo je celkom dostačujúce. Displej je v pohode zobrazuje všetky potrebné základné údaje nedopátral som sa nikde či aj práve procesorom zvolený prúd. Ak by som chcel takú o ktorej autor videa sníva - aby udávala dodanú kapacitu prúd a napätie vedela testovať a merať štartovací prúd umožňovala by v manuálnom režime voliť nabíjací prúd v skokoch od 2A po 12A a mala by veľký displej ako 7palcový tablet, zvolil by som RIng Resc 612. Tá by ale nebola za 32éčiek ale dosť cez stovku. A tak silnú na môj 95Ah akumulátorček v aute nepotrebujem. Na prípadné nabíjanie mám tyristorovú plynulo nastaviteľnú nabíjačku od 0,5 - 5A.
Umí tato nabíječka i oživit vybité baterie?
To bohužel nevím, nezkoušel jsem to :-(
Přejde do režimu údržby?
Očkový kabel se dá použít na trvalé připojení k baterii v autě. Pak stačí podle potřeby jen připojit nabíječku k prodlužovacímu přívodu a nabíjíme (vhodné k udržovacímu nabíjení např. v zimě)
It goes into maintenance mode?
Yes. When charging ends it switches into maintenance mode.
It goes into maintenance mode?
Yes. It goes to the maintenance mode after end of charging.