Používám EXIDE 12/7 ,díky recenzí od baterie Čepek.Dal jsem na Tomášovo rady a naprostá spokojenost,baterie kupuji taky jen u něj.CETEK jsem nevzal z důvodu poruchovosti tlačítka.Děkuji Ti Tome👍
Mám ten model vpravo nahoře (test and charge). A musím jen souhlasit. Tu test funkci jsem nakonec vyzkoušel snad jen jednou, po koupi. Už ani nevím, jestli mi to něco řeklo. Nabíjím autobaterii v autě, se kterým moc nejezdím. Dělám to čistě preventivně hlavně v zimě. Přijde mi ale, že ta nabíječka drží nižší napětí, než by měla. I na "vločku" bych tam čekal tak o dvě desetinky vyšší napětí. Už je to ale delší doba, co jsem to měřil, takže už si nepamatuji ty hodnoty. Mé očekávání bylo na "vločku" tak 14.6V - 14.7V (>14.7V trvale bych u klasické autobaterie ani nešel). Fakt už si ale nevzpomenu, kolik tak nabíječka reálně dávala. Myslím, že i napětí udávané v manuálu bylo vyšší než realita...
Mam ctek 5.0, tlačítko umřelo po záruce. Ctek to dobře ví, dělá výměnu za hromadu peněz. Musel jsem ju rozlepit (dřív to bylo na šrouby, teď je slepená) a tlačítko “vyčistit” (točit s ním a zároveň mačkat), pomohlo to, funguje, ale v mezidobí jsem koupil nové tlačítko za 8,- Kč v kšeftu s elektro součástkama. Jak to znova nepůjde, tak to přepájím.
Dobrý den pane Čapek, Na vaše doporučení jsem pořídil nabíječku exide 12/7, chci se zeptat jestli je normální, že nabíjí přes 14h připojenou motobaterii, která je normálně v motorce a denně startuje? A stále nehlásí, že by byla nabitá.. Baterie je klasická o kapacitě 11ah je to originál Baterie dodaná výrobcem. Kdyžtak mohu specifikovat dle štítku. Děkuji moc za odpověď.
Dobrý den pane Čepku, skvělé video. Vlastním CTEK MXS 5.0 NEW a s tlačítkem prozatím žádný problém (nabíječka je ještě v záruce). Co se týká té závady, že někdy nenabije do plna, s tím jsem se nesetkal. U jak starých CTEKů to máte vysledované? U MXS 5.0 NEW mám bohužel PVC přívodní kabel, i vodiče ke krokosvorkám. U těch výstupních vodičů je to celkem v pohodě, ale ten přívodní kabel, to je tragédie... Jakmile je už klidně 5°C je kabel tvrdý jako kámen. Ani za pokojové teploty to není žádná hitparáda, oproti jiným PVC kabelům. Toto se doopravdy CTEKu nepovedlo. CTEK jsem koupil z toho důvodu, že jsem měl předtím LIDL “nabíječku“ o které jsem se později dozvěděl a taky sám zjistil, že nenabíjí do plna. Na Alze jsem viděl CTEK MXS 5.0 NEW se slevou, no tak jsem jí koupil. Popravdě, příště už bych do CTEKa nešel. Myslel jsem, že si koupím EXIDE u vás, ale přestal se vyrábět (jestli se nepletu). Jako jediné slušné nabíječky mi připadají ty DEFA. Bohužel, o nich moc nevím, doufám, že na ně někdy bude video. 🙂
Ahoj. Nabíječku mxs 10 mám 8 let. Používá se na týdenní bázi, zatím vše pěkně naložil. Žádný problém s tím. Až si příště koupím nabíječku, bude to 10A Victron Blue Smart, chci to zkusit :) Moc děkuji za video, vždy se na něj podívám s velkým zájmem.
Mám Ctek MXS 5.0 přibližně stejně dlouho a už nějakou dobu je nepoužitelná. Po několika letech občasného používání začala špatně reagovat na tlačítko volby programu nabíjení a to se zhoršovalo až se nedala vůbec používat. Tak jsem před třemi lety koupil Victron BlueSmart 12V/5A a zatím naprostá spokojenost. Líbí se mi na ní to, že oproti Ctek nabíječce má silnější nabíjecí kabel a větší ten konektor na připojení kleští na kontakty a jiného příslušenství. Možnost spojit nabíječku přes Bluetooth s mobilem, nebo tabletem a v programu VictronConnect sledovat statistiku nabíjení, aktuální napětí a proud a také případně detailněji nastavit parametry nabíjení je také vynikající vlastnost. Pokud si nabíječku Victron koupíte, myslím že neuděláte chybu. Jenom je škoda, že pan Čepek zatím není ochotný provést test, nebo recenzi na některou z těchto nabíječek, protože je neprodává. Moc rád bych znal jeho názor na ně.
Jojo souhlasím. Před dvěma lety jsem dostal k 50tinám CTEK CS ONE 40-330 , v podstatě nejdražší nabíječka co jde koupit, a že by to byl nějaký zázrak. Konektor na nabíječce a nabíjecí kabely, za to by se Lidl nabíječka styděla, mám druhé kabely k připojení na motorku proto to občas přehazuji, tak nevím jak dlouho ten konektor vydrží, a ta kontrola nabíjení pouze přes aplikaci v telefonu není také moc šťastné řešení, kor když po poslední aktualizaci to v aplikaci neukazuje ani aktuální napětí baterie. No, těch 5.5 tis bych za to určitě nedal.
Taktéž potvrzuji závadu a nefunkčnost mikrospínače na CTEK 3.8 a to bohužel po záruce. Nabíječka byla cca 7 let stará, používala se tak 2 až 3x do roka. Takže po nějakých 20-ti nabíjecích cyklech, kdy jsem mikrospínač použil a sepnul odhadem maximálně tak 100x, tak to prostě nevydržel. Jak to tady čtu, tak CTEK by se měl chytnout za hlavu, ale pravděpodobně když to trvá roky, tak tomu moc nevěřím...... 😞 Nedávno jsem koupil novou CTEK 10 a jen se modlím, aby tu 2-letou záruku, ale hlavně ten následný čas mikrospínač ve zdraví přežil.
Mne CTEK odišiel po necelých 2r, takým štýlom že je úplne mŕtvy (MXS 5.0) používaný len príležitostne. Kúpil som ho zároveň s Victron Energy BlueSmart 12/15, ktorú používam oveľa častejšie a nemá jediný problém + mám appku s BT kde môžem sledovať nejaké údaje. K CTEKu by som sa nikdy nevrátil, Victron môžem len odporučiť
Diky, uvazoval jsem o Lidl nabijecce, pak o Cteku a tvuj komentar me dovedl k Victron Energy a koupim tu, je podle funkci a zkusenosti lidi fakt dobra a je levnejsi nez Ctek.
Ano, když se poškodí kabel od čidla což se nám u par zákazníků stalo, přivřeno do dveří a tak, tak to odpálí nabíječku. Nám akorát jedna 12/7 po 6 letech umřela.
Dobrý den pane Čepku, rád se koukám na Vaše videa, děláte super osvětu. Teda vždy jsem si myslel, že CTEK je fakt super, i to tlačítko a kabely bych tak nějak vzal, ale to, že baterku nenabije pořádně mě trošku smutně zarazilo. Ptal se třeba někdo z vás v CTEKu proč se toto děje? Ještě mám doma nabíječku od firmy Optimate, tak zkusím změřit na kolik ona nabije baterku. Moc se těším na další video..
No ono to muže být, že ted v zimě vytáhneme aku z auta (co si budeme povídat, je pořádně studená) no a pokud ji dám hned na nabíječku (u mě mxs 10) tak nabíjím vlasně studenou aku. Kdežto po několika hodinách se aku ohřeje a najednou to nabíjí normálně do plna. A to i menší 3.8. Že by to byla ta chybička??
@@bateriecepek Ale u mě to byla ta chyba, proč Ctek mxs 10 to nabil a ono to prudce klesalo dolu. To Ctek mxs 3.8 měl jednoduší práci, když ten aku se už ohřál.
Mám ceteck 5.0new nespravila mi nikdy ten problém že zle nabila dokonca aj 3 staré vyťahané baterky dá do kopy fe držia vysie napätie ten recon sem tam používam na starých a na jednej reakcii neviem ho overiť či to 100% pomáha gombík funguje ten furt sa preklikáva
Tak moja skúsenosť je, že CTEK 10A vydržala zhruba 4 roky. 2x vymena tlačidla, 1x kabel 220V a niekoľko krát pájkované krokosvorky. Potom sa pokazila elektronika. Rok mám Excide a už nefunguje. Necvaká relé a dookola sa reštartuje. Nabíjačku používam tak 300x za rok.
Exide jakého? Nám teď umřela po cca 6-7 letech 12/7, první za celou dobu. Jinak model od roku výroby 2022 začal chodit na reklamace. výroba je na zadním štítku. Předtím 1 jediná reklamace, za celé roky. Jinak 12/15 chodila vždy na reklamace. Vyzkoušejte DEFA kde je záruka i na model 10A 5 let www.bateriecepek.cz/nabijecky-defa-smartcharge , možná pokud používáte nabíječku často, tak bych zauvažoval nad profi chargerem www.bateriecepek.cz/nabijecky-defa-workshopcharger
Dobrý den pane Čepku, díky za super videa a přeji Vám hodně zdraví, štěstí a úspěchů do dalšího roku. Bylo by možné nějaké srovnání, test nabíječek Exide a Defa např.na kolik voltů je která jak schopná nabít baterku, víme že Lídl nabíječky to moc neumí, zda mají Defa nabíječky režim supply atd.
Jak zkvalitňuje nabíjení vnitřní čidlo teploty? Každý zdroj by měl mít čidlo teploty, tak mi není jasné proč se extra zmiňuje zrovna tohle jako nějaká funkce navíc.
@@zts9383 Jop má vliv, když je pod nulou, je potřeba nabíjet baterii vyšším napětím. Standardně většina nabíječek nemá teplotní čidlo které podle okolní teploty upravuje napětí.
Já to z videa nepochopil, že se jedná o venkovní teplotu. Když je čidlo uvnitř, tak jsem si myslel, že měří teplotu nabíječky logicky. Externí čidlo měří teplotu mimo nabíječku jednoznačně, ale vnitřní musí být ovlivněno ztrátovým teplem nabíječky. Zase tolik zkušeností nemám, tak mi to nedošlo, jak je to myšleno. @@bateriecepek
Režim recond pustí do baterky 15V a plynováním jí zamíchá elektrolyt. AGM baterku na to nesmíte dát. Plynování jí zničí. EFB baterce recond nevadí. Recond CTEK zapne jen ke konci nabíjení. Kdyžtak mě opravte :-)
@@sforman2622 Když se režim recond použije párkrát nic té baterii neuděláš, ale kdyby jsi to dělal pravidelně delší dobu tak tam už se to může projevit. Každopádně je blbost, že to jde na Cteku taková kombinace vůbec zvolit. Jinak ano jede to jen na konci nabíjení cca 2-3 hodiny, takže to dokáže odstranit jen tu stratifikaci, nic víc.
Za mě je celý předražený c-tek dávno out. Po čtyřech letech šel na recyklaci. Nefunkční tlačítko, umí to pouze “nabíjet"a nemá to ani základní displej který by ukázal alespoň voltáž. Místo toho jsem pořídil mnohem sofistikovanější zařízení Konnwei kw520. S tím baterii nejen dobiji ale po dobití také otestuji případně desulfátuji. Tři funkce v jednom malém přístroji. Nic podobného žádný jiný výrobce nenabízí. Jo a má teplotní kompenzaci a umí to nabíjet a testovat i lithiové baterie 12v a 24v
Nechci Vám brát iluze, ale desulfatace u těchto nabíječek opravdu nefunguje. Resp. nefunguje u 99% nabíječek. Jsou nabíječe který mají mód pro desulfataci baterie a funguje, ale to jsou profi nabíječe který běžný uživatel nezaplatí a vlastně ani nevyužije jejich potenciál.
@@bateriecepekzkusil jsem desulfataci na své 6,5 roku staré BARS 74Ah 640amp. Po nabití vykazoval tester 535amp. Pak jsem spustil desulfataci která se automatický ukončila po 60 hodinách a tester naměřil 547 amp. Takže malé zlepšení bylo ale protože baterku pravidelně dobíjením tak si myslím že téměř sulfataci neměla spíš už se po těch letech rozpadá aktivní hmota. Takže vlastně nemohu posoudit zdali desulfatace funguje nebo ne. Ale i kdyby nefungovala nebo fungovala jen částečně tak ostatní funkce jsou super.
Nedělá náhodou CTEK ze zákazníků tak trochu blbce? Nabíječka s interním teplotním senzorem?! To je jako by v nemocnici zjišťovali teplotu pacienta na teploměru visícim na chodbě.
@@bateriecepek Nicméně, efekt interního senzoru je z principu silně diskutabilní. Účelem teplotního senzoru by měla být korekce nabíjecího napětí a ochrana akumulátoru před přehřátím. Interní senzor může před přehřátím ochránit leda nabíječku a nedej bože, aby podle naměřené teploty také řídil nabíjecí napětí.
@@Georgy-fg3bg Samozřejmě pro správné fungování se předpokládá, že nabíječka umístěna v okolí baterie. Ano ideální jsou nabíječky s externím čidlem, ale to jsou již nabíječky většinou finančně nedostupné pro běžné uživatele a používají se zejména na desulfátorech kde to má velký význam. Jinak ještě nikdy jsem neviděl u inteligentní nabíječky přehřátou baterii a to nabíjím cca 8 rok prakticky každý den jednotky nebo desítky baterií. Varianta umístění v nabíječi funguje překvapivě dobře a dokáže poměrně přesně regulovat nabíjecí napětí.
V tom případě může software nabíječky vycházet pouze z teploty naměřené v okamžiku spuštění nabíjení. Pokud nabíječka podle teploty řídí napětí i v průběhu nabíjení, kdy teplota nabíječky na rozdíl od akumulátoru bude mít určitě i nad 40°C pak je něco špatně. Mimochodem, zmínil jste se, že CETEKy trpí nahodilou závadou, která způsobuje nedostatečné nabití akumulátoru. Je tedy možné, že software nastaví korekci napětí na začátku nabíjení podle okamžitých podmínek, které se ale během nabíjení radikálně změní. Například, přineste prochladlý akumulátor z auta do garáže, kde je 5°C a připojíte k němu nabíječku, která má 25°C. Akumulátor o teplotě 5°C by tedy měl být nabíjen napětím o cca 0,026x20= 0,52V vyšším, zatímco je dle teploty nabíječky nabíjen jen napětím obvyklým pro 25°C, tj. cca 14.4V. Potom nabíječka samozřejmě ukončí nabíjení ještě před dosažením "plného" nabití akumulátoru. Řešením by v tomto případě mohlo být vyrovnání teploty nabíječky a akumulátoru před započetím nabíjení, ale který běžný uživatel na to myslí, že?@@bateriecepek
Dnes se v Číně dělá skoro všechno. Je to o tom, kolik vlastník značky (CTEK, ale i jiní) je ochoten za výrobek v té Číně zaplatit a pak jak si ohlídá a tlačí na kvalitu. Čína umí udělat velmi kvalitní výrobky a i vyslovené šunty. To, že třeba i ten CTEK má určité problémy, asi svědčí o tom, že prvotní jeho zájem je vydělávat co nejvíce za co nejnižší náklady, což u celosvětově proklamované značky je dost problém. Mě taky odešel u mého CTEKu mikrospínač a až tady v diskusi jsem se dozvěděl, že to není žádná vyjímka. Pro mne závěr je ten, že problém není v Číňanovi, ale ve vlastníkovi značky CTEK.
Dobrý den, děkuji za skvělé video 👍🏼 Nabíječku Ctek používám již léta a spokojenost.
Ahoj, vodiče ostanú pružné aj cez zimu?
Používám EXIDE 12/7 ,díky recenzí od baterie Čepek.Dal jsem na Tomášovo rady a naprostá spokojenost,baterie kupuji taky jen u něj.CETEK jsem nevzal z důvodu poruchovosti tlačítka.Děkuji Ti Tome👍
Mám ten model vpravo nahoře (test and charge). A musím jen souhlasit. Tu test funkci jsem nakonec vyzkoušel snad jen jednou, po koupi. Už ani nevím, jestli mi to něco řeklo. Nabíjím autobaterii v autě, se kterým moc nejezdím. Dělám to čistě preventivně hlavně v zimě. Přijde mi ale, že ta nabíječka drží nižší napětí, než by měla. I na "vločku" bych tam čekal tak o dvě desetinky vyšší napětí. Už je to ale delší doba, co jsem to měřil, takže už si nepamatuji ty hodnoty. Mé očekávání bylo na "vločku" tak 14.6V - 14.7V (>14.7V trvale bych u klasické autobaterie ani nešel). Fakt už si ale nevzpomenu, kolik tak nabíječka reálně dávala. Myslím, že i napětí udávané v manuálu bylo vyšší než realita...
Mam ctek 5.0, tlačítko umřelo po záruce. Ctek to dobře ví, dělá výměnu za hromadu peněz. Musel jsem ju rozlepit (dřív to bylo na šrouby, teď je slepená) a tlačítko “vyčistit” (točit s ním a zároveň mačkat), pomohlo to, funguje, ale v mezidobí jsem koupil nové tlačítko za 8,- Kč v kšeftu s elektro součástkama. Jak to znova nepůjde, tak to přepájím.
Stejný problém.... :-)
Také se mě to stalo.
Kujvitko 😂 To stejnýma lídl. A výkony zalepenych hraček jsou směšný, potřebujete alespoň C10 vůči vaši AKU
Mám CTEK MXS 5.0 a funguje v pohode už roky .
@@John-cc6di ako funguje ten test režim?
Dobrý den pane Čapek,
Na vaše doporučení jsem pořídil nabíječku exide 12/7, chci se zeptat jestli je normální, že nabíjí přes 14h připojenou motobaterii, která je normálně v motorce a denně startuje? A stále nehlásí, že by byla nabitá..
Baterie je klasická o kapacitě 11ah je to originál Baterie dodaná výrobcem.
Kdyžtak mohu specifikovat dle štítku.
Děkuji moc za odpověď.
Tak jsem taky přecenil, mám 5. Jinak super video.
Dobrý den pane Čepku, skvělé video. Vlastním CTEK MXS 5.0 NEW a s tlačítkem prozatím žádný problém (nabíječka je ještě v záruce). Co se týká té závady, že někdy nenabije do plna, s tím jsem se nesetkal. U jak starých CTEKů to máte vysledované? U MXS 5.0 NEW mám bohužel PVC přívodní kabel, i vodiče ke krokosvorkám. U těch výstupních vodičů je to celkem v pohodě, ale ten přívodní kabel, to je tragédie... Jakmile je už klidně 5°C je kabel tvrdý jako kámen. Ani za pokojové teploty to není žádná hitparáda, oproti jiným PVC kabelům. Toto se doopravdy CTEKu nepovedlo.
CTEK jsem koupil z toho důvodu, že jsem měl předtím LIDL “nabíječku“ o které jsem se později dozvěděl a taky sám zjistil, že nenabíjí do plna. Na Alze jsem viděl CTEK MXS 5.0 NEW se slevou, no tak jsem jí koupil.
Popravdě, příště už bych do CTEKa nešel. Myslel jsem, že si koupím EXIDE u vás, ale přestal se vyrábět (jestli se nepletu). Jako jediné slušné nabíječky mi připadají ty DEFA. Bohužel, o nich moc nevím, doufám, že na ně někdy bude video. 🙂
Dobrý den,
Exide nabíječky asi ještě budou, ale nikdo neví kdy :D
Veľmi pekne ďakujem za super poučné video. Takto by sa to malo robiť - bohužial pravdou je opak. Ešte raz ďakujem.
Mám mxs 5.0 new 6 rokov a bez problémový výrobok. Spokojnosť, odporúčam.
Ahoj, káble sú ohybné aj v zime? S tlačidlom nemáš problém? Dik.
Ahoj.
Nabíječku mxs 10 mám 8 let. Používá se na týdenní bázi, zatím vše pěkně naložil. Žádný problém s tím. Až si příště koupím nabíječku, bude to 10A Victron Blue Smart, chci to zkusit :)
Moc děkuji za video, vždy se na něj podívám s velkým zájmem.
Mám Ctek MXS 5.0 přibližně stejně dlouho a už nějakou dobu je nepoužitelná. Po několika letech občasného používání začala špatně reagovat na tlačítko volby programu nabíjení a to se zhoršovalo až se nedala vůbec používat.
Tak jsem před třemi lety koupil Victron BlueSmart 12V/5A a zatím naprostá spokojenost. Líbí se mi na ní to, že oproti Ctek nabíječce má silnější nabíjecí kabel a větší ten konektor na připojení kleští na kontakty a jiného příslušenství. Možnost spojit nabíječku přes Bluetooth s mobilem, nebo tabletem a v programu VictronConnect sledovat statistiku nabíjení, aktuální napětí a proud a také případně detailněji nastavit parametry nabíjení je také vynikající vlastnost. Pokud si nabíječku Victron koupíte, myslím že neuděláte chybu.
Jenom je škoda, že pan Čepek zatím není ochotný provést test, nebo recenzi na některou z těchto nabíječek, protože je neprodává. Moc rád bych znal jeho názor na ně.
Ahoj,
co se mi v této kategorii moc líbí je model Tecmate Optimate Select TM250. Také o tom říkají dobré věci.
To není o ochotě, ale času. 👍🏻
Jojo souhlasím. Před dvěma lety jsem dostal k 50tinám CTEK CS ONE 40-330 , v podstatě nejdražší nabíječka co jde koupit, a že by to byl nějaký zázrak. Konektor na nabíječce a nabíjecí kabely, za to by se Lidl nabíječka styděla, mám druhé kabely k připojení na motorku proto to občas přehazuji, tak nevím jak dlouho ten konektor vydrží, a ta kontrola nabíjení pouze přes aplikaci v telefonu není také moc šťastné řešení, kor když po poslední aktualizaci to v aplikaci neukazuje ani aktuální napětí baterie. No, těch 5.5 tis bych za to určitě nedal.
PRO 25SE je daleko lepsi a drazsi 😂😂
Lze nabíjet motocyklovou baterii s nabíječkou CTEK MXS 10.0 12V 10A ? V nabídce má jen symbol auta....Dík za odpověď L.
Viz návod ctek mxs 10 - nabíjí baterie od 20Ah do 200Ah. Osobně bych nabijel slabší nabíječkou delší dobu. Nabití pak bude kvalitnější.
Mám od roku 2012 Ctek MXS10. V roce 2021 mi přestalo fungovat tlačítko, nechal jsem ho za 500kc vyměnit a zatím dále funguje.
👍
to tlacitko staci prostriknout WDckem a parkrat promackat a zas funguje. Takhle jsem opravil ctek 3.8 nebo jak se jmenuje
Osobně vlastním ctek mxs 5.0 a naprostá spokojenost mnoho let. V době pořízení asi nejlepší nabíječka v poměru cena vs výkon
Taktéž potvrzuji závadu a nefunkčnost mikrospínače na CTEK 3.8 a to bohužel po záruce. Nabíječka byla cca 7 let stará, používala se tak 2 až 3x do roka. Takže po nějakých 20-ti nabíjecích cyklech, kdy jsem mikrospínač použil a sepnul odhadem maximálně tak 100x, tak to prostě nevydržel. Jak to tady čtu, tak CTEK by se měl chytnout za hlavu, ale pravděpodobně když to trvá roky, tak tomu moc nevěřím...... 😞 Nedávno jsem koupil novou CTEK 10 a jen se modlím, aby tu 2-letou záruku, ale hlavně ten následný čas mikrospínač ve zdraví přežil.
Chybí CTEK CS One, jaký na ní máte názor?
Slušná nabíječka ze nesmyslné peníze
Mne CTEK odišiel po necelých 2r, takým štýlom že je úplne mŕtvy (MXS 5.0) používaný len príležitostne. Kúpil som ho zároveň s Victron Energy BlueSmart 12/15, ktorú používam oveľa častejšie a nemá jediný problém + mám appku s BT kde môžem sledovať nejaké údaje. K CTEKu by som sa nikdy nevrátil, Victron môžem len odporučiť
Diky, uvazoval jsem o Lidl nabijecce, pak o Cteku a tvuj komentar me dovedl k Victron Energy a koupim tu, je podle funkci a zkusenosti lidi fakt dobra a je levnejsi nez Ctek.
Exide 12/7 a 12/15 nabíjačka majú čidlo teploty integrované do - pólu krokosvorky..
Mám obe a super.
Ano, když se poškodí kabel od čidla což se nám u par zákazníků stalo, přivřeno do dveří a tak, tak to odpálí nabíječku. Nám akorát jedna 12/7 po 6 letech umřela.
mam exide 12/7 a dokaze i nabit baterky vybity do nesmyslu...3V) uzasny vyraz pana Cepka
Dobrý den pane Čepku, rád se koukám na Vaše videa, děláte super osvětu. Teda vždy jsem si myslel, že CTEK je fakt super, i to tlačítko a kabely bych tak nějak vzal, ale to, že baterku nenabije pořádně mě trošku smutně zarazilo. Ptal se třeba někdo z vás v CTEKu proč se toto děje? Ještě mám doma nabíječku od firmy Optimate, tak zkusím změřit na kolik ona nabije baterku. Moc se těším na další video..
Ano říkal jsem to, o ničem takovém neví. Ale děje se to fakt náhodně jednou za nějakou náhodně dlouhou dobu.
No ono to muže být, že ted v zimě vytáhneme aku z auta (co si budeme povídat, je pořádně studená) no a pokud ji dám hned na nabíječku (u mě mxs 10) tak nabíjím vlasně studenou aku. Kdežto po několika hodinách se aku ohřeje a najednou to nabíjí normálně do plna. A to i menší 3.8. Že by to byla ta chybička??
Všechny ty aku jsou na prodejne, takže nejsou studené.
@@bateriecepek Ale u mě to byla ta chyba, proč Ctek mxs 10 to nabil a ono to prudce klesalo dolu. To Ctek mxs 3.8 měl jednoduší práci, když ten aku se už ohřál.
Mám ceteck 5.0new nespravila mi nikdy ten problém že zle nabila dokonca aj 3 staré vyťahané baterky dá do kopy fe držia vysie napätie ten recon sem tam používam na starých a na jednej reakcii neviem ho overiť či to 100% pomáha gombík funguje ten furt sa preklikáva
Tak moja skúsenosť je, že CTEK 10A vydržala zhruba 4 roky. 2x vymena tlačidla, 1x kabel 220V a niekoľko krát pájkované krokosvorky. Potom sa pokazila elektronika. Rok mám Excide a už nefunguje. Necvaká relé a dookola sa reštartuje. Nabíjačku používam tak 300x za rok.
Exide jakého? Nám teď umřela po cca 6-7 letech 12/7, první za celou dobu. Jinak model od roku výroby 2022 začal chodit na reklamace. výroba je na zadním štítku. Předtím 1 jediná reklamace, za celé roky. Jinak 12/15 chodila vždy na reklamace. Vyzkoušejte DEFA kde je záruka i na model 10A 5 let www.bateriecepek.cz/nabijecky-defa-smartcharge , možná pokud používáte nabíječku často, tak bych zauvažoval nad profi chargerem www.bateriecepek.cz/nabijecky-defa-workshopcharger
Dobrý den pane Čepku, díky za super videa a přeji Vám hodně zdraví, štěstí a úspěchů do dalšího roku. Bylo by možné nějaké srovnání, test nabíječek Exide a Defa např.na kolik voltů je která jak schopná nabít baterku, víme že Lídl nabíječky to moc neumí, zda mají Defa nabíječky režim supply atd.
@pavelbystricky5150 Dobrý den,
takový test je poměrně časově náročný. Snad někdy do budoucna. Pěkné svátky 😎
Zlatá Ultimate Speed C1 z Lidlu. Nikdy nezklame 👍
Děkuji za pobavení 😂👍
Jak zkvalitňuje nabíjení vnitřní čidlo teploty? Každý zdroj by měl mít čidlo teploty, tak mi není jasné proč se extra zmiňuje zrovna tohle jako nějaká funkce navíc.
prostože má teplota vliv na nabíjení baterie a musí se korigovat hodnoty.
Teplota nabíječky má vliv na nabíjení baterie? Jo, když se upeče, tak nenabíjí, to chápu. @@amperak
@@zts9383 Jop má vliv, když je pod nulou, je potřeba nabíjet baterii vyšším napětím. Standardně většina nabíječek nemá teplotní čidlo které podle okolní teploty upravuje napětí.
Já to z videa nepochopil, že se jedná o venkovní teplotu. Když je čidlo uvnitř, tak jsem si myslel, že měří teplotu nabíječky logicky. Externí čidlo měří teplotu mimo nabíječku jednoznačně, ale vnitřní musí být ovlivněno ztrátovým teplem nabíječky. Zase tolik zkušeností nemám, tak mi to nedošlo, jak je to myšleno. @@bateriecepek
@@zts9383 Ano za mě je také ideální varianta externí čidlo, ale i interní čidlo funguje většinou dobře.
Mám cca 3 roky ctek 5.0 a musím potvrdiť niekedy bateriu nabije perfektne a niekedy vôbec hlavne tie baterie čo sú hlbšie vybité
Ahoj, káble sú ohybné aj pri - teplotách?
@@lacike767ahoj, len ten hlavný privodový je taký tuhši keď je vonku pod nulou ale normálne sa dá vyrovnať zo silou a citom zároveň 😄
@@peterbednar824 a čo tlačidlo, je ok? Lebo to vraj býva ich slabé miesto...Dik.
@@lacike767 s tým som nemal nikdy problém ani v mrazoch ani v +30°C
@@peterbednar824 a máš aj režim test batérie, ak áno ako to funguje?
PS: A proč je proboha kupovat, když tlačítka vydrží sotva rok ... ??? A to je nepoužíváme denně!!
Používam Exide 12/7 spokojenost nabije vždy nad 13V
Používám starou komunistickou a ta nabije ještě líp a bez elektroniky. Tyhle elektronický srágory jsou pro holky.
A jak s tou "starou komunistickou" nabíjíte AGM baterie? ;-)@@zts9383
Režim recond pustí do baterky 15V a plynováním jí zamíchá elektrolyt. AGM baterku na to nesmíte dát. Plynování jí zničí. EFB baterce recond nevadí. Recond CTEK zapne jen ke konci nabíjení. Kdyžtak mě opravte :-)
Kolik jste viděl zničených AGM při 15V?
@@zts9383 Zatím dvě. Jinak Exide to maximální napětí píše přímo na baterky. Proč asi.
@@sforman2622 Když se režim recond použije párkrát nic té baterii neuděláš, ale kdyby jsi to dělal pravidelně delší dobu tak tam už se to může projevit. Každopádně je blbost, že to jde na Cteku taková kombinace vůbec zvolit. Jinak ano jede to jen na konci nabíjení cca 2-3 hodiny, takže to dokáže odstranit jen tu stratifikaci, nic víc.
@@bateriecepek Zákazník to tak dělal dlouhodobě. Čím víc LED diod, tím víc adidas.
@@sforman2622 Jj taky sem takového měl :D
No na to video jsem se díval, a malé zlepění tam přece jenom bylo. (ta hustota elektrolitu) Chce se podívat znova na to video a je to jasné hned.
Ano bylo o nula nula nic. Požadovaná hustota není, to je oč tu běží :)
Za mě je celý předražený c-tek dávno out. Po čtyřech letech šel na recyklaci.
Nefunkční tlačítko, umí to pouze “nabíjet"a nemá to ani základní displej který by ukázal alespoň voltáž.
Místo toho jsem pořídil mnohem sofistikovanější zařízení Konnwei kw520.
S tím baterii nejen dobiji ale po dobití také otestuji případně desulfátuji. Tři funkce v jednom malém přístroji. Nic podobného žádný jiný výrobce nenabízí. Jo a má teplotní kompenzaci a umí to nabíjet a testovat i lithiové baterie 12v a 24v
Nechci Vám brát iluze, ale desulfatace u těchto nabíječek opravdu nefunguje. Resp. nefunguje u 99% nabíječek. Jsou nabíječe který mají mód pro desulfataci baterie a funguje, ale to jsou profi nabíječe který běžný uživatel nezaplatí a vlastně ani nevyužije jejich potenciál.
@@bateriecepekzkusil jsem desulfataci na své 6,5 roku staré BARS 74Ah 640amp. Po nabití vykazoval tester 535amp. Pak jsem spustil desulfataci která se automatický ukončila po 60 hodinách a tester naměřil 547 amp. Takže malé zlepšení bylo ale protože baterku pravidelně dobíjením tak si myslím že téměř sulfataci neměla spíš už se po těch letech rozpadá aktivní hmota. Takže vlastně nemohu posoudit zdali desulfatace funguje nebo ne. Ale i kdyby nefungovala nebo fungovala jen částečně tak ostatní funkce jsou super.
@@ondrejp.3982 Desulfatace se měří kapacitou baterie a k tomu vnitřní odpor. 535 A vs 547 A není vlivem desulfatace, ale 60 hodinového nabíjení.
Nedělá náhodou CTEK ze zákazníků tak trochu blbce? Nabíječka s interním teplotním senzorem?! To je jako by v nemocnici zjišťovali teplotu pacienta na teploměru visícim na chodbě.
Používá se běžně, jde tam jen o velký teplotní rozdíl, plusové nebo minusové teploty.
@@bateriecepek Nicméně, efekt interního senzoru je z principu silně diskutabilní. Účelem teplotního senzoru by měla být korekce nabíjecího napětí a ochrana akumulátoru před přehřátím. Interní senzor může před přehřátím ochránit leda nabíječku a nedej bože, aby podle naměřené teploty také řídil nabíjecí napětí.
@@Georgy-fg3bg Samozřejmě pro správné fungování se předpokládá, že nabíječka umístěna v okolí baterie. Ano ideální jsou nabíječky s externím čidlem, ale to jsou již nabíječky většinou finančně nedostupné pro běžné uživatele a používají se zejména na desulfátorech kde to má velký význam.
Jinak ještě nikdy jsem neviděl u inteligentní nabíječky přehřátou baterii a to nabíjím cca 8 rok prakticky každý den jednotky nebo desítky baterií. Varianta umístění v nabíječi funguje překvapivě dobře a dokáže poměrně přesně regulovat nabíjecí napětí.
V tom případě může software nabíječky vycházet pouze z teploty naměřené v okamžiku spuštění nabíjení. Pokud nabíječka podle teploty řídí napětí i v průběhu nabíjení, kdy teplota nabíječky na rozdíl od akumulátoru bude mít určitě i nad 40°C pak je něco špatně. Mimochodem, zmínil jste se, že CETEKy trpí nahodilou závadou, která způsobuje nedostatečné nabití akumulátoru. Je tedy možné, že software nastaví korekci napětí na začátku nabíjení podle okamžitých podmínek, které se ale během nabíjení radikálně změní. Například, přineste prochladlý akumulátor z auta do garáže, kde je 5°C a připojíte k němu nabíječku, která má 25°C. Akumulátor o teplotě 5°C by tedy měl být nabíjen napětím o cca 0,026x20= 0,52V vyšším, zatímco je dle teploty nabíječky nabíjen jen napětím obvyklým pro 25°C, tj. cca 14.4V. Potom nabíječka samozřejmě ukončí nabíjení ještě před dosažením "plného" nabití akumulátoru. Řešením by v tomto případě mohlo být vyrovnání teploty nabíječky a akumulátoru před započetím nabíjení, ale který běžný uživatel na to myslí, že?@@bateriecepek
@Georgy-fg3bg dělají to i Cteky bez čidla, viz model 3.8 a 7
So značkou NOCO nemá niekto skúsenosti ?
Noco není špatné, srovnatelné s Ctekem. Od jiného prodejce mám info, že chodí celkem často na reklamace - nemám osobně ověřeno.
@@bateriecepek a Vy by ste mi ktorého výrobcu odporučil kde to bude spoľahlivo fungovať ?
Rozhodně Defa m.ruclips.net/video/HS2gdhdDsAY/видео.html&pp=ygUORGVmYSBuYWJpamVja3k%3D
@@bateriecepek pozriem ich...potrebujem nabíjať 2 auto (45-95Ah, tá väčšia AGM) a 2 traktor batérie (16-150Ah) všetko 12V samozrejme. Vďaka.
@lacike767 volil bych model od 6A a více
Čínská lepenice se švédským logem...
Dnes se v Číně dělá skoro všechno. Je to o tom, kolik vlastník značky (CTEK, ale i jiní) je ochoten za výrobek v té Číně zaplatit a pak jak si ohlídá a tlačí na kvalitu. Čína umí udělat velmi kvalitní výrobky a i vyslovené šunty. To, že třeba i ten CTEK má určité problémy, asi svědčí o tom, že prvotní jeho zájem je vydělávat co nejvíce za co nejnižší náklady, což u celosvětově proklamované značky je dost problém. Mě taky odešel u mého CTEKu mikrospínač a až tady v diskusi jsem se dozvěděl, že to není žádná vyjímka. Pro mne závěr je ten, že problém není v Číňanovi, ale ve vlastníkovi značky CTEK.
@MartinProavis V tom bych problém neviděl. I Číňan dokáže udělat kvalitní výrobek, vše je o zadání a hlídání kvality.
@@dusanvlacil3047 Pár dní zpět mi jeden prodejce říkal, že CTEK 5 měl pryžový kabel a silnější vodiče, ale nemám to jak ověřit.