Buena explicación, solo me permito corregirle que el aire acondicionado si es independiente (es doble aire) y tambien es ajustable independientemente de cada lado, se puede ajustar la temperatura de cada lado por separado más no la velocidad del ventilador.
@@lemudeishon muchas gracias por el comentario y justo creo que no supe explicar mi punto, yo me refería a lo que comentas, que la velocidad del aire no era regulable independientemente , solo abriendo o cerrando las ventilas.
Que hermso Accord V6 impecable..Aca en argentina tengo un Accord V6 2010 impecable gracia a Dios .Con 109000 kil reales ..Anda un avion .lobuso para viajar .muy poco por la ciudad ..Vibel viseo de una Coupe Accord V6 2021.Hermoso .increible ..lo mejor ...Saludos y bendiciones.
Los problemas del V6 son: Correa de distribución (no entiendo porqué), embroma prematuramente la transmisión, anulación de cilindros, difíciles y muy costosos de reparar. Los mejores motores son lo K24.
Hola bro yo vi tu video en tik tok, oye los rines tal vez no te gustaron pero esos rines con pintura nacarada se ven muy bonitos, los rines qué tiene ese accord son blancos mate por eso casi no llama la atención.
@@SantiagoRomoJiménez justo pensé que otro color o terminado podría hacerlos ver mejor , los que me encantan son los Rines de 18 pulgadas de la versión Touring, lástima que en México no se vendió
@@Motosreview aquí en México únicamente EXL-Navi es la versión que tiene motor V6, por ende es la más equipada, pero en Estados Unidos creo que la versión Touring es la tope de gama
@@peenia9 la marcha no engranaba y llegó un punto en el que ya ni siquiera giraba, entonces se tuvo que reemplazar y me costó como 8000 pesos mexicanos (400-450 dólares) y si es algo complicado acceder a la marcha, hay que quitar batería, filtro de aire, y demás cosas
Mi Accord también presentó ese problema, le cambiaron la marcha y anduvo como 15 días bien, siguió con la falla y es el aro dentado apenas lo están reparando, solo esa falla ha tenido, Ya tiene 235000 km , la banda y kit de tiempo se lo cambio cada 100000 km, saludos buen video
@@DavidSanchez-wq3is se puede activar o desactivar en cualquier momento y en teoría desactiva cilindros y vuelve “eficiente al coche” peor honestamente no me encanta ese sistema
@@RandomCarsER y su consumo en ruta que tal? No creo que sean los 8.5 litros a los 100 que hablan, es un motor grande, aunque va bastante holgado connlos casi 300cv, y no necesita tanta fuerza para mover el peso del vehículo.
@@DavidSanchez-wq3is depende mucho el manejo y las condiciones, aunque es verdad que no da los 8.5/100 realmente en carretera secundaria es de unos 10 litros a los 100 únicamente en autopista puede dar esos 8.5-9 litros. Justamente los 276 hp empujan muy bien en autopista y a pesar de ir a ritmos de 140-160 km/hr no sube mucho el consumo
Los mexicanos hablamos español no inglés se dice onda no Jonda en español la H no tiene sonido en inglés ka H de pronuncia como J dejemos esa mala costumbre es ONDA no es JONDA
Callese y deje vivir, siempre se le ha dicho jonda no mame. Por si no lo sabes, se pronuncia segun su lugar de orígen. La tortilla se pronunciara tortilla en todo el mundo asi como el taco
@@acht de hecho el 2.4 incluso es más fiable , porque es de cadena de distribución y no de banda como el 3.5 , lo único es que la potencia no se compara y también la transmisión CVT no ayuda mucho en el 2.4
Qué bello. Hablas bien de él, se nota que te gusta, a todos nos gusta. Disfruta de un excelente carro. Saludos de un antojado Honda desde Colombia.
Así es, muy buen coche, como todos ha tenido sus detalles pero nada grave. Gracias por tu comentario y saludos desde México
Nmms viejo, justamente estaba buscando este video. Agradecido
Qué bueno que te sirvió, cualquier duda aquí te respondo
Buena explicación, solo me permito corregirle que el aire acondicionado si es independiente (es doble aire) y tambien es ajustable independientemente de cada lado, se puede ajustar la temperatura de cada lado por separado más no la velocidad del ventilador.
@@lemudeishon muchas gracias por el comentario y justo creo que no supe explicar mi punto, yo me refería a lo que comentas, que la velocidad del aire no era regulable independientemente , solo abriendo o cerrando las ventilas.
Que hermso Accord V6 impecable..Aca en argentina tengo un Accord V6 2010 impecable gracia a Dios .Con 109000 kil reales ..Anda un avion .lobuso para viajar .muy poco por la ciudad ..Vibel viseo de una Coupe Accord V6 2021.Hermoso .increible ..lo mejor ...Saludos y bendiciones.
Son muy buenos autos y sobre todo con motor v6, se disfrutan mucho los viajes en carretera
@@RandomCarsER así es amigo .muy poderoso en ruta .un andar increíble. Abrazo enorme desde Argentina.
@@jorgemartin9622 un abrazo y saludos desde México ;)
Los problemas del V6 son: Correa de distribución (no entiendo porqué), embroma prematuramente la transmisión, anulación de cilindros, difíciles y muy costosos de reparar. Los mejores motores son lo K24.
Muy cierto, a mi me dio lata la correa y el tensor aprox a los 80,000 km, no pasó a mayores pero si sufre prematuramente
Al menos yo jamas le invertí algo
Hola bro yo vi tu video en tik tok, oye los rines tal vez no te gustaron pero esos rines con pintura nacarada se ven muy bonitos, los rines qué tiene ese accord son blancos mate por eso casi no llama la atención.
@@SantiagoRomoJiménez justo pensé que otro color o terminado podría hacerlos ver mejor , los que me encantan son los Rines de 18 pulgadas de la versión Touring, lástima que en México no se vendió
Cuales son las versiones del v6? Y las mas tope del mismo v6
@@Motosreview aquí en México únicamente EXL-Navi es la versión que tiene motor V6, por ende es la más equipada, pero en Estados Unidos creo que la versión Touring es la tope de gama
11:17 que era ese problema y cuanto te salio repararlo? gracias
@@peenia9 la marcha no engranaba y llegó un punto en el que ya ni siquiera giraba, entonces se tuvo que reemplazar y me costó como 8000 pesos mexicanos (400-450 dólares) y si es algo complicado acceder a la marcha, hay que quitar batería, filtro de aire, y demás cosas
Mi Accord también presentó ese problema, le cambiaron la marcha y anduvo como 15 días bien, siguió con la falla y es el aro dentado apenas lo están reparando, solo esa falla ha tenido, Ya tiene 235000 km , la banda y kit de tiempo se lo cambio cada 100000 km, saludos buen video
Esos 6.1 en ciudad es sin el modo eco? O con el modo eco ?
@@BPALMERK20 sin modo eco y considerando condiciones de tráfico pesado
Que tan útil es el modo eco???
Ahorra un poquito más, pero alenta un poco el coche y no vale la pena en mi opinión
@@RandomCarsERtengo entendido que se activa en velocidad crucero, se puede desactivar esa opción o no?
@@DavidSanchez-wq3is se puede activar o desactivar en cualquier momento y en teoría desactiva cilindros y vuelve “eficiente al coche” peor honestamente no me encanta ese sistema
@@RandomCarsER y su consumo en ruta que tal? No creo que sean los 8.5 litros a los 100 que hablan, es un motor grande, aunque va bastante holgado connlos casi 300cv, y no necesita tanta fuerza para mover el peso del vehículo.
@@DavidSanchez-wq3is depende mucho el manejo y las condiciones, aunque es verdad que no da los 8.5/100 realmente en carretera secundaria es de unos 10 litros a los 100 únicamente en autopista puede dar esos 8.5-9 litros. Justamente los 276 hp empujan muy bien en autopista y a pesar de ir a ritmos de 140-160 km/hr no sube mucho el consumo
Los mexicanos hablamos español no inglés se dice onda no Jonda en español la H no tiene sonido en inglés ka H de pronuncia como J dejemos esa mala costumbre es ONDA no es JONDA
Muy interesante observación, se agradece.
Callese y deje vivir, siempre se le ha dicho jonda no mame. Por si no lo sabes, se pronuncia segun su lugar de orígen. La tortilla se pronunciara tortilla en todo el mundo asi como el taco
Y "JONDA" NO ES INGLES, ES JAPONÉS
@@deltahqhxd11omg2 sinceramente desconozco cuál sea la pronunciación correcta pero igualmente se agradece tu aporte 🫡
@@RandomCarsER tranqui bro, lo dices muy bien. Nomas que el otro tipo quiere corregir mientras se equivoca
Es preferible el 2.4 que el 3.5 por los temas mecánicos que mencionaste
@@acht de hecho el 2.4 incluso es más fiable , porque es de cadena de distribución y no de banda como el 3.5 , lo único es que la potencia no se compara y también la transmisión CVT no ayuda mucho en el 2.4