@@leonardopreciado2688 es que para hacer ese trabajo yo no tenía de esos tubos me lo prestaron pero le pregunto a mi amigo y ni bien me diga te paso la medida
Una pregunta cuando me cambiaron la correa le rompieron lps enganches de plastico a la tapa protectora inferior y ahora hace ruido que pasa si ando sin ella? Literalmente se la arranco no la aguanto mas ja
Hola amigo te hago una consulta, se me salio la polea del cigueñal, lo aprete de nuevo pero me olvide de trabarlo, se movio un poco la correa de distribucion pero me di cuenta y lo trabe ,el tema es que quedo acelerado a 1000 rpm , ¿se abra salido de punto o algo por el estilo?
Si se sale de punto directamente no arranca, si el motor es carburado es normal qie regule a 1000 rpm cualquier cosa tocas la cortina del carbu y haces que baje las rpm y si es a inyección tocas la mariposa
El tensor en si se cambia cada 2 años aprox porque si se te rompe o no estira bien la cadena puede suceder dos cosas que la correa se salte algun diente y el motor quede a destiempo o que se te salga la correa , en cualquiera de los dos casos en motor se te a a apagar y puede o no que dobles valvulas o choquen las valvulas con el piston y rompas todo , eso es más suerte que otra cosa , en mi caso a mi viejo una vez que le salio la correa y no le paso nada al motor pero como te digo hay que tener suerte, puede ser que te salga bien o que rompas todo pero en fin el tensor sabe 2 pesos a comparación de tener que arreglar un motor roto así si si lo podes cambiar acerlo.
Depende los km que le hagas o el tiempo de uso aprox 30 o 40 mil km o cada 1 años y medio o 2 años eso es dependiendo si usas mucho o no el auto pero lo más importante es verla cada 6 meses y fijarse que no tenga grieta o este raspada
Mira es dependiendo como se corto, a mi viejo se le corto parado en un semaforo y no rompió nada, simplemente cambie la correa y listo , pero ser muy probable que dobles alguna válvula si venias andado normales, pero eso te vas a dar cuenta cuánto lo quieras prender , pero primero intentaría ponerle la correa antes de desarmar la tapa
@@augustomayer yo le decia estrella tambiem, cuando fui a comprar un juego de tubos me dijeron como se llamaba, y los que usan los VW se llaman multiestria
A mí corsa 1.8 ya son 2 veces k se cae la banda el mecanico no m da la razón real supuestamente no era necesario cambiar el tensor el cual no supe k fue lo k arreglo y por k volvió a fallar
Hola locura mira de cual correa me hablas de la dentada o la correa del alternador ??? En el caso de ser la correa que mueve al alternador y la dirección hidráulica se suele salir por 2 razones , si le cambiaron el alternador y capas que no quedo bien alineado o la otra es cambiar el tensor y el rodillo que en mi saco me sucedió y solo cambien el tensor y no tuve más problemas y en el caso de ser de correa dentada, tenes el tensor en malas condiciones o la bomba de agua ya tiene juego y hay que cambiarla
Muy mala la explicación, para eso son los videos que muestres los detalles, en especial el cuadre de la polea de leva debe quedar el punto A hacia arriba con la marca de la tapa, tambien mueve mucho la cámara, se entiende ya que no eres camarógrafo, pero si te vas a dedicar a hacer videos, son cosas que debes tomar en cuenta, si eres mecánico y no sabes como se llaman los tornillos tipo estrella, Criticas constructivas
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Muy bueno un capot el técnico Mecánico felicitaciones
En mi caso solo se aflojó el tensor esto paso ayer la correa está en su lugar, gracias por la información
Muy bien video ,para probar si está bien sincronizado tengo que poner el coche en punto muerto y le doy dos vueltas al cigueñal?.
Excelente, gracias por enseñar!!!
Muy bien loco gracias por tus videos son muy utiles para mi
felicidades por los 500 subs
La polea tensora para la Meriva 1.8 2006, es con aumento o sin aumento?
Una consulta la caja que lleva protectora de la distribución es con ventana o sin ventana
Me mataste, a que le llamas ventana??
Está bueno el video. Faltó ver cómo cambiar la bomba de agua y termostato.
Ya q se debería hacer junto c el cambio de correa
Si en realidad cada dos cambios de correa se cambia la bomba pero como le hicieron en motor hace menos de 10milkm no se la cambien
Como se llama el plástico que tira para abajo cuando empieza a desarmar?
el auto tiene que estar con un cambio puesto al sacar la correa?
Exelente video..amigo que medida es el dado con que quitastes el damper? Para comprarlo
Hola que dado ?? El tubo de estrella ??? Si te referías a eso no tengo ni ideas que medida es
@@augustomayer si ese el tubo de estrella..disculpa como no vas a saber si en tu vídeo lo muestras solo que no se ve la medida
@@leonardopreciado2688 es que para hacer ese trabajo yo no tenía de esos tubos me lo prestaron pero le pregunto a mi amigo y ni bien me diga te paso la medida
y tenes que tener el motor de abajo con algo al sacar la pata de motor o no hace falta?
Como tener el motor con algo ??? Vos decis para que no se caiga cuando sacas el soporte??? Yo le pongo unos tablones de madera y un críquet
Una pregunta cuando me cambiaron la correa le rompieron lps enganches de plastico a la tapa protectora inferior y ahora hace ruido que pasa si ando sin ella? Literalmente se la arranco no la aguanto mas ja
No hay problema, eso sirve mas que nada para que este mas limpia pero no hay problema se puede usas sin eso
Hola amigo te hago una consulta, se me salio la polea del cigueñal, lo aprete de nuevo pero me olvide de trabarlo, se movio un poco la correa de distribucion pero me di cuenta y lo trabe ,el tema es que quedo acelerado a 1000 rpm , ¿se abra salido de punto o algo por el estilo?
Si se sale de punto directamente no arranca, si el motor es carburado es normal qie regule a 1000 rpm cualquier cosa tocas la cortina del carbu y haces que baje las rpm y si es a inyección tocas la mariposa
@@augustomayer gracias bro por responder ya le regule en la mariposa y quedo joya
amigo, desde el espacio en blanco, cuantos dientes tiene el damper hasta el sensor de posicion de cigueñal cuando esta en tiempo?
Te son sinceros no sabría decirte tendría que desarmar todo para darme cuenta ajaj
Hola que. Tal! Que pasa cuando se afloja el tensor de La correa dentada en marcha?
El tensor en si se cambia cada 2 años aprox porque si se te rompe o no estira bien la cadena puede suceder dos cosas que la correa se salte algun diente y el motor quede a destiempo o que se te salga la correa , en cualquiera de los dos casos en motor se te a a apagar y puede o no que dobles valvulas o choquen las valvulas con el piston y rompas todo , eso es más suerte que otra cosa , en mi caso a mi viejo una vez que le salio la correa y no le paso nada al motor pero como te digo hay que tener suerte, puede ser que te salga bien o que rompas todo pero en fin el tensor sabe 2 pesos a comparación de tener que arreglar un motor roto así si si lo podes cambiar acerlo.
Cada qué tiempo se cambia banda de distribución.
Depende los km que le hagas o el tiempo de uso aprox 30 o 40 mil km o cada 1 años y medio o 2 años eso es dependiendo si usas mucho o no el auto pero lo más importante es verla cada 6 meses y fijarse que no tenga grieta o este raspada
@@augustomayer muchas gracias por su ayuda mi auto es de oficina y los fines de semana ir al campo.
Pero si canselo la dirección idruilica cuál es la medida dela banda
Buen día les hago una consulta alguno me puede responder
La Meriva 1.8 nafta al cortar correa dobla válvulas
Mira es dependiendo como se corto, a mi viejo se le corto parado en un semaforo y no rompió nada, simplemente cambie la correa y listo , pero ser muy probable que dobles alguna válvula si venias andado normales, pero eso te vas a dar cuenta cuánto lo quieras prender , pero primero intentaría ponerle la correa antes de desarmar la tapa
Porque rompe tanto la correa cual es el motivo
Fijate que no esté rozando con algo , eso te la puede desgastar mas rápido
la tornilleria "estrella" se llama Torx
Gracias por la info no tenía ni idea como se llamaba ajaja
@@augustomayer yo le decia estrella tambiem, cuando fui a comprar un juego de tubos me dijeron como se llamaba, y los que usan los VW se llaman multiestria
Capo
Y la polea loca es igual a la polea tensora??
Porque mi corsa es 1.8 y le dicen que trae esas dos poleas la tensora y la loca
Cual sería la polea loca jaja la poly V ?? Si es esa cambia el cargo si tenes o no aire acondicionado
Chingon che
El damper es la polea del cigüeñal
Todo bien, solo que mueves demasiado el enfoque. Gracias, saludos.
A mí corsa 1.8 ya son 2 veces k se cae la banda el mecanico no m da la razón real supuestamente no era necesario cambiar el tensor el cual no supe k fue lo k arreglo y por k volvió a fallar
Hola locura mira de cual correa me hablas de la dentada o la correa del alternador ??? En el caso de ser la correa que mueve al alternador y la dirección hidráulica se suele salir por 2 razones , si le cambiaron el alternador y capas que no quedo bien alineado o la otra es cambiar el tensor y el rodillo que en mi saco me sucedió y solo cambien el tensor y no tuve más problemas y en el caso de ser de correa dentada, tenes el tensor en malas condiciones o la bomba de agua ya tiene juego y hay que cambiarla
@@augustomayer es la correa dentada la de tiempo
👍
Muy mala la explicación, para eso son los videos que muestres los detalles, en especial el cuadre de la polea de leva debe quedar el punto A hacia arriba con la marca de la tapa, tambien mueve mucho la cámara, se entiende ya que no eres camarógrafo, pero si te vas a dedicar a hacer videos, son cosas que debes tomar en cuenta, si eres mecánico y no sabes como se llaman los tornillos tipo estrella, Criticas constructivas