Estimado amigo está buena la explicación pero sería bueno que alguien te apoye en la filmación así tu demostración estaría excelente y también tendrías que sugerir al dueño del coche que cambie de bujías y que vaya pensando en hacer reparación al motor sigue adelante amigo saludos desde Sucre Bolivia
muchas gracias por el video exelente explicación y sobre todo la parte k aclara dé no tocar el cable con la mano XK me di una descarga jajaja muchas gracias hermano hasi le ahere la prueba.. saludos desde Nogales Sonora México !
ok me encanto el video, mi carro Daewoo Racer ETI 1997, los cables de las bujías y el cable de la bobina de encendido, están dando Corriente por encima del cobertor , mi primo que lo vio hizo un test muy parecido, y 3 de 4 cables tienen esa falla, y esta corcobeando , el carro no se apaga pero a veces le cuesta encender, y no se si tendrá relación la batería se me descarga muy rápido en 4 días
hola compañero tengo un problema tengo un hyundai accent 94 se le fue el empaque de cabezote el mecánico ya lo cambio pero no arranca si tienes alguna opinión me interesaría ya el carro tiene como 2 semanas y no arranca
Hola amigos, tengo un problema con el cable principal que va a la bobina, el motor tiene bujias de iridium, con un cable nuevo que mide 854 ohms el motor falla y con un cable viejo que mide 18 mega ohmios funciona de maravilla, no falla el motor y adquiere potencia, esto me tiene desconsertado, le cambio a unas boninas estandar y el cable supuestamente malo o de 18 mil ohms no funciona pero con el nuevo funciona perfectamente pero el carro queda con menos potencia. Acaso las bujías con punta de iridium requieren cables con mucha resistencia?
Buenas tardes en mi caso encontre corrosión en un cable de bujía que conecta con el distribuidor. Limpie la conexión del distribuidor y del cable pero al día siguiente volvió a ver corrosión y volvio a fallar tengo que cambiar el cable o también el distribuidor. Saludos
ya los separaste entre cables de las mismas bujías, que no se toquen con nada ni al motor. Sepáralos con algo plástico (también venden separadores de cable de bujía)
Sería valido desconectar el cable, dar start, y si el carro tarda para prender o prende y se apaga enseguida, deducir que ese cable está bien?, debido a que si estuviese malo entonces el motor seguiría igual a como estaba. Digo pues, no soy mecanico, es un analisis que hago acá
Lo mejor es medirle continuidad al cable, o ver la bujía, si no suelta la chispa, puede ser el cable cortado o la bujía, cambias la bujía por una que te haya funcionado en otro cable, y si vuelve a fallar ya sabrás que es el cable
Hola cuídate muchísimas gracia por compartir gracia d nuevo Dios te bendiga suerte
Excelente video.. Precisamente tengo ese problema.. Mi auto no corre y haré eso mañana.. Gracias por el dato. Saludos desde Chile..
Muy util amigo, muchas gracias por el video y excelente explicación, mi like.
Gracias, saludos
Gracias por su aporte bendiciones desde mexicoooooo
Esa prueba es genial, el problema es que si estas solo" no da para mirar la chispa mientras le das encendido ¡
pones el celular a grabar y listo
Tal cual no se puede ver uno solo
También prendido debe verse el salto pero con los cables puestos sin quitarlos, hazlo de noche.
@@gerfobos5267yo revisé de noche con el carro encendido y si noté que un cable saca chispa ⚡️
Lo más fácil es como comento Joel
Pon a grabar con el cel
Estimado amigo está buena la explicación pero sería bueno que alguien te apoye en la filmación así tu demostración estaría excelente y también tendrías que sugerir al dueño del coche que cambie de bujías y que vaya pensando en hacer reparación al motor sigue adelante amigo saludos desde Sucre Bolivia
👍👍👍👏👏👏👏👏 mil gracias por tu aportación al aprendizaje,me gustó y me sirvió mucho el vídeo para checar mi auto
😁😁😁😁↗️
muchas gracias por el video exelente explicación y sobre todo la parte k aclara dé no tocar el cable con la mano XK me di una descarga jajaja muchas gracias hermano hasi le ahere la prueba.. saludos desde Nogales Sonora México !
Que cosa no tocar? La bujía?
Excelente explicación. Se agradece su apoyo.
Gracias por tú enseñanza es muy importantes
Buen video para nosotros los pobres gracias amigo saludos
TODO bien explicado buen PROFESOR
ok me encanto el video, mi carro Daewoo Racer ETI 1997, los cables de las bujías y el cable de la bobina de encendido, están dando Corriente por encima del cobertor , mi primo que lo vio hizo un test muy parecido, y 3 de 4 cables tienen esa falla, y esta corcobeando , el carro no se apaga pero a veces le cuesta encender, y no se si tendrá relación la batería se me descarga muy rápido en 4 días
Muy buena la explicación, gracias por compatir.
Excelente explicación; gracias
En vez de un destornillador se podría utilizar una lámpara de pruebas de bujía? Y debería de encender verdad?
Excelente explicación
Hola soy nuevo en su canal. Saludos desde Texas USA.
Que calibración llevan las de un Chevy ?
hola compañero tengo un problema tengo un hyundai accent 94 se le fue el empaque de cabezote el mecánico ya lo cambio pero no arranca si tienes alguna opinión me interesaría ya el carro tiene como 2 semanas y no arranca
Puede ser sensor de sigüeñal
Excelente tu explicacion.
Se puede quemar la bobina probando el cable a maza ,?
Hola y si no hay chispa. Que puede ser?
Hola amigos, tengo un problema con el cable principal que va a la bobina, el motor tiene bujias de iridium, con un cable nuevo que mide 854 ohms el motor falla y con un cable viejo que mide 18 mega ohmios funciona de maravilla, no falla el motor y adquiere potencia, esto me tiene desconsertado, le cambio a unas boninas estandar y el cable supuestamente malo o de 18 mil ohms no funciona pero con el nuevo funciona perfectamente pero el carro queda con menos potencia. Acaso las bujías con punta de iridium requieren cables con mucha resistencia?
Creo que sí está prueba la haces en un auto moderno quemas las bobinas o la bobina o inclusive problemas en las equ
Hola cómo estás y como me doy cuenta si lo que falla es la bobina??
amigo puedes indicarme cómo van los cables de distribución del Fiat Siena 1.3 , 26 v. Gracias
Buen video mi pana claro y sencillo pero bien explicadito sigue así mejorando tus contenidos te saluda Henry campos desde la guaira Venezuela 👍
Muy bueno amigo!!! Sldos
Gracias! Saludos!
Pienso k antes de meter esas asquerosas bjias una limpieza por lo menos amigo pero buen video
Grasias amigo entendí biendigame comes mide larresisyensia ylos onios
Excelente Amigo saludos
Saludos hermano
Exelente video
Ecxelente muchas gracias
Excelente me suscribo Gracias por compartir
Gracias hermano, saludos
Perfecto.
Saludos
Exelente informacion..
Gracias. Saludos
Yo tengo un chevrolet nova 1986 da el encendido pero no acelera se apaga.
La prueba comienza al minuto 2:05 de nada
todo es importante
Gracias, buen video
muy bien mano me ayudo mucho
Si la bujia no da corriente que es? Probando el cable en la otra bujia y si tiene corriente
Buenas tardes en mi caso encontre corrosión en un cable de bujía que conecta con el distribuidor. Limpie la conexión del distribuidor y del cable pero al día siguiente volvió a ver corrosión y volvio a fallar tengo que cambiar el cable o también el distribuidor. Saludos
prueba cambiando el cable ya que puede tener falso contacto y por eso crea corrosion
Excelente
Buenas noches una pregunta mi carro saca chispas en las bujías pero ya le compre cables orijinales y bujías nuevas alguien me puede dar una razon
ya los separaste entre cables de las mismas bujías, que no se toquen con nada ni al motor. Sepáralos con algo plástico (también venden separadores de cable de bujía)
Le falto comentar que la bujía debe de estar haciendo contacto con tierra
Mi bujia no hace chispa a menos que la acerque a parte metslica del auto
Mijo ponle un espar y es mejor k eso
Sería valido desconectar el cable, dar start, y si el carro tarda para prender o prende y se apaga enseguida, deducir que ese cable está bien?, debido a que si estuviese malo entonces el motor seguiría igual a como estaba. Digo pues, no soy mecanico, es un analisis que hago acá
Lo mejor es medirle continuidad al cable, o ver la bujía, si no suelta la chispa, puede ser el cable cortado o la bujía, cambias la bujía por una que te haya funcionado en otro cable, y si vuelve a fallar ya sabrás que es el cable
😀😀
Si pero por el echo q llegue corriente no signica q sea las bujisnpuede q la bobina este mandando muy pobre la chispa
Yo mantuve el desarmador con la mano y me pegó un buen vergazo
Esa prueba es desde los egipcios ademas hablan mucha pendejadas
Habla demasiadooooo
Habla mucho no va al grano directamente
Por eso es que no aprendes
NO SERÁS TU COMPLICE DE LOS QUE VENDEN BOBINAS? porque lo que haces seguro vas a echar a perder la BOBINA
Deberías hablar con base
Te das muchas vueltas
no pues no🤨
nada interesante
nada nuevo
luego se ve que no tienes un conocimiento más abansado
Sea más directo y no hable tanta carreta
Monte su canal y haga los videos como a usted le parezcan
Hay q ver qué nunca falta un mediocre.!! Sea agradecido bestia!
@@tecnodata1 🤣🤣🤣🤣👍🏼
a mi me encanto además es la falla de mi carro gracias, y este comentario 👎🏼
Por probar bufillas que quebré los dientes
Excelente
Gracias, saludos