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Buenas noches una pregunta. Un cilindro no trabaja. Es una Vortec 5.7. Ya cambié bujía y cable. Y no funciona. Le cambié. Tapa s distribución y nada. K podrá. Ser
Excelente video explicativo, algo que puedo agregar es que durante los jalones o sientes que cabesea el auto aparece en la pantalla todos los indicativos ya sea falla de motor temperatura etc, cuando levantaba apenas el freno de mano y encendia la luz indicativa respectiva, automáticamente apagaba todos las luces de alerta. El auto que tengo es un Volkswagen gol trend 2009 nafta 1.6
Mi carro cuando voy en marcha y paro en el semáforo o me detengo por lo qqque sea el carro empieza a jalonear y a cabecear así como que se va a apagar, wn neutro vibra menos.
Tu video me ayudó mucho! Gracias! Después de comprar varios sensores y limpiar otros tantos, revisé los cables para bujía por segunda vez, con más detalle y había uno que estaba pegado al motor, lo caliente lo quemó y sacaba chispas con las tapas... Otros síntomas que también se manifiestan son: humo azul, deja de acelerar por momentos, no sube nada en pendientes y solo sube si pisas el acelerador hasta el fondo, los jalones se sienten como si te chocaran por atrás, te consume el doble de combustible, en frío se apaga a los 2 minutos, ya caliente no pero se siente tembloroso. Muchos de estos síntomas se confunden con las fallas del sensor de árbol de levas, sensor de cigueñal, válvula de control de aire (IAC), ya que son similares. Saludos desde Querétaro!
Un millon de gracias me estaba volviendo loco sin saber por que mi carro fallaba tanto tiraba tiros y la marcha inestable, esoere que sea de noche y muy de serca fue que pude ver el fallo de el cable de bujia y el coil votando la corriente
Otro aspecto principal esque cuando un cable de bujía está malo ,en la parte interna del capuchón aparece un raya blanca ,dando a entender que el cable de bujía está circuitado de igual manera en la bujía aparece una raya negra en la parte de la cerámica
Es correcto acabo de cambiar cables el numero 1 y 4 salio que no marca resistencia y si la bujia salio con esa raya negra que mensiona, jetta clasico 2012, jaloneo en marcha a 80kmh
Excelente video informativo, Yo cambie cables y bujias a una sport track 2002 y en alta empieza a vibrar y consumio en exceso gasolina a que se puede deber antes de cambiarlos no hacia esa falla
Hola muy buen video yo tengo un renault clio 1.2 16v a la mañana canda arranca pasan unos 20 segundo y empieza a cortar y se para le doy marcha de nuevo y arranca pero ase lo mismo como 3 veses despues ya no se para
Hola a todos, mi carro es un toyota corolla, tiembla, al frenar temblaba mas el renalty se oyia inestable como si fuera escape de una moto de cross, una noche a obscuras lo encendi con el capo abierto, vi q uno de los cables de bujias sacaba una diminuta chispa, y eso me dio a entender que tenia q cambiarlo y asi fue,mejoro todos esos sintomas desaparecieron, hasta al encender se noto demaciado suave, alli esta mi experiencia por si le sirviera a alguien. Saludos de Guatemala.
Amigo , saludos desde Costa Rica. Tengo el problema en un accent 94 con tirones y jalones ya reemplase los cables y bujías le coloque de punta de iridium y siguen los tirones y jalones
@ Hola, el alternador puede causar estos síntomas de jaloneo, rpm inestables en especial en bajas revoluciones, siento y se escucha el vehículo como que se quiere apagar y vuelve rápidamente, a veces se estabiliza sólo y funciona normal, ya les cambié las bujías y están calibradas y sigue igual. Menciono el alternador porqué me sale el icono de batería en el tablero pero la batería está en buen estado.
Espero el mio quede tengo un malibu 2000, y hace todo eso, ya que me hicieron gastar en un sensor de posiciones de sigueñal, pero quedo igual, entonces creo que si son los cables, por que los movi los cables y empeoro la falla
Muchas gracias por sus videos son de mucha alluda soy de Colombia tengo un Ford festiva tiene una falla enciende bien pero al rato que voy en carretera comienza a jaloniar puede ser en marcha alta a baja y cuando paro se aselera solo y se apaga gracias por la alluda
Excelente su explicación...sencilla y clara ... a mi entender utilizó las palabras correctas para explicar los posibles inconvenientes en cuanto a este aspecto del encendido o marcha
Muchas gracias por estos buenos videos k nos ayudan bien mi problema es tengo un carro toyota camry 2002 mi carro al acelerar tirones y al estar en alto tiembla como golpeteo gracias y espero k meden su punto de vista
cuando acelero jalonea mucho y cuando voy en bajada sin acelerar no jalonea ya cambie filtro de gasolina al igual cambie bomba de gasolina y sigue jaloneando, solo falata checar la bujia y el cable de bujia
Ecxelente video en mi lancer le detectaron esa anomalias son los cables de coil porque le renplase las bujias y las conmpre en la agencia y el problema persistia saludos desde panama
3 года назад
Saludos tu comentario sirve para otros gracias por mencionarlo
Hotel disculpa...pero quiciera que porfavor...me dieras tu consejo y opinión..sobre que le pudo pasar amo carro..funcionaba correcta mente..para ser un carro ya de mucho uso. Pero me puse a checarle. los niveles antes de arrancarlo...y después de ver qué todos estaban bien ...lo puse en marcha y arranco muy bien (normal digo yo) pero luego le quite cable por cable de las bujías para ver cómo se comportaba... Pero se apagó y... Ya no quiso prender...que pudo abrir pasado...tengo mis posibles causas....pero tu...que me aconsejas...te agradecería mucho tu opinión....
Buenas noches. Cambie cables y bujias. La pregunta es, si los cables son nuevos al tocarlos puede generar una descarga?. Muchas gracias. Y gracias por toda la información
Saludos mi estimado muchas graacias por tus videos muy informativos y gracias por toda la información vd elas fallas no avia visto vidoes tan completos podrias aser un video esplicando fallas y que podria ser y cuales son los sensores que lleva un jeta mk3 los sensores de velocidad entrada y salida y selenoidew
Excelente, amigo mi camioneta al trabajarla a 4mil 5mil rpm durante una hora ya caliente se baja la la mínima a 400 rpm casi se apaga hay momentos que la dirección depone dura, empieza el jaloneo y cuando esta en frío esta en 1100 rpm puede ser los cables y bujias
Que tal, disculpa una pregunta...tengo una nissan z24 modelo 89, me esta dando el problema de que pierde fuerza el motor, se jalonea. los mecánicos dicen que pues le falla 2 bujias que pueda qué se haigan flamameado las válvulas y que se tiene que mandala a rectificar la cabeza y asentar valvulas que posiblemente sea eso...tu crees que sea eso...??
Bueno su video, pero también se puede comprobar el estado de los cables de alta y de las bujías testeando el omiaje que tienen o sea su resistencia, buen día...
Bien bien explicado una pregunta cuando un carro honda civic cuando uno prende el aire tiembla mucho cree l sea el mantenimiento de bobinas o bujillas
3 года назад
En ese tipo de fallas si de verdad tiembla demasiado es recomendable que te le conecten el scaner ya que si las RPM bajan demasiado podría ser problema de algún sensor ojo pero si bajan demasiado y tiembla demasiado
Gracias por tu enseñanza a través de estos videos, mi duda es que es normal que mi camioneta Windstar 95 haya andado con un cable de bujía sábado, ya que yo no conozco de esto solo que no prendía y le empecé a mover esos cables para ver la chispa y note que uno estaba suelto pero así funcionaba al desconectar el de la chispa de ese cable la camioneta arrancó, mi pregunta es puede andar asi si afectarse ?? y un consejo de como conectar el cable ya que está en la parte de atrás del motor y no puedo tal vez debido a mi falta de experiencia, te agradezco mucho tu apoyo y consejos gracias. Dios te bendiga siempre.
Mi camioneta es una ford ranger 94 motor 4.0 se tironea y pierde potencia en caso de q no fueran los cables q otra cosa podría ser Muy buen video Gracias
3 года назад+1
Bujías podría ser también amigo o problema con el distribuidor
Podria ser tambien el sensor MAP ami me paso, me lo escanearon y el MAP marcaba 0v asi supe que fue ese ya qe despues de cambiar distribuidor no hubo mejoria
Excelente amigo.que buena y detallada información.mil gracias.
3 года назад
Saludos amigo te puede servir también este video en el que te enseño a como probar los cables de bujías con y sin multimetro ruclips.net/video/FqlPuXvNXJE/видео.html
@ fuimos a la tienda y cuando lo prendí se oyó eso como una explosión de manguera o algo,y así no lo trajimos muy quesito a vuelta de rueda,pero al momento de llegar a la casa no freno más que con el freno de mano
Buenos días desde Colombia muy buena información la de este video ya que tuve el gusto de encontrar este video y alimentarme de la información tengo una consulta ya que tengo un corsa modelo 97 1.3 y hace como dos meses empezó a tener marcha mínima inestable empieza cuando el carro calienta aveces también hace jaloneos cunado ando despacio y al carro se le ha hecho de todo y nada y de todo es de todo enciende la luz de chek engine en ocasiones y se le saca el código de error y es el número 45 sensor lambda mezcla muy rica quisiera saber si cambia a la fija ese sensor ya que en estos dos mese me han hecho cambiar varias cosas al carro y no le encuentran el problema ya lo sincronize también pero nada no c si estamos dejar pasa algún detalle mínimo si me pudieran ayudar con algún dato les estaré inmensamente agradecido muchas gracias buen día
Mi hermano saludos. Soy de Bucaramanga. Tengo un Mazda 6 2.300 cc Modelo 2005 y tiene el mismo problema. Presenta esas fallas cuando calienta después de un rato de encenderlo en las mañanas. Le cambié bujías, cables de alta, bobina, hasta el múltiple de admisión y sigue la falla. Tiembla, marcha mínima inestable, pérdida de fuerza y consumo excesivo de combustible. Lo último que me dijeron es que puede ser el sensor MAF (FLUJO DE MASA DE AIRE) o alguno de los sensores de oxígeno. Sería bueno que los revisaras a ver. Saludos compa.
@ Creo que el Corsa es carburado. El Mazda 6 es de inyección. Saludos. Podría tratarse del sensor MAF o sensores de oxígeno? Presenta esas mismas fallas.
Hola muchas cracias por compartir su conocimiento con los Interesados en aprender algo de mecanica.ya qie yo tengo un pointer 2000 y cuando se calienta no quiere prender. Y se tiene que.enfriar un poco para jalar. Le agradeceria me recomendara' alguno de.sus videos.
3 года назад
Pues sería bueno que te chequeen esos cables y también las bujías
A mí me pasaba lo mísmo con Pointer 2003 cuando estaba caliente le daba marcha y así el sonido como cuando la batería está baja y resultó que estaba dañado el solenoide (automático) de la marcha
Buenas noches, muy bien explicado maestro, muchas gracias una pregunta cuánto k.oms debe tener las bujías de un Chevy C2 2005 si pudiera alludarme, un saludo desde Oaxaca
Buenas buenas... La pregunta del millón... Cuanto costaria una refaccion completa de esos cables y las bujias para una camioneta motor V6 ? almenos un estimado. Soy de El Salvador. Gracias
3 года назад+2
Pues si te refieres a reemplazar los 6 aproximadamente te quedarían quizás en unos 110 dólares máximo por los cables
@ hola amigo tengo una Silverado 2017 que me tira jalones, y las revoluciones bajas pierde potencia y se me arranca solo hacia atrás, también se me paro en un momento cambia las bujías completas originales, y me di cuenta que una al sacarla tenía un poquito de aceite pero muy mínimo solo en una bujía y me di cuenta que un cable de bujía estaba roto será este ultimo el problema ?
Buenas amigo tengo un nissan sentra b13 92 se cambiaron anillos empaques nuevos y también sellos de válvulas pero me da ahora un problema q cuando voy en subida entre 3t y 4t subiendo el carro tiende a perder potencia como tirones donde responde bien y luego se queda y vuelve a responder y me hecha humo poco pero hecha humo blanco me párese
Tengo un Peugeot 307 2.0, cambie la pila y se apagó el check, antes marcaba varios sensores en el escaneo, al cambiarla todo se normalizo, ahora el motor tiembla, ya se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, viendo tu vídeo creo son las bujías
Si mi auto tironea a la primera marcha y hace explosión como que corta soy de Tucumán argentina gracias voy a probar cambiando los cables xq ya se cambió las bujías y sigue igual
El otro dia trate de apretar los cables pensando que podian estar sueltos y uno de ellos me dio un golpe de corriente creo que tiene baja aislacion aunque son nuevos. Crees que eso genere la falla del relenti inestable y los jalones al andar? Gracias saludos
Yo tengo una Nissan frontier 98 al encender tiembla el motor y en seguida se normalisa , solo en las subidas pierde un poco de fuerza , pero en carretera jala bien
Muy bueno el vídeo ...una pregunta tengo un problema con un carro no soy mecánico tengo una camioneta swhagonel cuál sería el mantenimiento que hay que realizarle al carro para encenderlo después que lleva un tiempo sin encender
Like y suscrito , excelente video tengo un Hiunday i10 2012 al encender el aire acondicionado el vehículo vibra esto se siente en marcha mínima a veces también al estar en ralentí se suben y bajan las revoluciones, le cambié el sensor TPS el problema persiste, gracias por la información de antemano, se siente bastante las vibraciones al encender el aire acondicionado
3 года назад+1
Que tal estará de limpio el cuerpo de aceleración amigo no lo has revisado ?
Buenas noches tengo un Chevy 2004 ya cambié cables de bujías, la bobina,los cables de bujías,limpesa de inyectores y el carro se jalones todo se lo cambie al mismo tiempo
a mi vehículo le compré cables nuevos, todo bien pero de un día para otro comenzó a soltarse los cables, están casi nuevos y por alguna razón se salen cuando comienzo, los primeros 15 o 30 minutos de conducción
Se le hizo cambio de bujías. A mi camioneta y empezó con esa falla tirones al frenar pero fuertes le reemplaze el sensor de oxígeno y siguió con la falla pero en menos intensidad al frenar de repente se volvió hacer la falla tironeo fuerte podría ser un cable de bujía?
Hola, ojala que me pueda dar su opinion maestro, si me puede dar un consejo, tengo un Tsuru gs2 año 2001 el problema es que después de 35 o 40 km recorridos empieza a perder fuerza en momentos intermitentes como si le diera hipo por decirlo de alguna manera, acto seguido se regula la marcha y despues de nuevo empieza hacer lo mismo hasta agravarse conforme sigo viajando, llegando un punto que ya no puede seguir y tengo que salir de la carretera y hasta que pasa una media hora puede continuar otro tramo mas, le cambiaron la bomba según ese era el problema y le pusieron una bomba de las de autozone y el problema sigue igual este problema pudiera ser originado por el distribuidor o los cables de las bujias ? Mil gracias por su tiempo.
Podría faltarle un mantenimiento al alternador, si tiene ya un kilometraje alto, más de 140,000, le podría hacer falta cambio de diodos o carbones, y balero.
Puedes ser que tambien por problema de voltaje en los cables, bujias o bobina tampoco funcione correctamente el freno de motor? Tengo un beat que al frenarlo con motor en recta o subida lo hace sin problemas, pero siempre en bajas muy empinadas, incluso probando con el carro en alto total y dejandolo ir solo con velocidad en primera en vez de frenar se va y llega a revoluciones altisimas sin funcionar el freno de motor 🥺 o de que lado podria ser el problema?
Llevo unos 3 años con problemas similares a los q dices, tirones en el auto y últimamente cuando llueve o hay humedad directamente el auto no arranca. En estos 3 años me han cambiado las bujías unas 3 veces ( 1 vez por año ), tmb cambie el burro pero me sigue pasando. Un conocido me dijo q puede ser q los cables de la bujía estén dañados y oxidados, lo he llevado a diferentes talleres pero siempre me dicen q son las bujías, tmb en estos 3 años cambie la batería 2 veces pero cada 6 meses me deja tirado, principalmente en épocas de lluvia o cuando hace mucho frio. Mi auto es un peugeot 206 modelo 2006, ya no se q hacerle xq en los talleres los problemas del auto lo arreglan pero a los meses me vuelve a pasar. Después de 3 años ya me puse a buscar información xq no puede ser q en los talleres no me solucionen el problema, me sigue pasando, tirones, a veces como q pierde potencia pero lo peor es cuando directamente no arranca y me he dado cuenta q cuando llueve y se moja el auto es cuando mas me suele pasar. Lo llevo al taller y le hago cambiar estos cables o será otro mi problema?. Espero q algún entendido me pueda ayudar, gracias.
Los cables de bujía son muy importantes, su construcción y aislante. Muchos compran de la marca ACDELCO, son muy chafas, así que busca una buena marca y sobre todo, SEPARA los cables, no deben tocar NADA, ni entre ellos mismos y mucho menos a la carcasa del motor. checa tu lodera en llantas, cubre polvos, etc, nada le debe tocar con agua y menos cuando llueve o pasas un charco. Cuando llueva o pases un charco, estaciónate y fíjate que parte del motor se moja y verifica la causa o procedencia.
@@462fercho 😬😬😁😁 pues algo, bueno es que son refacciones para autos gabachos, americanos. Y de lo poquito que llegue a usar pues si. Ahorita sigo sufriendo con lo cables de bujia.... Son muy delgados, brinca la chispa entre ellos por cualquier milímetro que esten cerca.
Mi coche tiene servicio completo bujias filtros bomba de gasolina y cambie la valvula evap de canister y lavado de inyectores pero mi coche en horas de calor ya sea en segunda hace como unos jaloncillos o de tercera a cuarta serán los cables o la bobina
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Buenas noches una pregunta. Un cilindro no trabaja. Es una Vortec 5.7. Ya cambié bujía y cable. Y no funciona. Le cambié. Tapa s distribución y nada. K podrá. Ser
Que paso con su auto amigo@@user-db8nf2vp8p
A😅
Cual es el detalle enciendo la frontier pero en una delos cables saca chispa
Saludos,soy de Rep.Dominicana y me gustó éste vídeo,mi vehículo hacía exactamente lo explicado por usted y lo resolví,Gracias por ser tan explícito,
Excelente video explicativo, algo que puedo agregar es que durante los jalones o sientes que cabesea el auto aparece en la pantalla todos los indicativos ya sea falla de motor temperatura etc, cuando levantaba apenas el freno de mano y encendia la luz indicativa respectiva, automáticamente apagaba todos las luces de alerta. El auto que tengo es un Volkswagen gol trend 2009 nafta 1.6
Mi carro cuando voy en marcha y paro en el semáforo o me detengo por lo qqque sea el carro empieza a jalonear y a cabecear así como que se va a apagar, wn neutro vibra menos.
Tu video me ayudó mucho! Gracias!
Después de comprar varios sensores y limpiar otros tantos, revisé los cables para bujía por segunda vez, con más detalle y había uno que estaba pegado al motor, lo caliente lo quemó y sacaba chispas con las tapas...
Otros síntomas que también se manifiestan son: humo azul, deja de acelerar por momentos, no sube nada en pendientes y solo sube si pisas el acelerador hasta el fondo, los jalones se sienten como si te chocaran por atrás, te consume el doble de combustible, en frío se apaga a los 2 minutos, ya caliente no pero se siente tembloroso.
Muchos de estos síntomas se confunden con las fallas del sensor de árbol de levas, sensor de cigueñal, válvula de control de aire (IAC), ya que son similares.
Saludos desde Querétaro!
Hola amigo, y no tenías problemas cuando estabas en marcha y de repente se te apagará el motor ?
Un millon de gracias me estaba volviendo loco sin saber por que mi carro fallaba tanto tiraba tiros y la marcha inestable, esoere que sea de noche y muy de serca fue que pude ver el fallo de el cable de bujia y el coil votando la corriente
Me gustó su explicación es pedro desde ,venezuela gracias
Otro aspecto principal esque cuando un cable de bujía está malo ,en la parte interna del capuchón aparece un raya blanca ,dando a entender que el cable de bujía está circuitado de igual manera en la bujía aparece una raya negra en la parte de la cerámica
Es correcto acabo de cambiar cables el numero 1 y 4 salio que no marca resistencia y si la bujia salio con esa raya negra que mensiona, jetta clasico 2012, jaloneo en marcha a 80kmh
@@hectorreyesdelarosa3405 te fallaba igual cuando empezabas a avanzar o solo a 80 km/h
Excelente video informativo, Yo cambie cables y bujias a una sport track 2002 y en alta empieza a vibrar y consumio en exceso gasolina a que se puede deber antes de cambiarlos no hacia esa falla
Checaste que los cables fueran lo adecuado a tu vehículo?
Gran video maestro!! Acabo de cambiar cables y bujias de mi auto y ahora anda en el aire... nuevo suscriptor 👍
Saludos me alegro
Tengo una Sportrak cuando está prendida escapa chispa de una bujia ya le cambie los cables y todavía se olle
Hola muy buen video yo tengo un renault clio 1.2 16v a la mañana canda arranca pasan unos 20 segundo y empieza a cortar y se para le doy marcha de nuevo y arranca pero ase lo mismo como 3 veses despues ya no se para
Hola a todos, mi carro es un toyota corolla, tiembla, al frenar temblaba mas el renalty se oyia inestable como si fuera escape de una moto de cross, una noche a obscuras lo encendi con el capo abierto, vi q uno de los cables de bujias sacaba una diminuta chispa, y eso me dio a entender que tenia q cambiarlo y asi fue,mejoro todos esos sintomas desaparecieron, hasta al encender se noto demaciado suave, alli esta mi experiencia por si le sirviera a alguien. Saludos de Guatemala.
Muy buena su explicacion sobre las fallas de los cables de bujias....
Muchas gracias desde Lima Peru
Amigo , saludos desde Costa Rica.
Tengo el problema en un accent 94 con tirones y jalones ya reemplase los cables y bujías le coloque de punta de iridium y siguen los tirones y jalones
Buen video, aveces el mecánico solo le echa la culpa a las bujías o inyectores!
Claro amigo a veces también puede tratarse dependiendo de la falla has TA de sensores del automóvil
Muy buen video
@ Hola, el alternador puede causar estos síntomas de jaloneo, rpm inestables en especial en bajas revoluciones, siento y se escucha el vehículo como que se quiere apagar y vuelve rápidamente, a veces se estabiliza sólo y funciona normal, ya les cambié las bujías y están calibradas y sigue igual.
Menciono el alternador porqué me sale el icono de batería en el tablero pero la batería está en buen estado.
Me pasó lo mismo y era la.pila estaba muerta@@anastaci0137
Muy bien mi carro tiene esos sintomas Dios les Bendigas Desde Republica Dominicana...
Saludos amigo gracias
Tuve todas las fallas, y efectivamente era eso, muchas gracias!!
Espero el mio quede tengo un malibu 2000, y hace todo eso, ya que me hicieron gastar en un sensor de posiciones de sigueñal, pero quedo igual, entonces creo que si son los cables, por que los movi los cables y empeoro la falla
Muchas gracias por sus videos son de mucha alluda soy de Colombia tengo un Ford festiva tiene una falla enciende bien pero al rato que voy en carretera comienza a jaloniar puede ser en marcha alta a baja y cuando paro se aselera solo y se apaga gracias por la alluda
@@victor40846 que tenia tu carro ????
Cruzando los dedos para que sean los cables de bujias la razón en la perdida de potencia y no la trasmisión 🤞excelente video. Gracias.
El sensor tps
Como te fue
Excelente su explicación...sencilla y clara ... a mi entender utilizó las palabras correctas para explicar los posibles inconvenientes en cuanto a este aspecto del encendido o marcha
Muchas gracias por estos buenos videos k nos ayudan bien mi problema es tengo un carro toyota camry 2002 mi carro al acelerar tirones y al estar en alto tiembla como golpeteo gracias y espero k meden su punto de vista
Mil gracias por su información saludos amigos... Atte............
Saludos cualquier pregunta a la orden 💪🏻👌🏻
Gracias me ayudó a corregir la falla
muy buena información,una consulta,a mi auto le cuesta salir y pierde potencia cuando hago los cambios,si me das un Consejo te lo agradezco
Lograste arreglarlo?? Me pasa muy similar
Muchas gracias, ya le descubrí el problemitas a mi joya toyota corrolla..... Jjjj Saludos desde República Dominicana.
cuando acelero jalonea mucho y cuando voy en bajada sin acelerar no jalonea ya cambie filtro de gasolina al igual cambie bomba de gasolina y sigue jaloneando, solo falata checar la bujia y el cable de bujia
Dedde de Panamá. Lo felicito por ese video. Jaime delgado.
Saludos gracias
Ecxelente video en mi lancer le detectaron esa anomalias son los cables de coil porque le renplase las bujias y las conmpre en la agencia y el problema persistia saludos desde panama
Saludos tu comentario sirve para otros gracias por mencionarlo
Hotel disculpa...pero quiciera que porfavor...me dieras tu consejo y opinión..sobre que le pudo pasar amo carro..funcionaba correcta mente..para ser un carro ya de mucho uso. Pero me puse a checarle. los niveles antes de arrancarlo...y después de ver qué todos estaban bien ...lo puse en marcha y arranco muy bien (normal digo yo) pero luego le quite cable por cable de las bujías para ver cómo se comportaba... Pero se apagó y... Ya no quiso prender...que pudo abrir pasado...tengo mis posibles causas....pero tu...que me aconsejas...te agradecería mucho tu opinión....
Breve conciso y coherente gracias
Buenas noches.
Cambie cables y bujias.
La pregunta es, si los cables son nuevos al tocarlos puede generar una descarga?.
Muchas gracias.
Y gracias por toda la información
Saludos de aquí de Chicago gracias a ustede
Si creo que ya me an pasado todos los síntomas excelente maestro 👍
También mi carro los tenía, y se la cambiaron los cables y problema resuelto
Saludos mi estimado muchas graacias por tus videos muy informativos y gracias por toda la información vd elas fallas no avia visto vidoes tan completos podrias aser un video esplicando fallas y que podria ser y cuales son los sensores que lleva un jeta mk3 los sensores de velocidad entrada y salida y selenoidew
Excelente, amigo mi camioneta al trabajarla a 4mil 5mil rpm durante una hora ya caliente se baja la la mínima a 400 rpm casi se apaga hay momentos que la dirección depone dura, empieza el jaloneo y cuando esta en frío esta en 1100 rpm puede ser los cables y bujias
Tengo el mismo problema, lo llegaste a solucionar amigo?
Gracias por el tip que tengan un excelente día
Cambié la bobina de mi carro y siguió con esas fallas y tal cual se debió a los cables, gracias!
Que tal, disculpa una pregunta...tengo una nissan z24 modelo 89, me esta dando
el problema de que pierde fuerza el motor, se jalonea. los mecánicos dicen que pues le falla 2 bujias que pueda qué se haigan flamameado las válvulas y que se tiene que mandala a rectificar la cabeza y asentar valvulas que
posiblemente sea eso...tu crees que sea eso...??
Gracias. Voy a revisar. Me gustó. Su esplicacin. Soy media. Llave.
EXCELENTE VIDEO MASTER!!! MUCHAS GRACIAS!!!!!!
Bueno su video, pero también se puede comprobar el estado de los cables de alta y de las bujías testeando el omiaje que tienen o sea su resistencia, buen día...
Como?
Correctamente se puede amigo
Bien bien explicado una pregunta cuando un carro honda civic cuando uno prende el aire tiembla mucho cree l sea el mantenimiento de bobinas o bujillas
En ese tipo de fallas si de verdad tiembla demasiado es recomendable que te le conecten el scaner ya que si las RPM bajan demasiado podría ser problema de algún sensor ojo pero si bajan demasiado y tiembla demasiado
@ buenos días gracias l are
Mi carro vibra mucho cuando tiene unas millas de manejo será eso el problema y gracias por su información
Gracias por tu enseñanza a través de estos videos, mi duda es que es normal que mi camioneta Windstar 95 haya andado con un cable de bujía sábado, ya que yo no conozco de esto solo que no prendía y le empecé a mover esos cables para ver la chispa y note que uno estaba suelto pero así funcionaba al desconectar el de la chispa de ese cable la camioneta arrancó, mi pregunta es puede andar asi si afectarse ?? y un consejo de como conectar el cable ya que está en la parte de atrás del motor y no puedo tal vez debido a mi falta de experiencia, te agradezco mucho tu apoyo y consejos gracias. Dios te bendiga siempre.
Gx por tu video me sirvió mucho saludo desde República Dominicana 🇩🇴
Buenísimo. Muchas gracias
Saludos Paulo
Hola les hago una pregunta, puedo poner cable de cobre de la bovina al distribuidor y los demas cables de grafito?
Mi camioneta es una ford ranger 94 motor 4.0 se tironea y pierde potencia en caso de q no fueran los cables q otra cosa podría ser
Muy buen video
Gracias
Bujías podría ser también amigo o problema con el distribuidor
Podria ser tambien el sensor MAP ami me paso, me lo escanearon y el MAP marcaba 0v asi supe que fue ese ya qe despues de cambiar distribuidor no hubo mejoria
Gracias por la informacion
Problema solucionado era uno de los cables el que estaba fallando. Gracias
Excelente video, buena explicación gracias, saludos desde Caracas!
tiene algunos de estos que mencionarte gracias muy claro y no rápido que no se entiende nada lo tuyo 10 puntos.
Excelente amigo.que buena y detallada información.mil gracias.
Saludos amigo te puede servir también este video en el que te enseño a como probar los cables de bujías con y sin multimetro
ruclips.net/video/FqlPuXvNXJE/видео.html
Me gusta su manera de explicar,una pregunta prendí el auto e hizo como una explosión de aire,jalo pero no aceleraba nos quedamos sin frenos
Hola Verónica una pregunta si el auto no aceleraba significa que no avanzaba porque dices que te quedaste sin frenos
@ fuimos a la tienda y cuando lo prendí se oyó eso como una explosión de manguera o algo,y así no lo trajimos muy quesito a vuelta de rueda,pero al momento de llegar a la casa no freno más que con el freno de mano
Muchas gracias por tomar mi mensaje
Oooen ese caso es un problema de frenos señorita alguna manguera se ha de haber dañado o alguna bomba de frenos
Exelente profe. gracias
Saludos
Buenos dias ,siga con los videitos q ya solo me falta comprar la caja de herramientas
Excelente explicación !!!
Buenos días desde Colombia muy buena información la de este video ya que tuve el gusto de encontrar este video y alimentarme de la información tengo una consulta ya que tengo un corsa modelo 97 1.3 y hace como dos meses empezó a tener marcha mínima inestable empieza cuando el carro calienta aveces también hace jaloneos cunado ando despacio y al carro se le ha hecho de todo y nada y de todo es de todo enciende la luz de chek engine en ocasiones y se le saca el código de error y es el número 45 sensor lambda mezcla muy rica quisiera saber si cambia a la fija ese sensor ya que en estos dos mese me han hecho cambiar varias cosas al carro y no le encuentran el problema ya lo sincronize también pero nada no c si estamos dejar pasa algún detalle mínimo si me pudieran ayudar con algún dato les estaré inmensamente agradecido muchas gracias buen día
Es carburado o inyectado ?
Mi hermano saludos. Soy de Bucaramanga. Tengo un Mazda 6 2.300 cc Modelo 2005 y tiene el mismo problema. Presenta esas fallas cuando calienta después de un rato de encenderlo en las mañanas. Le cambié bujías, cables de alta, bobina, hasta el múltiple de admisión y sigue la falla. Tiembla, marcha mínima inestable, pérdida de fuerza y consumo excesivo de combustible. Lo último que me dijeron es que puede ser el sensor MAF (FLUJO DE MASA DE AIRE) o alguno de los sensores de oxígeno. Sería bueno que los revisaras a ver. Saludos compa.
@ Creo que el Corsa es carburado. El Mazda 6 es de inyección. Saludos. Podría tratarse del sensor MAF o sensores de oxígeno? Presenta esas mismas fallas.
Lograron solucionarlo alguno de ustedes?? Y que fue?? Me pasa lo mismo
Gracias ingeriero
Hola muchas cracias por compartir su conocimiento con los Interesados en aprender algo de mecanica.ya qie yo tengo un pointer 2000 y cuando se calienta no quiere prender. Y se tiene que.enfriar un poco para jalar.
Le agradeceria me recomendara' alguno de.sus videos.
Pues sería bueno que te chequeen esos cables y también las bujías
A mí me pasaba lo mísmo con Pointer 2003 cuando estaba caliente le daba marcha y así el sonido como cuando la batería está baja y resultó que estaba dañado el solenoide (automático) de la marcha
Gracias x la explicación yo quisiera a animarme. A cambairla yo mismo
Buenas noches, muy bien explicado maestro, muchas gracias una pregunta cuánto k.oms debe tener las bujías de un Chevy C2 2005 si pudiera alludarme, un saludo desde Oaxaca
Dales un maximo de 10,000km
Y al comprarlas verifica si tu auto usa bujía caliente o fría
Buena la explicación,gracias por esa información,saludos desde Nicaragua
Muy bueno el video tenés razón esto es muy probable muchísimas gracias
Exelente comentarios!!! Gracias me paso todo lo que decís acá.👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Excelente video y gracia x los consejos
Muy buen video la verdad me sirvió un montón gracias!
Exelente video gracias amigo saludos ✌️
Saludos Jonathan ☺️
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
¡Gracias!
SALUDOS GRACIAS AMIGO
Buenas buenas... La pregunta del millón...
Cuanto costaria una refaccion completa de esos cables y las bujias para una camioneta motor V6 ? almenos un estimado. Soy de El Salvador.
Gracias
Pues si te refieres a reemplazar los 6 aproximadamente te quedarían quizás en unos 110 dólares máximo por los cables
@ muchas gracias
@ b🖐️
@ hola amigo tengo una Silverado 2017 que me tira jalones, y las revoluciones bajas pierde potencia y se me arranca solo hacia atrás, también se me paro en un momento cambia las bujías completas originales, y me di cuenta que una al sacarla tenía un poquito de aceite pero muy mínimo solo en una bujía y me di cuenta que un cable de bujía estaba roto será este ultimo el problema ?
Gracias por su información
Buenas amigo tengo un nissan sentra b13 92 se cambiaron anillos empaques nuevos y también sellos de válvulas pero me da ahora un problema q cuando voy en subida entre 3t y 4t subiendo el carro tiende a perder potencia como tirones donde responde bien y luego se queda y vuelve a responder y me hecha humo poco pero hecha humo blanco me párese
Bujías y válvula pcv
Tengo un Peugeot 307 2.0, cambie la pila y se apagó el check, antes marcaba varios sensores en el escaneo, al cambiarla todo se normalizo, ahora el motor tiembla, ya se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, viendo tu vídeo creo son las bujías
Si mi auto tironea a la primera marcha y hace explosión como que corta soy de Tucumán argentina gracias voy a probar cambiando los cables xq ya se cambió las bujías y sigue igual
Te sirvió? Me pasa lo mismo
El otro dia trate de apretar los cables pensando que podian estar sueltos y uno de ellos me dio un golpe de corriente creo que tiene baja aislacion aunque son nuevos. Crees que eso genere la falla del relenti inestable y los jalones al andar? Gracias saludos
Jajajajajajajaja QUE CORRIENTES jajajajajaja sigue moviendolos jajajajajaja
Yo tengo una Nissan frontier 98 al encender tiembla el motor y en seguida se normalisa , solo en las subidas pierde un poco de fuerza , pero en carretera jala bien
Bro lograste solucionar?? Ne pasa bastante parecido :'c y no se que es
Procedimiento para cambiar cables de bujías, en caso tal que sea uno casi general
Pronto lo subiremos saludos
Muy bueno el vídeo ...una pregunta tengo un problema con un carro no soy mecánico tengo una camioneta swhagonel cuál sería el mantenimiento que hay que realizarle al carro para encenderlo después que lleva un tiempo sin encender
Like y suscrito , excelente video tengo un Hiunday i10 2012 al encender el aire acondicionado el vehículo vibra esto se siente en marcha mínima a veces también al estar en ralentí se suben y bajan las revoluciones, le cambié el sensor TPS el problema persiste, gracias por la información de antemano, se siente bastante las vibraciones al encender el aire acondicionado
Que tal estará de limpio el cuerpo de aceleración amigo no lo has revisado ?
@ en estos días le haré limpiar al igual que los inyectores y le contaré cómo quedó , gracias de antemano
@@lovlov1988 qué pasó se arregló tu problema con eso? Es que más o menos el mío está igual
muy buena explicacion, muchas gracias.
Grscias
A la orden saludos
Gracias por el video!!, me soluciono el problema. Hace cinco dias estaba tratando de encontrar la falla. Gracias.
Gracias por tu informacion Bendiciones Desde saucillo chihuahua mex
Exclente video. Gracias me ayudo muxhisimo.
Saludos gracias
Buenas noches amigo exelente video, tengo un monza le cambie las bujias pata largas por patas cortas que opina usted, gracias
Pues depende con que tipo las tiene tu vehículo de fabrica o con las que te lo vendieron ?
Buenas noches tengo un Chevy 2004 ya cambié cables de bujías, la bobina,los cables de bujías,limpesa de inyectores y el carro se jalones todo se lo cambie al mismo tiempo
Quizas algo quedo mal puesto o mal ajustado
Quizas algo quedo mal puesto o mal ajustado
Gracias por la explicación. Mi auto tiene algunos de esos síntomas y ahora veo además el gasto excesivo de combustible.
Buen día, como solucionaste? Mi auto está presentando lo mismo
Solucionaste?
a mi vehículo le compré cables nuevos, todo bien pero de un día para otro comenzó a soltarse los cables, están casi nuevos y por alguna razón se salen cuando comienzo, los primeros 15 o 30 minutos de conducción
Se le hizo cambio de bujías. A mi camioneta y empezó con esa falla tirones al frenar pero fuertes le reemplaze el sensor de oxígeno y siguió con la falla pero en menos intensidad al frenar de repente se volvió hacer la falla tironeo fuerte podría ser un cable de bujía?
Solucionaste bro? Que era?
Hola, ojala que me pueda dar su opinion maestro, si me puede dar un consejo, tengo un Tsuru gs2 año 2001 el problema es que después de 35 o 40 km recorridos empieza a perder fuerza en momentos intermitentes como si le diera hipo por decirlo de alguna manera, acto seguido se regula la marcha y despues de nuevo empieza hacer lo mismo hasta agravarse conforme sigo viajando, llegando un punto que ya no puede seguir y tengo que salir de la carretera y hasta que pasa una media hora puede continuar otro tramo mas, le cambiaron la bomba según ese era el problema y le pusieron una bomba de las de autozone y el problema sigue igual este problema pudiera ser originado por el distribuidor o los cables de las bujias ? Mil gracias por su tiempo.
Exelente video
Excelente video mi carro cuando va en marcha por ejemplo 80 o 100 kilómetros pierde potencia como si uniera corte de corriente
Podría faltarle un mantenimiento al alternador, si tiene ya un kilometraje alto, más de 140,000, le podría hacer falta cambio de diodos o carbones, y balero.
Puedes ser que tambien por problema de voltaje en los cables, bujias o bobina tampoco funcione correctamente el freno de motor? Tengo un beat que al frenarlo con motor en recta o subida lo hace sin problemas, pero siempre en bajas muy empinadas, incluso probando con el carro en alto total y dejandolo ir solo con velocidad en primera en vez de frenar se va y llega a revoluciones altisimas sin funcionar el freno de motor 🥺 o de que lado podria ser el problema?
Mi carro tienen todas esos síntomas y yo pensé que era la bobina por qué los cables se veían buenos aparentemente gracias amigo
En la noche se ve las fugaas de corriente en los cables
Ok gracias y bendiciones
Exelente maestro 🙋Saludos
Llevo unos 3 años con problemas similares a los q dices, tirones en el auto y últimamente cuando llueve o hay humedad directamente el auto no arranca. En estos 3 años me han cambiado las bujías unas 3 veces ( 1 vez por año ), tmb cambie el burro pero me sigue pasando. Un conocido me dijo q puede ser q los cables de la bujía estén dañados y oxidados, lo he llevado a diferentes talleres pero siempre me dicen q son las bujías, tmb en estos 3 años cambie la batería 2 veces pero cada 6 meses me deja tirado, principalmente en épocas de lluvia o cuando hace mucho frio. Mi auto es un peugeot 206 modelo 2006, ya no se q hacerle xq en los talleres los problemas del auto lo arreglan pero a los meses me vuelve a pasar. Después de 3 años ya me puse a buscar información xq no puede ser q en los talleres no me solucionen el problema, me sigue pasando, tirones, a veces como q pierde potencia pero lo peor es cuando directamente no arranca y me he dado cuenta q cuando llueve y se moja el auto es cuando mas me suele pasar. Lo llevo al taller y le hago cambiar estos cables o será otro mi problema?. Espero q algún entendido me pueda ayudar, gracias.
Has revisado el alternador?
Los cables de bujía son muy importantes, su construcción y aislante. Muchos compran de la marca ACDELCO, son muy chafas, así que busca una buena marca y sobre todo, SEPARA los cables, no deben tocar NADA, ni entre ellos mismos y mucho menos a la carcasa del motor.
checa tu lodera en llantas, cubre polvos, etc, nada le debe tocar con agua y menos cuando llueve o pasas un charco.
Cuando llueva o pases un charco, estaciónate y fíjate que parte del motor se moja y verifica la causa o procedencia.
@@gerfobos5267 apoco los ac delco son muy chafas, apenas hoy le cambié los cables por unos de esos 😅😅😅
@@462fercho 😬😬😁😁 pues algo, bueno es que son refacciones para autos gabachos, americanos.
Y de lo poquito que llegue a usar pues si.
Ahorita sigo sufriendo con lo cables de bujia.... Son muy delgados, brinca la chispa entre ellos por cualquier milímetro que esten cerca.
@@gerfobos5267 umm pues haber cuánto tiempo me dura, pero al menos resolvió el problema, se siente muy bien el vehículo
muy buena explicacion
EXCELENTE, MUCHAS GRACIAS!!
Mi coche tiene servicio completo bujias filtros bomba de gasolina y cambie la valvula evap de canister y lavado de inyectores pero mi coche en horas de calor ya sea en segunda hace como unos jaloncillos o de tercera a cuarta serán los cables o la bobina
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones