Nogmaals bedankt Joep & Team. Wij hebben de auto vanochtend opgehaald. We zijn enorm tevreden over de service en komen zeker terug. Leuk dat de auto in de vlog is gekomen. Groetjes Krijn
Toch even verbaasd over het oordeel over de vredesteins van het begin. Ik hoorde vaak van vele kanten dat het een merk is wat goede allround banden (kan) leveren, maar dat ze vaak gevoelig zijn voor cupping. Wat is het probleem met/oordeel over vredestein wat de banden slecht maakt? Ben oprecht benieuwd hier naar
Leuke vlog met de Porsche! Maar 1 dingetje mbt Porsche, de naafdoppen moeten bij een Porsche altijd zo geplaatst worden dat de punt van het logo naar de ventiel wijst.....😎
Vandaag voor het eerst Joep z'n vlog bekeken. Kwam er toevallig al surfend op terecht Heel leuk. Als Soesterberg niet zover was geweest had ik zeker mijn auto bij jullie in onderhoud gedaan. Zeer uitnodigende vlog.
Jaja ze zijn best goed die tfsi motoren behalve....... nog niks geleerd daar in Duitsland? Ik heb zo'n ellendig 1.4 tsi blok gehad , ben op de Japanse tour gegaan , geen motorisch gezeik meer
Mooie video weer !! 1 tipje .. kijk aub uit met het laten zien van je snelheid in je vlogs. Natuurlijk moet je zo'n auto testrijden, maar ik weet helaas dat politie ook graag dit soort vlogs kijkt, en dan geef jij hun het bewijs direct in handen.
Dat laatste snap ik dan weer niet.Wel de vanos tandwielen en beurt + alle arbeidsloon...en dan alsnog het risico lopen op een metaalscherf die je blok om zeep helpt...
@@maxverschuren6858veel helaas. Bij de 1 serie is niet zo veel ruimte dus het subframe moet ook los/naar beneden voor loshalen vd pan. Voor de klus 'carterpakking' staat ongeveer 8 uur
Dit soort dingen maakt autorijden zo duur. Vroeger was zo pan er zo onderuit. Nu ben je zo een dag aan het sleutelen. Ze zouden auto.s minder ingewikkeld moeten maken.
Weer een hele leuke leerzame video, dankjewel Joep (en het team en cameraman :P) Edit: ik deel jouw mening joep... Misschien ook vanwege mijn opa maar die 911, wat een gave auto is dat zeg! Ik heb zelf trouwens wel goede ervaring met Vredestein Ultracs (17'' 205/40), heb die onder mijn Polo (6R 1.2 TSI, chip naar 130/140pk) zitten en die doen het bijzonder goed! Maar ja, misschien niet te vergelijken met een Audi A4 station ;) (en die heeft Quatracs, ben daar ook geen fan van!!)
Leuk die 997 Joep. Vraagje over de keuze voor KW. Je verliest daarmee de werking van PASM, denk ik. Heb daarom zelf voor de Bilstein B16 Damptronic set (i.c.m. diezelfde PS4S) gekozen. Wat was jouw overweging of die van de klant om voor KW te kiezen en niet Bilstein?
Ze zullen niet blij zijn met je bij Vredestein... haha. Heb ooit Ultrac nogwat gehad, daar vlogen de stukken profiel eruit na een sessie Zandvoort, dat wel.
Hier juist een top ervaring...een paar maanden geleden een paar rondjes vol over de nordscheleife geweest.. en de mega grip heeft me echt verbaasd van deze band.😊
Helemaal mee eens met wat Joep over Vredesteins zegt.. (middel)matige banden, met naar mijn ervaring bar weinig tractie op nat in bochten. Ook als het niet te duur mag zijn er veel betere alternatieven.
Dan zou ik eens beginnen met de auto goed na te laten kijken. Vermogensverlies komt vaak door slecht onderhoud, slijtage of een defect. Tuning lijkt me daar geen oplossing voor...
Ik heb zelf ook een Up gti gehad. En had daar bandenmaat 205-40-17 en dan de Hankook kinergy. Dit zorgde voor zoveel meer grip en rijbeleving. De slijtage was ook stukken minder
Ik overweeg zelf bij mijn Golf 7 GTI bij vervanging van de banden een 1 cm bredere band, van 225/40-18 naar 235/40-18 (vergelijkbaar met wijziging 225/35-19 naar 235/35-19, wat VW officieel goedkeurt). Dit betekent ook hier een iets hogere band. Ziet naar mijn mening ook beter uit. Vraag: vormt deze afwijkende bandenmaat (mogelijke) afkeur voor de APK?
@@pauljonkers4359 Bandenmaat zou niet afkeur moeten zijn voor je apk, al helemaal niet als je het over een relatief klein verschil hebt. Wat wel afkeur kan worden is als de banden te ver (>3 cm) buiten de spatborden uitsteken.
Ik zie vaak dat dat pilot sports de voorkeur krijgen. Ik heb echter zeer goede ervaring met Pirelli p-zeros. Deze krijgen moeiteloos 300 pk op een bochtig nat wegdek. Hebben jullie daar ervaring mee en waarom hoor ik bijna nooit iets over die band?
Zou de eigenaar van de 997.2 ook aanraden een 991 of later exemplaar 997.2 stuurwiel met echte paddles erop te monteren…veel leuker dan die drukknoppen…
Vergeet niet dat bij deze auto ook het subframe los moet om de carterpan te kunnen demonteren. Hierna moet je dus ook weer uitlijnen. Al met al toch een aardige kostenpost.
Hallo Joep. Er moet mij toch iets van het hart. Wat mankeert er aan een Vredestein band? Ik rij zelf tot volle tevredenheid met Vredestein Ultrac-Satin. Is bij jullie alleen Michelin maar goed genoeg?
Joep heeft een voorkeur voor bepaalde merken, en al het andere keurt die af of er wordt verteld dat het goedkope troep is. Wij monteren als Universeel bedrijf al jaren Vredestein banden nog nooit een klacht over gekregen. En een Michelin is ook maar een merknaam wat overal te wereld geproduceerd wordt, van Polen,Spanje,Thailand, India, Brazil etc.. Voor ons ook maar een doorsnee bandje 😅
Je boft maar Joep, zag je vrouw op de achtergrond sleutelen, als jij een 911 wil dan heeft ze daar alle begrip voor en die gaat er ook komen ! Vorig jaar met pensioen gegaan, de Audi A4 40 TFSI van de firma ingeleverd en een mooie Volvo C30T5 gekocht waar ik hemel en aarde voor heb moeten bewegen : Veel te laag 3 deurs onpraktisch etc etc. maar hij gaat (ook) als de brandweer. Dus voor het wegbrengen van de kinderen naar Schiphol, rol tapijt 2,5 meter lang ophalen, met 4 volwassenen op pad een Kia Venga aangeschaft. Ding was ingeruild op een brommobiel en na een flesje injectiereiniger wilde de toerenteller ineens verder dan 3000 1/min. In vaktaal bomvol, alle toeters en bellen waren destijds aangevinkt oa stuurverwarming voor de reumavingers. Als iemand binnen kijkt is het uit medelijden of waar is je hoed gebleven. Kortom niet mijn keuze maar moet toegeven het ding rijdt best lekker maar bijt liever mijn tong af dan het te zeggen. Eerste jaarlijkse beurt alleen olie en filters vervangen verder helemaal niets dus volgens mijn vrouw geen enkele reden om weer naar wat anders te kijken.
Joep zegt dat Vredestein (zonder tussen N) geen mooie banden zijn. Hij zegt dus niet dat het geen goede banden zijn, waardoor je eventueel mee in de problemen zou kunnen komen.
Het zijn geen slechte banden, maar ook zeker geen A-banden. Bij de bandenkeuze van m'n leasewagen kon ik om die reden geen Vredenstein kiezen, die hadden niet de hoogste veiligheidsklasse. Heb ze overigens wel onder m'n bmw gehad, en inderdaad: prima.
Vaak kan je gewoon de zuiger eruit persen, zuiger schoonmaken/schuren. Dan de o-ring nakijken reinigen en invetten. En alles in elkaar zetten.. loopt dan waarschijnlijk weer super soepel. Bij mijn eigen BMW ooit alle 4 de klauwen om de beurt van vast gehad na het vervangen van schijven en blokken. Alleen is het lastig garantie te geven op dit verhaal. Dus dan is een nieuwe klauw als bedrijf zijnde de veiligste optie. Ook kost het gewoon tijd.. en dus geld.
Ik vind het toch vreemd dat garage dit soort onderdelen als wegwerpproducten beschouwen, en dat in deze tijd, je kunt ze makkelijk fatsoeneren kost echt geen uren werk, ik heb een beetje ervaring met motoren en daar wilde de boel ook wel eens vastzitten , even demonteren, alles gangbaar maken en ik kon er zo weer een jaar of twee mee rijden, weggooien vond ik nooit een optie.
Joep, heb jij last van je rug/schouders? Het valt mij op dat jouw rechter schouder omlaag hangt en linker schouder op trekt als je aan het uitleggen bent. Verder weer een mooie duidelijke vlog 👍🏻
Ik zeur eigenlijk nooit gezien ik jullie werk erg goed vind. Maar met velgen balanceren maak ik ze zelf graag eerst goed schoon. Dan weet ik zeker dat het gewicht die je er op zet juist is. Alsmede de bandenstivker verwijderen wat sommige niet doen. De sticker is soms namelijk zelf al 5 gram....
Ik ben het helemaal met je eens! Ik begrijp dan ook niet wat de indruk geeft dat dit niet gebeurd is. Echter maken we niet de hele velg schoon maar enkel de plek waar het lood geplakt word.
@@TimeTheLion dit bedoel ik dus eigenlijk ook. Ik maak eerst de hele velg schoon. Ik zag idd wel dat het stukje werd schoon gemaakt waar het lood geplakt word!!
Ik kan me altijd goed vinden in de mening van joep, echter zijn vredestein banden echt niet slecht. De marges zijn wat minder als op de andere merken 🫢
Kun je onderbouwen waarom Vredestein niet goed is? Rij er zelf al jaren op, 50k per jaar, zowel zomer als winterband en ze zijn mij nog nooit tegen gevallen..
Dat vraag ik me ook af, maar dit is m'n eigen mening over 14 jaar m'n rijbewijs. De wang van de Vredestein banden is slapper als van bijv. Michelin, waardoor je dus het gevoel hebt dat de auto een stapje opzij wil zetten als je in een snelle bocht een stuur correctie uitvoert. Tevens heeft Vredestein de neiging om 'on-rond' te zijn, er zitten teveel toleranties in het loopvlak. Heb zelf ook een tijdje op Vredestein gereden, de Ultrac Satin en Ultrac Vorti. Vergelijkbaar met Michelin Primacy en Michelin PS4. Ze zitten niet ver uit elkaar. Waar Vredestein bovenstaande issues heeft, heeft Michelin de 'issue' dat het oneffenheden wat makkelijker doorgevoerd wordt en ze slecht oud worden qua droogtescheuren.
Banden zijn heel persoonlijk maar je kan een vredenstein band niet vergelijken met een Michelin ps4s. Het is maar net wat je wensen zijn en het budget toelaat. Op zich geen slechte banden maar maken snel lawaai en hebben weinig grip is mijn ervaring. Hankook is dan een betere optie tov vredenstein.
Wat loopt joepie altijd te piepen over vredestein banden. Ik ben jaren zoekende geweest en vanalles geprobeerd, vredestein vind ik goede banden zowel winter als zomer band
Het is een B merk. Niet bepaald slecht maar ook weer niet goed. Ik gebruik ook de all seasons maar ik verwacht er niet teveel van en rij ook geen sportauto.
@@anneveenstra82hier hetzelfde, ik rijd al jaren op Vredestein banden. Rijdt perfect en ook de levensduur is goed. Winterbanden de Snowtrack 5, als er sneeuw ligt 😂.
Ze doen onderhoud aan bmw mini, vag en volvo. Andere merken alleen bij klanten die hun auto al langer bij hun in onderhoud hebben. Misschien ben ik een merk vergeten.
Zo vreemd dat men in de huidige tijd nog geen fatsoenlijke versnellingsbak "wil"/kan maken en dan bedoel ik de automatische DSG bakken....Raar dat men zulke dingen niet overkil maakt zodat ze VAG zijn "goede" naam niet ten grabbel gooien.
Er zit nog een filter voor de aanzuigbuis van de olie, ik zou het zelf ook niet aanraden maar de kans dat het goed gaat is er. Misschien wacht de eigenaar wel tot de volgende oliebeurt.
Het is ook een kwestie van eigen voorkeur. Ligt ook aan je rijstijl. Als je altijd rustig rijdt, dan hoef je geen A merk performance banden te hebben. Vredestein is niet slecht, maar het kan gewoon beter.
@@ElcodeBruijn Het afkomen van de rotonde, en dan direct van links naar de rechterbaan knallen was niet echt netjes en volgens mij ben je ook wel de sjaak wanneer de vriendjes in blauw dit zien.
Beste Joep, al volg je al een tijdje, het valt me op dat jij nooit echt rechtop staat. Is er iets met je rug aan de hand? By the way: Leuke afleveringen.
Nogmaals bedankt Joep & Team. Wij hebben de auto vanochtend opgehaald. We zijn enorm tevreden over de service en komen zeker terug. Leuk dat de auto in de vlog is gekomen. Groetjes Krijn
Toch even verbaasd over het oordeel over de vredesteins van het begin. Ik hoorde vaak van vele kanten dat het een merk is wat goede allround banden (kan) leveren, maar dat ze vaak gevoelig zijn voor cupping. Wat is het probleem met/oordeel over vredestein wat de banden slecht maakt? Ben oprecht benieuwd hier naar
Top vlog weer dit, ga zo door!
Weer goede aflevering,zoals gebruikelijk,en de uitleg 😊
Weer een mooie duidelijke vlog👍🏻
Heerlijke video weer!!!
Joep, keep up the goood work en de Vlogs!
Weer een leuke vlog en wat een gave Porsche 911!
Gewoon de mooiste 911 van allemaal, de 997-2. Vooral deze prachtige en heerlijk brede "S" uitvoering, chapeau! Nu nog in Guards Red:)
dank voor de video
Leuke vlog met de Porsche! Maar 1 dingetje mbt Porsche, de naafdoppen moeten bij een Porsche altijd zo geplaatst worden dat de punt van het logo naar de ventiel wijst.....😎
Vandaag voor het eerst Joep z'n vlog bekeken. Kwam er toevallig al surfend op terecht Heel leuk. Als Soesterberg niet zover was geweest had ik zeker mijn auto bij jullie in onderhoud gedaan. Zeer uitnodigende vlog.
Toppers tot vrijdag 👌
Heerlijke vlog weer mannen en vrouwen van Carrec. Volgende jaar krijgt mij Seat zeker hetzelfde onderstel als die in deze aflevering👌
Leuke vlog!
Heel benieuwd naar het klachtenlijstje van de Passat GTE :)
Bezit zelf ook 2 jaar zo'n hok maar alles behalve tevreden.
Het dat een goede vlog dit
'Gaaf !
Jaja ze zijn best goed die tfsi motoren behalve....... nog niks geleerd daar in Duitsland? Ik heb zo'n ellendig 1.4 tsi blok gehad , ben op de Japanse tour gegaan , geen motorisch gezeik meer
Echte techniekers. Ik kom uit België en ik heb een afspraak gemaakt voor 1 ste onderhoud van mijn BMW Z4 met de 2000i motor.
Mooie video weer !! 1 tipje .. kijk aub uit met het laten zien van je snelheid in je vlogs. Natuurlijk moet je zo'n auto testrijden, maar ik weet helaas dat politie ook graag dit soort vlogs kijkt, en dan geef jij hun het bewijs direct in handen.
Dat laatste snap ik dan weer niet.Wel de vanos tandwielen en beurt + alle arbeidsloon...en dan alsnog het risico lopen op een metaalscherf die je blok om zeep helpt...
Nou precies dat... wat kost het nou extra aan arbeid om de pan er vanaf te halen en schoon te laten maken..
@@maxverschuren6858veel helaas. Bij de 1 serie is niet zo veel ruimte dus het subframe moet ook los/naar beneden voor loshalen vd pan. Voor de klus 'carterpakking' staat ongeveer 8 uur
Kost gigantisch veel tijd en dus geld, en opnieuw uitlijnen. @@maxverschuren6858
Dit soort dingen maakt autorijden zo duur. Vroeger was zo pan er zo onderuit. Nu ben je zo een dag aan het sleutelen. Ze zouden auto.s minder ingewikkeld moeten maken.
@@hjd5973 dan snap ik dat deze klant dat niet wil, ben je zo 1000 piek verder aan arbeid en materiaal
6.03 dat is inderdaad wel n verrekes mooie 911.
Lekker zo'n 911.
Zou een mooi project kunnen zijn;)
Dezelfde Michelin pilot sport 4S onder mijn Audi 3.0 TDI gehad. Super banden
Zie ik nou een golf gti grille met verstralers in de afvalbak liggen?
Hoezo wordt er in de beschrijving een Porsche 911 Turbo benoemd? Dit is toch echt de Carrera S...
De Carrera S is toch echt een 911 hoor. Maarja, muggenzifters zullen er altijd blijven, wat maakt het nou toch uit ? Kijk gewoon lekker de video :)
Kassa weer goed bezig daar
De 997.2 wordt echt mooi oud. Enkel jammer van de MK1 turbo velgen, maar dat is persoonlijke smaak.
Helemaal mee eens, zie ze helaas erg vaak op een niet-turbo 997. Doe mij maar de lobster of standaard velg!
Weer een hele leuke leerzame video, dankjewel Joep (en het team en cameraman :P)
Edit: ik deel jouw mening joep... Misschien ook vanwege mijn opa maar die 911, wat een gave auto is dat zeg!
Ik heb zelf trouwens wel goede ervaring met Vredestein Ultracs (17'' 205/40), heb die onder mijn Polo (6R 1.2 TSI, chip naar 130/140pk) zitten en die doen het bijzonder goed!
Maar ja, misschien niet te vergelijken met een Audi A4 station ;) (en die heeft Quatracs, ben daar ook geen fan van!!)
Idd Michelin Pilot Sport op Porsche, heb alles geprobeerd maar Michelin is beste keus 👍🏻
Leuk die 997 Joep. Vraagje over de keuze voor KW. Je verliest daarmee de werking van PASM, denk ik. Heb daarom zelf voor de Bilstein B16 Damptronic set (i.c.m. diezelfde PS4S) gekozen. Wat was jouw overweging of die van de klant om voor KW te kiezen en niet Bilstein?
Eerste! Altijd weer leuk, deze vlogs.
Ze zullen niet blij zijn met je bij Vredestein... haha. Heb ooit Ultrac nogwat gehad, daar vlogen de stukken profiel eruit na een sessie Zandvoort, dat wel.
Hier juist een top ervaring...een paar maanden geleden een paar rondjes vol over de nordscheleife geweest.. en de mega grip heeft me echt verbaasd van deze band.😊
Helemaal mee eens met wat Joep over Vredesteins zegt.. (middel)matige banden, met naar mijn ervaring bar weinig tractie op nat in bochten. Ook als het niet te duur mag zijn er veel betere alternatieven.
Hi leuke video, ik vraag me vaak af of ik me Nissan 350Z van 2004 moet chiptune soms denk ik dat hij zijn vermogen is verloren.
Dan zou ik eens beginnen met de auto goed na te laten kijken. Vermogensverlies komt vaak door slecht onderhoud, slijtage of een defect. Tuning lijkt me daar geen oplossing voor...
Ik heb zelf ook een Up gti gehad. En had daar bandenmaat 205-40-17 en dan de Hankook kinergy. Dit zorgde voor zoveel meer grip en rijbeleving. De slijtage was ook stukken minder
Hankook top merk
Ik overweeg zelf bij mijn Golf 7 GTI bij vervanging van de banden een 1 cm bredere band, van 225/40-18 naar 235/40-18 (vergelijkbaar met wijziging 225/35-19 naar 235/35-19, wat VW officieel goedkeurt). Dit betekent ook hier een iets hogere band. Ziet naar mijn mening ook beter uit. Vraag: vormt deze afwijkende bandenmaat (mogelijke) afkeur voor de APK?
@@pauljonkers4359 Bandenmaat zou niet afkeur moeten zijn voor je apk, al helemaal niet als je het over een relatief klein verschil hebt. Wat wel afkeur kan worden is als de banden te ver (>3 cm) buiten de spatborden uitsteken.
Waarom niet voor een iets sportievere band gaan voor een GTI'tje?
Ik gok op pilot sport 4 voor de Audi 🔥🚀
Het zijn pilot sport 5 geworden! :)
DAT GELD NIET ALLEEN VOOR DE BANDJES. ,DAT TUNE IS SLECHT VOOR DE HELE TECHNIEK !!!
Ik zie vaak dat dat pilot sports de voorkeur krijgen. Ik heb echter zeer goede ervaring met Pirelli p-zeros. Deze krijgen moeiteloos 300 pk op een bochtig nat wegdek. Hebben jullie daar ervaring mee en waarom hoor ik bijna nooit iets over die band?
Pirelli's "plakken" inderdaad heerlijk aan de weg. Doordat ze wat zachter van samenstelling zijn, slijten ze vaak wel harder.
Ik rijd zelf ook met p zero's om bepaalde redenen en het is echt bizar hoe ze plakken! Niet goedkoop maarja veilig rijden is het belangrijkste!
Ik denk dat Joep een "dealtje"heeft met Michelin.@@maxverschuren6858
Rij zelf hier met Goodyear vector 4seasons Gen 3 met alleen achterwielaandrijving,bevallen ook enorm goed vooral als het wegdek nat is.
@@pkd19een 4 season is natuurlijk nooit écht een sportieve band. Iets wat de P-zero en PS4s natuurlijk wel zijn
Werkplaats vlog is er al!! en van Mastermilo. Origineel hoor ook t stemmetje gejat van stipt
De vraag blijft, als bij inspectie blijkt dat de banden niet goed zijn of deze niet eerst gewisseld moesten worden en dan eerst een proefrit te maken
Zou de eigenaar van de 997.2 ook aanraden een 991 of later exemplaar 997.2 stuurwiel met echte paddles erop te monteren…veel leuker dan die drukknoppen…
Heeft dit type 911 ook al een PDK bak?
@@tubejorrit tuurlijk, vanaf facelift op een 997.
Porsche 911 eens nemen als taxi op de Nürburgring, da’s een gave ervaring. Ook niet goedkoop maar nou je moet er iets voor over hebben 😅
Welke meerprijs kost het nou om even de carterpan los te maken om zeker te zijn dat er geen metalen delen zijn achtergebleven? Beetje bijzonder
Vergeet niet dat bij deze auto ook het subframe los moet om de carterpan te kunnen demonteren. Hierna moet je dus ook weer uitlijnen. Al met al toch een aardige kostenpost.
Hallo Joep. Er moet mij toch iets van het hart. Wat mankeert er aan een Vredestein band? Ik rij zelf tot volle tevredenheid met Vredestein Ultrac-Satin. Is bij jullie alleen Michelin maar goed genoeg?
Joep heeft een voorkeur voor bepaalde merken, en al
het andere keurt die af of er wordt verteld dat het goedkope troep is. Wij monteren als Universeel bedrijf al jaren Vredestein banden nog nooit een klacht over gekregen. En een Michelin is ook maar een merknaam wat overal te wereld geproduceerd wordt, van Polen,Spanje,Thailand, India, Brazil etc.. Voor ons ook
maar een doorsnee bandje 😅
@@davidvdheijden3970absoluut mee eens. Ook vredestein gehad en 0 problemen. Ook Michelins gehad die standaard uitdrogen na 3 jaar.
Heb op meedere auto's vredestein gereden. Niks mis mee
uit mijn ervaring is de Michelin Pilot Sport s5 nog beter dan de Michelin Pilot Sport s4 ,zeker in nat weertje !!
Joep, wees zuinig op je rijbewijs met een proefritje 911 🤫
Je boft maar Joep, zag je vrouw op de achtergrond sleutelen, als jij een 911 wil dan heeft ze daar alle begrip voor en die gaat er ook komen !
Vorig jaar met pensioen gegaan, de Audi A4 40 TFSI van de firma ingeleverd en een mooie Volvo C30T5 gekocht waar ik hemel en aarde voor heb moeten bewegen : Veel te laag 3 deurs onpraktisch etc etc. maar hij gaat (ook) als de brandweer.
Dus voor het wegbrengen van de kinderen naar Schiphol, rol tapijt 2,5 meter lang ophalen, met 4 volwassenen op pad een Kia Venga aangeschaft.
Ding was ingeruild op een brommobiel en na een flesje injectiereiniger wilde de toerenteller ineens verder dan 3000 1/min.
In vaktaal bomvol, alle toeters en bellen waren destijds aangevinkt oa stuurverwarming voor de reumavingers.
Als iemand binnen kijkt is het uit medelijden of waar is je hoed gebleven.
Kortom niet mijn keuze maar moet toegeven het ding rijdt best lekker maar bijt liever mijn tong af dan het te zeggen.
Eerste jaarlijkse beurt alleen olie en filters vervangen verder helemaal niets dus volgens mijn vrouw geen enkele reden om weer naar wat anders te kijken.
@@devosreynaert9873 lige je dan onder de sloef of ? je kiest toch zelf wat je met je geld doet
@@devosreynaert9873 😁
@@devosreynaert9873Ai ik heb afgelopen oktober de venga weggedaan na 5 jaar wat een rampenbak en ellende gehad niet kia waardig
@@ralph9725 Die van ons gaat dit jaar vertrekken.
Heb er ook vredenstein banden onder liggen en heb geen enkel probleem ermee.
Joep zegt dat Vredestein (zonder tussen N) geen mooie banden zijn. Hij zegt dus niet dat het geen goede banden zijn, waardoor je eventueel mee in de problemen zou kunnen komen.
Het zijn geen slechte banden, maar ook zeker geen A-banden. Bij de bandenkeuze van m'n leasewagen kon ik om die reden geen Vredenstein kiezen, die hadden niet de hoogste veiligheidsklasse. Heb ze overigens wel onder m'n bmw gehad, en inderdaad: prima.
vredestein is toch een zooitje rommel. koop voor dat geld gewoon een A merk
Vredestein banden kosten ook niet zo heel veel. Mij bevallen ze ook goed 💪
Vredestein is ook prima alleen niet het beste van het beste. Met banden geldt (bijna altijd) dat je krijgt waar je voor betaalt.
Mooie 911, heb nog wel een 996 4S te koop met wat werk 🙃
Tis geen mp hier
Wellicht een stomme vraag, maar voor die BMW met vastzittende remklauwen, is reviseren niet een net zo goede maar goedkopere optie?
Nee, want reviseren kost extra arbeidsloon en is netto vaak even duur; dus dan beter gelijk een nieuwe erop.
Vaak kan je gewoon de zuiger eruit persen, zuiger schoonmaken/schuren. Dan de o-ring nakijken reinigen en invetten. En alles in elkaar zetten.. loopt dan waarschijnlijk weer super soepel. Bij mijn eigen BMW ooit alle 4 de klauwen om de beurt van vast gehad na het vervangen van schijven en blokken. Alleen is het lastig garantie te geven op dit verhaal. Dus dan is een nieuwe klauw als bedrijf zijnde de veiligste optie. Ook kost het gewoon tijd.. en dus geld.
Ik vind het toch vreemd dat garage dit soort onderdelen als wegwerpproducten beschouwen, en dat in deze tijd, je kunt ze makkelijk fatsoeneren kost echt geen uren werk, ik heb een beetje ervaring met motoren en daar wilde de boel ook wel eens vastzitten , even demonteren, alles gangbaar maken en ik kon er zo weer een jaar of twee mee rijden, weggooien vond ik nooit een optie.
Joep, heb jij last van je rug/schouders?
Het valt mij op dat jouw rechter schouder omlaag hangt en linker schouder op trekt als je aan het uitleggen bent.
Verder weer een mooie duidelijke vlog 👍🏻
omgekeerde computerschouders
Ik zeur eigenlijk nooit gezien ik jullie werk erg goed vind. Maar met velgen balanceren maak ik ze zelf graag eerst goed schoon. Dan weet ik zeker dat het gewicht die je er op zet juist is. Alsmede de bandenstivker verwijderen wat sommige niet doen. De sticker is soms namelijk zelf al 5 gram....
Ik ben het helemaal met je eens! Ik begrijp dan ook niet wat de indruk geeft dat dit niet gebeurd is. Echter maken we niet de hele velg schoon maar enkel de plek waar het lood geplakt word.
@@TimeTheLion dit bedoel ik dus eigenlijk ook. Ik maak eerst de hele velg schoon. Ik zag idd wel dat het stukje werd schoon gemaakt waar het lood geplakt word!!
@@franshaan7388 duidelijk. Velgen schoonmaken doen wij liever achteraf ivm het viesworden van de velg tijdens montage van een nieuwe band.
@@TimeTheLion dank je wel voor je antwoord!
< 6.15 > Even was ik bang dat Joep met deze fraaie bolide iets te vroeg de garage uit zou rijden. 😳😂
Niks mis met vredestein rijd prima
Ik kan me altijd goed vinden in de mening van joep, echter zijn vredestein banden echt niet slecht. De marges zijn wat minder als op de andere merken 🫢
Snel terug in je bmw joep😅 je zit alweer telang in dat " elfje".
"Niet zonder toestemming van de eigenaar"...haha heeft hij ook een maximum kilometrage afgesproken? ;-)
Kun je onderbouwen waarom Vredestein niet goed is? Rij er zelf al jaren op, 50k per jaar, zowel zomer als winterband en ze zijn mij nog nooit tegen gevallen..
Dat vraag ik me ook af, maar dit is m'n eigen mening over 14 jaar m'n rijbewijs.
De wang van de Vredestein banden is slapper als van bijv. Michelin, waardoor je dus het gevoel hebt dat de auto een stapje opzij wil zetten als je in een snelle bocht een stuur correctie uitvoert. Tevens heeft Vredestein de neiging om 'on-rond' te zijn, er zitten teveel toleranties in het loopvlak.
Heb zelf ook een tijdje op Vredestein gereden, de Ultrac Satin en Ultrac Vorti. Vergelijkbaar met Michelin Primacy en Michelin PS4.
Ze zitten niet ver uit elkaar. Waar Vredestein bovenstaande issues heeft, heeft Michelin de 'issue' dat het oneffenheden wat makkelijker doorgevoerd wordt en ze slecht oud worden qua droogtescheuren.
Als je meer de extremen opzoekt dan zal Vredestein niet bij de top horen vermoed ik, maar bij normaal gebruik zijn het prima banden.
wat is er mis met vredenstein banden?
Ben ik ook benieuwd naar.... zelf goede ervaring met de zomerbanden! All season is natuurlijk wel vlees noch vis.
Banden zijn heel persoonlijk maar je kan een vredenstein band niet vergelijken met een Michelin ps4s. Het is maar net wat je wensen zijn en het budget toelaat. Op zich geen slechte banden maar maken snel lawaai en hebben weinig grip is mijn ervaring. Hankook is dan een betere optie tov vredenstein.
Wat loopt joepie altijd te piepen over vredestein banden.
Ik ben jaren zoekende geweest en vanalles geprobeerd, vredestein vind ik goede banden zowel winter als zomer band
Het is een B merk. Niet bepaald slecht maar ook weer niet goed. Ik gebruik ook de all seasons maar ik verwacht er niet teveel van en rij ook geen sportauto.
@@anneveenstra82hier hetzelfde, ik rijd al jaren op Vredestein banden.
Rijdt perfect en ook de levensduur is goed.
Winterbanden de Snowtrack 5, als er sneeuw ligt 😂.
Super leuke vlogs, jammer dat ik het verkeerde merk rijd😢
Hoezo werken ze niet meer aan een Clio RS?
Ja inderdaad ?
Ze doen onderhoud aan bmw mini, vag en volvo. Andere merken alleen bij klanten die hun auto al langer bij hun in onderhoud hebben.
Misschien ben ik een merk vergeten.
Zo vreemd dat men in de huidige tijd nog geen fatsoenlijke versnellingsbak "wil"/kan maken en dan bedoel ik de automatische DSG bakken....Raar dat men zulke dingen niet overkil maakt zodat ze VAG zijn "goede" naam niet ten grabbel gooien.
Geruststellende gedachte, weten dat er nog delen metaal in je carter liggen en rustig doortuffen
Er zit nog een filter voor de aanzuigbuis van de olie, ik zou het zelf ook niet aanraden maar de kans dat het goed gaat is er. Misschien wacht de eigenaar wel tot de volgende oliebeurt.
Zo slecht zijn Vredestein banden toch niet?
Het is ook een kwestie van eigen voorkeur. Ligt ook aan je rijstijl. Als je altijd rustig rijdt, dan hoef je geen A merk performance banden te hebben. Vredestein is niet slecht, maar het kan gewoon beter.
Wat heb jij toch tegen vredestein banden? 😅
1.25
10:10 echt representatief is dergelijk rijgedrag niet echt vind ik. Mooi naar een circuit.
Ik zat er al op te wachten... Jouw Derbi Senda ging 45 km/h zeker?
@@wesley8096
Tja, Wesley, er zit wel enig verschil in een professionele garagehouder van pak een beet een jaar of 40 en een zestienjarige.
Een rotonde is gewoon een doorgaande weg. Mag je zeker 50 en misschien wel harder volgens de verkeersregels
@@ElcodeBruijn Het afkomen van de rotonde, en dan direct van links naar de rechterbaan knallen was niet echt netjes en volgens mij ben je ook wel de sjaak wanneer de vriendjes in blauw dit zien.
@@ElcodeBruijn
Dat het mag betekent niet dat het netjes en representatief is.
Beste Joep, al volg je al een tijdje, het valt me op dat jij nooit echt rechtop staat. Is er iets met je rug aan de hand?
By the way: Leuke afleveringen.
Ben je een dokter ofzo
Nee nieuwsgierig.
Ben jij de woordvoerder van Joep?
1.25x speed we meet again
Beetje een hork reactie. Tim heeft het werk gedaan, laat hem dan ook de proefrit doen….