Chi ha guidato entrambe le "cugine", BMW e Toyota in realtà ha ammesso come ognuna delle auto ha delle proprie peculiarità e soprattutto si vede la mano di Toyota reparto sportivo in quanto in questa Supra gli ingegneri Toyota hanno saputo dare un piglio meno da GT e più da Sportiva di Razza. Notevole e più precisa la risposta del telaio e del tuning del motore. La BMW diventa in alcune occasioni sovrasterzante o sottosterzante....la Toyota si mantiene piatta e molto più bilanciata con uno sterzo più diretto e meno "turistico" (sempre che questa parola si possa accettare su auto del genere). Anche a livello di motore di percepiscono le notevoli differenze ....con il fatto che Toyota ha lasciato molto spazio alla personalizzazione in quanto la versione di serie è denominata Stage1, nome che fa ben capire a quali possano essere le numerose strade di personalizzazione. A livello di estetica , parere puramente personale, Toyota ha letteralmente stracciato BMW. Cattiveria ed eleganza insieme. Bianco è il suo colore.
Veramente Andrea non ne hanno nvendute così tante come dice tu,ho letto non mi ricordo dove che fino ad ora hanno venduto circa 20.000 di Z4 e circa 3000 di Supra praticamente la stessa auto,la z4 mica te la regalano ma in strada se ne vedono di più anche qui in Italia ,la Supra ha perso punti rispetto alle generazioni degli anni 90,per me dovuto ad un design non proprio originale e non in linea con i vecchi modelli
Sarà pure una BMW ricarrozzata ma a me piace, certo potevano mettere il manuale e i prezzi sono allucinanti ma è pure sempre una sportiva affascinante. Bella recensione!
Considerato che ci sono qualcosa come 1200€ di differenza di bollo tra questa e la 3.0L direi che è una buona notizia questo downsizing..sulla carta le prestazioni sembrano molto buone, attendo prova in pista!
almeno per l'Italia potevano "taroccare" l'omologazione a 250cv... poi lasciare i 258... oppure 250 che intanto non sono quegli 8 cavalli a fare la differenza prestazionale. Mi pare di aver capito che consuma relativamente poco. Peccato solo per: cambio automatico e prezzo. Troppo cara. Faccio i complimenti per questa nuova versione del "perchè comprarla". Mi pare più completa e più appagante anche come suoni e sezioni.
@@Cliffracer46 Non è il problema del prezzo ma del dover fare un f24 apposta per quegli 8cv cagati. Se paghi il superbollo vieni marcato a vista dal fisco.
@@dimmacommunication bravo. La gente ignora cosa significhi veramente. E comunque 6kw pagati ben 120 euro non li butterei via. E' anche questione di principio in quanto tassa insensata.
Tutti a criticare questa povera macchina che in realtà il suo lo fa e anche bene! Ringraziate che la hanno fatta una nuova Supra che non era affatto scontato.
@@Nickoboss29per renderla accessibile con prezzi contenuti hanno dovuto fare una collaborazione, avendo mezzo lavoro fatto da BMW con la Z4 abbatti i costi di progettazione. Se fossero partiti da zero in Toyota, la Supra sarebbe costata minimo 100000 eurini come la sorellona Lexus LC 500 progettata interamente da Toyota
Sarà ,tutti con sti cazzo di suv, ma a me quest’auto piace molto ...la domenica mattina la prendi ti fai il ugiro al lago e ti parte il sorriso ,sarebbe bello avere i soldi per comprarla e mantenerla !
55 mila euro ma full optional (dal sito) . I confronti con cayman e altre non hanno senso per me, dove se di base hanno un prezzo simile ma se si vuole arrivare alle dotazioni della supra si spende parecchio di più
Questo reborn è stato un occasione mancata, speriamo nella nissan 400z e nella rx9. L'unica ad azzeccare il rilancio é stata a nissan con l'ultima gtr, perchè nemmeno la honda ha fatto il botto con la nsx 12:29 "I'm gonna kill this car's whole career"
Perché non comprarla? Mancano i piccioli!!!! Ogni anno che passa i prezzi aumentano del 20% mentre i stipendi sono sempre quelli. Per comprare una piccola macchinetta nuova ci vuole un mutuo..
Il 2.0 da 197 disponibile in Giappone 🇯🇵 non sarebbe male anche in Europa, specie da noi: non farebbe grandi numeri ma più di quelli attuali sicuro, considerando prezzo di listino e spese varie.
Insomma, scendo dalla mia X1 di lavoro e monto su questa e rtrovo dentro la stessa macchina...anche no! E poi si chiedono perchè non l'hanno venduta...per quanto costa, a quel budget, si fiondano su Cayman 2.5 con 350cv che a questa gli fa il culo a strisce. Ed è TUTTA una vera Porsche, non una Z4 ricarrozzata. Per fortuna ancora i puristi ci sono.
Beh la vera Porsche non è certo quella con un 4 cilindri e con un sound da frullatore 😅 Infatti hanno pensionato quel motore per il 4.0 sulla GTS...piuttosto prenderei il modello prima con il 6 cilindri boxer quella si che là si può chiamare Porsche...
La vecchia supra stock era un bidone ( a parte la versione a80), questa è un'ottima coupé sportiva (bellissima dal vivo) in un'epoca di suv orrendi, ma come sempre i nostalgici dicono che il vecchio è sempre meglio
Gli interni sono stupendi si vede la mano Bmw. Toyota secondo me è molto indietro per quel che riguarda gli interni.., inoltre il motore è della BMW, a sto punto mi compro una bmw
@@simonb3498 Si si vede la mano BMW...giusto un pelo...vero? E' praticamente un abitacolo intero preso da una BMW e messo li..."si si vede la mano BMW"...si intravede appena... Di Toyota ha il logo sul volante...wow!
listini quattroruote alla mano, per avere sulla z4 gli stessi optional che sono di serie sulla supra (praticamente tutti) spendi 9000 euro in più, questo fino all'anno scorso
Non è questione di motore BMW e carrozzeria Toyota , ensemble perfetti . E il prezzo è assolutamente concorrenziale . Sono le tasse spropositate , vessatorie il vero problema !
Va beh, ma il problema di filtri e “fiacchezza” del motore non sono problemi insormontabili.. Basta fare uno scarico completo con downpipe skat e una buona mappa per ovviare al problema e far spingere molto meglio il propulsore
a me piace molto e l'integrazione dei vari sistemi bmw non è di certo una cosa sbagliata, anzi. non l'ho guidata ma immagino che con l'equilibrio dinamico e le notevoli sospensioni credo che possa dare tante soddisfazioni. 12km/litro in città ? non ci credo nemmeno se è vero. eddai non esagerate. i montanti anteriori ne limitano la visibilità notevolmente. da quello che vedo il livello di finitura mi sembra molto buono. 55k mi sembrano tantini anche se riconosco il buon controvalore tecnico. certamente li spenderei per questa tipologia di macchina e mai per un suv.
Si ma poi se ne va l'originalità, avrebbero dovuto ridisegnare gli interni e i vari sistemi invece di renderli simili a quelli della Z4... oltretutto ha anche lo stesso suono delle cinture BMW...
@@massimilianorighi6427 Mmmh..non è nella stessa categoria però..e sinceramente l'idea di una Mustang 4 cilindri mi repelle un po'..e tra l'altro non è proprio questo fulmine in quanto a prestazioni e come guidabilità me la immagino anni luce dalla Supra..
inspiegabile un prezzo del genere per un 4cilindri senza personalità. Ben fatta dentro, ma pesante e priva di quell’appeal e di quelle performance che ci si aspetta da una macchina del genere. Una collaborazione nippo tedesca fatta per chi non conosce le auto.
@@turbodragon66 si, se volevano fare una supra coi fiochhi dovevano farla col muso piu lungo, piu bassa, con un motore proprio, e manuale preferibilente, cosi avrebbe riscosso piu successo
@@andreipablo5050 e mettere un motore di 40 anni fa dovrebbe aiutare le vendite... ok campione. ps la nuova supra ha venduto molto per una sportiva del suo genere quindi la trovo azzeccata
Tipo? Perchè così su due piedi faccio fatica a trovare una posteriore con superbollo minimo, consumi bassi e 0-100 in 5" scarsi per 55 mila €..e se vogliamo un confort non eccessivamente sacrificato..
@@Stancer beh porsche cayman è decisamente meglio, con l'impostazione del motore centrale fai un passo avanti in termini di raffinatezza di guida, il cambio pdk è il migliore sul mercato, la qualità e soprattutto l'affidabilità di porsche è superiore
Stancer per esempio, una gt86/brz, costa 30k e con 5k ci monti un volumetrico e arriva a 300 cavalli, non paghi superbollo, costa poco mantenerla, è trazione posteriore ed è bellissima esteticamente
dai 5000 giri in poi tira i remi in barca ..... e qui mi piange il cuore, non è la prima volta che sento una cose del genere su un benzina turbo sportivo di nuova generazione, qualcosa è andato storto peccato perchè x il resto è bella
Da ex proprietario di una Supra con motore 2JZ-GTE vi dico le mie impressioni...nulla a che vedere con la mia del 96 che preferisco di gran lunga. E' un bel giocattolo...ma troppa elettronica e l'accellerazione è troppo progressiva...sulla mia quando aprivo c'era da star male. Il fatto che non sià più giappo, ovvero un misto...mi lascia stranito.
@Techno Logical ripeto, se ci fai un giro alla cazzo è una cosa. Se è tua e ci lavori su un'altra, rimane una leggenda e ci sono tanti motivi, il fatto che non possa piacere esteticamente è diverso.
la linea esterna è stupenda c'e poco da dire....molto più emozionante e sportiva della Z4.......una delle poche auto moderne che ti farebbero giare per strada a vederla e con un muso sottile e filante e non i cancelli delle auto moderne
Ma cos'è? Una Toyota con motore, cambio,interni, infotainment tedeschi e addirittura prodotta in Graz, Austria? Guarda, a me personalmente piace ma questa non è una Toyota! E più una Fiat la 124 perché almeno il motore è Fiat anche se il resto viene prodotto e assemblato in Giappone.
@@massimilianorighi6427 Ok, ma base la Cayman chi la prende? Due minchiate di optional e sei già a 70 mila €..senza contare che la differrenza di bollo non è poca con questa Supra (600€ l'anno).. La Alpine è più vicina come concetto alla 4C, vale a dire un'auto che tutti i giorni non è vivibile..
@@massimilianorighi6427 Non male, meno aggressiva magari come look..costa comunque un po' di più, sempre per via del bollo..non so, io questa Supra nonostante non sia ne sia un grande estimatore penso sia una buona soluzione per chi ha qualche soldino da spendere ma non vuole strozzarsi con le tasse..
Non mi piace il volante, proprio non digerisco, esteticamente mi piace mentre per il motore credo si possa risolvere il problema con uno scarico libero e una mappatura
Vorrei fare solo una precisazione, la differenza di peso (-100kg) è in relazione alla versione base nella variante spec. USA/Giappone. Quindi la riduzione di peso rispetto alla 2.0 è Giustificata da: -freni monopompanti all’anteriore(in Italia 4pot) -cerchi da 18 -sedili manuali (full elettrici nel 3.0) - no impianto JBL (12 casse con sub.) -no pacchetto safe -no ricarica telefono wireless -no tunnel carbonio -no head-up display -no cruise adattivo Ecc. (Sicuro ho dimenticato qualcosa) Quindi alla fine la reale differenza a parità di equipaggiamento è inferiore al 3.0cc. Se mi posso permettere la Supra deve essere comprata con un 6cl. Capisco la volontà di dover aumentare le quote di mercato però per gli appassionati e smanettoni il 3.0 ha un margine incredibile con quel B58. Il 2.0 quando con i soliti contorni si arriva a 320cv è già tanto, se non si vuole stravolgere il tutto. Quindi traete le vostre conclusioni.
Non saprei se hanno fatto bene o male a farla 4 cilindri. In ogni caso, avrei preferito se il 3.000 6 cilindri in linea bmw l'avessero lasciato sulla serie 1, invece che metterlo sulla "supra" di oramai qualche anno fa.
Mai capito perché l’abbiano distribuita con elementi limitati di proposito per promuovere il “tuning” della Supra. Falla come meglio puoi e le compagnie che se ne occupano s’arrangiano, non credo affatto che i modelli precedenti siano stati a chiedere questo genere di incipit, è OVVIO che uno voglia stappare quelle dannate ventole
@@vittoriorubensdamoli Si dicevo appunto che evidentemente per lui un auto sciolta al microonde è bella...per me è brutta...ecc...il mondo è bello perchè è vario...
Parlando solo di estetica,l' avrebbero dovuta mantenere più vicina al concept Ft 1. Quella sarebbe stata una sportiva spettacolare! La Supra di produzione sembra "compressa", sia in lunghezza che in larghezza. Questo è il prezzo per doverla far rientrare su un pianale già esistente..😒 Avrebbero dovuto seguire l'esempio della Nissan con la Gtr ma probabilmente a livello economico non gli sarebbe convenuto. Peccato.
Il difetto più grande d questa macchina è il nome... non mi ricorda per niente la vecchia Supra.. quando fanno le nuove versioni e usano lo stesso nome almeno fate qualcosa che ricorda la vecchia se no non ha senso per me...
Ma che problemi avete!?! Come fate a paragonare la nuova Supra alla cayman, la 4 cilindri costa 55000 praticamente full optional, la cayman base parte da 60000 e se vuoi renderla un minimo interessante ce ne devi aggiungere 15000 per un totale di 75000. Cazzo ci sono i configuratori, non sparate cifre a caso!
Non puoi fare statistiche guardando i commenti Qua ci sono solo commenti di ragazzini che al max possono permettersi un lecca lecca usato figurati una macchina
facciamo finta che non si chiami Supra ,altrimenti sarebbe offensivo,concepisco più questa motorizzazione per il mercato italiano per non sforare troppo con i cv e il superbollo e chi cerca una 2 posti a trazione posteriore, ma il prezzo lo ritengo altino...
Sarebbe bello che le sportive le potessero fare diventare per tutti o quasi...magari partendo da 23 Milà euro e arrivando ad una macchina completa a 30...
È molto bella , un po simile alla bmw ma È molto bella, ma io non l'avrai chiamata supra , perché la supra è una per me e resterà sempre una, soprattutto per il motore
consumi non sono reali. Ho la BMW 230i coupe che ha lo stesso motore e in ciita' non faccio mai piu' dei 7 km litro nel misto citta'/autostrada faccio al massimo, ma devo stare molto attento, 9,5km/l. Nella media guidando non da "massaia in pensione" non super gli 8.5
Ormai e piu o meno un anno che c'e.. ma in giro non sene vedono, quelli che la prendono sono quelle poche persone che non conoscono la Vera supra.. preferisco una 370z usata, almeno la qualita e il sound ( 100%100 JDM. )
Sto iniziando a rendermi conto che su tanti aspetti di quest'auto l'alleanza con BMW sia stata utile, a parte su una cosa: i motori. BMW non vede nemmeno lontanamente l'affidabilità iconica delle vere Toyota e questo sulle già poche vendite potrebbe essere un problema. E un'altra cosa che mi ha fatto storcere parecchio il naso durante il video: "questa non è una macchina per smanettoni da GT86" ne siamo davvero sicuri? Nell'immaginario comune la Supra è una delle macchine portabandiera degli smanettoni, io onestamente non mi ci vedo proprio alla guida di quella cosa un 50/60 enne che se la porta a spasso sui colli toscani come fosse una granturismo qualsiasi ne tanto meno la vedo fare da rappresentanza ad un 30 dirigente d'azienda! Questa servirebbe al 40enne padre benestante di famiglia che vuole togliersi lo sfizio di farsi una bella pistata la domenica avendo una macchina relativamente facile da modificare, costosa al punto giusto e tanto aggressiva! Qua non ci siamo proprio, flop...
Secondo me è ora di togliersi dalla testa che solo per via del nome "Supra" si debba per forza ritornare ai fasti della MK4 e "smanettate" annesse. Diciamo che la scelta di chiamarla così è stata un po' infelice, ma si sa è il "marketing". Poi francamente proprio per le ragioni che hai espresso all'inizio del tuo intervento non so quanto sia allettante mettere le mani su un'auto del genere che tra l'altro ha un prezzo di attacco interessante ma non bassissimo e che nel caso in cui ci si spendesse ancora sopra si arriverebbe vicini alla 3.0 o a una Cayman 718 mediamente accessoriata.
Questa collaborazione è un fiasco. Nemmeno fatta in Germania ma in Austria. Il progetto 86/BRZ dimostra che questa sarebbe potuta essere una Supra su base nuova Lexus RC. A stesso modo, la Nissan ha creato la 370Z con la Infiniti Q60. Per poi non parlare che l'importanza delle rivali anni 90 della Honda e Nissan è stata riconosciuta in modo tale che sia NSX che GTR sono ritornate come uniche supercar senza bisogno di andare a letto con nessuno.
@@nessuno5403con il doppio dei soldi come prezzo di partenza, per renderla accessibile con 50/60 Mila euri hanno usato parti BMW .se avessero iniziato da una base Lexus il prezzo sarebbe arrivato a 100 mila o più, in pochi però capiscono
Che Sia potente nuova Supra 6 Cilindri sono d'accordo...ma non paragonare questa merda con la Vera Supra...poi mi chiedo perché la gente è ridotta così 😂...se solo lo volesse la Vera Supra è già tanto se riesci a leggere la sua Targa 😂!
Mai chiuso un porno così velocemente all'una di notte
Ahahahahha, mi hai fatto ridere, ti metto like
@@Madagascar874 ok
Hai fatto male era meglio il porno che questa finta supra bmw 😂
Date una medaglia a quest uomo!
Ma davvero state facendo i complimenti ad una persona del genere? Una persona che ha usato una battuta ripetuta dal 2006? Mha
Chi ha guidato entrambe le "cugine", BMW e Toyota in realtà ha ammesso come ognuna delle auto ha delle proprie peculiarità e soprattutto si vede la mano di Toyota reparto sportivo in quanto in questa Supra gli ingegneri Toyota hanno saputo dare un piglio meno da GT e più da Sportiva di Razza. Notevole e più precisa la risposta del telaio e del tuning del motore.
La BMW diventa in alcune occasioni sovrasterzante o sottosterzante....la Toyota si mantiene piatta e molto più bilanciata con uno sterzo più diretto e meno "turistico" (sempre che questa parola si possa accettare su auto del genere).
Anche a livello di motore di percepiscono le notevoli differenze ....con il fatto che Toyota ha lasciato molto spazio alla personalizzazione in quanto la versione di serie è denominata Stage1, nome che fa ben capire a quali possano essere le numerose strade di personalizzazione.
A livello di estetica , parere puramente personale, Toyota ha letteralmente stracciato BMW. Cattiveria ed eleganza insieme. Bianco è il suo colore.
temo che abbiano venduto più e-tron e eqc che questa supra..
Il risultato non è una sorpresa
In Italia, nel resto del mondo ne hanno vendute a pacchi
Andrea si in effetti va detto che in Belgio e in Germania se ne vedono
Non so cosa sia peggio tra la nuova supra o la e-tron/eqc
Veramente Andrea non ne hanno nvendute così tante come dice tu,ho letto non mi ricordo dove che fino ad ora hanno venduto circa 20.000 di Z4 e circa 3000 di Supra praticamente la stessa auto,la z4 mica te la regalano ma in strada se ne vedono di più anche qui in Italia ,la Supra ha perso punti rispetto alle generazioni degli anni 90,per me dovuto ad un design non proprio originale e non in linea con i vecchi modelli
Sarà pure una BMW ricarrozzata ma a me piace, certo potevano mettere il manuale e i prezzi sono allucinanti ma è pure sempre una sportiva affascinante. Bella recensione!
Semmai la BMW Z4 una Toyota ricarrozzata. Poi a me fa cagare, è un'intera copia quest'auto.
@@simonemiglioli1165 ok, ma al meno non ha il motore Renault 😉
@@tanoliam Non ho mai trovato senso nelle sportive economiche giapponesi. Non hanno mai avuto originalità. Tutte, forse a parte l'Eclipse.
@@simonemiglioli1165 e un chrysler la mitsubishi eclipse
@@tanoliam ha vinto solo 7 mondiali F1 la Renault, hai ragione è scarsa
È passato un anno ma non se ne vedono in giro
Qui a Salerno ne vedo spesso una grigia. Veramente stupenda dal vivo.
55k di macchina,chi vuoi che se la compri in Italia?
@@enisbenslama7014 grigia satinata la vidi il giorno della presentazione,stop
@@l0xigenn 55k questa che e da poco in vendita,la 3.0 costa 68k
Non è tanto il prezzo a fermare le vendite quanto, come sempre in Italia, la tassazione folle che la accompagna
Non so come si chiami, ma fra tutti i recensori del canale lui è il migliore...e di parecchio!
Considerato che ci sono qualcosa come 1200€ di differenza di bollo tra questa e la 3.0L direi che è una buona notizia questo downsizing..sulla carta le prestazioni sembrano molto buone, attendo prova in pista!
Tutti che la criticano, bah... Io la prenderei subito.
Con quei soldi io prendere la vera supra non questa
Anche io la prenderei. Mi piace tantissimo.
Aspetta un attimo ma questo ragazzo lavorava per AutoMoto mi pare.
Se li passano a vicenda 🤣🤣🤣🤣
È da quasi un anno che lavora con loro.
almeno per l'Italia potevano "taroccare" l'omologazione a 250cv... poi lasciare i 258... oppure 250 che intanto non sono quegli 8 cavalli a fare la differenza prestazionale.
Mi pare di aver capito che consuma relativamente poco. Peccato solo per: cambio automatico e prezzo. Troppo cara.
Faccio i complimenti per questa nuova versione del "perchè comprarla". Mi pare più completa e più appagante anche come suoni e sezioni.
Chi se la può permettere sicuramente non si lamenta del superbollo per quei 8 cv in più 😂
@@Cliffracer46 Non è il problema del prezzo ma del dover fare un f24 apposta per quegli 8cv cagati.
Se paghi il superbollo vieni marcato a vista dal fisco.
@@dimmacommunication bravo. La gente ignora cosa significhi veramente. E comunque 6kw pagati ben 120 euro non li butterei via.
E' anche questione di principio in quanto tassa insensata.
Pensavo la stessa cosa... che ci volevano a venderla a 250cv
Vista dal vivo rende molto di più e comunque una collaborazione con BMW non deve essere per forza un difetto
Tutti a criticare questa povera macchina che in realtà il suo lo fa e anche bene! Ringraziate che la hanno fatta una nuova Supra che non era affatto scontato.
Se non avesse avuto tutte queste parti BMW in pochi l'avrebbero criticata...
@@Nickoboss29per renderla accessibile con prezzi contenuti hanno dovuto fare una collaborazione, avendo mezzo lavoro fatto da BMW con la Z4 abbatti i costi di progettazione. Se fossero partiti da zero in Toyota, la Supra sarebbe costata minimo 100000 eurini come la sorellona Lexus LC 500 progettata interamente da Toyota
@@Freedomnik-d9q questo é vero, comunque senza Toyota ad oggi non avremmo una nuova generazione di Z4
Sarà ,tutti con sti cazzo di suv, ma a me quest’auto piace molto ...la domenica mattina la prendi ti fai il ugiro al lago e ti parte il sorriso ,sarebbe bello avere i soldi per comprarla e mantenerla !
Onestamente ti fai un giro al lago e te lo fai tutto in coda. Altro che sorriso, scendi incazzato
55 mila euro ma full optional (dal sito) . I confronti con cayman e altre non hanno senso per me, dove se di base hanno un prezzo simile ma se si vuole arrivare alle dotazioni della supra si spende parecchio di più
Esatto, praticamente è full. Una Cayman base non si può vedere e per metterci due opt. si vola già a 70 mila €.
A me personalmente piace tantissimo, anche gli interni, davvero belli belli... Se avessi avuto le possibilità, l'avrei considerata sicuramente.
Questo reborn è stato un occasione mancata, speriamo nella nissan 400z e nella rx9.
L'unica ad azzeccare il rilancio é stata a nissan con l'ultima gtr, perchè nemmeno la honda ha fatto il botto con la nsx
12:29 "I'm gonna kill this car's whole career"
mah per una volta che sono sinceri, ben venga qualche considerazione trasversale.
Ottimi i miglioramenti del format.
Capisco tutto , tutto ma una delle jdm più famose con motore bmw 😓
Perché non comprarla? Mancano i piccioli!!!! Ogni anno che passa i prezzi aumentano del 20% mentre i stipendi sono sempre quelli. Per comprare una piccola macchinetta nuova ci vuole un mutuo..
Il 2.0 da 197 disponibile in Giappone 🇯🇵 non sarebbe male anche in Europa, specie da noi: non farebbe grandi numeri ma più di quelli attuali sicuro, considerando prezzo di listino e spese varie.
Bmw z4 travestita da Toyota Supra o Toyota Supra travestita da Bmw z4???
Chimarla Supra è una offesa perche non lo dite?
@Akash Kalu nessuno ha copiato nessuno hanno fatto tutto di comune accordo... Fatto sta che è uscita una cagata
Non hanno copiato le hanno costruite insieme
Fatto stà che non mi fa impazzire
Insomma, scendo dalla mia X1 di lavoro e monto su questa e rtrovo dentro la stessa macchina...anche no!
E poi si chiedono perchè non l'hanno venduta...per quanto costa, a quel budget, si fiondano su Cayman 2.5 con 350cv che a questa gli fa il culo a strisce.
Ed è TUTTA una vera Porsche, non una Z4 ricarrozzata.
Per fortuna ancora i puristi ci sono.
Ma infatti queste auto non sono per gli italiani, dove li trovano 55k€.
Cayman👍👍👍,grigio gesso e cerchi neri da 20
@@GS_RS6 esatto nessuno li ha quei soldi che si guadagna una miseria e al massimo si può arrivare a fine mese
@@tyrusrex9514 Infatti io sto bene in Germania.
Beh la vera Porsche non è certo quella con un 4 cilindri e con un sound da frullatore 😅
Infatti hanno pensionato quel motore per il 4.0 sulla GTS...piuttosto prenderei il modello prima con il 6 cilindri boxer quella si che là si può chiamare Porsche...
quella del 95 compratevi
Pietro Rossi si appunta questa non è una vera supra
Se non costasse quasi il doppio di questa potrebbe essere una buona alternativa
Grazie yoda
Purtroppo è quasi impossibile trovarla,soprattutto con la guida a sinistra
Chiamarla supra mi fa torcere il naso... La vecchia supra una leggenda di macchina
È soprannominata Zupra all'estero (Z4)
La vecchia supra stock era un bidone ( a parte la versione a80), questa è un'ottima coupé sportiva (bellissima dal vivo) in un'epoca di suv orrendi, ma come sempre i nostalgici dicono che il vecchio è sempre meglio
Gli interni sono stupendi si vede la mano Bmw. Toyota secondo me è molto indietro per quel che riguarda gli interni.., inoltre il motore è della BMW, a sto punto mi compro una bmw
Andrea Guglietti si però vedere il volante di una 214d non ci sta.
Però come linea io preferisco questa alla z4...sia chiaro stiamo parlando di due bellissime automobili
@@simonb3498 Si si vede la mano BMW...giusto un pelo...vero?
E' praticamente un abitacolo intero preso da una BMW e messo li..."si si vede la mano BMW"...si intravede appena...
Di Toyota ha il logo sul volante...wow!
listini quattroruote alla mano, per avere sulla z4 gli stessi optional che sono di serie sulla supra (praticamente tutti) spendi 9000 euro in più, questo fino all'anno scorso
Quando uscirà una versione SUV a 7 posti?
Non è questione di motore BMW e carrozzeria Toyota , ensemble perfetti . E il prezzo è assolutamente concorrenziale . Sono le tasse spropositate , vessatorie il vero problema !
Va beh, ma il problema di filtri e “fiacchezza” del motore non sono problemi insormontabili.. Basta fare uno scarico completo con downpipe skat e una buona mappa per ovviare al problema e far spingere molto meglio il propulsore
Perché non comprarla?
Perché con 10mila euro trovi una nissan 350z
ma che caxxxo di ragionamento e' ...se sei un morto di fame quelli sono problemi tuoi
Calma! In arrivo la Nissan 400Z, molto più ragionevole e originale.
a me piace molto e l'integrazione dei vari sistemi bmw non è di certo una cosa sbagliata, anzi. non l'ho guidata ma immagino che con l'equilibrio dinamico e le notevoli sospensioni credo che possa dare tante soddisfazioni. 12km/litro in città ? non ci credo nemmeno se è vero. eddai non esagerate. i montanti anteriori ne limitano la visibilità notevolmente. da quello che vedo il livello di finitura mi sembra molto buono. 55k mi sembrano tantini anche se riconosco il buon controvalore tecnico. certamente li spenderei per questa tipologia di macchina e mai per un suv.
Si ma poi se ne va l'originalità, avrebbero dovuto ridisegnare gli interni e i vari sistemi invece di renderli simili a quelli della Z4... oltretutto ha anche lo stesso suono delle cinture BMW...
@@Nickoboss29costava troppo
@@gruppodiagiostieh lo so
Io l’ho vista in giro ed è bellissima, ma a quel prezzo prenderei la Lotus Exige ad occhi chiusi!!
718 base oppure Alpine A110
La Exige 350 viene 80 mila € e 1500€ di superbollo l'anno..questa 56 mila e 100€ di superbollo..direi due cose un po' diverse..
@@Stancer Mustang 2.3 e coi soldi risparmiati ci paghi i superbolli
@@massimilianorighi6427 Mmmh..non è nella stessa categoria però..e sinceramente l'idea di una Mustang 4 cilindri mi repelle un po'..e tra l'altro non è proprio questo fulmine in quanto a prestazioni e come guidabilità me la immagino anni luce dalla Supra..
@@Stancer ti potrei infilare un classicone,Audi TT 45 tfsi ,che viaggia già,altrimenti su quelle cifre la potentissima TTS
Ma da quando i video di youtube sono spezzati in sezioni???
Da poco evidentemente
È la timeline, cosí selezioni la parte che vuoi
Grande recensione...complimenti
inspiegabile un prezzo del genere per un 4cilindri senza personalità. Ben fatta dentro, ma pesante e priva di quell’appeal e di quelle performance che ci si aspetta da una macchina del genere. Una collaborazione nippo tedesca fatta per chi non conosce le auto.
Bravo Alberto
Perche non vende?
Ah si niente 2JZ
tu capisci molto di marketing immagino
@@turbodragon66 si, se volevano fare una supra coi fiochhi dovevano farla col muso piu lungo, piu bassa, con un motore proprio, e manuale preferibilente, cosi avrebbe riscosso piu successo
@Gildo non mi sembri molto sveglio
@@andreipablo5050 e mettere un motore di 40 anni fa dovrebbe aiutare le vendite... ok campione.
ps la nuova supra ha venduto molto per una sportiva del suo genere quindi la trovo azzeccata
@@andreipablo5050 muso più lungo?? È più lungo il muso che l'altra parte dell'auto
55 mila per cosa alla fine? bellissima nulla da dire, ma altre opzioni per lo stesso prezzo..beh c'è molto di meglio...
Tipo? Perchè così su due piedi faccio fatica a trovare una posteriore con superbollo minimo, consumi bassi e 0-100 in 5" scarsi per 55 mila €..e se vogliamo un confort non eccessivamente sacrificato..
Magari una bella audi tt 😂 (ironico)
@@Stancer beh porsche cayman è decisamente meglio, con l'impostazione del motore centrale fai un passo avanti in termini di raffinatezza di guida, il cambio pdk è il migliore sul mercato, la qualità e soprattutto l'affidabilità di porsche è superiore
Stancer per esempio, una gt86/brz, costa 30k e con 5k ci monti un volumetrico e arriva a 300 cavalli, non paghi superbollo, costa poco mantenerla, è trazione posteriore ed è bellissima esteticamente
@@Stancer audi s4 cabrio, 370z ,M3,golf r32 r34, golf r, a valanghe caro.
Per fare sta roba non hanno fatto la z4 coupè😣
... ed è per questo che all'estero la chiamano "Zupra"
@@nessuno5403 ahahahahaha😃
La vecchia supra rimane la migliore?🤔
@Les Grossman 😂
@Les Grossman Visto che tu ne capisci fammi n'elenco di pregi che l'a80 ha sulla a90.
Mancanza di lag? A me sembra non trascurabile e confermo tale opinione dopo averla provata dal vivo.
Comunque, non penso di aver mai visto una recensione dove si dice "sorellina sfigata" ahahahah
dai 5000 giri in poi tira i remi in barca ..... e qui mi piange il cuore, non è la prima volta che sento una cose del genere su un benzina turbo sportivo di nuova generazione, qualcosa è andato storto peccato perchè x il resto è bella
Bellissima secondo me meglio della sorella z4 peccato solo che non rispecchi la Supra vecchia ma come macchina nulla da dire
Ha il suo stesso motore, ma se intendi come design hai ragione per me
in realtà questa è molto più sportiva della generazione precedente.
Innamorato di sta macchina
Da ex proprietario di una Supra con motore 2JZ-GTE vi dico le mie impressioni...nulla a che vedere con la mia del 96 che preferisco di gran lunga. E' un bel giocattolo...ma troppa elettronica e l'accellerazione è troppo progressiva...sulla mia quando aprivo c'era da star male. Il fatto che non sià più giappo, ovvero un misto...mi lascia stranito.
@Techno Logical quando e se potrai guidarla ne parleremo
@Techno Logical ripeto, se ci fai un giro alla cazzo è una cosa. Se è tua e ci lavori su un'altra, rimane una leggenda e ci sono tanti motivi, il fatto che non possa piacere esteticamente è diverso.
Ma Albert hai cambiato “squadra”?
Io la acquisterò quando si decideranno a montare un super performante 1.000 turbo gas.
Ma è bellissima
Bellissima
Cavolo quanto speravo fosse il video della nuova Seat Leon...
la linea esterna è stupenda c'e poco da dire....molto più emozionante e sportiva della Z4.......una delle poche auto moderne che ti farebbero giare per strada a vederla e con un muso sottile e filante e non i cancelli delle auto moderne
Ma il tasto per aprire il baule quello dentro la portiera dove è messo?almeno che mi è sfuggito nel video
sono venuto a vedere solo i commenti tecnici dei vari ed china "ehh ma è una z4" grazie non mi avete deluso
Ma cos'è? Una Toyota con motore, cambio,interni, infotainment tedeschi e addirittura prodotta in Graz, Austria? Guarda, a me personalmente piace ma questa non è una Toyota! E più una Fiat la 124 perché almeno il motore è Fiat anche se il resto viene prodotto e assemblato in Giappone.
Bella questa bmw z4, non possono fare una supra old school con motore 2jz e si possono aggiungere le turbine che te la portano a 1000 cavalli?
con targa di bucarest?
Ma in Italia non c'è? Perché la vettura in prova é targata Belgio
Grande Albert!
Con tutti quei soldi ci si compra una supra della vecchia versione che con una bella turbina diventa subito ignorante
Si in italia ne trovi a bizzeffe guarda
Con 55k si va di 718 oppure Alpine a110
@@massimilianorighi6427 Ok, ma base la Cayman chi la prende? Due minchiate di optional e sei già a 70 mila €..senza contare che la differrenza di bollo non è poca con questa Supra (600€ l'anno)..
La Alpine è più vicina come concetto alla 4C, vale a dire un'auto che tutti i giorni non è vivibile..
@@Stancer ci puoi mettere dentro F type 2.0
@@massimilianorighi6427 Non male, meno aggressiva magari come look..costa comunque un po' di più, sempre per via del bollo..non so, io questa Supra nonostante non sia ne sia un grande estimatore penso sia una buona soluzione per chi ha qualche soldino da spendere ma non vuole strozzarsi con le tasse..
Si ma a quanti anni si puo guidare?
Fantastica.
Non mi piace il volante, proprio non digerisco, esteticamente mi piace mentre per il motore credo si possa risolvere il problema con uno scarico libero e una mappatura
Tra quelle che hai citato la metto per ultima, in ordine prenderei:
Porsche
Jaguar
Alpine
Ed infine questa toyota
Che Toyota scusa? Questa è una BMW Zupra 😜
Molto meglio la vecchia Supra mk4 che dava e da filo da torcere alle supercar....
Di motore (se elaborato) potrà anche darsi..ma di telaio e dinamica di guida direi proprio di no..
Da stock la supra mk4 è più lenta della mk5, guarda www.zeperfs.com/it/duel7920-533.htm
Sisi come no
Da stock è pesantissima e ha solo 320 cavalli
La biturbo
se hai 14 anni il tuo ragionamento e' ok ..io comunque a 14 anni ero molto piu' intelligente di te
Negli anni '90 avevo un conoscente che la possedeva... un vero cesso... le M3 e36 ci passavano anche con le gomme a terra...
auto bellissima, ma la supra degli anni 2000 non si batte! 2JZGTE
Anni 90 ,perché già negli anni 2000 era fuori produzione
Il difetto di questa macchina è il nome!
Vorrei fare solo una precisazione, la differenza di peso (-100kg) è in relazione alla versione base nella variante spec. USA/Giappone.
Quindi la riduzione di peso rispetto alla 2.0 è Giustificata da:
-freni monopompanti all’anteriore(in Italia 4pot)
-cerchi da 18
-sedili manuali (full elettrici nel 3.0)
- no impianto JBL (12 casse con sub.)
-no pacchetto safe
-no ricarica telefono wireless
-no tunnel carbonio
-no head-up display
-no cruise adattivo
Ecc. (Sicuro ho dimenticato qualcosa)
Quindi alla fine la reale differenza a parità di equipaggiamento è inferiore al 3.0cc.
Se mi posso permettere la Supra deve essere comprata con un 6cl. Capisco la volontà di dover aumentare le quote di mercato però per gli appassionati e smanettoni il 3.0 ha un margine incredibile con quel B58.
Il 2.0 quando con i soliti contorni si arriva a 320cv è già tanto, se non si vuole stravolgere il tutto. Quindi traete le vostre conclusioni.
Tutte cose che non servono per chi si compra una sportiva 2 posti
@@emmanuelperrina6105 mica è una Lotus, mi è appena arrivata la 3.0 e sono felice che sia completa
fra gli optionals c'è anche un 2jz ?
Toyota supra, e sento parlare di bagagliaio, infotainment e bambini. Ma perché non recensite supermercati? Vi verrebbe meglio
Non saprei se hanno fatto bene o male a farla 4 cilindri. In ogni caso, avrei preferito se il 3.000 6 cilindri in linea bmw l'avessero lasciato sulla serie 1, invece che metterlo sulla "supra" di oramai qualche anno fa.
Per me resterà sempre un insulto questa macchina. Non è una Supra.
Cioè ultra modifica a stile Jen con turbo compressore ecc. bro si chiama modifica non supra😂
Mai capito perché l’abbiano distribuita con elementi limitati di proposito per promuovere il “tuning” della Supra. Falla come meglio puoi e le compagnie che se ne occupano s’arrangiano, non credo affatto che i modelli precedenti siano stati a chiedere questo genere di incipit, è OVVIO che uno voglia stappare quelle dannate ventole
A sto punto mi prendo quella vera col marchio bianco e blu😊
Il posteriore pare sciolto al microonde
Per me proprio la parte più bella ...
@@zioromesp4991 Ok, ti piacciono le auto sciolte al microonde, che male c'è?
@@fuak6976 Auto sciolte al microonde ...
fuak6976 no gli piaceranno le auto che rispettano i suoi canoni di bellezza...
Bello e brutto sono soggettivi...
@@vittoriorubensdamoli Si dicevo appunto che evidentemente per lui un auto sciolta al microonde è bella...per me è brutta...ecc...il mondo è bello perchè è vario...
Per me è meglio questa della z4 come design.....
Giusto,stesso motore ma macchine diverse,questa + racing,l'altra solita spider,le senzazioni di guida ho sentito che cambiano,ai voglia se cambiano!
Questa poi non è la versione + potente.l'ho vista gialla,è la fine del mondo.
Niente cambio manuale?
Preferisco lo stile inglese di F-type!
Parlando solo di estetica,l' avrebbero dovuta mantenere più vicina al concept Ft 1. Quella sarebbe stata una sportiva spettacolare!
La Supra di produzione sembra "compressa", sia in lunghezza che in larghezza. Questo è il prezzo per doverla far rientrare su un pianale già esistente..😒 Avrebbero dovuto seguire l'esempio della Nissan con la Gtr ma probabilmente a livello economico non gli sarebbe convenuto. Peccato.
Mi piace tantissimo.
Scusate...ma dove sarebbe la supra? Io non la vedo..
Lo devo ammettere non sapevo fosse della bmw,lo ho notato dal volante,identico...
dopo il lockdown e con la mostruosa crisi recensite macchinone costose...pollice verso
Stupenda. Peccato il prezzo che fa preferire modelli più blasonati. Vuoi mettere sentir dire "ho il Porsche " ? D'altronde,se i soldi sono quelli...
Bianca con specchietti rossi no,mica è la golf! X il resto fantastica,da quando è uscita è la mia preferita.
Per il motore stesso diffetto sui 5000 giri della mini Jcw
Il difetto più grande d questa macchina è il nome... non mi ricorda per niente la vecchia Supra.. quando fanno le nuove versioni e usano lo stesso nome almeno fate qualcosa che ricorda la vecchia se no non ha senso per me...
Bo non so che scrive
Se ne vedono tantissime in giro...
Complimenti veramente...
Macchina stupenda...
😂
Xké targata Belgio?
Avessi la possibilità la comprerei subito, gialla.
Ma che problemi avete!?! Come fate a paragonare la nuova Supra alla cayman, la 4 cilindri costa 55000 praticamente full optional, la cayman base parte da 60000 e se vuoi renderla un minimo interessante ce ne devi aggiungere 15000 per un totale di 75000. Cazzo ci sono i configuratori, non sparate cifre a caso!
Tutti odiano i suv, ecco una sportiva e non ne vendono neanche una. Allora qui qualcuno racconta balle....
Non puoi fare statistiche guardando i commenti Qua ci sono solo commenti di ragazzini che al max possono permettersi un lecca lecca usato figurati una macchina
Mi sa che non hai capito che tipo di utenza hanno questi canali allora
facciamo finta che non si chiami Supra ,altrimenti sarebbe offensivo,concepisco più questa motorizzazione per il mercato italiano per non sforare troppo con i cv e il superbollo e chi cerca una 2 posti a trazione posteriore, ma il prezzo lo ritengo altino...
Ma, perchè a fare i narratori (tipo quello che fa le domande), si mette tutta gente con problemi odonto-otorinolaringoiatrici???
Sarebbe bello che le sportive le potessero fare diventare per tutti o quasi...magari partendo da 23 Milà euro e arrivando ad una macchina completa a 30...
È molto bella , un po simile alla bmw ma È molto bella, ma io non l'avrai chiamata supra , perché la supra è una per me e resterà sempre una, soprattutto per il motore
consumi non sono reali. Ho la BMW 230i coupe che ha lo stesso motore e in ciita' non faccio mai piu' dei 7 km litro nel misto citta'/autostrada faccio al massimo, ma devo stare molto attento, 9,5km/l. Nella media guidando non da "massaia in pensione" non super gli 8.5
Ormai e piu o meno un anno che c'e.. ma in giro non sene vedono, quelli che la prendono sono quelle poche persone che non conoscono la Vera supra.. preferisco una 370z usata, almeno la qualita e il sound ( 100%100 JDM. )
Sto iniziando a rendermi conto che su tanti aspetti di quest'auto l'alleanza con BMW sia stata utile, a parte su una cosa: i motori. BMW non vede nemmeno lontanamente l'affidabilità iconica delle vere Toyota e questo sulle già poche vendite potrebbe essere un problema. E un'altra cosa che mi ha fatto storcere parecchio il naso durante il video: "questa non è una macchina per smanettoni da GT86" ne siamo davvero sicuri? Nell'immaginario comune la Supra è una delle macchine portabandiera degli smanettoni, io onestamente non mi ci vedo proprio alla guida di quella cosa un 50/60 enne che se la porta a spasso sui colli toscani come fosse una granturismo qualsiasi ne tanto meno la vedo fare da rappresentanza ad un 30 dirigente d'azienda! Questa servirebbe al 40enne padre benestante di famiglia che vuole togliersi lo sfizio di farsi una bella pistata la domenica avendo una macchina relativamente facile da modificare, costosa al punto giusto e tanto aggressiva! Qua non ci siamo proprio, flop...
Secondo me è ora di togliersi dalla testa che solo per via del nome "Supra" si debba per forza ritornare ai fasti della MK4 e "smanettate" annesse. Diciamo che la scelta di chiamarla così è stata un po' infelice, ma si sa è il "marketing". Poi francamente proprio per le ragioni che hai espresso all'inizio del tuo intervento non so quanto sia allettante mettere le mani su un'auto del genere che tra l'altro ha un prezzo di attacco interessante ma non bassissimo e che nel caso in cui ci si spendesse ancora sopra si arriverebbe vicini alla 3.0 o a una Cayman 718 mediamente accessoriata.
Questa collaborazione è un fiasco. Nemmeno fatta in Germania ma in Austria. Il progetto 86/BRZ dimostra che questa sarebbe potuta essere una Supra su base nuova Lexus RC. A stesso modo, la Nissan ha creato la 370Z con la Infiniti Q60. Per poi non parlare che l'importanza delle rivali anni 90 della Honda e Nissan è stata riconosciuta in modo tale che sia NSX che GTR sono ritornate come uniche supercar senza bisogno di andare a letto con nessuno.
Toyota aveva tutte le risorse del mondo per fare una Supra fatta in Giappone...
@@nessuno5403con il doppio dei soldi come prezzo di partenza, per renderla accessibile con 50/60 Mila euri hanno usato parti BMW .se avessero iniziato da una base Lexus il prezzo sarebbe arrivato a 100 mila o più, in pochi però capiscono
La 6 cilindri è paurosa, ve lo posso assicurare... ed anche stock da emozioni che la vecchia mk4 originale non dava
Si con il sound finto dalle casse...
Che Sia potente nuova Supra 6 Cilindri sono d'accordo...ma non paragonare questa merda con la Vera Supra...poi mi chiedo perché la gente è ridotta così 😂...se solo lo volesse la Vera Supra è già tanto se riesci a leggere la sua Targa 😂!
Alleanza nippo-tedesca con componentistica Italiana....mi ricorda qualcosa.
Patto d acciaio sei tu