【迷列車で行こう】#48 相鉄・JR直通線とE233系ベースの相鉄11000系・相鉄12000系

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  • Опубликовано: 2 авг 2019
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    2019年11月、ついに相鉄とJRが直通運転し、相鉄の車両が東京都区内まで乗り入れた。
    今回はそんな相鉄がJRに直通列車に使用するはずだった11000系と、JR直通列車に実際に使用している12000系についてのお話。
    ※2019年8月に作成した動画のため一部内容が事実と異なっている可能性がある場合がございます。補足等はコメント欄を参照ください。
    また、間違え等ありましたらコメント欄へ補足お願いします。
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Комментарии • 125

  • @nagato_niroku
    @nagato_niroku 5 лет назад +45

    うぽつです。
    12000系が品川でE657系と並んだときは、時代を感じましたね。

    • @nagato_niroku
      @nagato_niroku 5 лет назад +6

      @@Rimiyu_storage_room さん、はい。試運転の時、品川でE657系と並びました。2回目の試運転の時は運転台に乗せられたそうにゃんのぬいぐるみとE657系の共演が見れましたよ。

    • @user-rw2oq6xf2q
      @user-rw2oq6xf2q 5 лет назад +2

      スリー

  • @HyperReon810
    @HyperReon810 4 года назад +4

    やっと相鉄が都心乗り入れ
    これは個人的に感動もの

  • @user-cl9qr5jb5j
    @user-cl9qr5jb5j 5 лет назад +7

    自分も数ヶ月前まで横浜市内に住んでおり相鉄を使用しておりました。
    もうじき、JRと繋がるらしいですが乗れないのが残念です。泣
    相鉄線を取り上げていただきありがとうございました。
    今は石川の七尾に住んでおり七尾線、のと鉄道を使用しているので、七尾線、のと鉄道を取り上げて頂けたら嬉しいです

  • @user-we9xy8ib3m
    @user-we9xy8ib3m 4 года назад +7

    そうなんです!横浜高島屋は相鉄の土地の上に乗っかってるのです!

  • @mainasunioku
    @mainasunioku 5 лет назад +18

    たとえ必要な編成数が増えても12000系新造で対応するのかな

  • @SBC_solairo
    @SBC_solairo 5 лет назад +11

    24年度には全編成のYNB化を行うと報道されたので、11000系も24年までには塗装変更されますね

    • @JP_Yamada
      @JP_Yamada Год назад +2

      ただいま2024年まであと半年となるわけですが
      無理っぽいですね..

  • @kaipankitano9466
    @kaipankitano9466 4 года назад +1

    11000系と12000系。どちらもE233系のシステムをベースにした車両で車体のモデルチェンジという形なので
    6000系や7000系の例からすれば「新11000系」とか「11050系」でもおかしくないような気がします。

  • @user-jc5ul8cs3j
    @user-jc5ul8cs3j 5 лет назад +62

    11000系は、このまま乗り入れ対応改造が行わなかったら、東急9000系や京成AE100形などと同様に本領発揮をする事が出来なかった車両になってしまいますね・・・。

    • @hidazi_1961
      @hidazi_1961 5 лет назад +4

      名鉄「MOTTAINAI」

    • @user-zl8sm7zu8w
      @user-zl8sm7zu8w 5 лет назад +2

      ひだじ鉄道茶番劇の人 名古屋市営地下鉄乗り入れ車両の置き換え用に…

    • @Sendu029
      @Sendu029 4 года назад +2

      ブルーライナー 相鉄9000系も追加で

    • @yareyare1968
      @yareyare1968 4 года назад +2

      池袋までなら大規模な改良は必要なかったんじゃ。
      (池袋から先の埼京線はATACSを入れないといけない)
      乗り入れられる車両を増やしておかないと対応できないと思うのですが。

    • @hawktoma317
      @hawktoma317 4 года назад

      yareyare001 なら新しい12000系作ればいいじゃねーかい?
      わざわざ、直通対応の為に改造で賄わずに新車を入れた古いのを淘汰していったほうがメリット大きいと思うんだけど....それでも足りないなら、点検のタイミングで改造するのがベストだけど

  • @user-dm5ri1rd4w
    @user-dm5ri1rd4w 5 лет назад +3

    これを通勤でよく使ってます。

  • @geeshower
    @geeshower 4 года назад +3

    ネイビーブルーかっこよすぎ!

  • @garage55mukku
    @garage55mukku 4 года назад +2

    ホント、車両のエレガントさについては西の阪急、東の相鉄だな。カッコいい。

  • @kagemusha250
    @kagemusha250 5 лет назад +4

    20000系と12000系のでかいダミーグリルはミニバン顔…というかトヨタ顔に見えるw
    シックな内装と塗装は結構好き。塗りのステンレス車っていいよね。

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q 5 лет назад +8

    解説している声が駅娘のショートカットの女の子のキャラクターを画面に載せてアニメみたいにしゃべっていたら最高ですね。😆♥️

  • @Hayase0119
    @Hayase0119 5 лет назад +9

    小学生の頃相鉄11000系が東急走るかと思ってた

  • @railway-ch-ktaz
    @railway-ch-ktaz  5 лет назад +56

    いちこめのコメントに相鉄・JR直通線の実際の開業に際して分かったことを書きます。
    LCDの仕様は相鉄線内はE233系も相鉄オリジナルのデザインとなっています。
    逆に12000系もJR線内はE233系7000番台の仕様に合わせたデザインとなっています。

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q 5 лет назад +5

    20000系は凄く静かでした。😆💡

  • @user-wz2hl9vn4u
    @user-wz2hl9vn4u 4 года назад +5

    相鉄10000系と11000系は、線内運用で活躍しそうです。
    紺色の車体色になって、ロングシートがふっくらしたものになるといいです。
    (313系2500番台のようなシート)

  • @user-tv5ef5cc7b
    @user-tv5ef5cc7b 4 года назад +2

    直通するのはいいけどより遅れが広がるのか...

  • @keimame_Railway
    @keimame_Railway 4 года назад +1

    そろそろE233系と12000系を車両交換して、運用入りしないかなぁ……

  • @user-wq2cm9ji9m
    @user-wq2cm9ji9m 5 лет назад +3

    相鉄11000って聞いたらミュースカイが出てくる

  • @user-nv3yq3uy6p
    @user-nv3yq3uy6p 5 лет назад +37

    個人的には11000系のほうが好きなんだが

  • @user-se4mw1iv4t
    @user-se4mw1iv4t 5 лет назад +10

    てか気になったんですけど、東急直通で目黒線に入るとしたら20000系に“ワンマン”改造は行われるんですかね?

    • @M1nato-Mirai
      @M1nato-Mirai 4 года назад

      元からワンマンですねー
      運転台を見ればすぐわかりますが、ドア開閉スイッチがありますから

  • @Tatsuhiko_Ikeda
    @Tatsuhiko_Ikeda 5 лет назад +4

    車両のやりくりが余裕出来たら(相鉄にそんな状態が来るのか?笑)11000も改造を始めるかも知れない・・・・?
    東急直通後は、将来はほとんどの車が幅狭車に統一されてしまうかも?
    小は大を兼ねる(JR乗り入れは可能)ので。(悲)

  • @user-in3pm5wt3m
    @user-in3pm5wt3m 5 лет назад +57

    相鉄沿線民のひと!👍👍

    • @user-rz1vc1hg4e
      @user-rz1vc1hg4e 5 лет назад +4

      鐵道犬バチ公 高松民ですが?

    • @user-rw2oq6xf2q
      @user-rw2oq6xf2q 4 года назад

      9000系以前モーターが独特だから大好きです。😆✨

  • @KAYARI_Express
    @KAYARI_Express 4 года назад +2

    Rack☆Starで何故か笑ってしまった

  • @user-hd5nr5bm4e
    @user-hd5nr5bm4e 5 лет назад +5

    いずみの線は山手線の走行音がおなじですよ

    • @pH_E217
      @pH_E217 4 года назад

      レール削正音ですね!

  • @tomotetsu3843
    @tomotetsu3843 5 лет назад +1

    初コメ失礼します。6:59付近に写る、11000系そうにゃん号の撮影はどこの駅でしょうか。とてもカッコいいと思い質問しました。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  5 лет назад +1

      TOMOTETSU ゆめが丘だったと思います

    • @tomotetsu3843
      @tomotetsu3843 5 лет назад +1

      @@railway-ch-ktazゆめが丘ですね!相鉄の車両はとてもお気に入りなので、今度降りてみたいと思います! 返信ありがとうございました。

  • @pu_to26
    @pu_to26 4 года назад +3

    昨日品川で見たけどヨコハマネイビーめちゃくちゃ目立つわ
    めっちゃカッコいいけど

  • @nonohota3185
    @nonohota3185 3 года назад

    11000系がネイビーブルーなったら初期塗装がなくなるかもしれません。

  • @user-sb8ck8xp2r
    @user-sb8ck8xp2r 4 года назад +3

    7:43 からの東急多摩川線池上線車両と宇都宮行きが並んでいるのはどこなのでしょうか…?

  • @user-vs4wy3lh3f
    @user-vs4wy3lh3f 3 года назад

    横浜ブルーね車両は素晴らしい。

  • @NiiLiella115
    @NiiLiella115 5 лет назад +2

    どこぞのM鉄なら11000系をまだ製造していただろうなぁ

  • @manutalapin
    @manutalapin 5 лет назад +2

    元親会社にして乗り入れ先の会社に釣られてポリシーブレッブレになっている印象が…とりあえず、東急直通してから乗り入れ先が変わったらワンチャンあるのかな?
    それと別に11000系って車検が下りない状態で運転していたとかいう話があったとかなかったとか…

  • @Yorozuno-sirokuma
    @Yorozuno-sirokuma 4 года назад +2

    本当なのかわからないのですが11000系より前に10000系の方が先に青色になるとの噂を聞いたのですが知ってる方いますか?

  • @KHK1192
    @KHK1192 5 лет назад +3

    東急乗り入れでMM来るんですかね...?

  • @user-lk1ks5dy3d
    @user-lk1ks5dy3d 5 лет назад +8

    11000系好きだから悲しい

    • @Hayase0119
      @Hayase0119 5 лет назад +1

      Mやま-マスター一橋大学 まだ可能性はあります 埼京線のアタックスが付いていないこととリニューアルがあるから今のところは12000系だと思います

  • @user-ep5ye7iy3i
    @user-ep5ye7iy3i 4 года назад +1

    川越線南古谷車両基地にはいつ入線しますか?

  • @user-wp3wb5hl6u
    @user-wp3wb5hl6u 4 года назад +1

    11月30日からは10000系と11000系も埼京線直通に走って欲しいです。

  • @user-rw3jx7mx6y
    @user-rw3jx7mx6y 5 лет назад +2

    今日相鉄12000系に乗りました!

  • @TatsunaIikase
    @TatsunaIikase 4 года назад +1

    11000系っていろいろ不思議ですね。
    ・10000系や12000系とは編成方向が逆
    ・形式の百の位の付番方法が号車番号に変更(0が1号車・9が10号車)
    ・と思ったら12000系でさらに変更(1が1号車・0が10号車)
    どうしてこうなった?
    でもYNB色が見てみたかったなぁ
    あと20000系ってなんでE233系の地下鉄乗り入れ用を元にしなかったんですかね?

  • @hiroyukikikuchi9100
    @hiroyukikikuchi9100 3 года назад +1

    この人工音声が聞いてて辛いです。

  • @JT_JO_Disney
    @JT_JO_Disney 4 года назад +4

    10000系と11000系はJR直通運転は本来は出来るんですけど取り止めになりました。
    ボタンドアとか運転台のATC取り付けとJR線用防護無線のJRアンテナが取り付けされてないから取り止めてます。

  • @user-qu8yd1fh5j
    @user-qu8yd1fh5j 5 лет назад +1

    これって武蔵小杉止まる感じですか?

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q 4 года назад

    旧7000系は居なくなるけど、せめて新7000系は乗り入れて欲しいです。😆✨そうしたら虜になります。😆☀️

  • @임진영
    @임진영 2 года назад

    All blue train character 👍

  • @yamadaryusei
    @yamadaryusei 4 года назад +1

    この声、可愛いです😍💕💕

  • @user-ut9mi9tc7w
    @user-ut9mi9tc7w 5 лет назад +4

    キュウナナのJR乗り入れはよ

  • @user-ol6uv5nf9s
    @user-ol6uv5nf9s 4 года назад +2

    BGM吉田製作所www

  • @BB-cz5re
    @BB-cz5re 3 года назад

    相鉄11000系はjrに直通する筈だった。しかしそれが叶うことはなく、絵空事で終わった。
    よって線内運用となった

  • @임진영
    @임진영 2 года назад

    12000계가 더 낫다

  • @lanakila0409
    @lanakila0409 4 года назад

    相鉄線新型1200

  • @user-gh6jn8xd2f
    @user-gh6jn8xd2f 5 лет назад +11

    相鉄線の東京デビューまでは
    大変な苦労したのね🤧
    でもやっと?東急、小田急、京急に並ぶ私鉄では、遅い東京デビューしましたね👍
    頑張れ🚩😃🚩

  • @user-uv6st4hw7l
    @user-uv6st4hw7l 4 года назад +1

    相鉄にはりんかい線車両来るかな?

  • @user-rw3jx7mx6y
    @user-rw3jx7mx6y 5 лет назад +3

    相模鉄道さんやりますね!

  • @user-rw3jx7mx6y
    @user-rw3jx7mx6y 5 лет назад +2

    自分相鉄民ですが最近相鉄が好きな人が増えて嬉しいですね(〃▽〃)これからも相鉄をご利用してください。お待ちしています(〃▽〃)

  • @tanzana369
    @tanzana369 2 года назад

    横浜の海はあんな綺麗な紺ではなくきったねぇ緑っぽいところがあるのは言わないお約束
    昔よりきれいだとは思うけど

  • @8454kaito_ray
    @8454kaito_ray 5 лет назад +4

    ナレーションの文のねじれが気になった

  • @pelican1762
    @pelican1762 4 года назад +2

    吉田製作所

  • @user-jz5xn4gv7p
    @user-jz5xn4gv7p 4 года назад

    相鉄線の車両も垢抜けましたなあ

  • @pH_E217
    @pH_E217 5 лет назад +2

    3?

  • @user-uv6st4hw7l
    @user-uv6st4hw7l 4 года назад +3

    だんだん新型車増えているが、相模線には永遠に来ないのかな?

  • @user-ph7hy8hk5d
    @user-ph7hy8hk5d 4 года назад

    20000の方がかっこいいけど車内インテリアは12000がいい

  • @hiro-qo9zg
    @hiro-qo9zg 5 лет назад +8

    個人的に相鉄のイメージは10000系なんだけどなw
    10000系はJRに入らないんですか?

    • @Tatsuhiko_Ikeda
      @Tatsuhiko_Ikeda 5 лет назад +3

      10000は、新造車が欲しいが予算が無いので今まで培った相鉄イズムを捨てE231を導入した方が安上がりだと分かったので登場した車なんで・・・JRも今更埼京線にE231は要らんと言われるかも知れないし(笑)

  • @user-vs4wy3lh3f
    @user-vs4wy3lh3f 3 года назад

    関東を代表する相鉄東急です。沿線人口増加する。

  • @FuturezoneMarinedream
    @FuturezoneMarinedream 5 лет назад +80

    今回の乗り入れでは11000系は対象外となっております
    もし、乗り入れをしなかったら宝の持ち腐れとなり、迷列車となります

  • @harykotta
    @harykotta 4 года назад

    12000系はブレーキがきつすぎ。
    運転手の熟練だけとは思えない。

  • @user-sb5go3vn6w
    @user-sb5go3vn6w 4 года назад +1

    声戻してほしい

  • @tykanohakouji1739
    @tykanohakouji1739 4 года назад +2

    言い回しがまどろっこいしいわ笑

  • @yamaizumitakahiro
    @yamaizumitakahiro 5 лет назад +4

  • @user-lg9ts3xe7b
    @user-lg9ts3xe7b 4 года назад +1

    30:00

  • @user-lz5qd7ns5f
    @user-lz5qd7ns5f 5 лет назад +8

    東武のスペーシアとリバティが相鉄線に入れますように。

    • @yamaizumitakahiro
      @yamaizumitakahiro 5 лет назад +3

      会津若松から海老名だと、料金やばいよ

    • @user-kq2pm7nx2f
      @user-kq2pm7nx2f 5 лет назад +7

      山本翔太 スペーシア車体の構造上無理ですね

    • @user-kq2pm7nx2f
      @user-kq2pm7nx2f 5 лет назад +7

      山本翔太 てかどこ経由で乗り入れてくるんだよw

    • @yareyare1968
      @yareyare1968 5 лет назад +4

      JRを経由すれば十分可能かと。
      新宿までは来れてるんだし。

    • @user-kq2pm7nx2f
      @user-kq2pm7nx2f 5 лет назад +4

      yareyare001 まぁやるわけないけどあの東武がw

  • @superstar-sd6qe
    @superstar-sd6qe 4 года назад +2

    E233系12000番台(笑)

  • @fewchan
    @fewchan 5 лет назад +2

    7

  • @user-uv6st4hw7l
    @user-uv6st4hw7l 5 лет назад +7

    ?