Кстати, в таком случае - идея: снимите серию с Владимиром на борту планера, а с Игорем - самолёта. У подписчиков будет взрыв мозга))) или иные явления диссонанса.
Маловато информации было. Стоимость, цена лётного часа, расход, сколько нужно длины взлётно-посадочной площадки и т.п. Самолёт интересный, спасибо! Допишите в описании, если не трудно.
Не могу сказать за цены в час в Украине. Но у нас это $95-150 /час. Взлетает с любого грунта, пустой со ста метров может взлететь. Садится тоже на короткие полосы, Но тут нужно умение. В штатах такого типа самолёты очень любят, поскольку они неприхотливы с достаточной грузоподёмностью и влетают и садятся где угодно.
Великолепнейшая подача материала, даже для не сведущих в авиации! Спасибо огромное за позитив и прекрасное настроение!!! Будьте здоровы и пусть хранит Вас Всевышний!!! 💪🙏
Не устану повторять - спасибо за формат картинки! Она идеально вписывается в режим полного экрана, а это просто супер наслаждение для перфекциониста :)
Прекрасный Самолёт! Если у меня когда нибудь появится Возможность покупки Самолёта, MAULE станет моей Первой Машиной! В России М5, полностью востановленный, с Гарантией 2 года/300 часов. можно купить за разумные 130 000$, при нынеших ценах, это очень Приятная, и Разумная цена. Давно хотел увидеть Обзор по этой Машине, Спасибо вам Владимир за этот Отличный Обзор!
Спасибо за выпуск, очень понравилась конструкция планера из каркаса и ткани) Захотелось купить сварочный аппарат и что-то скрафтить))) И полететь на этом) Даже если это будет последний полет))
0:49 Когда увидел фрагмент с Пайпер Каб, вспомнил, что в детстве, в журнале "Моделист-конструктор" видел рисунок, где аналогичный жёлтый Пайпер Каб взлетает по кругу на леере, как кордовая модель, пристёгнутый за крыло к вкопанному посреди площадки столбу. Набрав достаточную скорость, самолёт отстёгивается и улетает. Ничего подобного больше нигде не видел, но картинку эту как сейчас помню.
когда смотрю на стол-буш самолёты, есть ощущение, что это отдельный вид транспорта, который на классическую авиацию похож только внешне. Особенно дух захватывает от почти вертикальных взлёта и посадки на самых мелких из этих машин.
Что мне нравится в Maule Orion M7 начиная с модели 235, так это великолепный обзор в крейсерском полёте и при заходе на посадку. Огромная площадь остекления обеспечивает сектор обзора 340 градусов по горизонтали и 150 градусов по вертикали, а заостренный нос (он такой благодаря двигателям с жидкостной системой охлаждения) обеспечивает шикарный посадочный обзор. Ну и взлётная дистанция 250 метров с перегрузом 220 кг тоже очень неплоха.
Как раз, помню, Дискавери смотрел про пилотов Аляски - вот там это основная рабочая лошадка) Доставить охотников в глушь и потом забрать их обратно с добычей, привезти припасы в дальнюю точку какой-нибудь семье, куда не доберутся машины - это всё про этот самолёт))
Видел эти самолётики в видео каких то немецких ребят. Они такие из дерева стругали потом развлекались. Садились с помощью замедления рекой прям на берег. На холмы с уклоном вверх. Получалось буквально в длину самого самолёта посадка. Взлёт в 2 длины самолёта. Как горные козлики на них запрыгивали на различный рельеф. При этом не опуская на землю хвоста. Чисто на двух колесах. Полагаю движки у них помощней чем у представленного в видео. После этого у меня мечта на таком полетать.
Владимир Васильев взабравшийся на гору, должен быть обозначен заградительными огнями как очень высокий объект в полетной зоне))) видео как всегда высший класс! лайк!
Такого типа самолёты очень сложные в управлении при взлёте и посадке, ноги на рулях работают очень быстро. Не каждый профессиональный пилот может на них летать. Чуть-чуть не рассчитал, замешкался, передержал, и он в долю секунды разворачивается в цыркуль и ложиться на бок. В прошлом году инструктор с студентом на Сесна 180 положили на бок на полосе при посадке. Инструктор что-то провтыкала, студент не справился, все живы, но самолёт ремонту не подлежит.
Смотря что вы хотите перевезти если пять человек опять же какой вес у них? Борт рассчитан на четверых человек и зад по ребёнка . Опять же говорю очень все условно. Ширина салона 1:1 метра. Немного узковат и шумности много. Борт заточен только под определенную задачу. Сам выбирал такой
@@transporterdispatch231 все борта задние стоечные имеют особенности при посадке не из за остроты руления а из за того что имеет место поддув под крыло самолета. Необходимо при посадке просто удерживать до минимальной скорости заднее колесо в воздухе. А циркуль словить можно на любом почти высокоплане что и смог сделать ваш Инст с курсантом
@@АндрейКузнецов-р1к3н Я не стал расписывать всю эту тему со всеми терминами. Украинский и Русский забывать начал, приходится слова подбирать. Мне легче на английском сказать. А на счёт данного самолёта. Я видел как КВС с Airbus приезжали получить tipe rating on tailwheel, летали на С-170, С-185. И не могли сдать, уезжали нисчем. Только деньги потратили. Мне С-170 не поддаётся, 185тая легко. А на той не могу.
@@transporterdispatch231 коллега попробуйте тогда на пайпере на нем легче посадка он как то построже на посадке . Если вы пробуете на задне стоечной цессне и мало посадок это будет вам довольно сложно но все тренируемо. Но все же порекомендую вам начать с трёх стоечного. Где то часов около 100 можно уже пробовать . Конечно можно и сразу но очень сложно ввиду что пока нет навыка удерживать хвост в воздухе
А можно тэст-флайт hummelbird? И того подобного))) Эксперименталы офигенная тема для нищих))) И мотоБланик Дяди Вити Бублика!!! Обязательно! Требую срочно в ввода рубрике « Авиация для нищих»!!!)
Там ещё, вроде как Як-12 есть из монопланов-высокопланов. А вообще интересна история этих небольших самолётов с небольшим разбегом и пробегом: начиная с АИР-6, затем немецкий Шторьх, копию которого сделал по заказу Сталина Олег Константинович Антонов - самолёт, послуживший во время войны для доставки раненых , почты, снабжения партизан и т.д. и т.п., затем Як-10 и Як-12.
Сидели мы в муле , самолет отличный , точно что ленд крузер , но места в нем , кот наплакал , от слова совсем , вообще такое чувство что вся авиация для худосочных товарищей . Согласен с коментами ниже , хотелось бы чтоб обзоры были более детальны механически , посадки в реалиях и тд , а то прям пресно !
Забыли про Vortex generator ( генераторы микровихрей) на передней верхней кромке крыла. Они предотвращают срыв потока с верхней поверхности крыла и являются, в некотором смысле, аналогом предкрылка.
Красивое и интересное видео, музыка отличная тоже. Хотелось бы посоветовать только все соблюдать в одном FPS. Например, все снимать в 30 fps (и камерами и дроном), монтировать и выводить финальное видео тоже в 30 fps. Сейчас это видео на ютубе 25 fps, а камерой снимали, видимо, или 30 или 24, поэтому выглядит дерганым. Никого не хочу обидеть, просто хотелось вы ваши видео смотреть в идеальном качестве. Спасибо.
А снимете поиск неподготовленной площадки и посадку на неподготовленную площадку? Смотрел много очень про столы - в США во всю так делают курсанты уже на 16-м часу полёта. А для наших стран этот нонсенс? Было бы классно увидеть именно в практическом смысле этот самолёт. У нас в ангаре стоит такой 2019 года - 400 тысяч долларов. В итоге так хозяин и не раз не решился на нем слетать "на бездорожье", хотя на полосе в 45-50 метров пробега укладывается. Получается смысла покупать нет, если никто не раскрывает потенциал?
Владимир. Расскажите про разницу двух и трех стоечныйх шасси. Плюсы минусы и того и этого, применяемость, сложность освоения. Думаю тема тянет как минимум на отдельный ролик
Владимир, в следующем видео про буш-авиацию расскажите, пожалуйста, юридическвю сторону вопроса: насколько легально салиться в поле/на берегу реки и т.д. и какие для этого нужно иметь рейтинги и допуски. Спасибо
Ох, как же мне нравятся самолёты короткого взлёта и посадки.
То, что надо , что бы вывозить алмазы!))
@@viktik1946 мак/мёд/Гречку и Кокс💉♥️Ммммм-Лакомство
Приятно смотреть на образованного, счастливого, реализовавшегося человека - профессионала.
жепку лизни еще)))
Во! На таком нужно к нам в Альпы, и на Пик де Бюр закаты с рассветами встречать!
С удовольствием
Кстати, в таком случае - идея: снимите серию с Владимиром на борту планера, а с Игорем - самолёта. У подписчиков будет взрыв мозга))) или иные явления диссонанса.
@@ЗапискиПилота Ждем видео по этому случаю:)
Давно ждал от вас обзор на Стол-Буш)) Спасибо!
оОо! Кайф! Все чаше нас радуете новыми видео! Так держать!
Мир Вам и Любовь! Браво!
Очень ждал видео про stol самолёты, огромное спасибо
Радуюсь за людей у которых есть возможность осуществить свою мечту, желание летать. Уже видел два самолета малой авиации у нас в небе. Спасибо.
Маловато информации было. Стоимость, цена лётного часа, расход, сколько нужно длины взлётно-посадочной площадки и т.п. Самолёт интересный, спасибо!
Допишите в описании, если не трудно.
Не могу сказать за цены в час в Украине. Но у нас это $95-150 /час. Взлетает с любого грунта, пустой со ста метров может взлететь. Садится тоже на короткие полосы, Но тут нужно умение. В штатах такого типа самолёты очень любят, поскольку они неприхотливы с достаточной грузоподёмностью и влетают и садятся где угодно.
@@transporterdispatch231 стоимость авиационного бензина какая ( галлон, литр)?
@@HVAC-prochiller Средняя цена по штатам $4.50/ галон
@@HVAC-prochiller в 2 - 2.5 раза дешевле чем у нас) но при этом они жалуются что дорого)
@@АлексНиков-л2с У вас стоит $2,5 за литр?
Побольше бы видео о bush planes, они такие офигенные!
Очень интересно обзоры на самолеты такого плана! К стати у Maule очень красивый вид, как по мне!
Съёмка просто потрясающая, Данил, ты лучший!
Даня молодец!!!!!
Владимир, спасибо за новый обзор, здоровья и процветания вашему делу!)
Спасибо
И я весь выпуск смотрел с улыбкой, Владимир, спасибо вам за то, что вы так любите авиацию! 🙏🛩️
Всегда смотрю с удовольствием!! Спасибо за работу
Владимир, просьба подсказывать скорость отрыва и посадочную скорость. Это же его основная фишка.
80 км/ч
Спасибо Владимир, крутой обзор как и всегда! Он практически с места может взлетать при встречном ветре )) Летал тоже на похожем - СН701, супер!
Добрый вечер, спасибо Вам огромное!!! Прекрасный канал, интереснейшие сюжеты и прекрасные самолеты! Спасибо Вам Владимир Васильев. Очень крутой контент.
Владимир мир и добра вашему дому и всей команде канала за возможность прикоснуться к этим замечательным самолётам
Великолепнейшая подача материала, даже для не сведущих в авиации! Спасибо огромное за позитив и прекрасное настроение!!!
Будьте здоровы и пусть хранит Вас Всевышний!!! 💪🙏
Браво. Спасибо, великолепный самолёт))
И правда великолепный!
Владимир спасибо!
Вернули детскую мечту, после пятидесяти.
Летал и улыбался... Ну вы в курсе;)
Именно этот самолёт влюбляет меня в малую авиацию!
Очень ждал стол самолеты) спасибо!)
Хотелось бы увидеть посадку не на полосу, а на траву с видом на горы👌
разделение экрана во время посадки - великолепная идея!) спасибо)
Владимир,благодарю Вас за такой обзор,ждём новые видео с огромным удовольствием!
Как же самолёт шикарен в профил!
Благодарю!
Очень интересный экземпляр! Моя мечта! Надеюсь она сбудется.
а у вас есть лицензия c разрешением на подбор площадок с воздуха?) или вы в Канаде?)
Не устану повторять - спасибо за формат картинки! Она идеально вписывается в режим полного экрана, а это просто супер наслаждение для перфекциониста :)
Очень хороший и информативный монтаж с 3 камер на посадке! Очень удачная идея!
Особенно впечатлила нога 40 последнего размера, потом сам Вова Васильев!!! Супер!!!
Спасибо, за ваши видео. Очень интересно всегда вас слушать и мечтать о самостоятельных полетах...
Прекрасный Самолёт! Если у меня когда нибудь появится Возможность покупки Самолёта, MAULE станет моей Первой Машиной! В России М5, полностью востановленный, с Гарантией 2 года/300 часов. можно купить за разумные 130 000$, при нынеших ценах, это очень Приятная, и Разумная цена. Давно хотел увидеть Обзор по этой Машине, Спасибо вам Владимир за этот Отличный Обзор!
Спасибо большое! Смотря ваши ролики,постоянно пополняю свой багаж знаний об авиации!
тут?))))
Брат Владимир отдельный мега респект за мою Родину 🇰🇿❤️✊🏻☝🏻
Как долго я ждал видео о таких самолётов, спасибо!!!!! Очень бы хотелось увидеть видео о таких самолётов которые садятся на минимум
Клево смотреть Владимира без звука, он просто машет руками как птица)) Это очень весело) Удачи вам! Лайк как обычно!
На все эти легко моторные самолеты можно встроить и Парашют вообще было безопасно да цены не было . Спасибо за работу
Есть такие, и у этого парня есть обзор на него
Класс, давно уже наблюдаю за этим типом самолета, пересмотрел десятки роликов, классно что теперь такой появился и у нас.
И не один
Дякую. Красива була наша земля...
Моли шикарны в своей простоте. Это правда.
Да, самолётик интересный, что то в нем есть) Почти 1000 км с такими баллонами на стойках - отличный результат👍🏻
Да прям мечта! пока осваиваю параплан, сильно дешевле, может быть через пару соберусь с деньгами и буду думать о самолёте
Офигенный ролик и офигенный самолёт.
Спасибо за выпуск, очень понравилась конструкция планера из каркаса и ткани) Захотелось купить сварочный аппарат и что-то скрафтить))) И полететь на этом) Даже если это будет последний полет))
0:49 Когда увидел фрагмент с Пайпер Каб, вспомнил, что в детстве, в журнале "Моделист-конструктор" видел рисунок, где аналогичный жёлтый Пайпер Каб взлетает по кругу на леере, как кордовая модель, пристёгнутый за крыло к вкопанному посреди площадки столбу. Набрав достаточную скорость, самолёт отстёгивается и улетает. Ничего подобного больше нигде не видел, но картинку эту как сейчас помню.
Владимир спасибо за видео!)
STOL завораживает простотой, особенно безбашенные касания воды колёсами, или посадка на макушку горы, взлёт и посадка в несколько метров это что то 👍.
Видео-БОМБА!!!!! Володя такие самолёты очень интересные, снимай побольше серий про такие, это как нива....😂😂😂
Пневматики дорогое удовольствие на таких самолетах
когда смотрю на стол-буш самолёты, есть ощущение, что это отдельный вид транспорта, который на классическую авиацию похож только внешне. Особенно дух захватывает от почти вертикальных взлёта и посадки на самых мелких из этих машин.
еще цена за 200тыс+ захватывает
Что мне нравится в Maule Orion M7 начиная с модели 235, так это великолепный обзор в крейсерском полёте и при заходе на посадку. Огромная площадь остекления обеспечивает сектор обзора 340 градусов по горизонтали и 150 градусов по вертикали, а заостренный нос (он такой благодаря двигателям с жидкостной системой охлаждения) обеспечивает шикарный посадочный обзор. Ну и взлётная дистанция 250 метров с перегрузом 220 кг тоже очень неплоха.
Как раз, помню, Дискавери смотрел про пилотов Аляски - вот там это основная рабочая лошадка) Доставить охотников в глушь и потом забрать их обратно с добычей, привезти припасы в дальнюю точку какой-нибудь семье, куда не доберутся машины - это всё про этот самолёт))
Спасибо за искренние эмоции.
Видел эти самолётики в видео каких то немецких ребят. Они такие из дерева стругали потом развлекались. Садились с помощью замедления рекой прям на берег. На холмы с уклоном вверх. Получалось буквально в длину самого самолёта посадка. Взлёт в 2 длины самолёта. Как горные козлики на них запрыгивали на различный рельеф. При этом не опуская на землю хвоста. Чисто на двух колесах. Полагаю движки у них помощней чем у представленного в видео. После этого у меня мечта на таком полетать.
Это моя мечта😍😍😍🤤🤤🤤 какой классный самолёт))
Владимир Васильев взабравшийся на гору, должен быть обозначен заградительными огнями как очень высокий объект в полетной зоне))) видео как всегда высший класс! лайк!
Спасибо за тест-флай! Хорошее видео, отличный самолет, нам в Забайкалье такая техника подошла бы.
Самолет внушает доверие :)
Самый крутой канал и ведущий! Спасибо за такие видео)
Спасибо
Больше обзоров стол самолётов, очень интересная тема, и больше нюансов по их взлетно-посадачным характеристикам и всем нюансам если можно)
Такого типа самолёты очень сложные в управлении при взлёте и посадке, ноги на рулях работают очень быстро. Не каждый профессиональный пилот может на них летать. Чуть-чуть не рассчитал, замешкался, передержал, и он в долю секунды разворачивается в цыркуль и ложиться на бок. В прошлом году инструктор с студентом на Сесна 180 положили на бок на полосе при посадке. Инструктор что-то провтыкала, студент не справился, все живы, но самолёт ремонту не подлежит.
Смотря что вы хотите перевезти если пять человек опять же какой вес у них? Борт рассчитан на четверых человек и зад по ребёнка . Опять же говорю очень все условно. Ширина салона 1:1 метра. Немного узковат и шумности много. Борт заточен только под определенную задачу. Сам выбирал такой
@@transporterdispatch231 все борта задние стоечные имеют особенности при посадке не из за остроты руления а из за того что имеет место поддув под крыло самолета. Необходимо при посадке просто удерживать до минимальной скорости заднее колесо в воздухе. А циркуль словить можно на любом почти высокоплане что и смог сделать ваш Инст с курсантом
@@АндрейКузнецов-р1к3н
Я не стал расписывать всю эту тему со всеми терминами. Украинский и Русский забывать начал, приходится слова подбирать. Мне легче на английском сказать. А на счёт данного самолёта. Я видел как КВС с Airbus приезжали получить tipe rating on tailwheel, летали на С-170, С-185. И не могли сдать, уезжали нисчем. Только деньги потратили. Мне С-170 не поддаётся, 185тая легко. А на той не могу.
@@transporterdispatch231 коллега попробуйте тогда на пайпере на нем легче посадка он как то построже на посадке . Если вы пробуете на задне стоечной цессне и мало посадок это будет вам довольно сложно но все тренируемо. Но все же порекомендую вам начать с трёх стоечного. Где то часов около 100 можно уже пробовать . Конечно можно и сразу но очень сложно ввиду что пока нет навыка удерживать хвост в воздухе
Ооо, музыка отличная, без этого инструментального пафоса. Найс )
Я на такому, зимою на рибалку літаю. Дуже класний самальот.
Круто
Классный номер на машине в начале видео Pilot)
Короткий взлёт 👍
Прекрасная птица" самолёт"😍 а лётчик это небожитель😉
По аналогии с мото-эндуро в мире самолетов.. 👍👍👍
Yamaha ttr250, ага ))
Спасибо большое!
Очень интересно.
Еще было бы интересно услышать рассказ про амфибию L-65 . Если вдруг.
Как попадётся в руки
Рад что у нас в Украине есть такие аппараты )
И я!
@@ЗапискиПилота а как на счет правомерности посадки, например, на полевой дороге в Украине?
@@ViktorZaionchkivskyi посадку на геоточку вроде еще никто не запрещал..))
@@1Dogmatic1 либо геоотрезок.
@@1Dogmatic1 ну я же не шарю. Я как-то спросил про возможность полетов бек-кантри в Украине, так меня засмеяли.
І знову лайк, і знову Дякую за відео👍🏼
Спасибо
Респект продюсеру за подбор музыки
А можно тэст-флайт hummelbird? И того подобного))) Эксперименталы офигенная тема для нищих))) И мотоБланик Дяди Вити Бублика!!! Обязательно! Требую срочно в ввода рубрике « Авиация для нищих»!!!)
Там ещё, вроде как Як-12 есть из монопланов-высокопланов. А вообще интересна история этих небольших самолётов с небольшим разбегом и пробегом: начиная с АИР-6, затем немецкий Шторьх, копию которого сделал по заказу Сталина Олег Константинович Антонов - самолёт, послуживший во время войны для доставки раненых , почты, снабжения партизан и т.д. и т.п., затем Як-10 и Як-12.
Самолет мечта внедорожник среди самолётов в мексике смотрел его тоже выпускают и продают как кит набор
Нет или я ошибаюсь вроде в мексике Bearhawk делают
Красота со всех сторон обзора !, Спасибо !
Стол огооонь, ещё про столы пожалуйста)
Дорогой Владимир, забыли рассказать про необычные окна в нижней части дверей- это дает уникальный обзор вбок вниз и этого нет на других самолётах!
Музыка на фоне супер!
Сидели мы в муле , самолет отличный , точно что ленд крузер , но места в нем , кот наплакал , от слова совсем , вообще такое чувство что вся авиация для худосочных товарищей .
Согласен с коментами ниже , хотелось бы чтоб обзоры были более детальны механически , посадки в реалиях и тд , а то прям пресно !
Супер как всегда интересно!!!
Классный bush plain. Ну и Октавия с номером PILOT 1 тоже ничего 👍🏻🔥
Спасибо что исполнили мою просьбу! ))))) Ждал такое видео.
Никогда не летал и не буду но смотрю всегда
Забыли про Vortex generator ( генераторы микровихрей) на передней верхней кромке крыла. Они предотвращают срыв потока с верхней поверхности крыла и являются, в некотором смысле, аналогом предкрылка.
Спасибо!
Красивая кабина. Снимите обзор о плохих или не очень самолетах.
А на счёт дождя это даже хорошо это хорошая традиция
Красивое и интересное видео, музыка отличная тоже.
Хотелось бы посоветовать только все соблюдать в одном FPS. Например, все снимать в 30 fps (и камерами и дроном), монтировать и выводить финальное видео тоже в 30 fps. Сейчас это видео на ютубе 25 fps, а камерой снимали, видимо, или 30 или 24, поэтому выглядит дерганым. Никого не хочу обидеть, просто хотелось вы ваши видео смотреть в идеальном качестве. Спасибо.
Спасибо за STOL. Давно хотел посмотреть такой обзор.
Господи!!!!!
На Ан 2 отлетал 8500 часов!!!!
На старости лет- МЕЧТА!!!🙂✌✌
Владимир любит все самолёты ;)))
А снимете поиск неподготовленной площадки и посадку на неподготовленную площадку?
Смотрел много очень про столы - в США во всю так делают курсанты уже на 16-м часу полёта. А для наших стран этот нонсенс?
Было бы классно увидеть именно в практическом смысле этот самолёт.
У нас в ангаре стоит такой 2019 года - 400 тысяч долларов. В итоге так хозяин и не раз не решился на нем слетать "на бездорожье", хотя на полосе в 45-50 метров пробега укладывается. Получается смысла покупать нет, если никто не раскрывает потенциал?
Владимир. Расскажите про разницу двух и трех стоечныйх шасси. Плюсы минусы и того и этого, применяемость, сложность освоения.
Думаю тема тянет как минимум на отдельный ролик
Владимир, в следующем видео про буш-авиацию расскажите, пожалуйста, юридическвю сторону вопроса: насколько легально салиться в поле/на берегу реки и т.д. и какие для этого нужно иметь рейтинги и допуски. Спасибо
Хорошо
В очередной раз огромная благодарность за Ваш труд. Супер видео! Казахстан смотрит🇰🇿✊🇺🇦😘
Привет Казахстану!
дякую. гарненький бушик
Дождь в студию)))🤟🏻💪🏻
Бушерские самолёты - моя слабость.
Спасибо!
И разрез экрана очень понравился
Сначала ставлю лайк, а потом смотрю