BUELL XB9 On ne s'attendait pas à ça!
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- Опубликовано: 16 ноя 2024
- Quand un ingénieur de génie se met à fabriquer des motos les plus innovantes possible. Erik BUELL signe en 2000 sa moto la plus aboutie et la plus belle: la XB9. Quelques pièces d'Harley Davidson ok mais c'est tout. Le reste est surprenant et globalement bien pensé. Une moto différente, qui va a l'essentiel. Magique!
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Merci pour vôtre mise en avant j'ai eu xb9 et xb12 c'est un kiff total un monstre de puissance tout en restant raisonnable
@@renaudwurth6801 merci beaucoup🙏🏽
J'ai connu ces motos à l'époque.
Il faut dire que Harley Davidson avait une image bien ancrée. Quand on voulait une Harley-Davidson on voulait un custom.
Cette moto était en avance au niveau de son look.
Elle est limite, plus en phase avec ce qui se fait aujourd'hui qu'à sa sortie.
Merci pour cette belle présentation...
Pour ma part j’ai la S1 98 Entièrement préparé par fun Racing cycle et ça sera toujours la meilleure. Un bon vieux carbu et ça envoie du gros gros gaz.✌️✌️✌️
Une vidéo très symp pour une moto atypique. 👍👍👍
Merci à toi 👍
Un veritable pur-sang cette moto 👍😎✌️
C'est clair !
Heu... non pas vraiment. C est un pur poumon d origine. Les acceleration sont faiblardes, il y a un gros trou entre 3 et 4000 tr/min...Elle nécessite la "harley taxe" pour livrer son plein potentiel ( filtre à air, pot libéré et cartographie).A cette condition uniquement on a une moto vivante et expressive. La partie cycle est rigoureuse (si bien réglé) et très joueuse. C est un moto atypique qui malheureusement a souffert de son look car elle attire des motards qui ne savent pas l entretenir.
Sympa ta vidéo et pour flatter le proprio, il aime, SUPERBE machine
@@dano5983 merci c'est gentil!
Pour moi le buell S1 est le graal la meilleure réussite d’Eric Buell. Mais xb reste quand même une super machine.
j adore cette bécane , j en ai eu deux un xb9r et xb12s un super jouet malheureusement revendues à chaque fois parceque de toutes celles que j ai eu ce sont celles qui passaient le plus de temps sur la table dans le garage et à chaque fois pour des conneries , tout est compact donc avec les vibrations un fils qui fond n est pas rare , je ne dis pas qu un jour j en prendrais pas une autre pour la regarder et faire quelques kilomètre avec malgré le fait d etre un crapaud comme dit ma chérie
@@gilmotard ah excellent! Alors, la différence entre les deux moteurs ?
Très belle moto. Evidement pas celle qu'on s'attend à croiser au coin de la rue!
C'est clair !
Avantage :
Cadre , frein, cadre empâtement, maniabilité, fiabilité sur angle , 0 a 100 en moins de trois seconde, courroie avec tendeur automatique , durite aviation, carto via ecm spy flashable est customisable.
Assurance peu chère.
Inconvénients :
Shuggy a 180!
Visserie qui rouille (impossibilité inox sur alu)
Pognon pompe a huile quinse corrode est casse moteur.
Carter sec.
Cocotte gameboy avec du plastic cheap .
Autonomie de 120km .
Si le cadre prend un coup il n 'est plus etanche a l'essence.
Gtande route fatiguante.
Trop faible puissance comparable a une svs650.
Trop rigide sir sol humide glisse .. (pure 2 ct). Obligation de changer le pot car elle tiens mal les faible allures, soucis vous perdez énormément de compression et de couple et vois modifiez le comportement de ka machine , agréable a faible regime mais enorme creux de 2000 a 4000
@@pierroh1k voilà un avis précis 👍🏻
hello tu peux demander a ton pote s'il garde la grille de phare dans un carton s'il veut pas me la vendre ? :) j'en cherche une moi pour la mienne
🤣🤣🤣 t'as pas s'il te plaît.
salut , pour en avoir eu une , j'ai adoré cette moto, et le coté atypique est un plus.... je la regrette parfois 😉
@@Reddog_TV faut en racheter une!😉
@@2rouesdanslatete-fb9fo arff si seulement ... mais j'aime aussi ma royal 😉✌🏻
4:30 les frame pucks ont ete sur tout les modèles en option.
Je trouve les Buell tres belle. j'ai dû vendre ma XB12SST...je la regrette beaucoup 😢le 1200 est super souple et coupleux, la moto est confortable sur long parcours.
Les amoureux de 4 cylindres sportifs n'aiment pas cette moto au moteur qui mise tout sur le couple et sur son excellent châssis.pour ma part j'ai trouvé le freinage performant et agréable sur route de montagne qui est son habitat naturel.
✌️👍
Merci pour ton avis
Buell XB12 STT ( pour les 1 place sur la CG ).
Pour le ventilo tu peux très bien le faire mettre en route avec ECM Spy !
Pas tout à fait vraie, j’ai une stt avec une carte grise 2 places
@@chaouibuelliste2184 oui il y a des doubles place mais il me semble que ce sont les seules qui sont sorties avec 1 place 👍
Jai eu un BUELL 1200 M2 une moto exceptionnel.
Alors, différente du 984cc?
@@2rouesdanslatete-fb9fo Oui largement différente, pour ma par je préfet le M2 ou le S1 voir le X1.
Et leur fameuse 975 Bronx ? Harley va la sortir ou pas ??
Question intéressante. Ca serait un sacré pari. Ils ont favorisé la Pan America qui visiblement a du succès (comme tout les trails d'ailleurs). La Bronx... suspens
@@2rouesdanslatete-fb9fo ce serait un succès assuré cette moto compacte, un roadster trapu avec moins d'empattement
@@sebseb4790 à voir car les fans de Harley aiment assez peu le changement
Il est interdit de changer la source lumineuse d'un feu. Les catadioptres on était fait pour réfléchir avec une ampoule donnée sur une puissance donnée, mettre des leds modifie ses paramètres et donc l'éclairage. Il existe des exceptions car certain fabriquant d'ampoule led font des conversions avec des homologations prévues à cet effet pour certain véhicule. Dans ce cas, garder le papier de l'homologation de la led en cas de contrôle sinon tu risques une amende.
Dommage que Buell a une visserie américaine, c'est l'une des choses qui me freine le plus =/
en même temps on s'en fout:)
Ont été fait
Il arrivent a faire des 883 éligible
Meme epoque que voxan cordialement
@@robertceyzeriat5218 ça tombe bien, on va en parler😉
@@2rouesdanslatete-fb9fo super une machine idem Buell
Une enclume entre les jambes
Une enclume de 180kgs pour un 1000?
toi, t'en as jamais eu une entre les jambes, c'est cramé directement.
Il aurait dû utiliser des moteurs S & S bien meilleurs que Harley. Un quatre cylindres Japonais est très souple même à bas régime et très coupleux . Attention aux discours erronés !
Non un quatre cylindres n'a pas de couple a bas régime comme peut avoir un twin longue course.
Il n'y a que des Big twin chez S&S avec moteur/ transmission/boîte. Beaucoup plus lourd et volumineux.
Le moteur sur Buell est très bon sur le 1200 il passe de 70cv a 105cv. Et garde son couple en bas. C'est vraiment le meilleur moteur que j'ai eu.
Essaye un gros 4 cylindre style zzr, Hayabusa qui développe le couple max a 4000 tours avec 15m/kg de couple
@@gayelordgarnavault6873 vive la mauvaises foi motarde ! Oui un 1400 zzr sa a du couple... un mt01 aussi et meme plus. Mais là il s agit du xb9 de 984cm3. L équivalent en 4 cylindre c est un 750cm3... et c est faible en couple à bas, moyen et haut régime. point barre.