Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
YZF-R7 รถทดสอบเข้าไทย เปิดตัวเร็วๆนี้ ถล่มราคาท้าชิง CBR650R ไม่ต้องรอข้ามปี
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2021
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ประชาสัมพันธ์ข่าว สินค้า โฆษณา กิจกรรม
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-8050143
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
ผมคนเดียวหรือเปล่า ที่เสพความสวยหล่อมากกว่าขุมพลัง 😁😍😍😍
ผมอีกคนชอบเส้นสายสวยๆมากกว่าแรงมากเกินไปเพราะชอบขี่แบบไม่ต้องเร็วเท่ๆไปเรื่อยๆเสพวิวสองข้างทางอะไรงี้🤣
ผมก็คนหนึ่งที่ชอบความสวยมากกว่าความเร็ว
@@Gumgni ขี่ตอนเย็นชิวๆพระอาทิตย์ใกล้ตกดินฟินมาก
@@user-pu6uc9zu6m ขี่หล่อๆให้คนมองคับ 👍👍👍
พวกบ้า Top speed มีแต่พวกเด็กแว๊นทั้งนั้น ขนาด 150cc ชีวิตจริงไม่เคยได้ใช้เกิน 140km/h เลย
ชอบพี่เวลาพูดมากครับ คือน้ำเสียงน่าฟัง การเล่าที่แตกต่าง และรู้ถึงกลไกทางตลาดและข้อมูลเชิงรุกด้วย ไม่ได้แค่เล่าให้ฟังแต่วิเคราะห์ดีด้วย แถมมีติงค่ายนั้นค่ายนี้ด้วยว่าราคานี้ราคานั้นไม่รอด คือมันเจ๋งและน่าติดตามครับ
ผมก็เห็นด้วยครับ
ชัดเจนไม่มั่ว น่าเชื่อถือกว่าเจ้าอื่นๆมาก
สำหรับผม..การให้อารมย์เวลาชมคลิบ...ลุง=นัดวิชาการมาให้ความรู้....พี่เบนซ์.D bigbike=นักธุระกิจมาถ่ายทอดประสบการณ์..พี่จอนห์rider=เพื่อนในกลุ่มนั่งดื่มคุยกันแบบดื่มไปวิจารย์ไป..3เจ้านี้ในใจเลย
รูปทรงสปอร์ตกว่าเจ้าตลาดมาก แบบนี้รถมันขายได้ด้วยตัวมันเอง สวยงามอยู่แล้ว
ท่านั่งก้มน้อยกว่า R6 นิดเดียว ไปดูช่อง ออฟฟิเชี่ยล ตปท มา 😍 เจ้าตลาดยังเป็นสปอททัวริ่งอยู่เลย
เดี๋ยวๆ ฮอนด้า ยามาฮ่า มันก็เจ้าตลาด ทั้งคู่อะครับ เทียบ รถยนต์ ก็ ฮอนด้า กับ โตโยต้า เลย เจ้าตลาดทั้งคู่ ศูนย์เยอะทั้งคู่ บริการหลังการขาย หายห่วง ถ้าคลิปนี้เป็น Kawa ค่อยพูดได้ ว่า เทียบกับเจ้าตลาด
@@wittawatbunaudom9004 รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์ขนาดกลาง คลาส650cc ราคา290000-320000บาท ถ้าR7ออกมาราคาประมาณนี้ ก็คือฮอนด้าเขาเป็นเจ้าตลาดคลาสนี้อยู่
@@machentee5942 ตอนนี้ต่างประเทศคนนิยมทั่วริ่งมากขึ้นครับ
@@judgmentezoc3296 ทัวริ่งเข้าใจได้ครับ แต่สปอทกึ่งทัวริ่ง มันไม่สวย ในความคิดผมนะ คนอื่นอาจจะสวย
รถสวยมากครับ ทั้งโทนสี และรูปทรง แต่ถ้าเปิดตัวมาราคาแพงกว่า
honda ก็น่าจะขายยากอยู่นะครับ
โดนใจสุดๆแต่ขัดใจไฟตรงกลาง ไม่เป็นไรขอเสียงหล่อแน่นๆของCp2ไว้ก่อน จากใจคนเคยขี่ดูคาติแล้วซ่อมไม่ไหวคันนี้ตอบโจทย์ ถึงเสียงไม่เหมือนแต่คล้ายๆก็ยังดี
คสหต.คนไทยส่วนใหญ่นิยม 4 สูบอยู่ที่การวางราคาของ Yamaha ครับ ไม่งั้นยอดจอดถล่มทลายแน่นอนครับ
ดูจากninja 650 ครับ รอบนี้ yamaha แก้เกมส์มาด้วยรูปทรงที่ sport สวยงามอยู่ที่การวางราคาและsegment ของสินค้าแล้วครับ รอลุ้นครับว่ายอดจองหรือยอดจอดจะถล่มทลาย เอาใจช่วยครับ
ถ้าเอา ninja650 มาเป็นตัว benchmark นี่ถือว่าน่าผิดหวังเลยนะ 5555 ninja ส่วนตัวผมแล้วไม่มีอะไรดึงดูดได้เลย ซึ่งรวมไปถึง Z650 เช่นกัน
เดี๋ยวซื้อซอสเเมกกี้รอเลยคับ. เอาไง้เตรียมเยาะไข่ต้ม รู้ๆกันอยู่ สปอตเรซซิ่งในไทย คนนิยม4สูบ ค่ายคาวาก็พัฒนาขึ้นมาเเล้ว เเต่นี่ทำตัวใหม่R7แต่กลับล้าหลังไป2สูบ เดี๋ยวต้มไข่รอเลย555 ไม่ได้ว่านะครับ เเต่คิดว่ามันเป็นเรื่องจริง ต่างประเทศ2สูบอาจเป็นที่นิยม เเต่ที่นี่ก็รู้ๆกันอยู่😂😂
@@gta9758 ผู้บริหารคงมองตลาดบ้านเราแค่ทางผ่านครับ ได้น้อยช่างมัน ยังไงกำไร
@@gta9758 2สูบมันก็ไม่ได้แย่นี่ครับ เทคโนโลยีสมัยนี้ไปไหนต่อไปแล้ว ไม่ล้าหลังหรอกครับ มันมีเสน่ห์ของมันอยู่ครับ 2สูบ cp2
@@sophanatthomya9112 ผมไม่กินผัก
นอกจากเรื่องสูบแล้ว เรื่องดีไซน์ก็เป็นอีก1ปัจจัยสำคัญไม่แพ้กัน อีกอย่างCP2เสียงมันจัดว่าเร้าใจไม่แพ้4สูบเรียงเลย ผมว่าขายดีเชื่อเหอะ
คนไทยส่วนมากชอบสูบเยอะและราคาแตะต้องได้คือ คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ถ้าแยมเอาเข้ามาผมว่าก็ไม่น่าจะรอด ถ้าราคาใกล้เคียงกัน คนไทยหันมา650Rหมดแหละ แยมมันเน้นยุโรปส่วนมาก เดานะ
...ผมชอบเสียงcpเพราะเสียงไม่ค่อยเหมือนใคร...
ถูกครับตลาดไทยแยมสู้ไม่ได้เลย แต่ตลาดยุโรป คนละเรื่อง ส่วนเจ้า R7 ในไทยคนซื้อ ส่วนใหญ่คง จะเป็นแฟนเดนตาย หรือ กลุ่มคนที่ต้องขี่รถสปอตร์จริงๆที่ไม่มีทัวร์ริ่งผสม และไม่ได้เอาสี่สูบเป็นตัวตั้งหลัก โอกาศงัดให้ชนะน้อย
ไม่เสมอไปครับ แฟนบอยยี่ห้อไหนยี่ห้อนั้นครับ
Cp2โหดกว่า
@@user-qs7vb7pt4k คำว่าโหดกว่า โหดยังไงครับ
คงมีหลายคนที่ไม่ชอบไฟหน้าตรงกลาง บอกเลยไม่เกินช่างไทย😍💘
...ไฟตรงกลางไม่ใช่อุปสรรค อุปสรรคแท้จริงคือตังค์ในกระเป๋า...
@@punisher2u224 รู้ดีอีก😂😂
@@punisher2u224 โดน
ไม่เกินฝีมือคุณหน่อย โซ่ตึง
ผมว่าก็สวยอยู่นะ
ยอมใจyamahaเขาจริงไม่น้ำลาย อยากทำทำเลยไม่ลีลา แถมหล่อกว่าด้วยย
แข่งกันเยอะผลดีเกิดกับผู้บริโภค มีตัวเลือกเยอะดี
เป็นอีกตัวที่น่าเล่นครับ เสียดายไปทางสปอร์ตเยอะ ส่วนตัวชอบสปอร์ตทัวริ่ง มีขี่น้อยมากในไทย ส่วนค่ายปีกนกเค้าเจ้าตลาดอยู่แล้วแค่ซอยบ้านผมก็ปาไป8คันแล้วแค่โฉมเก่านะ ถ้าโฉมใหม่นี่มีอีก3-4คัน
R7ใส่ท่อสิครับลั่นเลยเสียงดุๆโหดๆคล้ายL twin เป็นเอกลักษณ์ครับทอคหนักๆโดดๆบิดยกๆ สไตล์เครื่องcpครับ
รูปทรงกินขาด
ทำไมมันสวยและเท่ขนาดนี้วะ ผมเชื่อว่าเพื่อนๆคงจะเกิดความลังเลแล้วแหละ ระหว่างความสวย กับเสียงหวานๆของเครื่อง 4 สูบ
ผมว่าโจทย์แรกเลยคือ 4 สูบ หรือ 2สูบ คนชอบเครื่อง 4 สูบ ไม่น่ามาลังเล
รอดูราคาเปิดเท่าไรถ้ามาแพงกว่าcbr650rเกิน10000บ.ผมคน1ละที่เลือกcbrตูดไม่สวยก็ซื้อของแต่งมาใส่ก็สวยแล้วท้ายของหน่อยโซ่ตึงไฟท้ายcbr1000rrสวยลงตัว
@@user-et5te4pq4d cbr ไม่สวยเลยในสายตาของผม ดูแล้วไม่สมส่วน แต่ที่ขายดีเพราะไม่มีคู่แข่ง
ผมว่าเสียงเครื่อง CP2 ของมันก็เร้าใจไม่แพ้ 4 สูบนะ อาจเป็นแนวใหม่ที่ชาวไทยต้องลองพิสูจน์
CP2 สุดเสียงนี่โคตรโหดเลยนะจะบอกให้
มีสิทธิ์เจ้าตลาดเปลี่ยนมือ กลายเป็นเอกลักษณ์ของแยมแล้วที่ไม่มีรถ4สูบเรียงเสียงหวาน หลังจากถอดr6ออกไป คล้ายๆกับดูคาติ
ทรงยังไงก็สวยแต่ก็อยู่ที่คนชอบอ่ะครับR7 2สูบคอสเพ cbr650r 4สูบเรียง ม้าก็ไม่ต่างกันมากแต่ยังไงแล้ว4สูบก็ได้เปรียบกว่า แต่ยังไงผมก็ว่าR7สวยกว่านะ
รถที่ชอบคือรถที่ใช่ เปรียบเทียบเพื่อไร ถ้าไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อง่ายๆๆ แค่นั้นเละครับ ส่วนคนที่ชอบเขาก็ซื้อ จบ.
เครื่องยนต์ ครอสแพลน 2 สูบ ดิบๆ เถื่อนๆ ชอบมากๆครับ
แฟนบอยสี่เรียงเจ้าตลาดเขาง้างรอเหนี่ยวแล้วครับ เพราะแรงม้าสู้เขาไม่ได้และไม่มีแทรคชั่นคอนโทรล เปิดราคามาคงได้รู้ว่าหมู่หรือจ่า ขออย่าให้แรงเกินไปนะ หรือถ้าเป็นไปได้ลองตั้งแบบจิตวิทยาที่ 299K กี่ 100 คันแรกก็ว่ากันไป กระตุ้นยอดขาย
@@sirminkung หมายถึงจัดโปรเฉพาะช่วงเปิดตัวเพื่อเปิดตลาดครับ ไม่ใช่ตั้งราคานี้แล้วขายตลอดไป เจ้าตลาดแข็งแกร่ง ยิ่งเขาได้เปรียบเรื่องจำนวนสูบและแรงม้าแถมทำตลาดมานาน แยมควรปรับกลยุทธเพื่อดึงยอดขายครับ
ใช่คับ เสียดายไม่ให้ trc มาให้
@@sirminkung ก็เสียงท้ายกุกี้เอาครับ
R7 มีดีแค่โฉมแต่เครื่องยนต์เป็นแค่2สูบแถมราคาติดกันอีก โดน cbr650r กินอยู่ดีเพราะคนไทยส่วนใหญ่เขาเนั้นทีเครื่องยนต์4สูบเรียงเสียงเพราะแล้วต่อไปยังจะมี zx4rเข้ามาอีกงานนีลำบากแน่
มันแล้วแต่คนชอบน่ะผมว่า ชอบใครชอบมัน ต่อให้มี18สูบ คนไม่ชอบก็คือไม่ชอบ คนที่ชอบต่อให้แพงแค่ไหนเค้าก็ซื้อครับ นานาจิตตัง
ไม่เกี่ยวกับสูบเสมอไป ตัวนี้ให้รูปทรงมาสวย ทรงสปอร์ต ผมว่าตีตลาดดีกว่านินจา650แน่นอน ที่ตกม้าตายคือออฟชั่นน้อย แถมราคาเท่ากับทางค่ายปีก ตัวR7 รอดูว่าจะรอดมั้ย แต่รูปทรงถือว่าสอบผ่าน คงกระตุก650ค่ายปีแน่
อณาคต รถ รุ่นนี้ จะใบ้ทำลง แข่งในประเทศ ผมมั่นใจ เลย เพราะทุกอย่างมันสามารถ ปรับแต่งเพิ่มประสิทธิภาพได้ รูปทรงก็ใช่เลย
รอ cbr650r 2022ครับ ปังแน่นอน(ความคิดเห็นส่วนตัว)
แบบนี้มันคือความคิดของคนไทยส่วนใหญ่อะไรก็ต้องสี่สูบแถมราคาถูก ไม่เคยคิดจะศึกษาอะไรให้ดีรถมอไซค์หราต้องสี่สูบสิดี รถแต่ละประเภทมันมีขอดีแตกต่างกัน
@@arnonbunklang541 ผมชอบ4สูบครับ มาบังคับผมชอบ2สูบCP2 ไม่ได้นะครับแล้วแต่คนชอบ และที่ผมเม้นที่ว่า cbr650r 2022มาแน่คือเรื่องราคาของR7ครับ ดูจากข่าวR7มาแรงมาก ถ้าราคามาดีมาขายแย่ง650rได้ ผมว่า650r ต้องมีการปรับเปลี่ยน รูปโฉมดีไซน์มาแข่งแน่นอน ท้ายยาวขึ้น สูงขึ้นเล็กน้อย เพื่อมาแย่งลูกค้าR7คืน ผมเลยพิมพ์ไปว่า cbr650r ปี2022 ต้องมาแน่ คิดเยอะๆครับ ไม่ใช่กูจะพิมพ์อย่างเดียว มองโลกไปให้ไกลครับ เพราะ R7 มาทำตลาดในคลาส600 และ650r ต้องมีกระทบแน่นอน แล้วคิดว่าปีกนกเขาจะยอมอยู่เฉยๆหรอ ให้ค่ายแยมมาแย่งลูกค้าหรอ คิดครับคิด คิดให้ไกล
@@mumenriderbigbike3158 ผมก็คิดเหมือนคุณ ปีกนกไม่นิ่งเฉยแน่ มันส์แน่นอนครับตลาดรถระดับกลาง
คิดเหมือนกันเลยครับ อาจเป็นไปได้สูง เพราะตลาดย่อมมีการแข่งขันเสมอ
เม้นไปก็เท่านั้นเงินไครเงินมัน เเขะกันไปกันมา
ที่พูดถึงสู้สี่สูบไม่ไหวนี้ คงเทียบกันCbr650rสินะ ก็มันสี่สูบ แต่ความเป็น2สูบคอลสเพลนมันก็ยังขี่มันเมืองนอกโครตจะชอบ
อันนี้จริงครับ.
เอาง่ายๆเลยรถสไตล์เรพพลิก้า แฮนด์จะหมอบๆ รูปทรงมันจะดูเท่กว่า ทีนี้มาดูที่เครื่องยนต์ถึงจะสองสูบแต่แฮนด์ทรงนี้บอกเลย แจ่มครับ
สวยกว่าทุกค่าย แต่ได้แค่สองสูบ ยังไงผมเชื่อว่าคนไทยสวนมากชอบเสียงสี่สูบมากดว่า แต่ถ้าตั้งราคาถูกกว่าcb 650rอาจทำให้ลังเลเลยล่ะครับ
แรกๆดูไม่คุ้นกับไฟหน้า แต่พอเสพติดนานๆ ก้อสวยใช้ได้ยุนะ
พร้อมบวกครับ ดูจากที่เห็น
ในใจอยากให้ R7 เอาเครื่อง MT-09 ที่เป็น 3 สูบมาลดขนาดความจุเหลือพิกัด 700 cc. น่าจะสร้างเสน่ห์มากกว่า 2 สูบหรือ 4 สูบ 700 cc.ด้วยซ้ำแถมคู่แข่งในสไตล์ 3 สูบมีน้อยกว่า 4 สูบด้วยครับ
เรื่องของเสียงนี่ แล้วแต่คนชอบคับ บังคับกันไม่ได้ แต่เรื่องราคานี่ส่วนตัวผมถ้า 2แสนปลาย-3แสนต้นๆน่าขายดี ต้องถามว่าอยากได้ยอดขายเยอะรึยอดขายน้อย
ท้ายสั้น ถอดกระจก แค่นี้ก็หล่อแล้วนี้แหละที่ต้องการ
ความเร็วที่ทำใด้ ผมไปทดสอบแล้วครับ 255km...สบายๆ ยังเหลืออีกครับ
จริงไหมครับอย่าหลอกนะ
ลุงช่องนี้แกได้ไปทดสอบด้วยหรือเปล่าครับ เจอแกใหม แกทำได้เท่าไรถามแกหรือเปล่า
@@somaithongdee2374 ไม่เกี่ยวกับลุงครับขับกับมือ ปกติ mt ก็230 ยุแล้ว ตำ่สุด226ขนาดต้านลมนะ ไอ้นี่ ลูลมนะคืดหน่อย
ประหยัดน้ำมัน เเรงบิดเยอะกว่า มันเหมาะกับการขี่ไปทำงานมาก จองครับ
เอาเงินจองไปเลี้ยงลูกแกเถอะ
@@chanchaijitima9028 ถูกกว่ารถกระบะยุได้ๆ
@@chanchaijitima9028 ก็ขี่ไปทำงานหาเงินเลี้ยงลูกนี้แหละครับ
ก็เสียงมันหล่อ อย่าง ducati สองสูบมากี่รุ่นยังขายดี ขายได้อยู่แล้วไม่เกี่ยวกับสูบมากหรือน้อยอยู่ที่ taste
ดูท่าทางแยมหมายมั่นปั้นมือตัวนี้พอสมควร ตลาดเงียบมานานมาก กะปลุุกตลาดให้ร้อนอีกครั้ง
คอมเม้นที่2คับลุง
รูปโฉมสวยมากคับ
สวยมากครับ เสียดายไฟหน้า ถ้าเป็นแบบr1 r6 จะแจ่มกว่านี้ครับ แต่ดูไงก็สวยครับ
ไม่ควรเกิน 319,000 แพงกว่านี้ขายยากแน่ ถ้าจะให้ดี 309,000 กำลังสวย ถ้า top สปีดน้อยกว่า Cbr650 ถ้าราคาเท่ากันยังไงคนคงเลือกสี่สูบ
ถ้าทำ full fairing จริง ผม มองว่า Triumph ได้เปรียบ ในคลาส 700 เพราะมี 3 สูบ
เปิดภาพเปรียบเทียบกับซูซูกิ750gsxกับฮอนด้าNC 750 สองค่ายนี้ได้เปรียบกว่าทางด้าน cc ถ้าปรับปรุงเครื่องยนต์ให้เหมาะกับรถสปอร์ตพูลนะครับ
รุ่นนี้มาแข่งกับ Ninja650 หรือป่าวครับ 2 สูบเหมือนกัน
ถ้าราคามาชนกับ CBR650R อาจต้องวัดใจล่ะระหว่าง 2 สูบ กับ 4 สูบ ลูกค้าชอบแนวไหน
สองสูบมันกว่าเยอะ
สองสูบแยมขัอเหวี่ยงไม่เหมือนคาวาครับ
ยังไงก็สู้Cbrไม่ได้ การเปิดตัวรถ Honda อาจช้า. แต่การตลาดฮอนด้ากีกว่ายามาฮ่าเยอะ ทั้งโปรผ่อนก็ดี ยุคโควิคฮอนด้าก็ไปต่อได้เรื่อยๆ ต่างกันกับยามาฮ่า
สู้ไม่สู้ก็ให้เข้าเมืองไทยก่อน เป็นตัวเลือกที่ดี
เขาไม่ได้มองแค่ในไทยทีเดียวสะหน่อยตลาดเขาตีแตกในยุโรปและ USA mt07 ขายดีสุดทั้งๆที่ cb650 4 สูบแรงกว่าแต่ทำไมยอดขายไม่สูงเท่า ลองเอาไปคิดเองครับ ถ้าขับในสนามไม่เห็นมีใครถามหาท็อปสปีทกันเลย มีแต่วัยรุ่นไทยเนี้ยลัะครับ ขวัญใจท็อปสปีท เขาทำมาเพื่อแย่งตลาด สปอตcbr650 ในโซนนั้นเพราะทางเเยมไม่มี ตลาดสปอตคราสกลางราคาถูก
เหลืองานเดียวให้ลุ้นคือ Motor Expo ละครับ เพราะงานที่บุรีรัมย์โดนยกเลิกแล้ว😐
หล่อครับถ้ามาตีตลาดพร้อม 650 ตั้งแต่ 2 ปีก่อนยังไงผมก็มองคันนี้แน่ชอบรถสองสูบอยู่แล้ว แต่ไม่ชอบทรงนินจา 🤣 อันนี้สปอตจัดจริงๆ
ใจเขาใจเราเรื่องความชอบไม่มีสิทธิ์ห้ามกันได้..แถมสตางค์ก็ไม่ได้ช่วยออก
ส่วนตัวขอให้มาแล้วเปิดราคาโดนๆ..น่าจะดีที่สุดล่ะครับ
ส่วนตัวอยากให้พัฒนามาเป็นเครื่อง 3 สูบ มันจะได้มีอะไรน่าตื่นเต้นมากกว่าเอาเครื่องเก่ามาใช้แล้วเปลี่ยนดีไซน์ใหม่มันดูโง่ไปหน่อยสำหรับบริษัทใหญ่ที่มีทีมพัฒนา แต่เค้นสมองใช้งานกันได้แบบนี้
ผมว่า เค้าก็คง เอาเครื่อง 09 มาใช้อีกนั่นแหละครับ ทีมนักวิจัยมี แต่จะคุ้มเสี่ยงพัฒนาเครื่องใหม่มั้ยในช่วงโรคระบาดแบบนี้ เลยเอาเครื่องเก่ามาทำขาย
เปิดตอนไหนก็รอได้ครับ จะรอซื้อเลย
เปิดตัวช้าหน่อยไม่เป็นไรครับ ชอบมาก แต่ไม่มีตังค์ซื้แน่ๆ
ราคาไม่ได้สำคัญใจชอบจัดเลยงัยมันก้อไม่เเพงเท่าตัวพันถ้ามาผมเอาเเน่ใว้ขี่มาทำงานที่นิคมเบื่อรถติด
เกลียดไฟตรงกลางมากๆๆๆดูไม่ดุดันเลย ไปราคาR6ก็สู้ราคาไม่ไหวเง้อ
ก็สวย ขี่สบาย แต่แรงไม่เท่า R6 เพราะ เป็นการยกเครื่อง mt07 มาใส่ แล้วใช้แฟร์ริ่งที่ลู่ลม ถึงmt07 มันจะทำ tsp. อยู่ที่ 230+ ก็เถอะ แต่ผมว่าคนคงจะไปซื้อ R7 มากกว่า R6 แน่นอน เพราะ มันจับขี่สบาย ไม่หมอบเหมือนกับ R6 แต่ส่วนตัวผมชอบ R6 มากกว่า ด้วยความที่มันเป็น 4 สูบเรียง เสียงนุ่ม และทำ tsp. ได้ 289 แรงกว่า R7 ผมเลยอยากซื้อ R6 มากกว่า :> ( ถ้า R6 ไม่มีก็....เอา R1 )
ถ้าแพงกว่า cbr650r จอดเยอะครับ เพราะ Honda บริการหลังการขายดีกว่าเยอะเทียบ ในการที่ต้องเลือก สูบน้อยกว่าและ บริการ ใส่กัน แต่ถ้าราคาเท่ากันมีชนครับสู้ได้เยอะเลย
สวยดีงามทุกมุมมอง ยกเว้นลูกกุญแจ
สวยครับแต่เก็บตังค์ใว้ชื้อกินข้าวดีกว่าในตอนนี่บอกเลย
ผมคิดว่าแพงกว่า cbr650r ก็น่าจะขายได้ เนื่องจากฟังก์ชั่นและเทคโนโลยี ล้ำกว่า cbr650r
ไม่มีแทรคชั่นคอนโทรล ล้ำเกิ๊น โคตรแม่ล้ำ
เป็น2สูบที่เสียงโคตรดี เพราะเหมือน mt07
ต้องบอกคุณผู้ชมตรงนี้เลยนะครับว่า ข้อมูลข่าวสารของ YZF R7 ไม่เป็นความจริงแต่ประการใด
ผมมองmt07อยู่แต่ไม่ชอบรูปทรง ตัวววนี้มาเฟี้ยวจัดเสียงมันเร้าใจอย่างแรงcp2
ชอบครับรูปทรงแบบนี้ อนาคต คงหาไว้ขี่เล่นสักคัน
เอาตรงๆ 33-35 ต้องมีแหละ ขนาด xsr700 ยัง 339,
นี่โช๊คใหม่ เบรคโบ้ สลิปเปอร์ อีก เตรียมเซอร์ไพรส์เลย
ผมเห็นด้วยว่าราคาต้องเกิน xsr อาจไปใกล้ tenere ก็ เป็นได้
เบรค Brembo ตรงไหน
@@user-ke6ny7er1j เบรคหน้าไง
@@user-ke6ny7er1j ปั้มบนหน้า
ถ้าแปลงใส่สวิงอาร์ม r1 ได้ + ชุดล้อ ผมว่าจะสวยมากๆ
ในไทยยอดขายอาจเป็นรอง Cbr650r แต่ฝั่งยุโรป R7 ยอดขาดกินขาดแน่นอน
ผม ที่ชอบแต่ดีไซน์ เรื่อง4สูบ2สูบ แล้วแต่คน แต่โดยส่วนตัวผมไม่สนใจ
เสน่ห์ของรถบิ๊กไบค์ ไม่ได้อยู่ที่4สูบหรือว่า Top speed
สำหรับผม เริ่มชอบ ตั้งแต่สมัย super4 เพราะชอบเสียง4สูบ อย่างเดียวเลยครับ ทั้งที่ตัวรถไม่ได้สวยเลย5555 แบบนี้ เสียง4สูบ เป็นสเน่ห์ของมันได้ป่าว
@@warawutomg3847 ไม่ว่ากันครับ ความชอบของแต่ละคน จริงๆรถที่เราอยากได้คือรถที่ขี่แล้วมีความสุข
คนหล่อแต่เจี้ยวเล้ก(R7) VS คนหล่อน้อยกว่าแต่เจี้ยวใหญ่(cb650r)
ราคามาชนหรือมากกว่า สี่สูบก็ขายดีกว่าอีกเช่นเดิม
เสียงคงจะสุดๆไปเลย👍👍👍
พูดได้โดนใจมากเลยคลับบ
เน้นเสียงหวาน.....ไม่เน้น ออปชั่น
เสียงพี่คล้ายๆคุณ ชิบ จิตรนิยม คนอ่านข่าวไม่ทราบว่าเป็นพี่น้องกันรึเปล่าครับ
มีข่าว YZF R15 โฉมใหม่มั้งไมครับ
ขับสวยๆให้คนมองดีกว่า ท็อปสปีดขนาดนี้ก็เหลือๆแล้วในการขับ ดีไซน์กินขาดบอกเลย❤️
700 อาจจะเป็นการเปิดคลาสใหม่.
2 สูบ 700cc. ให้ค่ายอื่นตาม
สมชายจรดปลายเท้าก็ต้อง
R7สองสูบสปอร์ตตั้งแต่หัวจรดท้าย
ส่วนประเทืองของไท ธนาวุฒิก็ต้องCbr650rสี่สูบสปอร์ตหัว หางทัวริ่ง
ราคาน่าจะพอๆกัน
ส่วนใครชอบแบบไหนก็เลือกตามสบายเลย
รูปทรงกับเสียงนี้ ดุดันมาก
น่าสนใจตรงก็แค่รูปทรงใหม่แต่เครื่อง07 จะสู้CBR650Rไม่ได้หรอก ถ้าราคาเกิน299000บาทขายไม่ออกหรอก
ขนาดกำลังเหมาะสำหรับขี่ในเมืองนอกเมืองไม่ไกลมาก ถ้าจะเน้นขี่ทางไกล อาจจะไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่
เบาะซ้อนท้าย ตำเเหน่งสวยมาก ดูแพงกว่าคู่แข่งบาน
ดุเดือด เลือด พร้านนนน ...
r7 ตำแหน่งท่านั่งก้มน้อยกว่า r6 เล็กน้อย ทรงสวย ถ้าแรงม้าใกล้เคียง cbr650r ตลาดนี้สู้กันมันส์แน่นอน ส่วนตัวชอบทรง r7 ราคาไม่ควรเกิน 300k
เอา CC มาข่ม แต่ ปีกนก มันชนะ ที่ลูกสูบ และความเป็นมิตร 5555
ไม่ได้เสียหายไร เอาเครื่อง 07.มาทำเป็นทรงสปอร์ต มาแย่งส่วนแบ่งการตลาดฮอนด้าคาวา มันขายได้อยู่แล้วครับ อีกอย่างผมชอบ R7.มากกว่า 650 ของฮอนด้านะ มันไม่เกลื่อนถนนดี ผมเห็นจนเบื่อแล้วทุกวันนี้ ฟังเสียง 4 สูบจนเบื่อ มาฟัง cp2.ก็เพราะดี
ะลอง กับ r6มั้ยละครับ cbr600rrก็มาดิครับ..ยักษ์น้ำเงินไม่เคยกลัว
เค้าวัดกันที่ยอดขาย ไม่ได้จะมาหมอบแข่งกันเอาท็อปสปีด
ดีแล้วครับ ที่ทำรุ่นใหม่ๆ ออกมาเอาส่วนแบ่งทางการตลาดอะ
มันเป็นประโยชน์กับคนใช้
ไม่ได้จะมาเอาชนะอะไรขนาดนั้น 5555
จะลองกับเวฟมั้ยละ สุขุมวิท 7 โมงครึ่ง มาสิ
ไปจอดคู่กับคาว่าได้เลย พวกที่บอกว่าคนไทยบ้า4สูบแล้วตัวท๊อปของแต่ล่ะค่ายทำไมทำ4สูบหมดล่ะครับ R1 2สูบไหม555555
สมัยninja650กับcbr650f มีแต่คนบ่นว่า650fไม่สวยทั้งท้ายและไฟหน้า ninja650แหลมคมโฉมเฉี่ยวมากกว่า
สุดท้าย650fยอดขายกระจายวิ่งกันเต็ม
ในราคาใกล้เคียงกันอันไหนคุ้มค่ากว่า4สูบเสียงหวาน คนส่วนใหญ่คิดแบบนี้
ไม่น่าเอาไฟไปยัดไว้ในช่องแรมแอร์เลย ถึงจะเป็นแรมแอร์หลอกก็เถอะ
ผมเสียดายเสียง ถ้า4สูบ จะดีมาก
ดูไปดูมาโครตสวยอ่ะ
ลุงพูดถึง YZF-R7 รถทดสอบเข้าไทย ในคลิปตรงใหน ลุงจะได้ทดสอบกับเขาด้วยหรือเปล่า ลุงบอกว่าเคยทดสอบ MT 07 ด้วยตัวเองทำได้ 223 กม./ชม ถ้าลุงได้ทดสอบ YZF-R7 ถ่ายคลิปมาให้แฟนรายรายดูด้วยนะครับ
ผมชอบรูปทรงน่ะแต่ แต่ชอบสี่สูบของcbrมากกว่าน่าเสียดาย ถ้าทำสี่สูบมานี่ราคาแบบนี้ถล่มแน่
ราคานี้....มันจะไปชน cbr 650r หรือเปล่า....โดยเฉพาะบ้านเราชอบบ้า 4 สูบ อยู่ด้วย แต่ทรงสปอร์ต...แบบนี้ โดนใจมากๆ
ไฟหน้าขัดใจไปหน่อยนอกนั้นสวยหมด
สวย จริง
มาอ่านคอมเมนต์ชอบ 4 สูบ เน้นเสียง ไม่เน้นรูปทรง
แต่ซื้อรถไปก็เปลี่ยนตูดท้ายเป็นอันดับแรก 🤫🤭😂
ตูดเปลี่ยนได้ไง แต่เสียงเปลี่ยนไม่ได้ อ่ะดิ
อย่าบอกนะครับ ว่า4 สูบ เอื้อ...🤭
มีเงินไง ก็ซื้อได้หมด 5555 เปลี่ยนไม่เปลี่ยนก็เงินเค้าอีก 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
แทนที่จะทำตูดเหมือน Cbr1000rr ดันทำเหมือน Cb1000 คิดได้ไงรถคนละทรงกันเลย ถ้าตูดแหลมเหมือน Cbr1000rr ขายดีกว่านี้เยอะ ที่คนเปลี่ยนตูดก็เพราะมันรับไม่ได้จริงๆไม่เข้ากับรถเลย
4สูบเอื้ออาทรที่น๊องอัพเกรดชอบกันสินะ
ถ้าจะเทียบ กับ ดูคาติ รุ่นประมาณ700cc ได้รึเปล่าครับ
อยากได้รุ่นนี้มาแทนCbr300ครับ อยากเอามาเน้นไล่จับเด็กแว้นกับรถซิ่งพอดี
คืออะไรต้องการจะสื่ออะไร
หล่อสุดๆ รอเลย
ให้ฮอนมันมีคู่แข่งบ้างจะได้รู้ว่าออกแบบรถได้ห่วย ขายได้เพราะเครื่องเฉยๆหรอก
ทรงเขาได้ ขายได้แน่นอนครับ ❤️
เพรียว หุ่นดี คล่องแคล่ว ก้นโด่ง vs บึกบึน หนักแน่น ไหลปลาย ก้นห้อย 😂😂😂
แต่ผมว่าคันจริงมิติR7น่าจะดูใหญ่กว่าcbr650rนะ
ถ้าใครชอบชอบ4สูบแนะนำให้ไปRX_7โน้นทรงสปรอตทั้งคันราคาแพงอีก🤣🤣🤣😁😁😁
เป็นทางเลือกที่ดี
ผมคิดว่า ถ้าcbr650 เปลี่ยนแฟริ่งใหม่ให้ดูแบบใกล้เคียง 600rr ล่ะก็ r7 สู้ลำบากแน่นอน เพียงแค่ hd ยังไม่ทำแค่นั้นเอง
ข่าวถึงไหนแล้วครับR7
เอาตรงๆ นะ ถ้า ninja650 ทำทรงแบบ R7 ออกมาขายบ้าง ไม่ต้อง 4สูบ ให้มันรถมันเป็นทรงสปอร์ต ผมว่า ยังไงก็ขายได้
เข้าใจอยู่ว่า ชอบ4สูบ
แต่ส่วนตัวผมเอง ชอบทรงสปอร์ต มากกว่า ต่อให้ 2-3 สูบ เพราะ รูปทรงมันสวย บาดใจจริงๆ ขับหล่อ ให้คนหล่อ เท่กว่าเยอะ 555
อาจจะขายได้มากกว่า ZX6R ในระดับนึง
แต่ถ้าจะล้มเจ้าตลาดอย่าง CBR650R ต้องบอกเลย ว่าไม่มีทางเป็นไปได้ ยอบรับว่าเจ้า R7 นี่สวยกว่ามาก แต่มันไม่ใช้4สูบ ซึ่งคนไทยชอบ 4 สูบมากกว่า 2 สูบอย่างเห็นได้ชัด
ถ้า R7 สี่สูบ ราคาคงไม่อยู่ ระหว่าง 3 แสน ถึง 5 แสนแน่ๆ คงมากกว่า R6 ด้วย
@@chaitawatfluke3143 แต่ R7 ไม่มีระบบอิเล็คทรอนิกส์ แบบไฮเทคในการช่วยขับเลยนะครับ
ถ้าตลาดในไทยใช่ครับแต่ถ้าตลาดที่อื่นไม่ใช่แน่นอน เช่น usa และ ยุโรป