Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ระบบเกียวร์แหล่มเลย ทำให้ขี่ได้สบายมากยิ่งขึ้น ..
ตัวนี้สุดจัดในคลาสนี้แล้ว 👍
ทั้ง2ค่าย ฮอนด้า และ ยามาฮ่า แม้จะไม่ใช้พัฒนาเครื่อง แต่ก็พัฒนาระบบการขับขี่ ....แต่พอหันไปมองพี่ค่ายเขียว.. อารายว่ะเนี้ย ไม่อยากพูดถึงเลยมัวทำอะไรอยู่ว่ะเนี้ย
ตั้งแต่เอาผู้บริหารคนไทยยุคkrเฟื่องฟูเอาออกจากตำแหน่งก็ซบเซาตั้งแต่บัดนั้น
เป็นหุ้นส่วนเหรอครับ
@@ยอดชายร้อยแรงม้า แค่เป็นผู้บริหารครับจะนามสกุลลงท้ายพิบูลย์..
ขายคืนหุ้นให้เขาแล้ว เอาคนเดิมไว้ทำไมล่ะครับ ปกตินะ@@montripon6991
เคยไปออกทริปกับทีมผู้บริหารแล้วท่านเล่าให้ฟังว่าเกี่ยวประธานคนใหม่มองว่าไปหาประโยชน์กับสินค้าบริษัท(คือท่านมีทีมงานออกแบบท่อkrนั่นแหละแต่ก็แค่ของแต่งซึ่งบริษัทไม่ได้ผลิตมุมมองประธานคนใหม่จากญี่ปุ่นมองเป็นแบบนั้นแต่คนเก่าคลุกคลีกับคนไทยมานานไม่ได้อะรัยกับเรื่องนี้
มาเหนือจริง ๆ ครับ 😊
เทคโนโลยีสำหรับรถรุ่นนี้ดีเเล้วนะ ชอบทุกอย่าง ยกเว้นหน้าตา555
ชินตาแล้วก็สวยเองแหละ เหมือนเจนที่แล้วออกมามีแต่คนบ่น
ยุงมหาภัย หน้าแหลมไปนิด
รุ่นนี้มันหล่อเหลือร้ายจริงๆ😊
ดูล้ำดีนะ แต่ถ้าขี่รถแนวนี้ผมขอคลัตช์มือดีกว่า มันมีความสนุกเฉพาะตัวอยู่
เยี่ยมไปเลย 👍
รอดูเมื่อไหร่ระบบพวกนี้จะลงมาที่ตัวเล็กๆ Scooter เป็นกระแสนิยมมากขึ้นเพราะความสะดวก มีระบบพวกนี้ช่วยน่าจะแบ่งลูกค้าไปได้ บางส่วนอยากควมคุมเอง เข้าเกีร์ยแบบง่าย
ถ้ามาจริงเป็นประโยชน์กับผู้บริโภคมากๆ
ขับสบายเลยทีนี้
ผมมองว่าปัญหารถทรงนี้ ถ้าไม่นับที่เก็บของปัญหาหลักๆคือ การใช้ยากและเข้าเกียร์นี้แหละ คือถ้ามันเป็นทางโล่งๆไม่เท่าไหร่ ถ้าเราไหลแล้วหยุดนี้เอาเรื่องเลย ถือว่าดีทำให้ขับขี่ง่ายขึ้น
ใช่! เพราะทอล์คมันสูงมาก
ไม่เกี่ยวครับผมขีี 09 เจน 3 ขี่ขึ้นเหนือแม่ฮ่องสอน เชียงราย น่าน โค้งกว้างโค้งแคบๆ ลงสนามใหญ่-เล็ก ช้าง ไทย แลนด์ MSP ผมใช้มาจะ 2 ปีแล้วถือว่าเป็นรถดีมากๆแทบจะไร้ที่ติใช้ง่ายบาล้านดีไม่ได้หนักกว่า 07 เลยหลักๆอยู่ที่ทักษะอย่าทำอะไรเกินตัวคันเร่งอยู่ที่มือเรา คนต้องคุมรถไม่ใช่รถคุมคน
กดชิฟเกียร์ลงได้ครับ เพื่อให้เอนจิ้นเบรคชะลอรถ
โอ้โห้ สะดวกสบายโดนใจมากๆระบบเกียร์สมัยใหม่👍👍👍
ขี่เพลินๆมีลืมแน่ แล้วก็จะร้องเห้ย เกียร์หายไปไหนว่ะ 😂😂
เล่นครัชไม่ใด้แล้วสิ กำครัชเบิ้นไม่ใด้ละ55
แจ่มเลย
ระบบแบบนี้บำรุงรักษาและซ่อมแพงไหม
แจ่วเลยครับระบบนี้ไม่ต้องมาคอยสับเกียร์บิดมันส์ๆอย่างเดียว😂😂
นี่แหละอยากได้
รอระบบแบบนี้ โชมR9ครับ เมื่อจะออกมาสักที่
Kove 450r จะมีการเปิดตัวในประเทศไทยไหมครับ ❤
ผมอยากรู้ทีมาที่ไปของ Yamaha Super tenere 1200 ว่าทำไมหยุดขายเพราะอะไรหรอครับ รถมันดีมากๆเลยในคลาสนี้ ตามหาข้อมูลก็ไม่มีใครทำเรื่องนี้เลยครับ
น่าจะเพิ่มปุ่ม turbo มาด้วย😂
❤❤ YAMAHA 🎉🎉
เหมือนเวฟเลยไม่มีครัชต้องกรรม
เอามาชนE-Clutchของฮอนด้าแน่ๆ
คนล่ะระบบเลย นี้มันระบบเดียวกับ dct ของฮอนด้า ไม่ใช่แค่มีมอเตอร์มาช่วยกำครัชแบบอีครัชของ cb/cbr650
@@lordfallen6395ใกล้เคียงครับ ทำให้ขี่ง่ายขึ้น
@@lordfallen6395 ผมเข้าใจว่ายังไม่เข้าขั้น dct แต่ก็เหนือระดับกว่า e-clutch ผมคิดว่าใครอยากได้อารมณ์ตบเกียร์ สัมผัสคล้ายเดิมๆ ก็น่าจะชอบ e-clutch แต่ถ้าชอบแนวสมัยใหม่เน้นสบายกว่าเดิมก็คงจะเลือก y-amt
@@lordfallen6395ไม่น่าใช่ DCT นะครับ ใช้ระบบเดียวกับรุ่นพี่ FJR1300AR ที่เอามือคลัชออกเหมือนกัน ใช้ electronic เล็งจังหวะเข้าเกียร์ให้
เทคโนโลยีมักจะมาคู่กับปัญหา
กับราคาที่แพงด้วย😅😅😅
❤ #สุดยอด ด..แห่งจ้าวเทคโนโลยี BB ครับ YAM ถือเป็นโอกาสที่ดีในการปรับราคาขึ้นอย่างต่อเนื่อง.. ✌❤🤕
สาวๆขี่สบายเลย
ไฟหน้ามันแปลกๆ
𝙈𝙏-09 𝙔-𝘼𝙈𝙏 มาเหอะ อยากเจอ
น่าไปลองฟิลด์ขับ ว่าต่างจากตัวธรรมดาขนาดไหน แต่เสียงตดตอนเตะQSจะหายไปมั้ยน้ะ😂
ทำงานเหมือน DCT ไหม
เชียงใหม่ เชียงราย แน่ๆ
❤
เจนปกติ คนที่ขี่ MT-09 ก็แทบไม่ต้องกำคลัช อยู่แล้ว เตะควิกชิพเตอร์ อย่างเดียว
ต้นฉบับYamaha Bell
รถดีๆแบบนี้ไม่เหมาะจะซื้อมือสอง เพราะคนไทยโมยับไม่รู้อะไรจะรวนบ้าง มือหนึ่งอุ่นใจแต่ไร้ตังค์ 😂😂😂
มันแหล่มจิง จิง ระบบนี้ ขอตัว 150 cc บ้างได้ บ่
ไม่ครับ ตัว 150 ราคาแค่นั้น ก็ใช้เทคโนโลยีเดิมๆไปก่อนนั่นแหละ สัก 10-20 ปี ค่อยให้
พอวางราคา130,000ก็บ่นอีก😅
แบบนี้ ก็ไม่ต่างจากเกียร์ Dual Clutch Transmission (DCT)ไม่มีก้านครัช ไม่มี ก้านงัดเกียร์ เป็นกดปุ่มเอา เหมือนรถหลายๆ รุ่นที่อยู่ในตลาดมาหลายปี
ขี่ในเมืองสนุกขึ้นกว่าเดิม ไม่ต้องปวดมือในการกำครัช
ถ้าผมเป็น Kawasaki ผมจะออกตัววิคเตอร์เป็น 4 จังหวะ 150 cc และ KR😢
ดีแล้วที่ไม่ได้เป็น ไม่งั้นเจ้งชิปหายวายวอด
@@goiphone7194 ผมก็เล็งว่าจะเอาเครื่องBN175ตัวดั่งเดิมมาลงไม่ใช่ตัวปัจจุบันตัวเก่าแรงกว่าเยอะ
ทำมาเอามาขายให้ใคร ขายให้คุณคนเดียวหรอ555 แต่ก็ชอบเครื่องคาวาซากินะชอบเสียงเครื่องร้อนจัด(พูดถึงZ400)ขายทิ้งละขับลำบาก
20 กิโลต่อลิตร ขี่รถยนตร์ดีกว่า
ถ้าใช้จริงอาจไม่ถึง 20 ด้วย😅😅😅
รวยครับ ขี่หรือขับอะไรก็ได้
ขี่จริงไม่ถึง 17-18 เปลืองกว่ารถเก่งบางคัน ซื้อไว้ขับเล่น ขับรถยนต์เป็นหลัก
เปลืองกว่า แต่ก็รัก จะทาน10โลลิตร ผมก็ขับความชอบความรัก
Y กับ H แข่งกัน แบ้วยักเขียวล่ะ...???
ออฟชั่นดี แต่บอดี้เหมือน z400 รึ บางทีคล้าย 500f😅
รถทรงนี้จะให้เหมือนr1 cbr1000 rrrก็ไม่ใช่ป่าว
มาแนวเดียวกับ dct honda
มาแนว e clutch มากกว่านะ
@@ธีระวงศ์เดช011ไม่มีก้านคลัช ไม่มีคันเกียร์ เหมือน DCT ครับ
@@otaku5543 dct มันมี 2 ครัช อันนี้มีครัชเดียว ใช้ไฟฟ้าเปลี่ยน เหมือน e clutch เป๊ะ แค่เอา ก้านครัช กับคันเกียร์ ออก
มั่วเปล่า กลับไปคิดใหม่
ไหนบอกตามใครไม่เป็นไง 55555
Yamaha ตามใคร
@@พพพรีนานาตามฮอนด้าไง
@@thunder9767 ถามยังไงยามาฮ่าไม่มีก้านขาด Honda ยังมีอยู่เลย
@@พพพรีนานา เทคโนโลยีตามหลัง เกี่ยวไรกับก้านขาด? ประสาท ถ้าผมขี่ดูคาติก้านข้าด แปลว่าดูคาติ ตามหลังยามาฮ่าปะ สมoง 555
@@thunder9767 ทำไมจะไม่เกี่ยวล่ะ ก็เกียร์ที่ Yamaha ใส่มามันไม่ต้องจำเป็นต้องมีคลาส อีกอย่างที่ใส่เกียร์ก็ไม่มี Honda ยังมีทุกอย่างไม่รู้ว่าใครตามใคร😁😁
แบบนี้อีกหน่อยระบบเกียร์จะเปลี่ยนมาเป็นแบบนี้หมด
ความฝันเลยรถบิ๊กใบค์ไม่มีครัชเนี่ยชอบรถใหญ่แต่ไม่ชอบครัชขอบคุณที่พัฒนาออกมา
มีมานานแล้วครับ แต่อยู่ในรุ่นใหญ่ๆเท่านั้น
ระบบเกียวร์แหล่มเลย ทำให้ขี่ได้สบายมากยิ่งขึ้น ..
ตัวนี้สุดจัดในคลาสนี้แล้ว 👍
ทั้ง2ค่าย ฮอนด้า และ ยามาฮ่า แม้จะไม่ใช้พัฒนาเครื่อง แต่ก็พัฒนาระบบการขับขี่ ....แต่พอหันไปมองพี่ค่ายเขียว.. อารายว่ะเนี้ย ไม่อยากพูดถึงเลยมัวทำอะไรอยู่ว่ะเนี้ย
ตั้งแต่เอาผู้บริหารคนไทยยุคkrเฟื่องฟูเอาออกจากตำแหน่งก็ซบเซาตั้งแต่บัดนั้น
เป็นหุ้นส่วนเหรอครับ
@@ยอดชายร้อยแรงม้า แค่เป็นผู้บริหารครับจะนามสกุลลงท้ายพิบูลย์..
ขายคืนหุ้นให้เขาแล้ว เอาคนเดิมไว้ทำไมล่ะครับ ปกตินะ@@montripon6991
เคยไปออกทริปกับทีมผู้บริหารแล้วท่านเล่าให้ฟังว่าเกี่ยวประธานคนใหม่มองว่าไปหาประโยชน์กับสินค้าบริษัท(คือท่านมีทีมงานออกแบบท่อkrนั่นแหละแต่ก็แค่ของแต่งซึ่งบริษัทไม่ได้ผลิตมุมมองประธานคนใหม่จากญี่ปุ่นมองเป็นแบบนั้นแต่คนเก่าคลุกคลีกับคนไทยมานานไม่ได้อะรัยกับเรื่องนี้
มาเหนือจริง ๆ ครับ 😊
เทคโนโลยีสำหรับรถรุ่นนี้ดีเเล้วนะ ชอบทุกอย่าง ยกเว้นหน้าตา555
ชินตาแล้วก็สวยเองแหละ เหมือนเจนที่แล้วออกมามีแต่คนบ่น
ยุงมหาภัย หน้าแหลมไปนิด
รุ่นนี้มันหล่อเหลือร้ายจริงๆ😊
ดูล้ำดีนะ แต่ถ้าขี่รถแนวนี้ผมขอคลัตช์มือดีกว่า มันมีความสนุกเฉพาะตัวอยู่
เยี่ยมไปเลย 👍
รอดูเมื่อไหร่ระบบพวกนี้จะลงมาที่ตัวเล็กๆ
Scooter เป็นกระแสนิยมมากขึ้นเพราะความสะดวก
มีระบบพวกนี้ช่วยน่าจะแบ่งลูกค้าไปได้ บางส่วนอยากควมคุมเอง เข้าเกีร์ยแบบง่าย
ถ้ามาจริงเป็นประโยชน์กับผู้บริโภคมากๆ
ขับสบายเลยทีนี้
ผมมองว่าปัญหารถทรงนี้ ถ้าไม่นับที่เก็บของปัญหาหลักๆคือ การใช้ยากและเข้าเกียร์นี้แหละ คือถ้ามันเป็นทางโล่งๆไม่เท่าไหร่ ถ้าเราไหลแล้วหยุดนี้เอาเรื่องเลย ถือว่าดีทำให้ขับขี่ง่ายขึ้น
ใช่! เพราะทอล์คมันสูงมาก
ไม่เกี่ยวครับผมขีี 09 เจน 3 ขี่ขึ้นเหนือแม่ฮ่องสอน เชียงราย น่าน โค้งกว้างโค้งแคบๆ ลงสนามใหญ่-เล็ก ช้าง ไทย แลนด์ MSP ผมใช้มาจะ 2 ปีแล้วถือว่าเป็นรถดีมากๆแทบจะไร้ที่ติใช้ง่ายบาล้านดีไม่ได้หนักกว่า 07 เลยหลักๆอยู่ที่ทักษะอย่าทำอะไรเกินตัวคันเร่งอยู่ที่มือเรา คนต้องคุมรถไม่ใช่รถคุมคน
กดชิฟเกียร์ลงได้ครับ เพื่อให้เอนจิ้นเบรคชะลอรถ
โอ้โห้ สะดวกสบายโดนใจมากๆระบบเกียร์สมัยใหม่👍👍👍
ขี่เพลินๆมีลืมแน่ แล้วก็จะร้องเห้ย เกียร์หายไปไหนว่ะ 😂😂
เล่นครัชไม่ใด้แล้วสิ กำครัชเบิ้นไม่ใด้ละ55
แจ่มเลย
ระบบแบบนี้บำรุงรักษาและซ่อมแพงไหม
แจ่วเลยครับระบบนี้ไม่ต้องมาคอยสับเกียร์บิดมันส์ๆอย่างเดียว😂😂
นี่แหละอยากได้
รอระบบแบบนี้ โชมR9ครับ เมื่อจะออกมาสักที่
Kove 450r จะมีการเปิดตัวในประเทศไทยไหมครับ ❤
ผมอยากรู้ทีมาที่ไปของ Yamaha Super tenere 1200 ว่าทำไมหยุดขายเพราะอะไรหรอครับ รถมันดีมากๆเลยในคลาสนี้ ตามหาข้อมูลก็ไม่มีใครทำเรื่องนี้เลยครับ
น่าจะเพิ่มปุ่ม turbo มาด้วย😂
❤❤ YAMAHA 🎉🎉
เหมือนเวฟเลย
ไม่มีครัชต้องกรรม
เอามาชนE-Clutchของฮอนด้าแน่ๆ
คนล่ะระบบเลย นี้มันระบบเดียวกับ dct ของฮอนด้า ไม่ใช่แค่มีมอเตอร์มาช่วยกำครัชแบบอีครัชของ cb/cbr650
@@lordfallen6395ใกล้เคียงครับ ทำให้ขี่ง่ายขึ้น
@@lordfallen6395 ผมเข้าใจว่ายังไม่เข้าขั้น dct แต่ก็เหนือระดับกว่า e-clutch ผมคิดว่าใครอยากได้อารมณ์ตบเกียร์ สัมผัสคล้ายเดิมๆ ก็น่าจะชอบ e-clutch แต่ถ้าชอบแนวสมัยใหม่เน้นสบายกว่าเดิมก็คงจะเลือก y-amt
@@lordfallen6395ไม่น่าใช่ DCT นะครับ ใช้ระบบเดียวกับรุ่นพี่ FJR1300AR ที่เอามือคลัชออกเหมือนกัน ใช้ electronic เล็งจังหวะเข้าเกียร์ให้
เทคโนโลยีมักจะมาคู่กับปัญหา
กับราคาที่แพงด้วย😅😅😅
❤ #สุดยอด ด..แห่งจ้าวเทคโนโลยี BB ครับ YAM ถือเป็นโอกาสที่ดีในการปรับราคาขึ้นอย่างต่อเนื่อง.. ✌❤🤕
สาวๆขี่สบายเลย
ไฟหน้ามันแปลกๆ
𝙈𝙏-09 𝙔-𝘼𝙈𝙏 มาเหอะ อยากเจอ
น่าไปลองฟิลด์ขับ ว่าต่างจากตัวธรรมดาขนาดไหน แต่เสียงตดตอนเตะQSจะหายไปมั้ยน้ะ😂
ทำงานเหมือน DCT ไหม
เชียงใหม่ เชียงราย แน่ๆ
❤
เจนปกติ คนที่ขี่ MT-09 ก็แทบไม่ต้องกำคลัช อยู่แล้ว เตะควิกชิพเตอร์ อย่างเดียว
ต้นฉบับYamaha Bell
รถดีๆแบบนี้ไม่เหมาะจะซื้อมือสอง เพราะคนไทยโมยับไม่รู้อะไรจะรวนบ้าง มือหนึ่งอุ่นใจแต่ไร้ตังค์ 😂😂😂
มันแหล่มจิง จิง ระบบนี้ ขอตัว 150 cc บ้างได้ บ่
ไม่ครับ ตัว 150 ราคาแค่นั้น ก็ใช้เทคโนโลยีเดิมๆไปก่อนนั่นแหละ สัก 10-20 ปี ค่อยให้
พอวางราคา130,000ก็บ่นอีก😅
แบบนี้ ก็ไม่ต่างจากเกียร์ Dual Clutch Transmission (DCT)
ไม่มีก้านครัช ไม่มี ก้านงัดเกียร์ เป็นกดปุ่มเอา เหมือนรถหลายๆ รุ่นที่อยู่ในตลาดมาหลายปี
ขี่ในเมืองสนุกขึ้นกว่าเดิม ไม่ต้องปวดมือในการกำครัช
ถ้าผมเป็น Kawasaki ผมจะออกตัววิคเตอร์เป็น 4 จังหวะ 150 cc และ KR😢
ดีแล้วที่ไม่ได้เป็น ไม่งั้นเจ้งชิปหายวายวอด
@@goiphone7194 ผมก็เล็งว่าจะเอาเครื่องBN175ตัวดั่งเดิมมาลงไม่ใช่ตัวปัจจุบันตัวเก่าแรงกว่าเยอะ
ทำมาเอามาขายให้ใคร ขายให้คุณคนเดียวหรอ555 แต่ก็ชอบเครื่องคาวาซากินะชอบเสียงเครื่องร้อนจัด(พูดถึงZ400)ขายทิ้งละขับลำบาก
20 กิโลต่อลิตร ขี่รถยนตร์ดีกว่า
ถ้าใช้จริงอาจไม่ถึง 20 ด้วย😅😅😅
รวยครับ ขี่หรือขับอะไรก็ได้
ขี่จริงไม่ถึง 17-18 เปลืองกว่ารถเก่งบางคัน ซื้อไว้ขับเล่น ขับรถยนต์เป็นหลัก
เปลืองกว่า แต่ก็รัก จะทาน10โลลิตร ผมก็ขับความชอบความรัก
Y กับ H แข่งกัน แบ้วยักเขียวล่ะ...???
ออฟชั่นดี แต่บอดี้เหมือน z400 รึ บางทีคล้าย 500f😅
รถทรงนี้จะให้เหมือนr1 cbr1000 rrr
ก็ไม่ใช่ป่าว
มาแนวเดียวกับ dct honda
มาแนว e clutch มากกว่านะ
@@ธีระวงศ์เดช011ไม่มีก้านคลัช ไม่มีคันเกียร์ เหมือน DCT ครับ
@@otaku5543 dct มันมี 2 ครัช
อันนี้มีครัชเดียว ใช้ไฟฟ้าเปลี่ยน เหมือน e clutch เป๊ะ แค่เอา ก้านครัช กับคันเกียร์ ออก
มั่วเปล่า กลับไปคิดใหม่
ไหนบอกตามใครไม่เป็นไง 55555
Yamaha ตามใคร
@@พพพรีนานาตามฮอนด้าไง
@@thunder9767 ถามยังไงยามาฮ่าไม่มีก้านขาด Honda ยังมีอยู่เลย
@@พพพรีนานา เทคโนโลยีตามหลัง เกี่ยวไรกับก้านขาด? ประสาท ถ้าผมขี่ดูคาติก้านข้าด แปลว่าดูคาติ ตามหลังยามาฮ่าปะ สมoง 555
@@thunder9767 ทำไมจะไม่เกี่ยวล่ะ ก็เกียร์ที่ Yamaha ใส่มามันไม่ต้องจำเป็นต้องมีคลาส อีกอย่างที่ใส่เกียร์ก็ไม่มี Honda ยังมีทุกอย่างไม่รู้ว่าใครตามใคร😁😁
แบบนี้อีกหน่อยระบบเกียร์จะเปลี่ยนมาเป็นแบบนี้หมด
ความฝันเลยรถบิ๊กใบค์ไม่มีครัชเนี่ยชอบรถใหญ่แต่ไม่ชอบครัชขอบคุณที่พัฒนาออกมา
มีมานานแล้วครับ แต่อยู่ในรุ่นใหญ่ๆเท่านั้น