Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เดอะลิตเติ้ลดั๊ค วรวุฒิ พุทโธ แกคงอธิบายได้ไม่เก่งเหมือนกับที่แกขับรถเก่งอ่ะ คำว่าเกียร์ออโต้ ถ้าพูดว่าออโต้เฉย ๆ คนทั่วไปคงนึกว่ามันจะเหมือนชุดเฟืองเกียร์ออโต้ของรถยนต์ที่ต้องมี ทอร์คคอนเวอเตอร์อะไรแบบนั้นแน่ ๆ หรือบางคนอาจจะเข้าใจว่าข้างในต้องมีชุด CVT อยู่แน่ ๆ เลย แต่ว่าในคำจำกัดความของคำว่า ออโตเมติก ของรถรุ่นนี้มันก็แค่ มีอุปกรณ์ที่เป็นชุดกลไกไฟฟ้าอยู่ 2 จุดใหญ่ ๆ มี่มาทำงานแทนมือซ้ายที่กำคลัชท์ กับแทนปลายเท้าซ้ายที่ต้องเตะเกียร์เข้าเองตามจังหวะของรอบเครื่อง ตามความรู้สึกของเรานั่นเอง แต่ชุดเกียร์ข้างในเครื่องนี้ มันก็คือเกียร์กระปุกเหมือนรถเกียร์ทั่ว ๆ ไปนั่นแหล่ะ (ผมก็ไม่รู้ว่าคนที่ฟังในคลิปจะเข้าใจไปแบบไหนกันบ้างนะ)
รีวิวแบบพี่จอห์น นี่น่าฟังงจริงๆ ฟังไม่เบื่อ ได้สะระ และ อารมณ์กาใช้รถ ครบเลย
คนวัยเกษียณก็ชอบนะ แรงดีมีเทคโนโลยีทันสมัย
ชอบๆ ดู คุณจอห์น ขับสนุก เหมือน เล่นเกมเลย เห็นแล้ว อยากได้เลยครับ❤
ตอนที่เราไหลเข้าโค้งช่วงกลางโค้งความเร็วลดระดับ เกียร์จะลดเองไหมครับ แล้วถ้าเกียร์ลดแล้วรถจะเสียอาการในโค้งไหมครับพี่จอห์น
@@lertchaipromsopa2793 ไม่ครับ รถไม่มีสะบัดหรือเสียอากาเลย ผมลองเชนเองสองเกียร์ตอนอยู่กลางโค้งยังไม่รู้สึกเลยครับ
mt07 y amtจะเข้าไทยมั๊ยครับ?
พูดให้เข้าใจง่ายๆเทียบรถใหญ่น่าจะ พวก big scooter เป็นออโต้แบบ cvt ไม่มีมีเฟืองเกียร์มาทดรอบเครื่องจริงๆใช้สายพาน ส่วนอันนี้น่าจะเป็นออโต้แบบ Torque Converter คือมีเฟืองเกียร์จริงๆแค่มีเทคโนโลยีมาเปลี่ยนเกียร์ให้และทนกว่า CVT เดานะ
@@unaiwhereis ไม่เหมือนครับ
@@unaiwhereis เกียร์เหมือนเดิม คือมีตัวมอเตอร์กับแกนที่ใช้คำสั่งจากกล่องคอยเตะเกียร์แทนให้เฉยๆ ครับ
@@johnriderz มันคือควิกชิพเตอร์ที่ย้ายจากเท้ามาไว้ที่มือใช่ไหมครับพี่
@@zeroprozone ทำนองนั้นครับแต่อย่าลืมว่ามันไม่ต้องคอยเข้าเกียร์เหมือนรถเกียร์ที่มี qs ครับ
@@johnriderz เยี่ยมเลยครับ ปกติไม่ค่อยขับในเมืองเพราะเมื่อยบีบครัชตลอด คันนี้ตัดปัญหาไปได้เลย ในเมืองนอกเมือง จัดได้หมด
พี่จอห์น เกียร์ธรรมดา โหมดอะไร กับเกียร์ออโต้ โหมดอะไร หรอครับ❤
จริงๆคือเกียร์ mt ปกติ เพียงแต่มีสมองกลเข้าเกียร์แทนเรา
คนแรกครับ😂😂😂
เยี่ยมยอด
เทียบกับDCTแล้วอันไหนโอเคกว่าคับ
ผมใช้ dct อยู่ครับเทียบประวัติฮอนด้าทำมานานกว่าน่าจะดีกว่านิดนึงครับ
อิจฉาพี่จอห์นอ่ะได้ลองยาวๆ ผมได้แค่ลองสถานีสั้นยังว่าสุดแล้ว
คนที่สองคับ😂😂
คอนเทนต์รถ ควรถ่ายเจาะรถบ้างนะครับ ไม่ใช่ถ่ายแต่หน้าคน คนเขาเข้ามาดูรถครับ
เร่งแรงไม่กลัว กลัวตอนเบรคลุ้นตลอดว่าจะมีมนุษย์ป้าตัดหน้าป่าว
จอดติดไฟแดงจะเบิ้ลรถให้สาวๆดูนี้อดเลยเบิ้ลไม่ได้เลย
เปิดเต่าแก็สก่อนสตาร์ชรถ
คนขับไม่ปวดหัวเท่าช่างซ่อม
เห็นพี่่กด pedal shift ประกับซ้ายมันขยับให้ตัวได้แบบนั้นหรือครับ
@@niwatton-ngam7381 ขยับได้หน่อยนึงครับ
อาอาอา
ระบบนี้มันคล้าย ที่เรียกว่า e-คลัตท์หรือป่าวคับ ถ้าใช้มันแต่ต่างกันยังไงบางหรือป่าวครับ
@@ดูไปทั่วมั่วไปที ไม่เหมือนครับ ของยามาฮ่าไม่มีเกียร์ให้เตะ ไม่มีคลัทช์ให้เย่อ
e-clutch กำครัชให้ เข้าเกียร์เองY-AMT กำครัชให้ เข้าเกียร์ให้
@@pongsitprasertrittee งงๆ แงะ ต้องบอกว่าอะไรออโต แล้วคนทำอะไรเองหรือป่าวครับ
@@ดูไปทั่วมั่วไปที เอาใหม่ๆ e-clutch รถกำครัชให้ คนขับกดเกียร์เองY-AMT รถกำครัชให้ รถเข้าเกียร์ให้ คนขับมีหน้าที่บิดอย่างเดียว
แรงกว่า NT1100 ไหม
@@ttktach6085 แรงกว่าครับ
F1 ชัดๆ
สวัสดีครับ
แพง ฉิบหาย
น่าใช้เกีบร์ออโตฯและใส่เกียร์เองด้วยแพนเดิลชืป
แต่แพง ยารีสคันนึงนะ
เดอะลิตเติ้ลดั๊ค วรวุฒิ พุทโธ แกคงอธิบายได้ไม่เก่งเหมือนกับที่แกขับรถเก่งอ่ะ คำว่าเกียร์ออโต้ ถ้าพูดว่าออโต้เฉย ๆ คนทั่วไปคงนึกว่ามันจะเหมือนชุดเฟืองเกียร์ออโต้ของรถยนต์ที่ต้องมี ทอร์คคอนเวอเตอร์อะไรแบบนั้นแน่ ๆ หรือบางคนอาจจะเข้าใจว่าข้างในต้องมีชุด CVT อยู่แน่ ๆ เลย แต่ว่าในคำจำกัดความของคำว่า ออโตเมติก ของรถรุ่นนี้มันก็แค่ มีอุปกรณ์ที่เป็นชุดกลไกไฟฟ้าอยู่ 2 จุดใหญ่ ๆ มี่มาทำงานแทนมือซ้ายที่กำคลัชท์ กับแทนปลายเท้าซ้ายที่ต้องเตะเกียร์เข้าเองตามจังหวะของรอบเครื่อง ตามความรู้สึกของเรานั่นเอง แต่ชุดเกียร์ข้างในเครื่องนี้ มันก็คือเกียร์กระปุกเหมือนรถเกียร์ทั่ว ๆ ไปนั่นแหล่ะ (ผมก็ไม่รู้ว่าคนที่ฟังในคลิปจะเข้าใจไปแบบไหนกันบ้างนะ)
รีวิวแบบพี่จอห์น นี่น่าฟังงจริงๆ ฟังไม่เบื่อ ได้สะระ และ อารมณ์กาใช้รถ ครบเลย
คนวัยเกษียณก็ชอบนะ แรงดีมีเทคโนโลยีทันสมัย
ชอบๆ ดู คุณจอห์น ขับสนุก เหมือน เล่นเกมเลย เห็นแล้ว อยากได้เลยครับ❤
ตอนที่เราไหลเข้าโค้งช่วงกลางโค้งความเร็วลดระดับ เกียร์จะลดเองไหมครับ แล้วถ้าเกียร์ลดแล้วรถจะเสียอาการในโค้งไหมครับพี่จอห์น
@@lertchaipromsopa2793 ไม่ครับ รถไม่มีสะบัดหรือเสียอากาเลย ผมลองเชนเองสองเกียร์ตอนอยู่กลางโค้งยังไม่รู้สึกเลยครับ
mt07 y amtจะเข้าไทยมั๊ยครับ?
พูดให้เข้าใจง่ายๆเทียบรถใหญ่น่าจะ พวก big scooter เป็นออโต้แบบ cvt ไม่มีมีเฟืองเกียร์มาทดรอบเครื่องจริงๆใช้สายพาน ส่วนอันนี้น่าจะเป็นออโต้แบบ Torque Converter คือมีเฟืองเกียร์จริงๆแค่มีเทคโนโลยีมาเปลี่ยนเกียร์ให้และทนกว่า CVT เดานะ
@@unaiwhereis ไม่เหมือนครับ
@@unaiwhereis เกียร์เหมือนเดิม คือมีตัวมอเตอร์กับแกนที่ใช้คำสั่งจากกล่องคอยเตะเกียร์แทนให้เฉยๆ ครับ
@@johnriderz มันคือควิกชิพเตอร์ที่ย้ายจากเท้ามาไว้ที่มือใช่ไหมครับพี่
@@zeroprozone ทำนองนั้นครับแต่อย่าลืมว่ามันไม่ต้องคอยเข้าเกียร์เหมือนรถเกียร์ที่มี qs ครับ
@@johnriderz เยี่ยมเลยครับ ปกติไม่ค่อยขับในเมืองเพราะเมื่อยบีบครัชตลอด คันนี้ตัดปัญหาไปได้เลย ในเมืองนอกเมือง จัดได้หมด
พี่จอห์น เกียร์ธรรมดา โหมดอะไร กับเกียร์ออโต้ โหมดอะไร หรอครับ❤
จริงๆคือเกียร์ mt ปกติ เพียงแต่มีสมองกลเข้าเกียร์แทนเรา
คนแรกครับ😂😂😂
เยี่ยมยอด
เทียบกับDCTแล้วอันไหนโอเคกว่าคับ
ผมใช้ dct อยู่ครับเทียบประวัติฮอนด้าทำมานานกว่าน่าจะดีกว่านิดนึงครับ
อิจฉาพี่จอห์นอ่ะได้ลองยาวๆ ผมได้แค่ลองสถานีสั้นยังว่าสุดแล้ว
คนที่สองคับ😂😂
คอนเทนต์รถ ควรถ่ายเจาะรถบ้างนะครับ ไม่ใช่ถ่ายแต่หน้าคน คนเขาเข้ามาดูรถครับ
เร่งแรงไม่กลัว กลัวตอนเบรค
ลุ้นตลอดว่าจะมีมนุษย์ป้าตัดหน้าป่าว
จอดติดไฟแดงจะเบิ้ลรถให้สาวๆดู
นี้อดเลยเบิ้ลไม่ได้เลย
เปิดเต่าแก็สก่อนสตาร์ชรถ
คนขับไม่ปวดหัวเท่าช่างซ่อม
เห็นพี่่กด pedal shift ประกับซ้ายมันขยับให้ตัวได้แบบนั้นหรือครับ
@@niwatton-ngam7381 ขยับได้หน่อยนึงครับ
อาอาอา
ระบบนี้มันคล้าย ที่เรียกว่า e-คลัตท์หรือป่าวคับ ถ้าใช้มันแต่ต่างกันยังไงบางหรือป่าวครับ
@@ดูไปทั่วมั่วไปที ไม่เหมือนครับ ของยามาฮ่าไม่มีเกียร์ให้เตะ ไม่มีคลัทช์ให้เย่อ
e-clutch กำครัชให้ เข้าเกียร์เอง
Y-AMT กำครัชให้ เข้าเกียร์ให้
@@pongsitprasertrittee งงๆ แงะ ต้องบอกว่าอะไรออโต แล้วคนทำอะไรเองหรือป่าวครับ
@@ดูไปทั่วมั่วไปที เอาใหม่ๆ
e-clutch รถกำครัชให้ คนขับกดเกียร์เอง
Y-AMT รถกำครัชให้ รถเข้าเกียร์ให้ คนขับมีหน้าที่บิดอย่างเดียว
แรงกว่า NT1100 ไหม
@@ttktach6085 แรงกว่าครับ
F1 ชัดๆ
สวัสดีครับ
แพง ฉิบหาย
น่าใช้เกีบร์ออโตฯและใส่เกียร์เองด้วยแพนเดิลชืป
แต่แพง ยารีสคันนึงนะ