Спасибо за Ваше желание передать нам, начинающим водителям, знания и опыт. Очень понятно и доступно объясняете. Очень нравятся ваши упражнения из всех роликов для выработки определенных навыков. Творческих успехов желаем вам и ждём новых уроков.👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍🚗🚗🚗
Все пишут "обязательно кто-нибудь вклинится". У меня стаж крайне малый (вторую неделю за рулем) и по трассе держу довольно большую дистанцию и делаю это еще и для того, чтобы кто-то кто идет на обгон смог вклиниться передо мной, если неожиданно появится встречка. Короче, мне не жалко. Вклинился, чуть притормаживаю и снова держу😎
Я и в городе так делаю. Держу 4-5 метров всегда. Кто-то вклинился - ради бога, замедлюсь, пусть новый вклинивается. Тише едешь - дальше будешь. Тем более что все равно с этими торопыгами по итогу потом на одном светофоре стоим. Хоть они там и выеживались и пытались быть первее всех. Я детям в салоне обычно про таких говорю: дядя (или тетя) очень срать хочет, вот и торопится, чтобы успеть.
Как держать нормальную дистанцию, если только оставляешь место между своей и впереди едущей машиной в среднем ряду больше 5 метров, туда обязательно кто то вклинивается, прыгает из правого ряда в левый, использует этот отрезок для опережения? Если дорога одно-двухполосная в густонаселенной зоне, пешеходы норовят перейти дорогу, где не положено перед машиной. Короче бинго, только и смотри.
Молодые и неопытные водители как правило всегда страдают этим комплексом обиды, что кто-то вклинился или обогнал. Что с того, что кто-то перестроился через отрезок между вами из правого ряда в левый? Наличие пространства для маневра всегда лучше его отсутствия. Безопасность на дороге важнее надуманных обид.
Именно так и происходит .и тем более приходится тормозить резко а тот кто подрезал сьебывает а ты можешь попасть в аварию . почему хорошие водители страдают от уебанов которые думают что им всё не по чем .
Зимняя езда - это весело. Ты тормозишь - а машина продолжает ехать. Ты даешь газу - а машина стоит. ) У меня уже 12 лет права в кармане, но зимой я редко за рулем, я плохой зимний ездок. В основном зимой я пассажир в автобусе. Так безопаснее и для меня, и для других. ) Конечно, теории без практики грошь цена, но и наоборот тоже - прежде, чем зимой сесть за руль, надо и знать кое-что. Сергею спасибо за полезное видео, доброе дело делаете для нас. Талант объяснять у Вас.
"Ты тормозишь - а машина продолжает ехать. Ты даешь газу - а машина стоит." Хорошая зимняя резина - наше всё. По мне - так лучше шипованная. На прошлой машинке я довольно долго ездил на потерявшей почти все шипы резине - от такой езды небольшое удовольствие, надо сказать. Хорошо хоть однажды какой-то идиот выскочил на своём недожЫпе... Пришлось, уворачиваясь от столкновения, выскочить на бордюропоребрик, которым я сию покрышку, наконец, пробил, так что пришлось купить новый комплект резины. И жизнь снова стала прекрасная и удивительная. :-)
1. Правильное сцепление шин. Убедитесь, что на вашем автомобиле установлены зимние или всесезонные шины с хорошей глубиной протектора, обеспечивающей сцепление с дорогой на заснеженных или обледенелых дорогах. 2. Хорошая видимость: держите лобовое стекло, окна и зеркала чистыми и свободными от снега и льда. Используйте антиобледенитель и скребок для удаления льда и инея. 3. Размораживание и обогрев. Убедитесь, что обогреватель и размораживатель вашего автомобиля работают правильно, чтобы обеспечить видимость и не допустить запотевания окон. 4. Снизьте скорость. Уменьшите скорость, чтобы учесть уменьшение сцепления с дорогой и увеличение тормозного пути. 5. Включение света: используйте фары, чтобы улучшить видимость для себя и других водителей. 6. Безопасное торможение. Тормозите осторожно и избегайте резких остановок. Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS), в экстренной ситуации используйте твердое и постоянное давление. 7. Ускоряйтесь медленно. Ускоряйтесь медленно, чтобы избежать пробуксовки колес и потери сцепления с дорогой. 8. Избегайте быстрого рулевого управления. Делайте рулевое управление плавным и плавным, чтобы сохранить контроль и избежать заноса. 9. Спланируйте свой маршрут. Выбирайте основные дороги, которые с большей вероятностью будут очищены от снега и льда. Избегайте проселочных дорог и коротких путей, по которым меньше ездят и которые менее обслуживаются. 10. Аварийный комплект. Держите в машине аварийный комплект, включающий одеяло, фонарик, запасные батарейки, теплую одежду, небольшую лопату, скребок для лобового стекла и мешок с песком или кошачий наполнитель, чтобы можно было вытащить его, если вы застрянете.
Не перестаю Вами восхищаться! Так просто и досконально никто из инструкторов ничего не объясняет. Дай Бог Вам всех благ, в числе которых обязательно должно быть здоровье! Мира и добра всем!
Поведаю один случай из своей практики. Это была моя первая зима за рулём, то есть опыта зимнего вождения - кот наплакал. Автомобиль - Москвич 2140, заднеприводной (это имеет значение), никаких "помощников" вроде АБС. Обстановка: улица с небольшим траффиком, даже, по нынешним меркам, никаким. Асфальт покрыт спрессованным и укатанным снегом. Резина на машинке - не только летняя, но и порядком изношенная, особенно сзади - в те времена купить зимнюю было непросто. В месте, о котором идёт речь, дорога изгибается градусов на тридцать влево. Подъезжая к этому повороту, я начал тормозить, снижая скорость, однако вижу: тормозит как-то не очень. А поворот приближается. Продолжаю тормозить, но руль поворачиваю. Что за хрень? Машинка продолжает ехать прямо. Поворачиваю руль сильнее, ноль реакции. Тут до меня дошло, что колёса заблокированы. (Будь машинка переднеприводной - заглох бы двигатель, а тут - нет.) Отпускаю тормоз... что потом было, я понял не сразу. Оказалась моя машинка на газоне с другой стороны проезжей части: Москвича развернуло на 180 градусов и аккуратно вынесло в сугроб. Ничего страшного, откопался, выехал. Проанализировал ситуацию. Отпустил я тормоз, когда колёса были порядком вывернуты влево, и тут же они получили сцепление со снегом, отчего машинку совершенно закономерно развернуло. Хорошо хоть никто не ехал навстречу. Выводы я, разумеется, сделал. А потом научился прерывисто тормозить (имитация АБС) и выполнять управляемые заносы, да и вообще - привык к скользкому. Чего и всем желаю.
То же ловил сугроб первой зимой, но как бы намеряно, хотел посмотреть поведение машины. На пустой дороге вечером повернул руль относительно резко, в результате авто сначала вообще не среагировал, потом резко развернуло на те же 180 градусов. В выходные сразу же поехал по свободную площадку учиться чувствовать и понимать авто при разных маневрах, при разных скоростях.
@@avtoinstruktor_62 Всяк по-разному приобретает свой опыт. :-) Лучше как вы - намеренно, но всё-таки на площадке, не на проезжей части - во избежание. Мне просто повезло, но на везение всем рассчитывать не стоит. Ролик, я считаю, ОЧЕНЬ нужный. Собственно, как и остальные.
Да,вам повезло. А вот мне не совсем. В пятницу вечером выпал снег в Костанае,а в субботу я с утра поменял только передние и поехал на работу,после обеда ехал домой и решил завернуть в магазин,начал притормаживать машинку занесло на 180 градусов,а жопа оказалась на встречке где в нее врезался бусик. Задок разбил мне в хлам,первый опыт в первую зиму с первым снегом оказался горьким. Кстати,в гаи оказалось толпа водил и старых и молодых по дтп
@@avtoinstruktor_62 слава Богу всё хорошо,никто не пострадал,отделались легким испугом,ущерб бусику не большой. Спасибо, что поинтересовались.Железо это всего лишь железо
тут пишут про то, как оставлять достаточную дистанцию, если могут вклиниться. Тоже с этим согласен, у нас в городе больше половины водителей наверное права купили. Достаточно отдалится всего на пару метров, как тут же с любой стороны кто-то захочет вклиниться, причем когда скользко, то могут и в бочину тебе заехать. А если всех пропускать, то останешься стоять на месте. Вот и приходится держать опасную дистанцию и висеть на бампере с готовностью затормозить.
Дрожжуууу)но еду медленно и верно благодаря Вашим видео! Вслух разговариваю по дороге все знаки читаю и комментирую.Дети хи-хи надо мной.Такая ответственность!!!
у нас в городе как только увеличил дистанцию к впереди идущим тс, так практически моментально в это пространство встраивается другое тс. И так до бесконечности. )))
@@avtoinstruktor_62 это конечно, да. Но я не об этом. Я о безопасной дистанции на скользкой дороге. Скорость потока важна. Но в безопасную дистанцию на скользкой дороге, всегда появляются желающие воткнуться. Поэтому приходится двигаться с скоростью потока, но в опасной близости от впереди идущего.
Пару тройку десятилетий назад, в автошколе нас учили определять дистанцию к впереди идущему по скорости потока. Скорость потока делим на 2 и в результате получаем цифру наиболее безопасную для дистанции. Например поток движется с скоростью в 70 км/ч, делим на 2 и получаем 35 метров дистанции. В этот 35 метров вклиниться сможет не то что смарт какой-то, но и троллейбус войдёт)))
Специально посмотрел прогноз погоды в Рязани,завтра снегопад.Живу на юге ,снега ещё не было.Жду ваших видео,без ваших роликов(когда пойдёт снег)на дорогу не сунусь.
Спасибо большое за видео, но расскажите, пожалуйста, о том, как вести себя при заносе и советы водителям, которые ездят на машине с коробкой автомат и системами абс и есп. Я думаю, для значительной части Вашей аудитории это важно. А также о том, как ведёт себя машина на замерзшей брусчатке) буду мегаблагодарна.
Сергей, спасибо! Идея со стаканом воды - крутая! Обязательно попробую, только не по дороге на работу)) По работе езжу по стройплощадкам, там не получится со стаканом))
@@avtoinstruktor_62 не почти,а угадала. Просто не хотела себе льстить. Ну типа вы милаш,а я милашка и т.д.Я сама козерог. И у нас общие черты. Хотела это сказать на 5 минуте. Я просто подумала,как же он похож на меня разговором,мыслями и рассуждениями. Теперь я стала ,вы мне стали нравиться еще больше.🤩🍓🥰🥂
Сергей,потрясающие ролики. Я просто "залипла" не могу оторваться. Смотрю всё подряд. Я начинающий водитель. Спасибо вам за подробности,спасибо за разные "фишечки". И вопрос про дистанцию меня беспокоит, особенно сейчас -зимой. Оставляю дистанцию,которую считаю для себя безопасной,но тут либо начинают сигналить сзади,либо в этот просвет наровит кто то просочиться. Как быть...
Это происходит не так часто, просто держи дистанцию в зависимости от скорости, чем больше скорость тем больше дистанция. А насчёт "подрезал" - забей, так всегда было и будет и ничего с этим не поделаешь, такие люди и летом в промежуток в 30 см свою морду засунут.
Всех шлете в лес 😅 очень помогает) я везу детей и мне ща них страшно. Так что еду так,как надо. Сегодня ехала по снегопаду первый раз в жизни.кому надо обгоняли, ехала не более 45-50, в основном 40. На жизнь свою и детей не все равно, а к о торопится, спокойно матерят при обгоне😊
На учебном газоне зимой в острый поворот входил, в который по радиусу не войти с одного раза. Но на перегазовке задняя ось сама стала, как надо, отпустил газ и поехал прямо, в своей полосе.
Это огромная дистанция для моего города. Если держать дистанцию, то туда обязательно вклинится машина, тебе придется тормозить, чтобы держать дистанцию, и снова вклинится машина. В итоге до дома за день не доедешь.
Я учусь зимой в питерских сугробах, спасибо нашему губернатору, который не знает, что можно чистить дороги. Не могла даже предположить, что будет так тяжело, спасибо Вам за ролики, с Вами не так страшно….
Недавно меня как раз занесло. Водитель я не очень опытный, чуть меньше двух лет стажа, и сдуру решил выполнить обгон на не очень большом расстоянии до поворота. Выехал на встречку и вдруг из-за поворота появилась машина. Когда опередил обгоняемую машину, встречная машина была довольно близко, и я резко повернул руль вправо. На своей полосе меня занесло: сначала повернуло задом, потом передом на встречку, а потом въехал в кювет в глубокий снег. Остановился перед поваленным деревом. По счастью, никого не задел, повреждения машины не очень значительные, она даже заводится, только колесо вывернуло
😆 Вышла такая вся красивая на каблуках, А во дворе корка льда без снега, прошла пару метров поняла да ну его красивой хорошо, а здоровой лучше. Переобулась и пешочком пошла, страшно на лёд выезжать.
Мой инструктор тоже так говорил, училась летом и в начале осени, надо было на зимнюю группу идти, эх, говорили же мне. Никак внутренний экзамен не пересдам😂🤦
@@dimans.8738 вот поэтому и хочется попробовать! В субботу, в светлое время проеду обязательно! А то в будни, с утра затемно на работу едешь, возвращаешься - ночь!
Недавно сдали? Я заметил, что зима это идеальные условия для начинающего, все едут медленно, никто не обгоняет и не подрезает, нужно только учитывать особенности вождения. В вашем случае я смотрю на колею, и стараюсь держаться в ней. Если на дороге две колеи - значит, движение в два ряда, перестроение можно сделать в другую колею. При подъезде к светофору можно посмотреть заранее, где остановится впереди идущая машина и остановиться там же где и она. При поворотах направо в правых рядах обычно валуны, а колея ведет сразу во второй ряд. Чтобы повернуть без заносов просто езжайте по колее
Сергей, здравствуйте! Предлагаю тему для отдельного ролика - рассказать об особенностях управления автомобилем зимой на подъёме и спуске. К примеру у меня по пути в город из деревни есть овраг, чистят дороги не сразу, иногда приходится выезжать по гололёду или свежевыпавшему снегу. Много машин скатывается назад или застревает в сугробе. Как лучше действовать на обычном переднем приводе? Заранее спасибо! Перед зимой думаю для многих будет актуально.
Разворот, снег, каша на дороге. Выезжаем до середины перекрестка, останавливаемся, пропускаем встречный поток, а колеса должны стоять прямо. Вот как не попасть в занос, так как при начале маневра руль сразу влево крутить надо, а это достаточно резко? Каждый раз с трудом разворачиваюсь, а колеса сразу же, еще когда пропускаем встречку, сразу повернуть нельзя, так как небезопасно тоже.
а почему резко? поток пропустили и плавно развернулись. у вас коробка автомат? если сложный перекресток по возможности на зимнее время измените маршрут, чтобы на нем не разворачиваться, если переживаете про занос.
Чтобы понять, как ведет себя автомобиль, нужно покататься на велике зимой. Там нужно заходить в поворот плавно на маленькой скорости, никаких резких движении, и тогда даже на велике зимой можно ездить.
Viola Smirnova • 🙃 Едешь, держишь дистанцию. А другие участники движения - раз и нос, и весь корпус своей машины в мою дистанцию. Думают, я для них ,,тёпленькое,, местечко приготовила.
Это единственный блогер которому сначала ставлю лайк потом смотрю. Очень толково всё объясняет! И в этот раз не ошибся!
Говорят в таком случае, лайк Гуглом не засчитывается
@@АлексейСтариков-ь4т просмотры.,(полные) Комментарии (развёрнутые). Лайки и дизлайк в топку опустили. Будьте внимательнее к обновлению))))
Спасибо. Готовлюсь к первой зиме(прошлой зимой училась), пересматриваю, полезно.
Как всегда, грамотно, четко и понятно! Молодец, Сергей!
Спасибо за Ваше желание передать нам, начинающим водителям, знания и опыт. Очень понятно и доступно объясняете. Очень нравятся ваши упражнения из всех роликов для выработки определенных навыков. Творческих успехов желаем вам и ждём новых уроков.👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍🚗🚗🚗
Спасибо
Всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео.спасибо за такую нужную нам работу! Как всегда все доступно и понятно без лишних слов! Благодарю!!
Все пишут "обязательно кто-нибудь вклинится". У меня стаж крайне малый (вторую неделю за рулем) и по трассе держу довольно большую дистанцию и делаю это еще и для того, чтобы кто-то кто идет на обгон смог вклиниться передо мной, если неожиданно появится встречка. Короче, мне не жалко. Вклинился, чуть притормаживаю и снова держу😎
Я и в городе так делаю. Держу 4-5 метров всегда. Кто-то вклинился - ради бога, замедлюсь, пусть новый вклинивается. Тише едешь - дальше будешь. Тем более что все равно с этими торопыгами по итогу потом на одном светофоре стоим. Хоть они там и выеживались и пытались быть первее всех. Я детям в салоне обычно про таких говорю: дядя (или тетя) очень срать хочет, вот и торопится, чтобы успеть.
@@Otec_Petrakl класс! Тоже буду детям про торопыг так рассказывать
@@ЕвгенийВасильев-н2ц причина очень весомая
Неужели адекватный коммент.. а то одни ущемленцы от вклиниваний тут собрались...
Как держать нормальную дистанцию, если только оставляешь место между своей и впереди едущей машиной в среднем ряду больше 5 метров, туда обязательно кто то вклинивается, прыгает из правого ряда в левый, использует этот отрезок для опережения? Если дорога одно-двухполосная в густонаселенной зоне, пешеходы норовят перейти дорогу, где не положено перед машиной. Короче бинго, только и смотри.
Молодые и неопытные водители как правило всегда страдают этим комплексом обиды, что кто-то вклинился или обогнал.
Что с того, что кто-то перестроился через отрезок между вами из правого ряда в левый?
Наличие пространства для маневра всегда лучше его отсутствия.
Безопасность на дороге важнее надуманных обид.
Держи на 1.5 2 метра при пробке а когда дорога пуста займи правую полосу дороги
Именно так и происходит .и тем более приходится тормозить резко а тот кто подрезал сьебывает а ты можешь попасть в аварию . почему хорошие водители страдают от уебанов которые думают что им всё не по чем .
Если всё так плохо, не садитесь за руль. Оставьте автомобиль в покое!
Идите пешком.
Согласен, дистанция обязательно должна. Только когда стоишь в 5 метров этих, но кто-то но влазит и приходится отступать.
Зимняя езда - это весело. Ты тормозишь - а машина продолжает ехать. Ты даешь газу - а машина стоит. ) У меня уже 12 лет права в кармане, но зимой я редко за рулем, я плохой зимний ездок. В основном зимой я пассажир в автобусе. Так безопаснее и для меня, и для других. ) Конечно, теории без практики грошь цена, но и наоборот тоже - прежде, чем зимой сесть за руль, надо и знать кое-что.
Сергею спасибо за полезное видео, доброе дело делаете для нас. Талант объяснять у Вас.
Пожалуйста
"Ты тормозишь - а машина продолжает ехать. Ты даешь газу - а машина стоит."
Хорошая зимняя резина - наше всё. По мне - так лучше шипованная. На прошлой машинке я довольно долго ездил на потерявшей почти все шипы резине - от такой езды небольшое удовольствие, надо сказать. Хорошо хоть однажды какой-то идиот выскочил на своём недожЫпе... Пришлось, уворачиваясь от столкновения, выскочить на бордюропоребрик, которым я сию покрышку, наконец, пробил, так что пришлось купить новый комплект резины. И жизнь снова стала прекрасная и удивительная. :-)
Благодарю, Сергей🤍как всегда всё кратко и понятно . Вы наш ангел хранитель, спасибо за Ваш труд🌈🦋
1. Правильное сцепление шин. Убедитесь, что на вашем автомобиле установлены зимние или всесезонные шины с хорошей глубиной протектора, обеспечивающей сцепление с дорогой на заснеженных или обледенелых дорогах.
2. Хорошая видимость: держите лобовое стекло, окна и зеркала чистыми и свободными от снега и льда. Используйте антиобледенитель и скребок для удаления льда и инея.
3. Размораживание и обогрев. Убедитесь, что обогреватель и размораживатель вашего автомобиля работают правильно, чтобы обеспечить видимость и не допустить запотевания окон.
4. Снизьте скорость. Уменьшите скорость, чтобы учесть уменьшение сцепления с дорогой и увеличение тормозного пути.
5. Включение света: используйте фары, чтобы улучшить видимость для себя и других водителей.
6. Безопасное торможение. Тормозите осторожно и избегайте резких остановок. Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS), в экстренной ситуации используйте твердое и постоянное давление.
7. Ускоряйтесь медленно. Ускоряйтесь медленно, чтобы избежать пробуксовки колес и потери сцепления с дорогой.
8. Избегайте быстрого рулевого управления. Делайте рулевое управление плавным и плавным, чтобы сохранить контроль и избежать заноса.
9. Спланируйте свой маршрут. Выбирайте основные дороги, которые с большей вероятностью будут очищены от снега и льда. Избегайте проселочных дорог и коротких путей, по которым меньше ездят и которые менее обслуживаются.
10. Аварийный комплект. Держите в машине аварийный комплект, включающий одеяло, фонарик, запасные батарейки, теплую одежду, небольшую лопату, скребок для лобового стекла и мешок с песком или кошачий наполнитель, чтобы можно было вытащить его, если вы застрянете.
👍
Спасибо 🙏🏻
Не перестаю Вами восхищаться! Так просто и досконально никто из инструкторов ничего не объясняет.
Дай Бог Вам всех благ, в числе которых обязательно должно быть здоровье!
Мира и добра всем!
Спасибо Сергей! Уже пол года ка вожу авто, но Ваши выпуски не пропускаю.
пожалуйста
Спасибо, Сергей! Хотя я и начинающий водитель, но интуитивно всё делаю на зимней дороге, о чём Вы говорите.
Поведаю один случай из своей практики. Это была моя первая зима за рулём, то есть опыта зимнего вождения - кот наплакал. Автомобиль - Москвич 2140, заднеприводной (это имеет значение), никаких "помощников" вроде АБС. Обстановка: улица с небольшим траффиком, даже, по нынешним меркам, никаким. Асфальт покрыт спрессованным и укатанным снегом. Резина на машинке - не только летняя, но и порядком изношенная, особенно сзади - в те времена купить зимнюю было непросто. В месте, о котором идёт речь, дорога изгибается градусов на тридцать влево. Подъезжая к этому повороту, я начал тормозить, снижая скорость, однако вижу: тормозит как-то не очень. А поворот приближается. Продолжаю тормозить, но руль поворачиваю. Что за хрень? Машинка продолжает ехать прямо. Поворачиваю руль сильнее, ноль реакции. Тут до меня дошло, что колёса заблокированы. (Будь машинка переднеприводной - заглох бы двигатель, а тут - нет.) Отпускаю тормоз... что потом было, я понял не сразу. Оказалась моя машинка на газоне с другой стороны проезжей части: Москвича развернуло на 180 градусов и аккуратно вынесло в сугроб. Ничего страшного, откопался, выехал. Проанализировал ситуацию. Отпустил я тормоз, когда колёса были порядком вывернуты влево, и тут же они получили сцепление со снегом, отчего машинку совершенно закономерно развернуло. Хорошо хоть никто не ехал навстречу. Выводы я, разумеется, сделал. А потом научился прерывисто тормозить (имитация АБС) и выполнять управляемые заносы, да и вообще - привык к скользкому. Чего и всем желаю.
То же ловил сугроб первой зимой, но как бы намеряно, хотел посмотреть поведение машины. На пустой дороге вечером повернул руль относительно резко, в результате авто сначала вообще не среагировал, потом резко развернуло на те же 180 градусов. В выходные сразу же поехал по свободную площадку учиться чувствовать и понимать авто при разных маневрах, при разных скоростях.
@@avtoinstruktor_62 Всяк по-разному приобретает свой опыт. :-) Лучше как вы - намеренно, но всё-таки на площадке, не на проезжей части - во избежание. Мне просто повезло, но на везение всем рассчитывать не стоит. Ролик, я считаю, ОЧЕНЬ нужный. Собственно, как и остальные.
Да,вам повезло. А вот мне не совсем. В пятницу вечером выпал снег в Костанае,а в субботу я с утра поменял только передние и поехал на работу,после обеда ехал домой и решил завернуть в магазин,начал притормаживать машинку занесло на 180 градусов,а жопа оказалась на встречке где в нее врезался бусик. Задок разбил мне в хлам,первый опыт в первую зиму с первым снегом оказался горьким. Кстати,в гаи оказалось толпа водил и старых и молодых по дтп
@@-KZ-Temir Сами то как?
@@avtoinstruktor_62 слава Богу всё хорошо,никто не пострадал,отделались легким испугом,ущерб бусику не большой. Спасибо, что поинтересовались.Железо это всего лишь железо
Советы очень ценные! Будем им следовать! Спасибо!
Пожалуйста 🙂
тут пишут про то, как оставлять достаточную дистанцию, если могут вклиниться. Тоже с этим согласен, у нас в городе больше половины водителей наверное права купили. Достаточно отдалится всего на пару метров, как тут же с любой стороны кто-то захочет вклиниться, причем когда скользко, то могут и в бочину тебе заехать. А если всех пропускать, то останешься стоять на месте. Вот и приходится держать опасную дистанцию и висеть на бампере с готовностью затормозить.
Спасибо вам огромное что не забываете про нас
Куда же я теперь от вас денусь🙂
Спасибо! Нужно готовиться к режиму "ленивца" (перезагрузить файлы в голове на новый режим). Ждем подробности езды на зимней дороге.
Дрожжуууу)но еду медленно и верно благодаря Вашим видео! Вслух разговариваю по дороге все знаки читаю и комментирую.Дети хи-хи надо мной.Такая ответственность!!!
Проговаривание всегда помогает.
@@avtoinstruktor_62 🤝
Ага. Как раз стаканчик непролитый довезёшь, если на дороге латки по колено, либо колдобины. Тут никакая плавность не поможет. ))
у нас в городе как только увеличил дистанцию к впереди идущим тс, так практически моментально в это пространство встраивается другое тс. И так до бесконечности. )))
Значит неверно держите дистанцию и скорость потока.
Старайтесь ехать со скоростью потока и эта проблема сразу уйдёт.🙂
@@avtoinstruktor_62 это конечно, да. Но я не об этом. Я о безопасной дистанции на скользкой дороге. Скорость потока важна. Но в безопасную дистанцию на скользкой дороге, всегда появляются желающие воткнуться. Поэтому приходится двигаться с скоростью потока, но в опасной близости от впереди идущего.
Пару тройку десятилетий назад, в автошколе нас учили определять дистанцию к впереди идущему по скорости потока. Скорость потока делим на 2 и в результате получаем цифру наиболее безопасную для дистанции. Например поток движется с скоростью в 70 км/ч, делим на 2 и получаем 35 метров дистанции. В этот 35 метров вклиниться сможет не то что смарт какой-то, но и троллейбус войдёт)))
Только хотел написать коммент о таком безобразии, но увидел Ваш. Спасибо за единомыслие!
Эх,это и у нас тоже так же...
Специально посмотрел прогноз погоды в Рязани,завтра снегопад.Живу на юге ,снега ещё не было.Жду ваших видео,без ваших роликов(когда пойдёт снег)на дорогу не сунусь.
Спасибо большое за видео, но расскажите, пожалуйста, о том, как вести себя при заносе и советы водителям, которые ездят на машине с коробкой автомат и системами абс и есп. Я думаю, для значительной части Вашей аудитории это важно. А также о том, как ведёт себя машина на замерзшей брусчатке) буду мегаблагодарна.
Будут ролики по зимней тематике, жду зимы.
@@avtoinstruktor_62 значит, ждём, нам без вас никуда) спасибо за вашу работу!
Профессиональное подведение итогов в конце видео, обобщение. Благодарю.
Спасибо, Серёжа! Очень актуальная тема. Здоровья тебе. Храни тебя Господь!
Да ещё учусь тормоз плавно потом сцепление.Спасибо Моряхин)))
Пожалуйста 🙂
Сергей, - огромное Спасибо! Вся Ваша информация очень полезна!!!
Спасибо Сергей !!! Ждём следующих видео 😎
пожалуйста
Спасибо большое!!!!! Вы лучший в своем деле!
Спасибо
Спасибо за Ваши видео ролики, за объяснения, советы. Спасибо за то, что Вы есть у нас ☺️🤗👏👍🚘
Удачи Вам, ни гвоздя, ни жезла, берегите себя!)
Вам спасибо.
Сергей, благодарю за видео! Очень полезная информация!
Большое спасибо Сергей ,за очередной такой полезный урок.
Пожалуйста
Сергей, спасибо! Идея со стаканом воды - крутая! Обязательно попробую, только не по дороге на работу)) По работе езжу по стройплощадкам, там не получится со стаканом))
Дуже Вам дякую. Все чітко, зрозуміло.
Вы такой милаш. Хочу такого мужа. Такой спокойный,как весы или телец. Извините,не по теме
почти угадали - козерог
МИЛАШ😁👍
А мне тоже не по теме вспомнилось))) " Я влюбилась в Вашу попу, кто же Вы по гороскопу?" (С) Это просто шутка.
@@avtoinstruktor_62 не почти,а угадала. Просто не хотела себе льстить. Ну типа вы милаш,а я милашка и т.д.Я сама козерог. И у нас общие черты. Хотела это сказать на 5 минуте. Я просто подумала,как же он похож на меня разговором,мыслями и рассуждениями. Теперь я стала ,вы мне стали нравиться еще больше.🤩🍓🥰🥂
Господи что делается то! Сергей да вы похититель женских сердец! От вас вон покой теряют🤪
Спасибо большое!!! Очень важная тема про езду зимой. Ждёмссс!!!
С момента подписки еа Ваш канал из года в год пересматриваю это видео.С благодарностью Наталья г.Курган.
Спасибо,полезно послушать и вспомнить то,что забывается!!!! Безопасность превыше всего!!!!
Спасибо за ваш труд,ещё бы ваше мнение по поводу выбора зимней резины услышать!
Благодарю за актуальное видео!Всех вам благ и процветания канану!🙂💥✊
Благодарю, актуальное видео
Преподаватель в автошколе сказал: "Зимой вы едете всегда так, будто плывёте в бассейне: МЕДЛЕННО! ПЛАВНО!"
Отлично, ждём с нетерпением новые зимние видосики)
🌨У нас как раз идёт снег,и целый день ожидается...ещё вождения у меня сегодня 😐🤗.надеюсь всё хорошо будет 😎🙏
Спасибо. Очень актуально. У нас уже третий день снегопад. Такого я в Прибалтике не помню.
А у нас еще нет снега.
СПАСИБО !!!!!!!
СЕРГЕЙ ! Я УЖЕ НАЧАЛА СКАЧИВАТЬ ВАШИ ВИДЕО - КАЖДЫЙ ВЫПУСК ЭТО НОВАЯ ГЛАВА ЖИВОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИИ.
Дякуємо!!!
Сергей,потрясающие ролики. Я просто "залипла" не могу оторваться. Смотрю всё подряд. Я начинающий водитель. Спасибо вам за подробности,спасибо за разные "фишечки". И вопрос про дистанцию меня беспокоит, особенно сейчас -зимой. Оставляю дистанцию,которую считаю для себя безопасной,но тут либо начинают сигналить сзади,либо в этот просвет наровит кто то просочиться. Как быть...
Это происходит не так часто, просто держи дистанцию в зависимости от скорости, чем больше скорость тем больше дистанция. А насчёт "подрезал" - забей, так всегда было и будет и ничего с этим не поделаешь, такие люди и летом в промежуток в 30 см свою морду засунут.
Всех шлете в лес 😅 очень помогает) я везу детей и мне ща них страшно. Так что еду так,как надо. Сегодня ехала по снегопаду первый раз в жизни.кому надо обгоняли, ехала не более 45-50, в основном 40. На жизнь свою и детей не все равно, а к о торопится, спокойно матерят при обгоне😊
На учебном газоне зимой в острый поворот входил, в который по радиусу не войти с одного раза. Но на перегазовке задняя ось сама стала, как надо, отпустил газ и поехал прямо, в своей полосе.
Спасибо большое, что вы есть!!!🍰☕
Это огромная дистанция для моего города. Если держать дистанцию, то туда обязательно вклинится машина, тебе придется тормозить, чтобы держать дистанцию, и снова вклинится машина. В итоге до дома за день не доедешь.
Ballantyne • Да. Ну а куда деваться? 🤷🏻♀️
Главное ведь все-таки доехать до дома.
@@Stas-Belov 💯
Спасибо! Очень нужная инфа, для новичков точно
Всегда пожалуйста!
Я учусь зимой в питерских сугробах, спасибо нашему губернатору, который не знает, что можно чистить дороги. Не могла даже предположить, что будет так тяжело, спасибо Вам за ролики, с Вами не так страшно….
Покажите пожалуйста, может сьемку, по скользкой дороге, переключения передач, перед подьездом и остановкой на перекрестке
Обратите внимание, что в стакан надо налить самое ценное и поставить, но не пить 😂Тогда плавность хода обеспечена 😂
ха-ха, хорошо бы еще инспектор не остановил, а то унюхает стакан и привет))
@@irinastyufeeva а что привет? дуньте ему в дудку и ехайте дальше ахаха
😂😂😂
Спасибо, ВАМ, за ценные советы
Не ждите снега, приезжайте в Новосибирск, у нас его сегодня столько навалило на всех хватит :))
Живите и ездите там сами
@@ІмяПрізвище-э2к так и делаем :)))
Согласна, надо Сергею ехать к нам. И к нему будет очередь. Я первая🙂
Недавно меня как раз занесло. Водитель я не очень опытный, чуть меньше двух лет стажа, и сдуру решил выполнить обгон на не очень большом расстоянии до поворота. Выехал на встречку и вдруг из-за поворота появилась машина. Когда опередил обгоняемую машину, встречная машина была довольно близко, и я резко повернул руль вправо. На своей полосе меня занесло: сначала повернуло задом, потом передом на встречку, а потом въехал в кювет в глубокий снег. Остановился перед поваленным деревом. По счастью, никого не задел, повреждения машины не очень значительные, она даже заводится, только колесо вывернуло
Поверил в себя?)
@@SerzhTiger да, необоснованно поверил в себя)
@@Mikhail_81 ну хорошо, что обошлось, будет теперь наука на будущее
не нарушайте правила
За 3-хлетний стаж обгон сделала не больше 10 раз. Если не уверена, не обгоняю
спасибо!отличные советы👍🏻
Пожалуйста
😆 Вышла такая вся красивая на каблуках, А во дворе корка льда без снега, прошла пару метров поняла да ну его красивой хорошо, а здоровой лучше. Переобулась и пешочком пошла, страшно на лёд выезжать.
может оно и к лучшему
Отличая подача информации. Спасибо большое!
Большое спасибо!
Пожалуйста 🙂
Спасибо
3:35 лайк за отсылку к initial d,
очень полезные советы !!!
Спасибо большое Вам!!!! Очень нравятся ваши видео, слушаю с удовольствием!
После аналогии с ногами вмиг стало понятнее))
По нашему району и региону со стаканчиком не поедешь просто то так, но хорошее подспорье потом на хорошем ровном покрытий будет гуд!
С автоВАЗовским 8кл. движком стакан расплескается уже на холостых)
Спасибо Сергей, очень ценные советы.. Ждём зимы и новых роликов😉👍
Пожалуйста
Да, хорошая мысль со стаканом, но, боюсь, у нас на третьем кольце это бесполезно - вода на стыках и колдобинах прольется...🙁
Спасибо!)
Спасибо моё уважение 👍
Спасибо.
Пожалуйста 🙂
Спасибо за подробную информацию 🚗
Прошу покажите все положения печки и кондиционера. На сколько надо включать печку, надо ли оставлять тепло в салоне
ruclips.net/video/3BGEIK3Fon0/видео.html
У нас снег, дождь, гололёд. Я не езжу, отдыхаю)))). Жду когда выпадет снег, и дорога не будет такой скользкой)
Спасибо!!!
пожалуйста
Со стаканом воды - интересная тема, но сейчас повсюду такое количество лежачих полицейских, что не разлить воду из стакана почти не реально :)
✅1️⃣0️⃣0️⃣%
на некоторых можно подвеску оставить(( валуны на дороге налепят и до фонаря.
воду заморозить
Спасибо за рекомендации!
Пожалуйста.
Плавность хода, увеличение дистанции, снижение скорости.
Мой инструктор тоже так говорил, училась летом и в начале осени, надо было на зимнюю группу идти, эх, говорили же мне. Никак внутренний экзамен не пересдам😂🤦
Главное - не спеши и заранее предвидь.
Спасибо! Со стаканом надо попробовать))
Пожалуйста.
Ой! Я тоже так сделаю! Вопрос. А сколько наливать а стакан?
да с нашими дорогами уже через 50 метров вся вода расплескается.
@@dimans.8738 Возможно... но попробовать интересно)
@@dimans.8738 вот поэтому и хочется попробовать! В субботу, в светлое время проеду обязательно! А то в будни, с утра затемно на работу едешь, возвращаешься - ночь!
Подскажите, плиз, как ездить зимой без разметки 😅 мне кажется, я не ощущаю габариты дороги и могу начать отодвигать соседние машины 😂😥🙁
Недавно сдали? Я заметил, что зима это идеальные условия для начинающего, все едут медленно, никто не обгоняет и не подрезает, нужно только учитывать особенности вождения. В вашем случае я смотрю на колею, и стараюсь держаться в ней. Если на дороге две колеи - значит, движение в два ряда, перестроение можно сделать в другую колею. При подъезде к светофору можно посмотреть заранее, где остановится впереди идущая машина и остановиться там же где и она. При поворотах направо в правых рядах обычно валуны, а колея ведет сразу во второй ряд. Чтобы повернуть без заносов просто езжайте по колее
@@evgeniy7290 спасибо)) а колея всегда есть разве? Просто надо медленно ехать 😊
Следи за другие машины. Линия разметки во восне
Я тоже
Просто лайк.
Спасибо! (Ирина)
В Саратове тема с перевозкой ёмкости с водой не актуальна, расплескаешь не выехав со двора....
Сызрань рулит 😂
Автор, при увеличении скорости в 2 раза дистанцию надо увеличивать в 4 раза! Потому что тормозной путь пропорционален квадрату скорости
Сергей, здравствуйте! Предлагаю тему для отдельного ролика - рассказать об особенностях управления автомобилем зимой на подъёме и спуске. К примеру у меня по пути в город из деревни есть овраг, чистят дороги не сразу, иногда приходится выезжать по гололёду или свежевыпавшему снегу. Много машин скатывается назад или застревает в сугробе. Как лучше действовать на обычном переднем приводе? Заранее спасибо! Перед зимой думаю для многих будет актуально.
На канале есть ролик "Как трогаться в гололёд в горку?", "Как трогаться в глубоком снегу?"
Спасибо, Сергей!! )
Приятно слушать вас
Рад стараться.
Здравствуйте, можете снять видео, как ездить с системой ESP зимой, особенно касается подъемов
тысячный лайк с меня )
Разворот, снег, каша на дороге. Выезжаем до середины перекрестка, останавливаемся, пропускаем встречный поток, а колеса должны стоять прямо. Вот как не попасть в занос, так как при начале маневра руль сразу влево крутить надо, а это достаточно резко? Каждый раз с трудом разворачиваюсь, а колеса сразу же, еще когда пропускаем встречку, сразу повернуть нельзя, так как небезопасно тоже.
Не газуй сильно
а почему резко? поток пропустили и плавно развернулись. у вас коробка автомат? если сложный перекресток по возможности на зимнее время измените маршрут, чтобы на нем не разворачиваться, если переживаете про занос.
Чтобы понять, как ведет себя автомобиль, нужно покататься на велике зимой. Там нужно заходить в поворот плавно на маленькой скорости, никаких резких движении, и тогда даже на велике зимой можно ездить.
можно, но вероятность упасть умножается на пять..)
На мотоцикле ездил зимой много лет на летней резине,не разу не падал
@@tomlucky2227 тут как бы ездят на них всякие доставщики.
Спасибо за ролик! Очень полезно!
Сергей, добавьте ссылки на видосы в описание пожалуйста, а то ссылки появляются на 2 сек в видео и потом я найти их не могу.
Ок
в углу экрана есть значок ℹ, по нему можно посмотреть все всплывающие подсказки (по крайней мере, на ПК)
@@avtoinstruktor_62 Спасибо! Отличные видео, не могу оторватся как ничинающий водитель!
Тоже не в тему, но Вы такой классный, обожаю😍😚
Спасибо
Даа, 10 метров в пробке, не получится. Вот что делать? Ведь лезут кому не лень, даже не успеешь дистанцию сделать.
Viola Smirnova • 🙃 Едешь, держишь дистанцию. А другие участники движения - раз и нос, и весь корпус своей машины в мою дистанцию. Думают, я для них ,,тёпленькое,, местечко приготовила.
Приветик.Завтра попробую плавность хода))))))))Спасибо.🤩🤩🤩