Road to 33 Stradale con Mazda CX-60 diesel: l’Alfa Romeo PERFETTA 😉
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- Опубликовано: 3 июл 2024
- Siamo andati alla scoperta della nuova Alfa Romeo 33 Stradale viaggiando da Padova ad Arese con quella che sarebbe un'Alfa Romeo davvero perfetta: la Mazda CX-60 3.3 diesel nella variante da 249 CV e trazione integrale. Un'auto molto spaziosa, orbitante in quel segmento D fatto di proposte generaliste e premium ed in cui, grazie alla sua architettura con motore longitudinale e propulsori sei cilindri in linea, il SUV Mazda si pone come valida alternativa ai riferimenti di categoria con prezzi leggermente superiori a quelli delle generaliste.
Un mix interessante che trova nell'architettura tecnica un fiore all'occhiello che solo BMW, Mercedes ed Audi continuano a proporre ai loro clienti, ma con degli accorgimenti che permettono a questo nuovo inline-six giapponese di essere molto efficiente ed in grado di fornire una spinta notevole. Interessante anche la scelta del cambio automatico, sviluppata internamente in Mazda, e della trasmissione integrale che lavora prevalentemente sull'asse posteriore offreno all'avantreno la coppia che serve nel caso di perdite di aderenza.
Costruita bene e dotata di un livello tecnologico di discreto livello la nuova CX-60 sarebbe stata una...perfetta Alfa Romeo ed è per questo che, per scoprire la nuova Alfa Romeo 33 Stradale, abbiamo scelto lei: una regina dell'autostrada in formato SUV con tante caratteristiche tecniche che fanno battere il cuore anche agli...alfisti.
Ecco come è andata nel VLOG di Emiliano Perucca Orfei Masterpilot
In questo video:
0:00 Mazda CX-60 3.3 diesel inline six...
2:24 Il bagagliaio della Mazda CX-60
2:41 Gli interni della CX-60 diesel
3:50 Si parte...
8:16 Come funziona l'ibrido "mild" di CX-60
11:52 Sistemi di aiuto alla guida di livello 2
17:38 Se avesse un assetto più sportivo...
18:35 Il consumo in autostrada di Mazda CX-60
21:00 L'arrivo al Museo Alfa Romeo
22:19 L'incontro con @Shmee150
25:19 La presentazione della Alfa Romeo 33 Stradale
26:56 Imparato CEO di Alfa Romeo: le sue parole
29:25 Alessandro Maccolini, Designer Alfa Romeo
32:02 Estelle Tabaczek, Designer Alfa Romeo
33:00 Conclusioni e saluti 
Авто/Мото
Finalmente un video senza ansia da ricarica fai il pieno e vai
Mazda è un Alfa Romeo che ci ha creduto di più.
concordavo, prima che ci fosse lo Stelvio ho acq una CX5, mai piu' Mazda. Ora ho uno Stelvio, un abisso, questa è la realtà! altro che zoom zoom. Pessima esperienza
@@bm7878sicuramente c'è un abisso ma è anche vero che la CX5 fa parte di una categoria inferiore
@@bm7878 ne ho sentiti molti con la tua opinione,un po mi dispiace per mazda , per me sono le macchine piu simili ad Alfa.
@@bm7878il diesel Alfa mi sa che è ancora una spanna sopra quanto prestazioni e affidabilità
@@sniperspaper esperienza personale non posso concordare, 2.2 su Giulia ho rotto due volte il turbo e poi pompa dell'olio
Sempre un piacere vedere i tuoi video, ed ancora di più quando mostri auto interessanti (per motivi diversi) come la CX-60 o questa 33.
Sempre un piacere seguirti.
Tra tutti i video sul mercato, il video di master pilota non lo posso di certo mancare! Sempre un grande
Video piacevolissimo, mai tedioso. Grazie .
Mazda é un'azienda stupenda che fa Auto incredibili. Love Mazda ❤️
Grande Emi, è sempre un piacere vedere i tuoi video! Bellissimo il parallelismo Mazda - Alfa Romeo, è qualcosa che, almeno nella mia testa..., trova spazio per fantasticare un mondo Alfa Romeo INDIPENDENTE dai condizionamenti dei vari Gruppi che l'hanno posseduto e che continuano a condizionarne la storia. Oggi, la CX-60 è un progetto anticonformista e coraggioso, per il quale Mazda merita l'applauso di tutti noi appassionati. Per un lungo momento, vista sopratutto la presenza del 6 in linea, ho accarezzato l'idea di prenderla. Poi, sulla ragione, ha prevalso il Cuore Sportivo che, anche grazie agli appassionati contenuti pubblicati da te e da Valerio Nebuloni, mi ha fatto scegliere la Stelvio Competizione, da 280cv, nella colorazione Moonlight opaco. ♥️🍀🐍
Mazda è sempre anticonformista, soprattutto sui motori. P.S.: personalmento non mi sono limitato ad un applauso ma ho preso una Mazda 3, praticamente lunica segmento C 2000 cc
@@milalor1980 BELLISSIMA!!! Complimenti… 👏🏻👏🏻👏🏻
Bella,senza ma e senza parole.. ❤
Emiliano, sei un giornalista equilibrato e professionale che comunque non rinuncia mai a dire, con garbo ed educazione, come la pensa; in un epoca di lettori di cartelle stampa, vale oro. P. S. :ma quanto hai l'Alfa Romeo nel cuore?? 😂 Sicuramente quanto me. P. P. S. :hai fatto bene a dormire quattro ore, goditi tuo figlio. Sono momenti irripetibili, l'ho fatto anche io e non lo rimpiango. 👍💪
Bellissimo mezzo ,soprattutto motorizzazione interessante
Io ce l'ho ed ha sostituito la Stelvio 2.2. A parte per il motore, preferisco la Stelvio in tutto
grande!
Quindi come motore preferisci questo, rispetto al 2.2 alfa???😊
@@Dreamthesame80 si
@htp4438 Perché?
@@alebi6409preferivo la Stelvio per risposta dello sterzo, telaio, ambiente interno, sospensioni, i paddle fissi, la facilità di accesso ai comandi e altre piccole cose. Nonostante questo CX-60 è un ottimo prodotto, che mi ha convinto positivamente soprattutto dal punto di vista meccanico, in molti aspetti simile alla Stelvio. Definirei la CX-60 una Stelvio più confortevole e decisamente meno sportiva, con un motore però che rende giustizia all'auto
Condivido, infatti da alfista (un Gt Junior e una Giulietta '77) ho una Mazda CX5 che impersonale molto lo spirito dell' Alfa, anche nel design, ma non solo.
P. S. Con Maccolini ho avuto il piacere di condividere un mio vecchio progetto del 2015, nel quale proponevo lo scudo a lamelle come il GTV2000 Bertone, ora proposto con mio appartamento sulla 33 Stradale nuova.
Tutta la vita la Stelvio.😊
MERAVIGLIE.
Bel mezzo .
Grande Emiliano! Divertenti questi video, scusa Emiliano ma perche quando fai questi viaggi sei sempre con i minuti contanti? Non puoi partire prima? 😂😂😂😂
Mazda ha la mia stima perché ha ancora in listino una sportiva tutto sommato accessibile (o meglio, ormai più accessibile delle altre), categoria in via di estinzione.
Sarà pure stato un rebadge, ma quella famosa Alfa Spider su base MX-5 l'avrei voluta vedere.
Grandissimo motore di Mazda..corposo..potente..robusto..oggi che tutti scartano ilvdiesel e fanno motori piccoli Mazda va in controtendenza..stupenda ma per pochi la 33 stradale
Niente da dire..non sono amante/utente del segmento ma tanta tanta roba nel rapporto qualità/prezzo e affidabilità del marchio
Con tutto il rispetto per gli altri giornalisti del mondo motori, ma masterpilot e’ il n. 1. Bravo e divertente.👍
STELVIO magnifica
Il motore che mancava su Giulia e Stelvio
Se prendessero questa meccanica e la mettessero sotto ad una Station, Mazda 6 tanto per intenderci, farebbero un prodotto che potrebbe veramente dare del filo da torcere alle tedesche.
Seguo a pieno il tuo pensiero, avevo scritto la stessa cosa su un altro video
Credo succederà con il pensionamento dell'attuale Mazda 6. Finalmente vedremo una nuova berlina fatta con i fiocchi!
Emiliano quando la prova della mx5 nd3 appena arrivata nei concessionari?
Shmee e Masterpilot ❤
Caro emiliano congratulazioni per i tuoi contatti e test di automobili, sono molto tecnici ed interessanti. Adesso posso fare una domanda: perché ci si critica tanto i modelli del gruppo stellantis ma ptrincipalmente coloro di fca? Mi chiedo meglio: non era che fca doveva avere modelli ellettrici? Fiat ha fatto la 500 E e la 600 E, alfa romeo? Ha fatto la tonale, vi chiedevano una suv ellettrica e c'é l'ha fatta, figuriamoci tutti contro italia fino gli stessi italiani, cosa vogliono tenere? Si io non sono conformista, ma h tengono la giulia, la stelvio, la tonale, la 33 stradale, come punta di lancia ma capisco, bisogna piu modelli che potrebbe essere per esempio: i nomi; arese, portello, biscione, 6c, ho visto che presenteranno la milano , potrebbero presentare la nuova giulietta, la giulia spider, la giulia coupe e poi versioni super, sprint veloce in tutta la gamma ma vi chiedo un po di pazienza, il gruppo si sta riorganizzando e bisogna aspettare un po.
Bellissima 33
bellissima!
Non è solo Mazda a sostenere che, analizzando il ciclo di produzione completo di un auto elettrica, le emissioni equivalenti sono molto maggiori di quella di un auto termica… ci sono tanti studi universitari che lo sostengono fra cui anche una pubblicazione del dipartimento di ingegneria meccanica dell’Università di Palermo.
Se si pensa che probabilmente nessuna delle full electric percorrerà mai quegli 80-100000km, tutto diventa un controsenso gigantesco… perché chi fa strada compra ancora i diesel… chi non ne fa compra plug-in o full electric 🤦
Aggiungo che, secondo me, tutte o quasi tutte le grosse case hanno condotto studi di questo genere ma purtroppo il mercato pilotato e falsato dalla politica va nella direzione opposta.
Comunque questa è una bella macchina, di sostanza, con un motore serio ed affidabile come tutte le giapponesi
Pesante si, si sente, ma una volta appoggiata ha un grip da vendere... Bene anche la trazione integrale, tutto ciò da abbinare alle toyo proxes sport. Ho avuto modo di provare le ibride a benzina
Sono d'accordo con te. Io una Alfa Giulia Quadrifoglio, di cui sono super contento, ma guardo con grande interesse, da sempre, Mazda e sono super contento che non si siano "svenduti" come altri che mi fa male nominare. La Mazda CX R-EV è un esempio che Alfa dovrebbe con uniltà seguire
Gusto...... ma..... ALFA romeo non è più una CASA A Se stante da Almeno 40 Anni
Finalmente un vero motore
Emi, non l'avevo provata in Turchia?
Aspettiamo XC 80
Bellissima, molto simile alla stradale del 67. PS Gli stacchetti musicali hanno uni stile un po’datato, fa molto TG2 motori, vanno migliorati o eliminati
Io preferisco la Stelvio anche se gli manca il 6 cilindri
ma perchè questo video è stato pubblicato ora?
Senti che sound il 6 cilindri! 🥰
Concordo!! Lo stemma Alfa Romeo starebbe moloto bene sulla CX-60! al contrario di quel bidone della tonale. Poi gli interni sono bellissimi, non quell'orribile nero lucido, ha ancora i comandi fisici, molto bella!
Si fa tutto coi tasti e rotore
Quando l’hai fatto che sei in maglietta?
madonna che rumore il motore, non siamo più abituati:-)
Proprio ieri avevo davanti una macchina coi fanali della Giulietta e lo stemma Mazda 🙂
forza emiliano dallo belgio
domanda da quasi ignorante: ma sono salutari per un motore diesel tutti questi start&stop?
Di base ti direi di no, ma penso che negli ultimi anni abbiano ormai fatto passi avanti.
Tutto bello, tutto vero ma ( io ho una cx-30) gli accostamenti cromatici degli interni 😩
Se solo si guidasse anche solo la metà di quanto si guida bene la Stelvio, allora si potrebbe discutere di un eventuale confronto....ma sto cassone giusto a una Volvo o a una Mercedes GLC può essere paragonato, auto comode e sicure ma senza velleità sportive.
La linea poi con quel frontale alto e verticale manco avesse tamponato un'altra macchina, non venitemi a dire che è equiparabile a quella della Stelvio.
Motore interessante e controcorrente (6 cilindri grossa cilindrata), ma non confondiamo la merda con la cioccolata dai.
A me ricorda molto una x5
Grande Emiliano, come sempre! Macchina che sto valutando, la Mazda, ovviamente..., mi sapresti dire il consumo che hai rilevato in città?
Io ho il 249cv, facendo un po’ città e un po’ extraurbano, la mia media è 5,5km/l
@@prtm1983 forse volevi dire 5,5 litri ogni 100 km immagino, perchè 5,5 chilometri al litro manco una Ferrari 😅
@@lukelenient4216 hahah si hai ragione volevo dire quello 🙂
Mitico Emiliano, il 3.0 l. Benzina arriverà solo sulla CX60 o eventualmente su altre vetture? Grazie.
Sicuro sulla CX-80, ma io penso anche questa CX-60, l'architettura è la stessa.
@@lukelenient4216 Speravo in una nuova Mazda 6 o magari persino in una nuova 3. Grazie.
@@RL10 Una Mazda 6 con il 3.3 diesel e il 3.0 benzina sarebbe il TOP
@@lukelenient4216 Sono perfettamente d'accordo
Nel segmento D suv c'e gia' l'Alfa perfetta
Che è a fine vita.
Come sostituta arriverà merda PSA.
LA francese Alfa è in discesa
Nell'uso di tutti i giorni i comandi fisici secondo me sono il massimo, non capisco la mania di fare tutto a schermo.. sembra figo ma poi è scomodo da paura
Durante la guida usare il touchscreen infatti lo trovo pericolosissimo. Ti distrae proprio. O lo usi da fermo, o non lo usi proprio. Tasti fisici e comandi vocali sono la cosa migliore.
Venduto. Non ha minimamente la dinamica di uno stelvio. Ha anche avuto problemi gravi .
E nulla dici ai possibili compratori.
Complimenti 👏👏👏
Vorrei tanto che rimettessero il diesel con qualche cavallo in più, e anche questo nuovo cambio automatico sulla Mazda 3. Sarebbe il top
Ciao. Gusti personali per carità...ma su Mazda 3 vedo bene il super cambio manuale di Mazda, mentre su un grosso suv " da viaggio " come questo automatico ok. Su una berlina di segmento c non rinuncerei ad un manuale come quello giapponese. Scusami il parere, ciao !
@@filippocavallini3434 sono d accordo.io ho la 3 skyactive d, cambio manuale, una delle poche diesel. Cambio fantastico però in futuro anche un automatico come si deve, non sarebbe male.
Ma la Milano sarà un b suv o una nuova Giulietta
Costa 20k euro in meno della Stelvio, ha un 6 cilindri 3.3 contro un 4 cilindri 2.2 . Ottimo prodotto…
Vero ma l'auto non è "solo motore", dinamicamente è inferiore alla Stelvio anche se rimane un prodotto sorprendente!
Stelvio parte da 55k e questa da 54k… più o meno sono dirette rivali sia come segmento sia come prezzo, anzi di Stelvio te ne tirano dietro anche sotto i 50k tra i vari sconti, questa non saprei, ciò non toglie che sia un ottimo prodotto questa nuova madza
Infatti alla fine le Stelvio (grandissima macchina a livello meccanico e dinamico, sia chiaro, tra le migliori) se vai a vedere le offerte in alcuni casi la tirano dietro, altrimenti è chiaro che a quelle cifre non venderebbero mai e poi mai (a parità di prezzo l'utente sceglierebbe senza pensarci Bmw o Audi, perchè offre di più a livello tecnologico, per dire Alfa Stelvio/Giulia ha un'infotainment penoso per il 2024, in quello specifico segmento).
@@lukelenient4216 infatti , non lo dico con certezza perché non sono andato di persona ma ho sentito molte persone che alla fine dei conti una Stelvio non full, ma ben accessoriata con il diesel 2.2 l’ha pagata 46k circa, in madza al netto di eco incentivi e sconti strani credo sia impossibile scendere sotto i 50mila, che comunque per le qualità tecnica che offre son ben spesi😅
@@eredir468"dinamicamente inferiore", sono entrambi due suv ,di che dinamica parliamo? Restano bidoni
Anche la mx5 é il nuovo alfa romeo spider perfetto
Mazda è il top
Il passaruota posteriore sembra ovale e non rotondo. Effetto ottico? Comunque non bello da vedere
Sbaglio o fa più rumore di un un 3.0 Diesel di altri brand..?
Beh è un 3.3, non un 3.0, potrebbe anche essere. Da un video però è difficile capire quanto faccia realmente rumore, andrebbe sentito dal vivo.
Non saprei fare il confronto, è il mio primo v6 che ho, ho il sospetto che viene un po’ amplificato dalle casse. Comunque è un suono davvero davvero godurioso. Poi scendo da questa ed entro nella classe C e mi viene la tristezza a sentire il motore 4 cilindri Mercedes e capisco perché ho comprato la cx-60
@@prtm1983 Sembra molto pieno in effetti come sound la CX-60, come piacerebbe anche a me.
Io ormai non devo fare altro che guardare i tuoi video. Quel capitolo "Se avesse un assetto più sportivo..." è l'unica cosa che mi trattiene da considerarla come erede del mio secondo Stelvio quando scadrà il noleggio nel 2025. Quindi 'sto punto... dimmelo tu, che mi prendo?
Il prossimo Stelvio sarà solo elettrico, in europa. Se non ti va bene, nel 2025 comprati uno degli ultimi stelvio attuali e tienitelo fin che va...
@@F51361 e comunque non si vedrà prima del 2026 e forse sarà pure più grosso. Per chi fa i miei percorsi l’elettrico non è (ancora) un’opzione praticabile. Un altro Stelvio è probabilissimo.
Telecamera E sensori posteriori….. capito Rwsla? 😉
Domanda: quello che volevi dire, ma non hai detto... è che la 33 in realtà è niente più che la A.R. 6C che doveva uscire nel 2016 a 90mila € ???
ma che poi Fca decise di "trasformare" nella Mc20 raddoppiando il prezzo con ben noto flop di vendite e che ora resuscita dal 2016 passando da 90mila a 2 Mil ??
ruclips.net/video/TSxzKZidYqM/видео.htmlsi=JUr3LMumWPOgYyOQ
Non esattamente. Ho detto una cosa simile ma diversa. E soprattutto l’ho detta ;)
Non dimenticare Emiliano il miglior dieselone mai prodotto :
BMW X6 E71 40d 306 CV XDrive Steptronic
alla Stelvio , manca proprio questo 6 cilindri in linea mild hibryd gasolio e benzina per fare un gran salto in avanti 😊
Che io sappia il 2,2L diesel alfaromeo beve un po' ed è rumoroso, se lo facessero più grosso questi difetti si accentuerebbero
@@Sick_fontaX2Veramente a 130 km orari in autostrada la mazda 6 cilindri diesel fa 6,5 litri x 100 chilometri. La mia Stelvio 210cv diesel in autostrada sempre alla stess 0:08 a velocità fa 7,9 litri per 100 km e poi il 6 cilindri in linea e’ un’altra emozione sia per coppia che per fluidità di marcia
@@lucioramondini8315 la mia glb 220d 4matic a 130km/h è a circa 1800rpm e non supera i 6l x 100km, pensa una 200d anteriore…I motori diesel fatti da chi ci crede ancora come Mercedes sono mooolto efficienti
Io dopo aver bestemmiato in tutte le lingue del mondo per la mia Stelvio, ora un pochino di bestemmie me le fa partire anche questa Mazda,troppe ,troppe noie ..sospensioni,sterzo.Richiami poco risolutivi...Tornerò al made in Germany ..Ciao Emi
Ciao! Avrai altri piccoli richiami che sistemeranno cose importanti. È una piattaforma nuova da zero fatta completamente in casa ed ha subito il fermo del covid in termini di sviluppo. Dagli tempi
Io prenderei Stelvio tutta la vita, ma portando le auto fino a fine vita, mi fa paura l’alfa, mentre con un 6 cilindri( poi se è un 3.00 longitudinale top) mi sentirei piu sicuro.
Spero solo che Jean-Philippe Imparato non ci rinfacci troppo l’italianità del marchio Alfa Romeo
tra marketing e altre cazzate stanno puntando solo su questo purtroppo, classico tutto fumo e niente arrosto
Se i diesel stradali (veicoli normalmente usati con la B) non girassero a più di 5 Milà giri, sicuramente non parleremo di fumo, inquinanti ecc... Certo, ne farebbero, ma oltre i 5k giri il gasolio non ha il tempo chimico di bruciare, e poi vengono creati incombusti e inquinanti
E c'è anche la Cupra Formentor, Alfa si sarebbe salvata solo se avesse prodotto dagli anni 90 ad oggi la 33 5 porte in varie serie come successo con la Golf (oggi siamo alla ottava) ammodernandola pian piano e ora sarebbe un costruttore serio.
Cupra formentor? Bocciata! Io non vedo l’ora di togliermela
@@giuseppebozzi9265 Non sto dicendo che la Cupra sia un capolavoro e avrà i suoi difetti, però appare più sportiveggiante della Tonale, più slanciata, possibile che un tempo la Alfa 33 era l'auto media più affilata, slanciata, dinamica e entusiasmante che esistesse (confrontiamola a Renault 11, FIAT Tipo 1988, Renault Megane o Opel Kadett / Astra ad esempio o anche alla Golf) oggi ci sono Mazda e Cupra (ad esempio) che già danno un'idea di dinamismo maggiore dell'Alfa, quindi che ci stanno fare le Alfa Romeo...
@@giuliopedrali4794 ma una curiosità.. ma hai visto il video fino in fondo? Hai visto che cosa è la nuova 33? Non c’entra nulla manco lontanamente con cupra.. astra.. golf..
@@giuseppebozzi9265 Va bè lo so è quella schifezza della nuova 33 Stradale, auto che progettava chiunque, magari nel 1967 era anche avanti, ma rifarla oggi anche millemila cavalli indica dove si sia persa l'industria italica, proviamo invece a rifare oggi una 33 5 porte concorrente della Golf e vedrete che non basta tutto il PIL italiano per realizzarla e venderla davvero, invece negli anni 80 era normale amministrazione (pur con i suoi difetti) per noi italiani: come siamo caduti in basso.
Se la direzione marketing dell'Alfa fosse come le direzioni marketing delle tedesche, l alfa non solo avrebbe una gamma kilometrica, ma NON AVREBBE RIVALI.
33 anacronistica Massimiliano .
Ma ha percaso il sound del motore tramite hifi?🤔
Comunque le Mazda sono top ma la Stelvio non si batte. Giulia aanche🤷♂️
Io ho il sospetto che sia così, che venga un po’ amplificato
La musica nel video e troppa e troppo forte
Ma questo video non doveva uscire qualche mese fa? Sole cocente, tutti in maglietta... e poi si, la 33 è stata presentata in quell'evento qualche mese fa. Perso il video e recuperato solo ora?
Mazda la apprezzo tanto sia per le scelte coraggiose, tecniche e non dettate dalle mode, che per la semplicità meccanica ed efficacia. Anche sulle piccole come la mazda 2, la B migliore, secondo il mio gusto e le mie esigenze. Ma non la yaris, la 2 con il 1.5 4 cilindri.
Negli States La più grande CX-90 viene considerata un’ottima BMW
Il problema è che l'Alfa Romeo a cui Marchionne ha ridato linfa con Stelvio e Giulia (ma poteva essere fatto anche molto di più ahinoi, perchè alla fine negli ultimi anni non ci hanno mai creduto abbastanza purtroppo...), adesso verrà di nuovo fatta a pezzi dai francesi. La Tonale è già un primo antipasto, anzi lì è andata pure bene tutto sommato. Ma il peggio arriverà nel 2025-2026 come già annunciato: di nuovo Alfa distrutta, stavolta dai francesi.
Distrutta sempre e comunque dagli italiani venduti
Scusa Emiliano , ma se non è un v12 TDI io non apro neanche il video...😂😂(si scherza eh)
70 30 spero almeno 70 benzina 30 elettrica 😱😭
Non dovevano essere eliminati i motori diesel in Europa?
No, sono i motori elettrici che tra poco verranno eliminati!
@@albertosoma5899il tuo commento tra un po’ sarà eliminato in quanto anacronistico
@@enniogreco8914 Fai come vuoi, resta il fatto che il diesel è il miglior motore al mondo
No perchè i maschi ci sono ancora
Rispecchia la nuova Ferrari 😮🙋♂️
alfa bellisima
e arriva lei e smonta tutto quello che ci dicevano sulla necessità di rimpicciolire i motori
Mazda bella ma la Stelvio è il top
Chi ha questa vettura è perennemente dal meccanico dalle sospensioni al problema adblue....
La Mazda è bella ma il design di Stelvio ha una marcia in piu.
Sono anni che penso che Mazda sia quello che avrebbe dovuto essere Alfa Romeo ai giorni nostri.
E invece si è scelto di farla diventare poco più un banale allestimento superiore (superiore poi? ne siamo certi?) di macchine super commerciali e ben poco nobili come Fiat prima, e Peugeot/Citroen/Opel poi.
L'adesivo piazzato poi sul cofano Sauber in F1 è l'emblema del "...cosa sarebbe potuto essere e cosa invece è..."
Contenti loro...
P.S.
Ma perchè questo video di 4/5 mesi fa, pubblicato adesso?!?
Ma che fine sta facendo l'elettrico? 😂😂😂😂😂😂
Una brutta fine
Mazda e’ quello che avrebbe fatto felici noi ex Alfisti! Viva Mazda
Non capisco questa tendenza a fare calandre frontali giganti.... antiestetiche e pacchiane.
La Stelvio mi sembra molto meglio.
Imparato parla bene, però, nei fatti, a breve la gamma vedrà 3 stramaledetti suv e una misera berlina ormai vecchia di 8 anni. Niente a che vedere con l'heritage Alfa Romeo. 🤷♂
I suv vendono, l'heritage no. Le berline non si vendono. Senti questa: la Giulia (ah, per la cronaca io ne ho una e la adoro), è la berlina 3 volumi più venduta in Italia (ok, esclusa la model 3). E vende davvero poco nonostante questo. La Audi A4 3 volumi fa, al mese, numeri a 2 cifre. 2 cifre!
Quante Mazda 3 sedan hai visto in giro? Per me se vai in un concessionario Mazda non sanno nemmeno di averla nel listino.
Ad Alfa manca una station wagon, e mancano le sportive, coupè e spider. Berline.... basta la Giulia, che rimanga in listino solo per facciata. Nessun produttore oggi, si metterebbe a progettare una berlina pensando di venderla in europa e guadagnarci se non che usa la stessa piattaforma per un sacco di altre macchine in modo che la berlina, che tanto non la vende e non si ripaga, gli costi il meno possibile e SW e suv coprano il buco.
@@F51361 non mi interessa il pippotto sul mercato. Alfa Romeo ha un'identità ben precisa, identità che il piano industriale di Marchionne avrebbe rispettato. Se deve diventare un brand qualsiasi tanto vale chiuderla. Doveva far parte del polo sportivo con Ferrari e Maserati e l'hanno ridotta a seguire il mercato. Alfa non è un marchio generalista e i suv non fanno parte del suo DNA. Non è mai stata una casa dai grandissimi volumi, piuttosto rivolta ad una clientela ben specifica. Puoi anche avere 3 suv, ma se hai una gamma con due berline e una coupé/spider a listino.
Scommetti che in mano ai tedeschi non avrebbe fatto questa fine?
È più o meno come Lancia! Ti pare che la storia di Lancia meriti di essersi ridotta alla maledettissima Y tenuta in vita come un malato terminale?
@@francescobarbaro7114 i suv non facevano parte dell'heritage nemmeno di lambo, bmw o Audi e Porsche. Ma vedi quanti miliardi hanno fatto vedendoli. Il mondo ed il mercato cambiano, la gente oggi vuole comprare i suv. Punto! Grandi, medi, piccoli, il resto non conta. Non si vive di heritage, non entrano i soldi in cassa! Per campare bisogna vendere, vendere, vendere, e con margine! Chiunque fa le berline oggi, guadagna con i suv sulla stessa piattaforma. Serie 3 pensi che venda bene? Forse la sw... Ma è l'x3 che rende la piattaforma redditizia. Stessa cosa per q5, e tutte le superiori.
Per non parlare di Porsche, che guadagna di più coi cayenne e macan che con il resto!
Altrimenti si chiude e si mantiene il museo con le donazioni di privati. Preferisci questo?
Io la mia Giulia ce l'ho ormai, basta che vanno avanti a dare ricambi e consumabili...
E per la piccola, fin che Mazda fa la Mazda 2 so cosa comprare per sostituire la vecchia g punto quando sarà ora.
@@F51361 sì, ma tutti i marchi che hai citato non fanno solo suv! Hanno una gamma in cui sono presenti ANCHE i suv. Alfa Romeo si è ridotta solo a quelli. Hanno lasciato morire la Giulietta, non hanno sostituito la MiTo, non stanno sviluppando la Giulia (un paio di fanali sono un po' pochino dopo 8 anni), hanno cassato la 4C... hanno lasciato vuoti quasi tutti i segmenti per ritrovarsi a dover rincorrere e buttar fuori suv su suv, di cui agli alfisti interessa meno di zero.
Ripeto, Alfa è (era) un marchio dedicato a una stretta fetta di mercato, non è FIAT, Peugeot o Volkswagen. Andava sostenuta con le vendite degli altri marchi del gruppo, mentre ora rincorre perché chi doveva trainare fa schifo al cazzo ed è ridotto a declinare la 500 in tutte le salse.
Forse tu, pur avendo una Giulia, non sei un alfista e non capisci cosa significhi, per un amante del marchio, vederlo piegarsi alla moda di inutili cassoni su 4 ruote, senza offrire di fatto alternative che rispettino 113 anni di storia.
@@francescobarbaro7114 No io capisco benissimo. Le auto che citi non dovevano essere abbandonate ma mi chiedo se nella loro vita hanno fruttato o a fine carriera, tirata la riga, il numero era positivo o negativo. Penso che queste domande resteranno senza risposta ma sapendo come funzionano le cose nell'industria... un ramo secco si taglia. Secondo me gli incassi dei 2 modelli (vendita dell'auto in se e dei ricambi) non hanno coperto i costi, e non parlo solo di produzione, ma anche delle garanzie. Forssero stati una miniera, l'avrebbero tenuta sul mercato con la logica del minore investimento e massimo ritorno. Qualche rimodernamento, nuova estetica, nuove lamiere, rinfrescata all'elettronica ed ai motori, qualche trovata microibrida ed ecco servita la Giulietta 2.0 (è così che fa VW con la Golf...)
Mi rendo conto che oggi, non avendo soldi, dai precedenza allo sviluppo di auto che hai più possibilità di vendere. Anche mazda fa più suv che altro. Hanno 4 suv, QUATTRO, 1 spider, 1 segmento b (si ok anche la rimarchiata da toyota) ed una 2-3 volumi segmento c/d. Della CX-60 una versione berlina o un bel granturismo... no? No. Solo il suvvone.
Alfa non voleva essere un marchio solo per una stretta fetta di mercato. l'Alfasud cosa era? la 33 e l'arna cosa erano? Tentativi di entrare anche nella fascia bassa e di fare numeri più importanti.
povera Europa!!!
Mai avuto un'alfa in vita mia .. e sono alla mia prima (e ultima Mazda)
Auto ferma da oltre 3 mesi in officina Mazda per mancanza di ricambi.
Una vergogna inaudita e una casa madre totalmente impreparata a soddisfare i clienti.
Sto buttando i miei soldi e non posso fare altro
Come me moltissimi altri possessori sparsi in tutt'Italia
Peccato
Mazda è superiore alle Alfa Romeo recenti...senza se e senza ma.
sotto quali aspetti?
@@Jack-cv4ke non parlo di Stelvio e Giulia l, due capolavori, se queste Alfa sono premium le Mazda lo sono da un bel po'. Basta salire a bordo.
33 voluta e pagata da pochi clienti facoltosi privatamente 😡 Meglio C20 !!
l'intervista e le risposte che danno ai francesi imparato e la designer sono imbarazzanti... che portino l'alfa a parigi e cosi non rompono più le balle
Da Alfista o mi porto a casa una Giulia usata o la prossima sarà una Mazda
La gestione francese ci ha rovinato anche sto giro la nostra Alfa
Stai sereno, hai presente la nuova STLA Large? È l'evoluzione della Giorgio ma con la compatibilità dell'elettrico e ibrido. Sarà ancora a trazione posteriore, entro 2 anni usciranno Stelvio e Giulia nuova e soprattutto verranno prodotte a Cassino. È vero che molte delle auto a brand italiano saranno di progettazione francese, ma quelle dal Segmento D in poi saranno ancora tutte italiane, perché oggettivamente parlando i francesi non hanno strutture e ne know how per fare ammiraglie o macchine più grosse a trazione posteriore. Non è un caso che maserati lab innovation ancora non è stata chiusa, solo i centri di ricerche Fiat che sono rimasti indietro.
In parole povere
I francesi ci aiuteranno con le macchine piccole visto che siamo rimasti indietro con Punto e Panda
Gli italiani invece aiuteranno per le ammiraglie e non è stata esclusa la possibilità di una 508 o DS9 su base giorgio, con i nostri motori!
La storia ci insegna che i francesi hanno sempre avuto bisogni di noi, per un motivo o per un altro per le ammiraglie
Brutta bene
Troppo rigida troppo morbida boh
dai scrivere "Alfa Romeo perfetta" e poi dire ci vorrebbe l'assetto un po piu sportivo fa ridere....inserimento in curva, sterzo, piacere di guida son sempre state prerogative Alfa, questa Mazda (che a me piace tantissimo) da guidare e' l'opposto!
L’assetto lo stanno sistemando e quelle che arrivano adesso in concessionaria sono in ordine. Il perfetto è riferito alla meccanica completamente fatta in casa. Dalla A alla Z anche con soluzioni ardite