отличный автомобиль, была такая 15 лет назад задний привод 525 м 20 механика, скучаю по тем временам когда о расходе топлива не задумывался, хороша была особенно на дальние расстояния, сейчас уже с таким расходом топлива не могу себе позволить авто, город 18 трасса 9. лил 95 на лючке бензобака была надпись 95.
Передняя подвеска от неё полностью переехала на БМВ е46 330xi.Но раздатка на тройке проще,то есть без цепи,пакетов фрикционов и без электро муфты.Задний редуктор тоже простой без электронных помощников.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста видео про Фольксваген Шаран 1999 ( первое поколение) Будет очень много просмотров , так как эти машины очень любят в Беларуси и Казахстане .
На БМВ 4х4 пакет фрикционов слабое звено в этой системе как и на Вектра А 4х4. При неравномерном износе хоть одного колеса фрикционы страдают. Для обоих автомобилей систему полного привода делала фирма Magna Steyr
полный привод БМВ в том поколении далёк от эталонного quattro от Audi, но уже хоть что-то. владел 5er E34 шесть лет. рестайл, последний год выпуска в седане (1995), задний привод, двигатель М51D25 (модель 525TDs). насколько она хороша по сухому покрытию отличного качества, настолько же бесполезна в иных условиях. выехать из сугроба или какой мелкой грязи даже самоблок не помогал особо. а так - автомобиль более чем удачный, можно сказать - культовый. можно брать даже сегодня. только не "колени", а досмотренный. ну и поддержание в состоянии завода примерно от $1000 в год
Крен передней части при разгоне или пре торможении будет в любооом автомобиле в люююбом , только жесткая подвеска правильно слажена и правильно настроена(подобрана)может это скомпенсировать но будет в любом случае , но тут так классно показали крен при разгоне камерой с переду 🙏👏👏👏 просто Бравоооо!!! Хрень полная тут показана 👍👌👌👌🙏💪💪💪
В значительной мере крен компенсируется кинематикой подвесок, т.е. выбором расположения центра продольного крена. При желании можно сделать что авто будет задирать нос при торможении и клевать носом при разгоне. Пример - луаз. Но это негативно отразится на других параметрах.
Авто/Мото
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
восхитительно, не знал что бмв в 1988 году была настолько насыщена электроникой! прокатится бы разок на такой новой...
Сейчас у них конечно много проблем (наверно из-за того как на ней ездят) да и не новая машина но! Она очень красивая
Да, это машина такая же крутая как моя нексюха 2014 года.
да какая там электроника. эти машины просты как барабан. говорю как владелец e32 740i и e38 728i
@@RivieraByBuick По сравнению с новыми может и так
Шикарное видео.
Огромный труд.
Ламповый, неповторимый контент...
Большое, мужское спасибо Вам!)✊✊✊
Вам спасибо за поддержку)
Наконец-то новое видео👏
Привет из Караганды. Вот поэтому полноприводные БМВ и не дожили до наших дней. ПЕРЕМУДРИЛИ.
Очень приятно смотреть такие видосики
отличный автомобиль, была такая 15 лет назад задний привод 525 м 20 механика, скучаю по тем временам когда о расходе топлива не задумывался, хороша была особенно на дальние расстояния, сейчас уже с таким расходом топлива не могу себе позволить авто, город 18 трасса 9. лил 95 на лючке бензобака была надпись 95.
У меня 16- если постоянно топить. При крейсерских 140ока, падает ниже 12л. Но это когда привёл машину в порядок. М50 2.5 безваноса
Евген красава 💪💪💪Лайк, коммент не глядя 😉
Спасибо за труд, всегда интересно смотреть
Передняя подвеска от неё полностью переехала на БМВ е46 330xi.Но раздатка на тройке проще,то есть без цепи,пакетов фрикционов и без электро муфты.Задний редуктор тоже простой без электронных помощников.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста видео про Фольксваген Шаран 1999 ( первое поколение) Будет очень много просмотров , так как эти машины очень любят в Беларуси и Казахстане .
На БМВ 4х4 пакет фрикционов слабое звено в этой системе как и на Вектра А 4х4. При неравномерном износе хоть одного колеса фрикционы страдают. Для обоих автомобилей систему полного привода делала фирма Magna Steyr
Спасибо тебе автор канала...Отличный выпуск.
💪👍
👍👍👍👍👍 молодец продолжай дальше
Прелесть! Кажется эт видеоролик спец для меня Благодарю
Просили же бмв - вот)
Произведение искусства
полный привод БМВ в том поколении далёк от эталонного quattro от Audi, но уже хоть что-то. владел 5er E34 шесть лет. рестайл, последний год выпуска в седане (1995), задний привод, двигатель М51D25 (модель 525TDs). насколько она хороша по сухому покрытию отличного качества, настолько же бесполезна в иных условиях. выехать из сугроба или какой мелкой грязи даже самоблок не помогал особо. а так - автомобиль более чем удачный, можно сказать - культовый. можно брать даже сегодня. только не "колени", а досмотренный. ну и поддержание в состоянии завода примерно от $1000 в год
Ну не сказал бы, если нагрузить багажник то по грязи идёт хорошо как минимум я на такой в лесу ни разу не застрял в грязи
Кваттро - примитив по сравнению с этой системой.
Крен передней части при разгоне или пре торможении будет в любооом автомобиле в люююбом , только жесткая подвеска правильно слажена и правильно настроена(подобрана)может это скомпенсировать но будет в любом случае , но тут так классно показали крен при разгоне камерой с переду 🙏👏👏👏 просто Бравоооо!!! Хрень полная тут показана 👍👌👌👌🙏💪💪💪
В значительной мере крен компенсируется кинематикой подвесок, т.е. выбором расположения центра продольного крена.
При желании можно сделать что авто будет задирать нос при торможении и клевать носом при разгоне. Пример - луаз. Но это негативно отразится на других параметрах.
Таких живых найти на рынке у нас в России почти нереально...или они будет стоить космических денег..
вот из-за такого "простого" монтажа переднего бампера их потом стали с такой же лёгкостью воровать за 5 минут.
)
Были случаи дергали друг у друга
По сравнению с видео об ауди или фольксвагенах это дешевенькое какое - то.
всё дело в том, что бмв делали автомобили, а ваг - рекламу о них))0)
не в обиду, ваг тоже неплох.
Сумрачный немецкий гений
👍 💪