Индустриализация. Как СССР и США стали нужны друг другу
HTML-код
- Опубликовано: 18 ноя 2024
- Спасибо Музейному комплексу в Верхней Пышме за невероятную помощь в подготовке съемок!
t.me/mk_pyshma
museum_...
Донаты можно слать сюда:
Сбер: 4276380043743165
www.donational...
Telegram-канал: t.me/igorasanov
ВК: igorasanov
Инста: igggy
00:00:00 - Начало
00:03:13 - Форд Т и его значение
00:05:25 - Истоки стандартизации: Илай Уитни и хлопок
00:06:32 - Развитие стандартизации: оружие
00:08:09 - Стандартизация и замена колеса
00:11:43 - Конвейер Генри Форда
00:13:44 - Альберт Кан и стандартизация строительства
00:15:05 - Российская Империя
00:19:20 - Первая мировая война
00:26:01 - Революция и гражданская война
00:31:18 - Интервенция
00:33:28 - Значение Октябрьской революции
00:38:34 - Коммунистический интернационал
00:39:31 - Ленинская концепция СССР
00:39:55 - Мировая революция откладывается
00:40:42 - Большевики восстанавливают страну
00:41:49 - Первые русско-американские контакты
00:42:41 - Голод начала 20-х
00:44:54 - Амторг
00:46:06 - Концессии
00:48:56 - Автомобили и самолеты
00:50:37 - Электрификация
00:54:32 - Авангард и конструктивизм
00:55:33 - Кржижановский и Винтер
00:01:17 - Первая пятилетка и Великий перелом
01:03:28 - Военная тревога 1927 года
01:05:49 - Необходимость индустриализации
01:08:41 - Поиск средств на индустриализацию
01:11:02 - Торгсин
01:13:15 - О Музейном Комплексе
01:14:13 - Тяжелое машиностроение
01:16:32 - Продуктовые карточки
01:19:31 - Срыв хлебозаготовок
01:20:22 - Коллективизация деревни
01:25:47 - Оптимизм и новые герои
01:27:44 - Форд А: возвращение в США
01:29:07 - Кредитный американский пузырь
01:29:50 - Пирамида Понци
01:31:02 - Великая Депрессия
01:33:16 - Преступники и Ford V8
01:34:24 - Расстрел безработных в Детройте
01:34:40 - СССР дает работу американцам
01:35:23 - Джон Скотт едет в Магнитогорск
01:38:25 - Заводы-гиганты первой пятилетки
01:39:10 - Автомобиль НАМИ-1
01:40:51 - Соглашение с Фордом
01:43:40 - Андрей Липгарт и опенспейс
01:44:38 - Роберт Робертсон: негр в СССР
01:45:34 - Нижегородский автомобильный завод
01:46:38 - Американцы на строительстве ГАЗа
01:46:55 - Кто строил заводы?
01:47:40 - Конфликты и недопонимание
01:48:40 - Джон Скотт о проблемах на строительстве Магнитки
01:50:18 - Хью Купер об изобретательности
01:51:42 - Американские методы в СССР
01:53:20 - Рабочий город и коммуны
01:53:39 - Раскрепощение женщин
01:54:28 - Советский Детройт или Город-утопия?
01:55:38 - Быт рабочих в Магнитогорске
01:57:09 - Алан Остин о строительстве ГАЗа
01:59:24 - Домработницы в СССР 30-х
02:00:03 - Советская и американская еда
02:00:41 - Продукты в Магнитогорске
02:02:31 - Крестьяне приходят на стройку ГАЗа
02:03:22 - Рабочие на строительстве Магнитки
02:04:38 - Расизм белых американцев
02:07:56 - Джон Скотт создает семью
02:09:24 - Посадить всю страну за парту
02:11:40 - Карьерный рост и разница в доходах
02:13:40 - Заключенные на стройке Магнитки
02:15:29 - Главный инженер Тихомиров
02:17:01 - Отношение к старым спецам
02:17:38 - Андрей Липгарт конструирует ГАЗ-М1
02:18:45 - Как набирали инженеров
02:19:48 - ГАЗ-М1 «Эмка»
02:21:31 - Шпионская операция в Америке
02:22:31 - Движок Chrysler flathead в СССР
02:22:57 - Текучка кадров
02:24:01 - Руководители сталинской эпохи
02:24:55 - Конкуренция
02:25:21 - Джон Скотт о директоре Магнитки
02:26:31 - Самокритика
02:28:49 - Проблемы с качеством Эмки
02:29:33 - Кого могли признать вредителем
02:30:01 - Репрессии и чистки
02:32:45 - Дон Скотт об оптимизме рабочих
02:33:29 - Жизнь не останавливается никогда
02:34:35 - Пропаганда автомобилизма
02:36:42 - ГАЗ запускается, американцы уезжают
02:37:46 - Американское кино
02:38:16 - Бургеры в СССР
02:39:19 - Жизнь налаживается
02:40:25 - Джон Скотт покидает СССР
02:41:07 - Джон Скотт в Свердловске
02:43:20 - Готовность заводов к войне
02:44:01 - Танк Т-60
02:45:41 - Унификация военного и гражданского
02:47:50 - Зачем были нужны американцы?
02:48:30 - Как заводы пятилетки спасли страну во время войны
02:49:45 - Норин о Сталинграде
02:50:47 - Никакой победы просто бы не случилось
02:51:18 - После войны
02:51:32 - Как эволюционировал капитализм
02:52:59 - Огромный толчок для СССР
02:54:17 - «Победа» М-20
03:55:05 - Героическая, но недолгая
03:56:55 - Концовка
Некоторые из книг, которые использовал при написании сценария:
1) Шпотов Б. М. Американский бизнес и советский союз в 1920-1930-е годы: лабиринты экономического сотрудничества
2) Елена Осокина. Алхимия советской индустриализации. Время Торгсина
3) Вячеслав Бондаренко: Липгарт. Создатель «Победы»
4) Джон Скотт. За Уралом. Американский рабочий в русском городе стали
5) Ричард Картрайт Остин. Строя Утопию
Игорь так круто подгадал тайминг выпуска своей документалки что выглядит как задуманный толстый траллинг великого Документослава
Ексефаел, зачем меня на твиче в чс кинул
По ходу, это не подгадал, это так и задумано
@@ДенисМарк-у4хну запустил Асафьев волну. Я только за
Все сравнивают Игоря с Асафьевым, а я скажу что наконец-то Асанов вернулся, с нетерпением ждем следующего видео (ну или документалки)
Интеллигентный взвешенный рассказ про важный период истории СССР, много фактологии, кинохроники + костюмированные съёмки в музее...
Отличная работа! 👍
Наконец-то документалка про автомобили, а не про Ленина
Ну не надо так, Стасян збс рассказал, подогрел нихуево
😊😊😊
@@andrussian не подогрел, а подгорел
@@sgm_447_nmV5не, врядли. Один фиг посмотрим и его. Что, Асанов, что Асафьев - оба красавчики, интересно рассказывают
Автор красавчик, и Стас чё то перестал делать документалки. Это по качеству даже лучше)
Ну хоть кто-то смог сделать документалку про АВТОМОБИЛИ СССР, а не про его мнение на счёт революции
Раньше и он когда-то так умел, за это его и начали смотреть. А потом пошло-поехало - съёмка дороже, а содержания меньше. Хорошо, что хоть кто-то не растерял со временем навык рассказывать о комплексных вещах просто и интересно
@@lifeblogify"он" - это кто?
Ладно, посмотрев другие комменты понял, что судя по всему какой-то Стас Асафьев. Посмотрел его канал - видео выглядят абсолютно неинтересными и беззубыми
@@LevmurQ_Qтогда бы у него не было своей крупной аудитории, значит все же часть его трудов, имеет место быть
@@valeriyis4550 имеет место, но я лично популистский мейнстрим очень редко подмечал как что-то стоящее
Пук среньк
Ты сам-то что сделал
Как приятно смотреть на речь без матов, глупых шуток, фиглярства и графомании, и действительно про автомобили!
Помню Игоря ещё со времён Видеомании)
И даже не надо ждать весну 2025 ....Игорю уходят наши лайки! 😍
без матершины, без смех*чек и без стаса😂
Печалька, что без матершины и без смехуечков
Ну кстати грустно, хотя видис штефанова про Стаса я жду больше чем документалки
Так уже вышел
Пока Асафьев наваливал "контекста", Асанов дал нам машины
Не контекста,а своего нахер не нужного видения политики. человек который никогда не поднимал ничего тяжелее *уя пытался доказать что легко переехать в сибирь,построить там дом имея только топор,и имея только мотыгу засеять землю. После подобного бреда невозможно смотреть это.
Ура!!!! Наконец-то нормальная документалка про автомобили СССР!)
Где-то на заднем фоне сейчас полыхает зад Стаса! 😂 Официально разрешаю переименовать канал в Игорь Асафьев.
Крашенного?
@@kirillshevchenkooo не тупого ай как просто
@@Bazby21 чё?
@@kirillshevchenkooo есть два Стаса, крашеный и "нетупой" Стас ай как просто
Т.е. можно рассказать про ранние 1900е не за 5 часов, а за 5 минут?
О, забавно, человек историю рассказывает, а не кормит зрителя 10 часами самолюбования себя прекрасного как великого рассказчика и как потрясающего сценариста.
Тут даже органист на клавиши мордой не падает, нет этого дебильного гула постоянного.
За 30 минут получили больше контекста, чем за 10 часов у некого крашенного!!!
Спасибо! Ну и в конце ПЯТОГО эпизода Стас сказал, что у нас достаточно контекста. Достаточно контекста, чтобы посмотреть эту НАСТОЯЩУЮ ДОКУМЕНТАЛКУ ПРО МАШИНЫ!
Документалка здорового человека подъехала?
счастье-то какое. Спасибо
Общался лично с Игорем в одном широкоизвестном в узких кругах месте
Я рад, что качеством роликов крашенный был положен на лопатки
В следующую встречу - проставляюсь!
Никаких смефигочков, самолюбования и огромной политпропоганды, Игорь огромное Вам уважение! Пара ближайших утречков обещает быть интересной.
О! 6ой эпизод подъехал! А Стас говорил весны ждать😂
Объективность и нейтральность подачи отличает журналиста от писателя. Посмотрел пока час и могу выразить уважение автору. Я и ранее смотрел видео Игоря, но более короткие. Этот ролик явно на порядок лучше "Империи без автомобилей". Лайк и подписка
Ты своей работой превзошел по всем пунктам одного крашеного блогера с его большой командой и много миллионными бюджетами.
Потому что стас ну не может не высрать что ваг лучше тойоты,и не может не сказать что рабочие бунтуют и устраивают революции просто так, против святых капиталистов и власть имущих которые "честно все нажили" потому что " были умнее и работали" а не потому что спекулировали и грабили.
В этой документалке про машины, есть машины? Что?
Ух ты, оказывается можно снять про советский автопром без зачитывания пожалейки под грустную музыку с перебивками на кривляния и хруст булки.
Спасибо Игорь!
ахахахаха, где-то обикался одир крашеный квир блогер
Игорь, ты - молодец! С первой минуты восторг!!! Автомобили - наше все! Пять частей "про Ленина", а на другой чаще весов наш любимый формат - 2,5 часа про АВТОМОБИЛИ, их создание. Настоящая история.
Кто то по ночам будет звонить Игорю и орать в трубку «Рататата, не спишь!»
Стас Асанов?
Или Игорь Асафьев?
Очень наглядный фильм для того чтобы большинство, чьи предки строили,развивали и восстанавливали предприятия задались вопросом:"а по какому праву то что строили одни в интересах большинства,теперь принадлежит и приносит прибыль меньшинству?"Возможно и возникнет вопрос справедливости такого распределения.Но для того чтоб не возникало лишних вопросов и существуют такие "деятели" как Сасафьев/Минаев/Штефанов/Дудь и т.д.
А КАК ЖЕ 50 часов КОНТЕКСТА???? Пример крашеному, что как будто и без них збс
Послушали уже😂
Автор комента долбает
Тут есть контекст , просто чётко для автомобилей. Стас же пытался взять контекст всей промышленности и страны , но как по мне очень не дожал , либо намеренно пропустил кучу контекста , которого сам и нагонял. Особенно 4 и 5 серия меня разочаровала, где можно сказать,большевики и гражданская революция - это необходимое зло . Идеологии вообще не говорили , ни идей Ленина , ни теории марксизма и тд. Зато вместо этого смехуёчки и кривляния .
@Ghosted_0wl большевики и революция не зло. Но стас обкекался везде.
Теперь я знаю, кто читал все наши комменты и высушил все наши слёзы (а заодно и воду). Игорь, от души!
Потрясающая работа, вы дали нам то, что обещал один ваш коллега, не прогревая 2 года толпу. Отлично сделали свое дело, и получился замечательный материал!
Документальный фильм, который никогда не потеряет в актуальности. А всё потому, что нет юмора и нет ненормативной лексики, большое спасибо!
Скиньте этот ШЕДЕВР картавому, пусть посмотрит как надо делать документалки про авто!)👍
картавость это одна из меньших его проблем...
Асафьев не смотрит чужие документалки вообще любое медиа
Стас не смог, Игорь сможет
Согласен. Я разочарован в новом цикле роликов Стасона. Это перестало быть интересной документалкой про автомобили. Теперь это просто мнение Стаса насчёт истории РИ и СССР
@@NeonizoR поржал над вашим комментарием. В голосину)
1) в заголовке открытым текстом говорилось империя без автомобилей. То есть речи про автомобилей ни шло
2) всегда важен контекст всегда абсолютно. Даже в этом ролике Игорь прежде всего начинает с контекста истории.
3) чтобы рассказать историю какого-либо бренда или завода. Нужно понимать в каких условиях всё это создано и почему так всё произошло перед созданием)
Что собственно Стас и сделал - он сначала накинул огромный пласт контекста. А вам все смехуечки
@@NeonizoRи да кстати про СССР ещё не было никакой речи.
А вы уже засунули сюда СССР.
Маленький ты, разочаровашка))
@@AndyAndAndy опа, тайный аккаунт Стаса. Дай ссылку на онлифанс
@@AndyAndAndyЭто всё конечно замечательно, но есть одно но: весь этот контекст можно ужать раза в три, вместо того чтобы из 9 часов наматывания соплей на кулак автомобилям посвятить дай бог один час. Люди за историей автопрома пришли на канал. А не для исторического экскурса в революцию за 9 класс вперемешку со стенаниями о кровожадных красных
Как удачно, что мы внезапно оказались в весне 2025-го, вышла документалка про СССР и мы уже погружены в контекст!
Я уж думал новая серия Империи без автомобилей 😂😂😂
не, тут есть про автомобили))
Это правильная версия
Хоре автора этого канала покрывать тенью Асафьева, оч прошу.
Может обидится и больше не выдаст нам классный видео :)
@@Carl9926 да тут скорее наоборот получается, вы что)
@@RiseOne21 А еще немножко про танчики 😀
Кто то решил опередить Стаса Асафьева?😂
как Танос: Сделаю сам.
И ведь сделал!
Сколько комментов про Стасяо - вот она популярность крашеного. И ощущение своего круга по интересам. Когда меня с женой подвозили ребята после рататы, с которыми учились - было ощущение что они мои братья. И в комментах то же самое.
Всегда надеюсь, что видео Игоря наберут хотя бы 1 млн. просмотров)
Даёшь 5 млн. Чтобы аудитория Стаса в рекомендациях получила и посмотрев перешла сюда.
Обогнал Бугатти на самокате
🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥
Спасибо за такую крутую документалку и проделанную работу! Спасибо музею в Верхней Пышме за сохранение истории нашего автомобилестроения и такую богатую экспозицию.
Тут уже империя с автомобилями😄
Спасибо за выпуск, посмотрел на одном дыхании, даже не представляю сколько работы пришлось проделать чтобы этот выпуск вышел, спасибо!
ИГОРЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ПОСЛЕДНИЙ ОПЛОТ АДЕКВАТНОГО ИСТОРИЧЕСКОГО ПОВЕСТВОВАНИЯ
Спасибо, правда.
Капс от респекта 😂😂😂👍🤘
Автор упоминал книгу "Одноэтажная америка" Ильфа и Петрова. Очень интересная книга, в ней есть целая глава про заводы Форда и про самого форда. И вообще мало что с тех пор принципиально поменялось. Очень рекомендуется к прочтению.
После 5 минут просмотра как бальзам на душу после Асафьева: «маленько заебался смотреть, как корчится в кадре...», но последняя серия документалок всё равно хорошая.
Тут сразу лайк чую классный фильм!
Можно еще вспомнить цитату Сталина: "Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут." сказанную как раз в 1931 году. И вообще, когда знакомишься с материалами тех лет стоновится понятно, почему люди действовали так, а не иначе и все встает на свои места.
в итоге не пробежали, а дали жидкого
Это как пчелиная война, но другое
вовремя, хороший ход
Как я хочу что ты Асафьев пропиарил эти видосы. Такие видео должны набирать гораздо больше просмотров
Игорь. Переименуй ролик в Империя с автомобилями. Это видео должны увидеть все!
Игорь , поздравляю с выходом ролика, это прекрасная работа, продолжай двигаться тем же курсом )
Так вон она какая документалка про автомобили без империи, спасибо
Считайте это правильной версией Империи без автомобилей (хотя тут правильнее сказать империя С АВТОМОБИЛЯМИ). Без 100500 часов контекста с перерывом на пожалейку под грустную музыку и причитаниями о кровожадных красных. Кто-то должен был это сделать
Наконец то можно посмотреть качественный документальный фильм ПРО АВТОМОБИЛИ, без исторических справочек буквально на полминуты-минуту😅 Спасибо вам, Игорь❤
Ура! Очень ждал документальных фильмов от Игоря Асанова! Одни из самых интересных и подробных на просторах рунета. По качеству содержания и исторических фактов на высочайшем уровне, даже качественнее Астафьева и GEO! Игорь, спасибо Вам огромное!
Стасу, конечно, спасибо за контент, но мне кажется вот то, что ждали люди. Документалка про автомобили, а не про то, что такое империя и гражданская война и кто такие Николай II и Ленин.
История - классно. Люблю её и смотрю разнообразный контент от разных авторов с разной точкой зрения, но когда ты хочешь посмотреть про автомобили и включаешь видосы Стаса, чувствуешь себя, как тот чувак из мема "Ты втираешь мне какую-то дичь". Игорь, огромное спасибо!
Огромное спасибо за материал
Игорь огромное спасибо за историю про атомобили,а не про татаро монгол,ленина,царя и революцию.
ТЫ сделал почти все то до чего у меня больше года руки не доходят, КРАСАВЧИК.
С огромной благодарностью за любовь к автомобилям и пульс жизни, меткий взгляд и точное слово. ❤
окей, 3 часа это, мягко говоря, МОЩНО! я буду честен, я просто оставлю это видео на заднем фоне, поставлю лайк и оставлю коммент для алгоритма, потому что очень хочется поддержать такой контент, а посмотрю само видео как-нибудь в другой раз, уж очень хочется проникнуться этим *документальным фильмом* с чаем, плюшками и без отвлечений.
Спасибо за громадную работу, сценаристам отдельный привет, молодцы братья.
Империя без Станислава
Афигеть, не нужно ждать весны 2025, спасибо Игорь!
Хорошая взвешенная работа с необходимым количеством деталей, чтобы понимать контекст, без размазывания пожалеек по хронометражу. Большое спасибо.
Игорь, замечательная взвешенная работа. От начала и до конца. Большая благодарность вам за раскрытие такой темы, с правильной стороны. Обязательно продолжайте свою работу!
Игорь, ты просто машина! Спасибо!
З.Ы:СТАСЯН, КОНТЕКСТ РАБОТАЕТ!
Игорь, спасибо огромное за проделанную работу. Очень интересно и приятно смотреть вас ❤
какая разница между Асановым и Асафьевым? Один из них точно расскажет про машины...
Наконец-то про автомобили и никто не картавит
Спасибо большое за такой шедевр ❤
Прекрасная дркументалка. Еще раз пересмотрю точно. Намного лучше чем то, что попытался сделать Стас (извините за сравнение).
Зачем его смотреть?
Помимо стандартизации, и унификации, можно еще добавить такую вещь как Каталогизация, увеличивающая эффективность производства и сбыта продукции.
Ну и конечно складская культура, и матчасть из США - талрепы, вилочные погрузчики и рохли, палеттизация и складская логистика.
Только на днях вспоминал, что давно не было видосов. Спасибо!
Игорь, спасибо вам огромное за такой контент!!!
ОН ВЕРНУЛСЯ!!!
Игорь, ты красавчик! Смотреть одно удовольствие
У этой Империи не было утконоса и Ленина и даже *Ленина-утконоса* , НО зато были автомобили.
Очень, очень интересно, очень понравилось
Высер крашеного осилил только две части а эту посмотрю с удовольствием
Дождались, погнали смотреть🤘🏻
Игорь,ты талант,успехов тебе!
Низкий поклон некрашенному автору
Ура, спасибо, наконец то.
Листаю уже 20 минут, не нашел ни одного комментария не про крашенного
А, все же нашел
Потому что крашенный разозлил своим творчеством заметное количество подписчиков
Неприлично мало просмотров для такого ролика, нужно более кликбейтное название, с упоминанием автомобилей, не так много людей интересуются индустриализацией, а вот автопром СССР это интересная тема для многих
Прекрасная документалка. Спасибо за труд, очень интересно. Не знала, что заводы СССР помогали строить инженеры США
Наконец-то империя с автообилями
Спасибо огромное за интересный, объективный материал, без слезовыжимательства и манипуляций!
С одним известным каналом про автомобили, ни в какое сравнение)
Народ, ставьте лайки! Чтобы видео попало в тренды! Именно оно должно набирать миллионы просмотров! А крашеные высеры про Ленина заслуживают только помоев!
Наконец, про машины! А то картавый уже запарил с уроками истории... Топ!
уроки истории которые мы заслужили.
Отличное видео!
ГРОМАДНОЕ спасибо, смотреть одно удовольствие :)
Успехов Вам и каналу!
Игорь, спасибо. Большая работа, особенно в одно лицо.
Н дааа астафьеву есть чему поучится😊
неплохо, хоть где-то есть документалка про автомобили в СССР
Вот я понимаю документалка, а то (мууу хрюююю) на 5 серий
НЕ картавый!
НЕ крашенный!
Ему не ПОФУЙ!
Какие еще аргументы вам нужны?)
Получается документалка про машины, а не про историю динозавров?
БРАВО!!!! МАЭСТРО , БРАВО!!!
Про план ГОЭЛРО очень верно, сам про него ещё в школе сочинение писал, фундаментальная штука
Просто лучший 💪
Опять сделал шедевр! Был бы рад увидеть от тебя документальный фильм о гражданской войне и белом движении.
Поддержка ролику💪👍