Nel '56 non esisevano i simulatori di volo ma esistevano i piloti che avevano prestato servizio durante la 2^GM ed erano abituati a situazioni di emergenza di ogni tipo, compreso l'ammaraggio. Quindi non è così strano in quegli anni casi come questi potevano essere gestiti con grande perizia ed esperienza.
@@susytrav69 E comunque nessun pilota professionista usa km/h, solo roba da aereoclum insieme a quote in metri e ricordate la differenza tra altezza e altitudine la prima è riferita al suolo sottostante con tutte le sue variazioni la seconda al livello del mare e si vola per altitudini inserendo nell'altimetro la pressione barometrica locale, superando la altitudine di transizione tutti i velivoli inseriscono la pressione standard 1013 o 29,92 per garantire la separazione verticale dai velivoli e dagli ostacoli secondo le limitazioni orografiche che si sorvolano.
Per tutti quelli che scrivono che al minuto 3:44 la voce dice 165 km/h ma il video 103 km/h, sono 165 km/h per due motivi: 1. Perché un aereo a 103 km/h va sicuramente in stallo aerodinamico e precipita, qualunque esso sia 2. 165 km/h sono 103 miglia orarie, quindi magari nell’ editing del video il creatore si è sbagliato Spero vi sia stato utile e buon volo! Comunque bastava attivare il cervello, ragazzi 🙃
Non credo si è sbagliato, è possibile. 103 nm/h sono 190,7 Km/h. L'errore fatto in Italiano è che hanno usato il land mile (mi) invece del nautical mile (nm). In Aviazione si usa nm, non il mi.
Riccardo Smirnov invece si, perché devi moltiplicare i mp/h (103) per 1,609 e viene circa 165 km/h, che tornerebbe. Ti sbagli dicendo che si usano solo le miglia nautiche in aviazioni, dato che vengono usate solo per indicare distanze da due point
@@lorenzodallolio6122 Hanno sbagliato. 103 non sono Km/h, ma nmph, significa 190,7 km/h. Non è una mia teoria, è matematica. Chi ha fatto il video ha sbagliato. E' un errore comune quando si usano sistemi di misura diversi. (Alcuni incidenti aeronautici sono successi anche per questo). Un nm è 1852 m e non è il mi terrestre. Un nodo (kn) infatti è un nmph, NON 1 mi terrestre/h. L'aereo faceva 103 knts o nmph = 118,45 mi (terrestri)/h = 190,62 Km/h.
Però c'è n'è anche un altro...il volo Garuda Indonesia Airways 421, che era in volo sull'Indonesia quando sul radar apparve un temporale, ma i piloti trovarono una zona calma nel temporale, ma si rivelò una zona d'ombra e i motori si spensero. I piloti fecero due tentativi di riavvio, ma senza risultati, allora accesero l'APU, però la batteria dopo i tentativi di riavvio dei motori non resistí e si spensero tutti gli strumenti, ma riuscirono ad ammarare sul fiume solo ed evitare 2 ponti
Forse non l'hanno inserito perchè in quell'ammaraggio è morta un' assistente di volo, mentre in questo video sono inserite solo storie di ammaraggi con tutte le persone a bordo sopravvissute...
UN MOTORE? FINÌ IL CARBURANTE ? Ma non esiste, il carburante ovunque sia viene fornito a tutti i motori attraverso pompe e crossfeed quindi, se tutto funziona, finchè c'è carburante nessun motore si spegne.
Niente pompe ecc., i motori dell'aereo sono riforniti uno a uno e a volte non vengono riforniti con la stessa dose di cherosene (così credo poi non lo so)
@@BC-jy9zw no non sai i grossi velivoli hanno carburante in vari serbatoi : alari e centrale e possono essere sfruttati con pompe e cross feed per mandare il carburante da un ala , per esempio al motore opposto in casa di una piantata motore in modo da mantenere il velivolo bilanciato con un peso eguale sulle ali
Dici che erano appena partiti quando gli si sono spenti i motori e peró 10 secondi dopo dici che non riuscivano a tornare indietro perchè il carburante non bastava peró per volare fino all’alba il carburante è stato sufficiente mag questa storia mi pare proprio una cazzata
Non sono mai ammarato, ma le onde dell' Hudson mi sa non sono le onde dell'oceano. L'impatto con una superficie liscia è meglio per un aereo non progettato come idrovolante.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Nel '56 non esisevano i simulatori di volo ma esistevano i piloti che avevano prestato servizio durante la 2^GM ed erano abituati a situazioni di emergenza di ogni tipo, compreso l'ammaraggio. Quindi non è così strano in quegli anni casi come questi potevano essere gestiti con grande perizia ed esperienza.
Poi ci sono io che martedì devo prendere l’aereo per la prima volta,e mi guardò sto video....
Ti mette sicurezza
Ma sul serio io ci sono andato 23 volte mai uno schianto
@@soldatoreale4357 idem
Il mio primo volo l'ho preso all'età di 6 mesi
@@edoardomedini5043 idem mia mamma viene dalla Spagna e io ci vado sempre
bell'articolo. il piu emozionante e l'ultimo
Miracolo sull’’Hudson …bellissimo anche il film “ Sully” !
3:44 la voce dice 165kmh ma quello che appare sullo schermo è 103kmh
Genio. Gli aerei come le loro comunicazioni sono in Inglese . Quindi la velocità è misurata in miglia non km ! Converti 103 miglia e otterrai 165 km.
@@susytrav69 le velocità si misurano in nodi , cioè miglia orarie, miglia marine (1 miglio= 1,852 km) non confondiamo col miglio terreste
@@danerly49 'E corretto. Grazie. Io non lo avevo specificato.
@@susytrav69 E comunque nessun pilota professionista usa km/h, solo roba da aereoclum insieme a quote in metri e ricordate la differenza tra altezza e altitudine la prima è riferita al suolo sottostante con tutte le sue variazioni la seconda al livello del mare e si vola per altitudini inserendo nell'altimetro la pressione barometrica locale, superando la altitudine di transizione tutti i velivoli inseriscono la pressione standard 1013 o 29,92 per garantire la separazione verticale dai velivoli e dagli ostacoli secondo le limitazioni orografiche che si sorvolano.
Si infatti😂
Per tutti quelli che scrivono che al minuto 3:44 la voce dice 165 km/h ma il video 103 km/h, sono 165 km/h per due motivi:
1. Perché un aereo a 103 km/h va sicuramente in stallo aerodinamico e precipita, qualunque esso sia
2. 165 km/h sono 103 miglia orarie, quindi magari nell’ editing del video il creatore si è sbagliato
Spero vi sia stato utile e buon volo!
Comunque bastava attivare il cervello, ragazzi 🙃
Non credo si è sbagliato, è possibile. 103 nm/h sono 190,7 Km/h. L'errore fatto in Italiano è che hanno usato il land mile (mi) invece del nautical mile (nm). In Aviazione si usa nm, non il mi.
Riccardo Smirnov invece si, perché devi moltiplicare i mp/h (103) per 1,609 e viene circa 165 km/h, che tornerebbe. Ti sbagli dicendo che si usano solo le miglia nautiche in aviazioni, dato che vengono usate solo per indicare distanze da due point
Riccardo Smirnov nel video compaiono due valori: 165 e 103, 190 non è presente, la tua teoria in questo caso è errata
@@lorenzodallolio6122 Hanno sbagliato. 103 non sono Km/h, ma nmph, significa 190,7 km/h. Non è una mia teoria, è matematica. Chi ha fatto il video ha sbagliato. E' un errore comune quando si usano sistemi di misura diversi. (Alcuni incidenti aeronautici sono successi anche per questo). Un nm è 1852 m e non è il mi terrestre. Un nodo (kn) infatti è un nmph, NON 1 mi terrestre/h. L'aereo faceva 103 knts o nmph = 118,45 mi (terrestri)/h = 190,62 Km/h.
FANTASTICO E FANTASTICO
Ciao bella video
Io preso solo una volta l'aereo e dopo questo c
Video non lo prenderò piu
L'ultimo esempio raffigurato è un Boeing 737 mentre in realtà è un Airbus a320 inoltre non è dotato di nessun tasto a ti ammaragio
Confermo
@@yuliatimofeeva7119 vero
Però c'è n'è anche un altro...il volo Garuda Indonesia Airways 421, che era in volo sull'Indonesia quando sul radar apparve un temporale, ma i piloti trovarono una zona calma nel temporale, ma si rivelò una zona d'ombra e i motori si spensero. I piloti fecero due tentativi di riavvio, ma senza risultati, allora accesero l'APU, però la batteria dopo i tentativi di riavvio dei motori non resistí e si spensero tutti gli strumenti, ma riuscirono ad ammarare sul fiume solo ed evitare 2 ponti
Forse non l'hanno inserito perchè in quell'ammaraggio è morta un' assistente di volo, mentre in questo video sono inserite solo storie di ammaraggi con tutte le persone a bordo sopravvissute...
Sully Sullivan è un eroe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
È sulleburgr no sullivan
@@andreamaressa9703 no è sullenberger
Un'altro video sui disastri aerei. Ma perché? Io gia ' ho paura di salirci figuriamoci dopo queste visioni. 🙄
non te le vedere... non è che sia un video indispensabile... è solo una curiosità
@@riverjohnny hai ragione ma io sono curiosa e finisco sempre per guardarli 🤦♀️
@@Mikyxx figurati era per dire... :)
@@riverjohnny 😊buona serata
@@Mikyxx grazie anche a te :-)
Grandiiiii!!!!!!
Il miracolo sull'hudson è il migliore anche per come avete spiegato però potevate mettere veramente un a320 no un 737 700
Forse intendevi 737 300
perche non un video sullo scontro sulla pista di tenerife tra pan am e klm
IO HO PRESO ADESSO L' AEREO
IL NUMERO 2
Il volo CACTUS 1549 nn poteva mancare
E cmq l'incidente è avvenuto a 2500 metri
In un altro video sul "Miracolo sull´ Hudson" (EttiAviation) si dice che il tasto per l´ammaraggio dimenticarono di attivarlo. Mah?!?
L'ultima salvataggio è stato il migliore
ahah il tasto per gli ammaraggi ahahah
il prossimo volo lo faccio con già le pinne ai piedi
Sully! ❤✈
Ma nel mare ci sono creature strane😦😦😦😦😦😦😦
Un airbus a320 che assomiglia a un Boeing 737?
non e che ci sia molto differenza
@@elenaugolini7465 Ma cosa dici. è tutto diverso.
@@elenaugolini7465 è completamente doverso
si assomigliano ma se guardi bene sono diversi
Japan Airlines è un aereo ma una cosa c'è un altro video degli incidenti di giapponese on-line vedetelo Io ho preso tanti
Perché non fai un video di Godzilla
Grazie mi dai sentire fortunato ho fatto 10 ore di aereo in mezzo all'Oceano Atlantico per arrivare ai Caraibi xD
dove?
L'ho detto è questo il problema
Qual a di usa
Mettere un'immagine del 737 e dire "Airbus A320" è come dire 🥩=🥕
I pilota dell’aereo ammarato nel Hudson erano sully e robert
THE DARK LORD robert?
madonna e sucesso nel 2009 e sembra que e stato il altro giorno
Chesley e jeff*
il film dell'ultimo ammaraggio si chiama "sully".spettacolare,vi consiglio di guardarlo
Gia visto.e fantastico Tom hanks come recita in quel film
La storia di Sully hanno fatto pure un film
mi ha sorpreso di più l'ultimo pk era 1 giorno prima che nascessi
Un altro volo di un incidente che non l'avevano fatto apposta e il vo air niuigini 73
Perché dei loro racconti non si trovano mai riscontri in Internet?
UN MOTORE? FINÌ IL CARBURANTE ? Ma non esiste, il carburante ovunque sia viene fornito a tutti i motori attraverso pompe e crossfeed quindi, se tutto funziona, finchè c'è carburante nessun motore si spegne.
Niente pompe ecc., i motori dell'aereo sono riforniti uno a uno e a volte non vengono riforniti con la stessa dose di cherosene (così credo poi non lo so)
@@BC-jy9zw no non sai
i grossi velivoli hanno carburante in vari serbatoi : alari e centrale e possono essere sfruttati con pompe e cross feed per mandare il carburante da un ala , per esempio al motore opposto in casa di una piantata motore in modo da mantenere il velivolo bilanciato con un peso eguale sulle ali
L'ultima storia mi ha impressionato
c'è anche un film
Giusto
L ultima c'era anche sul progamma INDAGINI AD ALTA QUOTA
a me mi a impressionato l'ultima storia
1. Nn si dice a me mi 2. Ha nn a
@@memelife7632 a non ha, scemo
@@mircopaciello1476 Appunto! Io ho detto che è HA e non A, comunque scema non lo dici a me imbecille
lo so del miracolo sul hudson
Ammaragio 4 oche selvatiche del canada
7:36 la più grande cazzata che io abbia mai sentito😂😂 ma quale tasto per gli ammaraggi
Misterjon 29 Questo tasto esiste, quindi se non sai le cose non parlare.
Quel tasto chiude tutte le valvole dell' aereo.
Comunque i piloti non ebbero tempo di attivarlo
Nick D dove si trova all’interno del cockpit?
@@gabryrc9439 se non sbaglio sulla parte superiore
@@gabryrc9439 il tuo modellino é bello
103 o 165 km/h???
Prova a convertire 103 miglia e dimmi se non ottieni 165 km :)
MIRACOLO SULL' HULZUN
Dici che erano appena partiti quando gli si sono spenti i motori e peró 10 secondi dopo dici che non riuscivano a tornare indietro perchè il carburante non bastava peró per volare fino all’alba il carburante è stato sufficiente mag questa storia mi pare proprio una cazzata
Di quale incidente stai parlando?
LA ULTIMA
Scusa se diventerò un pilota negli aterraggi di emergenza esco ultimo?😖
Ovvio è la prassi
Ma tanto l'aereo non esplode
Mi e piacita la terza storia
L’ultima😱
Ma come cacchio hanno fatto delle oche ad entrare nei motori?😂
Sono state risucchiate dai risuccchiati nei reattori
Le oche sono entrate durante il volo
Le oche sono entrate durante il volo
e l' ammaraggio del 737 della garuda indonesia
Quella con la nebbia .
forse faccio il pilota d' aereo da grande
l ultimo ammaraggio è stato il piu bello
Io lo preso mille volte l aereo continuo pomo trn trn pomo trn pomo pomo trn
3:44
L'ultimo aero a faro il film
Eh??? Cosa???
QUELLO DEL 1956
che dire : AIRBUS A320
CMQ IL DC 8 È UN QUADRIGETTO !
Per me è più bella l' ultima
StratoCRAUSER ...
E... Al posto della A320 un 737.
Io Ho Visto Pearl Hardor
No di 11 anni fa
Scommetto che ci sarà quello di New York sul fiume Hudson intorno al 2000
A me mi piace il US ARWAYS
Impara l'italiano
Sembri che parli con un accento coreano
Ciaooo
Era della British il miracolo sull'hudson
No, era il volo US Airways 1549
Uhm quello è un B 737
Siamo io e la mia classe perché noi siano 24
Palermo
io sono in aereo
A allora è questo il mistero di pan america, l'aereo sparito e poi ricomparso 37 anni dopo 😕
Like ki a vissuto una di cuel le avventure
Like per darti una prof d'italiano
il 1
Vi trollo
LEGGI TUTTO
Ca
LEGGI TUTTO
Hudson
Banana primo a commentare
io no e paoroso
LOL
Aaaaaaaaaaaaaaaaaateragio
E stato l'ultimo q
5
Irbus a 320 non ha nessun tasto
GIOFRY 04 airbus*
GIOFRY 04 infatti
1
Us airways
L'ultima
Sully
Non sono mai ammarato, ma le onde dell' Hudson mi sa non sono le onde dell'oceano. L'impatto con una superficie liscia è meglio per un aereo non progettato come idrovolante.
L’ultima