Тот самый момент, когда реклама в тему, интересно и не хочется скипать. Само видео информативное, интересное и частенько хочется подискутировать на послесловии.
Если на левом берегу застроят треугольник между МКАД, каналом и ЖД и вырубят там деревья - район задохнется от выхлопных газов с МКАД, монструозной Бусиновской развязки и трассы М-11. Там и так экология оставляет желать лучшего, а вырубка леса еще больше усугубит ситуацию.
Когда я смотрел рендеры на новостройки от ПИКа, то у них был точно такой же подход. Они четко рисуют только объект, а вокруг объекта, вместо промзон, существующих построек и т.д. рисуют просто лес. Я уверен, что здесь то же самое. Большую часть построек вокруг станций сносить не будут, а на рендерах не рисуют, так как лень + чтобы приукрасить картину для тех, кому они эти проекты представляют.
это изначальная установка. Все остановочники по лэтой ветке в одном стиле, оптимизированном (без излишеств), причем 5 из них вообще почти одинаковые. А уровень проработки уже достаточно глубокий, даже инженеры сети видеонаблюдения уже разложили
Да чёт не верится мне, что в Подмосковье на тер. города будут сносить ТЦ, такого в целом никогда не было. И что на небольших платформах будут типовые конкорсы возводить, даже в Москве на действующих мцд такого почти не делали, если это не тпу. Посмотрим.
В Зеленограде новая платформа низкая. Я с детьми и коляской мучился в вагон забираться. Когда начали стройку, я подумал - наконец то, будет нормально. Прошло время, открыли новую платформу, так все равно, мать его, по колено надо ноги задирать. Обновили, ептить. Медвежая услуга получилась.
@@elevatorsinrussia2597 там свои нюансы есть еще. Архитекторы всегда подают запросы на платформы 1300, но не всегда разрешают. Тема с габаритами сложная
Очень странно, была идея с единым дизайн-кодом МЦД. По этому коду уже построили Ховрино, частично Лихоборы, строят Крюково, а остальные станции будут в другом дизайне, который разительно отличается от предыдущего. Выглядит действительно, как борьба с архитектурными излишествами, но почему нельзя было дизайн оставить тот же, получается ерунда.
ВСМ не будет!!! Пусть сначала сделают подходы к Усть-Луге и прямые дополнительные ходы для грузов! Если Вологодская и Мологская ветка не справляются с грузопотоком Москва-Питер или занимают много времени, то значит стройте выделенную магистраль из Савёлово
Объяснение простое, строительство МЦД-3 Приписали как подготовка под ВСМ, а ВСМ уже федеральный проект и по закону под него можно изымать землю без согласований
Я не понимаю что будет с Ласточками до Москвы. Мцд уведет на восток без захода на Комсомольскую. Мне туда не надо) Ласточки будут продолжать ходить прямо или их уберут?
Лифт нужен для инвалидов. К сожалению, большинство людей, включая проектировщиков, забывают что есть люди на колясках, для которых передвижение по дорогам России это кошмар.
@@agafonovaevgeniay858 Бочкарев считал? Андрюха Процент)) По факту - а с чего бы вдруг? Все пересадочные точки - Косино, Выхино, Андроновка, Электрозаводская - работают и сейчас, новых не будет. На север будет быстрей попасть по БКЛ, чем этой ползучкой. В жызни не поверю, шо желающих попасть из Раменского / Люберец в например Ховрино наберецца на 15%
@@samuelpressdeneg3372 ну можите не верить, но у меня даже знакомые есть которые пользуются маршрутом Иподром - Мытищи. Вы забыли ещё Фрезер, Новую и весь соеденительный участок. Кстати вспомнил что знакомой работающей в Останкино с запуском теперь вообще не надо пересадок делать
Конец 23 это оптимистичные прогнозы, хорошо если в 24 откроют. Судя по прогрессам. Все эти рендеры еще даже не начинали строить, да и даже Крюково могут не успеть к концу 23 года. Да и строительство того что показано на рендерах это неизбежно перекрытия с отменами электричек либо нарушением расписания. Так что полноценный запуск будет когда построят все станции.
За Сходню радостно. Станция сейчас в топ самых убогих входит, мне кажется. Суперкрутого вокзала там никогда никто не обещал. А с чего ты взял, что будет снесено и перестроено все вокруг, я не понял. На мой взгляд, картинки очень схематичные и все изображаемое кроме самого конкорса - чисто для ориентира. В Химках, конечно, можно было бы и что-то помасштабнее и потолковее сделать, например, интегрировать автобусную конечную в саму станцию, под одну крышу. Но слишком дорого для нищей страны. Хочется уже, чтобы хотя бы так сделали, да поскорее. Даже в это уже поверить трудно
Когда мост строили - ничего не сносили. А вот чтоб что-то торговое у платформ снесли... Не договорятся никогда. Будет все через одно место в итоге. Я вообще сомневаюсь, что на фоне всего происходящего в стране за год что-то сделают. Они год рендеры (по их качеству и детализации рисованых за пару дней) перерисовывали, а тут за такое же время надо договориться, снести и построить? Не верю.
Его уже давно строят, жд мост через автодорогу, потом прокол (тунель) под существующими путями ожд для этой же дороги (это ближе к депо Крюково). По мосту будут проходить всм пути которые будут вливаться в 2 существующих пути на питер, то есть там еще 1 жд мост будет после самой платформы.
@@artemdov6358 Ага, причем мне кажется для автодороги даже больше снесут домов чем для жд путей. Судя по форумам и словам людей там живущих их еще не оценили, все через одно место делают))
@@int_DrBass Ещë рано делать выводы, так как окончательно утвержëнного проекта путей в Алабушево ещë не утвержден (Если ошибаюсь, отправьте мне ссылку на приказ или на сам проект)
@@artemdov6358 Какой приказ? И если бы не было проекта то ничего не начинали бы делать. По словам там живущих там много команд отвечающих за разные части строительства и одни другим мешают. Такие грандиозные стройки без проектов не делаются. И к тому же это первый этап стройки всм в мск, первый в плане что нумерация идет от питера.
А как тут договоришься, если главные юзеры всей этой красоты - тоись ездящие на работу в Москву - наполняют именно московский бюджет. А пристанционные ларьки - как раз областной. Конфликт интересов.
Тот самый момент, когда реклама в тему, интересно и не хочется скипать. Само видео информативное, интересное и частенько хочется подискутировать на послесловии.
+
Лично я за такую рекламу! И в тему и не навязчиво
@@agafonovaevgeniay858 Согласен. Один из немногих случаев когда было приятно слушать рекламу
если в химках сделают так как на картинке это будет чудо )) ...... верится с трудом но очень хочется чтоб было именно так )) !
но подземный переход же удобнее чем надземный, меньше спускаться и подниматься нужно
Подземный переход дороже чем наземный, неужели непонятно?!
Если на левом берегу застроят треугольник между МКАД, каналом и ЖД и вырубят там деревья - район задохнется от выхлопных газов с МКАД, монструозной Бусиновской развязки и трассы М-11. Там и так экология оставляет желать лучшего, а вырубка леса еще больше усугубит ситуацию.
Дмитрий привет, большое спасибо тебе за обзор на будущее МЦД-3. Одним словом работы еще непочатый край.
Да непочатый. Не забывайте, что МЦД-3 до Рамы пойдёт. А там, от Электрозаводской до Раменского, ещё конь не валялся.
Как всегда отличное познавательное видео от Дмитрия.
Когда я смотрел рендеры на новостройки от ПИКа, то у них был точно такой же подход. Они четко рисуют только объект, а вокруг объекта, вместо промзон, существующих построек и т.д. рисуют просто лес. Я уверен, что здесь то же самое. Большую часть построек вокруг станций сносить не будут, а на рендерах не рисуют, так как лень + чтобы приукрасить картину для тех, кому они эти проекты представляют.
16:20: "малый бизнес" у станций это обыкновенный подмосковный торговый срач, организованный эническими ОПГ при попустительстве местных чиновников.
Спасибо
Хотелось бы подробнее и про восточную часть МЦД-3, вообще информации нет... Сделайте, автор, по-возможности, многим будет интересно
Есть инфа про реконструкцию Электрозаводской, Авиамоторной (Новой, перенос), Андроновкой (Фрезера), Выхино и Косино в следующем году
@@elevatorsinrussia2597 Что за инфа?
О, на Левом грязища какая! А какая красота была раньше!
Такой рекламной интеграции я точно не ожидал)
Уже несколько всяких рендеров было по данным станциям. Эти типовые квадраты похоже делались лишь для того чтобы отчитаться по типу ctrl+C ctrl+V
это изначальная установка. Все остановочники по лэтой ветке в одном стиле, оптимизированном (без излишеств), причем 5 из них вообще почти одинаковые. А уровень проработки уже достаточно глубокий, даже инженеры сети видеонаблюдения уже разложили
Да чёт не верится мне, что в Подмосковье на тер. города будут сносить ТЦ, такого в целом никогда не было. И что на небольших платформах будут типовые конкорсы возводить, даже в Москве на действующих мцд такого почти не делали, если это не тпу. Посмотрим.
Лайк, не глядя!
В Зеленограде новая платформа низкая. Я с детьми и коляской мучился в вагон забираться. Когда начали стройку, я подумал - наконец то, будет нормально. Прошло время, открыли новую платформу, так все равно, мать его, по колено надо ноги задирать. Обновили, ептить. Медвежая услуга получилась.
Новые платформы под Иволги сделаны, у Ласточки уровень пола чуть выше чем у Иволги
@@elevatorsinrussia2597 там свои нюансы есть еще. Архитекторы всегда подают запросы на платформы 1300, но не всегда разрешают. Тема с габаритами сложная
Очень странно, была идея с единым дизайн-кодом МЦД. По этому коду уже построили Ховрино, частично Лихоборы, строят Крюково, а остальные станции будут в другом дизайне, который разительно отличается от предыдущего. Выглядит действительно, как борьба с архитектурными излишествами, но почему нельзя было дизайн оставить тот же, получается ерунда.
прикольно
Подскажите, что сейчас с ВСМ?Какова перспектива с учётом ситуации с запретом поставок технологий в РФ в том числе высокоскоростных поездов?
Добрый день! Подскажите,что-то известно про бирюлевскую линию метро?
Жаль, что проект Химки-2 свернули... Очень нужная станция, но видимо не смогли понять как еë встроить с Ленинградкой и эстакадой на Шереметьево-2
А что же будет в Новоподрезково?
РЖД выкрашивает платформы (а иногда и провинциальные вокзалы) в фирменные красно-серые тона. Это же глупость.
ВСМ не будет!!! Пусть сначала сделают подходы к Усть-Луге и прямые дополнительные ходы для грузов! Если Вологодская и Мологская ветка не справляются с грузопотоком Москва-Питер или занимают много времени, то значит стройте выделенную магистраль из Савёлово
А есть ли какая инфа про новые станции что добавят?
Строительство только в Москве. Когда в России хоть что то начнут делать?
Объяснение простое, строительство МЦД-3 Приписали как подготовка под ВСМ, а ВСМ уже федеральный проект и по закону под него можно изымать землю без согласований
А две столицы и солнечная система ЖК??? Как же тут пропустить станцию??!
Какой крутой журнал. Жаль некуда ставить поезда
Я не понимаю что будет с Ласточками до Москвы. Мцд уведет на восток без захода на Комсомольскую. Мне туда не надо) Ласточки будут продолжать ходить прямо или их уберут?
Когда Стромынку откроют?! Вы говорили, что осенью......
Из Павелецкой сделали бы D3 =(
У вас там будет д4 или д5.
@@АлексейМ-ш5и дай бог дожить
С Павелецким будет связан 5 диаметр ,офф страницы пишут что к 2025 году
Лифт нужен для инвалидов. К сожалению, большинство людей, включая проектировщиков, забывают что есть люди на колясках, для которых передвижение по дорогам России это кошмар.
Химки 2 опять в пролете.
Как же они достали всё застраивать....
Дмитрий, а какое у Вас образование, если не секрет? Связано с ж/д? МИИТ?
А к чему это вы?
модель рассчитана на металлические рельсы или на пластмассовые?
Не думаю что будут менять рельсы они железные но не старые
Хочется послушать мнение местных экспертов : по факту мцд-3 сможет хоть как то разгрузить восточный участок ткл? Если да, то почему?
По расчетам разгрузит ТКЛ примерно на 15 %
@@agafonovaevgeniay858 Бочкарев считал? Андрюха Процент)) По факту - а с чего бы вдруг? Все пересадочные точки - Косино, Выхино, Андроновка, Электрозаводская - работают и сейчас, новых не будет. На север будет быстрей попасть по БКЛ, чем этой ползучкой. В жызни не поверю, шо желающих попасть из Раменского / Люберец в например Ховрино наберецца на 15%
@@samuelpressdeneg3372 ну можите не верить, но у меня даже знакомые есть которые пользуются маршрутом Иподром - Мытищи. Вы забыли ещё Фрезер, Новую и весь соеденительный участок. Кстати вспомнил что знакомой работающей в Останкино с запуском теперь вообще не надо пересадок делать
Конец 23 это оптимистичные прогнозы, хорошо если в 24 откроют. Судя по прогрессам. Все эти рендеры еще даже не начинали строить, да и даже Крюково могут не успеть к концу 23 года. Да и строительство того что показано на рендерах это неизбежно перекрытия с отменами электричек либо нарушением расписания. Так что полноценный запуск будет когда построят все станции.
Запустят до открытия, значит успеют до 24
А в итоге открыли летом 2023 года)
Скоро запустят крюково
За Сходню радостно. Станция сейчас в топ самых убогих входит, мне кажется. Суперкрутого вокзала там никогда никто не обещал. А с чего ты взял, что будет снесено и перестроено все вокруг, я не понял. На мой взгляд, картинки очень схематичные и все изображаемое кроме самого конкорса - чисто для ориентира.
В Химках, конечно, можно было бы и что-то помасштабнее и потолковее сделать, например, интегрировать автобусную конечную в саму станцию, под одну крышу.
Но слишком дорого для нищей страны. Хочется уже, чтобы хотя бы так сделали, да поскорее. Даже в это уже поверить трудно
Октябрь 2024 на Сходне ещё даже не начинали, как была Ашхабад- Плаза с курантами так и осталась😅
@@SLock3s видимо еще года два-три минимум стоять ей) в лучшем случае)
Будет очень плохо, если они сломают историческое здание Сходни
Когда мост строили - ничего не сносили. А вот чтоб что-то торговое у платформ снесли... Не договорятся никогда. Будет все через одно место в итоге. Я вообще сомневаюсь, что на фоне всего происходящего в стране за год что-то сделают. Они год рендеры (по их качеству и детализации рисованых за пару дней) перерисовывали, а тут за такое же время надо договориться, снести и построить? Не верю.
Кстати, у Алабушево что-то грандиозное начали строить. Не знаешь, что это такое?
Его уже давно строят, жд мост через автодорогу, потом прокол (тунель) под существующими путями ожд для этой же дороги (это ближе к депо Крюково). По мосту будут проходить всм пути которые будут вливаться в 2 существующих пути на питер, то есть там еще 1 жд мост будет после самой платформы.
@@int_DrBass Но там дальше (в сторону Твери) находится частный сектор. Ты хочешь сказать, что его будут сносить?
@@artemdov6358 Ага, причем мне кажется для автодороги даже больше снесут домов чем для жд путей. Судя по форумам и словам людей там живущих их еще не оценили, все через одно место делают))
@@int_DrBass Ещë рано делать выводы, так как окончательно утвержëнного проекта путей в Алабушево ещë не утвержден (Если ошибаюсь, отправьте мне ссылку на приказ или на сам проект)
@@artemdov6358 Какой приказ? И если бы не было проекта то ничего не начинали бы делать. По словам там живущих там много команд отвечающих за разные части строительства и одни другим мешают.
Такие грандиозные стройки без проектов не делаются. И к тому же это первый этап стройки всм в мск, первый в плане что нумерация идет от питера.
А как тут договоришься, если главные юзеры всей этой красоты - тоись ездящие на работу в Москву - наполняют именно московский бюджет. А пристанционные ларьки - как раз областной. Конфликт интересов.
А зачем на Левобережной такая остановка при минимуме народа ???????
Шапку носи! У вас отличная прическа, но здоровье дороже.
Все проекты новые, как под копирку, одинаковые! И одинаково безлики и страшны! Примитивизм какой то! Архитекторы перевелись?
шапку надень
А что такое хэндэхы?
В общем,опять всё плохо!😁