Быстрее коробка не вывозит, не успевает, с хрустом начинают переключаться, для полного стока 13,5 -приемлемо, есть несколько мыслей как сделать машину быстрее, через некоторое время буду снимать
если со второй на 3ю переключиться на 80 км/ч то она не едет а если 2ю крутить до 100 км/ч то она 8 секунд едет главное чтоб ремень генератора выдержал если некачественный лучше поменять а то прийдется менять на дороге😊
@@АндрейВ-б1т чтобы она поехала не хуже нивы - нужно еще в себя залить пару литров самогона, дабы это померещилось в пьяном угаре. На деле же любое заднеприводное корыто в принципе не может никуда ехать по снегу, как и по любому другому рыхломв грунтк, ибо передние колеса тупо упираются в снежный вал
@@400fps2 нет, бош имеет намного более сложные алгоритмы, больше сглаживает и адаптируется, а январь примитивный как табуретка. Плюс бош практически невозможно перепрошить. А январь это целое поле для рукоделия.
Семерка не рассчитана на сотню, её крейсерская 80км, и до 80 она кстати достаточно бодро разгоняется) на 4й передаче уже падает ускорение, так как четвертая=прямая передача, 1:1
Коробка 5 ступка, не сказать что она сильно на ускорение рассчитана, крейсерская скорость у каждого своя, я частенько 110 езжу, не жалуюсь, главное чтобы вся подвеска была в отличном состоянии, иначе это пытка)
при разгоне. надо раскручивать мотор до 7000. Все итальянские фиаты, как я видел, рвут моторы не стесняются ради эффектного разгона. И поэтому у них такие же фиаты как жигули, но они заявляют не 16, а 13 сек!
@@jwserge 🤦♂️ потому что у итальянских фиатов двигатели другой конструкции, в отличии от наших. Если говорить о Фиат 124, то там распредвал находится снизу, так же была версия с верхними распредвалами, но у них система была DOHC (донс означает, что у тебя 2 распредвала), в 125-м так же было 2 распредвала сверху, а у нас, на классиках, не было двигателя с двумя распредвалами и с одним НИЖНИМ распредвалом. Плюсом у них очень отличаются диаметр и ход поршня. Я уж не говорю о том, что у них были ещё и дизельные версии и с турбонаддувом.
@@Макс-х8л4л первую и вторую так крутануть - мотор не умрёт, потому что в этих позициях мотор на 1 и 2 пробудет недолго, вот на 3-4 уже в красной зоне может его напрячь, хотя если двигатель просто в обслуженом виде - да хрен чего ему будет, крутят их в хвост и гриву и ходят. Понятно что это при условии что цепь не растянута)
Верно говоришь! Может даже не понимаешь по физике, почему надо так, но верно. Крутить - до 7000. Тогда разгон будет в режиме максимальной мощности мотора. Даже с места стартовать - с пробуксовкой!!
Не позорь советский автопром!!! По заводским данным указано 17 секунд до сотни ну если машина В идеальном состоянии всегда разгоняется до сотни за 13 или 14 ещё надо и уметь ездить! Эти машины разработка семидесятых которые служили почётно и служит до сих пор в свое время они были очень хорошими машинами так что не надо сейчас в 21 году Сравнивать жигули с какими-то иномарками
Мне кажется ускорив переключения и чуть повыше по тахометру крутить - 1 или 1.5 секунды можно скостить. Но и 14.5 для неё тоже результат)
Для нее это хорошо !
Медленно переключаешься ещё. 13.5 - норм. Быстрее будешь переключаться
Быстрее коробка не вывозит, не успевает, с хрустом начинают переключаться, для полного стока 13,5 -приемлемо, есть несколько мыслей как сделать машину быстрее, через некоторое время буду снимать
@@dursenev извини ну не можешь ты ездить ))
@@livestar5455 покажи лучше клоун
крутить до 7
если со второй на 3ю переключиться на 80 км/ч то она не едет а если 2ю крутить до 100 км/ч то она 8 секунд едет главное чтоб ремень генератора выдержал если некачественный лучше поменять а то прийдется менять на дороге😊
Семерка ахеренная,мягкая,проедет где угодно,зачем ей разгон 130-140 она идёт по трассе и это норм мне 120 достаточно на ней.
На заднем приводе проедет где угодно?
@@НикитаЛазаренков-э4й по дорогам да.Зачем на ней в болото ехать?Я в багажник 2 мешка цемента кинул,она по грязи снегу не хуже нивы идет
@@АндрейВ-б1т чтобы она поехала не хуже нивы - нужно еще в себя залить пару литров самогона, дабы это померещилось в пьяном угаре.
На деле же любое заднеприводное корыто в принципе не может никуда ехать по снегу, как и по любому другому рыхломв грунтк, ибо передние колеса тупо упираются в снежный вал
@@НикитаЛазаренков-э4й ездить уметь надо.
@@АндрейВ-б1т пить меньше надо - тогда и мерещиться подобное не будет
Главное что инжектор сказал, а то что в них ставили разные движки то это на динамику разгона не влияет да?!
С нивском инжектор двигателе на классике проверить бы, и чтобы эбу январь, прошивка повеселее, и ещё что-то, кроме турбо и компрессора конечно
100 лайк 🖐
Круто)
мой рекорд 17.2 (как в книге) на 1.5, но у меня мозги бош, ходит слух что январь веселее.
Возможно, через некоторое время будет видос про чип тюнинг, эффект и ,соответсвенно, замер)
@@dursenev огоо)
январь это и есть бош)))))))))))))))))))))))))) Просто на русским языком назвали январём)
@@400fps2 нет, бош имеет намного более сложные алгоритмы, больше сглаживает и адаптируется, а январь примитивный как табуретка. Плюс бош практически невозможно перепрошить. А январь это целое поле для рукоделия.
@@sergeypawlyshyn5353 так любой январь это бош мозг. Погугли. Это не отечественный мозг.
Семерка не рассчитана на сотню, её крейсерская 80км, и до 80 она кстати достаточно бодро разгоняется) на 4й передаче уже падает ускорение, так как четвертая=прямая передача, 1:1
Коробка 5 ступка, не сказать что она сильно на ускорение рассчитана, крейсерская скорость у каждого своя, я частенько 110 езжу, не жалуюсь, главное чтобы вся подвеска была в отличном состоянии, иначе это пытка)
До отсечки вторую перадчу зделает норм будет
Вторую крутить можно с кайфом, но до 100 не разгонится
70 км)
Ты с москвичем попутал. Для семерки 100-110 по трассе нормально.
Да друг переключаешься медленно, и на первой обороты максимально нужно давать, вторую дольше держать у меня 8.3 двигатель стандарт
Всё сток?
@@Tigran-oh9nk да
@@sofiaalw 24😉
@@liltenda7780 не болтай, лечишь людей тут на спор могу спорить
@@тамикапер чё ты сказал узбек
13,5 у меня так и выходило. Я правда по спидометру мерил, и разгонял до 107, тогда в реале 100 и получалось, так вот 13,5 у меня и было
при разгоне. надо раскручивать мотор до 7000.
Все итальянские фиаты, как я видел, рвут моторы не стесняются ради эффектного разгона.
И поэтому у них такие же фиаты как жигули, но они заявляют не 16, а 13 сек!
Вы не думали о том, что там не вазовский двигатель стоит?)
@@ae1132 а почему мы должны так думать?
@@jwserge 🤦♂️ потому что у итальянских фиатов двигатели другой конструкции, в отличии от наших. Если говорить о Фиат 124, то там распредвал находится снизу, так же была версия с верхними распредвалами, но у них система была DOHC (донс означает, что у тебя 2 распредвала), в 125-м так же было 2 распредвала сверху, а у нас, на классиках, не было двигателя с двумя распредвалами и с одним НИЖНИМ распредвалом. Плюсом у них очень отличаются диаметр и ход поршня.
Я уж не говорю о том, что у них были ещё и дизельные версии и с турбонаддувом.
@@ae1132 и что?
И поэтому в этой ЖИгулёнке - мотор от фиата????
@@ae1132 дурачок???
Для жиги это нормально, хочешь треша делай свап, но оно это надо
Sen vurmalisan
Интересно по gps максималка какая будет
у 1,45 с пауком 161 кмч
Норм 👍
Замерял с трёма людьми в салоне и в багажнике вещи были то поехала 18.5 2008 год
15с по документам
Разго ваз 2107 надо замерить по календарю
рано переключаешься, даже до красной зоны не доводишь, особенно первую вообще на максимум крутить нужно
Чтобы потом умер мотор
@@Макс-х8л4л не всегда же так ездить...но если гонка например, то как иначе ?
@@Макс-х8л4л первую и вторую так крутануть - мотор не умрёт, потому что в этих позициях мотор на 1 и 2 пробудет недолго, вот на 3-4 уже в красной зоне может его напрячь, хотя если двигатель просто в обслуженом виде - да хрен чего ему будет, крутят их в хвост и гриву и ходят. Понятно что это при условии что цепь не растянута)
Верно говоришь! Может даже не понимаешь по физике, почему надо так, но верно.
Крутить - до 7000. Тогда разгон будет в режиме максимальной мощности мотора.
Даже с места стартовать - с пробуксовкой!!
ваз 2107,2005 года. Разгон 0-100 за 12 секунд
Медленные переключения. А можно вообще газ не скидывать при выжиме сцепы
можно, главное потом заехать на яму и поменять сцепу, потому что её не останется там)
Моя сток семёрка инжектор, едет 11.45 0-100км/ч
Соперник калина,гранта
Еще 20 попыток и за 6 секунд управится
Мне одному попадаются машины живые которые едут норм, минимум 10сек!?
Не позорь советский автопром!!! По заводским данным указано 17 секунд до сотни ну если машина В идеальном состоянии всегда разгоняется до сотни за 13 или 14 ещё надо и уметь ездить! Эти машины разработка семидесятых которые служили почётно и служит до сих пор в свое время они были очень хорошими машинами так что не надо сейчас в 21 году Сравнивать жигули с какими-то иномарками
Не едет сток 13-14
@@tommy436 инжектор 10 год 12.5 до 100 . Сток даже каты на месте . Машина гаражного хранения почти новая
ну сказать по правди он и не позорит. Машина в хорошем состоянии , ухоженная, где позор то? а иношмарки драть надо, этоон правильно намекнул.
Ну как то слабо, у меня едет 8.8)
У меня на карбе 11.7 едит
У меня карб 1,6 14сек
Что так слабо?) У меня шестёрка карбюраторная разгонялось быстрее за 12.5 секунд)
не умеешь крутить тачки не снимай лучше
Он 2-ю передачу не докручивал нормально, и на 3-й газ не в пол дал. + ещё карб нужно настроить нормально
А на спидометр почти 120 уже,это для тех тазоводов, которые мерет по спидомету, где у них получается чуть ли не 10 сек😂😂😂😂