ЧТО ВЫБРАТЬ МОЛОДОМУ ПАЦАНУ В 18 ЛЕТ? 2114 или 2107?
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- всем привет. если ты не знаешь, что купить ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, тогда ты попал по адресу, ведь именно в этом видео, я расскажу на своем опыте, что же лучше взять в бюджете 200.000 рублей.
Всем приятного просмотра!
Инстаграм владельца 2114: vasssilev01
Инстаграм владельца 2107: rinalblack
мой инстаграм, в котором я показываю свою жизнь: ravil_drive
#ваз2114 #ваз2107 #автоваз #уфа #ravildrive
.
.
.
ваз, лада, жигули, 2107, 2114, авто, тюнинг, семерка, таз, ваз 2114, ваз 2107, приора, lada, бпан, классика, четырка, посадка, 2109, auto, 2108, своими руками, гранта, пневма, обзор, автозвук, 2110, дрифт, 2112, приборка, двигатель, жига, 2113, автоваз, ваз-2114, 2115, боевая классика, ваз 2109, выхлоп, салон, гонка, гонки, пневмоподвеска, статика, скорость, музыка, тонировка, 21099, турбо, ваз 2105, доработки, 2106, drag, race, artur drive 2107, бункер, опер, ремонт, суета, ваз2107, приколы, калина, артур драйв, cars, ваз 2106, панель, priora, автомобили, семка, драг, racing, семёрка, лада 2107, vaz, сашаанапа, саша911, а911кс123, channel911, akc, a911kc123, anapa, lada2107, уаз, иж, шок, a911kc, operstyle, канал911, а911кс, акс, новороссийск, абраудюрсо, оперстаил, приборная, щиток, сашаакс, стартер 2110, стартер катэк, стартер зит, стартер кзатэ, стартер ваз, олег про детали, стартер тадем, стартер 21073, стартер приора, стартер стартвольт, стартер гранта, стартер карюрбатор, стартер инжектор, про детали, vaz-2107 (automobile model), самаядорогаясемёркавмире, самаялучшаясемерка, вазвидеал, тюнингваз2107, тюнингваз, самаяидеальнаяваз2107вмире, нива, lada 2105, ваз-2110, тнининг, шестерка, стартер калина, стартер лада, симафор, на стиле, сима, семен, стартер ваз старого, радует глаз, жора, сукко, утриш, краснодар, анапа, ревазов, стартер ваз нового, стартер 2115, стартер 2170, стартер 2192, стартер 2190, стартер 1118, стартер lada, стартер веста, стартер иксрэй, стартер мкпп ваз, стартер акпп ваз, стартер xray, стартер vesta, большойутриш, blog, торусы14, волков, торусы15, торусы16, торусы, волков2114, кварц, бампер, колпаки, самурайгуба, снежка, космос, штампы, спойлер, рекомендации, пацан, 2023видео, 2023, давидыч, тонер, американка, зеркала, пружины, каша, лобаш, кпп, ручник, вакуум, кузов, патрубки, потенциометр, расход, 2005, расход ваз, обзор на четырку, стоит ли брать четырку в 2020, ваз 2114 обзор, обзор четырки, 6 основных проблем, кореец, номер, дэу нексия, дэву, смешныевидео, смешно, руль, нексия, daewoo nexia, вин, вин и номер, nexia, daewoo, юраволков, машины, автоблогер, блогер, автоблог, оперуполномоченный, приборка 2114 в 2107, блоггер, панель 2110 в 2107, подключение панели 2114 в 2107 инжектор, подключение панели 2114 в 2107 карбюратор, подключение панели 2114 в 2107, панель ваз 2114 в 2107, панель 2114 в 2107, приборка vdo, панель приборов, автош, азерлоу, 2111, ваз 2110, дтп, капсула времени, 2101, сёма, сема, vdo, classic, как подключить панель 2114 в 2107, ваз2114, #2114, #лада, #ваз2114, #ваз #лада #ваз 2114, краш-тест, прикол, автопроект, ваз21099, ваз2108, ваз2109, ваз2113, ваз2115, краш, автосалон boston, замена, установка, улучшение, диски, чепырка, колеса, yuravs, автосалон бостон, se зеркала, шумоизоляция, юравс, танки, валит, семерка 16 кл, drag racing (sport), ваз потенциометр, расход, 2005, расход ваз, обзор на четырку, стоит ли брать четырку в 2020, ваз 2114 обзор, обзор четырки, 6 основных проблем, кореец, номер, дэу нексия, дэву, смешныевидео, смешно, руль, нексия, daewoo nexia, вин, вин и номер, nexia, daewoo, юраволков, машины, автоблогер, блогер, автоблог, оперуполномоченный, приборка 2114 в 2107, блоггер, панель 2110 в 2107, подключение панели 2114 в 2107 инжектор, подключение панели 2114 в 2107 карбюратор, подключение панели 2114 в 2107, панель ваз 2114 в 2107, панель 2114 в 2107, приборка vdo, панель приборов, автош, азерлоу, 2111, ваз 2110, дтп, капсула времени, 2101, сёма, сема, vdo, classic, как подключить панель 2114 в 2107, ваз2114, #2114, #лада, #ваз2114, #ваз #лада #ваз 2114, краш-тест, #прикол, автопроект, ваз21099, ваз2108, ваз2109, ваз2113, ваз2115, краш, автосалон boston, замена, установка, улучшение, диски, чепырка, колеса, yuravs, автосалон бостон, se зеркала, шумоизоляция, юравс, танки, валит, семерка 16 кл, drag racing (sport), ваз 2, ваз 2103, ваз 2104, ваз 2101-07, семафор, 2107 тюнинг, 2107 дрифт, обзор ваз 2107, семён, санечка снимаешь, blackjaail, даунпайп, td06, дроселя, валы, турбо ваз, почему я продал, автоспорт, tuning, drag raicing, drag race, drag racing
, road, турбо таз, drive2, napriorike, smotraru, пасадка, наполу, napolah, ставрополь, ваз 2107 турбо, на пневме, кавказ, turbo, нуждин, басович турбо, басович ваз, басович, ваз 2108 turbo, ваз дрифт, ваз турбо, стиль, #оперстилль, доработкисвоимируками, гонка ваз 2107 против ваз 2114, vaz 2108, audi, 2jz gte sound, 2jz gte, jz, стольников, турбомода, вазтурбо, aud, дрифт на жигулях, корч, stinger, безпосадкиавтонет, mersedes, плюсы самары, передний привод против заднего, ваз 21099, семерка п
Лично мне всегда была ближе 2107. Ездил и на 2114 и на 2110 и на Приоре не взошло. Из Ваза: 2107, из переднего привода: Москвич 2141. А вообще каждому своё ☝️
Москвич 2141 чисто чтобы всякую херню возить, рабочая лошадка. Но для поджопника это отвратительный авто, семёрка в разы комфортнее. А лучше доплатить и девятку брать
Согласен. Тоже люблю 2107 и Москвич 2141
@@xyacat4950чёт у вас очень раздолбанный москвич был кажется
Никакая чепырка не сравнится с 41-ым москвичем.Гораздо комфортнее и мощнее
Поддерживаю. Был у меня реногор - ехал бодро, рулился отлично, но вот гнил как скотина, ну и салон страшный, хотелось в 20 лет возможность затюнить, ну и кузовщина на неё даже в нулевые была дефицитной
мне 19 , взял десятку на 124 шеснаре 2006 года евросалон на -90 стойках , чудо машина
-"Что взять молодому пацану 18 лет?"
-Ну, вы должны зарабатывать 50-70 тысяч, чтобы содержать её
это точно
Что бы содержать любую машину нужно зарабатывать от 60к. И такие деньги зарабатывать не так уж и сложно, если твои идеи для места работы не ограничиваются пятерочкой и кфс
Мне кажется это скорее с расчетом на поесть, и на съем квартиры
Пустословы,я работаю за 30к в месяц,содержу калину v8, езжу от дома до работы за 30км.я хз откуда вы беретсь что вам 60к в месяц не хватит "НА СОДЕРЖАНИЕ"
@@Prostoypacanpp Ну не все же как ТЫ солому едят и в хлеву спят))😆
Долго искал нормальные обзоры на семеру, а тут еще и сравнение двух любимых моделей автоваза)) лайк
Я когда Выберал свою первую машину между 14 и 07 было всё как автор сказал при моем бюджете 07 и свежее и состояние получше попадались чем 14 ,но 07 на мой взгляд слишком устаревшая модель и задний привод неособ люблю да и водительская посадка вообще не удобная для меня, в результате я набрался терпение отложил деньги,и решил искать дальше где то через месяца 2 наткнулся на свежую ваз 2110 в хорошем относительно нет нет состояние (точный год уже не помню ) ее срочно продовали за 250 тысяч в итоге условились за 210 тыс,итог самое главное не торопится запастись терпением всем ровных дорог, спасибо что до конца дочитали мою историю
Десятка современный менее проблемный аппарат, современная подвеска, хороший выбор. Главное уход, а в дальнейшем можно и присматривать второе авто для души. Удачи вам
@@islambaichorov согласен кузов покрепче и салон попосторнее чем у 07 и 14рки
Сзади теснее чем в жиге@@Али-я5в
Ваз 2114 2004 год у меня . Сначала покупки было проблем куча ,вложил более 150тыс. Была сделана Капиталка и все запчасти полностью поменяны ( катушки ,бензонасос , помпы ,радиаторы и так далее) антифриз по началу тек ручьём , после того как купив новые патрубки я намазал герметиком, теперь не одной капли . Антифриз уже как месяц в уровне полностью. Скажу пацаны вам одно, следите за своей машиной и все будет у вас хорошо.
У меня только арка одна начинает немного гнить и дно (но это не так критично ,как видишь в потоке белую четырку рыжего цвета )
Наткнулся на твой канал случайно , желаю удачи ,смотреть одно удовольствие.
От души
Кто за 2107 лайк, кто за 2114 комментарий 😎
😮
Ком
14 получше, семерку брать с опытом , боком повалить и тд
@@dagestansyetajiesа где этот опыт взять если у тебя не было 7?😅
Комент
Видео снято зимой🤣🤣👍👍👍Не удивлен что семерка интереснее ему показалась))
Я за 14, первая машина для меня точно не для дрифта. Да четырка быстро гниёт, но если обслуживать и следить нормально будет. Детали на разборке не дорого стоят, да и инжектор мне больше нравится. У самого 2008 года 14, очень нравится, эмоций тьма 🎉
так в 7 инжектор
@@peregar67ка дно
Так карб лучше, он проще устроен.
Удачи настроить карб@@kobra1173
Поставтье лайк пацаны он реально делает контент дальше больше
От души❤
Как владелец семёрки, слушаю и кайфую вххвхв
Парни если ищите бодрый бюджетник, семерка лучший вариант .
❤️🤝
За сколько можно взять нормальную? Чтобы завёл и поехал в Камчатку, если надо будет?
@@Battlefield2025 ну тут как попадётся братан, рынок сейчас просто на взлет с каждым днём, но если как первую машину ищешь себе то это лучше карб, живой вариант будет +- от 110к но это зависит от региона, можешь у меня в профиле мою посмотреть взял за этот же бюджет не пожалел не один день что купил, как повседнев лучшая машина для меня.
Десятка тема 😎 гоняю 8клоп инжектор бед не знаю, была и семерка тоже огонь аппарат а вот 14 збс для тюнинга но гремушка погремушка
в 19 лет купил w124 за 80к примерно в 2021-2022 и до сих пор доволен единственное электрика делает мозги и то щас новую косу заказал
Нулём не ошибся? За 80 к ты кусок корпуса и фару купишь за это
@@Lada_xray2018 нет, я его удачно урвал до сих пор работает едет и проблем нет и не жалею
@@ламро-в5н такие цены были в 2014 максимум малышь ты нулём ошибся
@@Lada_xray2018 да да ты лучше знаешь за что я свой авто брал ок. но учти я ему сю проводку и ходовку сделал кузов живой был
@@Lada_xray2018 и какой я тебе малыш, своими руками на авто заработал и починил его
У меня семерка 2005 года. Она карбюраторная (многие предпочитают инжектор, чтобы не париться). Мне поначалу тоже хотелось инжектор, хотел даже переделать, но как только у кого из друзей появлялась тачка на инжекторе (в основном передний привод) у них проблемы с датчиками, то форсунки моросят то влага на контакты попадет и они мучаются, а мне все офигенно, да я чаще них под капот смотрю (там то траблер покрутить, то карб посмотреть) это для меня как-то мелочи, главное чека нету😂
Вот на счет редуктора я с автором согласен, это их болезнь, может быть я бы и не застал этого, если бы сальник хвостовика не потек, с этого и началось все.
Редуктор загудел, пытался восстановить, как бы не регулировал зубья съело, в итоге выкинул купил бу поставил, но и он недолго проходил. Там уже крестовину кардана менял(брак попался) вибрировал и поубивал там все что можно было. В итоге ставлю 3 редуктор в параллеле подшипники полуосей, кардан и тп. Классика по кайфу , но лучше на ней не суетить, либо суетить, но аккуратно. Ибо эти дешевые понты на парковке потом становятся в копеечку. Не каждый осилит😅
Я не знаю, у меня 2107 инжектор 2008 года и двигатель за 207000 км - самая беспроблемная штука. Главное заливать хорошую синтетику, хороший антифриз не ниже g12. Также своевременно все жидкости менять. В таком случае машина максимально беспроблемная
Мужики огромное спасибо за видос ждал
🤝🔥
Когда заплатили за рекламу ваз 2107 больше чем за ваз 2114😂😂
Кто этому Ваську заплатит с таким количеством подписчиков!
@@ОлегКондратьев-р4н душнила, ты не думал, что семёрки и четырки сняты с производства и ему в принципе по логике не могли заплатит за их рекламу? Это очевидная шутка от автора комментария, я удивлён, что есть люди, кто может не выкупить настолько очевидный жирный юмор
Ему больше по душе 07 а если будет снимать видос тот кому нравится 14 , он начнёт про 14 ку говорить норм тачка и т. Д не понимаю лучше уж нормально выскажет сомнение
@@Remics0111 согласен, если сравнивать машину, которая у тебя была первой и другую по такой же цене, человек выберет ту, которая была у него первой
2107 сняли с производства, кто ее рекламировать будет
У меня 15ка 10 год в полном оригинале. Люксовая. Бутылочные стекла. Тонировки никогда не было на ней. Даже зеркала оригинал восьмерочные. Владею уже 9 лет. Конечно по кузову все плачевно у нее. Но и накатал за эти годы 300ткм. Покупалась почти новой из под одного хози с пробегом 28тысяч. Машина реально очень надежная и неприхотливая. Максимально ездил на ней за 1500км от дома. Все отлично. По трассе идет очень хорошо. Даже ту же Гранту по трассе таскает. Самара же идет как влитая. Единственное доработка это Евро ручки поставил. Так как машина рабочая, ездит каждый день и по многу. Родные ручки очень не долговечны. Кстати Евро если кто надумает брать, только Рысь нормальные. Остальные шлак.
Короче я за передний привод. Хотя с автором согласен. Классикой хоть и недолго но нужно по владеть. Это очень большой плюс к опыту вождения.
Всем удачного выбора машины!
отличный видос братка, качество и подача на уровне, успехов!
Нормально, хочу взять с другом общую, мне 15 другу 17 будет этой осенью сдавать на права уже. К зиме возьмем семерку или 99, пока копим, и работаем, живем в селе, без прав можно кататься аккуратно
Красавчики )
Главное не ругайтесь из за машины, а так верно держите курс, когда пройдёт много времени вы будете с кайфом вспоминать как вдвоём копили на машину
бро, у тя крутая сьемка и подача, продолжай снимать, у тебя есть будущее в нише автоблогера
уверен через пару лет буду писать комменты о том что смотрю тебя с 3к подписоты
@@сллаалпдадашот души, родной❤
Две совершенно разные машины. Разные философии!!
Мне недавно исполнилось 18 и у меня был выбор между 14 и 07 но я выбрал 14 потому что за эту цену я не нашёл 07 в хорошем состоянии. Нашёл 14 с 20 летних пацанов которые делали машину для себя, можно сказать вложили душу, белая свежая краска (покрашена специалистами очень красиво и незаметно) сделали выхлоп, потолок алкантара, пневма подвеска , кожаный салон, самбуферы и т.д короче но у них друг попал в аварии и они на операцию собрали денег, и им пришлось продать машину и чтобы быстрее продать они ее продали мне за небольшую сумму. Мне машина очень понравился хорошая и бодрая очень хорошо едет, возле шараги отвлекает всех глаз на себя, в течение 4 месяца поменял антифриз и масла. Нет ржавчины, очень рад за покупку. Но если эти пацаны читают мою комментарию то хочу сказать что вы очень крутые вашему другу повезло с вами и желаю каждому иметь таких друзей. Думаю что вашему другу стало хорошо. Спасибо за хорошую и ухоженную куколку пацаны ✊🏼🤍
Сложный выбор конечно, я считаю, что если есть возможность, лучше сразу обе взять. 2114 на повседнев, 2107 на выходных выкатываться. Можно еще 2112 взять, то отличный автомобиль.
Согласен полностью))
лучше акцента тогда взять))
Я конечно человек видимо старый для этого, но если бы у меня было денег на 2-3 ваза, я бы взял что-то одно, но получше
Молодец, правильно всё рассказал, отдельное спасибо за то, что упомянул цены на четырки, не давно взял себе в качестве первой машины за 225к ржавенькую 12 год, очень долго искал достойный вариант. Многие осуждали почему так дорого за такое состояние, так как сами даже не понимают какой на сегодняшний день ценник на эти машины.
Это точно, сначала все говорят дорого, но потом как начинают искать себе что-то все понимают 😃
+++, искал себе 10-12 за 250, по городу один хлам, в итоге на риск поехал в село за 80км и взял за 220 двин, месяц назад переваренную и покрашенную, 2002 год правда, но пробег 180 тысяч
У меня в 18 лет, сток ваз 2106. Безумно кайфую, он этой легенды с Тольятти.
Ещё сильнее решил взять себе четырку)
На 14ой комфортно ток с переди в заднем ряду вообще не комфортно ездить пассажирам, сам езжу на 2107 и кайф тормоза отлично не чего не течет, кран меняется на изи! Подвеска независимая стоит! Всем комфортно мягкие сидушки, с кузовом, да согласен есть моменты но это всё лечится
На обоих ездил, топ тачки) Угла на обоих давал😂 14 комфортнее действительно, жигуль для адреналина самото и в обслуживании проще ( нет проблем с датчиками если карб) да и проблем с крабами нету у жиги. На жиге свой кайф, на 14 тоже 😂 лучше обе иметь.
по факту 😄
Четкий видос👍. Сам владею семеркой и мне 18 лет. Честно ездить на ней кайф, но у этих машин много проблем. Постоянно текут патрубки печки, выжимной постоянно мозги делает. Живу в Сочи тут снег редкое явление, решил я значит по сухому раздать, пару раз так сделал и полностью задний мост переберали. Короче машина бомба, но хочу продать и взять четврку😂
Перед установкой патрубков вспомни дедовские методы, мазни солидолом и будет тебе счастье
Молодец парнишка . Мне очень понравился рассказ .
вчера на доставке встретил 14ку с видео реально бомба
😄
видос хороший бро, продолжай в том же духе. одно замечание-повторяешься. в моменте казалось, что я перемотал назад, хотя это не так. поработай над текстом и будет пушка
Если ты научился ездить на классике значит на других спокойно будешь ездить)
🤝
Это да , это правда
Не, обычно если хорошо научишься, то можешь нормально ездить на всём
Говорю после пересадки с соляриса на ВАЗ 2104 в ужасающем (всех) состоянии
Всеравно могу во всех отношениях комфортно водить
(Дрифтить желания нет)
подтверждаю как бывший (со)владелец 2107
@@schtill564 ну хз, на родительской джетте батёк учил ездить, потом купили калину, так я чёт в первый же день чуть не улетел на повороте, так как абс не было и тормоза похуже, на трассе от каждой фуры трясёт, как будто улетит щас. Зато после неё щас на фокусе вообще кайф
Живём в те времена, когда живая жига - это 200. Раньше за сотку можно было брать булку, сейчас за 100 одни дрова, за 200 тоже пойди найди ещё
Парень, ты уверен, что 07 будет дешевле в обслуживании ? Я вот имею ровно противоположенное мнение. У Жигулей сложная конструкция , устаревшая и требует замены многих запчастей , которых мало осталось и по цене они ни черта не дешевые.
с такими вариантами лучше искать автобус на остановке😂
Спасибо за видео
Купил себе семерку месяц назад
и как оно, кататься на семене?
(тоже планирую заработать на 7)
Конечно что лучше семерка задний привод все таки рулит как не крути я сам на жиге матаюсь только не на семерке а на двойке и на москвиче 412 задний привод это кайф а вообще каждому свое.
видос очень крутой и интересный, хоть и буду брать первой машиной старого японца, да знаю, что будет делать мозги и жрать деньги, а может и не так много)
но зато буду знать куда вкладываю, у старых японцев есть душа, обожаю их
Ваз 2107 это вещь! Я рулю семеркой 5 лет, машина супер, эмоций море, другой не надо
Однозначно подписка, ну просто ответил все на мои вопросы в одном видео кратко понятно без воды, теперь точно выбор пал на 2107 для начала стажа вождения самое то надеюсь не ошибусь с выбором
спасибо, очень приятно ❤️
Не ошибёшься. Я уже два года гоняю на 2107, карбюраторная. За два года 67 тыс км проехал, много меж город ездил, в Казахстан гонял вообщем не подводит никогда. Главное смотреть за шаровыми нижними сто бы каждый у меня на ходу не вырвало, и там все резиночки смотреть
Четко делаешь брат😊
Семерку можно выбрать если ее хорошенько прокачали визуально, тогда она становится бесподобной, а так для молодежи лучше пойдет 14, так как она и так выглядит хорошо, а мне вообще нравится 10 и 12 чисто визуально конечно, но у них даже подвеска мягкая в отличии от 14
прям семена полюбил своего снова )
😁
Учился в 12 лет ездить на Уазе 469, затем с 15 до 18 лет ездил на Рав4 трехдверка, горя не знал, но все это родительский тачки, которые мне давали, чтоб я учился ездить, рав4 я сам лично ремонтировал, вкладывал деньги, хоть она практически не ломалась, машина топ. Затем я переехал от родителей за 2к км и поработав, понял, что без машины тяжко, приобрел СВОЮ первую машину, тойота цинос, ля, такое 💩, у перекупа взял за 99к, проездил на ней 2 недели и она встала, было решено продавать в жесткий минус. В следующем году катался смотрел машины, денег оставалось не много, решено было купить ваз 2110 за 84к 2005 со всеми плюшками, двигатель 8клоп 1.6, ну ребята, кто бы что ни говорил, но за эти деньги, я уже практически год на ней езжу, поставил на учёт, конечно не стоит забывать, что это АВТОВАЗ, и ремонтирую я ее с периодичностью неделя-две, но в дороге она никогда меня не подводила, в любом ее состоянии, я доезжал до дома. Советую, цена вид для первой машины топ, у меня это 4, и я доволен)
Проездил на классике в общей сложности порядка 4 лет. Никогда не было проблем с редуктором, вакуумником, тросами стеклоподъемников, краном печки. Главные недостатки это генератор, самое слабое место этой машины, а в остальном, другое слабое место, рулевой редуктор, менял несколько раз, слабая ходовая часть, шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, и особенно бесили дверные ручки, которые постоянно ломались
Лето: 2110 или 2112.
Зима: однозначно жига на инжекторе.
насчет сидений брат, у меня 2107 2005 года и могу сказать что сиденья куда лучше чем в новых.
Так с частными домами также. Старый дом хоть как перестраивай, в новостройку не превратится. Бывает легче снести старое и поставить новое. Да и на старых домах пороги гнилые бывают.
От души за обзор бро
Видос огонь🔥🔥🔥, молодец😘
Ну не знаю, я думал первую взять 14'ю , а в итоге взял мазду 323 2001 года на автомате за те же деньги и с удовольствием катался проблем не знал )
Ездил на классике и самый нравный минус это посадка, ты с Диль как на табурете педали близко друг к другу газ вообще в туннель упирается и неудобно в зимней обуви,но выбор каждого конечно
Ваз 2110. Эти два варианта на видео слишком мелкие, и крупному дяде типа меня в них очень некомфортно. Да и 10 гниёт меньше чем 14, и комфорта как я уже сказал больше, и движок такой же вечный восьмиклоп.
Десятка гниет так же как четырка
Оо, мой теска))) еще и земляк. Привет с Учалов)
хоть кто то сказал про мягкость подвески) После своего Круза, когда в 07 сажусь - просто кайфую)
Ты на 06 пробовал? Вот где мягко)))
Я в том году получил права и хотел купить 99, но их вообще мало, нормальные варианты не нашёл. И в итоге купил ваз2113 12г в цвете портвейн и
Первая машина четырка,3 года владел ею.Основные поломки за 3 года:ремень грм,помпа,гранаты,задние фонари(работают по настроению)ну и конечно же арки гниющие
Самый конструктивный в мире обзор и самый заслуженный лайк)
Я бы взял 2106 в цвете мурена(тёмный сине-зелёный) . Она чуть покрепче семёрки будет и мягче едет
У меня 21065 в цвете мурена, 2001 года, в последнее время больше стоит, езжу в основном на ино, но в чем согласен с автором: это зимний драйв!!!! С остальным не согласен, вакуумник и ГБЦ тормозов заводские, тросик стеклоподъемника менял один раз на вод. двери, коробка редуктор шепчат, краник в последний раз поменял и не одевал тросик - всегда открыт, пока не трогаешь - не течет.
Под капотом родной 1.6 карбюратор, поменял зажигание на бесконтактное, заколебали кулачки, машина стала чуть бодрее
Пробег около 160к, проблем особо не доставляет, кузов с новья обработан, тоже живой
Поменяны сиденья передние, вварил от старой камри, машина стала просторнее, в остальном сток, езжу и улыбаюсь
Многие просят продать, не соглашаюсь, моя палочка-выручалочка, прицеп таскаю на ней, когда шкода хандрит езжу
Равиль, спасимбо! Подпишусь!
А как по мне когда там на семёрке воет что-то так прикольно ехать❤
жиза 😂
Нормальный пацан предпочитает таз, ваз 2106💓 особено радует глаз
Без необходимости - ничего, я вот велик купил и норм, а еще лучше пешочком ходить.
Конечно! Нахрен не сдались за такую цену
Уровень видосов с каждым разом растет, красавчик💪
Главное заваривать редуктор и вывород ивсо будет рулиться
Крутое видео,сам себе хочу шестерку❤
Мне 30 лет и я езжу на чепырке. Радуюсь ей как ребенок)))
Езжу на 2107 с 2014 года, но как по мне четырка чуточку лучше. Классика хороша зимой, наваливать боком. А вот летом четырка быстрее будет
ТЫ ему слово, он тебе "они очень хорошо сохранились"
Я два года ездил на четырке , и от тебя первый раз услышал что у четырки есть такие проблемы 😂😂
Ни одна из тобою перечисленных проблем у нее не было!))
Печка жарит, лучше любой семерки
Не надо брать классику- это старый движок с плохой маслоподачей и рокерами в которых куча мощности теряется. Переднеприводные машины лучше держат дорогу, лучше проходимы,движок более современный
Хороший обзор я коплю на семерку
лучше копи на волгу
Я бы выбрал 2108 просто пушка, если в хорошем состояний пррсто лачточка. И до ума довести 👍
Эх, обошла меня эта тема, взял Солярис и мне всё нравится
P.s. три минуса
1. Низкий
2. Хочется больше грузоподъемности
3. Кредит, блин😢😢😢
Видос бомба брат 🤙
молодому пацану сперва нужно мозг приобрести. Как говорил наш учитель пацан - это маленький мальчик, которому от 6 до 10 лет. А вы видать, себя ещё пацанами зовёте.
Как владелец старого карбюраторного жигуля 96го года выпуска, посоветую присмотреться к 2109, 08, 99, 2114, 13. Мягкость подвески, это не только плюс, но и недостаток, девятка в разы устойчивей, после 100-110 на классике ехать становится напряжно ( хотя это и не значит, что она не может ехать быстрее, свою ласточку до 147 разгонял по gps). Зубило едет в разы бодрее. Запчасти на передний привод дешевле, да и найти их гораздо легче. Экономить на них кстати не советую, дороже выйдет, хорошие запчасти ещё нужно постараться найти. Зимой, с нашими коммунальными службами, на переднем приводе будет легче, тем более новичку. Что касается печки, она может быть очень холодной, зависит от конкретного автомобиля. Не с проста в интернете столько статей о ее доработках. А так, было бы здорово, если бы была возможность перед выбором поездить и на том и на том. В девятке мне например посадка не нравится.
99ка имеется 2003 г. в. У меня в наличии
Хз хз, на семёрке в точку уходил от девятки
Я выберу 09 или 99 ❤
И не поспоришь
Их мало к сожалению в оригинале, у меня из 4х девяток была ток одна на высокой панели) остальные сколхожены с 14й панелью были
@@Psevdonim216 я 3 месяца искал свою 9ку (высокая панель , 2002 год) согласен , очень трудно найти
Где вы живёте парни по братски скажите. Я в по краю ищу не могу взять целку 99 с 14ка торпедой. Все на высоких и низких
@@perekup_krd я искал 99 и ничего не нашел , пришлось взять 9ку
Я как опытный и который прохавал все темы вазы скажу вам, что если выбирать между 14 и 7, то лучше 14
Да классика, вроде не ломается особо, но постоянно какие-то косяки, то там течёт то тут сопливит, то здесь хрустит, и если сразу не делать их потом набирается, а если делать то почти каждые выходные в гараже
Имею 2106 86г. Думаю, что взять, до 450т? А я смотрю и менять не на что)
Это правда, лучше сделай свою шестерку на эти деньги
2107- сколиоз, искривление позвоночника , нерабочие замки дверей, ненужный ремонт дальше капота
2114- позвоночник выпадет в трусы, возможность стать электриком
Обе черные дыры для кошелька
2121- деду вовевать отдать, тачка для Огорода, а не города
2110- проблема подороже и возможно лучше
2170- проблема еще дороже и красивее
1116- скорее женская
блин, такой простой парень. с тобой бы сидеть на капоте какого-то аппарата да хвалить всё подряд
Вот что должна брать молодёжь
Honda Civic 6 быстро резво
Nissan Maxima a32, a33 вальяжно с кайфом
Mitsubishi Lancer 9 спасибо что живой
VW passat b5 на 1.8 турбо моторе ну вы поняли
И много всего интересного
Автомобильный мир богат, красив и прекрасен своей многогранностью и разнообразием особенно среди старых авто
что насчет 8 галанта? присматриваю как первый авто
@@creep._. Хорошая тачка даже очень, но владельцы двигатель удрачивают , очень осторожно выбирай особенно 3 литровые
Про полноприводные галанты лучше забудь - живых нет
@@creep._. Лучше вместо него, присмотрись к одноклассникам из Хонды: сибер и инспайр
Они популярностью не пользовались и лишь поэтому остались в живых, при этом одноклассникам не уступают, а в плане управляемости превосходят
@@CriticShortsov в моем регионе (Ростов) 3-ех литровых даже в продаже не видел максимум 2.5, обидно конечно что пока я дорос до покупки авто, все галанты уже сгнили, спасибо за ответ
Бмв е34, во аппарат
потом будем телегу выбирать на деревяных колесах
так сам конь он тоже как Кайен стоит
Лучшая тачка для молодого парня это 2112.Никакая помойная 2114 не сравнится с 2112.
1)Шеснарь. Машина более чем резвая для своего веса. Небольшие доработки по движку и машина становиться самолетом относительно половины потока
2)Внешний вид. Даже нв 2024 год 2112 выглядит стильно и сворачивает шеи как и старшего так и младшего поколения
3)Одна платформа с приорой. Что дает широкий выбор в плане конструктора. Делай как душа пожелает
4)Шасси. Не для кого не секрет что 2112 с ровным горизонтом отлично рулится и держит дорогу, где дерьмо2114 начинает кидать на трассе там 2112 едет как по рельсам.Стоит поставить 2112 на более спортивную подвеску и она становится около картингом + шеснарь дает очень уверенную динамику в потоке.
5)Технологичность. Относительно прошлого автоваза. Они избавились от ебанных крабов(привет владельцам 14 семейства. Краб - телевизор-лонжероны.))))12шка лишена этого изъяна. Так же кузов более жесткий чем на говно14 и жто чувствуется сразу
6)Комфорт. Салон вместительный, вы и ваш кент либо девушка с комфортом устроитесь в салоне. В машине минимум скрипов, тресков и прочей хуйни как в 2114. Эргономика на уровне, все удобно и доступно. (не как в помойке 2114 где ты сидишь как на унитазе запакованным в коробке.
7)Качество. 10 семейство всегда было более качественным чем 14. И это сразу чувствуется.
8)безопасность. Кузов 2112 имеет более толстые пороги, внутри хороший усилитель, в дверях толстые трубы (при касательном боковом ударе можете быть спокойны они держат, проверенно на личном опыте.
9)кузов. Машина более стойкая к коррозии, но более сложная в переварке. И вы можете ездить спокойно, так как вы не на 2114 где легко можно потерять ебанную балку, которую сука вместе с крепежом и закладной вырывает сука!
Опять же на вкус и цвет. Если кто то со мной не согласен то буду рад выслушать и аргументировать свою позицию в комментариях. Любите свои машины парни! Всем добра)
так же забыл сказать про вечно гниющие стаканы, пороги, и что в принципе кузов намного сильнее гниет. 9 из 10 двенашек будут с гнилыми стаканами
@@ibragimov1438 на своей практике хочу сказат что на 1 гнилую 12 найдется 5 гнилых 14.Про пороги не согласен, пороги на 14-09 больше подвержены коррозии, да и металл там фольга, что уж там. Единственное преймущество 14 в порогах что их переваривать легко и быстро. Насчёт стаканов, не будем забывать как стреляют 14 - 09 своими стаканами и как они любят гнить между кронштейном сидения и крылом)))) Как никрути если взять 12шку и 14ку одного года, то 12шка живее по кузову)))
@@Malo_komy_interesen ну не факт))
@@Malo_komy_interesenкупи четырку супер авто 13 года она в 10 раз бодрее твоей двенашки едет
@@feisishb в видео речь про супер авто? Хорошо, на каждую четырку супер авто найдется 2110 или 2112 супер авто. И что?
Я брал 14 год назад 😂 все норм пока нравиться кароче
Ездил на ухоженной 2107, мне повезло по старым ценам урвать целку за 118к, в итоге потек щас краник печки плюс радиатор) до этого была из под деда 2107, и что в итоге, как обычно первым делом потек краник печки)) Пиздец товарищи ну ее нахуцй
Мне больше нравятся варианты 2106(2103) и 2108
Если мододой пацан выберит 07 или четырку то он до 22 лет будет мастером😂
Спасибо! Мне 16, начал работать, коплю деньги на машину на очень хочу взять 2114
Я поставил евро-2 , прямоток. 98 ставишь срабатывание вентиляторов и антифриз не течет. Преды заизолировал. Всю проводку перебрал. Патрубки перекрутил.
Вырос в иномаркках, пришло время смотреть себе машину, до 200 иномарок вообще не было, выбрал 07 по своему опыту езды приятнее чем 14, посадка, подвеска, надёжность у классики лично для меня выше
Первую брал 14, у знакомого 7.щас бы купил 7 намного больше эмоций дарит в плане что боком можно раздать.а так за 200 искать старого японца
Ездил на Матизе, а когда задумался об замене стоял выбор ваз или что-то другое. В итоге купил Пежо 406
Десятое семейство надо брать на шеснаре, лучше едет чем 2114 и тем более 2107, лучше стоит на дороге, более комфортная
На старте семёрка и четырка улетит это потом уже шеснарь нагонит
Я бы выбрал серую семёрку я просто обожаю её в таком цвете😊
Владел и тем и тем для езды постоянной лучше четырка намного комфортнее ехать. Если хочеться по суетить семерка топ.
Мои родители купили 2115 за 200к она прекрасна всё заводское работает 4 года у нас ничего не меняли и пробег небольшой
Пацаны не делайте ошибки берити 99❤
Первая была девятка, щас езжу на 5ке😄
Хотя считаю должно быть наоборот