Citroën Méhari (1979): la cara más simpática del 2CV | Prueba de clásicos | Diariomotor
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Hubo multitud de variantes del Citroën 2CV. Pero ninguna fue tan divertida, carismática y desenfadada como el Citroën Méhari. No era una pick-up, no era un todoterreno, no era una furgoneta y no era un descapotable… lo era todo al mismo tiempo.
En este vídeo vamos a descubrir todos los secretos de esta carismática navaja suiza con ruedas y explicaros las geniales ideas que solo a una marca como Citroën se le podían ocurrir. Aunque compartía chasis con el 2CV, el Méhari destacaba por una carrocería de plástico ABS, que supuso una revolución en el año 1968 en que fue lanzado al mercado. En el vídeo descubriremos su modularidad interior (muy por encima de cualquier coche moderno), su polivalencia y la tremenda articulación de sus suspensiones, que analizaremos en el circuito Raid Aventura 4x4 de Ocaña.
Queremos agradecer a Juanjo, su propietario y a Fernando, nuestro suscriptor y facilitador de esta prueba, su colaboración en este reportaje de coches clásicos. Gracias por ayudarnos a difundir la cultura del motor clásico.
Presentado por: Sergio Álvarez
Grabado por: Juanma G. Cámara
Editado por: Elena Cuiña
#citroën #citroënmehari #mehari1979 #clásicos #diariomotor
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En los 70-80 he tenido ocho Meharis en Ibiza y no hay coche igual de cómodo para caminos de tierra. Ningún 4x4 puede ir tan rápido con semejante confort. Una de las mias tenía techo duro de fibra, (comprado en Suiza), y con neumáticos de invierno era sin igual también en la nieve. La llevé de camping en Marruecos, a Suiza y por toda Espańa. Sin prisa pero mantenía los 100km/hr en carretera plana. Coche fantástico.
Ahora tendrías 8 tesoros!
Hay una unidad preciosa que está casi siempre aparcada en e puerto de Formentera, uno azul celeste, es divino y esta impoluto. Cada vez que voy pierdo un ratito mirándolo y disfrutándolo, merece la pena.
Cuando Citroën era Citroën. Coches completamente distintos a los demás, más personalidad imposible!
La mejor frase que coincido Tener un Citroen era una filosofía de vida con personalidad mecánica.Un hito frases.Ahora no tiene personalidad.
Estoy contigo , pero este no es de Citroen xD
Este es el claro ejemplo de que antes se hacían los coches para su practicidad, no para su comodidad y menos aún para aparentar. De todas formas, estos coches son una auténtica maravilla del ayer y de hoy en día.
Gustar? Noooo, estoy enamorado!!! Me encanta el Mehari, y ese ejemplar está impecable, como los veía de niño. Enhorabuena a su propietario y a ti por disfrutarlo.
Sencillamente un coche magnifico, pura libertad, sin pantallitas sin negro piano,sin hibridación ,sin autopilot,solo sensacion de libertad lo que falta en estos momentos que nos toca pasar.Una prueba sensacional gran trabajo, saludos desde Almeria.
Pero no tiene suficiente potencia para salir a la carretera, en sus tiempos cuando no había tanto tráfico por la misma aún va, pero ahora que hay tantos camiones/autobuses y mucho conductor sin educación ni empatía por los demás es un peligro salir con estos coches a autovías/autopistas.
Aunque créeme que yo soy el primero que si veo uno de estos (2cv o cualquier derivado) y puedo les cedo el paso y si les adelanto les toco el claxon no en forma agresiva si no todo lo contrario para saludar por que me trae nostalgia pura.
QUE MARAVILLA NARANJA!!!! Increíble el buen estado de conservación o restauración, solo el poder conducir hoy en día un Citroën Méhari ya se es alguien afortunado, y si ya te pagan en parte por ello, que mas se puede pedir, lo sé, siempre se puede pedir mas, gracias y Magnifico video de esta Preciosa Joya Naranja.
Me encantan las revisiones de estos coches antigüos.
Se nota que el dueño le tiene cariño a este coche, lo tiene como recién comprado, como si los años no pasaran por el.
En Francia creo te pueden fabricar nuevo tanto el tracción delantera como el 4×4
@@vircopirata no creo sino ya hubiera alguno que otro en España puesto que están muy cotizados
@@Filip-qi5nb busca por citroen Mehari o Citroen 2cv y lo encontrarás si se te dice que lo pueden montar es que es así . Busca y lo encontrarás junto al 2cv tienes de todo simplemente busca y luego dame las gracias
Ahora lo busco, a ver. Gracias!
@@adrianredodo Planta de fabricación chasis originales 2cv y Mehari . 2cv Mehari Club Cassis
Yo tuve un 2CV y era brutal, hice cosa con ese coche que ningun SUV de ahora seria capaz de hacer
Te creo, entre 4 giramos uno 180 sobre su centro para sacarlo de un atasco en la nieve.
Lo mejor del vídeo es la cara de niño en la mañana de reyes que pones jajajaj
Hermoso auto, amo a los Citroen, fui dueño de un Ami 8 club y fue inolvidable, me encantaría que hoy estuviera alguno de ellos en mi garaje. Saludos desde Argentina.
Una demostración de que en muchas ocasiones menos es mas
Todavía, en muchas localidades de costa de España, cuando llega el verano vuelven a aparecer los Mehari.
Una nota muy simpática, tal como el Mehari. (Fui propietario de uno y lo usabamos en la casa de fin de semana. Todo muy divertido, aún con tormentas y chubazcos). Muchas gracias por el video y la memoria.
Qué bueno! En Menorca se ven muchos impecables y en perfecto estado de uso. El coche perfecto para la playa. Lástima lo cotizadísimos que están hoy día.
¿No es incómoda la postura para conducir? Sobretodo durante mucho tiempo. La calefacción no tiene mucho sentido si el coche está abierto por todos los lados.Por lo que veo el color de estos coches es el naranja.¿No se hizo con mas colores? ¿O sólo se hizo en naranja?
@@francescsala3576 son coches para trayextos cortos,.no para mucho viaje. El coche se cierra conpletamenre con una capota que lo cubre entero. Hubo muchos otros colores aunque el naranja es el que mas recuerdo en España junto con el verde y el amarillo
@@RobinTheMini Hay actualmente recambios para ese coche? Lo digo porque es de plástico la carrocería.Si recibe un golpe y se rompe puede ser un problema.
@@francescsala3576 al igual que con el Mini, hay recambios de todo tipo y se fabrican carrocerias completas y por partes nuevas en todos los colores. www.mehariclub.com/es/
@@RobinTheMini Gracias por la información.He visto que hay de todo en mehariclub.¿Por cierto no se puede arrancar el motor a manivela? Como el 2 CV
Yo tengo uno rojo primera serie del 72 con puertas de cadena y frenos de tambor, restaurado al detalle, yo diría que está aún mas original y nuevo que el del vídeo. Esa parrilla es del modelo francés, el modelo español tiene el frontal en forma de "V" con el anagrama de Citroën en el vértice. Magnífico, me encanta, tiene algo especial ese cochecito.
"Más original y nuevo" si señor!!! con humildad ante todo
Pues mira, estará como mucho igual, porque mejor creo que es casi imposible;que dichosa manía tienen algunos de lo mio es lo mejor.
@@alejandroaladren9483 Con realismo, esa calandra no corresponde a ese coche, esa es del modelo francés, en España no se fabricaron con esa pieza y cualquiera que conozca un Mehari se da cuenta
@@YoMismo_ he visto muchas cosas que sus dueños decían que estaban impecables y luego algunas daban verdadera vergüenza, entonces basándome en la incultura automovilistica que padece éste país, me chirría que tengas el valor de decir que el tuyo es mejor. Me argumentas lo de la calandra, ya lo sé, es francesa( a mi me gusta más la que sacó aquí) pero es original y no me parece ni serio ni justo en el estado que está el coche, buscar algo para quitarle mérito, a ti no creo que te gustara que alguien te revisará el coche con lupa y te dijera todo lo que no le parece bien porque seguro que algo tienes fuera de lugar. No te conozco, igual tu coche es para ponerlo en una vitrina, pero eso deja que lo juzguen los demás.
@@alejandroaladren9483 Si alguien sube un vídeo a RUclips es porque quiere difundir una información, en ese caso, el reportaje de un coche y se expone a que alguien diga esto no corresponde o esto si a ese vehículo. Lo que dije en mi comentario es que ese ejemplar no está en un estado fidedigno a como salió de fábrica: el parabrisas es del modelo antiguo, la calandra con los intermitentes, son del modelo fabricado en Francia, los pasos de rueda originales son color carrocería no negros, el paragolpes trasero de origen tiene el anagrama de Citroën, etc. Y como dices que hay mucha falta de cultura automovilística, te voy a instruir con este vídeo:
ruclips.net/video/fmjwECqjpbo/видео.html
También tengo un SM del mismo año, con su pintura original Brun scarabée, tenemos diferente concepto de lo que significa estado original.
Yo también tengo uno del 71 rojo en perfectas condiciones
Recuerdo cuando viajamos desde Montevideo hacia Buenos Aires , más de 600 kilómetros en pleno invierno ; jamás pasamos tanto frío , saludos eternos Erramuspe .
600km en un mehari? Woooo. Una locura. Velocidad crucero 70kmh seguro
Me encanta este coche. Están prohibitivos …, esa es la “pena” para los que queremos uno. Buen vídeo. Saludos!!!
Gracias por transmitir tantas emociones a través de una pantalla, felicidades por tu manera de expresar
Magnífica explicación. Un video muy currado, me encanta. Yo tengo un 2cv del 84 y es una aventura cada vez que lo saco a pasear, no lo cambio por nada. Lo dicho, enhorabuena por el vídeo. Saludos
Hola.
Te informo que acá en aquel país que fue Argentina hoy devenido a Argenzuela desde hace 37 años, este vehículo venía con el motor de los modelos 3CV que tenía 12 hp más que 2CV original.
Y el frente era distinto,en lo personal todos los mehari que vi tienen el tablero del 3cv y el auxilio del lado de afuera de la carrocería,el parabrisas es rebatible como dijo en el vídeo,la capota se puede quitar y los laterales también esos dos pilares detrás de las butacas,haciendo una carrocería totalmente plana.
Además de admirar el vehículo, te felicito porque la prueba o test lo haces con admiración y júbilo.Soy de Argentina, provincia del Chaco y trabajo en un organismo estatal donde un empleado tiene el Mehari.No imaginaba lo que es ése auto.Gracias por tu pasión y saludos!
29/07/21Miki desde Wilde Avellaneda Buenos Aires Argentina.Transportabamos en un Mehari color rojo desde el campo en Zenón Videla Adorna 15km.mas del pueblo de Lobos Provincia de Bueno s Aires Argentina hasta Capital Federal Argentina .
Transportabamos 3 tambores de 200kg.c/u de miel infinidad de veces y era un placer conducirlo.Con las puertas de lona y ventanilla corrediza más los dos laterales y atrás de lona con ventanas fijas de polietileno grueso con vista panorámica.En pleno invierno otra que las calefacciones costosas de hoy de las autocaravanas.Solo con aire caliente captado del exterior de los múltiples del caño de escape derecho e izquierdo.
PODIAS IR EN TRAJE DE BAÑO VIAJANDO EN PLENO CRUDO INVIERNO.Un aparato nunca jamás visto.Joya de joyas automotrices.Y el consumo de una motocicleta.
Viva André Citro"en para mí comparable con Nicola Tesla.Aunque en disciplinas distintas.Para estos tiempos de desastre económico se tendría que volver a FABRICAR.Saludos felicitaciones.Ah!!! Si hay un 4x4 original estado el qué sea pero completo y acordé a los (sueldos de miseria de Argentina gracias a Mauricio Macri ). aunque me empeñe lo compro,54-11-053-7960 wapsap Miky.Gracias, gracias, gracias.
Muy buen video,de la época en la que Citroen vendía productos con carisma, que no pasaban indiferentes.
Tenemos una unidad en la familia y desde luego no pasamos desapercibidos cuando salimos a rodar.
Denotas gracia e inteligencia. Tus amigos, tu familia, son personas afortunadas. Enhorabuena por este vídeo. El coche ... una gozada. Gracias.
Nací en Cuba y recuerdo esos vehículos para los años 1969 al 1980 que me fui a otras tierras, me impresionaba mucho ya que eran completamente diferentes a los otro autos siempre supe que su carrocería era de plástico porqué soy amante de los automóviles desde mi niñez, muy buen video me condujo a otros tiempos gracias y mucho éxito.
Enhorabuena por el vídeo. Me acuerdo de ver el coche cuando era un crío y llamaba muchísimo la atención. Que recuerdos!!!
Siempre me ha gustado este coche. Enhorabuena porque esa unidad está sublime
Preciosa, de mis Citroen favoritos. Un claro ejemplo del práctico minimalismo
Acabo de sacar el que tenía mi padrino en la huerta cuando era zagal para restaurarlo porque se dejó de usar, está un poco hecho polvo, pero yendo poco a poco irá la cosa p'alante.
Gran video, ojalá pueda dejarlo en ese estado
Es el coche veraniego por excelencia.
La mejor review de una Mehari que he visto. Si señor 👍👍
Que recuerdos con mi madre padre y hermana cuando nos íbamos ala playa con el Mehari, luego lo limpiavamos con la manguera de por dentro y mi padre tuvo que poner un ladrillo en el acelerador por lo alto que estaba del suelo. Una máquina a 110kh parecía que ibas a 300kh. Que tiempos que no volverán.
Que maravilla de coche. Tuve un 2CV, con el cual aprendi a conducir. Lo recuerdo con mucho cariño, y ninguno de los coches que he tenido despues han tenido el tacto y las sensaciones que trasmitia el dos caballos( ese meneo constante,las ruedas siempre pegadas al suelo,el quitar la capota,la sencillez llevada al limite). Muy buen reportaje y has sabido transmitir lo que son estos vehiculos .Enhorabuena
Siempre es un placer ver vídeos donde se prueban estos coches clásicos y más si son tan divertidos como este. Nunca fui en un mehari pero si en 2 cv y era toda una experiencia, en los pueblos de la españa de los 60 y primeros 70 los 2 cv, las furgonetas derivadas de estos y los r4 de renault eran los amos absolutos para la movilidad
Sencillo y genial. De niño pensaba que estos coches, y los Citroën similares eran chatarras, hoy sí veo sus virtudes.
Lo mismo me pasaba en Argentina, el 600 y el mehari eran los coches más baratos los consideraba basura,ahora me encantan jeje
Es que era basura
@@manopla1250 sip, a diferencia de la inmensa mayoría de los más baratos de ahora estos desbordan personalidad
@@manopla1250 kbu,bzvkhjhap lakdkjhklk
@@manopla1250 Y A FIAT 600 ANTE LO DECIAN EVANOL PORQUE SOLO LO USABA LAS MUJERES
Desde niño siempre me llamó la atención y me caía simpático. Hace poco vi uno color arena en la calle y me fui a verlo, era precioso. Pero no sabía nada de su técnica (excepto lo de la carrocería de plástico) y te doy las gracias por el vídeo. Muchas felicidades al propietario.
Fantástico vehículo. En la playa lo suelen lucir sus propietarios orgullosos de su austeridad. Buena narración del vídeo
El mejor auto que tuve. Jamás... JAMÁS un problema. Le mandé a hacer un radiador más grande y lo usé siempre con aceite 100% sintético. Lo extraño. Saludos desde Ensenada, Argentina.
Tengo un jeep 1995, 90% del tiempo lo uso sin puertas, ventanas toldo y parabrisas abajo, es hermoso, es divertido de conducir y aún así tengo envidia y ganas de conducir ese precioso auto
Uno como ese fue el primer coche de mi primo por los caminos del pueblo y los senderos con cuestas que son muy empinadas subia con alegria me a gustado el video me trae buenos recuerdos de cuando era un chavalin
Lo tubo unos seis años cadi siempre sin capota menos en invierno
Por el campo se metia por donde hoy muchos sub 4x4 no entran
Al final lo entrego en un concesionario de seat cuando compro un 1430
Muchas felicidades por tus análisis. Se nota que tienes pasión por los clásicos y un rigor que es de agradecer. Salut i benzina!
Recuerdo de niño a finales de los 70 principios de los 80 la señora que vendía el pescado por el barrio con un Mehari del mismo color que lo tenia puesto que no se oxidaba y al final del día lo lavaba con una manguera. Por cierto se fabricaban aqui en Vigo, pero la mayor parte de ellos se fabricaba en la fabrica satelite que esta en Mangualde(Portugal)
Historia del Automóvil. Abrazos.
Los que hemos tenido un 2CV podemos recordar aquella sensación, es un coche tan divertido de conducir que genera buen humor, y supongo que en el Mehari será lo mismo pero aumentado. No hay nada igual en el mundo.
Que maravilla,esta impoluto ese Mehari!!.Un clásico ideal para tener en un pueblecito o una ciudad de playa.
Que belleza !! Enamora , sorprende !! Simpático !! Que tecnología para la época ! 👏👏👏👏👏😍😍😍 Sergio de Rosario
En resumen, mola un monton
maravilloso,vivo en Argentina y siempre me encanto,lamentablemente suceden hechos vandalicos ,robos y etc,que me limito a comprarlo,sino ya lo hubiese hecho,saludos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Mi padre tenia uno..y era una maravilla.Yo vivo al lado de Hendaya (pais vasco-frances) y se ven muchos y bien cuidados.Un video de 10.
Hermoso mehari!! Saludos desde Argentina, yo tengo uno igual modelo 1977, lo restaure a nuevo
Acá en Argentina es de fibra de vidrio!!!
Hola, también soy de Argentina. Te consulto, todos los mehari son de fibra de vidrio por acá?, estoy viendo de conseguir uno. Gracias
Magnífico video, como siempre.Justo este sábado pasado me topé con uno en magnífico estado de conservación en las playas de Motril. Desde luego no pasa desapercibido y vuelve a verse en este video, cómo Citroën era un adelantado a su época. Me encantan esta cantidad de curiosidades y detalles de estos coches clásicos. Enhorabuena una vez más!!
Ese sr y su mehari, es una extensión de su cuerpo! muy buen material muy buen coche!
Mi favorito de todos los tiempos 🧡
Mis padres y mi abuelo habían tenido y compartido uno igual. Siempre me voy acordar de ir a la finca que teníamos en Àger (Lleida) los fines de semana a cuidar de los almendros y los olivos cuando era pequeño. El camino estaba hecho trizas por la lluvia. Si no íbamos con el Mehari, no subíamos! Tampoco es que tuviéramos otro coche al principio. Mi madre siempre me cuenta que yo iba sentado en un barril que teníamos tumbado y puesto atrás... pero la verdad es que no logro recordar donde o como estaba puesto!...
Hermoso auto, de un encanto muy particular como todo Citroen de aquella época. Amo los autos sencillos, pero de gran ingeniería, como solo Citroen podía hacerlos
Precioso, una verdadera joya 😊👍
Precioso video. Mi primer coche fue una joya de Dyane 6. Guardo un recuerdo fabuloso y tras venderlo estuvo más 20 años por mi ciudad circulando en perfecto estado .
Mi padre estrenó uno hace 50 años, era el rojo, las primeras series, con la cadenita en las puertas.
Recuerdo perfectamente el tacto de su carrocería, cada rincón, cada tornillo, las gomitas del capó y lo bien que lo pasábamos mis hermanos y yo en la parte trasera del Mehari descapotado ...
En Ibiza tuvimos uno exactamente igual a este pero en invierno le poniamos todo el cerramiento de capota en los laterales , puertas y maletero. Con el chorro de aire caliente de la calefacción era casi soportable el frío. Muchas risas y aventuras 😃😃
Eres genial contando las cosas. Felicidades.
Anwje uno de 1976 durante 10 años. Aqui en Argentina tenia frenos a tambor y caja de 4ta. En el video veo que pones sólo 3ra. El motor era muy fuerte, no se rompia. Lo unico que si se rompia eran los semiejes o palieres. Al funcionar tanto para la traccion y frenado. Ya que los frenos estaban a la salida de la caja, sufrian mucho. El modelo argentinontenia el guardabarros trasero redondeado, llantas ensanchadas y la parrilla delantera era diferente. Las puertas eran de lona. El mio durmió en la calle por 10 años y jamas se oxido! Jaja. Hermoso coche. En 2004 lo restauramos integro y lo vendimos por 3800 dolares.
Me encanta este coche.
HOLA,,buen video y gracias por recordar y que la gente sepa y vea vehiculos de nuestra vida e historia,,,,,,,,,,,,,,cuando quieras hacer un video del coche de la verguenza de seat,,estas invitado a venir por murcia y ver y probar esta maquina y dejar dicho a seat desde tu canal porque no tiene ninguna unidad de este modelo en su museo,,,,un coche maravilloso y que rompe cuellos por donde pasa,,,,sus faros escamoteables,,,su arco de seguridad antivueco tipo rally y su carroceria en fibra aligerada,,,tendria que tener una unidad al lado de su hermano ibiza bimotor dentro del museo,,,la verdad no se porque es el patito feo,,,un saludo y felicidades por hacer videos asi
😍 Yo también quiero uno!! 😅
Buen video me encanta me recuerda mi viejos tiempos con mi amigo Tolga tenía uno y ibamos juntos y todos nos miraban porque era el único que avía en la zona dios mío qué recuerdos que nunca volverán un saludo desde España
Me ha encantado el reportaje. Sencillez, diversion y risas. Enhorabuena Citroen
Cuando iba a Ibiza hace 40 años era lo que se alquilaba en esa epoca.
Y ahora también!!! La mayoría de los que quedan en España deben estar allí, porque hay muchos de alquiler.
Hermoso coche, en Argentina se fabricaron en la década del 70, y todavía se siguen viendo, acá con motor 3CV, tiene 45 caballos de potencia, me gustaría conseguir uno. Saludos desde Argentina.
Me gustan tus pruebas y la alegría que aportas a los videos, algo que también sentimos los que hemos tenido la suerte de subir a un Mehari hace ya años. Era un coche diferente en todos los sentidos, super divertidos, donde no llegaban a tener ni los cinturones de seguridad, pero era especial. Gracias y saludos.
Totalmente de acuerdo en todo. Yo me he comprado un Acadiane hace un mes, la versión furgoneta de reparto del Dyane 6/ 400 de 1983 y la estoy disfrutando con locura. He camperizado el espacio de la caja de carga y con su color helado de vainilla y ese zumbido agudo de su motor es una rompe cuellos circulando a poca velocidad por las calles y careteras por las que pasa 😍😍😍
Estupendo reportaje de esta joya de la tecnología citroen. Saludos
Excelente vídeo.
Que lindos recuerdos. Buenísimo.
¡Vaya!.... qué recuerdos me ha traído. Abuelo tuvo uno de fabricación argentina, pero si mal no recuerdo, la carrocería de aquél era de fibra de vidrio, no de plástico ABS.
Que preciosidad, que suerte tiene su propietario, ya que es imposible de encontrarlos.
Excelente video e información, gracias !!!
Uno de los coches que me apasionó desde pequeño, siempre quise uno, pero son muy complicados y costosos de conseguir. Unicamente tuve una oportunidad de oro de obtener uno por recuerdo 100.000 pesetas de entonces, (600€ ), pero no tenia ni el carnet de coche por aquel entonces....como me arrepiento a diario de no haberlo comprado y guardado en el garaje...
Maravilloso reportaje. Gracias.
Espectacular..... qué BONITÒ😛✌️LIKE....
Lindo auto, gracias por el video !
De pequeño me encantaba jijij gracias por el video ;)
Hermosa reseña de un super clásico!
En Chile se fabricó algo parecido pero de lata y se llamó Yagan
Basándose en el Mehari nació el Yagan. Mas que nada para los milikos.
Que nostalgia. Un amigo tenía uno verde y me recogía los sábados y domingos para ir al náutico a competir, metíamos los petates detrás y camino. Por la autopista que pasaba por la cabecera de pista del aeropuerto no se oian los aviones despegando con el jaleo que llevábamos, era el coche ideal para entrar en el mundo del lenguaje de signos. Pasábamos por delante de toda la playa like a Boss con 18 años, qué risas. Un día mirando un pibón se comió al de delante, se deformó la calandra y se comió todas las aspas del ventilador. Jo, que buenos tiempos, Noé estaba a punto de botar el arca.
Mis abuelos tenían uno en Oliva, primero, y en Piles, después (Valencia). Lo mejor para ir a la playa.
El sistema ABS fue implantado por primera vez en un vehículo de producción en el Mercedes clase S W116 en 1978. El Mehari de 1979 podía haberlo incorporado pero su coste era prohibitivo. Tanto que en los primeros años de su implantación sólo lo incorporaban y como opción las berlinas de lujo.
Como toda nueva tecnología su coste al principio es muy alto hasta que poco a poco se va aumentando y mejorando su producción. Como pasó al principio con los primeros televisores (blanco/negro y color), televisores y monitores LCD, reproductores de vídeo, baterías de litio, ordenadores (portátiles y sobremesa), etc.
Fantastico reportaje!! Y preciosa unidad. Enhorabuena a su propietario.
Lo mejor de todo, es que para estos coches Meharis y 2cvs, hay muchos fabricantes de piezas actualmente y se podria montar incluso uno de desde cero. Una pasada creedme.
Vaya coche de museo!! Me encanta.. Increíble el video. Muy fan de los momentos 'indignos' 😂😂 saludos!!
Una belleza! Si se fabricase hoy dia se venderia bien
Entrañable y bonito reportaje. Pasa con todos los clásicos, incluidas motocicletas. Nos subimos a ellos y no nos imaginamos cómo cabían dentro; la explicación es la media de altura, antes eran más bajitos. Ahora necesitamos coches y motos más dimensionados para ir cómodos y conseguir la ergonomía perfecta.
El test drive más sonriente que vi. Buen video. Saludos desde Uruguay.
Práctico, simple y eterno 😍
Yo tenngo un Citoen olcit 1979. En proceso de reconstruccion. Vamos adelante. Le estoy reparando los amortiguadores al sistema de carros de carreras. Amortiguadores para reparar.
Me encantó el Mehari. Acá en Chile en los 70 s se fabricaron o armaron uno similar, el "Yagán" y tenía cadena en lugar de puerta.
Muy bonito el Meary
Aprendí con uno así verde fosforito de mi padre. Como me gustaba( en verano)😂
Es un pasada....desde Israel un saludo.
Lo dice todo la la felicidad de rostro 👏
Precioso naranja, creo haberlos visto blancos y también verde flúor. Enhorabuena a Diariomotor y al dueño.
Un vehículo muy versátil, aparte de que tiene su encanto como todo Citroën, aparte de esos me recuerda mucho al C3 Pluriel que tuvo esas soluciones idénticas al Mehari y del 2 CV.