El circuito de Ocaña es muy entretenido y Luis te explica muy bien las maniobras. Hace que lo difícil parezca sencillo. Yo hice un curso con ellos nada más comprarme el coche y gané mucha confianza a la hora de afrontar obstáculos. Totalmente recomendable
Bronco es un icono del 4x4 americano sorprende verlo aquí, eso sí que es verdad y encima sin tanta chorrada de anti contaminación más aún, espero que no la líen en tema de repuestos y esas cositas
Es precioso pero yo me quedo con Toyota ( motores, precios, fiabilidad) sólo le pido a Toyota el de 3 puertas por Dios! Si es más práctico! Muy buen vídeo me encanta tu honestidad por eso estoy suscrita, gracias Ángel ❤por todos los consejos en el canal 👍💯💯💯
Hola Angel! Desconozco si este coche te lo ha dejado Ford o lo has conseguido tú para enseñárnoslo… ahora bien, me gustaría decirte que la evolución de ciertos de estos coche de pruebas de Ford (si lo es) es paupérrima y que la marca nos lo encasqueta sin hacerse responsable del mal uso que se le ha dado. Soy el primer propietario de un “maravilloso” Puma ST (el deportivo) que me encasquetaron como de gerencia. Desde el primer día problemas un día y otro también. Ford me tomó como loco hasta que después de 6 talleres oficiales detectaron que el vehículo está mal con necesidad de cambio de motor y posiblemente caja, etc etc. Tras un año de idas y venidas en talleres oficiales me dieron la razón unos pocos meses después que descubrí que de gerencia no era. Fue un coche de prensa que salió en todas las portadas volando por los aires, circuito… etc y cuyo mal uso está visto. Todo lo que te cuento no sería un problema cuando tras descubrir el estado real del coche descubrí que los mantenimientos tras el uso extremo no se han respetado ni por la propia marca quien fue propietaria del coche, ni la concesión quien me lo vendió. Nadie se hace responsable a pesar de que el coche ha prestado servicio a Ford en medios de prensa y que a pesar de que soy propietario sigue apareciendo mi coche en portadas de algunas revistas a día de hoy. Me engañaron con la garantía, me engañaron con el origen real, me engañaron con el estado y sus problemas desde horas después de comprarle. Una lucha que no he podido demostrar hasta después de un año casualmente y varios talleres de la marca. Tuve la mayor de las ilusiones y confianza en Ford al comprar este coche… y después de todo el daño y los prejuicios causados me encuentro con una mano detrás y otra delante. Tras enviar fotos y todo lo documentado desde el primer día…Se tiran la patata caliente sin hacerse cargo nadie. Solo pido que quien lo lea, tenga cuidado con los coches de supuesta gerencia. Yo compré esto por confianza en la marca y por que me encantó. Si lo llego a saber hubiese comprado otro de la marca sin ningún tipo de problema…. A veces los sueños se tornan grises y a mí me pasa. A día de hoy no sé nada mientras mi coche está tirado en una campa casi un mes esperando una respuesta o las piezas… Me apena pero es que no lo quiero ni ver…poco antes de llevarlo, casi sufro un accidente por los problemas que tienen la columna. Decir que tengáis cuidado y estaré encantado de aconsejar a quien haga falta para que no le pase lo que me está pasando a mí… pues uno se siente estafado y desolado por la propia marca.
Así es como se deben hacer las cosas, reconociendo que no se sabe y asesorándose con un instructor ... y negarse a hacer lo que se considera arriesgado. Chapó ! ❤
Están bastante bien aunq como casi todos alguna cosita tiene, por eso desde q salió en USA ya hay algunos componentes aftermarket para reforzarlos un poco en sus puntos más débiles. Muy practico q es bastante modular si quieres quitar puertas etc para ganar visibilidad haciendo rock crawling, etc. Si se tienen billetes para poner el kit de portales y un buen tamaño de maxxis trepador(37,40 o 42 pulgadas d alto y 12.5 de ancho), es cuando realmente más ventaja le sacan con la suspensión independiente respecto al eje rígido.
Aún siendo malos como un dolor, los Land Rover se lo comen. Hubo varios momentos que no bloqueos ni nada, a patinar como Dios manda. Para mí, un cajón con un motor grande. Pero para gustos, colores. Está muy bien que salieras del taller para probarlo. Me encanta tu canal. Saludos desde la Isla de la Palma.
buenas, soy mecánico, me dedico únicamente a los 4x4, y con todo el respeto del mundo sin querer ofender a nadie para mi un land Rover es un land romper, si no fallan por un lado fallan por otro... por lo poco que he estado viendo de los bronco son un cacharro muy bueno, y de serie, sin tener que hacerles nada. obviamente con una mínima preparación mas que mejor. deseando de probar uno estoy!! parece un coche muy bueno para pista, para trial no muy extremo no tiene ninguna mala pinta tampoco. lo único lo que dice ángel, veremos con los km que tal van de averías y todo eso... al final Ford es Ford no son los coches mas fiables del mercado tampoco.
No me ofendes, faltaría más. Ya yo lo indico, que la calidad de los Land Rover es pésima, pero en 4x4, nada que ver. El precio del Ford no lo sé, los Land Rover son carísimos.
Que buen video, me gusto esas pruebas en la pista especial de 4x4. El coche se ve robusto y sobrado en potencia. Pero! En el minuto 6:20, cuando subías una cuesta sin mayor inconveniente, con una rodera cruzada, quedando en tracción la rueda delantera derecha y trasera izquierda, sin embargo el coche no avanzo, con bloqueo de caja y diferencial si que hubiera subido. Mi pregunta es ¿El coche tiene bloqueos? Un saludo y felicitarte por tu trabajo, como mecánico y como comunicador.... y ante todo, por no bajarte lo pantalones con las marcas. PD: Ya tiempo que te sigo! Mucho tiempo!!!💪
En España el Bronco se vende con un sobrecoste de mas de 20.000 euros, sobre la "misma mecánica" que Ford monta en la Ford Ranger Raptor (2.7 gasolina 335 cv 563 N de par del Broco vs 3.0 gasolina 292 cv 491 N de par de la Raptor), con la diferencia que las Ranger tienen versiones diesel. Obviamente los ángulos de ataque y salida son peores por poco, los de la Ranger, ya que es una pickup, pero en la versión Raptor, tiene mejor sistema de amortiguación que el Bronco. En resumen, una Ranger es una solución mas barata y eficiente que el bronco con un ahorro que va entre 20 y 40 mil euros en función del grado de equipamiento que queramos y con las que se puede hacer el cabra perfectamente ;)
Has visto la tapa de la caja de cambios automatica que es de plástico pues está en un sitio que no toca en ningún lado cuando haces campo y por eso está sin protección pero se rompe con las piedras que saltan cuando circulas alegre por el campo y te quedas tirado al salirse su aceite , en EEUU como lleva más tiempo el modelo se han dado cuenta y sus propietarios se están quejando de ese fallo , pero no quita que es un gran coche , felicidades por el video
Por mucha traction y bloqueos que tenga la altura es imprescindible en un todo terreno, es brutal. Ahora el precio y el consumo de 10 o 13 litros a los 100km pocos se lo pieden permitir por desgracia
Te falta una prueba en carretera que era donde tenía mala fama los Bronco. Pero eso si, en estos coches con el nivel tecnológico que tienen, llevando buenas ruedas pasan por donde sea
Hola Ángel le pedí como comprar el limpiador que utilizas el color amarillo y si tiene otro limpiador para el interior del coche para el techo cinturones etc compre el coche y está de sucio de unos que fumaba el tio puff y en unos de sus videos vi como limpiaba las pastas y el motor la grasa y la pintura etc y dijo que vendía otro de cor Rosa para interior techo etc, le he puesto en un montón de videos pero no me responde aver si en este lo ve y me responde gracias
Por qué habrán 0:34 tardado tantos años en comercializarlo aquí en España? Creo que hubiera tenido éxito aún con un motor más pequeño que el V8 americano.
Angel, una pregunta es Ford fabricado y diseñado totalmente por Ford, o es otra marca con el distintivo Ford?, desde luego es un auténtico coche!!!!, gracias por publicar
Hace falta que vaya con el niva o que xDDDD Cuenta la leyenda que en Toledo en el parking sur del centro comercial luz de Tajo hubo unos que subieron desde la vaguada por el cortado sin parar desde las olivas casi en pared hasta aterrizar en el parking literalmente xDDD la cara de un crio con la manos en el cristal en los asientos de atras de una combi que estaba en el parking despues de ver el aterrizaje n otuvo precio. El 4x4 es otro mundo ni mejor ni peor, pero que en segun que situaciones puede ser MUY util saber moverse en e lcampo
Crítica constructiva: Vuestros audios se oyen más bajos que cualquier canal. Por otro lado, como el coche esté dando tantos pitiditos busco el zumbador y le pongo cinta aislante, que es una ñapa pero funciona.
Un 30% es poco y el cruce de puentes no lo ha pasado y el barro era poco, deberías probar un Suzuki jimny que por muchisimo menos dinero creo que en campo se desenvuelve mejor y un mantenimiento muy inferior a ese
Angel si hubiese conducido un HUMMER MODELO M 1026 con transmisión THM-400 HYDRAMATIC motor GM de 8 cilindros en V lo fliparias eso que conduces es un juguete
Sin ser un experto, entiendo que el diferencial tendría que haber bloqueado los ejes en algún momento, y ha habido varios momentos donde una rueda giraba y la otra estaba inmóvil, en el mismo eje. Eso no debería pasar en un 4x4.
Porque el bloqueo de diferenciales progresivo en funcion de la revoluciones de la transmisión y no han acelerado casi , imagino que porque tiene demasiada potencia para ir pegándole acelerones , en vez de acelerarlo lo han resuelto usando el par motor para reducir las pérdidas de tracción, sin duda lo mas eficiente en ese caso. Otra forma de hacerlo es a la americana que es acelerando a fondo y salir airoso aunque "por los aires"
@@Streetmachin3 En esos casos de terreno resbaladizo, entiendo que poder bloquear el diferencial y hacer que todas las ruedas giren si o si, es una ventaja.
Buenas koches Angel. Soy un suscriptor tuyo. A ver si me puedes decir algo de la siguiente pregunta. He visto un coche de 2 mano para comprar, puesto tube un accidente von el mio. He visto un golf del 2012, 1.6 105 caballos, automático von cambio sg, 140000 km. En el foro dicen que Dan problemas von ese motor de 1.6. Es verdad???? Dime algo por favor. Ahh, me piden 10000 euros y din garantía, ya que es de un particular
(un ratito o 1000 km ) es marqueting puro y duro ,bonito es, entra por la vista, pero no es muy confiable,aunque hoy en dia menos toyota, parece ser que todas las marcas han bajado sus estandares de calidad ,creo que por el i+d que meten en los electricos e hibridos.
![Comparativa 4x4 ¡al límite!: Ford Bronco Raptor vs Ford Ranger Raptor | Prueba | Diariomotor [E2-3]](http://i.ytimg.com/vi/tK-JXqb6RZg/mqdefault.jpg)
![Comparativa 4x4 ¡al límite!: Ford Bronco Raptor vs Ford Ranger Raptor | Prueba | Diariomotor [E2-3]](/img/tr.png)
El circuito de Ocaña es muy entretenido y Luis te explica muy bien las maniobras. Hace que lo difícil parezca sencillo. Yo hice un curso con ellos nada más comprarme el coche y gané mucha confianza a la hora de afrontar obstáculos. Totalmente recomendable
Gran coche, ojalá tenga mucha venta en España
quiero un Broncooooooooooo! 😍
Bronco es un icono del 4x4 americano sorprende verlo aquí, eso sí que es verdad y encima sin tanta chorrada de anti contaminación más aún, espero que no la líen en tema de repuestos y esas cositas
La verdad que este l coche es ideal para esto.
"Bronco"
orgullo yanky. 👏👏
Cañonerooooo 🎵🎶 😂 Homer Simpson cantando eso casi me parto
Vaya bicho el Bronco
Excelente!! Gracias!!
Por eso me parece tan bien que no te las des de super guay y seas realista esai me gustan las personas un abrazo muy fuerte
Exelente demostración sería una buena idea que hagas más videos de 4x4 soy muy interesantes.
Es precioso pero yo me quedo con Toyota ( motores, precios, fiabilidad) sólo le pido a Toyota el de 3 puertas por Dios! Si es más práctico! Muy buen vídeo me encanta tu honestidad por eso estoy suscrita, gracias Ángel ❤por todos los consejos en el canal 👍💯💯💯
Hola Angel! Desconozco si este coche te lo ha dejado Ford o lo has conseguido tú para enseñárnoslo… ahora bien, me gustaría decirte que la evolución de ciertos de estos coche de pruebas de Ford (si lo es) es paupérrima y que la marca nos lo encasqueta sin hacerse responsable del mal uso que se le ha dado. Soy el primer propietario de un “maravilloso” Puma ST (el deportivo) que me encasquetaron como de gerencia. Desde el primer día problemas un día y otro también. Ford me tomó como loco hasta que después de 6 talleres oficiales detectaron que el vehículo está mal con necesidad de cambio de motor y posiblemente caja, etc etc. Tras un año de idas y venidas en talleres oficiales me dieron la razón unos pocos meses después que descubrí que de gerencia no era. Fue un coche de prensa que salió en todas las portadas volando por los aires, circuito… etc y cuyo mal uso está visto.
Todo lo que te cuento no sería un problema cuando tras descubrir el estado real del coche descubrí que los mantenimientos tras el uso extremo no se han respetado ni por la propia marca quien fue propietaria del coche, ni la concesión quien me lo vendió. Nadie se hace responsable a pesar de que el coche ha prestado servicio a Ford en medios de prensa y que a pesar de que soy propietario sigue apareciendo mi coche en portadas de algunas revistas a día de hoy.
Me engañaron con la garantía, me engañaron con el origen real, me engañaron con el estado y sus problemas desde horas después de comprarle. Una lucha que no he podido demostrar hasta después de un año casualmente y varios talleres de la marca.
Tuve la mayor de las ilusiones y confianza en Ford al comprar este coche… y después de todo el daño y los prejuicios causados me encuentro con una mano detrás y otra delante.
Tras enviar fotos y todo lo documentado desde el primer día…Se tiran la patata caliente sin hacerse cargo nadie.
Solo pido que quien lo lea, tenga cuidado con los coches de supuesta gerencia. Yo compré esto por confianza en la marca y por que me encantó. Si lo llego a saber hubiese comprado otro de la marca sin ningún tipo de problema…. A veces los sueños se tornan grises y a mí me pasa. A día de hoy no sé nada mientras mi coche está tirado en una campa casi un mes esperando una respuesta o las piezas… Me apena pero es que no lo quiero ni ver…poco antes de llevarlo, casi sufro un accidente por los problemas que tienen la columna.
Decir que tengáis cuidado y estaré encantado de aconsejar a quien haga falta para que no le pase lo que me está pasando a mí… pues uno se siente estafado y desolado por la propia marca.
Así es como se deben hacer las cosas, reconociendo que no se sabe y asesorándose con un instructor ... y negarse a hacer lo que se considera arriesgado. Chapó ! ❤
Ese carro es mi sueño que pasada
Que pasada. No creo que un wl´wctrico aguante semejante trato.
Ok, fantástico gracias por compartir su opinión👍🤓😜
Angel, te ves Bronqueado. 😂😂
Que pasada!!!
El Bronco es un monstruo
ángel muy buen video si quieres probar otro coche sin nada de hibridación y lo básico en temas de electrónica tienes que probar el ineos grenadier
oleeeeeeeeeeeeeee !!!
me encanta el vehiculo !!
Una pasada Sr. Crack de Aranjuez. Un saludo D. Ángel, desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Es una extraordinaria noticia que los fabricantes de automóviles sigan apostando por el 4X4 🚙 😎
💯 X 💯. Buen video 📹 buen sonido 🔊 🎶
Es una maquina
😮Que guapo 😮😊😊😊
Dime que si,que es el coche de mis sueños!!!
Y lo compro!!!
Pero el Bronco Raptor!!
Así rompes coches los coches y grupos delanteros y nosotros los reparamos....buen trabajo!!!
Bien el video
Están bastante bien aunq como casi todos alguna cosita tiene, por eso desde q salió en USA ya hay algunos componentes aftermarket para reforzarlos un poco en sus puntos más débiles. Muy practico q es bastante modular si quieres quitar puertas etc para ganar visibilidad haciendo rock crawling, etc. Si se tienen billetes para poner el kit de portales y un buen tamaño de maxxis trepador(37,40 o 42 pulgadas d alto y 12.5 de ancho), es cuando realmente más ventaja le sacan con la suspensión independiente respecto al eje rígido.
Hola acaba de salir un nuevo Toyota Land Cruise. Un saludo y gracias por tu trabajo.
Si el del circuito de 4x4 tiene una Hilux es por algo 😂😂😂 vaya máquina el Mario Roman
La bronco raptor tiene que ser 💪🏻💪🏻
Carraco😮
Podrias hacer mas videos 4x4 a estado muy entretenido un saludo🫡
Prueba una Raptor!!!
Hola Angel, quisiera preguntar si diesel o hibrido enchufable, Gracias
Gran video, estoy esperando la review del range Rover de hace 6 meses quizá ya a comenzado a dar problemas
Hasta hoy lo pude ver, tenía ilusión por ver otro novato como yo sufriendo 😅
Quiero uno!
en Ocaña como los de DiarioMOtor....gran sitio
Aún siendo malos como un dolor, los Land Rover se lo comen. Hubo varios momentos que no bloqueos ni nada, a patinar como Dios manda.
Para mí, un cajón con un motor grande.
Pero para gustos, colores.
Está muy bien que salieras del taller para probarlo.
Me encanta tu canal.
Saludos desde la Isla de la Palma.
buenas, soy mecánico, me dedico únicamente a los 4x4, y con todo el respeto del mundo sin querer ofender a nadie para mi un land Rover es un land romper, si no fallan por un lado fallan por otro... por lo poco que he estado viendo de los bronco son un cacharro muy bueno, y de serie, sin tener que hacerles nada. obviamente con una mínima preparación mas que mejor. deseando de probar uno estoy!! parece un coche muy bueno para pista, para trial no muy extremo no tiene ninguna mala pinta tampoco. lo único lo que dice ángel, veremos con los km que tal van de averías y todo eso... al final Ford es Ford no son los coches mas fiables del mercado tampoco.
No me ofendes, faltaría más. Ya yo lo indico, que la calidad de los Land Rover es pésima, pero en 4x4, nada que ver.
El precio del Ford no lo sé, los Land Rover son carísimos.
En españa con el tiempo te multarán con solo pensar o soñar en un circuíto 4x4...
Que buen video, me gusto esas pruebas en la pista especial de 4x4. El coche se ve robusto y sobrado en potencia. Pero! En el minuto 6:20, cuando subías una cuesta sin mayor inconveniente, con una rodera cruzada, quedando en tracción la rueda delantera derecha y trasera izquierda, sin embargo el coche no avanzo, con bloqueo de caja y diferencial si que hubiera subido. Mi pregunta es ¿El coche tiene bloqueos?
Un saludo y felicitarte por tu trabajo, como mecánico y como comunicador.... y ante todo, por no bajarte lo pantalones con las marcas.
PD: Ya tiempo que te sigo! Mucho tiempo!!!💪
buen coche pal diario
En España el Bronco se vende con un sobrecoste de mas de 20.000 euros, sobre la "misma mecánica" que Ford monta en la Ford Ranger Raptor (2.7 gasolina 335 cv 563 N de par del Broco vs 3.0 gasolina 292 cv 491 N de par de la Raptor), con la diferencia que las Ranger tienen versiones diesel. Obviamente los ángulos de ataque y salida son peores por poco, los de la Ranger, ya que es una pickup, pero en la versión Raptor, tiene mejor sistema de amortiguación que el Bronco. En resumen, una Ranger es una solución mas barata y eficiente que el bronco con un ahorro que va entre 20 y 40 mil euros en función del grado de equipamiento que queramos y con las que se puede hacer el cabra perfectamente ;)
Opiniones de la nueva ford ranger Wildtrack?
Pisale a eso hombre sin miedo
Recomiendas el BYD Seal AWD EV?
Muy bien, se metió en cosas de gente grande...
Has visto la tapa de la caja de cambios automatica que es de plástico pues está en un sitio que no toca en ningún lado cuando haces campo y por eso está sin protección pero se rompe con las piedras que saltan cuando circulas alegre por el campo y te quedas tirado al salirse su aceite , en EEUU como lleva más tiempo el modelo se han dado cuenta y sus propietarios se están quejando de ese fallo , pero no quita que es un gran coche , felicidades por el video
Por mucha traction y bloqueos que tenga la altura es imprescindible en un todo terreno, es brutal. Ahora el precio y el consumo de 10 o 13 litros a los 100km pocos se lo pieden permitir por desgracia
El circuito de 4x4 de Ocaña buen circuito
Ahora tienes que pedir un Wrangler Rubicon y vemos qué tal lo hace!!
Saludos desde Honduras
Ha faltado ver el patfinder en el mismo recorrido
Espectacular!
Ángel!! Yo creía que ibas a tirar tu detrás con el Pathfinder!!😅😅😅
Te falta una prueba en carretera que era donde tenía mala fama los Bronco. Pero eso si, en estos coches con el nivel tecnológico que tienen, llevando buenas ruedas pasan por donde sea
Por favor! Dime cuál compro, Mazda C- 50 o Ford Bronco?
Hola Ángel le pedí como comprar el limpiador que utilizas el color amarillo y si tiene otro limpiador para el interior del coche para el techo cinturones etc compre el coche y está de sucio de unos que fumaba el tio puff y en unos de sus videos vi como limpiaba las pastas y el motor la grasa y la pintura etc y dijo que vendía otro de cor Rosa para interior techo etc, le he puesto en un montón de videos pero no me responde aver si en este lo ve y me responde gracias
Está guapísimo, la pena es lo que vale 😢
Lleva bloqueos de diferencial?
No entiendo nada de nada sobre 4x4. Tiene buena pinta el Ford la verdad
Yo no le he visto tan bien, ¿no tiene doble o triple bloqueo? Lo he visto resbalar más de lo que pensaba, ¿no lo han activado?
Qué motor lleva el pathfinder?
Ángel FOMOCO es Ford Motor Company
Por qué habrán 0:34 tardado tantos años en comercializarlo aquí en España? Creo que hubiera tenido éxito aún con un motor más pequeño que el V8 americano.
Angel, una pregunta es Ford fabricado y diseñado totalmente por Ford, o es otra marca con el distintivo Ford?, desde luego es un auténtico coche!!!!, gracias por publicar
Se me hace extraño que esa bronco que es la grande no tenga bloqueos de diferencial, conozco la sport y si los trae
No tiene bloqueos??
Si voy con mi vitara corto con motor de c15 flipo
Yo veo óxidos muy claros para los km que tiene
La tapa de la caja de cambios me dio al ojo🧐🧐plastico?
Es americano nuestro lo siento por se orgulloso pero es la verdad. Aquí hacemos buy bueno coches. Más americanos Angel por favor.
le pones otro tipo de ruedas y lo flipas
Dice yo notaban esos golpes cuando daba el los bajos pero no se si esido yo 😂
Pinta bien el coche…👍
Eso es Ocaña el circuito
Muchisimo Mejor que el Tesla💪💪💪💪. Si se puede importar a España .
Anda como un jabalí en el monte 😂
La cuestión es si durará, no ya los 600.000 kilómetros del Pathfinder, si no al menos 300.000.
En mi pueblo, eso lo hacen los agricultores con las C15 todos los dias
ya ves 🤣🤣🤣
Hace falta que vaya con el niva o que xDDDD Cuenta la leyenda que en Toledo en el parking sur del centro comercial luz de Tajo hubo unos que subieron desde la vaguada por el cortado sin parar desde las olivas casi en pared hasta aterrizar en el parking literalmente xDDD la cara de un crio con la manos en el cristal en los asientos de atras de una combi que estaba en el parking despues de ver el aterrizaje n otuvo precio. El 4x4 es otro mundo ni mejor ni peor, pero que en segun que situaciones puede ser MUY util saber moverse en e lcampo
Menudo animal de coche 😮, cabeza gente 😢😢
Donde es la ruta?
Hay una zona buenisima para ir en bici pegado al circuito, muchos senderos y trialierillas facilonas
Pero hay sitios donde hace cruce de puentes que da la sensación de que no bloquea y por eso no avanza.
Crítica constructiva: Vuestros audios se oyen más bajos que cualquier canal.
Por otro lado, como el coche esté dando tantos pitiditos busco el zumbador y le pongo cinta aislante, que es una ñapa pero funciona.
Muy buen coche pero no veo el bloqueo de diferencial 😂
Un 30% es poco y el cruce de puentes no lo ha pasado y el barro era poco, deberías probar un Suzuki jimny que por muchisimo menos dinero creo que en campo se desenvuelve mejor y un mantenimiento muy inferior a ese
Angel si hubiese conducido un HUMMER MODELO M 1026 con transmisión THM-400 HYDRAMATIC motor GM de 8 cilindros en V lo fliparias eso que conduces es un juguete
Sin ser un experto, entiendo que el diferencial tendría que haber bloqueado los ejes en algún momento, y ha habido varios momentos donde una rueda giraba y la otra estaba inmóvil, en el mismo eje. Eso no debería pasar en un 4x4.
Porque el bloqueo de diferenciales progresivo en funcion de la revoluciones de la transmisión y no han acelerado casi , imagino que porque tiene demasiada potencia para ir pegándole acelerones , en vez de acelerarlo lo han resuelto usando el par motor para reducir las pérdidas de tracción, sin duda lo mas eficiente en ese caso.
Otra forma de hacerlo es a la americana que es acelerando a fondo y salir airoso aunque "por los aires"
@@Streetmachin3 En esos casos de terreno resbaladizo, entiendo que poder bloquear el diferencial y hacer que todas las ruedas giren si o si, es una ventaja.
@@EA1DDO totalmente de acuerdo contigo... Bloqueo 100% o nada
Eso lo sube el jimny que cuesta como 50.000€ menos que ese.
el problema son los 80.000 € que cuesta...por lo demás me encanta!!!
Buenas koches Angel.
Soy un suscriptor tuyo.
A ver si me puedes decir algo de la siguiente pregunta.
He visto un coche de 2 mano para comprar, puesto tube un accidente von el mio.
He visto un golf del 2012, 1.6 105 caballos, automático von cambio sg, 140000 km.
En el foro dicen que Dan problemas von ese motor de 1.6.
Es verdad????
Dime algo por favor.
Ahh, me piden 10000 euros y din garantía, ya que es de un particular
Mr. Tartaria se lo solea.
Eso lo hago con mi seat panda.
Perfecto para esos menesteres, FIN , para el día a día no vale salvo que vivas en un pueblo y no salgas de él.
Ahora llega la pregunta: se ve que si quieren hacer bien un coche lo saben hacer. ¿Por qué no lo hacen siempre?
(un ratito o 1000 km ) es marqueting puro y duro ,bonito es, entra por la vista, pero no es muy confiable,aunque hoy en dia menos toyota, parece ser que todas las marcas han bajado sus estandares de calidad ,creo que por el i+d que meten en los electricos e hibridos.