Grazie per le spiegazioni Alberto, capisco che logisticamente in rimorchio e purché si possa condividere con il semirimorchio il 385/55r22.5 è meglio, ora guidato non è sempre meglio. Saluti dalla Spagna.
Alberto voleva congratularsi con te per lo stato della tua flotta e per il tempo che le dedichi.Nelle misurazioni dei pneumatici il profilo è sempre indicato in % della larghezza. Il 55% di 385 equivale al 70% di 315. Il 65% di 385 equivale all'80% di 315. In Spagna, i camion refrigerati che trasportano pesce come quelli più alti, trasportavano quasi sempre 315/80 o 385/65.
Ciao Alberto..io preferisco gomme normali, però col camion monta i gommoni..ho già detto al capo, quando sarà ora, di montarmi gomme normali...mi danno piu sicurezza in curva,rotonde e svincoli ...gommone quando piove o nevica, non sento lo sterzo preciso...x sempre la gomma normale 😂😂..costa pure meno.
Ciao Alberto premetto che io guido macchina rimorchio con casse Scarrabile però volevo dire che con i gommoni nel nostro settore hanno poco sterzo invece le classiche gomme hanno molto più sterzo nn so se è il camion però io questa differenza l’ho trovata ciao e complimenti per i video
Io guido 2 autotreni, 1 con gommone e 1 con gomma classica, e preferisco tutta la vita i gommoni per stabilità e per estetica ( non parlo sulla neve) l unico neo sono che con i gommoni si motrici un po' più vecchie lo sterzo può diventare molto più duro in manovra.
Domanda? In giro in autostrada vedo gomme esplose di camion, succede questo perché li portano a fine vita su carichi pesanti nei semirimorchi? non sarebbe da evitare? Non voglio denigrare i camionisti o i titolari. Un saluto e ti seguo con piacere Alberto.
Le gomme Anche nuove vengono colpite addosso ai marciapiedi o alle cordonate, le tele interne si rovinano, il danno dall'esterno non è visibile e poi dopo un po' scoppiano. Anche se sono con il battistrada nuovo.
55 rapporto con il battistrada! Ciao ti seguo sempre, i gommoni sono belli e più sicuri, ma sono più soggetti ad usura anomala, se non girati e controllati costantemente! poi bisogna insegnare agli autisti a non distruggere le gomme sui marciapiedi😂 Ciao continua così! Il mio capo quando mi ha visto dare il nero gomme, mi ha detto che ho una malattia!
Ciao alberto grande ....belle macchine ho fatto autista x 20anni ...i gommoni servono x stabilità e se lo monti sul 3 asso della motrice cambia totalmente la stabilità in strada su lasso anteriore serve anche x aumentate la portata del 1 asse .sulle motrici scarrabili che montano le gru fisse mettono i gommoni sul 1 asse per aumentare la portata e vengono scritte nel libretto x il peso
Credo che la gomma normale anteriore sia più sicura soprattutto sul bagnato….il gommone è solo fanatismo visto che nel video é stato ammesso che esteticamente sono più belli!
Ciao alberto hai mai pensato di testare un bel ford 500 max io l'ho provato da un mio collega direi personalmente che va molto bene e'anche molto confortevole ti auguro una serena giornata a te e ai tuoi collaboratori👋👋👍😉
consiglio ,,,,,,o che metti delle scarpe piu alte con tacchi al cameramen ,,,,oppure un asta alla videocamera ,,,,,,,in modo da fare i video senza vedere le persone dal basso al'alto😀😀😀😀😀😀
Ha senso se lo puoi mettere dietro. E solo estetica poi dipende da i lavori che devi fare. Sull'acqua non le trovo super sicuro. X spostarle dietro bisogna verificare l'indice di carico
Ciao Alberto ciao a tutti!! X me col gommone il volante è più rigido in confronto alla gomma standard!! È molto bello da vedere il gommone sul camion!!
Grazie per le spiegazioni Alberto, capisco che logisticamente in rimorchio e purché si possa condividere con il semirimorchio il 385/55r22.5 è meglio, ora guidato non è sempre meglio. Saluti dalla Spagna.
Mi piacerebbe vedere un video sul trasporto di animali vivi come funziona.Grazie Alberto 👍👍👍
Alberto voleva congratularsi con te per lo stato della tua flotta e per il tempo che le dedichi.Nelle misurazioni dei pneumatici il profilo è sempre indicato in % della larghezza. Il 55% di 385 equivale al 70% di 315. Il 65% di 385 equivale all'80% di 315. In Spagna, i camion refrigerati che trasportano pesce come quelli più alti, trasportavano quasi sempre 315/80 o 385/65.
Ciao Alberto, per la cronaca l'altezza della spalla è data dal rapporto della larghezza, quindi è il 55% di essa.
Aumentera anche il raggio di sterzata. Dato che di fatto allarga la carreggiata o perlomeno sposta il centro del pneumatico piu esterno
R non è raggio ma indica che il pneumatico è radiale.
Ciao Alberto 🎉
Ciao Alberto..io preferisco gomme normali, però col camion monta i gommoni..ho già detto al capo, quando sarà ora, di montarmi gomme normali...mi danno piu sicurezza in curva,rotonde e svincoli ...gommone quando piove o nevica, non sento lo sterzo preciso...x sempre la gomma normale 😂😂..costa pure meno.
Ciao Alberto premetto che io guido macchina rimorchio con casse Scarrabile però volevo dire che con i gommoni nel nostro settore hanno poco sterzo invece le classiche gomme hanno molto più sterzo nn so se è il camion però io questa differenza l’ho trovata ciao e complimenti per i video
Io guido 2 autotreni, 1 con gommone e 1 con gomma classica, e preferisco tutta la vita i gommoni per stabilità e per estetica ( non parlo sulla neve) l unico neo sono che con i gommoni si motrici un po' più vecchie lo sterzo può diventare molto più duro in manovra.
Ciao avete mai preso in considerazione di configuare su autotreno un rimorchio 3 assi a gommone singolo? Pareri e considerazioni grazie mille
Domanda? In giro in autostrada vedo gomme esplose di camion, succede questo perché li portano a fine vita su carichi pesanti nei semirimorchi? non sarebbe da evitare? Non voglio denigrare i camionisti o i titolari. Un saluto e ti seguo con piacere Alberto.
Io ho esploso a 60.000 km da nuovo non era di certo usurato, basta un chiodo mentre vai
Le gomme Anche nuove vengono colpite addosso ai marciapiedi o alle cordonate, le tele interne si rovinano, il danno dall'esterno non è visibile e poi dopo un po' scoppiano. Anche se sono con il battistrada nuovo.
IN inverno basta alzare il piede dal pedale! Poi le puoi riutilizzare quindi ok per i gommoni sull anteriore!!! Bravo Alberto!!!
Questo è stato bello interessante come opinione 👍🏼✌🏼
55 rapporto con il battistrada!
Ciao ti seguo sempre, i gommoni sono belli e più sicuri, ma sono più soggetti ad usura anomala, se non girati e controllati costantemente!
poi bisogna insegnare agli autisti a non distruggere le gomme sui marciapiedi😂
Ciao continua così!
Il mio capo quando mi ha visto dare il nero gomme, mi ha detto che ho una malattia!
Ciao alberto grande ....belle macchine ho fatto autista x 20anni ...i gommoni servono x stabilità e se lo monti sul 3 asso della motrice cambia totalmente la stabilità in strada su lasso anteriore serve anche x aumentate la portata del 1 asse .sulle motrici scarrabili che montano le gru fisse mettono i gommoni sul 1 asse per aumentare la portata e vengono scritte nel libretto x il peso
Credo che la gomma normale anteriore sia più sicura soprattutto sul bagnato….il gommone è solo fanatismo visto che nel video é stato ammesso che esteticamente sono più belli!
Buongiorno Alberto un consiglio per il tuo autista .il nero gomme provate a spruzzare il prodotto su una spugna e applicatelo è molto più veloce 😂😂
Ciao alberto hai mai pensato di testare un bel ford 500 max io l'ho provato da un mio collega direi personalmente che va molto bene e'anche molto confortevole ti auguro una serena giornata a te e ai tuoi collaboratori👋👋👍😉
Gommoni assolutamente siiiii.....
Ciao alberto, potresti far vedere anche i camion piccoli dell’azienda? Vedo un atego li nell’angolo😊😊
Quelle del daf nn le puoi mettere nel rimorchio agganciato.... Semplicemente xche il daf monta le 55nel rimorchio ci sono le 65
Fai un video anche sugli animali vivi interessanti
consiglio ,,,,,,o che metti delle scarpe piu alte con tacchi al cameramen ,,,,oppure un asta alla videocamera ,,,,,,,in modo da fare i video senza vedere le persone dal basso al'alto😀😀😀😀😀😀
Mamma mia che bei camion che avete.....
Mitico buona domenica
Il mio capo quando mi a visto lavare il mezzo tutte le settimane e dare il nero gomme mi a detto che non o niente da fare
Non lo sapevo questo giro di gomme grazie Alberto!!👍👍
Ha senso se lo puoi mettere dietro. E solo estetica poi dipende da i lavori che devi fare. Sull'acqua non le trovo super sicuro. X spostarle dietro bisogna verificare l'indice di carico
Isul l'acqua devi dire se è meglio un gommone nuovo ho una /80../70 mezza finita? Poi prendi un ferro.. vulcanizzata e mettila davanti!
Il gommista ha detto.. bla bla, poi a pieno carico in bel giorno distruggi tutto e ringrazi il tuo caro gommista...
Ciao Alberto ciao a tutti!! X me col gommone il volante è più rigido in confronto alla gomma standard!! È molto bello da vedere il gommone sul camion!!