Я тоже себе год назад собрал регидный найнер, пока все вокруг ставили руль баран на мтб и молились на грэвелы, если этот вид велосипеда станет популярным, плюну в лицо всем кто выражал мне свои возмущения по поводу моего вела 😂
Ага, заехал сегодня за новыми шортами в магазин Триал спорт заодно и новые байки посмотрел. Самая дешёвая серия кросс кантри байков от бренда Intense стоит 129т.р. а Corratec вообще все 190т.р. и это ещё со скидкой цена. Никакого желания при нынешних зарплатах и подобных ценниках нет даже думать о таких байках....
Байки - поучительные или юмористические рассказы, иногда основанный на реальных событиях . В русском языке это транспортное средство называется велосипед или велик . Задолбали идиоты со своими байками. Вали в пендосию там байки ,а у нас велики.
Вообще бренд интересный, но мне кажется спрос будет на младшие/средние мтб и гравийники. Более дорогие верхние мне не совсем понятны, но может я чего не вкурил. Новинка с ригидной вилкой HG прямо круто, но смогут ли производитель и его дистрибьюторы прокачать этот сегмент и сгенерировать спрос? Почему-то подумал о поляне, которую успешно и заслуженно осваивает Шульц)
У меня два вела HAGEN 5.10 Atom tundra x10 У Хагена мне практически все нравится. Брал его за 55 со всеми скидками, купанами и т.д. Минусы Хагена - нет перемычки на заднем крыле для укрепления треугольника и для установки крыльев - нет отверстий под дропер - нет отверстия в каретки для слива лишней воды - покрышки не рассчитаны под бескамерку - спустя 400 км сбились переключение нужно было поднастроить - рулевая и вышка была собрано на сухо. - очень громкая втулка использую вместо звонка В остальном вел супер.
Жаль HG10 не было весной 24г, когда искал именно гревел на прямом руле, рассматривал бы для покупки HG10 очень пристально, но увы, уже купил Twitter Gravel X 🙂
@@_Theuniverse_is_blowing_my_min ты переходить хочешь на гревэл и хочешь прямой руль с жёсткой вилкой, с мтб с прямым рулём? Гм.... А зачем? Если у тебя на мтб нормально-хорошая вилка с блокировкой? Если ты поставишь полуслики даже дубовые Харрикейны швальбе на мтб? Каков результат то будет?
Я открыл каталог. CUES Он есть и его нет, на ряде моделей стоит только переключатель, а кассета нет, а стало быть ЛинкГлайд не работает. CUES кассета начинается только в 5-ой серии, но даже тут не без НО, на двух моделях стоит кассета LG300, а она потяжелее, впрочем как и все кассеты CUES. Регид Ломает геометрию Просто пощёлкаете каталог. Кстати о геометрии, я лично её не увидел, в плане цифр, не увидел и веса байков.
Ну это типично для азиатских брендов. Хаген работают с тем что есть в каталогах китайских. Например, в Европе 56 это чаще всего м-ка рама. А в Азии уже xl. Самая большая.
Молодцы что трейл сделали. Мне кстати понравился модельный ряд у такого бренда как Лорак. Очень интересные байки за свои деньги. Также у них есть модель trail, в этом году появилось. И ещё бренд Босгоу- у них trail за 70.000. конкурентов в этом бюджете мало. Если только Старк со своей моделью - тактик
Босго трейл - не рабочий вариант вообще. Там из коробки колеса не лезут в раму и трут по перьям, вилка пробивается на раз, очень неудачная. Там какой-то конструктор, несобираемый.
@@gals987 всю эту информацию ты знаешь из обзора. Я тоже смотрел этот обзор. По поводу перьев действительно неприятный просчёт со стороны разработчиков. По поводу вилки, ты немного не понял суть восприятия информации. Сергей который делал обзор на это Бозгоу , он имел в виду что понятное дело вилка не особо рабочая. Но это лишь по причине ценового сегмента. Найди хоть одну нормальную вилку на велосипеде до 130.000. Не найдёшь ни одного. Все они плюс-минус будут работать одинаково. Если не брать в расчёт проблему с перьями , то байк отличный. А по поводу перьев у компании Старк несколько лет назад как раз у модели Тактик, была та же самая проблема. И компания stark ни в какую не хотела признавать заводской брак. Сейчас вроде бы исправили.
@@gals987 всю эту информацию ты знаешь из обзора. Я тоже смотрел этот обзор. По поводу перьев действительно неприятный просчёт со стороны разработчиков. По поводу вилки, ты немного не понял суть восприятия информации. Сергей который делал обзор на это Бозгоу , он имел в виду что понятное дело вилка не особо рабочая. Но это лишь по причине ценового сегмента. Найди хоть одну нормальную вилку на велосипеде до 130.000. Не найдёшь ни одного. Все они плюс-минус будут работать одинаково. Если не брать в расчёт проблему с перьями , то байк отличный. А по поводу перьев у компании Старк несколько лет назад как раз у модели Тактик, была та же самая проблема. И компания stark ни в какую не хотела признавать заводской брак. Сейчас вроде бы исправили.
@@user-hw9eo5en7w Ну а что делать то? Предлагаете на бозгу поставить 26 колесо и резину от шоссера, чтобы не задевало? Если по асфальту трет, то в грязи вообще вклинит. Рама - это основа, на которую вешается все остальное, если она не пригодна,ьто о чем еще говорить.
@@gals987 Ну вы уж не надо из крайности в крайность. Можно поставить сзади покрышку 2.3. и вполне себе будет счастье. По поводу грязи, спорный момент. Байк трейловый, а трейлы обычно в грязь не катают. Лично я в грязь даже соваться не буду. Просто по причине того что я уважаю свой байк, и не свинья чтобы получать удовольствие от купание в грязи. Ну я всё-таки думаю что компания Босгоу решит проблемы с рамой к следующему сезону. А учитывая геометрию рамы, комплектацию и ту цену за которую они продают, альтернативу найти очень сложно. Альтернативы только те которые я перечислял выше.
А разве гравийники - это не есть на ваш взгляд шоссейники для российских дорог? Сегмент гоночных шоссейников, увы, еле живой в России и существует только в профессиональном сегменте и в сегменте Триатлон
Просто поставь шоссейные колеса и всё. Двойник там уже стоит у гравийников. Ну и размер меньше просто возьми. Вон супериоры х-род тим ишью имеет раму по геометрии своего же шоссейного представителя, только колеса там гравийные и одна передняя звезда. Я когда выбирал взял L размер потому что М вообще оказался каким-то миниатюрным, а L по основным параметрам вообще 1 в 1 с моим нынешним гравийником. А потом увидел, что у них точно такая же геометрия на шоссейной раме. Приколисты. При этом сами вовсю рекомендуют именно ростовку шоссерную под гравийник.
интересно почему гравийник на палке не может называться гибрид, наверное потому что за продукт с упоминанием гравийник можно драть три цены. А вообще как вы высказались "самый нашумевший бернд хаген", вообще ни чем себя не показал, цены околоконкурентные, навеска хуже или около, а сеть так вообще нулевая.
Гибрид в понимании рынка - это молумтб, полугородской, на короткой вилке. Обычно, гибриды идут на 60мм вилке. Наверное, для флэтбар гравийников нужно другое название, но это точно не гибрид
@@SportRuporгибрид может быть на амо вилке, а может быть ригид. Тип вилки тут ничего не меняет, вы же гревл с амо не называете иначе. И да, теперь все подряд спешат обозвать гревелом. И это в стране, где ровных гравийных дорог нет)
Кстати гибрид понятие намного более обширное, нежели гревл. Гревл это шоссер с более гражданской посадкой и резиной. Гибрид может быть с амовилкой регулируемым выносом и комфортной посадкой, а может быть по геометрии как гревл - с достаточно агрессивной спортивной посадкой. Жаль, что нынче кроме МТБ и гревелов ничего не осталось. Ни гибридов, ни шоссеров, не интересных ситибайков и турингов.
@@user-dq2yz9lc7j гоночный гревл это циклокросс. Гревл появился как отдельный подвид шоссера. Циклокросс это гоночный внедорожный шоссер, гревл это больше туристический велосипед. Именно назначением он и отличается от шоссера. Это путешествия, это туринг, это более расслабленная продолжительная езда.
Раз уж есть гревелы с прямым рулём, то нужно было на хардтейл с жёсткой вилкой ставить руль баран, получился бы эдакий монстр-гревел, вон даже скотт подобный анонсировал
Одно дело, Outleap китайское "Г"(не дали на лапу) А другое дело за бабки это велосипеды 😂😂😂 смешно. Сам знаешь да и не раз говорил о шаблонных рамах. Сливной бачок😅
Сдавал недавно свой 5.10 механику, потому что были щелчки в районе задней втулки. Барабан и подшипники уже подустали за 4 месяца. Зато как собачки ревели. Понты китайские. Хагену бы втулки нормальные, а не ноунеймовые. Cues мне нравится. Геометрия у вела все же больше под активное катание в лесу, в каком-нибудь битцевском парке по тропинкам классно навалить. А вот просто спокойно ехать на нем вообще без прикола. Вот прям совсем. Я бы советовал это учесть тем, кто его в качестве фитнес мтб хочет взять. Он все же не для этого. При этом и для трейлов он слабоват, конечно. Как ни крути, для города и парков все же лучше гравийник. Современная геометрия мтб не для городских каталок.
@@e.moskvorechieя бы его тоже не наносил - выглядит дёшево, это частая проблема китайских компаний... По технике вполне мировой уровень, по маркетингу и дизайну вывеска сельпо ))
1. Это не рекламный выпуск. Если это реклама - в начале ролика у нас рекламная плашка. 2. Если вы рассматриваете гоночные велосипеды (профессиональные), то этот канал не для вас. Мы рассказываем про любительский сегмент
Да, чет беда совсем, я свой трек принес на ремонт, так мне сказали что он хреновый, ну я говорю мастеру - продавцу - посоветуй что нибудь и тут он начал мне стелсы втюхивать, а по факту все что он мне советовал (за 45тр), это едва дотягивает до моего трека 3500 который я купил в 13 году чуть больше чем за 10 тысяч. Просто поменял цепь трещотку заднее колесо и катаюсь дальше, если повезет еще 7000км проеду и хрен с этими велосипедами, китай брать не стану.
@@user-fn9vc5dg4yну ты конечно сравнил детородный орган с пальцем, сейчас цены улетели в космос. Мой куб купленный в черную пятницу 19 года и сейчас его цена это умножить на 3.
Я тоже себе год назад собрал регидный найнер, пока все вокруг ставили руль баран на мтб и молились на грэвелы, если этот вид велосипеда станет популярным, плюну в лицо всем кто выражал мне свои возмущения по поводу моего вела 😂
Аналогично не понимаю страсти к барану. Палке комфортней посадка и дешевле комплектуха
Ага, заехал сегодня за новыми шортами в магазин Триал спорт заодно и новые байки посмотрел. Самая дешёвая серия кросс кантри байков от бренда Intense стоит 129т.р. а Corratec вообще все 190т.р. и это ещё со скидкой цена. Никакого желания при нынешних зарплатах и подобных ценниках нет даже думать о таких байках....
Кто-то зарабатывает больше, а кто-то просто перестает о чем-то думать.
Байки - поучительные или юмористические рассказы, иногда основанный на реальных событиях . В русском языке это транспортное средство называется велосипед или велик . Задолбали идиоты со своими байками. Вали в пендосию там байки ,а у нас велики.
Главное чтоб цены остались прежними 😏а в остальном огонь 👍
Задумывался пересесть на гравийник, но теперь будем подождать HG10. Спасибо. Это попадание в меня велосипедом.
Спасибо..! Самый приятный и профессиональный ютуб канал..! Жалко, что мы теперь оторваны от мировых производителей..!
Вообще бренд интересный, но мне кажется спрос будет на младшие/средние мтб и гравийники. Более дорогие верхние мне не совсем понятны, но может я чего не вкурил. Новинка с ригидной вилкой HG прямо круто, но смогут ли производитель и его дистрибьюторы прокачать этот сегмент и сгенерировать спрос? Почему-то подумал о поляне, которую успешно и заслуженно осваивает Шульц)
Очень интересно, что покажут Aspect в следующем году.
Ронины уже показали в тг канале
Это будет в следующем выпуске
@@ismtimurmtb АМП сильно переработали. Списывался с ними в ВК, сказали что рамы можно будет купить отдельно.
У меня два вела
HAGEN 5.10
Atom tundra x10
У Хагена мне практически все нравится. Брал его за 55 со всеми скидками, купанами и т.д.
Минусы Хагена
- нет перемычки на заднем крыле для укрепления треугольника и для установки крыльев
- нет отверстий под дропер
- нет отверстия в каретки для слива лишней воды
- покрышки не рассчитаны под бескамерку
- спустя 400 км сбились переключение нужно было поднастроить
- рулевая и вышка была собрано на сухо.
- очень громкая втулка использую вместо звонка
В остальном вел супер.
Кстати, на счет втулки - соглашусь с вами. Это больше минус, чем плюс, уж больно громкие эти 6 собачек.
А откуда такие скидки, если не секрет?)
@@happyhose4006 на мм был купон 20 от 100 к и возврат бонусами 30%
Жаль HG10 не было весной 24г, когда искал именно гревел на прямом руле, рассматривал бы для покупки HG10 очень пристально, но увы, уже купил Twitter Gravel X 🙂
Я думаю, что многие люди такого мнения (кто подбирал себе гревел)
А гревел на прямом руле действительно комфортный? Я вот себе 1 грэвел ищу, перехожу с мтб.
@@_Theuniverse_is_blowing_my_min ты переходить хочешь на гревэл и хочешь прямой руль с жёсткой вилкой, с мтб с прямым рулём? Гм.... А зачем? Если у тебя на мтб нормально-хорошая вилка с блокировкой? Если ты поставишь полуслики даже дубовые Харрикейны швальбе на мтб? Каков результат то будет?
@@user-mi9bd4bj2h Перечитай мой коммент, а также проследи за знаками. Я просто задаю вопрос.
6 серия очень страшненькая по геометрии, перья длиной с троллейбус
Рама вмещает 29 колёса...
У тебя в таблице указана что santurn x1 пружин. - по факту это вилка на воздухе, с отскоком и даже работает при моем весе 135 кг.
Ошибка, конечно, на воздухе
Я открыл каталог.
CUES
Он есть и его нет, на ряде моделей стоит только переключатель, а кассета нет, а стало быть ЛинкГлайд не работает. CUES кассета начинается только в 5-ой серии, но даже тут не без НО, на двух моделях стоит кассета LG300, а она потяжелее, впрочем как и все кассеты CUES.
Регид
Ломает геометрию
Просто пощёлкаете каталог.
Кстати о геометрии, я лично её не увидел, в плане цифр, не увидел и веса байков.
Вес байка зависит от размеров рамы. Многие производители не пишут в итоге вес.
Ну а геометрия может будет в будущем.
Ростовка у хагена хромает, у меня рост 194. Писал им, сказали в 2025 будет ростовка
Да, это факт, обделяли они нас в 2024 году большими Ростовками )
Ну это типично для азиатских брендов. Хаген работают с тем что есть в каталогах китайских.
Например, в Европе 56 это чаще всего м-ка рама. А в Азии уже xl. Самая большая.
Привет . Как там новый велик ? Куплен ? Когда видос ждать ?@@SportRupor
У меня 193 см, Hagen 3.9 20" и все отлично гоняю , пуляю , ростовка норм
Молодцы что трейл сделали. Мне кстати понравился модельный ряд у такого бренда как Лорак. Очень интересные байки за свои деньги. Также у них есть модель trail, в этом году появилось.
И ещё бренд Босгоу- у них trail за 70.000. конкурентов в этом бюджете мало. Если только Старк со своей моделью - тактик
Босго трейл - не рабочий вариант вообще. Там из коробки колеса не лезут в раму и трут по перьям, вилка пробивается на раз, очень неудачная. Там какой-то конструктор, несобираемый.
@@gals987 всю эту информацию ты знаешь из обзора. Я тоже смотрел этот обзор.
По поводу перьев действительно неприятный просчёт со стороны разработчиков. По поводу вилки, ты немного не понял суть восприятия информации.
Сергей который делал обзор на это Бозгоу , он имел в виду что понятное дело вилка не особо рабочая. Но это лишь по причине ценового сегмента. Найди хоть одну нормальную вилку на велосипеде до 130.000.
Не найдёшь ни одного.
Все они плюс-минус будут работать одинаково.
Если не брать в расчёт проблему с перьями , то байк отличный.
А по поводу перьев у компании Старк несколько лет назад как раз у модели Тактик, была та же самая проблема. И компания stark ни в какую не хотела признавать заводской брак. Сейчас вроде бы исправили.
@@gals987 всю эту информацию ты знаешь из обзора. Я тоже смотрел этот обзор.
По поводу перьев действительно неприятный просчёт со стороны разработчиков. По поводу вилки, ты немного не понял суть восприятия информации.
Сергей который делал обзор на это Бозгоу , он имел в виду что понятное дело вилка не особо рабочая. Но это лишь по причине ценового сегмента. Найди хоть одну нормальную вилку на велосипеде до 130.000.
Не найдёшь ни одного.
Все они плюс-минус будут работать одинаково.
Если не брать в расчёт проблему с перьями , то байк отличный.
А по поводу перьев у компании Старк несколько лет назад как раз у модели Тактик, была та же самая проблема. И компания stark ни в какую не хотела признавать заводской брак. Сейчас вроде бы исправили.
@@user-hw9eo5en7w Ну а что делать то? Предлагаете на бозгу поставить 26 колесо и резину от шоссера, чтобы не задевало? Если по асфальту трет, то в грязи вообще вклинит. Рама - это основа, на которую вешается все остальное, если она не пригодна,ьто о чем еще говорить.
@@gals987 Ну вы уж не надо из крайности в крайность.
Можно поставить сзади покрышку 2.3. и вполне себе будет счастье.
По поводу грязи, спорный момент.
Байк трейловый, а трейлы обычно в грязь не катают.
Лично я в грязь даже соваться не буду. Просто по причине того что я уважаю свой байк, и не свинья чтобы получать удовольствие от купание в грязи.
Ну я всё-таки думаю что компания Босгоу решит проблемы с рамой к следующему сезону. А учитывая геометрию рамы, комплектацию и ту цену за которую они продают, альтернативу найти очень сложно. Альтернативы только те которые я перечислял выше.
16:59
была бы еще у них оптика под конкретные мои задачи, я бы посмотрел, а так...
Q10 судя по каталогу будет черный либо белый. Хочу жене белый взять.
Посоветуйте пожалуйста, какой лучше велосипед купить, пока есть скидки: Welt Ranger 3.0 27 2024 или Hagen One Eight 27,5 2024?
Я бы посоветовал бы, если есть возможность посмотреть в живую, посмотреть 😊 А визуально, лично мое мнение, хаген симпатичнее смотрится
Интересно
HG, Фелт. Вы серьёзно? Покупаете мериду спидер на авито ставите туда до 40 резины входит. и получаете гравийник на прямом руле все уже давно было))))
Момент, для вас Felt что-то проще чем Мерида? )
Того и гляди сделают карбоновый двуподвес
До этого пока далеко! )
шоссейников бы завезли наши ритейлеры
А разве гравийники - это не есть на ваш взгляд шоссейники для российских дорог?
Сегмент гоночных шоссейников, увы, еле живой в России и существует только в профессиональном сегменте и в сегменте Триатлон
@@SportRupor шоссейники для российских дорог это эндураенс шоссе, ящитаю
@@thatmgc да, в эндуранс сегменте дефицит наблюдается
@@SportRuporдля России шоссейник это эндуро байк.
Просто поставь шоссейные колеса и всё. Двойник там уже стоит у гравийников. Ну и размер меньше просто возьми.
Вон супериоры х-род тим ишью имеет раму по геометрии своего же шоссейного представителя, только колеса там гравийные и одна передняя звезда.
Я когда выбирал взял L размер потому что М вообще оказался каким-то миниатюрным, а L по основным параметрам вообще 1 в 1 с моим нынешним гравийником.
А потом увидел, что у них точно такая же геометрия на шоссейной раме. Приколисты. При этом сами вовсю рекомендуют именно ростовку шоссерную под гравийник.
Барахлище на китайском обвесе. С озона заказать деоровский комплект и повесить на бу раму и ребу/сид бушный. Будет пушка огонь и вдвое дешевле
А название бренда Hagen у меня ассоциируется со словом Kraken....😮😮
А у меня почему то с подгузниками хагис... 😂
интересно почему гравийник на палке не может называться гибрид, наверное потому что за продукт с упоминанием гравийник можно драть три цены. А вообще как вы высказались "самый нашумевший бернд хаген", вообще ни чем себя не показал, цены околоконкурентные, навеска хуже или около, а сеть так вообще нулевая.
Гибрид в понимании рынка - это молумтб, полугородской, на короткой вилке. Обычно, гибриды идут на 60мм вилке.
Наверное, для флэтбар гравийников нужно другое название, но это точно не гибрид
@@SportRuporгибрид может быть на амо вилке, а может быть ригид. Тип вилки тут ничего не меняет, вы же гревл с амо не называете иначе.
И да, теперь все подряд спешат обозвать гревелом. И это в стране, где ровных гравийных дорог нет)
Кстати гибрид понятие намного более обширное, нежели гревл. Гревл это шоссер с более гражданской посадкой и резиной. Гибрид может быть с амовилкой регулируемым выносом и комфортной посадкой, а может быть по геометрии как гревл - с достаточно агрессивной спортивной посадкой.
Жаль, что нынче кроме МТБ и гревелов ничего не осталось. Ни гибридов, ни шоссеров, не интересных ситибайков и турингов.
@@sergensv грэвел может быть гоночным с соответствующей посадкой
@@user-dq2yz9lc7j гоночный гревл это циклокросс. Гревл появился как отдельный подвид шоссера. Циклокросс это гоночный внедорожный шоссер, гревл это больше туристический велосипед. Именно назначением он и отличается от шоссера. Это путешествия, это туринг, это более расслабленная продолжительная езда.
Раз уж есть гревелы с прямым рулём, то нужно было на хардтейл с жёсткой вилкой ставить руль баран, получился бы эдакий монстр-гревел, вон даже скотт подобный анонсировал
Продадут штук 20 на всю Россию )))
@@ginnsk ну да, согласен, тем более с такой навеской)
Мощные чуваки - решили забороть стелсы и форматы... иногда просто лучше купить подержанную мериду😊
Чем мерида лучше?
Да вы можете купить и новую Мериду. Атом - копия бюджетных Мерид
Q3 и hg 10 интересные
Жесть трейловая рама без перемычек в перьях. Нах она нужна тогда такая?
HG 10
Я думал, что шоссейники увижу...
Одно дело, Outleap китайское "Г"(не дали на лапу)
А другое дело за бабки это велосипеды 😂😂😂 смешно.
Сам знаешь да и не раз говорил о шаблонных рамах. Сливной бачок😅
Да нет у Hagen гоночной геометрии ни в каких сериях (по крайней мере в 2024). Да они и не ориентируются на этот сегмент.
а электро?
Выражение "ничего не произойдет" уже вызывает нервные растройства😢
Сдавал недавно свой 5.10 механику, потому что были щелчки в районе задней втулки. Барабан и подшипники уже подустали за 4 месяца. Зато как собачки ревели. Понты китайские. Хагену бы втулки нормальные, а не ноунеймовые. Cues мне нравится. Геометрия у вела все же больше под активное катание в лесу, в каком-нибудь битцевском парке по тропинкам классно навалить. А вот просто спокойно ехать на нем вообще без прикола. Вот прям совсем. Я бы советовал это учесть тем, кто его в качестве фитнес мтб хочет взять. Он все же не для этого. При этом и для трейлов он слабоват, конечно. Как ни крути, для города и парков все же лучше гравийник. Современная геометрия мтб не для городских каталок.
Там втулки Solon стоят, вполне норм производитель...
@@ginnskэто на сайтах некоторых написано (на сторонних, а не хагена), при этом на самой втулке что-то лого нет. А чего так?
@@e.moskvorechieя бы его тоже не наносил - выглядит дёшево, это частая проблема китайских компаний... По технике вполне мировой уровень, по маркетингу и дизайну вывеска сельпо ))
По поводу геометрии и катания в городе/в лесу, сложно с вами не согласиться 👍
Нормальных велов в магазах нет, так все обзорщики стали какашки рекламировать 😃
1. Это не рекламный выпуск. Если это реклама - в начале ролика у нас рекламная плашка.
2. Если вы рассматриваете гоночные велосипеды (профессиональные), то этот канал не для вас. Мы рассказываем про любительский сегмент
Да, чет беда совсем, я свой трек принес на ремонт, так мне сказали что он хреновый, ну я говорю мастеру - продавцу - посоветуй что нибудь и тут он начал мне стелсы втюхивать, а по факту все что он мне советовал (за 45тр), это едва дотягивает до моего трека 3500 который я купил в 13 году чуть больше чем за 10 тысяч.
Просто поменял цепь трещотку заднее колесо и катаюсь дальше, если повезет еще 7000км проеду и хрен с этими велосипедами, китай брать не стану.
@@user-fn9vc5dg4yну ты конечно сравнил детородный орган с пальцем, сейчас цены улетели в космос. Мой куб купленный в черную пятницу 19 года и сейчас его цена это умножить на 3.
Они в 24 то продали хоть что?😂
90% заказанных моделей было продано за сезон 2024. Таким же результатом может похвалиться тот же Aspect
@@SportRupor сколько продали то, 3 штуки?)
Лайк
Маркетинговое дерьмище в рассчете на профанов
Может и не совсем дерьмище, но это оверпрайс
@@user-fn9vc5dg4y если тупо с алика заказывать раму + виллсет в сборе + все остальное можно в с этими бюджетами уже что-то человеческое собрать
гравийник с прямым рулем, но зачем? я бы на свой мтб наоборот баран поставил 😐