По поводу резинок согласиться не могу. Сразу поставил резинки, из велосипедной камеры. В раму из баллончика задул пену. Вибрация снизилась. Не могу сказать что намного, но стало лучше. Добавлю что всё это я проделал с велосипедом стелс , а не с ригой. По большому счёту этого можно и не делать,но я сделал чисто для эксперимента. По поводу обкатки с маслом соглашусь, сам так сделал , правда выкрутил свечу и мослал педалями километров 50. Забавный звук был и народ смотрел как на идиота( я так думаю),но результат порадовал. За лето не обкатал , только 350 км проехал,написано 500. Пару раз давал газку для пробы, с товарищем гонялись . Он на жигулях , я на мопеде. Ну вобщем друг сказал полтинник мой мопедик выгребает. Не гонюсь за скоростью,40 км хватит в принципе. Но проверить то надо. Хотелось бы ещё сделать выхлоп потише. Ну летом буду с глушаком (другим ) эксперементировать. А в общем доволен.
Интересно почему на головке перья поперек Потоку воздуха это разве так должно быть Ни когда ни встречал подобного на двигатели с поточным Охлаждением ,
В ролике не услышал про электрификацию мопеда. Планируете в дальнейшем запитать фару и задний фонарь от динамо, от аккумулятора или будете катушку освещения приспосабливать?
Я вот сначала поставил аккум, но он умер примерно за два месяца использования. Нашёл старый убитый на 12v, поставил. Сейчас заказал катушку освещения, буду ставить, потом сделаю как зарядку для аккумулятора. А движок я кстати покупал б/у уже обкатанный
Это это х**** а нет двигатель коленвал у них кривой где шестерня сам коленвал весь кривой шестерню будет съедать Сними крышку сцепления и посмотри какая там кривая шестерня то есть будет казаться что кривая шестерня но это так расточенный это у всех моторов такая фигня Восьмидесятые лучше и качественнее он вообще не рассчитан ни на какие поездки цилиндр сделан не продумано продувка не то он не выдаёт своей мощности восьмидесятка тянет в два-три раза лучше
Болтун ты еще тот, матчасть ты не знаешь, советы галимые. Если нужна КПП то купи себе АЛЬФУ у нее 4 передачи. У меня РИГА-11 1979 года выпуска работает отлично и на низах хоть три км/час еду не выжимая сцепления и на средних и на высоких мотор шепчет. Мне 70 лет с детства люблю советские мопеды , недавно купил ВЕРХОВИНУ. Ненадо хаять технику что мотор плохой , амортизатор дубовый и т.д. техника любая плохой небывает, есть плохие хозяева.
@@Гафур-э1о дядя гонор то свой поубавь борзый чето. Я высказал свое мнение относись с уважением.у меня есть нордвинг есть с чем сравнить.Двигатель т100 в три раза мощнее родного а реализовать без коробки невозможно,приходится крутить движок убивая его .обиженный
что за лажа и противоречие самому себе!? двигатель тянет хорошо......,НО он не тянет и приходится выжимать сцепление. 2 тебе, не надо больше таких видео!
@@СергейМиронов-в7и послушай дядя на низах тяги мало ,прибавить газ не получиться увеличится скорость, что не понятно.я же говорю что нужна коробка передач.может ты сюда срать пришел?
По поводу резинок согласиться не могу. Сразу поставил резинки, из велосипедной камеры. В раму из баллончика задул пену. Вибрация снизилась. Не могу сказать что намного, но стало лучше. Добавлю что всё это я проделал с велосипедом стелс , а не с ригой. По большому счёту этого можно и не делать,но я сделал чисто для эксперимента. По поводу обкатки с маслом соглашусь, сам так сделал , правда выкрутил свечу и мослал педалями километров 50. Забавный звук был и народ смотрел как на идиота( я так думаю),но результат порадовал. За лето не обкатал , только 350 км проехал,написано 500. Пару раз давал газку для пробы, с товарищем гонялись . Он на жигулях , я на мопеде. Ну вобщем друг сказал полтинник мой мопедик выгребает. Не гонюсь за скоростью,40 км хватит в принципе. Но проверить то надо. Хотелось бы ещё сделать выхлоп потише. Ну летом буду с глушаком (другим ) эксперементировать. А в общем доволен.
Тут уже заметили и до меня - голову нужно развернуть рёбрами вдоль потока воздуха.
Лайк за грамотный подход к обкатке.
@@DiKo-1966 все моторы в магазине такие, в добавок свечной ключ одевать можно без проблем
@@mrgold5879 То бишь по отверстиям даже не повернуть по вдоль ветра ?
Она несъемная,как на бензопилах
Бред@@kotborka
Спасибо большое за информацию🙂
Этот цилиндр приспособили от какого-то другого мотора типа бензопилы и тп.Там он по ходу обдувался вентилятором.Потому и ребра маленькие.
Шикарный у вас веломопед, его бы еще разобрать и покрасить будет вообще красота.
Интересно почему на головке перья поперек
Потоку воздуха это разве так должно быть
Ни когда ни встречал подобного на двигатели с поточным
Охлаждением ,
В магазине все такие и f80 и f50.думаю сделано так из за свечи чтобы можно было открутить
@mrgold5879 да наверное
Странно конецно но факт
p.s. Планирую придумать козырёк вокруг цилиндра для лучшего охлаждения. Думаю будет не хуже.
Кузов, поворотный шкворень, про задний мост расскажи
В ролике не услышал про электрификацию мопеда. Планируете в дальнейшем запитать фару и задний фонарь от динамо, от аккумулятора или будете катушку освещения приспосабливать?
@@ДмитрийКоровин-ы7г нет ничего делать не буду, времени мало
@@mrgold5879слушай ты чё угораешь
Мне похуй на твой мопед велосипед 😂
😊
Я вот сначала поставил аккум, но он умер примерно за два месяца использования. Нашёл старый убитый на 12v, поставил. Сейчас заказал катушку освещения, буду ставить, потом сделаю как зарядку для аккумулятора.
А движок я кстати покупал б/у уже обкатанный
Здравствуйте, а где покупали Т100, планирую установить на Ригу 5
Татмото Казань 13500руб
@@mrgold5879 👍
даже можно от т 150
У тебя как головка стоит ты что слепой перевернулась при доставки нечаянно
Она несъемная!
Странно у него ребра на головке расположены, поперёк набегающего потока, греться будет
Парень наверно ошибся в проекции на 90 гр., когда насаживал голову на цилиндр.
@@DiKo-1966 Головка сделана заодно с цилиндром.
Это это х**** а нет двигатель коленвал у них кривой где шестерня сам коленвал весь кривой шестерню будет съедать Сними крышку сцепления и посмотри какая там кривая шестерня то есть будет казаться что кривая шестерня но это так расточенный это у всех моторов такая фигня Восьмидесятые лучше и качественнее он вообще не рассчитан ни на какие поездки цилиндр сделан не продумано продувка не то он не выдаёт своей мощности восьмидесятка тянет в два-три раза лучше
Какая там обкатка,эти Т-100 недоделанные с завода,клинят и разваливаются,хоть сколько обкатывай.
Я на нём 2000км отездил и не клинел, это зависит от владельца есле он баран
Болтун ты еще тот, матчасть ты не знаешь, советы галимые. Если нужна КПП то купи себе АЛЬФУ у нее 4 передачи. У меня РИГА-11 1979 года выпуска работает отлично и на низах хоть три км/час еду не выжимая сцепления и на средних и на высоких мотор шепчет. Мне 70 лет с детства люблю советские мопеды , недавно купил ВЕРХОВИНУ. Ненадо хаять технику что мотор плохой , амортизатор дубовый и т.д. техника любая плохой небывает, есть плохие хозяева.
@@Гафур-э1о дядя гонор то свой поубавь борзый чето. Я высказал свое мнение относись с уважением.у меня есть нордвинг есть с чем сравнить.Двигатель т100 в три раза мощнее родного а реализовать без коробки невозможно,приходится крутить движок убивая его .обиженный
что за лажа и противоречие самому себе!? двигатель тянет хорошо......,НО он не тянет и приходится выжимать сцепление. 2 тебе, не надо больше таких видео!
@@СергейМиронов-в7и послушай дядя на низах тяги мало ,прибавить газ не получиться увеличится скорость, что не понятно.я же говорю что нужна коробка передач.может ты сюда срать пришел?
Тянуть он будет спора нет , а коленвал , как выдержит , ведь он такой как и на 50* кубовом на долго не хватит.