Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Тоже самое пришлось сделать. Был в шоке от "чистоты поверхности" вала - просто прогнанный на станке, без какой-либо шлифовки под сальник. Пришлось драконить 1000 наждачкой чтобы хоть как-то создать гладкую поверхность. Поставил сальники VR безпружинные + родные пыльники, посмотрим на сколько их хватит.
Купил салют весной 2007 . Работал дома ,калымил .. в основном фрезы . И только теперь возникли ( накопились) критические поломки и в редукторе и в двигателе Бриг статтон 6,5 . Так что ,считаю что мотоблок отличный. . Единственный косяк! это круглые полуоси , разбиваются и доставляют массу негатива + поход к токарям неизбежен спустя максимум 5 лет эксплуатации .
Понятно, что это единичный случай , ну все равно познавательно, а Вам большое спасибо, что всегда озабочены обучению своих подписчиков азам технической науки.
@@МойМотоМир Евгений спасибо за видео, напишите пожалуйста или развейте миф о редукторах салют 100 и Агат, какой из них редуктор хуже по качеству? было бы не плохо сделать ролик с замерами металла как вы делали с двигателями китайскими и хонда. Я собираюсь купить Салют, но меня отговаривают продавцы и говорят бери Агат.
Приветствую пыльники тяжко было достать делали из плохих валенок как временная защита 👍а вытаскивали саморез или шуруп 3 шт вкручиваешь и потихоньку по очереди их тащили
И вот так везде, как у нас любят это называть, человеческий фактор, кажется😂. На моей Весте под капотом с одной стороны не было резиновых заглушек, а с другой были, мелочь конечно, но неприятно, т.е. на одной стороне конвеера стоял расп..дяй.
Тоже сальник потек на моем агате, на одной стороне, куплен мотоблок в 2019г в гарденстоке. Да еще в самый сезон, когда он нужен для работ. А так мотоблок хороший, жаль что качество сборки низкое..
Здравствуйте, купил в июне м.б.Агат, буквально неделю назад при замене колёс заметил масло на ступице. Был крайне удивлён и немного расстроен, только прошёл обкатку и первая хоть и небольшая неприятность.
Я тоже решил протянуть редуктор и все болты заменил,заводские легко провернулись. После недолгой эксплуатации заметил масло, тоже на левой оси,в этом сезоне обнаружил лужицу под осью в гараже купил сальники с пыльниками на янд.маркете за 500р,буду менять. Мотоблок работал 2 сезона
Это не мой мотоблок, а на продажу! Просто в зале стояли и я заметил, что под одним масло, вот и надо было это исправить, продавать такие нельзя, это как я считаю!
@@МойМотоМир Правильно считаешь- молодец! А то некоторые (немногие к счастью) считают- лишь бы продать! Живут по принципу : "На рынке два дурака, один продаёт, другой покупает!"
Не хочу ругать салют, лошадка рабочая, но первый салют с бриксом на 5,5лс прожил 8 лет верой и правдой не каких нареканий. Сейчас взял салют с хондой 6,5лс и качество просто говно, краска облупилась сразу, металл сырой болты от вибрации постоянно откручиваются при протяжке резьба слазиет как будто все сырое, и это сальник я меняю второй раз за три года, на старом таких проблем небыло
Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
У нас как то несколько лет назад партию агатов неудачных привезли. Магазин Техно-Чудо в Южно-Сахалинске. Это был их первый опыт с агатами. Возвратов по гарантии было очень много, и покраска как будто кисточкой красили. Устал им доказывать что это очень надёжный аппарат, и их случай ну очень единичный. Вообщем процент брака есть у всех.
Приветствую Евгений, иной раз сальники по нар. посадки сидят очень туго, сверло на 2,5 - 3,0 м.м. ,туда саморез по длине (остриё сточить) и плосками , опираясь на вал вытягивать, "как пробку с пив. бутылки зажигалкой, через большой палец"😉😁
Роман,наварить гайки на удлинители,для того, чтобы не разбивалось отверстия.режете болгаркой с одной стороны удлинитель,стягивание болтом и о счастья от стоит мертво,не болтается.у меня так,да и не только у меня одного
@@moxno0912 Добрый день.извиняюсь.у меня мотоблок Ока.и там на удлинителях нет пыльника.я так и сделал,стоит мертво!ну а чего и не попробовать и пыльник прорезать .
Поддерживаю тоже с новъя всё потекло , отделно хочу сказать о качестве метала ( говно ) всего мотоблока и сборочных узлов производства АГАТ . А техника СУПЕР
Да он внутренней частью замят был, потерял свою форму! Смотрю под мотоблоком масло, протянул болты, масло вытер! На следующий день такая же ерунда! Вот и надо было исправлять это, продавать такой нельзя, это как я считаю! Но другие могут и продать, я так не могу!
примерно да. пыльник снялся без повреждений. сальник подобрал в магазине по образцу. в качестве оправки взял кусок трубы и копролоновую шайбу. уборочную прошёл без замечаний.
@@МойМотоМир привет! У тебя он в работе побывал или сразу течь обнаружили? Ты в дальнейшем после эксплуатации покажи как прижились новые сальники. Если потечёт я думаю причина может быть в корпусе что уж очень легко ты его усадил. Внутрянку правильно намазал а снаружи обычно герметиком мажут (по опыту знаю) так как работал с техникой. Я смотрю ты любиш свой аппарат, продолжай в том же духе. Удачи.
@@ВладимирКраков-ы6ь с моим агатом всё нормально с сальниками! Этот в продаже стоял, пока не заметил течь масла! Вот и исправлял, так продавать нельзя! А сальник был погнут при установке с завода, вот внутренняя часть и пропускала! Теперь всё нормально!
@@МойМотоМир Я рад за тебя что с твоим Агатом все нормально. То что ты устранил дефект на продаваем м.б. респект. Сейчас продать будет не стыдно и покупателя избавил от дальнейших проблем. Я так и не понял что это за канал, познавательный или реклама . Опиши свою деятельность чтоб ориентироваться о чем писать . Ты в ролике упомянул о подсказках я и решил помочь. Удачи во всех направлениях.
Я тоже купил агат новый уже подттекает с одной стороны тоже надо менять говорили вроде говорили что в редуктор сейчас не заливают масло а собирают с литолом не надо менять до конца службы редуктора
Наверно на заводе думают, что клиент должен разобрать что-нибудь подточить, заменить. После уже собрать и как надо затянуть. С Кротами я слышал так и было.
Сальник повреждён не потому, что не было оправки, а потому, что он был шире посадочного места и по нему колотили со всей дурью ( качество изготовления сальника). Сам с этим столкнулся. Пришлось снова заказывать, но уже в другом месте
Это довольно дорого - 350 руб. минимальная цена за пересылку, да и придётся покупать сразу два сальника, так как минимальная цена заказа на сайте 400 руб.: magazin-gazonokos.tiu.ru/p390980273-salnik-reduktora-motobloka.html Если поискать, то таких сайтов по продаже запчастей на мотоблоки достаточно много, но политика везде одинаковая...
На Агате можно ставить и будет отлично, но так же Агат требует внимания и по другим вопроса, которые так же могут решаться, но этим не кто не хочет заниматься и следить!
@@МойМотоМир Почему очень много людей пишут "нива" а не "нева"?!? Я понять не могу, это типа жаргон, шуточно так, или из за неграмотности? Я сам не русский может что то не так понимаю, но удивляюсь насколько много их так пишут.
Надо маховик менять и катушку освещения покупать! Всё это по стандартным местам и устанавливаешь реле напряжения с переменного на постоянное напряжение!
когда мотоблок бал салют то редуктор пломбировался стальной пломбой его собирали на военном заводе газотурбинных двигателей на миги движки делали а мотоблок прикрытие ширпотреб как бы вот так.
Пока новый сальник, вынуть его легче.(та же самая ситуация была, менял мотоблок при покупке из за этого) А вот после эксплуатации. У меня на так же был заколочен (намертво). Еле еле его выковырял от туда.
Евгений спасибо за видео, напишите пожалуйста или развейте миф о редукторах салют 100 и Агат, какой из них редуктор хуже по качеству? было бы не плохо сделать ролик с замерами металла как вы делали с двигателями китайскими и хонда. Я собираюсь купить Салют, но меня отговаривают продавцы и говорят бери Агат.
Похоже тот рукожоп , что устанавливал сальник на мой мотоблок...ещё продолжает работать на конвейере. Купил такой же мб в 20 году и также с левой стороны масляное пятно. В магазине перед продажей смахнули тряпочкой, поэтому не заметил сразу. Уже третий год у меня в работе. Косяк ещё по сальнику на валу переключения скоростей ...также подкапывает и 1-ая скорость иногда вылетает. Спасибо за обзор, тоже придётся менять.
Купил недавно Агат. После первой пахоты потекли оба сальника. Что за рукожопы их собирают? Или сальники гнилые? Один вариант из двух... Но менять придётся.
И у меня Фольксваген , а почему то не Веста у которой дребезжит панель и ухи , на месте , от вибрации двигателя и все у нас так , то у Ваньки руки кривые , то у конструктора голова из жопы .
Потому что по комфорту, техническим решениям и качеству меня наш автопром не устраивает! А в мотоблоках наоборот, пока считаю Агат одним из самых удачных и комфортных мотоблоков для огорода! Хотя с удовольствием бы посмотрел Хонду, но какая нафиг хонда по цене 150к))) А косячат при производстве везде, только у кого то процент брака низкий, а людской фактор всегда был и будет!
Покажи пожалуйста как протягивал болты,я вызывал продавцов и у них на глазах протягивал болты,почему позвал телегу не ту привезли.воооообщем они тоже глазами хлопают,мол не надо было протягивать.блин говорю им купишь технику всегда надо протягивать.не взяли они на возврат.
@@СергейС-ц1ш не, тот же редуктор только рама усиленная и двигло на 9 и даже на 13 л.с. и грузами обвешивают. может еще что, ручка вроде передачи переключать есть ролик как агат пашет с адаптера
У меня тоже сальник потёк только редуктор пришлось разобрать . я вытащил пружину из резинки она там просто перекрутилась я её обратно выкрутил и назад вставил лет семь не беспокоит.
Вот тебе и наша сборка я помню когда с Ваза сняли шестерку с конвеера отдавали в сызрань её машину разобрали здесь а там саморезы все согнутые забивали молотком их.
Непротяжка болтов может быть "эхом" совейской зпохи. Т.к. техника может стоять до продажи годами. Но тогда надо указывать необходимость протяжки крепежа и (или) предусматривать услугу при предпродажной подготовке.😁 Мой собран в феврале 13-го, а продан в апреле 15-го. Переконсервация сентябрь 14-го.
@@-7103 ты не понял. Техника, которая шла на консервацию, крепёж не протягивался - специально, чтобы не прослаблять и не протягивать на перконсервации. А переконсервация в среднем один раз в год.
@@МойМотоМир Для таких работ нужен специнструмент, но никак не отвёртка, вы бы ещё дрелью высверлили.😂 Кувыряя отвёрткой могли запросто сделать царапины на посадочных местах сальника и пыльника, а также на самом валу, в дальнейшем установка сальника может запросто оказаться бесполезной.... И вообще, нужно было вернуть мотоблок по гарантии и не лезть в него своими кривыми руками. Всего хорошего Вам!😊
@@СавелийКраморов-х7т Специнструмент это набор крючков для снятия сальников или что то покруче? Далёк ты от реальности, он же у каждого есть, а я как то забыл его взять! А если варежки не к рукам, то ты и нацарапаешь и на валу и на посадочном месте, даже со специнстрементом! А мы делаем так, и надо быть полным дураком, чтобы испортить вал и посадочное место! И об этом любой знает, кто работал с техникой! Думал что дельное скажешь, а тут как всегда, эксперт! Не обсуждай чужую работу, которая сделана правильно и как надо, даже при помощи отвёртки! С уважением!
@@МойМотоМир Ну как так - забыл взять🤔, а лезете ремонтировать технику.... Ну правильно конечно, не себе ведь, впарили и забыли, дешёво и сердито, а покупатель потом страдает из-за таких горе мастеров.... Если нет подходящего инструмента, нужно было колоть редуктор и делать на совесть, а не на отъ@бись. От вопроса ушли, мотоблок новый, гарантийный, почему не вернули на завод?! Отвечу за вас - а зачем?! И так сойдёт.😄
Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Спасибо за видео, отличный материал !
Спасибо Лёха!
Тоже самое пришлось сделать. Был в шоке от "чистоты поверхности" вала - просто прогнанный на станке, без какой-либо шлифовки под сальник. Пришлось драконить 1000 наждачкой чтобы хоть как-то создать гладкую поверхность. Поставил сальники VR безпружинные + родные пыльники, посмотрим на сколько их хватит.
Купил салют весной 2007 . Работал дома ,калымил .. в основном фрезы . И только теперь возникли ( накопились) критические поломки и в редукторе и в двигателе Бриг статтон 6,5 .
Так что ,считаю что мотоблок отличный. .
Единственный косяк! это круглые полуоси , разбиваются и доставляют массу негатива + поход к токарям неизбежен спустя максимум 5 лет эксплуатации .
А можно фото выходных валов вконтакт скинуть, охото посмотреть на выработку!
Понятно, что это единичный случай , ну все равно познавательно, а Вам большое спасибо, что всегда озабочены обучению своих подписчиков азам технической науки.
Спасибо, очень приятно!
@@МойМотоМир Евгений спасибо за видео, напишите пожалуйста или развейте миф о редукторах салют 100 и Агат, какой из них редуктор хуже по качеству? было бы не плохо сделать ролик с замерами металла как вы делали с двигателями китайскими и хонда. Я собираюсь купить Салют, но меня отговаривают продавцы и говорят бери Агат.
У меня такая же хрень
Это похоже на всех Агатах, также с момента покупки, а нужный момент вообще ручьëм
Приветствую пыльники тяжко было достать делали из плохих валенок как временная защита 👍а вытаскивали саморез или шуруп 3 шт вкручиваешь и потихоньку по очереди их тащили
Валенки универсальная вещь)
И вот так везде, как у нас любят это называть, человеческий фактор, кажется😂. На моей Весте под капотом с одной стороны не было резиновых заглушек, а с другой были, мелочь конечно, но неприятно, т.е. на одной стороне конвеера стоял расп..дяй.
Тоже сальник потек на моем агате, на одной стороне, куплен мотоблок в 2019г в гарденстоке. Да еще в самый сезон, когда он нужен для работ. А так мотоблок хороший, жаль что качество сборки низкое..
Это обуславливается низкой стоимость!
@@МойМотоМир ты что бот,почему так пишешь?
Прикольно. Рядом ступица ( удлинитель) лежит , можно им осадить сальник . В целом видос в топе.
Надо на завод писать,чтоб аккуратней делали агаты,а ту бренд весь испортят
Здравствуйте, купил в июне м.б.Агат, буквально неделю назад при замене колёс заметил масло на ступице. Был крайне удивлён и немного расстроен, только прошёл обкатку и первая хоть и небольшая неприятность.
Отличный вариант! Многим будет полезно это видео! Лайк!
Спасибо!
Ну и косячники, блин....
Однозначно лайк, Евгений!😊🤝👍
Спасибо!
Я менял, саиэморез вкручиваешь и вынимаешь, сверло 2-3мм. Да, и пружину на всех сальниках откусываю, это надёжней.
👍
@@МойМотоМир Вы просто не видели как сальник металл точит. И как всегда 3 кл образования а инженеры дураки пружину длинную поставили!
Если два сальника ставить, то нужно между ними смазку вложить, а то второй будет на сухую вал тереть.
ВТОРОЙ ЭТО ПЫЛЬНИК!😁
А смазку какую?
Где то кто то говорил что саморезы закручивает в сальник и ими вытаскивает его.
Кстати, тоже хороший способ!
+
@@МойМотоМир я с помощью саморезов вытаскивал сальник распредвала и коленвала на ВАЗ 2108
Привет,я начал протягивать и почти все сорвало.протягивал осторожно не спеша,миллиметр и все срывало😵😵😵😵😵
Я тоже решил протянуть редуктор и все болты заменил,заводские легко провернулись.
После недолгой эксплуатации заметил масло, тоже на левой оси,в этом сезоне обнаружил лужицу под осью в гараже
купил сальники с пыльниками на янд.маркете за 500р,буду менять. Мотоблок работал 2 сезона
Спасибо! Очень интересно будет узнать - чем дело закончилось? В смысле- что завод изготовитель ответил?
Может ещё у ручки КПП поменяешь. А то и там течёт Спасибо за видео
Это не мой мотоблок, а на продажу! Просто в зале стояли и я заметил, что под одним масло, вот и надо было это исправить, продавать такие нельзя, это как я считаю!
@@МойМотоМир Правильно считаешь- молодец! А то некоторые (немногие к счастью) считают- лишь бы продать! Живут по принципу : "На рынке два дурака, один продаёт, другой покупает!"
Та же история!
Скажи дружище, такой тандем подойдёт: сальник 25,47,10 + пыльник 25,47, 5 ?
Не хочу ругать салют, лошадка рабочая, но первый салют с бриксом на 5,5лс прожил 8 лет верой и правдой не каких нареканий. Сейчас взял салют с хондой 6,5лс и качество просто говно, краска облупилась сразу, металл сырой болты от вибрации постоянно откручиваются при протяжке резьба слазиет как будто все сырое, и это сальник я меняю второй раз за три года, на старом таких проблем небыло
Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
Печаль, я когда свой покупал, такой шляпы не было, уже четыре сезона работал, масло из редуктора нигде не давит
Процент брака бывает у каждой продукции и Агат не исключение!
У меня к стати тоже пока не течёт из под рычага переключения передач.
У нас как то несколько лет назад партию агатов неудачных привезли. Магазин Техно-Чудо в Южно-Сахалинске. Это был их первый опыт с агатами. Возвратов по гарантии было очень много, и покраска как будто кисточкой красили. Устал им доказывать что это очень надёжный аппарат, и их случай ну очень единичный. Вообщем процент брака есть у всех.
Тоже самое, мокрит только из-под оси переключения скоростей.
@@SergeiGarodnya около вала переключения передач, мокрит всегда! Это особенность Агата!
У меня салют с 2005 года, в работе круглый год, сальник потёк только в этом 2023 году.
Приветствую Евгений, иной раз сальники по нар. посадки сидят очень туго, сверло на 2,5 - 3,0 м.м. ,туда саморез по длине (остриё сточить) и плосками , опираясь на вал вытягивать, "как пробку с пив. бутылки зажигалкой, через большой палец"😉😁
Спасибо за совет!
А я хотел разбирать у меня с права мокнуть стал . Спасибо вам .
Привет всем , видос класс ЛАЙК удачи
Привет, спасибо!
Спасибо за видео, думал придётся половинить.
Женя такая же борода.
Сальник от Крота 25*47*8, пыльник 25*47*??? тоже?
Ставь два сальника, один как пыльник будет!
@@МойМотоМир Женя спасибо за совет. С Днём Победы! Хорошего дня.
@@petrunin80 Вас тоже с Днём Победы!
Значит брак попался я сам удивился но мотоблок отличгый я доволен есть конечно косяки особенно удленители на них болтаются колеса думаю новые точить
Роман,наварить гайки на удлинители,для того, чтобы не разбивалось отверстия.режете болгаркой с одной стороны удлинитель,стягивание болтом и о счастья от стоит мертво,не болтается.у меня так,да и не только у меня одного
@@user-leon76s резать же нужно и пыльник? и в итоге стоит крепко?
@@moxno0912 Добрый день.извиняюсь.у меня мотоблок Ока.и там на удлинителях нет пыльника.я так и сделал,стоит мертво!ну а чего и не попробовать и пыльник прорезать .
Подскажите! Где найти УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ДЛЯ МБ САЛЮТ? В магазинах говорят что нет у поставщиков :(
Посмотреть в интернет магазинах!
А где вы заказываете сальники с пыльниками на Агат? Что-то не нашёл под видео ссылки
А вы нашли адрес где заказать ? Салиники и пыльники .
@@АлександрПерцев-и5ж Пришлось выйти из дома и самому купить в автомагазин сальники на Агат
А верхний сальник на редукторе Агата какого размера заказывать
Поддерживаю тоже с новъя всё потекло , отделно хочу сказать о качестве метала ( говно ) всего мотоблока и сборочных узлов производства АГАТ . А техника СУПЕР
Тоже самое и у меня! С одной стороны подтекает , надо будет заняться !
Видно! Юбка у сальника волнами идёт!
Да он внутренней частью замят был, потерял свою форму! Смотрю под мотоблоком масло, протянул болты, масло вытер! На следующий день такая же ерунда! Вот и надо было исправлять это, продавать такой нельзя, это как я считаю! Но другие могут и продать, я так не могу!
@@МойМотоМир правильный подход к делу! И озвучивать такие вопросы обязательно, чтобы производитель знал и следил за качеством сборки...
У меня была такая-же ситуация. Только сальник правый
Так же был замятый?
примерно да. пыльник снялся без повреждений. сальник подобрал в магазине по образцу. в качестве оправки взял кусок трубы и копролоновую шайбу. уборочную прошёл без замечаний.
Как всегда- при сборке доработать напильником. шутка
У меня агат и я поставил по два сальника с каждой стороны полет нормальный а завотские с первой недели потекли
Странно, у меня всё нормально с заводскими!
@@МойМотоМир привет! У тебя он в работе побывал или сразу течь обнаружили?
Ты в дальнейшем после эксплуатации покажи как прижились новые сальники. Если потечёт я думаю причина может быть в корпусе что уж очень легко ты его усадил.
Внутрянку правильно намазал а снаружи обычно герметиком мажут (по опыту знаю) так как работал с техникой.
Я смотрю ты любиш свой аппарат, продолжай в том же духе. Удачи.
@@ВладимирКраков-ы6ь с моим агатом всё нормально с сальниками! Этот в продаже стоял, пока не заметил течь масла! Вот и исправлял, так продавать нельзя! А сальник был погнут при установке с завода, вот внутренняя часть и пропускала! Теперь всё нормально!
@@МойМотоМир Я рад за тебя что с твоим Агатом все нормально. То что ты устранил дефект на продаваем м.б. респект. Сейчас продать будет не стыдно и покупателя избавил от дальнейших проблем.
Я так и не понял что это за канал, познавательный или реклама .
Опиши свою деятельность чтоб ориентироваться о чем писать .
Ты в ролике упомянул о подсказках я и решил помочь.
Удачи во всех направлениях.
@@ВладимирКраков-ы6ь нет не рекламный это точно! Познавательно-развлекательный вот такая характеристика будет точнее для канала!
А можно так же снять сальник ,но только на моторе не снимая крышки ?с стороны шкива на мотоблоке Парма
Можно!
@@МойМотоМир спасибо 😊
А из за того что потек сальник там , могут плавать обороты ,или они только из за карбюратора плавают ?
Мотоблок новый потёк сальник ,но потом резко потёки перестали ,но мотоблок как то странно начал работать то начнет сам газовать ,и ТД
@@КоляУрлапов-ц7р из за сальника вряд ли! Карбюратор скорее всего!
сальник 25*47*7 купил себе два наверно два и поставлю
Спасибо за размер сальника
Здравствуйте, а мотоблок разве можно так сильно класть на бок? Масло в движке куда не надо не затечет?
Нужно класть со знанием как происходить попадание масла в карбюратор! Я сделал так чтоб оно туда не попало! А так конечно нельзя!
@@МойМотоМир Чтож, поделитесь,пожалуйста, если не секрет, как это делается.
@@КонстантинРыбасов-к9м вот видео ruclips.net/video/MrMLK5UrTtw/видео.html
Классный видос, спасибо. Вы наверное, сапунную трубку перекрыли? Или именно на боку не затекает, а при наклоне вперёд?
@@КонстантинРыбасов-к9м да я шланг сапуна вынул! Да и он под наклон немного лежит! Так что масло не попало в карбюратор!
а можно ли установить на агат в перед палец чтобы навесное оборудование навешивать так же как на мотоблоке Нева
Да, вот видео ruclips.net/video/x3_FkLHVOAc/видео.html
Спасибо сейчас посмотрю
Всем здравия и хорошего настроения!
Спасибо Вася, тебе тоже!
По ходу выколодкой малого диаметра забивали с тонкими стенками.А при вставке нового пружинку заворачиваете на пару тройку витков ???
Выколоткой выбивают, оправкой устанавлвают..))
Я тоже купил агат новый уже подттекает с одной стороны тоже надо менять говорили вроде говорили что в редуктор сейчас не заливают масло а собирают с литолом не надо менять до конца службы редуктора
В этом редукторе только масло, литол на мотоблоке Ока применяют!
Наверно на заводе думают, что клиент должен разобрать что-нибудь подточить, заменить. После уже собрать и как надо затянуть. С Кротами я слышал так и было.
Просто людям надо платить нормально и обучать как надо работать!
@@МойМотоМир если бы мне нормально платили я бы его купил.
Сальник повреждён не потому, что не было оправки, а потому, что он был шире посадочного места и по нему колотили со всей дурью ( качество изготовления сальника). Сам с этим столкнулся. Пришлось снова заказывать, но уже в другом месте
А где заказывали какой адрес ? Зарание спасибо .
Хотел себе прикупить Агат, нет уж пусть себе оставят
Умное решение
Добрый день , а можно ссылочку на магазин где купить сальник.Спасибо заранее.
ставил вот такой, он в любом магазине должен быть w-motors.ru/catalog/krot_tarpan/salnik_krot_reduktora_nizhniy_300_25_47_8_/
А не подскажите где можно заказать по почте сальник на Салют-5?
Это довольно дорого - 350 руб. минимальная цена за пересылку, да и придётся покупать сразу два сальника, так как минимальная цена заказа на сайте 400 руб.: magazin-gazonokos.tiu.ru/p390980273-salnik-reduktora-motobloka.html Если поискать, то таких сайтов по продаже запчастей на мотоблоки достаточно много, но политика везде одинаковая...
Сальники удобнее запрессовывать подходящим обрезком стальной трубы.
Не нашёл я, так же хотел!
Здравствуйте, такой вопрос , подойдёт ли сальник на мотоблоки, от коленвала диаметром на19 поставить на коленвал диаметром на 20
нет
Добрый день. Спасибо за видео! А размеры родного сальника какие? Такие же, как и от Крота? 25х47х8?
В таких видимо надо сообщить данные о мотоблоке если не компенсируют ремонт то хотя бы вздрючат лепилу. Александр.
Менять можно не сливая?
Я бы поставил по два сальника. У Агроса вон стоят по два на бортовых и хоть бы хны ему!)
Агрос это совершенно другой уровень мотоблока!
@@МойМотоМир у меня он тоже есть. так вот у него в этом самом месте по два сальника и это очень хорошо. почему бы и на агаты не ставить...
На Агате можно ставить и будет отлично, но так же Агат требует внимания и по другим вопроса, которые так же могут решаться, но этим не кто не хочет заниматься и следить!
@@МойМотоМир Можно ставть 2 сальника. Посадочное место в редукторе под сальник глубиной 14мм, берём ставим 2 сальника. Размер сальников 25х47х7
Ну всё как мы любим там написано доработать напильником.
Не было такого и вот опять!
@@МойМотоМир бывает, у меня пока не текут у меня нива 5лет полёт нормальный.
Анатолий, наверно Нева, потому что Нива это комбайн!
@@МойМотоМир возможно аппарат хороший.
@@МойМотоМир Почему очень много людей пишут "нива" а не "нева"?!? Я понять не могу, это типа жаргон, шуточно так, или из за неграмотности? Я сам не русский может что то не так понимаю, но удивляюсь насколько много их так пишут.
мне редуктор с иголчатыми (вертолетными) подшипниками достался, сложный в ремонте, подумываю заменить на обычный....
И добавлю лакокраска не очень а в остольном отличная техника
Обзор 👍. Сборщик видимо рукожоп! Без них ни как в этой стране!))
В каждой стране есть свои рукожопы! Спасибо Роман!
@@МойМотоМир В России их более чем.....))
@@Ромыч-ю4и возможно, как платят так и работают!
Сборщик может быть и "рукожоп"..., но куда ОТК смотрит? Или там тоже "рукожопы" сидят?
@@НиколайВодкин всех пофиг!
У меня сразу на агате потек, как обработал огород фрезами.
Так и не понятно, всё така забили старый пыльник, или новый.
А можете показать наглядно как свет сделать на мотоблок бензиновый ? Спасибо.
Надо маховик менять и катушку освещения покупать! Всё это по стандартным местам и устанавливаешь реле напряжения с переменного на постоянное напряжение!
@@МойМотоМир для меня это сложно.думал там просто.
А как думаете,если от шуруповерта аккумулятор и к нему фонарь?
@@КонстантинОо-д6ф купи велосипедный фонарь или два на аккумуляторах светит класс и никаких проблем
@@игорьволков-з9м аккумулятор в мороз же сядет быстро
Я думал только мне такой мотоблок попался что на новом сальники текут с обеих сторон.Оказывается какой то рукожоп многих по" радовал".
когда мотоблок бал салют то редуктор пломбировался стальной пломбой его собирали на военном заводе газотурбинных двигателей на миги движки делали а мотоблок прикрытие ширпотреб как бы вот так.
А по каким адресам лучше запчасти заказывать?
Саня я даже не знаю таких адресов, есть магазин при заводе, да и у вас в городе должны быть магазины, которые мотоблоками занимаются!
Где то есть запчасти и дороже чем на заводе, а где то и девешле....
Сам что-то покупаю в магазине при заводе, а что-то через инетмагазины.
Пока новый сальник, вынуть его легче.(та же самая ситуация была, менял мотоблок при покупке из за этого) А вот после эксплуатации. У меня на так же был заколочен (намертво). Еле еле его выковырял от туда.
А какой мотоблок меняли?
@@МойМотоМир АГАТ
@@СергейЛавров-ч1к значит этот умелец ещё там работает )))
@@МойМотоМир Всё может быть. Мы живём в России!
))
Вкрути в край сальника саморез по металлу а лучше 2 по сторонам и выдёргивай . Я выдёргиваю гвоздодёром и без проблем.
Евгений спасибо за видео, напишите пожалуйста или развейте миф о редукторах салют 100 и Агат, какой из них редуктор хуже по качеству? было бы не плохо сделать ролик с замерами металла как вы делали с двигателями китайскими и хонда. Я собираюсь купить Салют, но меня отговаривают продавцы и говорят бери Агат.
Салют производят в китае! Агат производят в России!!!
@@ИванПетров-н6п9н я это знаю, но вопрос о другом
Похоже тот рукожоп , что устанавливал сальник на мой мотоблок...ещё продолжает работать на конвейере. Купил такой же мб в 20 году и также с левой стороны масляное пятно. В магазине перед продажей смахнули тряпочкой, поэтому не заметил сразу. Уже третий год у меня в работе. Косяк ещё по сальнику на валу переключения скоростей ...также подкапывает и 1-ая скорость иногда вылетает. Спасибо за обзор, тоже придётся менять.
Какое масло в редуктор заливаешь?
Тад-17 или есть с разными названиями брендов! На моём пока Тад-17 заправлено, потом может, что другое залью!
@@МойМотоМир Женя, в инструкции же написано машинное масло лить. Не?
@@МойМотоМир Именно в редуктор Агат-Салют.
@@СергейБутаков-у2м в редуктор заливают трансмиссионное масло Тад-17 80w90
@@МойМотоМир Это в цепной. Ладно. Сейчас найду инструкцию, посмотрю.
Купил недавно Агат. После первой пахоты потекли оба сальника. Что за рукожопы их собирают? Или сальники гнилые? Один вариант из двух... Но менять придётся.
Лайк однозначно
Спасибо!
Женя у тебя Форд?
Да!
И у меня Фольксваген , а почему то не Веста у которой дребезжит панель и ухи , на месте , от вибрации двигателя и все у нас так , то у Ваньки руки кривые , то у конструктора голова из жопы .
Потому что по комфорту, техническим решениям и качеству меня наш автопром не устраивает! А в мотоблоках наоборот, пока считаю Агат одним из самых удачных и комфортных мотоблоков для огорода! Хотя с удовольствием бы посмотрел Хонду, но какая нафиг хонда по цене 150к))) А косячат при производстве везде, только у кого то процент брака низкий, а людской фактор всегда был и будет!
2.20 - ржу-ни-магу.... "вот поэтому он и течет, потому что новый"... а что вы хотели за минимальную оплату труда, что б руками собирали?...
Покажи пожалуйста как протягивал болты,я вызывал продавцов и у них на глазах протягивал болты,почему позвал телегу не ту привезли.воооообщем они тоже глазами хлопают,мол не надо было протягивать.блин говорю им купишь технику всегда надо протягивать.не взяли они на возврат.
про новый тяжелый агат нет инфы? молчат как партизаны и по слухам вроде как давно продают
Мне о них не кто, ничего не говорил! Да и цена жопная у них!
@@МойМотоМир А что за тяжелый Агат Жень? Интересно бы глянуть. Как мтз ,или мб 90 будет?
@@СергейС-ц1ш не, тот же редуктор только рама усиленная и двигло на 9 и даже на 13 л.с. и грузами обвешивают. может еще что, ручка вроде передачи переключать есть ролик как агат пашет с адаптера
@@AlexFrombryansk тогда это хуже чем просто агат. и не тяж и не легкий...
@@СергейС-ц1ш и заводу даже не стыдно говорить о "новинке".........
Спасибо!!!
У меня тоже сальник потёк только редуктор пришлось разобрать . я вытащил пружину из резинки она там просто перекрутилась я её обратно выкрутил и назад вставил лет семь не беспокоит.
С качеством запчастей сейчас печалька
Да запчасти нормальные, печалька с руками у людей!
Вот тебе и наша сборка я помню когда с Ваза сняли шестерку с конвеера отдавали в сызрань её машину разобрали здесь а там саморезы все согнутые забивали молотком их.
Непротяжка болтов может быть "эхом" совейской зпохи. Т.к. техника может стоять до продажи годами. Но тогда надо указывать необходимость протяжки крепежа и (или) предусматривать услугу при предпродажной подготовке.😁 Мой собран в феврале 13-го, а продан в апреле 15-го. Переконсервация сентябрь 14-го.
советское эпоха такое не бивало чем вас ссср не нравится
@@-7103 ты не понял. Техника, которая шла на консервацию, крепёж не протягивался - специально, чтобы не прослаблять и не протягивать на перконсервации. А переконсервация в среднем один раз в год.
Не может быть! Российская модель же!!)))
В смысле? Если Российская модель, значит брака не может быть? Брак есть у каждого бренда и продукции! А здесь тем более людской фактор виноват!
@@МойМотоМир это сарказм, просто везде китайскую технику хаят(которая не плохо работает). 😉
Это у них хроническое, у меня сразу потек🙂
Какой размер пильника ?
А у АГАТА разве вал не d30.
Нет 25мм
Не меняйте сальник,он смазывает палец полуоси....
Меняйте масло каждый сезон
Не понял комент, поясни, я новый агат купил.
@@АликКЧР протяни болты на редукторе,они из сыромятины,поменяй масло в двигателе. И балдей,это оч. Хорошая машина
@@МаксимТрушников-й6ш Замени и протяни наверно хотел сказать.
Обароты ниские и войлоковый сальник выдержыт .
Два самореза по бокам и любой сальник снят
Куда ты полез с отвёрткой?!😨
Этим видео ты показал, что ничем не отличаешься от того же неуча, который собирал данный редуктор.
Так скажи, что надо делать? Или сальники нужно нежно вытаскивать вакуумом?
@@МойМотоМир
Для таких работ нужен специнструмент, но никак не отвёртка, вы бы ещё дрелью высверлили.😂
Кувыряя отвёрткой могли запросто сделать царапины на посадочных местах сальника и пыльника, а также на самом валу, в дальнейшем установка сальника может запросто оказаться бесполезной....
И вообще, нужно было вернуть мотоблок по гарантии и не лезть в него своими кривыми руками.
Всего хорошего Вам!😊
@@СавелийКраморов-х7т Специнструмент это набор крючков для снятия сальников или что то покруче? Далёк ты от реальности, он же у каждого есть, а я как то забыл его взять! А если варежки не к рукам, то ты и нацарапаешь и на валу и на посадочном месте, даже со специнстрементом! А мы делаем так, и надо быть полным дураком, чтобы испортить вал и посадочное место! И об этом любой знает, кто работал с техникой! Думал что дельное скажешь, а тут как всегда, эксперт! Не обсуждай чужую работу, которая сделана правильно и как надо, даже при помощи отвёртки! С уважением!
@@МойМотоМир
Ну как так - забыл взять🤔, а лезете ремонтировать технику.... Ну правильно конечно, не себе ведь, впарили и забыли, дешёво и сердито, а покупатель потом страдает из-за таких горе мастеров....
Если нет подходящего инструмента, нужно было колоть редуктор и делать на совесть, а не на отъ@бись.
От вопроса ушли, мотоблок новый, гарантийный, почему не вернули на завод?! Отвечу за вас - а зачем?! И так сойдёт.😄
@@СавелийКраморов-х7т как скажите!
Работяга наверно был с бодуна и и понадеялся на русский авось.Не прокатило.
Где сальник купить?
У меня салют все норм.
Рукожопые собирали и ремонт?????
Немного не понял вопроса!
👍
Это не неуч а дешовая рабочая сила.....наверно ненашли оправки.....ибо незнает што такое существует....;)))))
Возможно!
Первый сальник стоял для красоты...Воротником наружу ,а не к маслу..
Василь Игнатишин
Приветствую!
🤣гпту 18 вичуга
А чем этот колледж виноват, что сальник неправильно установлен?
Сам там обучался и насмотрелся как собирают станки.
😊
у меня салют пятнадцать лет и нынче тоже потёк сальник