Капиталка двигателя 🛠️🚐 с профессиональным подходом! 💯☝️ Мастер-класс от Artem Pankovich 💪
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Производим капитальный ремонт двигателя Форд Транзит 2.2 TDCI. В видео рассмотрены установка коренный и шатунных вкладышей, установка коленчатого вала, установка поршней в блок цилиндров. Болты крышек коренных шеек коленчатого вала и болты крышек шатунов используются новые, зажаты при помощи динамометрического ключа необходимым усилием. Поршневые кольца выставлены "треугольником" перед установкой оправки, после этого уже поршни устанавливаются в блок цилиндров.
⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14...
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Сообщество в VK➡️ superme...
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: / @artempankovich
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- ремонт двигателя своими руками
- ремонт двигателя видео
- замена вкладышей коленвала
- замена поршневых колец
- установка коленчатого вала
- установка поршневых колец
- установка поршневой
В том числе сможете сами снять и после установить:
- вкладыши коленвала
- поршневые кольца
- коленвал
- шатунные вкладыши
- крышки коренных шеек коленвала
- крышки шатунных шеек коленвала
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
Друзья, если вам понравилось это видео, и вы хотите еще больше полезной информации о ремонте автомобилей, обязательно заходите в мой Telegram-канал! Там вас ждут эксклюзивные материалы, видео текущих ремонтов и много интересного контента. Не пропустите важные обновления - переходите и подписывайтесь!
⭐️Мой Инстаграм➡️ instagram.com/artem.pankovich
⭐️Сообщество в VK➡️ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
В наше время очень тяжело найти хорошего мастера,кому можно оставить машину,и не переживать за халатность
В наше время тяжело найти просто человека
В наше время тяжело найти хорошие запчасти
@@userserzhikНе тяжело, просто не надо вестись на заменители в несколько раз дешевле оригинала.
Хочешь сделать хорошо сделай сам ! Что в итоге вышло и у меня Двигатель придумал человек а не пришелец не вижу препятствий сделать самому ! Накосячишь себя будешь винить не других, вслед раз будешь уже знать как правильно делать !
В наше время просто тяжело 😅😅
Хоть кто-то смазывает резьбы и шляпки болтов, что бы при закручивании момент не уходил в трение. Класс!
Плюс тебе в карму, дружище))
А подумать, что конструкторы учли момент на трение? В тех карте , где указан момент написано крепёж смазать?
@@eugenespc
Да. На самом деле так и написано.
Молчал бы лучше, дурачок. Если ты не понимаешь о чем говоришь
Так болты по идее сами по себе держатся на трении, а при смазывании их это трение уменьшается
Это увы самое легкое в ремонте двс, собрать все чистое и приготовленное
Чистое и приготовленное тоже надо знать как собрать.
@@КавказМагас-Ингушетия я не говорю что знать нечего не надо, просто это самый легкий этап для опытного моториста
@@Honda_Garage_ Для опытного конечно легко. Но любой человек сможет его собрать, только понадобиться много времени
Обычно при капиталке чистят мотор, вымывают всё
@@Honda_Garage_ под руководством моториста соберет любой, а так, даже опытные водители могли накосячить. Да и мотористы тоже.
Здорово, Артём. Приятно ставить блестящие детали. Всё в допусках. В принципе обычная сборка. Пусть мотор ходит и радует хозяина.
Привет, Макс))) Как сам? Давно не слышал/видел/читал тебя😄😄 Да, приятно собирать двигатель, использую все необходимые запчасти для замены👌🔥
Так то просто грамотная сборка, как и должно быть, а то написали ПРОФЕСИОНАЛЬНАЯ, обычная, просто все как и положено делает!!!
Все равно красавчик!
я думала все так делают.. чистым собирают мотор🥹
Вот. Одно масло при сборке используется. Никакой химии и сторонних присадок. Четко.
Кто говорил ? Посмотри зборку как делают ГаражТурбоТек. Тогда узнаешь ! На масле ни в каком случаи не льзя
@@Жнец-п1ххоть одна рациональная причина есть, почему нельзя на масле обычном собирать ?
В жизни сколько мотор перебрал и себе, и друзьям, всё время на масле собирал (на том которое потом будет в мотор заливаться), ни с одним ДВС ничего не произошло, ходят и бед не знают
@@sweetden2239 Первый пуск ! Если сразу масло не пойдёт ? То что 40% в жопе ! Та Я Сам на масле собираю собирал ! Смотрел мотористов которые выступают в гонах !
@@Жнец-п1хи почему же нельзя?
А раньше нигролку использовали) для сборки
Молодец. Таких побольше мастеров чтобы было. Респект
Тут показана не капиталка, а пятая часть сборки
все четко и по делу) мотористам привет
Резьбу нельзя вот так смазывать. Момент затяжки будет неправильный. Болт в глухом отверстии упрётся в каплю масла.
Пацаны напишут что все как обычно! Но вот кто именно умеет и понимает процесс сборки !, тот скажет ВОТ ЭТО УРОВЕНЬ 👍
мастер 👍
А как то по-другому можно собрать мотор?)
@@Korben58Dallas Поверьте можно…..
Красота то какая... ляпота...
Спасибо))
Бальзам для глаз, профи
Резьбу нельзя вот так смазывать. Момент затяжки будет неправильный. Болт в глухом отверстии упрётся в каплю масла.
@@monunko8428физика вышла из чата? Капля под давлением пойдет вверх.
Мне очень нравится. Смотрю такое видео как профессионально собирает мотор. Артём, если сможете сделайте пожалуйста видео с начало до конца. Вот старый мотор,как его разбираете,подготовка, сборка. Спасибо. Удачи Вам, здоровья.
Пошел сейчас в колледж на 1 курс, на автомеханика) в будущем хочу двигатели капиталить)
Дизельный двигатель с Форд Транзит. Хороший мотор. Я таких несколько штук в этом году перебрал. Мне он понравился больше,чем со Спринтера.
Да ладно).
Молодец какой главное это чистота и порядок на это уходит много времени, удачи тебе здоровья крепкого
Спасибо за поддержку!! Рад, что видео понравилось)))
@@artempankovich простая сборка лего конструктора ;я тоже поначалу так делал ,но потом приложа что-то к чему-то ,понял что нужно по другому ,и посеръёзному . Но супер мотористы по серъёзному не делают - а зачем ?
@@yuragrinchenko2883 рад за тебя, удачи тебе😀👌
@@artempankovich всё то что я осмыслил ,почему-то другим профи не доходит ,ни под какими предлогами . А ведь увеличения моторесурса двса ,без затратным способом ,как-то просто очень мало воспринимают и не могут пытаться понимать что и как срабатывает (или в чём прикол ). У меня это работает с 1990 годов ,а вообще-то всё начиналось ещё с 1978 года ,проверяя и осмысливая всё по шагово -без нужной литературы и интернета ,на „Муравье” ,а позже на „Восходе-2М” .
@@yuragrinchenko2883 расскажите мне что вы осмыслили и поняли, а я с радостью почитаю это, мне интересно
Профессор от бога, все промажет, а шейки шатунные по порядку затяжки можно не тянуть, так держать
Ну всё! Я после такого мастер-класса тоже стал профессионалом!!!
Ну вот, видишь, как хорошо! Может, и из тебя что-то путное в жизни получится!
@@artempankovich вряд-ли... Я пластический хирург по образованию...
@@g-managerRUclips, а мог бы машины чинить, как автор ролика, в люди бы выбился... А ты пластический хирург, эх ты...
@@artempankovichтебе чсв череп не давит ?)) Вы нарцисс сударь , попуститесь )
Выглядит аппетитно)
Ну собирать то кайф когда все уже готово
А вот когда разбираешь там все промеряешь и тд вот это не кайф
Точно, и ещё масло везде с наружи, годами текло, что даже болтов не видно.
@@Сергей-е6ф7и ну естественно. Такое чистить хорошо. Желательно в специальной мойке для таких вот деталей. Там до блестящего металла всё отмоет.
@@ЭрикСмирнов-ц7баГа!!....и денег съе....т
больше чем, за сборку..,это проверен о, ,,грязная" работа... стоит дороже основ ной !!, так повелось...
@@ЭрикСмирнов-ц7б Только если это не чугун
Красиво чисто чётко 👍👍👍👍
Вот это работа сто лайков однозначно!
Спасибо!
В лёгкую такой соберу уже разные моторы собирал
Вот бы во всех сервисах так собирали бы
Сразу видно знает что делает!
Это скорее всего ручная сборка нового двигателя. Мне капиталку делали в обычном гараже я перед ремонтом двигатель помыл сам но мне его отдали грязным и после заливки антифриза появилась хорошая масляная плёнка ну как это бывает сказали так должно быть ну раз должно быть я и ушёл довольный 😁
Красотища то какая😂😂😂😂
На 406 зажали так вал,что при малейшей нагрузке росла температура и датчики отрубали двигло,продал так.И другой хозяин тоже продал по этой причине.😢
Теперь я знаю кому буду обращаться и загонять свое авто
Супер специальность !!
ок, все понял, после праздников буду заказы брать
Сам себя не похвалишь, ни кто не похвалит
Красота
Я тоже первый раз собирал двигатель 1g fe трамблерный на бимсовских поршнях(+0,5 новые тейкин) и шатунах с б/у мотора. Всё получилось отлично. 40тыс проехал и продал авто. Человек охеревал потом, что эта двушка ещё и едет очень таки не плохо.
Что бы ваш двигатель долго ходил ге нагружайте его выше 4000 оборотов . И меняйте масло только на оригинал по паспроту а не покупайте в сфетофоре а так же на фильтр масленный прилепите магнит от жесткого диска старого он бцдет собирать стружку при замене перекиньте магнит на новый фильтр . Так систему картерных газов переиньте с дроссиля сразу на рессивер . И подшаманьте патрубок сапуна что бы масло не выкидывал убивая дмрв. Можно в разрез фильтр поставить бензиновый или зактнуть плотно губкоц металлической очень плотно она будет останавливать масло а газы через нее и так пройдут тем более система вентиляции малых направлено сразу в рессивер . Ну и тд и тп . Что еще можно ну к примеру взять рулевую рейку самое больное и слабое место во всей рейке является пластиковая шпонка именно она он вибрации теряет свои свойства и не компенсирует нагрузку в результате чего рейка стучит потому что два металла соприкасаются между собой . Выход смазка рейки рулевой каждые 3 - 5 лет и замена шпонки пластиковой на капролон. Ps: никогда не смазывайте болты которыми прикручиваются колеса . Перед заменой колес с зимних на летние и наооборот просто зачистите все насадкой металличекой щеткой .
@@Dr_Erlan081 а есть которые не любят . Тема закрыта
Всегда крутите мотор в отсечку, заливайте высокооктановый бенз, заливайте хорошее масло синтетику желательно на пао эстеровой основе, можно доп присадки типа керамики тефлона и тд. И мотор никогда не закоксуется.
Подборка советов видимо от человека который только вчера машину купил.
@@RockFest96 подборка у которого машина 16 лет ни разу в двигатель ни лазил
@@prox255 Ну за 16 лет можно и 20 тысяч км наездить, а можно и 500. Всегда езжу в среднем режиме, в городе мотор не кручу, но на трассе мотору регулярно даю оборотов. Итог пробег 320 тысяч км мотор работает дальше. А вот сосед ездит в режиме овощ, по этогу кольца залегли уже на 100 тысячах км и мотор весь закоксован .
Прикольно! А ещё так быстро)
Инструмент качественный 👍, интересно в таких перчатках только для видео работаете,? Они же не дышат. Лучше без них чистой тряпкой чаще протирать руки.
Ну раз есть перчатки-значит профессионалы
Мастер!
Спасибо, дружище 😀
@@artempankovich Что за музыка?
Спасибо большое.КРАСОТА.
Всегда пожалуйста))!!!
Сам так делал сегодня все также получаеться я тоже професионал😂😂😂
На болты, которые входят в закрытую резьбу не добавляю смазки, максимум тряпкой промасленной протру. Гидроудар иначе можно сделать.
Умный человек на резьбу зачем масло льеш потом болт доконца незатянеш
Масло не должно попадать на плоскость прилегания бугелей и в глухое отверстие для болта. Сейчас все затянулось с нужным моментом. Через какое то количество времени масло оттуда выйдет и окажется что болты не затянуты. Именно поэтому смазочные лубриканты очень густые и липкие.
Красиво
Думаю когда деньги возьму контракт, а старый разберу, хотя опыта вообще нет, а его и не жалко 300 тыс. отьездил.
Красава. Так и должно быть.
Мега мастер!!!
Bravo artyom 👏
Спасибо, дружище 😀💪👍
Можно смотреть вечно
Спасибо)))
залипаю на таких видео
ВІТАЮ АРТЕМ! СУПЕРРРР МАЙСТЕР! ДЯКУЮ, МОЛОДЕЦЬ ГАРНА РОБОТА! 👍🇺🇦💯💖
Спасибо))) Рад стараться!!!
Артём, а на поршневые пальцы масло пожадничал? И мог бы показать как укладывать кольца поршневые, для начинающих, твой ролик был бы на много полезным и интересным. А так , всё красиво.
Со временем все профессионалы становятся операторами и монтажерами
эх, красота.
Хорошо сделал
Красота
красивая работа
красиво!!!
Все красиво. Ну вот масло на резьбу не понимаю. Давно доказано что после масла болты вытягиваются, ну то-есть момент затяжки меняется перетягиваешь болты. Обьясните может я что не понимаю
Масло нанесено не на резьбу, а под шляпку. Обтяжка точнее тк потери на трение ниже. Некоторые производители в мануала регламентируют такую сборку.
Многие здесь такое пишут. Но тут многие пишут, что и работать можно без перчаток. Так что те ещё советчики. Я например когда в дерево выкручиваю длинные болты, если их не смазать они просто отломятся. А с маслом нормально. Каждая резьба имеет немного разную шероховатость, со смазкой ты точнее контролируешь усилие прижима, а не трение в резьбе. Но здесь и в правду не понятно, как производитель рекомендует, по сухому или по маслу, ведь при грязной резьбе передашь усилие меньшее. Гораздо хуже другое когда тянут "на глазок" от души: у меня брат метровой трубой гайки на легковушек закручивал, когда купили динамометрический оказалось достаточно от руки полметровым балоннтком, без удлинителей.
@@CultureOfDrive Частенько бывало что предварительно воротком слегка затянешь, а потом динамометрическим начинаешь протягивать, а уже некуда. Хотя я дохляк.
По букварю тоеты например масло на резьбу надо
Все хорошо но коленвал вкладыши собираю только на компаунд сборочный обычно вмпавто спрей или тюбике а так ликви моли . Масло стечёт успеет перед пуском так как не вся система ещё не заполнена маслом .а компаунд сборочный не куда не стечёт и первый обороты не будут почти на сухую
Где это написано в документации, что собирать нужно именно на компаунд? Где хоть в одном мануале по ремонту двигателя или рекомендациях производителя по ремонту есть информация, что вкладыши нужно смазывать какой-то пастой?? Где-то запрещено собирать, используя масло? Или существуют чёткие указания в мануалах о необходимости использования определенной смазки при сборке двигателя? Ссылку в студию, пожалуйста!!! А если нет чёткой инфы, связанной с исследованием определенных смазок и их влиянием на процесс сборки и старт двигателя, то данное мнение о необходимости использования пасты является пустым словом.
@@artempankovich так понятно не где нет ! А так все шикарно видосы хорошие утеря интересно ! Все грамотно .
Четко
Зачем резьбу болтов шатунов маслом смачивать??? При протяжке резьба имеет меньшее усилие чем стоит на ключе. Резьбы должны быть все обезжирены от масла и грязи. Тогда показания динамометрического ключа будут соответствовать действительности
Да он новый двигатель собирает! 😱
Работать точно будет как новый)))
@@artempankovich лучше, этот ручной сборки! )
Профессионализм заключается в чёрных перчатках?
Именно так!
Как минимум в аккуратности и чистоплотности мастера в рабочем столе
Масло ДВС токсично, так руки и убивают в автосервисах. Но начальникам похер, моториста на помойку и нового нанял.
@@CultureOfDrive не моторное а трансмиссионное масло очень опасный
Кто был внимательным, тот понял ! Что маслофосунки он не поставил. А сразу коленвал уложил. А так всё чисто 👍.
Форсунки шли новые под заказ. Чтобы не тратить время, решил собирать так. После уже они были установлены)) А так, молодец, Внимательный))
моторист одно, но и от материала много чего зависит
Базару ноль
Красава!👍👍👍👍👍👍
Интерестно а не проффессионал будет по другому собирать?
Я непрофи,даже не возьмусь.
Ну это уже результат капитального ремонта. Сборка качественно выглядит. Хотя я на всякий случай всегда монтажную пасту применяю, мало ли что... А профессионализм должен быть на всех этапах. А то помню привозят блок из расточки, красивый и блестящий, а там цилиндры завалены на 1.5 градуса...
Здравствуйте, подскажите при капитальном ремонте двигателя нужно ли трогать систему кондиционера и спускать фреон? Мастер сказал что всегда это делают. Это реально так или мастер возможно повредил что-то?
В целом не нужно. Компрессор кондиционера можно открутить от двигателя и оставить на шлангах с заполненной системой. Но все зависит от доступности. На некоторых моделях проще дёрнуть двигатель целиком из под капота
Болты от центра к краям нужно затягивать
Работа мечты, кто считает это черной работой, не понимаю. Разбирать конечно и чистить дерьмо не так круто, но все равно это как конструктор в детстве.
черная работа это когда ты двигатель снимаешь, а оно все под слоем масла, грязи и неизвестно чего еще, та и не редко находятся слесяря которые отдавая на расточку банально сполоснуть блок не могут, мол зачем...перед сборкой помою...., особенно если это дизель, и имеем не красивый чистый блок с которым работать одно удовольствие, а кусок чугуна на который налеплено еще 10 кг дерьма всякого, и из которого вечно течет масло
@@AntErm да было такое, очень хотелось двигатели пособирать, устроился учеником в мастерскую, а мне щетку и пену дали, двигатель сними, разбери, нагар вычисти чтоб блестело, а мы соберём. Скажу ваще не в кайф было, хочется вот как тут, готовое собирать, запускать и наслаждаться работой...
@@nigward7513 так ведь и здесь не новое, и здесь пришлось мыть, чистить шлифовать, притирать и т.п. В видео представлена лишь малая толика большого ремонта.
Вопрос профессионалу: через какое время двигатель установлен в автомобиль и происходит первый запуск? Есть мнение, что использование моторного масла это халтура и увеличение маржинальности. Сам использую при сборке сборочную пасту, исключая сухое трение в случае, если свежесобранный ДВС не установлен в автомобиль сиеминутно. :)
Приветствую)) Сразу хочу уточнить: "Есть мнение, что использование моторного масла это халтура и увеличение маржинальности. " - Это чьё мнение? Оно научно обосновано? Есть какие-либо исследования и сравнения масла и монтажной пасты? Существуют ли разница для обычных вкладышей и, например, для вкладышей Sputter?
Я еще не встретил ни одного документа или мануала по ремонту автопроизводителя, где в рекомендациях по смазке узлов КШМ указана монтажная паста.
И встречный вопрос: Как поступать с первым стартом двигателя после долгой стоянки. Например, у меня обслуживается клиент, который зимой и летом ездит на разных авто. Вот он загоняет в гараж в октябре автомобиль и выезжает первый раз, только когда снег растает полностью и все реагенты и соли смоет с дороги. Полгода стоянки без старта двигателя. Так что, получается, перед пуском после зимы нужно разбирать двигатель и промазывать вкладыши, чтобы не было "сухого старта"?
@@artempankovich доброго дня, коллега!
Мнение это сугубо моё личное, а высказал я его так как посыл в видео "смотрите, как реальные профессионалы работают".
Я прекрасно понимаю, что от одного сухого старта мотору ничего страшного не будет, но раз уж профессионализм "налицо", то пользоваться следует лучшими решениями, ИМХО.
У самого зимой стоят кава ZX6R и R32 на RB26. После зимы на рыбе всегда прокручиваю колено на несколько оборотов вручную, дабы окунуть шатунные шейки в масло, коренные и поршни не трогаю, хоть и можно прокрутить без форс - халтура :)
На моте просто отключаю бензонасос и кручу несколько раз.
@@artempankovich во многих мануалах к японским грузовым моторам есть указание мазать пастой с дисульфидом молибдена, например
Собирали каминс 2.8 эххх намучались
Прям май Саммер кар в реальной жизни 😂
А я продал машину и забыл про сто ремонт хорошо послужила машина
Я всегда так свой 412-й собираю.
У меня был ооооочень тугой мотор после кап ремонта , это было что то не возможно было ездить
А можно пожалуйста подробный кап. ремонт двигателей?)) ПОЖАЛУЙСТА))
👌
Музыка ❤️
Добрый день. Подскажите чем вымываете двс внутри, и такие детали как коленвал, шатуны. И как сушите чтобы непокрывались ржавым налётом
Форд транзит, собрать очень легко. Прост как 3 копейки.
Хочешь сделать хорошо - сделай сам
Здравствуйте, а чем смазывали болты ?
Кайф
Первым делом масляные форсунки охлаждения поршней закручивают ,мы транзиты так собираем
в чём смысл обесжырить резьбу чтобы при сборке смазать для не знающих резьбового соединения 80% усилия идёт на трение а остальные 20% усилия на прижатия смазка просто не даст затянуть болт или гайку с нужным усилием будет либо недотянуто и со временем разболтается или же перетянуто так как основное усилие будет на сжатие ( в приделах прочности болта и самой резьбы)
Вам подарок - ,,,....,,,,. Вы если что то отвечаете, то не поленитесь написать кратко, и понятно.
Самое главное надеть черные перчатки!!!
Старые мастера голыми руками железо чувствовали!!!
Самое главное сделать все правильно. Ты можешь колупаться в мазуте без перчаток сколько хочешь. По поводу "старых мастеров" и чувствовали - у них просто не было того, что есть сейчас в открытом доступе.
еще не запустился и 500гр масла сожрал))
не сожрал а размазал по системе)
Ты дура не пиши Хайнан иди учись подстилка
Как считаете есть ли смысл в заводской обкатке ДВС? И построения таких стендов?
👍 долго проходит
Двигатель D4CB
No)
Добрый день. Где так капиталите?
Может на пасту монтажную лучше собирать ?
Болты корней старые сорванные, болты шатунов старые, тем более человек собирает дизель, отмазка типо они моментом протянулись не канает, длину их не кто не замерял, уверен на 100%
После мойки блока мы обязательно продуваем воздухом и пробрызгиваем wd-40 что б не ржавел…
Самое главное некондицию отличить и ловить "сотки" в мм..
Здравствуйте, подскажите пожалуйста собирал двигатель на ВАЗ 2110 16 клапанной и при затяжке ГБЦ отвлёкся и закрутил в последовательности на откручивание,понял это когда сидел и обдумывал свои действия уже после как собрал всё,ВОПРОС что будет теперь, БУДЕТ ли работать нормально или разбирать нужно и собирать всё заново, СПАСИБО