07:25 - nie należy spodziewać się liniowej zależności prędkość-hałas gdyż w ośrodku jakim jest powietrze, zwiększając prędkość 2-krotnie obiekt stawia 4-krotnie większy opór i przy prędkościach o jakich mówisz potrzeba około 3-krotnie więcej mocy w porównaniu do 90.
Iwan zgadza się tak jest w każdym aucie. Nie spodziewam się też liniowego wzrostu hałasu, tylko poprostu w innych autach w klasie (oprócz mazdy 6) jest lepiej z wyizolowaniem i wygłuszeniem. Jakoś to jest lepiej rozwiązane. Jest mniej szumów, silnik na wyższych obrotach jest mniej słyszalny niż w Pugu. Tutaj poprostu jadąc powyżej 130-140 kmh już wyraźnie bardziej czuć zmęczenie. Często jeżdżąc tym autem po niemieckich autostradach po 160-180 kmh poprostu co jakiś czas lepiej zwalniam do tych 130 kmh żeby trochę odpocząć od sporego hałasu.
Posiadam 508 2.0hdi z 2012 w środku identyczna. Najwieksza wada to małe, niepraktyczne schowki i uchwyty na kubki. Zaletą jest wygoda i silnik. No i cena oczywiście.
Dzięki ;-) ta recenzja to takie pierwsze próby. Z reguły robię recenzję rzadkich, kultowych bądź też niszowych czy ciekawych samochodów więc niestety nie wiem czy 3008 się pojawi. 508 zrobiłem taki film jedynie dlatego, że użytkuje go w leasingu od pierwszego kilometra. W sumie dziś ma już prawie 60 tyś km.
Fajny i rzeczowy materiał zrobiłeś. Tak jak zauważyłeś nie jest to idealny samochód ale godny polecenia. Ale bardzo trudno o ideał. Relacja ceny do jakości jest myślę dość zadowalająca. Ja aktualnie mam Citroena C5 Mk III i chce w przyszłości zamienić na 508. W pewnych sprawach mam podobne zdanie na temat mojego C5 jak Ty na temat 508. Oglądałem już takie 508 SW i ma dość przestronne wnętrze i bagażnik. Mój C5 1.6hdi jest też dość oszczędny, też chwilami coś zatrzeszczy ale na pewno ma bardziej miękkie zawieszenie, i mniej precyzyjny układ kierowniczy. Pozdrawiam wszystkich miłośników Francuzów! ;)
darek posiadam 508 sw rok 2011 mam go 2 lata przebieg 230tys 2,0 140ps samochód totalnie bezawaryjny a jeśli chodzi o nagłośnienie wymieniłem głośniki z przodu iz tyłu na morell naximo 6,2 wyciszyłem drzwi zamontowałem dwie końcówki alpine i skrzynka w bagarzniku gra cudownie jak w filcharmoni polecam wszystkim fanom muzyki zmiane nagłośnienia a jeśli chodzi o samochud to będe jeżdzł nim długie lata bo jest genialny pozdrawiam
Po to jest 6 bieg by go wyciszyć ,jak dajesz buta na 4 i 5 biegu na prawo glosno pracować , drganie i wybracie to luzy drążki , wyważenie opon , przeglad auta się kłania
wujekyahoo RUclipsrem to za mocno powiedziane. Ale niestety ludzie często kojarzą mnie z tym Renault :-) Jak teraz kanał prowadzę hobbistycznie, to wtedy filmy o Talismanie kręciłem w akcie desperacji i poszukiwaniu pomocy. Dużo straciłem na tym pieniędzy, czasu ale przedewszystkim nerwów. Do dziś nie rozumiem, czemu wiele osób nazywało mnie oszustem i życzyło najgorszego a nawet groziło. Ja chciałem poprostu mieć sprawne auto. Wybitniejsi Youtubowi "specjaliści" i wróżbici nawet zarzucali mi, iż VW mi za to płaci, bo Talisman niby tak rewelacyjny, że zabrałby wszystkich klientów, którzy potencjalnie wybieraliby Passata czy Superba hehe. No nic... Tak czy inaczej cała akcja przyniosła skutek, bo od tamtych publikacji wszystko się potoczyło szybko i zakończyło optymistycznie. Pozdrawiam ;-)
Witaj Marku, pozdrowienia od szerokiego grona Laguniarzy :D Autko zacne, myślę że zdecydowanie warte uwagi w obecnych realiach motoryzacyjnych, fajnie wiedzieć że masz taki kanał, na pewno rozwojowy, będę obserwował, leci łapka i subik :)
Wreszcie jakiś porządny film! Dużo tutaj informacji, przymierzam się do zakupu takiego autka z drugiej ręki i obejrzałem już mnóstwo testów, czy innych ocen tego auta i myślę że twój filmik daje najwięcej informacji. Dobra robota. Pozdrawiam
Krzysztof l To prawda. Napisałem tak z przymrużeniem oka ...tak dla sprawienie sobie humoru. Pozdrawiam :)) P.S. Waldek pozbył się ponoć nie dawno "paskowozu"...
Ciekawy samochód w dobrej cenie. Aczkolwiek miałem okazję przejechać kilka tysięcy kilometrów. Zarówno Skoda Superb Kombi 2.0 Tdi 150Km DSG 2016, Citroen C5 2012 Kombi 2.0 HDi Exclusive, Passat B8 Kombi 2.0 150 TDI DSG. Najlepiej oceniam z tych modeli mimo wszystko Passata . Chociaż jest 30 % droższy od pozostałych modeli. W Citreoen najbardziej mnie zaskoczyło zawieszenie i dobre wyciszenie. Ale brak uchwytów na kubki!!! Skoda Superb to średniak. Duże Auto za dobre pieniądze . Dzięki za ciekawy film. Pozdrawiam
Pawel Kowalczyk dzięki. Mam bardzo podobne zdanie odnośnie aut w tym segmencie i też sądzę, że najbardziej pasował mi passat. Zaznaczę tylko, że C5 jechałem jedynie kilka km i z normalnym zawieszeniem więc się nie wypowiem, u mnie odpadł na wstępie ze wzgledu na to, że przy moim wzroście jakoś pozycja za kółkiem średnio mi pasowała (w pugu nie jest idealnie ale wyraźnie lepiej). 508 jednak sporo tańszy od paska i jako auto do pracy w sumie sprawdza się bardzo ok i spełnia swoją funkcję :-) Pozdrawiam!
Automatyczne skrzynie VAG-a dobre jak ma auto gwarancje :) … jak oddajesz po 2 latach leasingu spoko bo zamienisz to na nowe … ale na dłużej darować sobie to … ba szybciej i drożej sprzeda się używanego paska z manualem.
34 tysiące kilometrów w 10 miesięcy? U mnie zajmuje to dwa lata.. Nawet i jeszcze więcej :D A tak po za tym świetny film. Fajny montaż, super ujęcia. Podoba mi się. Czekam na więcej, zwłaszcza z Phaetonem :)
Powiem tak: posiadam Peugeot 508 2.0 hdi 163km z przebiegiem 293000km i nie zgodze się że po takim małym przebiegu coś puka skrzypi itp. Albo te wygniecione siedzenia po 40 tyś u mnie po prawie 300tyś tak wyglądają ale ogólnie auto oceniam o niebo wyżej niż jakie kolwiek badziewie niemieckie tej klasy np. Paserati
Sam piszesz jakieś brednie. Samochód używałem od nowości, bez demówek i tego typu tematów. Znam wielu właścicieli 508 w grupie w Polsce i rzeczy, które wskazuje, są normalne. Co do Fotela: cóż, fotel nie jest wytarty a zwyczajnie wysiedziany, skóra na boczku bardzo pofałdowana. Jeśli masz 165 cm i ważysz 48 kg, to możliwe, że nie widać zużycia. Ja mam 198 cm i w wtedy ważyłem 94 kg, jednak grubasem nie jestem. Dobrze, że udało mi się utrzymać kierownicę w ładnym stanie, bo również przy wyższych przebiegach strasznie wygląda. Przed kupnem 508 też od fanów czytałem, że to ideał (francuskie.pl nie brałem pod uwagę, bo to kłamcy i radykaliści), jednak auto ma swoje wady. Spasowanie to jedna z nich i tyle. Do 30 tys. km raczej wszystkie rzeczy się ujawniły z dźwiękami, po 50 słychać pracę uszczelek. Nie wiem czy to wina materiału, czy słabej sztywności budy... Choć w nowych 508 też są już problemy z uszczelkami.
@@Petrolhead_Number_One niestety ale mam 176cm i 110kg wagi a rocznie pokonuje 40tyś i jakos nie mam tych problemów które wskazujesz w materiale auto z salonu pl chyba że po liftowy zrobili ze słabszych materiałów bo mój to rocznik 2011
@@rafachrzanowski2817 nie wiem, nie miałem bezpośrednio do czynienia z przedliftem. Prezentowanym zrobiłem od wyjechania z salonu 88 tys. km w lekko ponad 2 lata. Obecnie już go nie mam.
Posiadam 508 11r 1,6 ehdi activ 172k akurat drzwi nie trzeszczą nic się nie zepsuło jedynie head up się zwiesił fakt ta sama wada z klapa bagażnika spalanie rewelacja 3,8 w trasie miasto 4,9 z klima
W BMW teraz trzeszczą drzwi … to uszczelki drzwi a nie drzwi … w żadnym aucie karoseria nie ma 100% sztywność … Mercedes robi myk taki ze zewnętrze uszczelki maja takiego misia … te w środku tez.
Po kamerze wzrost prezentera pokazuje, że śmiało na dachu tego auta mógłby usiąść, a nie wsiadać do środka :). Wiarygodny zawodnik, ponieważ istotna jest wygoda w prowadzeniu pojazdu.
Czy do tego bagażnika wejdzie wózek dla dziecka plus jakieś walizki? Nudzi mnie kupowanie kolejnego kombi, wolałbym jakiś sedan albo liftback z dużym bagażnikiem, a ten 508 podoba mi się bardzo
Nie wiem, póki co nie mam do czynienia z rodziną, wózkiem czy fotelikiem👍 ale wg mnie otwór załadunkowy nie jest jakiś potężny i trzebzby z miarką zmierzyć i wózek i miejsce załadunkowe.
Mój egzemplarz z silnikiem 2.0 HDI 163Km ma już przejechane 210 tys.km. i jak do tej pory nie działo się z nim kompletnie nic. Jedyne co jest w nim do zrobienia to tylne zawieszenie. Też zauważyłem problemy z ergonomią i spasowaniem wnętrza w tych samych miejscach co w egzemplarzu na filmiku. Jedyne co bym dodał z wad, to moim zdaniem zbyt twarde zawieszenie. Po przesiadce z Mercedesa W210 i Mondeo MK4, zawieszenie w 508 nieco rozczarowuje.
Faktycznie zawieszenie jest dość sztywne, ale dzięki temu auto dość nieźle się prowadzi. Wiadomo 508 nie jest sportowym samochodem i możliwe, że bardziej pasowałoby jej delikatniejsze zestrojenie. Też kwestia wielkości kół ale zgadzam się, jest sztywny dosyć i może to komuś pasować bądź też niezbyt.
Miałem 508, zrobiłem nim 140tys km. Główne wady to twarde zawieszenie, szum powietrza i słabe audio. Technicznie super, komfort super jak na ta klasę. Z zawieszeniem to taki paradoks bo auto jest dosc miękkie a dziury złe wybiera. Czy koła 17’ czy zimowe 16’ nie ma znaczenia. Audio zmieniłem, auto wygłaszałem. Zostało zawieszenie i szumy.
Michal Kaszewski bo faktycznie ogólnie auto zadziwiająco wytrzymałe znoszące nawet ostre latanie. Fakt komfort fajny jest. Tak jak mówię na filmie, nawet po długiej trasie plecy ani nogi nie bolą nie wysiada się połamany. Zawieszenie to też trochę kwestia indywidualna, ale fakt nie jest miękkie jakby można było się spodziewać.
Ciężko powiedzieć. Siedzi się wg mnie lepiej w mondeo, jednak passat wydaje się w tym segmencie wzorcowy (choć chyba najnudniejszy ale najbardziej poprawny).
Szczerze nie wiem jak jeździsz tym samochodem. Chodzi o skóre. Mam taki sam. Ma 3 lata. Ma chyba wersje wyposażeniową allure ale nie jestem pewien. Ale wracając do jazdy auto co tydzień przez 3 lata co tydzień pokonuje trase z pomorza do warszawy (300/400 km) a skóra jak nowa.
Jakub Renault może to kwestia 95 kg i 198 cm wzrostu, fotel z dołu jest dziwnie wyprofilowany. Jednak w absolutnie żadnym aucie takiego zużycia nie mam i nie miałem. Celowo nie mam spodni z guzikami ani nic, skóry impregnuje. Nie wiem, ale u innych użytkowników 508 też to akurat zauważyłem i również mają podobnie
Mam kombi w wersji Allure z 2011 roku. Potwierdzam wszystkie wymienione wady. Najbardziej doskwiera mi jakość audio. Co do materiałów na fotelach, to warto je konserwować w firmie car detailingowej - pomaga zachować je w dobrym stanie.
Marcin Gajzler u mnie nic to nie daje, pierwszą impregnacje miały od razu po wyjechaniu z salonu (po 30 km przejechanych) i do dziś próbuje to ratować. Skóry zresztą są Eco (jak w prawie każdym aucie teraz 😔).
Cześć wszystkim :) Jeżdżę 508 2,0 180ps 2017r powiem wam tak .. Co prawda to nie mój pierwszy Peugeot ale po mojej ostatniej 307 idąc za ciosem dokonałem zakupu własnie tej 508 i jak narazie nie zawiodłem się..Co prawda przy zakupie nie wykryłem usterki w postaci popsutego silniczka lampy co zobaczyłem dopiero wieczorem ze za nisko świecą...Oczywiście na gwarancji wymieniłem i jest ok... Jedno co mnie w tym samochodzie lekko -- mowie lekko denerwuje to oprócz małej ilości schowków do których się już przyzwyczaiłem jest niestety TEN SZUM własnie o którym tu piszecie ze go nie ma ...NIESTETY JEST ... przy 150 jest niestety głośno....wiecie głośność jest interpretowana w różny sposób przez różne osoby wiec.... ale ja stwierdzam ze jak na ten samochód coś z aerodynamiką jest nie tam..Gdzieś powietrze zawija i słychać ....Mam skrzynie automat - z sekwencja i klapkami ...Z początku bajer "do zabawy " który użyłem może z 5 razy ...wiec automat wystarczy reszta to zbedne elementy.. Skrzynia przełącza świetnie wbrew temu co mówią inni na testach.Odchodzi momentalnie.zero szarpniec ... przejsc ... wszystko płynnie i o dziwo naprawde szybko..Moze to dzieki 180 koniom ktore jednak daja swoje ...Jezdziłem wieloma autami tej klasy powiem tak ZAWIESZENIE jest REWELACYJNE --- płynnosc jazdy ... bez stuków walenia - zbednego bujania.... zastanawiam sie nad jedna rzecza i szczerze nie wiem co robic... mam przejechne 58000 i pytajac w serwisach w DE czy wymieniac olej usłysząłem ze w tych skrzyniach oleju sie nie wymienia wcale ...Co dla mnie jest dziwne ... jedni mówia wymieniac drudzy nie .... Ad Blue .... to juz nie to co było kiedys ... dolewasz i masz na 5000km spokój ..koszt 10 l to 13 zł wiec smiech na sali...spalanie tak jak mówił w filmiku ..latam na trasie Wuppertal - Toruń wiec 1000 km srednia predkosc 140 spalanie wychodzi 5,3 --- 5,5 róznie ...szczerze POLECAM ...
Ktoś może napisać na jakie głośniki wymienić te trzeszczące u mnie jeden do wymiany, kupiłem drugi używany to samo. Masakra pierdzi jak po fasolce po bretońsku ;)
Kurcze, mam 308 w 1.6hdi. Silnik cichutki, w srodku na wolnych obrotach prawie nie czuć ze diesel, naglosnienie jak dla mnie obłędne, nic nie trzeszczy. Co jest nie tak z 508?
W 508 nie jest za dobrze szczerze mówiąc jeśli chodzi o jakość, kilka elementów trzeszczy, klapa z tylu uderza o zderzak, a audio (seryjne jest straszne). Silnik bardzo ekonomiczny jednak dość głośny przy wyższych partiach obrotów. Przy prędkościach autostradowych w 508 jest ogolnie głośno. Nie aż tak jak w mazdzie 6 ale nie jest za dobrze. W sumie tak jak mówię w teście. Dziś auto ma 60 tyś km i zauważyłem gwizdanie ciche ze skrzyni biegów (Tak jakby łożyska skrzyni gdzie w 508 to norma), oraz biegi wchodzą średnio... jakoś tak topornie. Ja generalnie średnio jestem z auta zadowolony. Dobrze że się nie psuje i mało pali, ale właściciele 508 mówiąc że jakość jest na tle konkurencji rewelacyjna to poprostu mówią nieprawdę.
Wiesz jeśli zwracasz uwagę w samochodzie na "duperele" to kilka rzeczy będzie Cię denerwowało. Jeśli mniej przykładasz uwagi do detali to będzie ok. Pamiętajmy że to sedan w cenie hatchbacka typu golf (też jestem tego świadom więc wiele staram się mu wybaczyć).
Masta Killaaa hehe ktoś by pomyślał "no tak, szukam adrenaliny to kupię BMW M5" a to starczy Francuza po Francuzie :-D tak na poważnie Pug dzielnie służy ;-) ale faktycznie po Talismanie miałem dylemat czy aby napewno ;-)
Ciekawe jak się prowadzi bo 208 w miarę przykepiona była jak prowadziłem. Peugeot w sumie dobrze wygląda. Wogole video oddaje odczucia na temat marki Peugeot
508 nie prowadzi się źle, ciężko mi określić, bo w jeżdżę też samochodami bardzo sportowymi. 508 jest dość sztywna ale bez przesady, prowadzi się nawet ok.
Patrząc na te wszystkie nowe auto i jak partyzancko one są złożone to jednak wolę stare auto, ale dobrze zrobione. A jeśli chodzi o nowego Peugeota 508 to pozostawię to bez komentarza. Nie dziwię się, że VAG wiedzie prym w Polsce. I niestety na horyzoncie nie widać nawet żadnych przebłysków, żeby to się zmieniło. Z normalnym wyposażeniem ten nowy Peugeot będzie kosztować tyle co nowa seria 3 i to w całkiem fajnej konfiguracji.
To już stara recenzja, jest na kanale nowsza. Właściwie pełny test.🙂 Fakt, Tom tom wymiata, nie miałem nigdy lepszej navi. Teraz jeżdżę Audi A6 c7 i niestety nie jest tak dobrze. Tym Peugeotem praktycznie nigdy nie stałem w dłuższym korku słuchając poleceń nawigacji. Brawo Tom tom!
Auto mi się bardzo podaoba, z racji tego że jeżdżę głównie po mieście, czesto krótkie odcinki diesel odpada. Niestety benzyniaki wszyscy mi odradzają że dramatyczne i awaryjne :/
Olej co 10 tys,i poprawne urzytkowanie auta z turbina i nie jest aż tak źle wkoncu rozrząd ma slaby jak wiekszosci BMW.wiec wymiana w granicach 100 tys a nawet wcześniej
34 tys km... He, he😢....ja to mogę napisać opinię Hyundai ionic Hybrydowy, 3 lata 110 tys mil po Londynie, ciągle jeździ bardzo dobrze, wygląda jak nowy..
Dobrze posłuchać normalnego użytkownika. Do niedawna 508 chodził mi po głowie :D Czy mógłbyś zrobić taki film o Phaetonie? Szukam czegoś konkretnego od strony praktycznej o Phaetonie z 3.0 tdi z okolic lat 2007-2009 i ciężko znaleźć sensowne opinie. Gdyby się udało nagrać podobny materiał o VW to by było super ;)
GoryLL UnCut! Dzięki :-) tak, taki odcinek z Phaetonem byłby w planach (może nie jako takie wady i zalety ale bardziej test), jednak ten film jest jakby pierwszy tego typu ma moim kanale i zobaczymy jaki będzie jego odbiór. Pozdrawiam.
chodzi o to ze Pheaton to marka premium nie ma do niego zamieników głupia wymiana kompletu hamulców klocki plus tarcze to koszta rzędu kilkunastu tysięcy kogo stać na to?
Robert Krajewski matko, co Ty piszesz. Wymieniłem akurat hamulce z przodu w phaetonie i Zimmerman tarcze oraz trw klocki 780 zł razem. Przestań takie głupoty pisać straszne ;-) to nie golf ale też nie Audi RS6. Kto Ci nagadał takich rzeczy ;-) są zamienniki do phaetona normalnie.
Dzien dobry, zastanawiam się nad kupnem 508 ale trochę mnie Pan zaniepokoil tym filtrem kabinowym, obejrzałem kilka filmików z wymianą i na wszystkich raczej widać że jest dobrze dopasowany.
Robisz świetną robotę...miło by było jakbyś zrobił prawdziwą recenzje 607 od a do z..mało tego na necie :( a właściwie to nic. Pozdrawiam admin Peugeot 607 Polska.
Mówisz , że jest z 2017 roku nie zepsuł się przez 34 tys km więc jest OK. A co powiesz, że moje Audi A4 z 1996 roku, którym jeździłem przez 10 lat od 12 letniego do 22 letniego i jak sprzedawałem miał 400 tys km też się nie zepsuł ani razu na drodze?
Nie wiem ja bym tyle z autem nie wytrzymał ale na kanale pojawi się film z A6 C7 3.0 tdi i to z multitronic z przebiegiem 226 tyś km i w tym aucie też nic się nie działo ;-)
Czesc, mama pytanie czy BlueHDI takie jak masz 150 KM to to samo co BlueHDI 180 KM? I czy jesli bys nie mial wynajmu na swoje to myslisz ze warto zwiekszac moc tych BlueHDI 150 KM? dzieki za odpowiedz
35k to za mało na recenzję, zwłaszcza silnika. Problemy takie poważne to występują dopiero póxniej. Tak samo jak te wszelkie recenzje dziennikarzy motoryzacyjnych - testują nówki i zachwyceni. Auta testowe powinny miec po 200k+ :D
😂kurde trafilem na Twoją recenzję, bo akurat rozglądam się za 508. Ale w tym odcinku byleś zmęczony....momentami mówiłeś w slow motion...Porównując to do obecnych prób autostradowych i Twojej motoryki i dynamiki przekazu, tetaz wiem czemu postawiłeś na Kołbasę...😁 Natomiast 508 chyba jednak nie kupię. Za bardzo Cię spowolniła😜
Właśnie przymierzam się do zakupu 508 SW także po lifcie.Jeszcze nią jednak nie jeździłem.Obecnie mam passata b6 i tu moje pytanie czy zawieszenie 508 jest porównywane do paska b6/b7?Minęło już kilka miesięcy od publikacji tego filmu a więc pewnie masz jeszcze więcej spostrzeżeń co do 508-ki Czy dalej byś ją polecił?
Obecnie auto ma prawie 50 tyś km i uważam że zawieszenie powinno być bardziej miękkie, mimo że to Francuz to dość sztywny. No i dalej wychodzą kolejne rzeczy z jakością. Ogólnie średnio trochę auto polecam. Jeśli ktoś nie zwraca uwagi na duperele to polecam. Jeśli ktoś zwraca uwagę na detale to raczej nie. Nie sluchałbym ludzi którzy chwalą 508 za jakość. Ja ten samochód mam od nowości w najmie i będę to oddawał więc nie zależy mi na jego reklamowaniu a na realnym obrazie jak faktycznie jest.
No tak Passat to to nie jest ale jak to fajnie ująłeś" duperele" mi za bardzo nie przeszkadzają a używany passat b8 jest jednak sporo droższy no i 508 będzie miało lepsze wyposażenie w tej cenie bo gołego passata to ja właśnie mam teraz i chciałbym jednak mieć już elektrykę z tyłu:-)Rozważam jeszcze golfa 7 kombi lub audi a4 takie max 4 letnie ale jednak to sporo mniejsze auta od 508 ki.Musze się przejechać tym Francuzem.Dzięki za odpowiedź i Pozdrawiam!
@@martineezz85 nieźle mnie jakoś vw nie ciągnie wcale.. lubie bmw.. ale niestety powyżej 2007 nie ma nic niezawodnego.. stare 3.0d się skończyło na rzecz nowych z wyciągającym się rozrządem z tyłu silnika.. A niestety hyundai i40 jest mega fajny ale silnik 1.7crdi go zabija.. więc czekam aż u dealera peugeota pojawi się jakiś 508sw allure w automacie
Czy coś się już w nim zepsuło poważnego lub mało poważnego typu żarówka i czy rdza już jakaś jest? Ja mam Opla Corsa 1.2 2011 38 tysięcy i myślę by zmienić bo się już mi auto wykańcza bo musiałem wymienić prawą żarówkę świateł mijania.
SuzukiHarpmaster tylko tylna klapa uderza o zderzak i oba te elementy się rysują (W sumie już w jednym miejscu do podkładu). Tak to auto nie ma usterek ;-) nawet ostre trasy 170-190 kmh po Niemczech mu nie straszne i auto nie marudzi, lata solidnie. Faktycznie jeśli pada już żarówka to czas na zmianę auta ;-)
Jezdze 508 od 2011, 1.6 THP 156, zrobione ma 102k km. Miałem okazje rzejechac se 2.0 140, 163. Nie powiedziałbym, że 508 jest slabo wyciszona. W ktorym aucie klasy średniej (nie premium) nie slychac szumu powyzej 140? W testach zreszta dziennikarze chwala wyciszenie, zreszta to francuz. Jest oszczedny, to prawda. Nawet z benzyniakiem, srednie spalanie z kazdych 10k km wychodzilo ma 8.2l, a czesto 6,8 jak wiecej tras bylo. Ninimalne spalanie 4,2 przy 85. Jedynie rozrzad byl wymieniany na gwarancji, niedlugo znwu bedzie trzeba zrobic ale to znana i jedyna wada silnika THP. Warto tez zwrocic uwage, ze mimo ze HDI to oszczedny i dobry silnik to niebardzo oplaca sie do neigo doplacac 14k zl (przynajmniej w 2011), skoro benzyna pali malo. Brak miejsca na drobiazgi czy telefon - potwierdzam. 508 dzieki braku nowinek tehcnologicznych jest na swoj sposob wyjatkowa. NIe ma aktywnego tempomatu, czy innych zbednych pierdol za ktore sie slono placi i jeszcze sie psuja. Jest swego rodzaju tradycyjna, kalsyczna, elegancka limuzyna. Ale nie zacheca do szybkiej, dynamicznej jazdy, jest stateczna. To auto jest idealnne na autostrady, tempomat na 140 i jazda, do miasta wole moje stare toledo 1.6. No i jest tanszy od konkurencji, bedac ciekawszym autem od vagow z tamtych lat.
Rafał Wrzesiński test jest wykonany z mojej perspektywy jako użytkownika, jest to mój pierwszy Peugeot więc porównuje to przez pryzmat moich poprzednich aut. W aucie wg mnie jest znośnie do 130 kmh, powyżej niestety średnio to wypada, takie jest moje odczucie. W takim Golfie 6 1.6 tdi przykładowo jest ciszej (jakby lepiej odizolowany, mniejszy bass pochodzacy od silnika). Talisman byl jaki był ale rownież w nim było ciszej. Szumy także lepiej, w 508 szczególnie słychać szum w okolicach słupków B. Możliwe, że w benzyniaku jest lepiej ale w dieslu silnik dość wyraźnie słychać. Fakt 508 to jeszcze hm... dość prosty samochód patrząc na auta konkurencji, na pochwałę zasługuje także wskaźnik temperatury oleju, w nowych autach rzadkość.
Petrolhead No1 to również mój pierwszy Peugeot i jestem pozytywnie zaskoczony, zależy jaka będzie cena ale nowa 508 wygląda dobrze. Zgadza się, taka mazda 6 nawet temperatury cieczy nie ma
Rafał Wrzesiński nowa 508ka wygląda świetnie, First edition za 199 tyś zł trochę dużo, ale poczekamy na normalne wersje. Na jazdę próbną wybiorę się na 100% jeśli tylko to będzie możliwe.
Tomasz Brzeziński RCZ jest piękny i że względu na jego wygląd byłbym w stanie przebolec mały bagażnik czy inne rzeczy, lecz niestety dla mnie (zresztą jak wszystkie auta z tej klasy) za niski, głową dotykam o sufit ;( były przymiarki i jazda próbna. BARDZO fajny wóz.
Damian R no tutaj czuc w nim potencjał, że poszedłbym więcej. Długie przełożenia chyba tutaj są by spalanie niższe było i faktycznie spala bardzo spoko. Na kanale moim znajdziesz filmy że spalaniem. Najlepiej w playliste wejdź z filmami Peugeota 508.
Kamil Orzylowski spotkałem się z wieloma 508 które miały identyczne niedopracowanka i w Aso to potwierdzono. 213 kmh to także od wielu osób potwierdzony Vmax 150 KM wersji niezależnie czy jedzie się po prostej czy z dużej góry. Tak jak mowile JBL nie wiem jak gra ale z góry polecam, bo seryjne 8 głośników to niestety katastrofa.
Masz dalej tego PUG-a - jaki na dzień dzisiejszy przebieg? Przydałby się film bo pewnie ma już ponad sto tysięcy a chciałbym zobaczyć jak zniósł ten przebieg. Wykupujesz go z najmu czy idzie do odsprzedaży? A jeśli wykupiłeś to czy masz zamiar go sprzedać czy zostawiasz?
Jest film na kanale kolejny i szczery. Mogę zdecydować, czy wykupić, ale na 99% oddaje. Dziś ma już 81 tys. km. Bez usterek. Jedynie lekkie jakościowe uwagi. Łap link do świeższego testu: ruclips.net/video/BPE1ICeRQKM/видео.html
@@Petrolhead_Number_One pytam bo rozglądam się za wołkiem roboczym (Optima GT średnio nadaje się do tej roli i w sumie mi jej szkoda do takich celów) i chętnie bym przejął nawet Twój egzemplarz gdybyś się pozbywał :D
Mi się kończy najem za 11 miesięcy, ale nie wiem czy bym polecił szczerze mówiąc. Olej co zmieniany wg zaleceń producenta 30 tys. km plus częste i szybkie trasy po niemczech, takie po 180-210 kmh non stop. Ogólnie jako wół roboczy to bardzo spoko. Duży, bezawaryjny, obszerny.
@@Petrolhead_Number_One teraz w dieslu a nawet w benzynie olej co 10-15 tysięcy zmieniają tylko ci którzy chcą samochód wykupić i mieć dla siebie. Akurat Twój sposób użytkowania to zaleta bo Long Life ma szanse powodzenia tylko w warunkach długie trasy (dużo kilometrów w krótkim czasie, mało motogodzin).
@@Petrolhead_Number_One dlaczego mówisz że nie wiesz czy byś polecił? Mam w zasadzie dwa typy na wołka - Albo 508 2.0 HDi albo Octavia III 2.0 TDI. Nic poniżej 150 koni bo to absolutne minimum do sprawnego poruszania się w trasie. Co byś wybrał z tej dwójki?
To auto dla.szwedow tam szumu nie bedzie jezdza wolno......testowales s klase i masz porownanie 20letniego maerca za 20.000 do peugeota ganz nowego za 120.000....w mercu nie szumi ale jak na peugota to ladne auto a ludzie kupoja oczami tak jak przod mondeo.......pozdr.fajny program.....moze zrob program co mozna miec za 70.000 z japonii........zamiast peugota....mowie o starej wysokiej polce......lub potestoj 4 letnia e klase z przebiegiem 500.000km...a sa takie za 10.000euro......pozdr
Dzis lub jutro będzie odswiezony i bardziej wnikliwy odcinek 🙂 a robiłem test bmw e65 750i z japonii wlasnie. Za niecale 60 tyś zł się szybko sprzedała zaraz po użyczeniu mi jej do odcinka.
Katarzyna Fryges tak, po burzy na RUclips wywalczylem zwrot auta do Dealera. Hdi faktycznie twardy silnik i nie pęka ciągnie auto dzielnie do przodu. Ogólnie eksploatacja Peugeota a Renault to niebo a ziemia :-)
Automaty tam działają do przebiegu gwarancyjnego. Po tym przebiegu trzeba nowy sterownik kupować … i lepiej naprawić to szybciej aby nie popaść w większe koszty.
Przejechałem tym autem 50tys. Co prawda 163hp ale realne spalanie w mieście 7.2 Więc nie wiem jak Ty jeździsz. Druga sprawa ponad 3 lata temu moja oferta była 101tys więc jak na auto 3.5 roku po liftingu za 103tys nic szczególnego. Zapomniałeś w wadach wspomnieć o głośnym zawieszeniu. Nie rozumiem dlaczego narzekasz na wyciszenie ponieważ ja bardzo miło wspominam ciszę w kabinie powyżej 140km/h. Po za tym gdzieś na testach wyciszenia miał naprawdę wysokie noty jak na tą klasę auta.
Spalanie: w innych filmach na moim kanale (jeśli o Peugeota chodzi najlepiej wejść w playlistę z jego filmami) jest kilka filmów na których widać spalanie tego auta. Odnośnie ceny: wszystko zależy od wyposażenia, czy auto z wyprzedaży rocznika itp itd. 103 tys zł nic szczególnego? ;-) z tym wyposażeniem i silnikiem diesla 2.0 jest to cena jak za hatchbacka. Zawieszenie w moim aucie nie jest głośne, przykładowo tej samej klasy Skoda superb 2 którą jeździłem czy Renault Talisman miały głośniejsze zawieszenie. Na wyciszenie narzekam, ponieważ wg mnie powyżej 130 kmh jest niestety dość głośno. Jeżdżąc wieloma różnymi autami peugeot średnio pod tym względem wypada. Przykładowo choćby w Golfie 6 1.6 TDI w środku było ciszej.
No ja auta nie będę miał przez 300 tyś km by Ci coś udowadniać :P nie dałbym nawet rady tak jednym autem tyle śmigać. Auta często zmieniam, phaetona od miesiąca nie mam ;-)
Chyba jedyne auto tej klasy które naprawdę jest dobrze wyciszone to Citroen C5 w wersji Exclusive. Tam jest praktycznie poziom aut premium. A reszta -> Superb, Mazda 6, Accord, Mondeo to podobny poziom, powyżej 130-140 robi się już głośno.
Stanisław Wiśniewski to fakt też słyszałem choć nigdy nie miałem możliwości jechać ale co jest wspólne w c5 i 508 to silnik i jest bardzo fajny. Słyszałem, że podobno w c5 zawieszenie hydrauliczne to na trasy coś świetnego i dość trwałego. Citroen poza tym nie jest nudny, ma polot oraz także jak 508 dobrze wypada cenowo na tle kokurencji. Dziwne, że jeszcze citroen nie zrobił następcy.
jednym zgłównych czynników jakim się kierowałem przy zakupie auta (używanego) był właśnie poziom głośności podczas jazdy powyżej 120km/h testowałem 508 ale kupiłem C5 w wersji exclusive i polecam.
Bardzo tanie te 508 we Francji . Za 4 tys euro jest w ciul z rocznika 2012-2013, niestety Peugeot traci mega na wartości. Tylko nie kupujcie 1.6 hdi. Jedyny słuszny silnik to 2.0 HDI. Fajny ale troche tandeta co kto lubi
spaliliPL nie no poważnie jako takiego miejsca na okulary nie ma a w schowku się rysują, w boczku drzwi lataja. Tutaj wg mnie jest idealnie. Nawet teraz wieczorem jadąc do Norymbergii okulary właśnie są w tym miejscu ;-)
polecam aliexpress kilka $ miech czekania i włala :D www.aliexpress.com/item/Car-Sunglasses-Holder-Box-Glasses-Storage-Box-Case-for-Peugeot-206-207-307-308-408-508/32822652742.html?spm=2114.search0104.3.22.5dde6c49wrGegy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10698_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5722715_5711215_10059_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620-10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=12f73ea1-803c-4df2-9aed-fb41e7c3a9fa-3&algo_pvid=12f73ea1-803c-4df2-9aed-fb41e7c3a9fa&priceBeautifyAB=0
do nawigacji się czepiasz 8 cm nie da się dopasować do każdego wzrostu ty masz 198 a co ma powiedzieć karzeł też hejt bo on nie dosięga. Kupiłeś furę za 103 tys która ma ambicje na fure za 200 tys coś za cos
Daniel Gryciuk niższe osoby również. Ekran poprostu jest odrobinę za daleko ;-) przedstawiam aspekty tego samochodu i nie wymagam od niego atakowania Audi A4 czy jakiegoś innego z klasy ;-) wspomniałem przykładowo o całkiem niezłym prowadzeniu tego auta. Takie Audi A4, giulia czy BMW 3 prowadzą się lepiej, jednak jak na tą cenę i francuskie pochodzenie można byłoby się spodziewać pływania po drodze jednak tak nie jest i Pug prowadzi się spoko.
Podziwiam Twoją odwagę, po tylu jazdach z talismanem kupić kolejnego Francuza - ja bym się nie odważył. Jest tyle aut w segmencie D. Czemu nie passat/a4/bmw3/superb/insignia/avensis/i40/optima/mazda6/mondeo/c-klasa/levorg?
Slawek W wiele z tych aut oglądałem I wyglądało to tak: passat/a4/bmw3 za drogie, mazda6 za droga (zdecydowanie) i oferowała najgorsze w klasie wyciszenie i kiepski silnik, Insignia ie miała jeszcze nowego modelu a stary jest straszny, c-class za droga za mała, mondeo ma ten sam silnik co peugeot, Avensis jest niewygodny i już jakby taki mocno sprzed 10 lat. Peugeot nie jest zły jak na swoją cenę, jednak to raczej ostatnie moje nowe auto. Zwyczajnie się nie opłaca. Czy to nowe czy używane mogą mieć wady, a taki 3 letni samochód wciąż jest świeży. Gwarancja niby jest ale to uzeranie się z dealerami.
Renault i PSA to dwa różne światy. Niestety często Renaulty psują opinię Peugeotom i Citroenom choć nie mają z nimi nic wspólnego. Ja od 15 lat jeżdżę Peugeotami (i sobie chwalę) ale za nic nie kupiłbym Renault.
@@TheGimboo dziwne. Moi rodzice mieli peugeota 307 1.4hdi i sprzedajac go moal juz 300k nalotu. I z tego co pamietam wtrysk robili i tak im sie spodobal ze teraz maja 308 ( 1gen)
@@Sebastian-kk4yh a najlepsze że tylnie tarcze wymieniłem dopiero po milionie dodam że jestem wyjątkowo spokojnym kierowcą na milion km zużyłem 4 komplety opon
a było 160 koni:P wadą tego samochodó dla mnie to wnetrze tzn brak schowków dramat:( powiem Ci ze te odboje to jakiś chory pomysł by uderzały o zderzak u mnie w moim starym samochodze sa one w karoseri i uderzają klape która jest zabezpieczona plastikiem a tu walą w lakier n zderzaku:(
@@Petrolhead_Number_One moze Ty bedziesz sie orientował u mnie na osiedlu stoi taki w kobiaku ale ma z tyłu takie niejednolite lampy jak z przodu a wszystkie jakie widze na portalach do kupienia mają tylne lapy jak we wczesniejszych wersjach
Passat lepiej. W tym tygodniu postaram się nakręcić jakiś świeży test tego samochodu. Przy 130 kmh peugeot ma 68.7 db, wersja benzynowa 2.5 mniej. Golf 7 1.2 benzyna ma aż 3db mniej.
ja mam.wersje 508 sw gt 180 koni z 2015 i jestem mega zadowolony automat działa świetnie i naprawdę mega auto polecam każdemu auto fajny filmik . zaraz będę cebulaki pierdolic dlaczego nie kupiłes jakieś niemieckiego gowna
pawel nowak ja tam otwarty jestem na wszystkie marki niezależnie czy to peugeot, alfa, mercedes czy skoda, też nie uważam by niemieckie auta były takie gówniane znowu :-) jedyna marka której aut osobowych nie szanuje i już nie kupię to Renault, które dało mi już ostro w kość :-) Pozdrawiam. Żałuję tylko że 508ki nie wziąłem w automacie.
pawel nowak ogólnie większość moich byłych aut to automaty, ale tutaj stwierdziłem aaa i tak na tras duzo robie itp i żałuje. Trochę mniej pali ale drażni mnie w mieście lub korkach.
230k zrobione 1.6 hdi sedan z 2011 r. Najlepszy stosunek jakości do ceny. Przy skrzyni 5 biegowej trochę głośny pow. 3 tys. obr. Po lifcie wygląda jeszcze lepiej. Wnętrze zaprojektowane jak dla klasy wyżej. Czsem lipne materiały. 100% zgody co do uwag. Aż dziwne że spasowania tego bagażnika nie poprawili. Za kilka dni następny. Tym razem SW.
Fakt stosunek ceny do tego co się otrzymuje jest bardzo dobry. U innych w podobnej cenie z podobnym silnikiem i wyposażeniem dostajemy hatchbacka. Tutaj sedan wygodny na trasy.
Miałem wątpliwie miłą okazję jeździć 508 sw z 2013 roku moich rodziców. Przebieg to ok. 170 tysięcy, wyposażenie bodajże allure, silnik 1.6 hdi 115 koni? Coś takiego. Każdy kilometr jak dla mnie to był dramat. Niewygodne fotele, niby elektryczne ale bez pamięci, brak mocy (to akurat wina konfiguracji, malutki silnik), tragiczne wyciszenie, ergonomia wnętrza - masakra, nie ma nawet gdzie telefonu położyć. Do tego zawieszenie w zakrętach pozostawia wiele do życzenia. Z plusów za to przede wszystkim cena - koszty utrzymania, spalanie. Wow, Pali dosłownie tyle co nic. Średnia poniżej 5 litrów, aż ciężko w to uwierzyć. Podoba mi się też system audio JBL, bardzo czysty dźwięk dobrej jakości. Układ kierowniczy też w miarę precyzyjny. Być może moja opinia jest zbyt subiektywna, gdyż na co dzień jeżdżę dieslem, który ma ponad 2 razy większą moc, i jest samochodem wyższej klasy. W moich fotelach mógłbym spać - a w peżocie po godzinie bolą mnie plecy. Samochód podsumować mogę jednym słowem "Dziadkowóz" Kompletnie nijaki, nie wyróżnia się niczym, może ultra niskimi kosztami utrzymania. Dla moich rodziców jak najbardziej wystarczający, dla mnie - przepaść między 8 lat starszym bmw e60 a peugeotem z 2013 roku, oczywiście na wielką korzyść niemieckiej technologii.
Oprócz 508 jeżdżę 10 letnim Phaetonem z przebiegiem 277 tyś i także uważam że przepaść jest przerazajaca. Ja mam ten samochód w najmie i zdecydowanie najgorsza rzecz w nim to jakość. Z tygodnia na tydzień dochodzą nowe rzeczy że szykuje się materiał na odcinek na YT.
Peugeot w najmie i przy 120 tyś km będę go bankowi oddawał niestety. Właśnie jadę nim teraz do Norymbergi i w piątek gdy wrócę do szczecina będzie miał już ze 38500 ;-)
Generalnie C5 i 508 to krewniaki, w sumie przez pewien czas produkowane i sprzedawane były równolegle. Szkoda, że nie ma nowego C5, wybrałbym zamiast 508 chociażby dla zawieszenia hydroaktywnego.
Jeśli nie zwracasz uwagi na duperele to spoko. Jeśli tak to raczej nie jest to auto dla Ciebie. Obecnie auto ma 51 tyś km i tak sobie. Dochodzi przy 70-100 kmh dziwny dźwięk takie jakby ciche gwizdanie ze skrzyni lub mechanizmu różnicowego (ponoć norma, w 508 tak jest).
Chyba jednak zdecyduje się na starego klamota z fajną benzyną. Obawiałem się tych leciwych samochodów tym bardziej, że wiadomo czego to handlarze nie robią aby sprzedać auto. Niestety ten Peugeot był jedyną limuzyną, która mi się podoba (z tych świeższych modeli), ma dobrą cenę z drugiej ręki, jest fajnie wyposażony i myślałem, że wnętrze jest wyższej jakości. Siedziałem w nim ale nie zwróciłem uwagi na uchwyt w drziwach. Reszta nie jest zaskoczeniem. Ale te odgłosy, o których teraz napisałeś są mocno niepokojące. Jeździłem W202 po przejściach i wyciszenie chyba miał na podobnym poziomie - rozczarowanie.
No wyciszenie słabe, byle stary merc typu w210/211 jest lepszy. W klasie chyba najgorsza z wyciszeniem jest mazda 6 nowa. A objawy to pewnie jakieś łożyska skrzyni czy coś, niestety w grupie właścicieli 508mek to nie jestem jedynym przypadkiem z tym. Auto przecież ma taki przebieg, że nic się dziać nie powinno. No ale cóż. Nie wyje to ale cichy taki dźwięk jest.
@@Petrolhead_Number_One o kurczę, zapomniałem o Mazdzie 6 - top of the top stylistyki jak dla mnie, ale Peugot ma bardziej przystępną cenę. No to kupa - pozostaje tylko podziwiać wygląd ;) Dzięki za odpowiedzi!
Samochód bardzo ładny ale jednak wyraźnie widać że już przestarzały (wszystkie te wady to potwierdzają) Bardzo dobrze że peugeot wprowadził ten zjawiskowy nowy model. A w tej cenie w której kupił Pan Marek wolałbym passata, insignię albo TALISMANA;)
Trespasser17 z podobnym wyposażeniem i 2 litrowy dieslem niestety nie da się kupić passata. Insignie w komentarzach już wytłumaczyłem (zresztą gdy brałem tego był jeszcze stary model). Z Talismanem sprawa jasna hehe ;-)
No racja:) Osobiście również uwielbiam francuskie diesle. Ale jeśli jest Pan petrolheadem to pewnie gdzieś już w głowie krąży pomysł z przesiadką np. do nowego modelu 508 (za rok, dwa pewnie wprowadzą swoje rabaty na dzień dobry jak to PSA) Raz się żyje:) Pozdrawiam:)
Odcinek obejrzany cały, świetnie się Pana slucha. Pozdrawiam :)
Dziękuję, miło słyszeć, bo to pierwszy tego typu film i zastanawiam się jak będzie z odbiorem ;-)
Trafiłem na ten kanał przez przypadek i pierwsze co powimyślałem to:
O! Ten typ od Talismana :)
Muzocover Psr hejter naczelny :-D
Profesjonalnie zrobiony film. Wszystko ujęte, zgrabnie i rzeczowo. Pozdrawiam
Fajnie gościu opowiadasz widać takie napracowanie i przygotowanie się do materiału. Kciuk w górę dla ciebie.
07:25 - nie należy spodziewać się liniowej zależności prędkość-hałas gdyż w ośrodku jakim jest powietrze, zwiększając prędkość 2-krotnie obiekt stawia 4-krotnie większy opór i przy prędkościach o jakich mówisz potrzeba około 3-krotnie więcej mocy w porównaniu do 90.
Iwan zgadza się tak jest w każdym aucie. Nie spodziewam się też liniowego wzrostu hałasu, tylko poprostu w innych autach w klasie (oprócz mazdy 6) jest lepiej z wyizolowaniem i wygłuszeniem. Jakoś to jest lepiej rozwiązane. Jest mniej szumów, silnik na wyższych obrotach jest mniej słyszalny niż w Pugu. Tutaj poprostu jadąc powyżej 130-140 kmh już wyraźnie bardziej czuć zmęczenie. Często jeżdżąc tym autem po niemieckich autostradach po 160-180 kmh poprostu co jakiś czas lepiej zwalniam do tych 130 kmh żeby trochę odpocząć od sporego hałasu.
Posiadam 508 2.0hdi z 2012 w środku identyczna. Najwieksza wada to małe, niepraktyczne schowki i uchwyty na kubki. Zaletą jest wygoda i silnik. No i cena oczywiście.
Jak z częściami i naprawami?
Silnik to najlepszy diesel na rynku.
Łapka w górę zw wzrost testera. W końcu jakiś wiarygodny test.
bardzo fajna recenzja , miło się oglądało
Dziekuje ;-) starałem się treściwie i w miarę konkretnie :-)
spoko to zrobiłeś, uśmiałem się i dowiedziałem sporo. Pozdro, dzięki.
Dobrze się oglada twoje recenzję. Chętnie bym zobaczył Peugeota 3008 :-) pozdrawiam
Dzięki ;-) ta recenzja to takie pierwsze próby. Z reguły robię recenzję rzadkich, kultowych bądź też niszowych czy ciekawych samochodów więc niestety nie wiem czy 3008 się pojawi. 508 zrobiłem taki film jedynie dlatego, że użytkuje go w leasingu od pierwszego kilometra. W sumie dziś ma już prawie 60 tyś km.
Fajny i rzeczowy materiał zrobiłeś. Tak jak zauważyłeś nie jest to idealny samochód ale godny polecenia. Ale bardzo trudno o ideał. Relacja ceny do jakości jest myślę dość zadowalająca. Ja aktualnie mam Citroena C5 Mk III i chce w przyszłości zamienić na 508. W pewnych sprawach mam podobne zdanie na temat mojego C5 jak Ty na temat 508. Oglądałem już takie 508 SW i ma dość przestronne wnętrze i bagażnik. Mój C5 1.6hdi jest też dość oszczędny, też chwilami coś zatrzeszczy ale na pewno ma bardziej miękkie zawieszenie, i mniej precyzyjny układ kierowniczy. Pozdrawiam wszystkich miłośników Francuzów! ;)
darek posiadam 508 sw rok 2011 mam go 2 lata przebieg 230tys 2,0 140ps samochód totalnie bezawaryjny a jeśli chodzi o nagłośnienie wymieniłem głośniki z przodu iz tyłu na morell naximo 6,2 wyciszyłem drzwi zamontowałem dwie końcówki alpine i skrzynka w bagarzniku gra cudownie jak w filcharmoni polecam wszystkim fanom muzyki zmiane nagłośnienia a jeśli chodzi o samochud to będe jeżdzł nim długie lata bo jest genialny pozdrawiam
Jeszcze nie obejrzałem całego odcinka, ale widzę tutaj zmiany :D taki elegancki wizerunek. Jeszcze trochę i do Top Gear trafisz.
Stary mega odcinek, właśnie robię o peugeocie nowy 👍
Po to jest 6 bieg by go wyciszyć ,jak dajesz buta na 4 i 5 biegu na prawo glosno pracować , drganie i wybracie to luzy drążki , wyważenie opon , przeglad auta się kłania
Jak widać wyleczył się z talismana. Pozdrawiam dobre filmy
Fajne autko!
Dzięki Renault stałeś się youtuberem 😏😉
Przerąbane z tą gwarancją, masz swoje auto i nic sobie zmienić nie możesz.
wujekyahoo RUclipsrem to za mocno powiedziane. Ale niestety ludzie często kojarzą mnie z tym Renault :-) Jak teraz kanał prowadzę hobbistycznie, to wtedy filmy o Talismanie kręciłem w akcie desperacji i poszukiwaniu pomocy. Dużo straciłem na tym pieniędzy, czasu ale przedewszystkim nerwów. Do dziś nie rozumiem, czemu wiele osób nazywało mnie oszustem i życzyło najgorszego a nawet groziło. Ja chciałem poprostu mieć sprawne auto. Wybitniejsi Youtubowi "specjaliści" i wróżbici nawet zarzucali mi, iż VW mi za to płaci, bo Talisman niby tak rewelacyjny, że zabrałby wszystkich klientów, którzy potencjalnie wybieraliby Passata czy Superba hehe. No nic... Tak czy inaczej cała akcja przyniosła skutek, bo od tamtych publikacji wszystko się potoczyło szybko i zakończyło optymistycznie. Pozdrawiam ;-)
Petrolhead No1
Oj miałeś się z tym talibem, ale ważne że skończyło się dobrze.
Szerokości!
Witaj Marku, pozdrowienia od szerokiego grona Laguniarzy :D Autko zacne, myślę że zdecydowanie warte uwagi w obecnych realiach motoryzacyjnych, fajnie wiedzieć że masz taki kanał, na pewno rozwojowy, będę obserwował, leci łapka i subik :)
Dominik Lewandowski pozdrawiam z pędzącego właśnie w strone Norymbergii Peugeota! ;-)
Dziękuję i również pozdrawiam, szerokości!
Wreszcie jakiś porządny film!
Dużo tutaj informacji, przymierzam się do zakupu takiego autka z drugiej ręki i obejrzałem już mnóstwo testów, czy innych ocen tego auta i myślę że twój filmik daje najwięcej informacji.
Dobra robota.
Pozdrawiam
I co kupiłeś takie? Zadowolony?
Spoko film, szukam właśnie 508 2.0 w automacie ;)
Obowiązkowy material dla Waldka ze swym ":paskowozem". Merytoryczny material ...kciuki w górę ode mnie. Pozdrawiam.
do paskowoza to 508ce daaaaleko
Krzysztof l To prawda. Napisałem tak z przymrużeniem oka ...tak dla sprawienie sobie humoru. Pozdrawiam :)) P.S. Waldek pozbył się ponoć nie dawno "paskowozu"...
Kim jest Waldek?
Ciekawy samochód w dobrej cenie. Aczkolwiek miałem okazję przejechać kilka tysięcy kilometrów. Zarówno Skoda Superb Kombi 2.0 Tdi 150Km DSG 2016, Citroen C5 2012 Kombi 2.0 HDi Exclusive, Passat B8 Kombi 2.0 150 TDI DSG. Najlepiej oceniam z tych modeli mimo wszystko Passata . Chociaż jest 30 % droższy od pozostałych modeli. W Citreoen najbardziej mnie zaskoczyło zawieszenie i dobre wyciszenie. Ale brak uchwytów na kubki!!! Skoda Superb to średniak. Duże Auto za dobre pieniądze . Dzięki za ciekawy film. Pozdrawiam
Pawel Kowalczyk dzięki. Mam bardzo podobne zdanie odnośnie aut w tym segmencie i też sądzę, że najbardziej pasował mi passat. Zaznaczę tylko, że C5 jechałem jedynie kilka km i z normalnym zawieszeniem więc się nie wypowiem, u mnie odpadł na wstępie ze wzgledu na to, że przy moim wzroście jakoś pozycja za kółkiem średnio mi pasowała (w pugu nie jest idealnie ale wyraźnie lepiej). 508 jednak sporo tańszy od paska i jako auto do pracy w sumie sprawdza się bardzo ok i spełnia swoją funkcję :-) Pozdrawiam!
Automatyczne skrzynie VAG-a dobre jak ma auto gwarancje :) … jak oddajesz po 2 latach leasingu spoko bo zamienisz to na nowe … ale na dłużej darować sobie to … ba szybciej i drożej sprzeda się używanego paska z manualem.
34 tysiące kilometrów w 10 miesięcy? U mnie zajmuje to dwa lata.. Nawet i jeszcze więcej :D
A tak po za tym świetny film. Fajny montaż, super ujęcia. Podoba mi się. Czekam na więcej, zwłaszcza z Phaetonem :)
Ty nie pracujesz w Niemczech? Dla jurandów też byś dojeżdżał 100 km do pracy codziennie autobahną.
Powiem tak: posiadam Peugeot 508 2.0 hdi 163km z przebiegiem 293000km i nie zgodze się że po takim małym przebiegu coś puka skrzypi itp. Albo te wygniecione siedzenia po 40 tyś u mnie po prawie 300tyś tak wyglądają ale ogólnie auto oceniam o niebo wyżej niż jakie kolwiek badziewie niemieckie tej klasy np. Paserati
Sam piszesz jakieś brednie. Samochód używałem od nowości, bez demówek i tego typu tematów. Znam wielu właścicieli 508 w grupie w Polsce i rzeczy, które wskazuje, są normalne. Co do Fotela: cóż, fotel nie jest wytarty a zwyczajnie wysiedziany, skóra na boczku bardzo pofałdowana. Jeśli masz 165 cm i ważysz 48 kg, to możliwe, że nie widać zużycia. Ja mam 198 cm i w wtedy ważyłem 94 kg, jednak grubasem nie jestem. Dobrze, że udało mi się utrzymać kierownicę w ładnym stanie, bo również przy wyższych przebiegach strasznie wygląda. Przed kupnem 508 też od fanów czytałem, że to ideał (francuskie.pl nie brałem pod uwagę, bo to kłamcy i radykaliści), jednak auto ma swoje wady. Spasowanie to jedna z nich i tyle. Do 30 tys. km raczej wszystkie rzeczy się ujawniły z dźwiękami, po 50 słychać pracę uszczelek. Nie wiem czy to wina materiału, czy słabej sztywności budy... Choć w nowych 508 też są już problemy z uszczelkami.
@@Petrolhead_Number_One niestety ale mam 176cm i 110kg wagi a rocznie pokonuje 40tyś i jakos nie mam tych problemów które wskazujesz w materiale auto z salonu pl chyba że po liftowy zrobili ze słabszych materiałów bo mój to rocznik 2011
@@rafachrzanowski2817 nie wiem, nie miałem bezpośrednio do czynienia z przedliftem. Prezentowanym zrobiłem od wyjechania z salonu 88 tys. km w lekko ponad 2 lata. Obecnie już go nie mam.
Posiadam 508 11r 1,6 ehdi activ 172k akurat drzwi nie trzeszczą nic się nie zepsuło jedynie head up się zwiesił fakt ta sama wada z klapa bagażnika spalanie rewelacja 3,8 w trasie miasto 4,9 z klima
No 1.6 ehdi też mega długodystansowiec. Przy 72 l baku można zapomnieć z której strony wlew paliwa hehe
Pan Number One przecież reklamuję grupę VAG w ramach tzw "szeptanego marketingu".
Hahah, TAAAK właśnie! Szeptany marketing to jest życie👍
W BMW teraz trzeszczą drzwi … to uszczelki drzwi a nie drzwi … w żadnym aucie karoseria nie ma 100% sztywność … Mercedes robi myk taki ze zewnętrze uszczelki maja takiego misia … te w środku tez.
Jest progres 😎 no jest 👍
Po kamerze wzrost prezentera pokazuje, że śmiało na dachu tego auta mógłby usiąść, a nie wsiadać do środka :). Wiarygodny zawodnik, ponieważ istotna jest wygoda w prowadzeniu pojazdu.
Czy do tego bagażnika wejdzie wózek dla dziecka plus jakieś walizki? Nudzi mnie kupowanie kolejnego kombi, wolałbym jakiś sedan albo liftback z dużym bagażnikiem, a ten 508 podoba mi się bardzo
Nie wiem, póki co nie mam do czynienia z rodziną, wózkiem czy fotelikiem👍 ale wg mnie otwór załadunkowy nie jest jakiś potężny i trzebzby z miarką zmierzyć i wózek i miejsce załadunkowe.
No spoko, dzięki za odpowiedź, pozdro i miłej niedzieli 😉 właśnie na spacerze z dzieckiem i plus 14 stopni 😉
Mój egzemplarz z silnikiem 2.0 HDI 163Km ma już przejechane 210 tys.km. i jak do tej pory nie działo się z nim kompletnie nic. Jedyne co jest w nim do zrobienia to tylne zawieszenie. Też zauważyłem problemy z ergonomią i spasowaniem wnętrza w tych samych miejscach co w egzemplarzu na filmiku. Jedyne co bym dodał z wad, to moim zdaniem zbyt twarde zawieszenie. Po przesiadce z Mercedesa W210 i Mondeo MK4, zawieszenie w 508 nieco rozczarowuje.
Faktycznie zawieszenie jest dość sztywne, ale dzięki temu auto dość nieźle się prowadzi. Wiadomo 508 nie jest sportowym samochodem i możliwe, że bardziej pasowałoby jej delikatniejsze zestrojenie. Też kwestia wielkości kół ale zgadzam się, jest sztywny dosyć i może to komuś pasować bądź też niezbyt.
Miałem 508, zrobiłem nim 140tys km. Główne wady to twarde zawieszenie, szum powietrza i słabe audio. Technicznie super, komfort super jak na ta klasę. Z zawieszeniem to taki paradoks bo auto jest dosc miękkie a dziury złe wybiera. Czy koła 17’ czy zimowe 16’ nie ma znaczenia. Audio zmieniłem, auto wygłaszałem. Zostało zawieszenie i szumy.
Michal Kaszewski bo faktycznie ogólnie auto zadziwiająco wytrzymałe znoszące nawet ostre latanie. Fakt komfort fajny jest. Tak jak mówię na filmie, nawet po długiej trasie plecy ani nogi nie bolą nie wysiada się połamany. Zawieszenie to też trochę kwestia indywidualna, ale fakt nie jest miękkie jakby można było się spodziewać.
@@Petrolhead_Number_One czy lepszy będzie passek b8 lub mondeo najnowsze?
Ciężko powiedzieć. Siedzi się wg mnie lepiej w mondeo, jednak passat wydaje się w tym segmencie wzorcowy (choć chyba najnudniejszy ale najbardziej poprawny).
Szczerze nie wiem jak jeździsz tym samochodem. Chodzi o skóre. Mam taki sam. Ma 3 lata. Ma chyba wersje wyposażeniową allure ale nie jestem pewien. Ale wracając do jazdy auto co tydzień przez 3 lata co tydzień pokonuje trase z pomorza do warszawy (300/400 km) a skóra jak nowa.
Jakub Renault może to kwestia 95 kg i 198 cm wzrostu, fotel z dołu jest dziwnie wyprofilowany. Jednak w absolutnie żadnym aucie takiego zużycia nie mam i nie miałem. Celowo nie mam spodni z guzikami ani nic, skóry impregnuje. Nie wiem, ale u innych użytkowników 508 też to akurat zauważyłem i również mają podobnie
Przecież fotel zuzywa się szybciej w miescie gdzie czesto wsiadasz wysiadasz niz na trasie gdzie przez dłuższy czas jestes w jednej pozycji.
Mam kombi w wersji Allure z 2011 roku. Potwierdzam wszystkie wymienione wady. Najbardziej doskwiera mi jakość audio. Co do materiałów na fotelach, to warto je konserwować w firmie car detailingowej - pomaga zachować je w dobrym stanie.
Marcin Gajzler u mnie nic to nie daje, pierwszą impregnacje miały od razu po wyjechaniu z salonu (po 30 km przejechanych) i do dziś próbuje to ratować. Skóry zresztą są Eco (jak w prawie każdym aucie teraz 😔).
Peugeot 508 to przykład niewielu aut gdzie kombi jest ładniejszy od sedana. Właśnie takiego szukam z dwulitrowym ropniakiem i manualną skrzynią
130 tys km. Z tym ropniakiem … i nic się nie zepsuło. Auto 7 lat i raz na rok zawsze mnie ktoś zahaczy czy nie sprzedaje.
Cześć wszystkim :) Jeżdżę 508 2,0 180ps 2017r powiem wam tak .. Co prawda to nie mój pierwszy Peugeot ale po mojej ostatniej 307 idąc za ciosem dokonałem zakupu własnie tej 508 i jak narazie nie zawiodłem się..Co prawda przy zakupie nie wykryłem usterki w postaci popsutego silniczka lampy co zobaczyłem dopiero wieczorem ze za nisko świecą...Oczywiście na gwarancji wymieniłem i jest ok... Jedno co mnie w tym samochodzie lekko -- mowie lekko denerwuje to oprócz małej ilości schowków do których się już przyzwyczaiłem jest niestety TEN SZUM własnie o którym tu piszecie ze go nie ma ...NIESTETY JEST ... przy 150 jest niestety głośno....wiecie głośność jest interpretowana w różny sposób przez różne osoby wiec.... ale ja stwierdzam ze jak na ten samochód coś z aerodynamiką jest nie tam..Gdzieś powietrze zawija i słychać ....Mam skrzynie automat - z sekwencja i klapkami ...Z początku bajer "do zabawy " który użyłem może z 5 razy ...wiec automat wystarczy reszta to zbedne elementy.. Skrzynia przełącza świetnie wbrew temu co mówią inni na testach.Odchodzi momentalnie.zero szarpniec ... przejsc ... wszystko płynnie i o dziwo naprawde szybko..Moze to dzieki 180 koniom ktore jednak daja swoje ...Jezdziłem wieloma autami tej klasy powiem tak ZAWIESZENIE jest REWELACYJNE --- płynnosc jazdy ... bez stuków walenia - zbednego bujania.... zastanawiam sie nad jedna rzecza i szczerze nie wiem co robic... mam przejechne 58000 i pytajac w serwisach w DE czy wymieniac olej usłysząłem ze w tych skrzyniach oleju sie nie wymienia wcale ...Co dla mnie jest dziwne ... jedni mówia wymieniac drudzy nie .... Ad Blue .... to juz nie to co było kiedys ... dolewasz i masz na 5000km spokój ..koszt 10 l to 13 zł wiec smiech na sali...spalanie tak jak mówił w filmiku ..latam na trasie Wuppertal - Toruń wiec 1000 km srednia predkosc 140 spalanie wychodzi 5,3 --- 5,5 róznie ...szczerze POLECAM ...
Mam 508 HDI 163KM. Olej w skrzyni biegów wymieniłem po 100.000.
Ktoś może napisać na jakie głośniki wymienić te trzeszczące u mnie jeden do wymiany, kupiłem drugi używany to samo. Masakra pierdzi jak po fasolce po bretońsku ;)
Kurcze, mam 308 w 1.6hdi. Silnik cichutki, w srodku na wolnych obrotach prawie nie czuć ze diesel, naglosnienie jak dla mnie obłędne, nic nie trzeszczy.
Co jest nie tak z 508?
W 508 nie jest za dobrze szczerze mówiąc jeśli chodzi o jakość, kilka elementów trzeszczy, klapa z tylu uderza o zderzak, a audio (seryjne jest straszne). Silnik bardzo ekonomiczny jednak dość głośny przy wyższych partiach obrotów. Przy prędkościach autostradowych w 508 jest ogolnie głośno. Nie aż tak jak w mazdzie 6 ale nie jest za dobrze. W sumie tak jak mówię w teście. Dziś auto ma 60 tyś km i zauważyłem gwizdanie ciche ze skrzyni biegów (Tak jakby łożyska skrzyni gdzie w 508 to norma), oraz biegi wchodzą średnio... jakoś tak topornie. Ja generalnie średnio jestem z auta zadowolony. Dobrze że się nie psuje i mało pali, ale właściciele 508 mówiąc że jakość jest na tle konkurencji rewelacyjna to poprostu mówią nieprawdę.
@@Petrolhead_Number_One , a tak chcialem kupic 508SW. Mega mi sie podoba, ale Twoj test dal mi do myslenia...
Wiesz jeśli zwracasz uwagę w samochodzie na "duperele" to kilka rzeczy będzie Cię denerwowało. Jeśli mniej przykładasz uwagi do detali to będzie ok. Pamiętajmy że to sedan w cenie hatchbacka typu golf (też jestem tego świadom więc wiele staram się mu wybaczyć).
Bardzo rzeczowa recenzja. Dziękuję!
Super recezja!! tak 3 mac!! no i podziwiam rozmiar jaj aby kupić kolejnego francuza po talismanie ;]
Masta Killaaa hehe ktoś by pomyślał "no tak, szukam adrenaliny to kupię BMW M5" a to starczy Francuza po Francuzie :-D tak na poważnie Pug dzielnie służy ;-) ale faktycznie po Talismanie miałem dylemat czy aby napewno ;-)
Dokładnie to samo chcialem napisać 😳
508 tak przyjemna jak muzyka na samym początku klipu. Proszę o wykonawcę.
zajebiasta, uczciwa recenzja od serca :) Super!
Ciekawe jak się prowadzi bo 208 w miarę przykepiona była jak prowadziłem. Peugeot w sumie dobrze wygląda. Wogole video oddaje odczucia na temat marki Peugeot
508 nie prowadzi się źle, ciężko mi określić, bo w jeżdżę też samochodami bardzo sportowymi. 508 jest dość sztywna ale bez przesady, prowadzi się nawet ok.
Ja lubię jak słychać silnik w samochodzie po to jest
Dobry test. Jakość dorównuje Audi i BMW Tzn jest marna.
No i wygląda całkiem spoko
Patrząc na te wszystkie nowe auto i jak partyzancko one są złożone to jednak wolę stare auto, ale dobrze zrobione. A jeśli chodzi o nowego Peugeota 508 to pozostawię to bez komentarza. Nie dziwię się, że VAG wiedzie prym w Polsce. I niestety na horyzoncie nie widać nawet żadnych przebłysków, żeby to się zmieniło. Z normalnym wyposażeniem ten nowy Peugeot będzie kosztować tyle co nowa seria 3 i to w całkiem fajnej konfiguracji.
Hej, jako pracownik TomTom, mogę potwierdzić, że mapy i urządzenie w tym Peugeocie, to niezła sprawa :) Pozdrawiam, świetna recenzja.
To już stara recenzja, jest na kanale nowsza. Właściwie pełny test.🙂 Fakt, Tom tom wymiata, nie miałem nigdy lepszej navi. Teraz jeżdżę Audi A6 c7 i niestety nie jest tak dobrze. Tym Peugeotem praktycznie nigdy nie stałem w dłuższym korku słuchając poleceń nawigacji. Brawo Tom tom!
Auto mi się bardzo podaoba, z racji tego że jeżdżę głównie po mieście, czesto krótkie odcinki diesel odpada. Niestety benzyniaki wszyscy mi odradzają że dramatyczne i awaryjne :/
Olej co 10 tys,i poprawne urzytkowanie auta z turbina i nie jest aż tak źle wkoncu rozrząd ma slaby jak wiekszosci BMW.wiec wymiana w granicach 100 tys a nawet wcześniej
34 tys km... He, he😢....ja to mogę napisać opinię Hyundai ionic Hybrydowy, 3 lata 110 tys mil po Londynie, ciągle jeździ bardzo dobrze, wygląda jak nowy..
Dobrze posłuchać normalnego użytkownika. Do niedawna 508 chodził mi po głowie :D Czy mógłbyś zrobić taki film o Phaetonie? Szukam czegoś konkretnego od strony praktycznej o Phaetonie z 3.0 tdi z okolic lat 2007-2009 i ciężko znaleźć sensowne opinie. Gdyby się udało nagrać podobny materiał o VW to by było super ;)
GoryLL UnCut! Dzięki :-) tak, taki odcinek z Phaetonem byłby w planach (może nie jako takie wady i zalety ale bardziej test), jednak ten film jest jakby pierwszy tego typu ma moim kanale i zobaczymy jaki będzie jego odbiór. Pozdrawiam.
nie kupuje Pheatona bo sie na mine wpier dolisz z kosztami
Kupujesz kibel za grosze od handlarza to świadomie ładujesz się na minę to fakt. Równie dobrze to samo można powiedzieć o BMW 7, Sclass czy a8.
chodzi o to ze Pheaton to marka premium nie ma do niego zamieników głupia wymiana kompletu hamulców klocki plus tarcze to koszta rzędu kilkunastu tysięcy kogo stać na to?
Robert Krajewski matko, co Ty piszesz. Wymieniłem akurat hamulce z przodu w phaetonie i Zimmerman tarcze oraz trw klocki 780 zł razem. Przestań takie głupoty pisać straszne ;-) to nie golf ale też nie Audi RS6. Kto Ci nagadał takich rzeczy ;-) są zamienniki do phaetona normalnie.
Dzien dobry, zastanawiam się nad kupnem 508 ale trochę mnie Pan zaniepokoil tym filtrem kabinowym, obejrzałem kilka filmików z wymianą i na wszystkich raczej widać że jest dobrze dopasowany.
Średnio. Gdy się go włoży, to ma lekki luz, tak z 5-7 mm.
Fajny. Kupię sobie taki, jak będzie miał piętnaście lat i trzysta osiemdziesiąt tysięcy przebiegu...
Dam znać w 2026 roku jak będę sprzedawał swój egzemplarz 😄
A jak jest teraz z usterkowością?? Z komfortem?? I ogólną opinią?
Robisz świetną robotę...miło by było jakbyś zrobił prawdziwą recenzje 607 od a do z..mało tego na necie :( a właściwie to nic. Pozdrawiam admin Peugeot 607 Polska.
Witaj, póki co nie zgłosiła się do mnie żadna 607ka. Fajnie jakby jakaś ciekawa wersja, czy była konfiguracja była👍
Mówisz , że jest z 2017 roku nie zepsuł się przez 34 tys km więc jest OK. A co powiesz, że moje Audi A4 z 1996 roku, którym jeździłem przez 10 lat od 12 letniego do 22 letniego i jak sprzedawałem miał 400 tys km też się nie zepsuł ani razu na drodze?
Nie wiem ja bym tyle z autem nie wytrzymał ale na kanale pojawi się film z A6 C7 3.0 tdi i to z multitronic z przebiegiem 226 tyś km i w tym aucie też nic się nie działo ;-)
Ja właśnie tyle wytrzymałem bo był kompletnie bezawaryjny ;) Teraz zobaczę ile jest warte BMW E60 , na które zmieniłem swoje " stare, dobre " Audi :)
Patrz na gabaryty, miejsce. A system audio da si3e ustawić...
Może jakiś inny filtr pasuje?
Czesc, mama pytanie czy BlueHDI takie jak masz 150 KM to to samo co BlueHDI 180 KM?
I czy jesli bys nie mial wynajmu na swoje to myslisz ze warto zwiekszac moc tych BlueHDI 150 KM?
dzieki za odpowiedz
35k to za mało na recenzję, zwłaszcza silnika. Problemy takie poważne to występują dopiero póxniej.
Tak samo jak te wszelkie recenzje dziennikarzy motoryzacyjnych - testują nówki i zachwyceni. Auta testowe powinny miec po 200k+ :D
Nie wiem po co Peugeot zrobiła dotykową ekran, lepsze są już te przyciski tyneu środkowym
Nie wiem nie mam. To mój pierwszy Peugeot więc co do poprzedników ciężko mi się odnieść.
😂kurde trafilem na Twoją recenzję, bo akurat rozglądam się za 508. Ale w tym odcinku byleś zmęczony....momentami mówiłeś w slow motion...Porównując to do obecnych prób autostradowych i Twojej motoryki i dynamiki przekazu, tetaz wiem czemu postawiłeś na Kołbasę...😁 Natomiast 508 chyba jednak nie kupię. Za bardzo Cię spowolniła😜
To chyba jeden z pierwszych moich filmów. Film należy raczej do odkopów.😁
Właśnie przymierzam się do zakupu 508 SW także po lifcie.Jeszcze nią jednak nie jeździłem.Obecnie mam passata b6 i tu moje pytanie czy zawieszenie 508 jest porównywane do paska b6/b7?Minęło już kilka miesięcy od publikacji tego filmu a więc pewnie masz jeszcze więcej spostrzeżeń co do 508-ki Czy dalej byś ją polecił?
Obecnie auto ma prawie 50 tyś km i uważam że zawieszenie powinno być bardziej miękkie, mimo że to Francuz to dość sztywny. No i dalej wychodzą kolejne rzeczy z jakością. Ogólnie średnio trochę auto polecam. Jeśli ktoś nie zwraca uwagi na duperele to polecam. Jeśli ktoś zwraca uwagę na detale to raczej nie. Nie sluchałbym ludzi którzy chwalą 508 za jakość. Ja ten samochód mam od nowości w najmie i będę to oddawał więc nie zależy mi na jego reklamowaniu a na realnym obrazie jak faktycznie jest.
No tak Passat to to nie jest ale jak to fajnie ująłeś" duperele" mi za bardzo nie przeszkadzają a używany passat b8 jest jednak sporo droższy no i 508 będzie miało lepsze wyposażenie w tej cenie bo gołego passata to ja właśnie mam teraz i chciałbym jednak mieć już elektrykę z tyłu:-)Rozważam jeszcze golfa 7 kombi lub audi a4 takie max 4 letnie ale jednak to sporo mniejsze auta od 508 ki.Musze się przejechać tym Francuzem.Dzięki za odpowiedź i Pozdrawiam!
@@martineezz85 kupiles 508?? Czy poszedles w passata??
@@-xYz--nk1gm Kupiłem Passata
@@martineezz85 nieźle mnie jakoś vw nie ciągnie wcale.. lubie bmw.. ale niestety powyżej 2007 nie ma nic niezawodnego.. stare 3.0d się skończyło na rzecz nowych z wyciągającym się rozrządem z tyłu silnika..
A niestety hyundai i40 jest mega fajny ale silnik 1.7crdi go zabija.. więc czekam aż u dealera peugeota pojawi się jakiś 508sw allure w automacie
Czy coś się już w nim zepsuło poważnego lub mało poważnego typu żarówka i czy rdza już jakaś jest? Ja mam Opla Corsa 1.2 2011 38 tysięcy i myślę by zmienić bo się już mi auto wykańcza bo musiałem wymienić prawą żarówkę świateł mijania.
SuzukiHarpmaster tylko tylna klapa uderza o zderzak i oba te elementy się rysują (W sumie już w jednym miejscu do podkładu). Tak to auto nie ma usterek ;-) nawet ostre trasy 170-190 kmh po Niemczech mu nie straszne i auto nie marudzi, lata solidnie. Faktycznie jeśli pada już żarówka to czas na zmianę auta ;-)
Chodzi o Waldemara Florkowkiego z kanału YT Moto Doradca.
witam :) łapka :) pozdrawiam
Jezdze 508 od 2011, 1.6 THP 156, zrobione ma 102k km. Miałem okazje rzejechac se 2.0 140, 163.
Nie powiedziałbym, że 508 jest slabo wyciszona. W ktorym aucie klasy średniej (nie premium) nie slychac szumu powyzej 140? W testach zreszta dziennikarze chwala wyciszenie, zreszta to francuz.
Jest oszczedny, to prawda. Nawet z benzyniakiem, srednie spalanie z kazdych 10k km wychodzilo ma 8.2l, a czesto 6,8 jak wiecej tras bylo. Ninimalne spalanie 4,2 przy 85.
Jedynie rozrzad byl wymieniany na gwarancji, niedlugo znwu bedzie trzeba zrobic ale to znana i jedyna wada silnika THP. Warto tez zwrocic uwage, ze mimo ze HDI to oszczedny i dobry silnik to niebardzo oplaca sie do neigo doplacac 14k zl (przynajmniej w 2011), skoro benzyna pali malo.
Brak miejsca na drobiazgi czy telefon - potwierdzam.
508 dzieki braku nowinek tehcnologicznych jest na swoj sposob wyjatkowa. NIe ma aktywnego tempomatu, czy innych zbednych pierdol za ktore sie slono placi i jeszcze sie psuja. Jest swego rodzaju tradycyjna, kalsyczna, elegancka limuzyna. Ale nie zacheca do szybkiej, dynamicznej jazdy, jest stateczna. To auto jest idealnne na autostrady, tempomat na 140 i jazda, do miasta wole moje stare toledo 1.6.
No i jest tanszy od konkurencji, bedac ciekawszym autem od vagow z tamtych lat.
Rafał Wrzesiński test jest wykonany z mojej perspektywy jako użytkownika, jest to mój pierwszy Peugeot więc porównuje to przez pryzmat moich poprzednich aut. W aucie wg mnie jest znośnie do 130 kmh, powyżej niestety średnio to wypada, takie jest moje odczucie. W takim Golfie 6 1.6 tdi przykładowo jest ciszej (jakby lepiej odizolowany, mniejszy bass pochodzacy od silnika). Talisman byl jaki był ale rownież w nim było ciszej. Szumy także lepiej, w 508 szczególnie słychać szum w okolicach słupków B. Możliwe, że w benzyniaku jest lepiej ale w dieslu silnik dość wyraźnie słychać. Fakt 508 to jeszcze hm... dość prosty samochód patrząc na auta konkurencji, na pochwałę zasługuje także wskaźnik temperatury oleju, w nowych autach rzadkość.
Petrolhead No1 to również mój pierwszy Peugeot i jestem pozytywnie zaskoczony, zależy jaka będzie cena ale nowa 508 wygląda dobrze. Zgadza się, taka mazda 6 nawet temperatury cieczy nie ma
Rafał Wrzesiński nowa 508ka wygląda świetnie, First edition za 199 tyś zł trochę dużo, ale poczekamy na normalne wersje. Na jazdę próbną wybiorę się na 100% jeśli tylko to będzie możliwe.
Tomasz Brzeziński RCZ jest piękny i że względu na jego wygląd byłbym w stanie przebolec mały bagażnik czy inne rzeczy, lecz niestety dla mnie (zresztą jak wszystkie auta z tej klasy) za niski, głową dotykam o sufit ;( były przymiarki i jazda próbna. BARDZO fajny wóz.
Szkoda, że Peugeot ma bardzo złej jakości silniki benzynowe. Zwłaszcza jeśli chodzi o 1.6THP :/
Mój tata na peugeota kombi automat 180 koni i 2.0silnik diesel 2015 jedzie 250 adblue jest i bardzo mało spała wersja gt
prędkość maksymalna tylko 213 km/h ???? chyba więcej poleci bo obroty miał poniżej 4 tysi
Elektroniczny ogranicznik :-( wg licznika 213 a realnie 208-210 zależnie od opon (na zimówkach 208 na letnich 210 mimo tego samego rozmiaru).
trochę lipa przeważnie ograniczniki walą przy 250 km/h no ale autko i tak fajne
Damian R no tutaj czuc w nim potencjał, że poszedłbym więcej. Długie przełożenia chyba tutaj są by spalanie niższe było i faktycznie spala bardzo spoko. Na kanale moim znajdziesz filmy że spalaniem. Najlepiej w playliste wejdź z filmami Peugeota 508.
508 gt 2.0 bluehdi 180 koni vmax 234km/H, mankamenty które trzeszcza u mnie tego nie ma, nagłośnienie JBL czysty dźwięk na każdym ustawieniu głośności
Kamil Orzylowski spotkałem się z wieloma 508 które miały identyczne niedopracowanka i w Aso to potwierdzono. 213 kmh to także od wielu osób potwierdzony Vmax 150 KM wersji niezależnie czy jedzie się po prostej czy z dużej góry. Tak jak mowile JBL nie wiem jak gra ale z góry polecam, bo seryjne 8 głośników to niestety katastrofa.
Masz dalej tego PUG-a - jaki na dzień dzisiejszy przebieg? Przydałby się film bo pewnie ma już ponad sto tysięcy a chciałbym zobaczyć jak zniósł ten przebieg. Wykupujesz go z najmu czy idzie do odsprzedaży? A jeśli wykupiłeś to czy masz zamiar go sprzedać czy zostawiasz?
Jest film na kanale kolejny i szczery. Mogę zdecydować, czy wykupić, ale na 99% oddaje. Dziś ma już 81 tys. km. Bez usterek. Jedynie lekkie jakościowe uwagi. Łap link do świeższego testu: ruclips.net/video/BPE1ICeRQKM/видео.html
@@Petrolhead_Number_One pytam bo rozglądam się za wołkiem roboczym (Optima GT średnio nadaje się do tej roli i w sumie mi jej szkoda do takich celów) i chętnie bym przejął nawet Twój egzemplarz gdybyś się pozbywał :D
Mi się kończy najem za 11 miesięcy, ale nie wiem czy bym polecił szczerze mówiąc. Olej co zmieniany wg zaleceń producenta 30 tys. km plus częste i szybkie trasy po niemczech, takie po 180-210 kmh non stop. Ogólnie jako wół roboczy to bardzo spoko. Duży, bezawaryjny, obszerny.
@@Petrolhead_Number_One teraz w dieslu a nawet w benzynie olej co 10-15 tysięcy zmieniają tylko ci którzy chcą samochód wykupić i mieć dla siebie. Akurat Twój sposób użytkowania to zaleta bo Long Life ma szanse powodzenia tylko w warunkach długie trasy (dużo kilometrów w krótkim czasie, mało motogodzin).
@@Petrolhead_Number_One dlaczego mówisz że nie wiesz czy byś polecił? Mam w zasadzie dwa typy na wołka - Albo 508 2.0 HDi albo Octavia III 2.0 TDI. Nic poniżej 150 koni bo to absolutne minimum do sprawnego poruszania się w trasie. Co byś wybrał z tej dwójki?
To auto dla.szwedow tam szumu nie bedzie jezdza wolno......testowales s klase i masz porownanie 20letniego maerca za 20.000 do peugeota ganz nowego za 120.000....w mercu nie szumi ale jak na peugota to ladne auto a ludzie kupoja oczami tak jak przod mondeo.......pozdr.fajny program.....moze zrob program co mozna miec za 70.000 z japonii........zamiast peugota....mowie o starej wysokiej polce......lub potestoj 4 letnia e klase z przebiegiem 500.000km...a sa takie za 10.000euro......pozdr
Dzis lub jutro będzie odswiezony i bardziej wnikliwy odcinek 🙂 a robiłem test bmw e65 750i z japonii wlasnie. Za niecale 60 tyś zł się szybko sprzedała zaraz po użyczeniu mi jej do odcinka.
pozbyłeś się tego złoma talizmana ? , peugeot fajny , no i diesle Hdi to pierwsza klasa
Katarzyna Fryges tak, po burzy na RUclips wywalczylem zwrot auta do Dealera. Hdi faktycznie twardy silnik i nie pęka ciągnie auto dzielnie do przodu. Ogólnie eksploatacja Peugeota a Renault to niebo a ziemia :-)
Szukam takiego w automacie i wersji feeline czyli najwyższej z białą skóra w środku sedan bądź kombi obojętnie :)
Automaty tam działają do przebiegu gwarancyjnego. Po tym przebiegu trzeba nowy sterownik kupować … i lepiej naprawić to szybciej aby nie popaść w większe koszty.
Przejechałem tym autem 50tys. Co prawda 163hp ale realne spalanie w mieście 7.2 Więc nie wiem jak Ty jeździsz. Druga sprawa ponad 3 lata temu moja oferta była 101tys więc jak na auto 3.5 roku po liftingu za 103tys nic szczególnego. Zapomniałeś w wadach wspomnieć o głośnym zawieszeniu. Nie rozumiem dlaczego narzekasz na wyciszenie ponieważ ja bardzo miło wspominam ciszę w kabinie powyżej 140km/h. Po za tym gdzieś na testach wyciszenia miał naprawdę wysokie noty jak na tą klasę auta.
Spalanie: w innych filmach na moim kanale (jeśli o Peugeota chodzi najlepiej wejść w playlistę z jego filmami) jest kilka filmów na których widać spalanie tego auta. Odnośnie ceny: wszystko zależy od wyposażenia, czy auto z wyprzedaży rocznika itp itd. 103 tys zł nic szczególnego? ;-) z tym wyposażeniem i silnikiem diesla 2.0 jest to cena jak za hatchbacka. Zawieszenie w moim aucie nie jest głośne, przykładowo tej samej klasy Skoda superb 2 którą jeździłem czy Renault Talisman miały głośniejsze zawieszenie. Na wyciszenie narzekam, ponieważ wg mnie powyżej 130 kmh jest niestety dość głośno. Jeżdżąc wieloma różnymi autami peugeot średnio pod tym względem wypada. Przykładowo choćby w Golfie 6 1.6 TDI w środku było ciszej.
widać zużycie fotela kierowcy już po takim małym przebiegu
Nie ma co się podniecać jak zrobisz 300 tyś a nie 30 i nic sie nie popsuje poważnego wtedy powiem że to auto zasługuje na szacun :)
No ja auta nie będę miał przez 300 tyś km by Ci coś udowadniać :P nie dałbym nawet rady tak jednym autem tyle śmigać. Auta często zmieniam, phaetona od miesiąca nie mam ;-)
Chyba jedyne auto tej klasy które naprawdę jest dobrze wyciszone to Citroen C5 w wersji Exclusive. Tam jest praktycznie poziom aut premium.
A reszta -> Superb, Mazda 6, Accord, Mondeo to podobny poziom, powyżej 130-140 robi się już głośno.
Stanisław Wiśniewski to fakt też słyszałem choć nigdy nie miałem możliwości jechać ale co jest wspólne w c5 i 508 to silnik i jest bardzo fajny. Słyszałem, że podobno w c5 zawieszenie hydrauliczne to na trasy coś świetnego i dość trwałego. Citroen poza tym nie jest nudny, ma polot oraz także jak 508 dobrze wypada cenowo na tle kokurencji. Dziwne, że jeszcze citroen nie zrobił następcy.
jednym zgłównych czynników jakim się kierowałem przy zakupie auta (używanego) był właśnie poziom głośności podczas jazdy powyżej 120km/h testowałem 508 ale kupiłem C5 w wersji exclusive i polecam.
Na serio? Myślałem że Superb z opcją podwójnych szyb i Mondeo to auta bardzo dobrze wyciszone.
Właśnie wyczytałem w nowym motorze - Mondeo najlepiej wyciszone.
A jak się ma mondeo mk5 2.0 tdci 150 km do 508ki
O jezu jaki mlody Petrolhead 😅
Co do schowka na rękawiczki, jakaś masakra mój p508 jest z 2015 roku 100 tysi na blacie i opada 10 x wolniej od twojego.
Bardzo tanie te 508 we Francji . Za 4 tys euro jest w ciul z rocznika 2012-2013, niestety Peugeot traci mega na wartości. Tylko nie kupujcie 1.6 hdi. Jedyny słuszny silnik to 2.0 HDI. Fajny ale troche tandeta co kto lubi
Miejsce na okulary mnie rozbawiło :P Po co kierowcy uchwyt nad drzwiami?
Dokładnie! :-)
bez jaj. to z całą pewnością nie jest miejsce na okulary. ja mam 508 2.0 HDI 163KM - moje najlepsze auto do tej pory.
po to ze nie musza kombinować z angielska wersja :D pug 206 w angli ma wycieraczki europejskie :D:D
spaliliPL nie no poważnie jako takiego miejsca na okulary nie ma a w schowku się rysują, w boczku drzwi lataja. Tutaj wg mnie jest idealnie. Nawet teraz wieczorem jadąc do Norymbergii okulary właśnie są w tym miejscu ;-)
polecam aliexpress kilka $ miech czekania i włala :D www.aliexpress.com/item/Car-Sunglasses-Holder-Box-Glasses-Storage-Box-Case-for-Peugeot-206-207-307-308-408-508/32822652742.html?spm=2114.search0104.3.22.5dde6c49wrGegy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10698_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5722715_5711215_10059_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620-10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=12f73ea1-803c-4df2-9aed-fb41e7c3a9fa-3&algo_pvid=12f73ea1-803c-4df2-9aed-fb41e7c3a9fa&priceBeautifyAB=0
Kupiłbyś e60 czy peugeot 508?
E60 lepsza, ale ciężko o zadbaną.
do nawigacji się czepiasz 8 cm nie da się dopasować do każdego wzrostu ty masz 198 a co ma powiedzieć karzeł też hejt bo on nie dosięga. Kupiłeś furę za 103 tys która ma ambicje na fure za 200 tys coś za cos
Daniel Gryciuk niższe osoby również. Ekran poprostu jest odrobinę za daleko ;-) przedstawiam aspekty tego samochodu i nie wymagam od niego atakowania Audi A4 czy jakiegoś innego z klasy ;-) wspomniałem przykładowo o całkiem niezłym prowadzeniu tego auta. Takie Audi A4, giulia czy BMW 3 prowadzą się lepiej, jednak jak na tą cenę i francuskie pochodzenie można byłoby się spodziewać pływania po drodze jednak tak nie jest i Pug prowadzi się spoko.
Ilość wad zrobiła wg mnie z tego auta mega padakę... Nic tego nie wynagrodzi, masakra.
ciekawe jak to auto będzie się miało przy przebiegu 200tys albo 300tys.. :)
Nie wiem jak ten medel prezentowany ale ja posiadam i mam już 293tyś i jest w lepszym stanie i bez żadnych problemów
Cześć fajny filmik szkoda że nie automacie
Podziwiam Twoją odwagę, po tylu jazdach z talismanem kupić kolejnego Francuza - ja bym się nie odważył. Jest tyle aut w segmencie D. Czemu nie passat/a4/bmw3/superb/insignia/avensis/i40/optima/mazda6/mondeo/c-klasa/levorg?
Slawek W wiele z tych aut oglądałem I wyglądało to tak: passat/a4/bmw3 za drogie, mazda6 za droga (zdecydowanie) i oferowała najgorsze w klasie wyciszenie i kiepski silnik, Insignia ie miała jeszcze nowego modelu a stary jest straszny, c-class za droga za mała, mondeo ma ten sam silnik co peugeot, Avensis jest niewygodny i już jakby taki mocno sprzed 10 lat. Peugeot nie jest zły jak na swoją cenę, jednak to raczej ostatnie moje nowe auto. Zwyczajnie się nie opłaca. Czy to nowe czy używane mogą mieć wady, a taki 3 letni samochód wciąż jest świeży. Gwarancja niby jest ale to uzeranie się z dealerami.
Renault i PSA to dwa różne światy. Niestety często Renaulty psują opinię Peugeotom i Citroenom choć nie mają z nimi nic wspólnego. Ja od 15 lat jeżdżę Peugeotami (i sobie chwalę) ale za nic nie kupiłbym Renault.
Maciek B ja miałem Peugeota raz, wystarczy
@@TheGimboo dziwne. Moi rodzice mieli peugeota 307 1.4hdi i sprzedajac go moal juz 300k nalotu. I z tego co pamietam wtrysk robili i tak im sie spodobal ze teraz maja 308 ( 1gen)
Zrobi to 2 miliony jak mòj Mercedes w210 który to niby jest taki niedobry bo ma wzerki na drzwiach?
Nie wiem, jeszcze nigdy aż tyle km jednym samochodem nie zrobiłem.
Musiałby jeździć non-stop
@@Sebastian-kk4yh często jechałem do Belgii i spowrotem bez spania na strzał a już o innych miejscach nie wspomnę z racji biznesu który prowadzilem
@@Sebastian-kk4yh a najlepsze że tylnie tarcze wymieniłem dopiero po milionie dodam że jestem wyjątkowo spokojnym kierowcą na milion km zużyłem 4 komplety opon
@@dfghgfrtfhfgh2926 nic tylko pogratulować
a było 160 koni:P wadą tego samochodó dla mnie to wnetrze tzn brak schowków dramat:( powiem Ci ze te odboje to jakiś chory pomysł by uderzały o zderzak u mnie w moim starym samochodze sa one w karoseri i uderzają klape która jest zabezpieczona plastikiem a tu walą w lakier n zderzaku:(
Były 150 lub 180 KM. Wnętrze a właściwie ergonomia fakt - raczej dramat👍
@@Petrolhead_Number_One moze Ty bedziesz sie orientował u mnie na osiedlu stoi taki w kobiaku ale ma z tyłu takie niejednolite lampy jak z przodu a wszystkie jakie widze na portalach do kupienia mają tylne lapy jak we wczesniejszych wersjach
Daj mi tu jakiś link np z google. Zobaczę o jakie lampy chodzi 🙂
@@Petrolhead_Number_One No właśnie nie mogę w.necie znaleźć
Jak porownasz to autko do Passata b8 tdi? Ktory bedzie lepiej wygluszony, silnik mniej slyszalny?
Passat lepiej. W tym tygodniu postaram się nakręcić jakiś świeży test tego samochodu. Przy 130 kmh peugeot ma 68.7 db, wersja benzynowa 2.5 mniej. Golf 7 1.2 benzyna ma aż 3db mniej.
Jeszcze wtedy byłeś zachwycony dopóki nie chciałeś go Oddać ^^ pozdrawiam
ja mam.wersje 508 sw gt 180 koni z 2015 i jestem mega zadowolony automat działa świetnie i naprawdę mega auto polecam każdemu auto fajny filmik . zaraz będę cebulaki pierdolic dlaczego nie kupiłes jakieś niemieckiego gowna
pawel nowak ja tam otwarty jestem na wszystkie marki niezależnie czy to peugeot, alfa, mercedes czy skoda, też nie uważam by niemieckie auta były takie gówniane znowu :-) jedyna marka której aut osobowych nie szanuje i już nie kupię to Renault, które dało mi już ostro w kość :-) Pozdrawiam. Żałuję tylko że 508ki nie wziąłem w automacie.
Petrolhead No1 ja już nigdy nie wezmę manulala ;)
pawel nowak ogólnie większość moich byłych aut to automaty, ale tutaj stwierdziłem aaa i tak na tras duzo robie itp i żałuje. Trochę mniej pali ale drażni mnie w mieście lub korkach.
230k zrobione 1.6 hdi sedan z 2011 r. Najlepszy stosunek jakości do ceny. Przy skrzyni 5 biegowej trochę głośny pow. 3 tys. obr. Po lifcie wygląda jeszcze lepiej. Wnętrze zaprojektowane jak dla klasy wyżej. Czsem lipne materiały. 100% zgody co do uwag. Aż dziwne że spasowania tego bagażnika nie poprawili. Za kilka dni następny. Tym razem SW.
Fakt stosunek ceny do tego co się otrzymuje jest bardzo dobry. U innych w podobnej cenie z podobnym silnikiem i wyposażeniem dostajemy hatchbacka. Tutaj sedan wygodny na trasy.
napisalem na FB wiadomosc prywatna
nie podoba mi się w ogóle.tył podobny do C5.dziwne proporcje.607 to ładne autko,klasyczne i dobrze sproporcjonalizowane.podobnie ja w 605 :)
Miałem wątpliwie miłą okazję jeździć 508 sw z 2013 roku moich rodziców. Przebieg to ok. 170 tysięcy, wyposażenie bodajże allure, silnik 1.6 hdi 115 koni? Coś takiego. Każdy kilometr jak dla mnie to był dramat. Niewygodne fotele, niby elektryczne ale bez pamięci, brak mocy (to akurat wina konfiguracji, malutki silnik), tragiczne wyciszenie, ergonomia wnętrza - masakra, nie ma nawet gdzie telefonu położyć. Do tego zawieszenie w zakrętach pozostawia wiele do życzenia. Z plusów za to przede wszystkim cena - koszty utrzymania, spalanie. Wow, Pali dosłownie tyle co nic. Średnia poniżej 5 litrów, aż ciężko w to uwierzyć. Podoba mi się też system audio JBL, bardzo czysty dźwięk dobrej jakości. Układ kierowniczy też w miarę precyzyjny. Być może moja opinia jest zbyt subiektywna, gdyż na co dzień jeżdżę dieslem, który ma ponad 2 razy większą moc, i jest samochodem wyższej klasy. W moich fotelach mógłbym spać - a w peżocie po godzinie bolą mnie plecy. Samochód podsumować mogę jednym słowem "Dziadkowóz" Kompletnie nijaki, nie wyróżnia się niczym, może ultra niskimi kosztami utrzymania. Dla moich rodziców jak najbardziej wystarczający, dla mnie - przepaść między 8 lat starszym bmw e60 a peugeotem z 2013 roku, oczywiście na wielką korzyść niemieckiej technologii.
Oprócz 508 jeżdżę 10 letnim Phaetonem z przebiegiem 277 tyś i także uważam że przepaść jest przerazajaca. Ja mam ten samochód w najmie i zdecydowanie najgorsza rzecz w nim to jakość. Z tygodnia na tydzień dochodzą nowe rzeczy że szykuje się materiał na odcinek na YT.
Jak będziesz sprzedawał to daj znać ;-)
Peugeot w najmie i przy 120 tyś km będę go bankowi oddawał niestety. Właśnie jadę nim teraz do Norymbergi i w piątek gdy wrócę do szczecina będzie miał już ze 38500 ;-)
Lusterka zewnętrzne i zagłówki citroen C5 no ta coś się kończy i coś zaczyna
Generalnie C5 i 508 to krewniaki, w sumie przez pewien czas produkowane i sprzedawane były równolegle. Szkoda, że nie ma nowego C5, wybrałbym zamiast 508 chociażby dla zawieszenia hydroaktywnego.
Dziękuję, teraz wiem, że się na 508 nie zdecyduje.
Jeśli nie zwracasz uwagi na duperele to spoko. Jeśli tak to raczej nie jest to auto dla Ciebie. Obecnie auto ma 51 tyś km i tak sobie. Dochodzi przy 70-100 kmh dziwny dźwięk takie jakby ciche gwizdanie ze skrzyni lub mechanizmu różnicowego (ponoć norma, w 508 tak jest).
Chyba jednak zdecyduje się na starego klamota z fajną benzyną. Obawiałem się tych leciwych samochodów tym bardziej, że wiadomo czego to handlarze nie robią aby sprzedać auto. Niestety ten Peugeot był jedyną limuzyną, która mi się podoba (z tych świeższych modeli), ma dobrą cenę z drugiej ręki, jest fajnie wyposażony i myślałem, że wnętrze jest wyższej jakości. Siedziałem w nim ale nie zwróciłem uwagi na uchwyt w drziwach. Reszta nie jest zaskoczeniem. Ale te odgłosy, o których teraz napisałeś są mocno niepokojące.
Jeździłem W202 po przejściach i wyciszenie chyba miał na podobnym poziomie - rozczarowanie.
No wyciszenie słabe, byle stary merc typu w210/211 jest lepszy. W klasie chyba najgorsza z wyciszeniem jest mazda 6 nowa. A objawy to pewnie jakieś łożyska skrzyni czy coś, niestety w grupie właścicieli 508mek to nie jestem jedynym przypadkiem z tym. Auto przecież ma taki przebieg, że nic się dziać nie powinno. No ale cóż. Nie wyje to ale cichy taki dźwięk jest.
@@Petrolhead_Number_One o kurczę, zapomniałem o Mazdzie 6 - top of the top stylistyki jak dla mnie, ale Peugot ma bardziej przystępną cenę.
No to kupa - pozostaje tylko podziwiać wygląd ;)
Dzięki za odpowiedzi!
Dźwięk tragedia,popraw to proszę bo nie słychać sa dobrze
Samochód bardzo ładny ale jednak wyraźnie widać że już przestarzały (wszystkie te wady to potwierdzają) Bardzo dobrze że peugeot wprowadził ten zjawiskowy nowy model. A w tej cenie w której kupił Pan Marek wolałbym passata, insignię albo TALISMANA;)
Trespasser17 z podobnym wyposażeniem i 2 litrowy dieslem niestety nie da się kupić passata. Insignie w komentarzach już wytłumaczyłem (zresztą gdy brałem tego był jeszcze stary model). Z Talismanem sprawa jasna hehe ;-)
No racja:) Osobiście również uwielbiam francuskie diesle. Ale jeśli jest Pan petrolheadem to pewnie gdzieś już w głowie krąży pomysł z przesiadką np. do nowego modelu 508 (za rok, dwa pewnie wprowadzą swoje rabaty na dzień dobry jak to PSA) Raz się żyje:) Pozdrawiam:)
🖒🖒🖒