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【発車メロディー＆放送 鳴動一覧】[F]『おとぎのワルツ』＆メトロ旧声放送1:08 3:52[TY]『Departing From New Shibuya Terminal』＆東急放送3:18 5:246:037:06『Departing From New Shibuya Terminal』からの『おとぎのワルツ』の二重鳴動8:46
今日渋谷に行きましたが、この現象のためか発メロ鳴らさずに促進放送だけで発車する列車も多かったです。
恐らくですが、車両に搭載されている乗降促進が原因だと思われます。副都心線内では、駅側の発車メロディー・車上スピーカーから流れるメロディーは運転台のボタンから操作しています。東急線内でも車外スピーカーからブザーを鳴らす際は同じボタンを扱いますが、副都心線からの発車がある渋谷駅4番線(不定期またはトラブル時)・5番線停車中に、放送が駅側に設定されている状態で乗降促進ボタンを操作すると、副都心線の発車メロディーである「おとぎのワルツ」が起動してしまうようです。(乗降促進のスイッチを車上にしていると、乗降促進のみが流れ、メトロ側の発車メロディーは起動しない模様)
メトロ線内がラッシュを覗くとほとんど駅側のみ使用するので、そのままになってる可能性が一番高そうですね。
最近流行りの向谷実VS塩塚博発車メロディバトル会場はこちらですか？
草
東横線ホームでメトロの発車メロディーはレア。
今春のダイヤ改正 は、🟦相鉄、🟪東急新横浜線 及び🟤🟢メトロ、🔵三田線、相互乗り入れ だけでなく、色々、見どころ満載だな…なかなか休み取れないけど、見に行きたい‼︎
私も先日、元町中華街行きに乗ったときに、一瞬だけメトロの発車メロディ→東急のメロディという感じに流れて「あれ？」ってなりました。なかなか面白い光景ですよね(笑)
旧放送違和感ない
これは珍しいことが起こってますね（笑）
んーと、他の人のコメントや動画内容を整理すると・東横線向けの発車放送は信号と連動しているから、運転士は運転台の「乗降促進」ボタンを扱わなくてもいい・対して副都心線の発車放送は信号と連動していないから「乗降促進」ボタンを扱わなくてはいけない・上記の前提から渋谷駅で「乗降促進」の信号を車両から駅へ送信する(車両側の設定で乗降促進の「車上/駅」の切り替えを「駅」にした状態)と自ずと副都心線の発車メロディが流れてしまう・東横線の運転士はボタンを押さなくても良いんだけど、他の駅では扱うからそのクセでつい押してしまうので、東横線の列車なのに副都心線のメロディが流れてしまうとうことなのかな?
おそらく東横線は発車放送とは別に乗降促進ブザーを流さないといけないので切り替えせずにやるとなってしまうと思います。
東横線は渋谷駅がメロディで、他は営団ブザーとかいう、10年くらい前のメトロに戻っているような感じ。
そもそもメトロでも長谷川さんの声は廃止になったはず。
渋谷駅は、東急管轄の駅であるため放送を変える事ができないようです。そのため、メトロ側の発車放送の声優は未だに更新されていません。
渋谷駅の東京メトロ方面はメトロの発車メロディが鳴るはずです
なるほど！正式に東急線発車メロディーが廃止された訳ではないのですね。安心しました。ついこの間こどもの国に出かけるついでに動画を撮った際件の発車メロディーがなりませんでした。
帰宅時の聞き慣れたメロディーを聞くとホッとする🎶😂
9:22 なんか6番線の発車メロディーもなってる（愛ステーション）
ちなみに3/24時点でも普通に鳴っていました。もう駅員さんたちは慣れたみたいです。普通の取り扱いしてましたね〜
長谷川さんの戸閉放送がまぁまぁ聞けるようになったんですね
機器更新がうまくいってないみたいですね。発メロが両方鳴ったりします。
設定に東横線の運転士さんが慣れてないだけですね。機器自体の問題ではないようです。
無線システムの都合上こうなって行きますね❗️
東横線の発車メロディーは駅員が鳴らすため、列車によってタイミングが異なります。遅延している場合は、到着してドアが開く前になることもあります。笑
信号が開通すると自動で鳴動します駅係員側は一切ノータッチです。
@@densha716 それは知りませんでした。ご教示ありがとうございます。
あまりいないと思うけどメロディーで発車番線を見分けている人がいたら困惑しそうだから早急に対処（対応を統一）してもらいたい。というか、よく考えたら東急のメロディーが鳴ったとしてもその後の大原放送って違和感あるな…
日本信号さん頑張って！！
前は電車いない時に鳴って、みんなあれって顔してたw
そうなんですよ。撮影中には、発車まだ2分前で信号すら開通してない状態で突然鳴ったり、もう訳がわかりません笑
今は治ったんですか？
不具合はしょうがない
시부야역좋아 🎉 1:14
早くこの不具合を直してほしいですね・・・。
湘南台行きが違和感😂
「声優交代前」とか言っちゃってる時点で、うｐ主自体が分かっていない気がする。渋谷駅のメトロ発車放送は更新かかっていませんよ？「羽鳥＆長谷川」さんペアのままです。通常はメトロ発車放送が聞けるのは5・6番線のみの為羽鳥さんの放送しか聞けませんが、ダイヤ乱れなどで4番線から折り返し副都心線方面が出る場合は長谷川さん放送が聞けます。なので、4:18で「放送担当変更前のまま」と驚いているのは「えっ、そうですけど今更ですか？そもそも5・6番線ずっとそうですよね？」って感じです。ワンマン運転に東急も変わりましたから、運転士が「車上/駅」のいずれかを選択して発車前は乗降促進orメロディを流します。よって、②の「車外スピーカーから促進放送のみ」は不具合でも何でもなく「運転士が、車上を選択して 促進放送を流した」だけですし、③の「途中で発車予告放送が途切れてしまう」は 「運転士が放送の途中でメロディ扱いをしてしまったから途切れた」だけなのでこれも不具合ではありません（仕様です）。④は「発車予告放送が流れてから、駅を選択し 放送を流している」だけなので、「たまに上手くいく（放送が流れてから、メロディが流れる）んですよねぇ」って紹介の仕方はおかしいです。特別問題ではない（むしろこのままであってくれ）問題は、東急線方面の発車なのに「おとぎのワルツ」が流れることくらいですね。ただ、フツーの乗客からしたら 発車前のメロディや放送が東急タイプだろうがメトロタイプだろうがどっちでも良いので、修正の必要性は低いように思います。
ご指摘いただきありがとうございます。おっしゃる通りで、投稿した私自身の至らない点が多いことは事実です。せっかくご視聴いただいたのに申し訳ございません。ご指摘の通り、そもそも渋谷だけは管轄の都合で更新されていなかったこと等を含めまして私の勉強不足でした。間違いのないように訂正を入れさせていただきます。重ねまして、貴重なご意見をありがとうございました。
一応乗降促進としての役割は果たせてるだろうしまぁいいんじゃない？w
保進統一と、直通の副作用かな？
💊の
コナンのあれ？
(東京急行電鉄渋谷駅発車メロディーの不具合は)ﾀﾀﾅｲ!👎
この"不具合"は直さなくてもいい。
東急メトロ東横線、起点も終点も深い地下に駅が乗換はほんとに大変。ワンマン運転なんて、言っていたか？
なんだかずさんすぎる。そもそも東横線ワンマン化は意味あるのか？危険が伴っている。
自分も思います！
乗り入れ会社が多いから課題が多いのでは？
10両ワンマンは厳しすぎた
高校生が乱入防止のためシャットダウンします、#東急電鉄
#関西学院大学高校生が電車内に乱入を防ぐため#東急電鉄.は９日鉄道各社すべてサークルとの公共交通機関利用停止する」と#関西学院大学.経済学部が発表した
首都圏を走る鉄道など高校生に利用させないように、#文部科学省.は東京都、横浜市の高校生全員不要不急の外出を自粛するように呼び掛けています。#横浜市議会#東京都議会
【発車メロディー＆放送 鳴動一覧】
[F]『おとぎのワルツ』＆メトロ旧声放送
1:08
3:52
[TY]『Departing From New Shibuya Terminal』＆東急放送
3:18
5:24
6:03
7:06
『Departing From New Shibuya Terminal』からの『おとぎのワルツ』の二重鳴動
8:46
今日渋谷に行きましたが、この現象のためか発メロ鳴らさずに促進放送だけで発車する列車も多かったです。
恐らくですが、車両に搭載されている乗降促進が原因だと思われます。
副都心線内では、駅側の発車メロディー・車上スピーカーから流れるメロディーは運転台のボタンから操作しています。
東急線内でも車外スピーカーからブザーを鳴らす際は同じボタンを扱いますが、副都心線からの発車がある渋谷駅4番線(不定期またはトラブル時)・5番線停車中に、放送が駅側に設定されている状態で乗降促進ボタンを操作すると、副都心線の発車メロディーである「おとぎのワルツ」が起動してしまうようです。
(乗降促進のスイッチを車上にしていると、乗降促進のみが流れ、メトロ側の発車メロディーは起動しない模様)
メトロ線内がラッシュを覗くとほとんど駅側のみ使用するので、そのままになってる可能性が一番高そうですね。
最近流行りの向谷実VS塩塚博発車メロディバトル会場はこちらですか？
草
東横線ホームでメトロの発車メロディーはレア。
今春のダイヤ改正 は、🟦相鉄、🟪東急新横浜線 及び🟤🟢メトロ、🔵三田線、相互乗り入れ だけでなく、色々、見どころ満載だな…
なかなか休み取れないけど、見に行きたい‼︎
私も先日、元町中華街行きに乗ったときに、一瞬だけメトロの発車メロディ→東急のメロディという感じに流れて「あれ？」ってなりました。
なかなか面白い光景ですよね(笑)
旧放送違和感ない
これは珍しいことが起こってますね（笑）
んーと、他の人のコメントや動画内容を整理すると
・東横線向けの発車放送は信号と連動しているから、運転士は運転台の「乗降促進」ボタンを扱わなくてもいい
・対して副都心線の発車放送は信号と連動していないから「乗降促進」ボタンを扱わなくてはいけない
・上記の前提から渋谷駅で「乗降促進」の信号を車両から駅へ送信する(車両側の設定で乗降促進の「車上/駅」の切り替えを「駅」にした状態)と自ずと副都心線の発車メロディが流れてしまう
・東横線の運転士はボタンを押さなくても良いんだけど、他の駅では扱うからそのクセでつい押してしまうので、東横線の列車なのに副都心線のメロディが流れてしまう
とうことなのかな?
おそらく東横線は発車放送とは別に乗降促進ブザーを流さないといけないので切り替えせずにやるとなってしまうと思います。
東横線は渋谷駅がメロディで、他は営団ブザーとかいう、10年くらい前のメトロに戻っているような感じ。
そもそもメトロでも長谷川さんの声は廃止になったはず。
渋谷駅は、東急管轄の駅であるため放送を変える事ができないようです。そのため、メトロ側の発車放送の声優は未だに更新されていません。
渋谷駅の東京メトロ方面はメトロの発車メロディが鳴るはずです
なるほど！正式に東急線発車メロディーが廃止された訳ではないのですね。安心しました。ついこの間こどもの国に出かけるついでに動画を撮った際件の発車メロディーがなりませんでした。
帰宅時の聞き慣れたメロディーを聞くとホッとする🎶😂
9:22
なんか6番線の発車メロディーもなってる
（愛ステーション）
ちなみに3/24時点でも普通に鳴っていました。
もう駅員さんたちは慣れたみたいです。
普通の取り扱いしてましたね〜
長谷川さんの戸閉放送がまぁまぁ聞けるようになったんですね
機器更新がうまくいってないみたいですね。
発メロが両方鳴ったりします。
設定に東横線の運転士さんが慣れてないだけですね。機器自体の問題ではないようです。
無線システムの都合上こうなって行きますね❗️
東横線の発車メロディーは駅員が鳴らすため、列車によってタイミングが異なります。
遅延している場合は、到着してドアが開く前になることもあります。笑
信号が開通すると自動で鳴動します
駅係員側は一切ノータッチです。
@@densha716 それは知りませんでした。ご教示ありがとうございます。
あまりいないと思うけどメロディーで発車番線を見分けている人がいたら困惑しそうだから早急に対処（対応を統一）してもらいたい。
というか、よく考えたら東急のメロディーが鳴ったとしてもその後の大原放送って違和感あるな…
日本信号さん頑張って！！
前は電車いない時に鳴って、みんなあれって顔してたw
そうなんですよ。撮影中には、発車まだ2分前で信号すら開通してない状態で突然鳴ったり、もう訳がわかりません笑
今は治ったんですか？
不具合はしょうがない
시부야역좋아 🎉 1:14
早くこの不具合を直してほしいですね・・・。
湘南台行きが違和感😂
「声優交代前」とか言っちゃってる時点で、うｐ主自体が分かっていない気がする。
渋谷駅のメトロ発車放送は更新かかっていませんよ？「羽鳥＆長谷川」さんペアのままです。
通常はメトロ発車放送が聞けるのは5・6番線のみの為羽鳥さんの放送しか聞けませんが、
ダイヤ乱れなどで4番線から折り返し副都心線方面が出る場合は長谷川さん放送が聞けます。
なので、4:18で「放送担当変更前のまま」と驚いているのは「えっ、そうですけど今更ですか？そもそも5・6番線ずっとそうですよね？」って感じです。
ワンマン運転に東急も変わりましたから、運転士が「車上/駅」のいずれかを選択して発車前は乗降促進orメロディを流します。
よって、②の「車外スピーカーから促進放送のみ」は不具合でも何でもなく「運転士が、車上を選択して 促進放送を流した」だけですし、
③の「途中で発車予告放送が途切れてしまう」は 「運転士が放送の途中でメロディ扱いをしてしまったから途切れた」だけなのでこれも不具合ではありません（仕様です）。
④は「発車予告放送が流れてから、駅を選択し 放送を流している」だけなので、
「たまに上手くいく（放送が流れてから、メロディが流れる）んですよねぇ」って紹介の仕方はおかしいです。
特別問題ではない（むしろこのままであってくれ）問題は、東急線方面の発車なのに「おとぎのワルツ」が流れることくらいですね。
ただ、フツーの乗客からしたら 発車前のメロディや放送が東急タイプだろうがメトロタイプだろうがどっちでも良いので、修正の必要性は低いように思います。
ご指摘いただきありがとうございます。
おっしゃる通りで、投稿した私自身の至らない点が多いことは事実です。せっかくご視聴いただいたのに申し訳ございません。ご指摘の通り、そもそも渋谷だけは管轄の都合で更新されていなかったこと等を含めまして私の勉強不足でした。間違いのないように訂正を入れさせていただきます。
重ねまして、貴重なご意見をありがとうございました。
一応乗降促進としての役割は果たせてるだろうしまぁいいんじゃない？w
保進統一と、直通の副作用かな？
💊の
コナンのあれ？
(東京急行電鉄渋谷駅発車メロディーの不具合は)ﾀﾀﾅｲ!👎
この"不具合"は直さなくてもいい。
東急メトロ東横線、起点も終点も深い地下に駅が乗換はほんとに大変。ワンマン運転なんて、言っていたか？
なんだかずさんすぎる。そもそも東横線ワンマン化は意味あるのか？危険が伴っている。
自分も思います！
乗り入れ会社が多いから課題が多いのでは？
10両ワンマンは厳しすぎた
高校生が乱入防止のためシャットダウンします、#東急電鉄
#関西学院大学
高校生が電車内に乱入を防ぐため#東急電鉄.は９日鉄道各社すべてサークルとの公共
交通機関利用停止する」と#関西学院大学.経済学部が発表した
首都圏を走る鉄道など高校生に利用させないように、#文部科学省.は東京都、横浜市の高校生全員不要不急の外出を自粛するように呼び掛けています。#横浜市議会
#東京都議会