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唐突のイケボは流石に笑った😂
運転台にて乗降促進切替SWを「車上」に切替し忘れ、乗降促進SWを扱うとメトロの発車サイン音が流れる模様です。
渋谷の東横線メロディは無くならなくてよかった
渋谷始発の電車は両方鳴りやすいですね
相鉄車とメトロ旧放送・発車メロディー違和感ない
5本目、ドアが開いてないにも関わらず鳴るって・・・
始発電車は東急のメロディーが鳴りやすいですが、3番線の電車は乗降促進だけで済まされることがほとんどです。
東横線方面でメトロのメロディーはレア。
意外とおとぎのワルツ鳴らないんですね
4番線のおとぎのワルツはいずれ修正されるんですかね…？聞きに行きたい
メトロの旧放送が復活しましたね❗️
そうですね。
1:07レアな9050系
近鉄の名古屋駅みたいな分け方
何故かメトロ側の自動放送（閉じめ放送）が更新されてないって言うのが触れられてない件😭
東急管轄なので、更新しないのではなくできないが正解かと
@@kakstar090 確かにそうだけどひと駅だけ更新してないのも…｡
@@Takahiro_1206 和光市みたいにホームドアも東武使用にすればよかった感じですね。副都心線が開業した時にまだ直通してなかったことなどが影響しているかもしれませんね。
2:26新横浜線直通だ！
(東京急行電鉄渋谷駅発車メロディーの不具合は)ﾀﾀﾅｲ!👎
何で電車のドアが開いたらすぐなるのw
おかしいな俺が渋谷行った時は普通になってたのにな！？
羽沢横浜国大じゃん
相鉄車は東急車の代走で日吉からさき菊名、横浜高速方面に入ることって可能なんですかね?
できますよ
@@syonankamome あとは20000は西武の保安装置ついてなかったら最低小竹向原までしか入線できないんですか?
小竹向原から先は和光市方面にしか行けないです
もーこれは、直通の副作用だなー
東横線 ワンマン計画 大失敗
唐突のイケボは流石に笑った😂
運転台にて乗降促進切替SWを「車上」に切替し忘れ、乗降促進SWを扱うとメトロの発車サイン音が流れる模様です。
渋谷の東横線メロディは無くならなくてよかった
渋谷始発の電車は両方鳴りやすいですね
相鉄車とメトロ旧放送・発車メロディー違和感ない
5本目、ドアが開いてないにも関わらず鳴るって・・・
始発電車は東急のメロディーが鳴りやすいですが、3番線の電車は乗降促進だけで済まされることがほとんどです。
東横線方面でメトロのメロディーはレア。
意外とおとぎのワルツ鳴らないんですね
4番線のおとぎのワルツはいずれ修正されるんですかね…？
聞きに行きたい
メトロの旧放送が復活しましたね❗️
そうですね。
1:07レアな9050系
近鉄の名古屋駅みたいな分け方
何故かメトロ側の自動放送（閉じめ放送）が更新されてないって言うのが触れられてない件😭
東急管轄なので、更新しないのではなくできないが正解かと
@@kakstar090
確かにそうだけどひと駅だけ更新してないのも…｡
@@Takahiro_1206 和光市みたいにホームドアも東武使用にすればよかった感じですね。副都心線が開業した時にまだ直通してなかったことなどが影響しているかもしれませんね。
2:26新横浜線直通だ！
(東京急行電鉄渋谷駅発車メロディーの不具合は)ﾀﾀﾅｲ!👎
何で電車のドアが開いたらすぐなるのw
おかしいな俺が渋谷行った時は普通になってたのにな！？
羽沢横浜国大じゃん
相鉄車は東急車の代走で日吉からさき菊名、横浜高速方面に入ることって可能なんですかね?
できますよ
@@syonankamome あとは20000は西武の保安装置ついてなかったら最低小竹向原までしか入線できないんですか?
小竹向原から先は和光市方面にしか行けないです
もーこれは、直通の副作用だなー
東横線 ワンマン計画 大失敗