Ah bah c’est pas trop tôt. J’ai failli attendre. J’attendais la 2ème vidéo avec impatience. Je comprends mieux maintenant. Tu vas pouvoir profiter de ta bête et nous faire partager tes retours. Merci pour cette vidéo !!!
Très heureux de voir que toi aussi tu as trouvé que cette moto est LA synthèse parfaite ! 😉 Je te confirme une fois que tu as goûté au s1000xr, il est très difficile de trouver autre chose ! Au plaisir de rouler avec toi si tu passes sur Lyon (préviens rubber !) ✌️
Slt et meilleurs vœux ✌ Je suis aussi parti chez Bm avec ma R1250rs, c'est que du bonheur cette bécane, pareil j'étais surpris de voir les commandes non éclairées mais on s'y fait... il fallait bien lui trouver un défaut.. Ride safe ✌
Salut viking solide. Bonne année. Bravo pour ton nouveau jouet. Profite bien. Le principal la santé et pouvoir faire de la moto. Gros V ✌🏻 de Bourgogne 😘
Hello Viking, meilleur vœux pour l’année qui démarre ! Merci pour ce premier retour sur la bécane! Ah je sens que ça va être très dur dans quelques mois pour moi. C’est clair que je vais la tester ! Plus ça se rapproche et plus il y a des bécanes à voir 😀😎
Meilleurs voeux également ! Héhé c'est clair que tu vas avoir pléthore de choix ! Par contre si tu essaies la mienne, j'aimerai bien que tu me fasses ton retour.
Hello, Bon retour. Très bonne année 2022. N'oublie pas que l'on monte sur une moto quand on est en forme. Bonne découverte de ta bécane : je pense que tu vas prendre de plus en plus de plus de plaisir au fur et à mesure que tu la connaîtras mieux. Ride safe and happy !
Bonne année bonne santé le viking fragile. Bonheur et moto en perspective. Moi je pars en Croatie 🇭🇷 en road trip en mai avec la GS. Je suis impatient.
Hello, Je l'ai aussi, un pure bonheur pour le peu que j'ai pu la conduire. Le parfait compromis entre route et conduite sportive. Concernant le shifter, je déconseille de l'utiliser à bas régime, déjà d'une part que ça va crocher comme ça te l'a fait sur la vidéo, mais d'autre part (à confirmer), cela peut "l'user" et apporter quelques soucis. Je l'utilise vraiment uniquement quand je suis plus dans les tours.
Oui elle est top. Me suis fait un AR Paris hier pour le taf, elle est facile partout. En ville, sur autoroute. Avec un confort par rapport au roadster !!
@@LeVikingFragile C’est vraiment l’impression de tous les possesseurs de cette XR. Elle est d’une fluidité et d’une précision incroyable. Même si on essaye de gratter plusieurs degrés d’inclinaison, elle est permissive en cas d’erreur du pilote et ça lui rajoute un gage de sécurité. En plus les différents modes permettent vraiment de rouler un peu comme on veut et en fonction de l’environnement (bon j’essayerais pas l’hors-piste avec quand même 😂). C’est un achat assez coûteux mais qui en vaut vraiment la peine tant le plaisir de conduire est présent. Malheureusement, faute de temps, la mienne a très peu de kms. J’espère lui foutre des bornes cette année quand même, elle attend que ça !
Hello Viking Fragile, Bonne année.. Meilleurs vœux..La santé surtout. Félicitations pour cette nouvelle bécane, elle est magnifique, tu donnes envie de s'y intéresser de plus près et comme il est dit dans un autre commentaire, tu la "vends" bien 😉. Je passe la passerelle en mars, j'ai hâte d'avoir le permis A afin d'essayer cette meule. Au faite!! Tu nous as pas dit ce qu'il est advenu de ta Street. 🤔 ✌🏾 et ride safe.
Bonne année à toi, superbe moto vraiment, tu me donne trop envie de prendre la même :) .je patiente encore un peu je suis en A2 jusqu'au mois d'octobre 2022. Je regardes tes prochaines vidéos. @ très bientôt.
Bonjour, Très bon choix et belle présentation.je me laisserai bien tenter mais cela ne serai pas sérieux vu mon âge.....bientôt 70 ans. Toujours motard malgré tout, je pense qu'il est plus sage de continuer à rouler avec mon F 750 GS,un vrai vélo avec aussi son shifter pro. Bravo et merci pour ces vidéos sympathiques .
Bonjour Claude ! Au contraire à votre âge on est sérieux ! Merci pour l’appréciation. Sinon la XR est une moto facile à prendre en main. Capable d’être le petit ange ou le petit démon. La 750 est très bien. Et pourquoi pas la GS ?? Bonne route ✌🏻😉
Heyou Viking, quelle bécane!!! pour la bulle un pti covering serait cool aussi... Tous mes voeux en ce début d'année pour toi et ta famille. RideSafe V
Salut Viking, merci pour tes vœux et je te retourne tous mes meilleurs vœux ! Super ta machine, c’est vrai que tu ne vas pas arriver facilement à prendre autre chose mais tu n’es qu’à 300km alors enjoy 🤣
Slt VF N’écoute pas trop lorsque l’on te dis de ne pas utiliser le shifter pendant le rodage, comme toutes pièces mécanique, pour être rodé il faut l’utiliser , évite juste à froid les deux premiers rapport, mais une fois la bécane chaude c’est nickel même à 2000 tours. Pour ma part, une fois le rodage terminé, j’ai mis un peux de P18 ( regarde sur RUclips, il y’a des tutos sympa) la boîte sera encore plus facile. J’ai également mis l’éliminateur de valve , même avec le pot d’origine, le son sous les 6000 tours est plus mélodieux sans être assourdissant. Bonne route à toi au guidon de cette belle, et meilleure vœux à toi et ta communauté. ✌🏻✌🏻
Salut ! Et merci 🙏🏻 bonne année également. Pour le shifter je fais confiance à la concession, elle m’a dit pas de soucis pour l’utilisation pendant le rodage. ✌🏻😉
Cool ton avis sur la position. Je suis passé d’un Trail routier à ma street justement à cause de la position trop droite du Trail qui me donnait mal au dos après 40kms… Sur la street, étant plus vers l’avant plus de problème, je peux enchaîner les bornes.
Oui cela dépend des gens, de leur taille également. Pour l'instant je n'ai pas encore fait de trajet de plus de 40km, mais je n'ai pas ressenti d'inconfort. ✌🏻😎
j'ai u la version 2019 en triple black, c'est juste la folie cette moto c'est mister jekyll et mister high, en terme de bull j'avais placé la Givi c'était le top, profite en bien ride safe
Hello l'ami à titre d'information sur ma bmw F900R le commercial m'avait expliqué qu'il fallait utiliser le shifter avec modération pendant le rodage vu que l'embrayage et la boîte aussi doivent être rodés, si non magnifique acquisition félicitations ✌
Salut Ah il fallait pas essayer BMW !!! J ai fait le saut aussi car comme tu dis le confort la tenue de route le freinage c est que du bonheur J ai préféré la R 1250 R pour le cardan en plus et le couple de tracteur et je l ai nommé la grosse berta car elle en impose un peu 😂😂😂😂 C est pas original ok mais ça lui va tellement bien !!!! Prudence ✌️✌️✌️
Ah ce moteur, j’entends ma S1000R ! Au moins tu es mieux protégé et plus simple pour l’autoroute. Je me tâte pour les longs trajets notamment à deux entre celle là pour conserver le moteur et la 1250GS.
Salut et meilleurs voeux. De prudence... Je te confirme. Faut savoir garder la tête froide... Car cette moto, c'est Dr Jekill et Mr Hyde.... A mon image d'ailleurs (je suis gémeaux). Et c'est le kiff..... Pour les longs trajets, tu fais une pause de 15 mn, le temps de remplir le réservoir et de te prendre un café, et ça repart. T'auras pas mal à la selle...
Salut Viking Bonne année à toi Bon si j'étais patron BM, je t'embauche au commercial 😁 ✌️à toi, en espérant te croiser puisque je suis dans le sud 77 ✌️🍀
Difficile de te répondre ne connaissant pas trop le son de l’origine. En tout cas je trouve qu’il évolue un peu. J’arrive à 2400 km et je le trouve un poil plus rauque. Après ça reste un silencieux et pas une ligne complète donc le son reste assez modéré, mais moi ça me convient bien surtout que le moteur est assez bruyant. ✌🏻😎
Excellente moto que j'ai eu en modele HP, c'est de loin la meilleure moto que j'ai eu. Tenue de route incroyable, freinage de malade mental, et quel. Moteur!!!!! C'est un peu creux en bas ? Oui un peu, comme tout les 4 cylindres mais après dans les tours c'est un missile sol air.....
Salut black viking 😄 je suis allé la voir en concession quelle bécane... par contre en montant dessus moteur éteint elle paraît dure à manœuvrer, étant donné que le réservoir est énorme. Bonne soirée. Et vivement le test!
J’ai fait la même chose Vendredi dernier, j’ai été curieux de voir le ressenti en la voyant en vrai et en montant dessus. Du coup, je suis allé aussi en concession et j’ai trouvé que pour mon 1,74 cela faisait un peu haut, étant sur la pointe des pieds et le réservoir me paraissait énorme et la moto pas évidente à manœuvrer à l’arrêt.. Comme il y avait une 1250 Gs, j’ai fait le même test et bien j’ai été agréablement surpris car je l’ai trouvé plus accueillante et facile à prendre en main. Samedi prochain, je vais l’essayer sur route et si cela est possible financièrement après avoir confirmé le coup de cœur ♥️, je changerai sûrement ma street triple rs pour celle-là. Besoin d’avoir une moto plus confortable surtout pratique avec une bonne bagagerie. ✌🏼
@@LeVikingFragile D’accord, si cela peut intéresser et apporter une opinion éclairée, je ferai part de mes impressions après mon essai.. Si je suis tombé sous le charme, ce devrait être facile d’en parler après.. 😆
@@LeVikingFragile top merci ! je ne doute pas de ton objectivité bien sur 😉 Elle est magnifique, j'attends de pouvoir l'essayer avant de franchir le rubicon
Salut, oui pour l'instant j'en suis très satisfait. J'avais déjà un SPConnect sur ma Street et je n'avais plus aucun soucis avec l'appareil photo de mon iPhone. Après il me reste à le tester sur de grande distance. Mais pour moi qui déteste mettre mon téléphone en horizontale, ça me convient tout a fait. En plus sur le côté il y a deux ports USB dont un USB C. ✌
Tu as entièrement raison pour les qualités de cette moto, pour ce qui de son châssis et sa facilité de conduite. Mais, selon le pilote, ça plaît ou pas. J'en ai eu une l'an dernier, acheté en février et changé en juillet , 6 mois et 7500km, je suis revenu sur du Flat avec une GSA. La XR , c'est trop mou en bas, faut la faire hurler dans les tours pour avoir le kiki tout dur et on se trouve rapidement en danger, pour sa personne et pour son permis, alors rouler sous les 6000t/mn , ok c'est souple, mais on se fait chier avec, le couple en bas très tôt du Flat, là, ça me plaît. Un ami voulait en acheter une, je lui ai dit pourquoi je l'avais vendu au bout de 6 mois, il l'a essayé et validé mes impressions....... il a acheté un Tracer GT . bonne route avec 😉✌
C'est le soucis des 4 cylindres. Après c'est en fonction de chacun. Je n'aime pas le Bi qui cogne trop pour mon utilisation, le 3 cylindres c'est le meilleur des deux mondes. Mais franchement je m'attendais à pire quand on dit que c'est mou. Ca reste quand même bien agréable je trouve. (et suffisant pour moi) ✌🏻😉
@@LeVikingFragile merci. Tu es toujours aussi satisfait de cette XR maintenant que tu la connais mieux? Pas lassé par le caractère doux du moteur dans les premiers 6000kms? Sa concurrente chez katoche est aussi une bonne option...
@@IceCall Oui j'en suis pleinement satisfait. Son côté doux en dessous de 6000 correspond à mon utilisation. Je fais pas mal de ville au quotidien et cette double nature est ce que j'apprécie. Quand tu parles de sa concurrente chez Katoch tu parles de la 1290GT ?
@@IceCall oui mon pote l’a et j’ai pu l’essayer. C’est beaucoup plus sportif. Dans la position, le confort, l’architecture moteur. Vraiment deux motos très différentes. Pour le quotidien et mon utilisation je préfère la XR.
Salut, Sympa tes vidéos. Une petite question, comment as-tu fixer le SP Connect sur la plaque du support GPS? J’ai fais pareil mais le truc tourne et j’arrive pas à fixer mon téléphone. Peut-être des rondelles spéciales ou quoi. Merci pour ton retour.
Figure toi que c'est l'objet de ma prochaine vidéo (quelques accessoires pour la XR) en attendant tu pourras retrouver le lien dans la description de ma vidéo intitulé "Mon test de la S1000XR !" 😉
Yes la bulle fumée entre autres çà donne un super look même sur une Grey comme la mienne 😎. Après pour les modifs, comme moi j’aime changer des choses et tout et j’ai du mal à trouver avec celle là 😅 (Ice Grey 2021). ✌️
Salut et merci pour la vidéo je fais 1,75 m et je suis A2 et je voulais savoir si tu avais rabaissé la selle ? Autre question le pare brise coupe t'il entièrement du vent au niveau du casque et surtout au niveau du bruit ? Merci au plaisir de voir les autres vidéo avec ta moto.
Salut, non je n’ai pas rabaissé la selle. C’est un coup à prendre à l’arrêt mais en roulant la position est idéale. La bulle coupe bien le vent, mais en position haute au delà de 130 il y a une petite turbulence sur le haut du casque. Je vais sans doute investir dans la bulle haute fumée de chez BM. 😉✌🏻😎
Tu ne seras pas déçu, même si pour ma part j'ai pris la 1250GS, pour le shifter personnellement j'ai évité pendant le rodage et je ne le fais jamais entre la 1 et la 2
Et… j’ai également 53 ans, donc ce n’est pas que l’âge qui dicte ses choix mais aussi la polyvalence d’une moto capable d’être utile et amusante à la fois.😉
Hello ton commentary est super agréable, et ta moto est folle, bon courage !!! et au passage le shifter ne se passe jamais de la 1ère à la 2 ! c'est pour ca que tu as des faux points morts
Bonne année et profites-en bien ! Tu me confirmes ce que je pense que cette superbe moto … petite question : as tu pris la version standard (hauteur) avec ton 1m76 ? Je fais la même taille que toi et je l’ai essayé en statique et cela me semblait bien gerable, non ?
Salut, niveau assurance tu a quoi comme formule à quel tarif ? Je me souviens que tu as que le permis moto donc tu as 2 ans de moto donc normalement 90 de bonus ? Sacré changement du street mais elle doit etre super confortable !
Salut, j'ai roulé avec , 3 pack blanche après une GS ( 2016 ) et pas aimé (comme la GS) car trop de fourmillement dans les poignées (je devais m'arrêter après 250km vraiment désagréable) et pour exploiter les 160 cv mission impossible sur route . a 9000 T au couple max tu est deja très vite et la puissance déboule méchamment façon hyper sport donc faut du bagage.. Sinon oui elle est facile , relativement confortable , mon millésime avait un tarage de suspension assez dure et peu de différence entre les modes (ça a changé en 2020 avec des nouvelles cartographies moteur je crois) le shifter bien. revendu pour une 1200 tiger et après encore d'autre trail. Le bi en V reste a ce jour a mon sens le seul moteur (Ktm) qui procure de vrai sensation exploitable en restant dans des vitesses raisonnable. Bonne route
salut le viking fragile j'ai reçu la même que toi le même jour je t'avais envoyé un message, juste si je peux te conseillé quelque chose le shifter pendant le rodage 'est mieux d' utilisé l'embrayage pour bien rodé tes pignon de boite et quand tu monte juste qu'a 6000 tours c'est mieux de ne pas y aller en plein charge mais plutôt progressivement, c'est juste un petit conseil entre motard de plus on est frère de moto hihihihi et bonne année a toi et pourquoi pas un jour sur les routes
Oui t'inquiètes je poussai un peu pour la vidéo, mais au quotidien c'est plus pépère. Et le shifter uniquement quand je me fais de belles accélérations. Toujours est il qu'en concession, ils m'ont dit pas de soucis pour le shifter pendant le rodage a condition de l'utiliser à plus de 4000. Et pour info, le shifter n'empêche pas de travailler la boite contrairement aux idées reçues. V à toi frère de moto !
N’utilise pas trop le shifter pendant le rodage . Elle semble sympa cette moto après l’architecture moteur je peux pas ( je déteste les 4 cylindres ) Après tu compares une street avec la xr alors qu’elle ne boxe pas dans la même catégorie ( moteur et style ) . Après si t’aime les motos avec un bon coup de pied au cul essaye une 1290 gt ou superduke v3 ( comme j’ai ) tu verras un dragster lol 😂. Sinon amuse toi bien avec et attention au permis car ça part vite lol 😂
Je sors d’un essai de + d’1 heure sur cette machine. Effectivement super et superbe machine et facile,, cette moto c’est docteur Jekill et MR Hyde Je veux donner les défauts que j’ai ressenti tant elle a de qualités. Donc je me suis concentré sur les défauts. - Cette selle qui a été conçu pour que vous appreniez avant de devenir vieux et impotent ce que sont les escarres avec ces bords « tranchants » et une grande difficulté à bouger. Franchement comment peut on faire une si bonne moto et rater la selle comme ça. - je fais 1m80 et pour moi j’étais un peu trop vers l’avant ( c’est de ma faute, j’ai les bras trop courts) sur ce guidon un tout petit peu trop large, il manquait pas grand chose pour avoir une excellente position. Je ne sais pas si c’est gérable en changeant les pontets. - enfin j’aurais apprécié un vrai GPS intégré à cette très jolie dalle de l’écran TFT. - ha oui… très en bas dans les tours il faut quand même dire que c’est creux mais bon pas très grave. VOILÀ pour le reste c’est vraiment une fantastique bécane qui se fait Payer à prix très chère quand même. Vais je sauter le pas ? …l’histoire de la selle me gêne beaucoup car je sais par expérience que sur le long terme ça risque de me gaver. Le vendeur m’a dit qu’il fallait l’emmener chez un sellier pour la faire rembourrer. A + de 22000€ avec quelques options obligatoires, ça fait suer de devoir partir chez le sellier sans être sure que ça règle vraiment le problème.
Merci pour ce retour. J’ai pas le même ressenti sur la selle. En tout cas pas à ce point. C’est pas la plus confortable certes, mais pas eu de douleur en roulant plus d’une heure pour l’instant. Il existe une selle confort chez BM il me semble ?! ✌🏻😎
@@LeVikingFragile pour l’histoire de la selle bien évidemment sur 1 heure d’essai je n’ai pas eu le temps d’avoir des douleurs, mais sur une journée de balade je crains que les bords finissent par m’en donner surtout que l’on ne peut pas vraiment changer de position car elle est trés creusée et la pente nous ramène quoi que l’on fasse à la même position. Bon j’ai 55 ans 1,80 et 81 kg peut être que le gras de mes fesses n’est + suffisant pour pour jouer son rôle de coussin naturel 😂😂
Très bonne moto, mais ça pèse un âne mort pour les manœuvres et à l'arrêt pas évident quand même surtout un jour de fatigue un dénivelé Ou un nid de poule impossible à rattraper, je préférais le 3 cylindres de la Triumph tu as l'avantage du BI et du 4 cylindres. ça reste une très bonne moto mais malheureusement trop lourde la BMW. C'est pour ça que les constructeurs font la chasse aux kilos. Merci pour tes vidéos et V
C’est sûr que lorsqu’on commence il vaut mieux une moto de moins de 200 kilos. Après plus je m’habitue et mieux ca va. C’est un coup à prendre. Et dès le premier km/h on ne la sens plus. ✌🏻
Super moto que j’ai essayée à plusieurs reprises mais le tempérament moteur m’a rebuté, du coup je suis parti pour le twin de la KTM. LES 4 cylindres, certains adorent et d.autres pas pour les mêmes raisons.
Quelle moto ! 👌🏻J'ai souvenir que les anciennes avaient la mauvaise tendance à ne pas tirer droit, c'est toujours le cas sur cette version ou ça a été corrigé ?
@@LeVikingFragile Ça doit être corrigé alors, à l'époque (assez lointaine maintenant) où je regardais déjà des youtuber moto, il y avait TikkY qui avait une S1000XR et il indiquait qu'elle tirer sur un côté si tu ne tenais pas le guidon et que c'était commun aux S1000XR, mais c'était l'ancienne génération, il ont sans doute changé ça
@@LeVikingFragile Si tu ne l'as pas remarqué, c'est qu'elle ne tire pas, je viens de re-regarder l'essai de la S1000XR de TikkY par MonsieurMarty (encore un youtuber à l'ancienne lol), ça le choque tellement l'équilibre est bancale. Ils ont forcément corrigé ça ! En tout cas, c'est vraiment une belle moto. Tu mesures combien pour info ? Du haut de mon 1m73, ça m'a l'air un peu haut lol
Un truc qui me choque , au délà de la limite donnée par le constructeur sur les tours minute avant tant de kms , tu devrais normalement ne pas faire ce genre d'accélération , et encore moins rouler en dynamique ni utiliser ton shifter , c'est la longévité de ta moto que tu remet en cause , et c'est aussi çà qui fera à quelques cv prêt que ta moto sera plus puissante que celui qui as achetée la même que toi . Ca fais 2 ans que je suis chez BMW en moto chaque année je change j'ai fais 2 rodages pour le moment je vais bientôt entamer mon 3ème sous peu je sais c'est pas agréable mais c'est assez vital de le faire soigneusement ...
Je n'ai fait que suivre scrupuleusement les recommandations de BMW, à savoir : de 0 à 600 km ne pas dépasser 6000 tours. De 600 à 800 ne pas dépasser 7000 tours et de 800 à 1000 ne pas dépasser 8000 tours. J'avais le droit à une petite pousser à 8000 à chaque paliers que je n'ai pas fait. Pour le shifter, pareil. On m'a dit d'utiliser les deux (car il faut aussi roder le shifter) manuel ou shifter en essayant de ne pas l'utiliser en dessous de 4000 tours. 😉
@@LeVikingFragile Oui mais les accélérations on/off ne sont pas conseillés au contraire , concernant le shifter , il ne faut pas oublier que c'est une aide à la conduite et que le moteur dois d'abord se rôder "mécaniquement" avant d'utiliser ce genre d'accessoire , ton shifter tu peux le "roder" après 1000KM même si un shifter ne se rode pas .
@@M0NST3RKILL633 Concernant les accélérations, c'est plus pour montrer dans la vidéo car sur les 1000 km de rodage j'ai roulé plus que pépère. Sur le shifter je ne suis pas d'accord. En fait le shifter utilise la boite de la même manière, sauf que c'est lui qui s'occupe de l'embrayage au lieu que ce soit manuel. Après c'est une pièce mécanique et toutes les pièces doivent être utilisées pendant le rodage. De toute façon il y a des millions de façons de faire le rodage, on entend tout et n'importe quoi. J'ai suivi les conseils de ma concession. Ces motos ne sont pas en mousse non plus🤣 ✌ à toi
@@LeVikingFragile Oui mais vidéo ou pas il faut éviter de le faire . Tu parle notamment de ratés et de faux neutres entre tes rapports sous 4000 , le shifter BMW est le plus haut de gamme du marché , et ne procure que très très rarement des ratés même en dessous des 4000 . Et ces ratés dont tu parle sont justement la cause de l'utilisation de ton shifter sur une boîte qui n'est pas rodée , après ce n'est que mon avis , V
J’ai testé le shifter sur la Triumph Tiger 900 je l’ai trouvé au dessus du BMW. Comme tu le dis chacun son utilisation, je connais des motards qui respectent à la lettre le rodage mais qui font du rupteur et du wheeling ensuite 🤷🏻♂️😂✌🏻
Par contre , beaucoup de gens disent que la XR est un Trail Routier : NON ! Elle est dans la même catégorie que la Multistrada V4 ou la Versys 1000 , c'est un Super Trail Sport ! J'aurais plus tendance a qualifier la XR de S1000RR "GT"
En fait pendant le rodage il faut faire tout ce qu’on fait habituellement sans aller dans l’excès. Le but étant d’habituer la mécanique progressivement. Il va se soit que je ne fais ça que de temps en temps. A 90% du temps j’ai une conduite douce. 😉
J'avais essayé l'ancien modèle et elle m'a pas plu, elle est pas ergonomique, la position est pas confortable avec une selle penchée qui te colle au réservoir, selle pas très épaisse, il faut un derrière en béton... pour une routière trail routier le guidon est trop large. Le moteur est trop pointu, il y a des 4 cylindres plus agréables à bas et mi-régime. Je pense pas que tu va pas la garder. J'attend qu'ils sortent des vrais routières pas trop lourdes qui protègent bien et surtout avec un cardan, marre de graisser la chaîne.
Ce qu’il y a de bien c’est que niveau moto il y en a pour tous les goûts ! Pour l’instant tout ce qui ne t’a pas plus me convient parfaitement. J’adore conduire proche du réservoir, le guidon large lui donne une facilité de mouvement, son moteur doux à bas régime la rend facile en ville, et concernant la chaîne, j’ai pris la chaîne sans entretien. 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile: Ha oui, la fameuse chaîne sans entretien... ce serais intéressant que tu en parles dans une prochaine vidéo, Concernant cette 1000 c'est ton choix personnel et je respecte ton choix, l'essentiel c'est que tu trouves ton bonheur...mais fais gaffe à ton permis parce que comme elle donne seulement des sensations à hauts régimes tu seras vite à des vitesses illégales. C'est pour ça que je garde pour l'instant ma Speed Twin où je roule sur le gros couple à bas et mi-regime. Merci pour ta réponse parce qu'il y a de gros RUclipsurs qui ne répondent pas. Sinon pour prévenir et guérir du covid il faut prendre tous les jours de la vitamine C et D et du zinc en hiver. Et j'oubliais: Meilleurs Voeux et bons rides pour cette nouvelle année ✌
Hello VF , Tia Lady Lab a raison … tu n as encore même pas idée de la puissance qu elle développe cette coquine qui donne l impression d être une berline de luxe feutrée … elle cache un caractère de fou … tu vas te régaler 😉 Concernant les modifications que tu peux envisager , sans défigurée cette beauté parfaite , je te conseille la bulle fumée , mon épouse vient de me l offrir pour Noël c est top ,même sur ma grise. Et surtout je te conseille les crash barres carbone d origine BmW , chers mais qui vont super bien à la meule 👍 jette un œil ici : ruclips.net/video/OQi-9O4G59o/видео.html
La S1000XR est terrible j'ai essayé la r1250gs adventure encore mieux que la perfection du off road auto route circuit de vitesse elle fait tout cette bécane le gros problème qu'elle moto prendre après 😅
Hello, attention le shifter pour le rodage c'est étonnant que ton concessionnaire ne t'ai pas déconseiller de t'en servir : il faut roder la boite aussi. Et puis ensuite ne t'en servir qu'en mode "tirage de bourre"
J’ai possédé cette moto pendant 6000km, ralenti très irrégulier, point mort difficile à trouver, mais surtout coupure moteur a l’embrayage, qui fait la moto en roue libre en pleine circulation, verdict de bm après beaucoup de palabres, je n’ai pas une conduite adaptée à ce véhicule Aujourd’hui je me suis séparé de cette moto parce que je n’ai pas du tout confiance et qu’elle est dangereuse. Amitié motarde ✌️
Ah merde. Pas de bol. Pour le ralenti, j'ai pas vraiment observé. Le point mort c'est un coup a prendre. Il est pas aussi facile à trouver que sur la Street certes, mais ce n'est pas non plus si difficile. En revanche la coupure moteur c'est plus emmerdant. Ca t'arrivait à quel moment ? Ca t'arrivait souvent ?
C’était très irrégulier, sans pouvoir le prévoir et pas au début où je l’ai eu. Au moment ou je débraillais pour descendre une vitesse Constater par un technicien bm assis derrière moi.
Bonjour "Vik" 🙂 et bonne année 2022, Je ne vais pas ajouter un commentaire en doublon de ce qui est déjà présent. J'ai une question, as tu fait exprès de parler de "installer au fond du fauteuil" ou est-ce sorti tout seul . Je n'ai pas vu les accoudoirs, tu les as démonté ? 😂🤣😂, le confort est à ce point ? Plaisanterie de côté, tu étais vacciné ? Tu as été fortement malade ou juste un rhume ? Je te demande pour info et je ne porte aucun jugement sur le pour ou contre le vaccin. Enfin, j'ai mes idées et je suis contre tout ce qui peut opposer les gens entre eux et j'aime autant les non vaccinés que les vaccinés 😁😁.
Salut et bonne année également ! Concernant la selle, j'ai sorti spontanément fauteuil car la selle à une forme très particulière qui épouse la forme de ton postérieur. Pour le Covid, je n'étais pas vacciné (ne me sentant pas concerné par une forme grave) et je n'ai eu que les symptômes d'une rhino. Genre nez qui coule, mal de gorge, et toux sèche.
@@LeVikingFragile au moins c'est cool, tu vas avoir un pass sans vaccin 😁. Je comprends tout à fait que l'on ait pas envie de se faire vacciner avec un vaccin qui est déjà inefficace après 3 mois et je suis dans ce cas également. J'ai pas envie de me faire piquer tous les trimestres. Bonne journée et j'attends patiemment Lévis de ta passagère et ton avis sur la GS qd tu auras le temps et la météo.
@@LeVikingFragile relit toi qui veulent ton ressenti sur quoi toi et ta personne et ta vie privée ou la moto car sur ta vidéo tu parle plus du reste que de la moto lit bien mon message je crois que tu a rien compris et relis toi toi avec
Tu sais si ça te plaît pas, il y a des tas de chaînes sur RUclips. Je ne t’oblige pas à écouter mes vidéos. Il s’agit d’un Vlog ou je parle de ma passion et parfois un peu de ma vie pour placer les choses dans leur contexte. Je t’invite à créer ta propre chaîne tu pourras la construire comme bon te semble. Quant à moi je continuerai de faire ce que je veux avec ceux à qui ça plait. 🤷🏻♂️ ✌🏻
Et sinon j’ai fait une vidéo de 28 minutes ou je parle de la moto. Y a des passages ou je je parle de moi mais tu peux avancer. Tu trouveras des tas d’infos sur mon ressenti sur la S1000XR
Ah bah c’est pas trop tôt. J’ai failli attendre. J’attendais la 2ème vidéo avec impatience. Je comprends mieux maintenant. Tu vas pouvoir profiter de ta bête et nous faire partager tes retours. Merci pour cette vidéo !!!
😂
Très heureux de voir que toi aussi tu as trouvé que cette moto est LA synthèse parfaite ! 😉
Je te confirme une fois que tu as goûté au s1000xr, il est très difficile de trouver autre chose !
Au plaisir de rouler avec toi si tu passes sur Lyon (préviens rubber !)
✌️
Merci ! Sans soucis si je descends sur Lyon je préviens Rubber ! (y a pas un salon de la moto sur Lyon ??)
Slt et meilleurs vœux ✌
Je suis aussi parti chez Bm avec ma R1250rs, c'est que du bonheur cette bécane, pareil j'étais surpris de voir les commandes non éclairées mais on s'y fait... il fallait bien lui trouver un défaut..
Ride safe ✌
Merci 🙏🏻
Salut viking solide.
Bonne année.
Bravo pour ton nouveau jouet.
Profite bien.
Le principal la santé et pouvoir faire de la moto.
Gros V ✌🏻 de Bourgogne 😘
Merci à toi Bébert bonne année également ! ✌🏻😎
Hello Viking, meilleur vœux pour l’année qui démarre ! Merci pour ce premier retour sur la bécane! Ah je sens que ça va être très dur dans quelques mois pour moi. C’est clair que je vais la tester ! Plus ça se rapproche et plus il y a des bécanes à voir 😀😎
Meilleurs voeux également ! Héhé c'est clair que tu vas avoir pléthore de choix ! Par contre si tu essaies la mienne, j'aimerai bien que tu me fasses ton retour.
@@LeVikingFragile Yes! J'ai hate!
Super bécane!!!!! Je te souhaite une bonne année 👍🏻
Merci 🙏🏻 à toi aussi Carlos ! 😉✌🏻
Bonne année à toi et profite bien de ta nouvelle moto . ✌🏻
Meilleurs voeux motaristiques 2022 sur ta belle BM !
Merci 🙏🏻 toi aussi !! ✌🏻😎
Magnifique j adore .... elle est vraiment magnifique..félicitations...et bonne année a toi.. hâte de voir la suite pour le test..
Merci beaucoup ! 🙏🏻✌🏻😎
Hello,
Bon retour.
Très bonne année 2022.
N'oublie pas que l'on monte sur une moto quand on est en forme.
Bonne découverte de ta bécane : je pense que tu vas prendre de plus en plus de plus de plaisir au fur et à mesure que tu la connaîtras mieux.
Ride safe and happy !
Merci 🙏🏻
Bonne Année et merci pour tes vidéos bonne route
Merci 🙏🏻
Magnifique bécane, mais chaud le tarif ! Bon rétablissement !
Oui le tarif pique un peu. 🤷🏻♂️ le prix de l’excellence 😊
Bonne année bonne santé le viking fragile. Bonheur et moto en perspective. Moi je pars en Croatie 🇭🇷 en road trip en mai avec la GS. Je suis impatient.
Ah ouais ça doit être top comme roadtrip ! 2022 on devrait rouler pas mal aussi avec mes potes en 1290GT et Tacer9GT !! ✌🏻🥳
Amuse toi bien avec cette belle bécane bonne année à toi viking (solide)👍🏍🇧🇪
Merci 🙏🏻 bonne année ami belge ! ✌🏻😎
Hello,
Je l'ai aussi, un pure bonheur pour le peu que j'ai pu la conduire. Le parfait compromis entre route et conduite sportive.
Concernant le shifter, je déconseille de l'utiliser à bas régime, déjà d'une part que ça va crocher comme ça te l'a fait sur la vidéo, mais d'autre part (à confirmer), cela peut "l'user" et apporter quelques soucis. Je l'utilise vraiment uniquement quand je suis plus dans les tours.
Oui elle est top. Me suis fait un AR Paris hier pour le taf, elle est facile partout. En ville, sur autoroute. Avec un confort par rapport au roadster !!
@@LeVikingFragile C’est vraiment l’impression de tous les possesseurs de cette XR. Elle est d’une fluidité et d’une précision incroyable. Même si on essaye de gratter plusieurs degrés d’inclinaison, elle est permissive en cas d’erreur du pilote et ça lui rajoute un gage de sécurité. En plus les différents modes permettent vraiment de rouler un peu comme on veut et en fonction de l’environnement (bon j’essayerais pas l’hors-piste avec quand même 😂).
C’est un achat assez coûteux mais qui en vaut vraiment la peine tant le plaisir de conduire est présent. Malheureusement, faute de temps, la mienne a très peu de kms. J’espère lui foutre des bornes cette année quand même, elle attend que ça !
bonne annee et bonne sante ,les trails routier c et que du bonheur ,c et des vtt sur route ,amuse toi bien a plus
Merci 🙏🏻 bonne année à toi également ✌🏻😎
Hello Viking Fragile, Bonne année.. Meilleurs vœux..La santé surtout.
Félicitations pour cette nouvelle bécane, elle est magnifique, tu donnes envie de s'y intéresser de plus près et comme il est dit dans un autre commentaire, tu la "vends" bien 😉.
Je passe la passerelle en mars, j'ai hâte d'avoir le permis A afin d'essayer cette meule. Au faite!! Tu nous as pas dit ce qu'il est advenu de ta Street. 🤔
✌🏾 et ride safe.
La Street est vendue ! 😉✌🏻
Bonne année et bonne santé plus que jamais. Super moto à bientot
Merci 🙏🏻 !!
Bonne année à toi, superbe moto vraiment, tu me donne trop envie de prendre la même :) .je patiente encore un peu je suis en A2 jusqu'au mois d'octobre 2022. Je regardes tes prochaines vidéos. @ très bientôt.
Merci 🙏🏻 profite de ton A2 ça va passer vite ☝🏻😉
Merci pour ta vidéo et une bonne année
Merci toi aussi ! ✌🏻😎
Bonjour,
Très bon choix et belle présentation.je me laisserai bien tenter mais cela ne serai pas sérieux vu mon âge.....bientôt 70 ans.
Toujours motard malgré tout, je pense qu'il est plus sage de continuer à rouler avec mon F 750 GS,un vrai vélo avec aussi son shifter pro.
Bravo et merci pour ces vidéos sympathiques .
Bonjour Claude ! Au contraire à votre âge on est sérieux ! Merci pour l’appréciation. Sinon la XR est une moto facile à prendre en main. Capable d’être le petit ange ou le petit démon. La 750 est très bien. Et pourquoi pas la GS ?? Bonne route ✌🏻😉
Heyou Viking, quelle bécane!!! pour la bulle un pti covering serait cool aussi... Tous mes voeux en ce début d'année pour toi et ta famille. RideSafe V
Au prix du covering il vaut mieux prendre une autre bulle 😉
Bon choix, j’en ai une depuis 1 an, que du bonheur, je kiffe dès que je suis à son guidon. Safe ride ✌🏾✌🏾
Merci 🙏🏻 je kiffe déjà ! 😉✌🏻😎
Salut Viking, merci pour tes vœux et je te retourne tous mes meilleurs vœux !
Super ta machine, c’est vrai que tu ne vas pas arriver facilement à prendre autre chose mais tu n’es qu’à 300km alors enjoy 🤣
Merci ! 🙏🏻 Oui j'ai le temps avant de changer, surtout que je compte la garder un peu celle ci !! ✌🏻😎
Bonne année à toiViking Fragile
Merci 🙏🏻 toi aussi !
Slt VF
N’écoute pas trop lorsque l’on te dis de ne pas utiliser le shifter pendant le rodage, comme toutes pièces mécanique, pour être rodé il faut l’utiliser , évite juste à froid les deux premiers rapport, mais une fois la bécane chaude c’est nickel même à 2000 tours.
Pour ma part, une fois le rodage terminé, j’ai mis un peux de P18 ( regarde sur RUclips, il y’a des tutos sympa) la boîte sera encore plus facile.
J’ai également mis l’éliminateur de valve , même avec le pot d’origine, le son sous les 6000 tours est plus mélodieux sans être assourdissant.
Bonne route à toi au guidon de cette belle, et meilleure vœux à toi et ta communauté. ✌🏻✌🏻
Salut ! Et merci 🙏🏻 bonne année également. Pour le shifter je fais confiance à la concession, elle m’a dit pas de soucis pour l’utilisation pendant le rodage. ✌🏻😉
Cool ton avis sur la position.
Je suis passé d’un Trail routier à ma street justement à cause de la position trop droite du Trail qui me donnait mal au dos après 40kms… Sur la street, étant plus vers l’avant plus de problème, je peux enchaîner les bornes.
Oui cela dépend des gens, de leur taille également. Pour l'instant je n'ai pas encore fait de trajet de plus de 40km, mais je n'ai pas ressenti d'inconfort. ✌🏻😎
j'ai u la version 2019 en triple black, c'est juste la folie cette moto c'est mister jekyll et mister high, en terme de bull j'avais placé la Givi c'était le top, profite en bien ride safe
Merci 🙏🏻 Oui c’est vraiment de belles machines même si j’ai un petit coup de cour sur la 2020vs2019 ✌🏻
Hello l'ami à titre d'information sur ma bmw F900R le commercial m'avait expliqué qu'il fallait utiliser le shifter avec modération pendant le rodage vu que l'embrayage et la boîte aussi doivent être rodés, si non magnifique acquisition félicitations ✌
Oui j’alterne. C’est plus dans les grosses accélérations que j’utilise le shifter. Merci 🙏🏻
@@LeVikingFragile Bonne année oui moi le concessionnaire ma dit de ne surtout pas utilisé le shifter pendant le rodage
Super bécane profite en bien bonne route
Salut
Ah il fallait pas essayer BMW !!!
J ai fait le saut aussi car comme tu dis le confort la tenue de route le freinage c est que du bonheur
J ai préféré la R 1250 R pour le cardan en plus et le couple de tracteur et je l ai nommé la grosse berta car elle en impose un peu 😂😂😂😂
C est pas original ok mais ça lui va tellement bien !!!!
Prudence ✌️✌️✌️
Ah ce moteur, j’entends ma S1000R ! Au moins tu es mieux protégé et plus simple pour l’autoroute.
Je me tâte pour les longs trajets notamment à deux entre celle là pour conserver le moteur et la 1250GS.
Deux excellents choix. La 1250 sera sans doute plus confortable la XR plus sportive. ✌🏻😎
Bonne année 2022 viking fragile
Merci 🙏🏻 toi aussi !
bonne année a toi et a ta famille fin du mois j'ai fini mon permis normalement 🤞
Merci à toi également et bonne chance pour le permis.
Salut et meilleurs voeux. De prudence... Je te confirme. Faut savoir garder la tête froide... Car cette moto, c'est Dr Jekill et Mr Hyde.... A mon image d'ailleurs (je suis gémeaux). Et c'est le kiff..... Pour les longs trajets, tu fais une pause de 15 mn, le temps de remplir le réservoir et de te prendre un café, et ça repart. T'auras pas mal à la selle...
Gémeaux également je comprends tout à fait ce que tu dis 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile Ca fait déjà 2 points communs...
Salut Viking
Bonne année à toi
Bon si j'étais patron BM, je t'embauche au commercial 😁
✌️à toi, en espérant te croiser puisque je suis dans le sud 77
✌️🍀
😂 je vais déposer mon CV ✌🏻
Bonjour Viking, peux-tu me dire quel est la caméra qui te filme de face et qui est fixée au guidon ? Je trouve son rendu super sympa.
Salut, j'utilise une insta 360 one X. ✌😎
@@LeVikingFragile merci pour ta réponse. Sympa. A très vite sur le tube ;)
Super sympa ta chaîne et belle moto j'ai essayer la s1000R roadster belle moto mais je préfère me tenter sur la speed RS 1050 2019 ✌️☺️
Merci pour l'appréciation ! Bon choix, venant de chez Triumph ce sont d'excellentes motos ! ✌🏻😉
Hello,
Un petit retour sur l’échappement ? Différence quand même avec celui d’origine ?
Difficile de te répondre ne connaissant pas trop le son de l’origine. En tout cas je trouve qu’il évolue un peu. J’arrive à 2400 km et je le trouve un poil plus rauque. Après ça reste un silencieux et pas une ligne complète donc le son reste assez modéré, mais moi ça me convient bien surtout que le moteur est assez bruyant. ✌🏻😎
J’entends que d’un point de vue général il a l’air quand même plus rauque, plus vibrant…
Merci pour ton retour ✌🏻
Excellente moto que j'ai eu en modele HP, c'est de loin la meilleure moto que j'ai eu. Tenue de route incroyable, freinage de malade mental, et quel. Moteur!!!!! C'est un peu creux en bas ? Oui un peu, comme tout les 4 cylindres mais après dans les tours c'est un missile sol air.....
Entièrement d’accord sur ce que j’en ai vu pour l’instant. ✌🏻😉😋
Salut black viking 😄 je suis allé la voir en concession quelle bécane... par contre en montant dessus moteur éteint elle paraît dure à manœuvrer, étant donné que le réservoir est énorme. Bonne soirée. Et vivement le test!
Au début ça fait ça mais après ça se gère facile surtout qu’elle braque super bien.
J’ai fait la même chose Vendredi dernier, j’ai été curieux de voir le ressenti en la voyant en vrai et en montant dessus.
Du coup, je suis allé aussi en concession et j’ai trouvé que pour mon 1,74 cela faisait un peu haut, étant sur la pointe des pieds et le réservoir me paraissait énorme et la moto pas évidente à manœuvrer à l’arrêt..
Comme il y avait une 1250 Gs, j’ai fait le même test et bien j’ai été agréablement surpris car je l’ai trouvé plus accueillante et facile à prendre en main.
Samedi prochain, je vais l’essayer sur route et si cela est possible financièrement après avoir confirmé le coup de cœur ♥️, je changerai sûrement ma street triple rs pour celle-là.
Besoin d’avoir une moto plus confortable surtout pratique avec une bonne bagagerie.
✌🏼
@@mr.sunshine665 n’hésite pas à nous faire un retour après ton essai ! ✌🏻😎
@@LeVikingFragile D’accord, si cela peut intéresser et apporter une opinion éclairée, je ferai part de mes impressions après mon essai..
Si je suis tombé sous le charme, ce devrait être facile d’en parler après.. 😆
Sympa ! Hâte de voir l’essai plus complet, notamment en urbain pur, ma principale réticence…
Merci Viking Solide (prudence quand même…)
Je l'ai roulé en ville (en plein Paris heure de pointe) et je l'ai trouvé hyper facile !
@@LeVikingFragile top merci ! je ne doute pas de ton objectivité bien sur 😉 Elle est magnifique, j'attends de pouvoir l'essayer avant de franchir le rubicon
Fais gaffe l'essayer c'est l'adopter !!
Salut merci pour ta vidéo, peux tu me dire si tu es satisfait du support wunderlich que tu as installé pour fixer ton téléphone stp?
Salut, oui pour l'instant j'en suis très satisfait. J'avais déjà un SPConnect sur ma Street et je n'avais plus aucun soucis avec l'appareil photo de mon iPhone. Après il me reste à le tester sur de grande distance. Mais pour moi qui déteste mettre mon téléphone en horizontale, ça me convient tout a fait. En plus sur le côté il y a deux ports USB dont un USB C. ✌
Tu as entièrement raison pour les qualités de cette moto, pour ce qui de son châssis et sa facilité de conduite.
Mais, selon le pilote, ça plaît ou pas.
J'en ai eu une l'an dernier, acheté en février et changé en juillet , 6 mois et 7500km, je suis revenu sur du Flat avec une GSA.
La XR , c'est trop mou en bas, faut la faire hurler dans les tours pour avoir le kiki tout dur et on se trouve rapidement en danger, pour sa personne et pour son permis, alors rouler sous les 6000t/mn , ok c'est souple, mais on se fait chier avec, le couple en bas très tôt du Flat, là, ça me plaît.
Un ami voulait en acheter une, je lui ai dit pourquoi je l'avais vendu au bout de 6 mois, il l'a essayé et validé mes impressions....... il a acheté un Tracer GT .
bonne route avec 😉✌
C'est le soucis des 4 cylindres. Après c'est en fonction de chacun. Je n'aime pas le Bi qui cogne trop pour mon utilisation, le 3 cylindres c'est le meilleur des deux mondes. Mais franchement je m'attendais à pire quand on dit que c'est mou. Ca reste quand même bien agréable je trouve. (et suffisant pour moi) ✌🏻😉
Salut! Merci pour tes vidéos. Shifter avant les 1000 ?
Ils ne demandent pas de rôder la boite chez BM avant d'utiliser le shifter ?
Non ils demandent de faire les deux. Manuel et shifter. ✌🏻😉
@@LeVikingFragile merci. Tu es toujours aussi satisfait de cette XR maintenant que tu la connais mieux? Pas lassé par le caractère doux du moteur dans les premiers 6000kms? Sa concurrente chez katoche est aussi une bonne option...
@@IceCall Oui j'en suis pleinement satisfait. Son côté doux en dessous de 6000 correspond à mon utilisation. Je fais pas mal de ville au quotidien et cette double nature est ce que j'apprécie. Quand tu parles de sa concurrente chez Katoch tu parles de la 1290GT ?
@@LeVikingFragile oui la SuperDuke GT est très differente tout en étant dans le même segment.
@@IceCall oui mon pote l’a et j’ai pu l’essayer. C’est beaucoup plus sportif. Dans la position, le confort, l’architecture moteur. Vraiment deux motos très différentes. Pour le quotidien et mon utilisation je préfère la XR.
Salut,
Sympa tes vidéos. Une petite question, comment as-tu fixer le SP Connect sur la plaque du support GPS? J’ai fais pareil mais le truc tourne et j’arrive pas à fixer mon téléphone. Peut-être des rondelles spéciales ou quoi. Merci pour ton retour.
Salut. Tu as l’adaptateur Wunderlich ??
@@LeVikingFragile
Non je ne l’ai pas.
J’ai l’adaptateur Wunderlich sur lequel vient se fixer le support sp connect. 😉
@@LeVikingFragile
Aurais-tu le lien de cette adaptateur stp?
Figure toi que c'est l'objet de ma prochaine vidéo (quelques accessoires pour la XR) en attendant tu pourras retrouver le lien dans la description de ma vidéo intitulé "Mon test de la S1000XR !" 😉
Yes la bulle fumée entre autres çà donne un super look même sur une Grey comme la mienne 😎. Après pour les modifs, comme moi j’aime changer des choses et tout et j’ai du mal à trouver avec celle là 😅 (Ice Grey 2021). ✌️
Quelle bulle tu me conseilles ??
Salut je te conseille les bulles fumées BMW elles sont superbes
@@raynaldvee9760 Leur prix aussi est superbe ! 😂
@@LeVikingFragile pas faux mais deutsch qualité lol
@@LeVikingFragile j’avais pas vu ta question … j’ai mis une Ermax Sport fumée (pas noire, on voit rien à’ travers j’aime pas pour la conduite)
Salut et merci pour la vidéo je fais 1,75 m et je suis A2 et je voulais savoir si tu avais rabaissé la selle ? Autre question le pare brise coupe t'il entièrement du vent au niveau du casque et surtout au niveau du bruit ?
Merci au plaisir de voir les autres vidéo avec ta moto.
Salut, non je n’ai pas rabaissé la selle. C’est un coup à prendre à l’arrêt mais en roulant la position est idéale. La bulle coupe bien le vent, mais en position haute au delà de 130 il y a une petite turbulence sur le haut du casque. Je vais sans doute investir dans la bulle haute fumée de chez BM. 😉✌🏻😎
Tu ne seras pas déçu, même si pour ma part j'ai pris la 1250GS, pour le shifter personnellement j'ai évité pendant le rodage et je ne le fais jamais entre la 1 et la 2
Le shifter il m’a dit que je pouvais l’utiliser sans soucis mais à partir de 4000. La GS sera sans doute ma prochaine quand j’aurai passé 50 ans. 🤣✌🏻
@@LeVikingFragile Moi c’est le cardan qui a fait la différence..et l’assise plus droite et reposante..
Les deux selles chauffantes également 🤩
Et… j’ai également 53 ans, donc ce n’est pas que l’âge qui dicte ses choix mais aussi la polyvalence d’une moto capable d’être utile et amusante à la fois.😉
J'ai pas attendu 50 ans, j'en ai 36 :D manque juste un poil de chevaux sur la GS mais ca serait chipoter
Hello ton commentary est super agréable, et ta moto est folle, bon courage !!! et au passage le shifter ne se passe jamais de la 1ère à la 2 ! c'est pour ca que tu as des faux points morts
Merci du conseil et de l'appréciation ! ✌🏻
Ca ne pose pas de pb chez KTM ...
Salut et bonne année!
Tu as le rodage jusqu'à 1000km ou moins?
Merci à toi également. Le rodage c'est 1000 km (1200 maxi)
Bonne année et profites-en bien ! Tu me confirmes ce que je pense que cette superbe moto … petite question : as tu pris la version standard (hauteur) avec ton 1m76 ? Je fais la même taille que toi et je l’ai essayé en statique et cela me semblait bien gerable, non ?
Merci je te confirme c’est gérable. 👌🏻😉
slt, meilleurs vœux
tres belle video,
dit si tu as l'occasion, essai la 1290 de ktm, je voudrais vraiment savoir ce que tu en pense
Merci ! Il se trouve que j’ai un peu essayé la 1290 GT de mon pote. Nous ferons un comparo sur la chaîne ! 😉✌🏻
Salut, niveau assurance tu a quoi comme formule à quel tarif ? Je me souviens que tu as que le permis moto donc tu as 2 ans de moto donc normalement 90 de bonus ? Sacré changement du street mais elle doit etre super confortable !
Je suis en tous risques, et ça me coûte moins que pour la Street en A2 !! Et oui c'est un sacré changement par rapport à la Street !! ✌🏻😎
@@LeVikingFragile il ya le bonus qui aide. 💪
Salut,
j'ai roulé avec , 3 pack blanche après une GS ( 2016 ) et pas aimé (comme la GS) car trop de fourmillement dans les poignées (je devais m'arrêter après 250km vraiment désagréable) et pour exploiter les 160 cv mission impossible sur route .
a 9000 T au couple max tu est deja très vite et la puissance déboule méchamment façon hyper sport donc faut du bagage..
Sinon oui elle est facile , relativement confortable , mon millésime avait un tarage de suspension assez dure et peu de différence entre les modes (ça a changé en 2020 avec des nouvelles cartographies moteur je crois) le shifter bien.
revendu pour une 1200 tiger et après encore d'autre trail.
Le bi en V reste a ce jour a mon sens le seul moteur (Ktm) qui procure de vrai sensation exploitable en restant dans des vitesses raisonnable.
Bonne route
Merci pour ton retour ! 🙏🏻
De nada
tu as dis que tu mesurais 1m67 ? Du coup à l'arrêt t'as pas de problèmes pour poser les pieds à terre ? car la hauteur de la selle est a 840 mm
Non je fais 1m76 ! ✌🏻😂
Salut comment as tu financé cette moto, à credit ou cash ?
Salut, à crédit !
salut le viking fragile j'ai reçu la même que toi le même jour je t'avais envoyé un message, juste si je peux te conseillé quelque chose le shifter pendant le rodage 'est mieux d' utilisé l'embrayage pour bien rodé tes pignon de boite et quand tu monte juste qu'a 6000 tours c'est mieux de ne pas y aller en plein charge mais plutôt progressivement, c'est juste un petit conseil entre motard de plus on est frère de moto hihihihi et bonne année a toi et pourquoi pas un jour sur les routes
Oui t'inquiètes je poussai un peu pour la vidéo, mais au quotidien c'est plus pépère. Et le shifter uniquement quand je me fais de belles accélérations. Toujours est il qu'en concession, ils m'ont dit pas de soucis pour le shifter pendant le rodage a condition de l'utiliser à plus de 4000. Et pour info, le shifter n'empêche pas de travailler la boite contrairement aux idées reçues. V à toi frère de moto !
N’utilise pas trop le shifter pendant le rodage .
Elle semble sympa cette moto après l’architecture moteur je peux pas ( je déteste les 4 cylindres )
Après tu compares une street avec la xr alors qu’elle ne boxe pas dans la même catégorie ( moteur et style ) .
Après si t’aime les motos avec un bon coup de pied au cul essaye une 1290 gt ou superduke v3 ( comme j’ai ) tu verras un dragster lol 😂.
Sinon amuse toi bien avec et attention au permis car ça part vite lol 😂
Il se trouve que j’ai testé la 1290GT de mon pote. Effectivement ça cogne fort. Après y a 4 cylindres et 4 cylindres. La on a le top 😂 ✌🏻😉😎
Le shifter a l'air meilleur sur la Multistrada mais belle machine ✌
Je sais pas j’ai pas testé la Multi 😉 merci à toi 🙏🏻
C est vrai que ca fait 120cv? Sur google j ai vu ca
Ou tu as vu ça ? Il fait 165 cv.
@@LeVikingFragile sur un truc style moto planete . Ca me parraissait bizarre qu elle fasse si peu au vu du rr et r
Pourquoi tu roules qu’en ville pr faire une rodage??
Je roule pas qu’en ville pourquoi ?
@@LeVikingFragile oki comme j’ai vu sur les vidéos sont souvent en ville c’est pas top un rodage en ville ou que en auto route
@@lazibou9723 pour l’instant entre la météo et le Covid j’ai pas pu vraiment rouler comme je voulais. 😭✌🏻
@@LeVikingFragile ah yes
Attention rodage pour tout l’ensemble y compris boîte Schifter t’es trop nerveux rodage mon ami 🤪. T’es en rodage! ✌️
Heureusement elle est pas en mousse la moto 😂
@@LeVikingFragile ah tu sais je suis un bonhomme qui a des motos de 30ans! Alors c’est un réflexe chez moi ! De bien faire chauffer la mécanique ✌️.
Je respecte toujours le temps de chauffe. 😉
@@LeVikingFragile t’as raison moi tu vois je signe mes 37ans de mariage! Alors crois moi le temps de chauffe reste le principal 🤪🤪😜✌️✌️
@@olivierdruel8840 hahaha j’en suis qu’à 17 ans de mariage. Et ça fait longtemps que ça démarre plus à froid ! 😂
Je sors d’un essai de + d’1 heure sur cette machine.
Effectivement super et superbe machine et facile,, cette moto c’est docteur Jekill et MR Hyde
Je veux donner les défauts que j’ai ressenti tant elle a de qualités. Donc je me suis concentré sur les défauts.
- Cette selle qui a été conçu pour que vous appreniez avant de devenir vieux et impotent ce que sont les escarres avec ces bords « tranchants » et une grande difficulté à bouger. Franchement comment peut on faire une si bonne moto et rater la selle comme ça.
- je fais 1m80 et pour moi j’étais un peu trop vers l’avant ( c’est de ma faute, j’ai les bras trop courts) sur ce guidon un tout petit peu trop large, il manquait pas grand chose pour avoir une excellente position. Je ne sais pas si c’est gérable en changeant les pontets.
- enfin j’aurais apprécié un vrai GPS intégré à cette très jolie dalle de l’écran TFT.
- ha oui… très en bas dans les tours il faut quand même dire que c’est creux mais bon pas très grave.
VOILÀ pour le reste c’est vraiment une fantastique bécane qui se fait Payer à prix très chère quand même.
Vais je sauter le pas ? …l’histoire de la selle me gêne beaucoup car je sais par expérience que sur le long terme ça risque de me gaver. Le vendeur m’a dit qu’il fallait l’emmener chez un sellier pour la faire rembourrer. A + de 22000€ avec quelques options obligatoires, ça fait suer de devoir partir chez le sellier sans être sure que ça règle vraiment le problème.
Merci pour ce retour. J’ai pas le même ressenti sur la selle. En tout cas pas à ce point. C’est pas la plus confortable certes, mais pas eu de douleur en roulant plus d’une heure pour l’instant. Il existe une selle confort chez BM il me semble ?! ✌🏻😎
@@LeVikingFragile pour l’histoire de la selle bien évidemment sur 1 heure d’essai je n’ai pas eu le temps d’avoir des douleurs, mais sur une journée de balade je crains que les bords finissent par m’en donner surtout que l’on ne peut pas vraiment changer de position car elle est trés creusée et la pente nous ramène quoi que l’on fasse à la même position. Bon j’ai 55 ans 1,80 et 81 kg peut être que le gras de mes fesses n’est + suffisant pour pour jouer son rôle de coussin naturel 😂😂
@@LeVikingFragile pour la selle confort le commercial m’a dit que non.
1 m76 pour 77kg. Ma femme trouve qu’il y a assez de gras. 😂
Très bonne moto, mais ça pèse un âne mort pour les manœuvres et à l'arrêt pas évident quand même surtout un jour de fatigue un dénivelé Ou un nid de poule impossible à rattraper, je préférais le 3 cylindres de la Triumph tu as l'avantage du BI et du 4 cylindres.
ça reste une très bonne moto mais malheureusement trop lourde la BMW.
C'est pour ça que les constructeurs font la chasse aux kilos.
Merci pour tes vidéos et V
C’est sûr que lorsqu’on commence il vaut mieux une moto de moins de 200 kilos. Après plus je m’habitue et mieux ca va. C’est un coup à prendre. Et dès le premier km/h on ne la sens plus. ✌🏻
Super moto que j’ai essayée à plusieurs reprises mais le tempérament moteur m’a rebuté, du coup je suis parti pour le twin de la KTM. LES 4 cylindres, certains adorent et d.autres pas pour les mêmes raisons.
Il en faut pour tout le monde. 😉 Le twin KTM cogne trop pour mon utilisation. ✌🏻😎
Quelle moto ! 👌🏻J'ai souvenir que les anciennes avaient la mauvaise tendance à ne pas tirer droit, c'est toujours le cas sur cette version ou ça a été corrigé ?
Comment ça tirer pas droit ? J’ai rien remarqué ?! 🤔
@@LeVikingFragile Ça doit être corrigé alors, à l'époque (assez lointaine maintenant) où je regardais déjà des youtuber moto, il y avait TikkY qui avait une S1000XR et il indiquait qu'elle tirer sur un côté si tu ne tenais pas le guidon et que c'était commun aux S1000XR, mais c'était l'ancienne génération, il ont sans doute changé ça
Ah ok je n’en ai pas entendu parlé. Je ferai plus attention pour voir. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile Si tu ne l'as pas remarqué, c'est qu'elle ne tire pas, je viens de re-regarder l'essai de la S1000XR de TikkY par MonsieurMarty (encore un youtuber à l'ancienne lol), ça le choque tellement l'équilibre est bancale. Ils ont forcément corrigé ça ! En tout cas, c'est vraiment une belle moto. Tu mesures combien pour info ? Du haut de mon 1m73, ça m'a l'air un peu haut lol
Salut, n'utilisez surtout pas le shifter en rodage c'est pas du tout recommandé.
J’ai demandé à la concession et ils m’ont dit pas de soucis à condition de l’utiliser à plus de 4000 tours. 😉
Ah parfait ! Etant aussi prochainement dans une situation de rodage j'avais eu des infos contraires. Merci pour l'info
Et comparée à une GS ? La GS a une puissance suffisante, un cardan et un train avant telever.
Je n’ai pas encore testé la GS. Je comparerais pour voir. 😉
Slt elle est devenue quoi ta street ☹️
Salut, elle est vendue. ✌🏻😉
Salut ! 1.76m t’as les pieds à plat ???
Magnifique moto, félicitations !!
Non pour être à plat faut que je penche un peu. Mais ça ne me dérange pas. 😉✌🏻
Un truc qui me choque , au délà de la limite donnée par le constructeur sur les tours minute avant tant de kms , tu devrais normalement ne pas faire ce genre d'accélération , et encore moins rouler en dynamique ni utiliser ton shifter , c'est la longévité de ta moto que tu remet en cause , et c'est aussi çà qui fera à quelques cv prêt que ta moto sera plus puissante que celui qui as achetée la même que toi . Ca fais 2 ans que je suis chez BMW en moto chaque année je change j'ai fais 2 rodages pour le moment je vais bientôt entamer mon 3ème sous peu je sais c'est pas agréable mais c'est assez vital de le faire soigneusement ...
Je n'ai fait que suivre scrupuleusement les recommandations de BMW, à savoir : de 0 à 600 km ne pas dépasser 6000 tours. De 600 à 800 ne pas dépasser 7000 tours et de 800 à 1000 ne pas dépasser 8000 tours. J'avais le droit à une petite pousser à 8000 à chaque paliers que je n'ai pas fait. Pour le shifter, pareil. On m'a dit d'utiliser les deux (car il faut aussi roder le shifter) manuel ou shifter en essayant de ne pas l'utiliser en dessous de 4000 tours. 😉
@@LeVikingFragile Oui mais les accélérations on/off ne sont pas conseillés au contraire , concernant le shifter , il ne faut pas oublier que c'est une aide à la conduite et que le moteur dois d'abord se rôder "mécaniquement" avant d'utiliser ce genre d'accessoire , ton shifter tu peux le "roder" après 1000KM même si un shifter ne se rode pas .
@@M0NST3RKILL633 Concernant les accélérations, c'est plus pour montrer dans la vidéo car sur les 1000 km de rodage j'ai roulé plus que pépère. Sur le shifter je ne suis pas d'accord. En fait le shifter utilise la boite de la même manière, sauf que c'est lui qui s'occupe de l'embrayage au lieu que ce soit manuel. Après c'est une pièce mécanique et toutes les pièces doivent être utilisées pendant le rodage. De toute façon il y a des millions de façons de faire le rodage, on entend tout et n'importe quoi. J'ai suivi les conseils de ma concession. Ces motos ne sont pas en mousse non plus🤣 ✌ à toi
@@LeVikingFragile Oui mais vidéo ou pas il faut éviter de le faire . Tu parle notamment de ratés et de faux neutres entre tes rapports sous 4000 , le shifter BMW est le plus haut de gamme du marché , et ne procure que très très rarement des ratés même en dessous des 4000 . Et ces ratés dont tu parle sont justement la cause de l'utilisation de ton shifter sur une boîte qui n'est pas rodée , après ce n'est que mon avis , V
J’ai testé le shifter sur la Triumph Tiger 900 je l’ai trouvé au dessus du BMW. Comme tu le dis chacun son utilisation, je connais des motards qui respectent à la lettre le rodage mais qui font du rupteur et du wheeling ensuite 🤷🏻♂️😂✌🏻
🤣 tu vas halluciner après rodage car lorsque tu dépasse les 8500 tr tu te téléporte littéralement 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 profite bien de ce vaisseau interstellaire ✌️
Héhé j’ai hâte de tester ça ! 😱😂✌🏻
La S 1000 XR c'est ma moto FINALE ! Obliger.....déjà que je m'amuse bien avec sa petite soeur , la F 900 XR , alors la S1000....
Je te confirme
Par contre , beaucoup de gens disent que la XR est un Trail Routier : NON ! Elle est dans la même catégorie que la Multistrada V4 ou la Versys 1000 , c'est un Super Trail Sport ! J'aurais plus tendance a qualifier la XR de S1000RR "GT"
Tu as raison, ces motos sont d'une catégorie un peu a part. Entre le Trail, la GT, la routière. Moi je dirai la sportive des vieux 🤣
Même si tu depasses pas 6000, pas sur que ce soit bon les poignées dans l'angle pendant le rodage
En fait pendant le rodage il faut faire tout ce qu’on fait habituellement sans aller dans l’excès. Le but étant d’habituer la mécanique progressivement. Il va se soit que je ne fais ça que de temps en temps. A 90% du temps j’ai une conduite douce. 😉
moi j'ai fait l'inverse, je suis passé de BMW a Yamaha et sans regret réputation surfaite pour BMW surtout pour le SAV
A suivre, mais pour l’instant ils sont au top. 😉✌🏻
je te le souhaite🤞
3:48 en mars 2020. péter était plus cool que de tousser.
maintenant tu peux te contenter de tousser
😷
2:02 j'ai mis la vidéo en x2. alors t'as atteinds 12000 tr/mn
fait gaffes tout de même.
ça poussait 2 fois plus fort !
J'avais essayé l'ancien modèle et elle m'a pas plu, elle est pas ergonomique, la position est pas confortable avec une selle penchée qui te colle au réservoir, selle pas très épaisse, il faut un derrière en béton... pour une routière trail routier le guidon est trop large. Le moteur est trop pointu, il y a des 4 cylindres plus agréables à bas et mi-régime. Je pense pas que tu va pas la garder. J'attend qu'ils sortent des vrais routières pas trop lourdes qui protègent bien et surtout avec un cardan, marre de graisser la chaîne.
Ce qu’il y a de bien c’est que niveau moto il y en a pour tous les goûts ! Pour l’instant tout ce qui ne t’a pas plus me convient parfaitement. J’adore conduire proche du réservoir, le guidon large lui donne une facilité de mouvement, son moteur doux à bas régime la rend facile en ville, et concernant la chaîne, j’ai pris la chaîne sans entretien. 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile: Ha oui, la fameuse chaîne sans entretien... ce serais intéressant que tu en parles dans une prochaine vidéo,
Concernant cette 1000 c'est ton choix personnel et je respecte ton choix, l'essentiel c'est que tu trouves ton bonheur...mais fais gaffe à ton permis parce que comme elle donne seulement des sensations à hauts régimes tu seras vite à des vitesses illégales. C'est pour ça que je garde pour l'instant ma Speed Twin où je roule sur le gros couple à bas et mi-regime.
Merci pour ta réponse parce qu'il y a de gros RUclipsurs qui ne répondent pas.
Sinon pour prévenir et guérir du covid il faut prendre tous les jours de la vitamine C et D et du zinc en hiver.
Et j'oubliais: Meilleurs Voeux et bons rides pour cette nouvelle année ✌
@@danlepluheureux Merci ! Meilleurs voeux également pour 2022 !
Hello VF , Tia Lady Lab a raison … tu n as encore même pas idée de la puissance qu elle développe cette coquine qui donne l impression d être une berline de luxe feutrée … elle cache un caractère de fou … tu vas te régaler 😉
Concernant les modifications que tu peux envisager , sans défigurée cette beauté parfaite , je te conseille la bulle fumée , mon épouse vient de me l offrir pour Noël c est top ,même sur ma grise. Et surtout je te conseille les crash barres carbone d origine BmW , chers mais qui vont super bien à la meule 👍 jette un œil ici : ruclips.net/video/OQi-9O4G59o/видео.html
C'est quelle bulle fumée qu'elle t'a offert ??
La S1000XR est terrible j'ai essayé la r1250gs adventure encore mieux que la perfection du off road auto route circuit de vitesse elle fait tout cette bécane le gros problème qu'elle moto prendre après 😅
C'est ça. Compliqué de prendre autre chose après !
Hello, attention le shifter pour le rodage c'est étonnant que ton concessionnaire ne t'ai pas déconseiller de t'en servir : il faut roder la boite aussi. Et puis ensuite ne t'en servir qu'en mode "tirage de bourre"
La concess m’a dit pas de soucis pour utiliser le shifter à plus de 4000 tours. De toute façon j’utilise les deux. 😉✌🏻
J’ai possédé cette moto pendant 6000km, ralenti très irrégulier, point mort difficile à trouver, mais surtout coupure moteur a l’embrayage, qui fait la moto en roue libre en pleine circulation, verdict de bm après beaucoup de palabres, je n’ai pas une conduite adaptée à ce véhicule
Aujourd’hui je me suis séparé de cette moto parce que je n’ai pas du tout confiance et qu’elle est dangereuse.
Amitié motarde ✌️
Ah merde. Pas de bol. Pour le ralenti, j'ai pas vraiment observé. Le point mort c'est un coup a prendre. Il est pas aussi facile à trouver que sur la Street certes, mais ce n'est pas non plus si difficile. En revanche la coupure moteur c'est plus emmerdant. Ca t'arrivait à quel moment ? Ca t'arrivait souvent ?
C’était très irrégulier, sans pouvoir le prévoir et pas au début où je l’ai eu.
Au moment ou je débraillais pour descendre une vitesse
Constater par un technicien bm assis derrière moi.
Pas de défaut affiché à la valise, donc la moto n’a rien donc c’est ma conduite qui n’est pas adapté, m’a affirmé bm…
Très mauvaise expérience globale de toute cette affaire et mépris total de toute les équipes bm et du service après vente
@@j-louisricher2161 bizarre. Tu étais sûr quelle concession ?
Bonne moto jusqu au jour où vous besoin de changer les consommables ou de faire une révision mdrr
Logiquement on prend une moto en fonction de ses capacités financières, ça va de soit. ✌🏻
Bonjour "Vik" 🙂 et bonne année 2022,
Je ne vais pas ajouter un commentaire en doublon de ce qui est déjà présent.
J'ai une question, as tu fait exprès de parler de "installer au fond du fauteuil" ou est-ce sorti tout seul .
Je n'ai pas vu les accoudoirs, tu les as démonté ?
😂🤣😂, le confort est à ce point ?
Plaisanterie de côté, tu étais vacciné ?
Tu as été fortement malade ou juste un rhume ?
Je te demande pour info et je ne porte aucun jugement sur le pour ou contre le vaccin.
Enfin, j'ai mes idées et je suis contre tout ce qui peut opposer les gens entre eux et j'aime autant les non vaccinés que les vaccinés 😁😁.
Salut et bonne année également ! Concernant la selle, j'ai sorti spontanément fauteuil car la selle à une forme très particulière qui épouse la forme de ton postérieur. Pour le Covid, je n'étais pas vacciné (ne me sentant pas concerné par une forme grave) et je n'ai eu que les symptômes d'une rhino. Genre nez qui coule, mal de gorge, et toux sèche.
@@LeVikingFragile au moins c'est cool, tu vas avoir un pass sans vaccin 😁.
Je comprends tout à fait que l'on ait pas envie de se faire vacciner avec un vaccin qui est déjà inefficace après 3 mois et je suis dans ce cas également.
J'ai pas envie de me faire piquer tous les trimestres.
Bonne journée et j'attends patiemment Lévis de ta passagère et ton avis sur la GS qd tu auras le temps et la météo.
@@claudepatocska852 Oui j'ai mon pass pour 6 mois ! Je te comprends. Je pense que je me serai fait vacciner si ça avait été un vaccin mdr.
@@LeVikingFragile 😂🤣👍👍✌️
Ça s’appelle du prenium impossible de repartir sur une japonaise derrière 😉
Et ben ……
Et ben quoi ? 😂
Franchement la prochaine fois parle moins de toi et plus de la moto ,tu parle comme on s'était vu la veille
Bref
Franchement je m’adresse à ceux qui suivent ma chaîne et qui veulent mon ressenti. Bref.
@@LeVikingFragile relit toi qui veulent ton ressenti sur quoi toi et ta personne et ta vie privée ou la moto car sur ta vidéo tu parle plus du reste que de la moto lit bien mon message je crois que tu a rien compris et relis toi toi avec
Tu sais si ça te plaît pas, il y a des tas de chaînes sur RUclips. Je ne t’oblige pas à écouter mes vidéos. Il s’agit d’un Vlog ou je parle de ma passion et parfois un peu de ma vie pour placer les choses dans leur contexte. Je t’invite à créer ta propre chaîne tu pourras la construire comme bon te semble. Quant à moi je continuerai de faire ce que je veux avec ceux à qui ça plait. 🤷🏻♂️ ✌🏻
Et sinon j’ai fait une vidéo de 28 minutes ou je parle de la moto. Y a des passages ou je je parle de moi mais tu peux avancer. Tu trouveras des tas d’infos sur mon ressenti sur la S1000XR