Sandblast and remove rust yourself at home.
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- Опубликовано: 16 сен 2023
- Sandblasting without a sandblasting cabin with a self-made sandblasting gun.
Project Mercedes W124 S124 300TD and rust removal.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Products ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Angle grinder: amzn.to/45HGRsF
CSD disc: amzn.to/3WMQang
Compressor: amzn.to/3P1c4j8
Sandblasting gun: amzn.to/3Ep8CtI
Blasting media: amzn.to/3qWHSO2
Owatrol Oil: amzn.to/46dJUIv
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The price doesn't change for you, but you support my channel.
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Авто/Мото
Hallo Jack, wie du schon gesagt hast, ohne Kabine nur Kleinteile strahlen,es gibt aber auch Pistolen, wo um die Düse ein Rohr sitzt, wo der Rost und das Strahlmateria abgesaugt, funktioniert sehr gut. Meine 210er Hinterachse habe ich mit einem Nadelentroster behandelt, Vorteil Gummi Teile werden nicht beschädigt, man braucht nicht alles zu zerlegen. Dann 2 Anstriche Hammerit, danach mit Wachs einsprühen, speziell oben, wo man später nicht mehr rankommt. Ergebnis Top. Ich habe keine Presse um die Gummilager herauszuholen, ich habe einen Dreiarmabzieher benutzt, habe aus Flachstahl eine Brücke mit Zentrierbohrung gebaut wo sich die Spindel abstützt, die Schenkel müssen etwas länger sein als die Gummilager, funktioniert auch top. Beim Reindruecken der neuen ordentlich Sprühwachs, ein Rohr das gut auf den Rand des Lagers passt, M12 Gewindestange 8.8 mit Gewinde Muffe, etwas einfetten, und rein damit, funktioniert auch top, ich schicke dir mal Bilder davon, Grüße 👍😀🐰crazyrabbit
Hallo Karsten, danke für den detaillierten und sehr informativen Kommentar 👍🏻
Ich überlege auch mir einen Nadelentroster zu zulegen. Das ist ein nützliches Werkzeug. Lieber haben als brauchen 😉 LG. Jack
Welches Wachs hält denn auf Hammerite ? Ich habe bisher nichts gefunden, auch keine Dichtmassen o.Ä. was auf dieser Farbe hält...
Hallo Jack,
ich muß zugeben, daß ich mir diese Arbeit nicht angetan hätte. Aber Du hast wieder einmal ein Topergebnis erzielt.
Ein tolles Video, mit hilfreichen Hinweisen.
@olrikschmieder8010
vielen Dank für dein Feedback 👍🏻 Beim nächsten Mal werde ich es auch nicht mehr machen 😉 LG. Jack
Hallo Jack, mal wieder super umgesetzt 👌. Du könntest zum Strahlen eigentlich eine Kiste mit Sichtfenster bauen. Vorschlag von mir, dieser große Gitter Wassertank aus Kunststoff. Sichtfenster und Handschuhe ran Basteln, Strahlen. Freue mich schon auf das Ergebnis 👍
@zekocan67 das ist ein guter Tipp mit der Kiste 👍🏻 Danke für das Feedback. LG. Jack
Es ist dennoch gut,das du das hier mal gezeigt hast und davon abrätst...wie immer ein Top Video und natürlich einen Daumen hoch 🙂
Vielen Dank 👍 und LG.
wie immer sehr gut gemacht. Ich habe ein Nadelentroster, der ist ideal um den ganz starken Rost(Blätterteig) erst mal abzutragen. Ovatrol Öl habe ich auch , aber geht sehr lange zum trocknen. Mit Brunox habe ich echt die besten Erfahrungen, auch Langzeit gemacht
@ulmanito5237
Hallo mein Lieber, danke für den Kommentar.
Ein Nadelentroster ist ein sehr sinnvolles Werkzeug. Ich möchte mir demnächst einen zulegen. Es war wirklich schade, dass ich bei der Bearbeitung des Achsträgers keinen hatte. Es wäre eine große Erleichterung gewesen.
LG. Jack
Ich kann das Nassstrahlen sehr empfehlen, geht mit einem Kärcher Hochdruckreiniger . Die Strahl - Lanze kostet 20 - 50 Euro
bei E Bay . Habe getrockneten Spielsand (Baumarkt ) verwendet Kein Staub der herumwirbelt, und ein super Ergebnis.
Das hört sich interessant an. Welche Teile hast du damit Bearbeitet?
Besten Dank für den tollen Tip. Einen Kärcher Hochdruckreiniger hab ich auch Zuhause. Muss die Strahl-Lanze auch von Kärcher sein oder geht auch eine andere? Den Spielsand werde ich auch nehmen. Habe noch dies und das kleine Autoteil entdeckt bei mir, was entrostung gut täte. Liebe Grüße
Schönes Video 👍 ich arbeite selber seit Jahren einen s124 auf, der Träger aus dem Video war auch eins meiner ersten Teile. Das KSD Kovermi solltest du dir auch man anschauen. Gerade wenn man große Flächen wie den Unterboden macht, kann man damit wunderbar über Monate bereits blank gemachte Flächen Konservieren und sich immer weiter vorarbeiten.
@carsandpizza9628
Vielen Dank für den Tipp 👍🏻 und dein Feedback
LG. Jack
لقد أنقذت يا jack هاته المرسيدس، من الكارثة. عمل ممتاز. تحية لكم من المملكة المغربية.
شكرا للمجاملة.😊
Super dreckige Arbeit aber ein sauberes Video und gutes Ergebnis nach dem sandstrahlen. Sehr informativ und sehr authentisch 👍🏻
Danke fürs Feedback!
Ich hab mir extra eine Strahlkabine in der Größe gebaut die ich für meine Corsa A Hinterachse brauche.
Hatte am Wochenende meinen Stabi gestrahlt und es funktioniert wunderbar. Wenn ich es jetzt im Urlaub zeilich schaffe werd ich anfangen die Achse zustrahlen.
Hallo Peter, eine Strahlkabine in dieser Größe erleichtert unheimlich die Arbeit. Es ist purer Luxus 👍🏻. Du kannst gerne berichten, ob es mit der Achse genauso funktioniert hat. LG. aus Berlin und danke für dein Feedback.
Jack
My daily ride is a C124 (1988), and I've learned some new things by watching your videos! the MB124 has been my favorite car for more than 20 years, so a big THANK YOU from Norway! :)
Very gladly. I also really love the 124 series. It's a wonderful feeling when you drive this car. Thank you for your feedback and best regards from Berlin to Norway
Hallo Jack,vielen Dank für deine Mühen.Du hast vollkommen Recht,zuhause nur geeignet für Kleinteile.
Beste Grüße
Bernd
@berndcassel2581 danke für das Feedback 👍🏻 LG. Jack
Hallo Jack, ich schaue alle Deine Videos, und es ist für mich sehr relevant, weil ich bei meinem S124 fast exakt die gleichen Arbeiten erledige bzw erledigt habe - genauso wie bei meinen W124 und W123. Inhaltlich klar Daumen hoch. Was die Videos angeht: du hast vor einigen Wochen angefangen, Deine Statements mit Grafiken zu hinterlegen (z.B. “…so wird ein perfektes Ergebnis erreicht…” und während Du das sagst, blendest Du ein Bildchen mit “100%” ein). Das finde ich nicht soooo gelungen. Ich fände es besser, entweder genauer die zu bearbeitenden Teile zu sehen - oder Dich!
@thiessander5521 Danke für das ehrliche Feedback. Da ich selbst schraube und gleichzeitig filme, kommt es manchmal vor, dass bestimmte Arbeitsschritte oder Erläuterungen bei der Aufnahme vergessen werden. Das fällt erst beim Schneiden des Videos auf. Als Ersatz dafür verwende ich sehr gerne die Bildchen. So kann ich damit die Löcken füllen. Ich persönlich finde es sogar abwechslungsreich. Aber das ist reine Geschmacksache.
LG. Jack
Your videos teach me, amaze me and make me spend money!! 😂😂
Thanks for your feedback 👍🏻😉 Greetings from Berlin. Jack
sehr cool, hatten bei unserem T Modell auch die Hinterachse draußen und entrostet, ist super viel Arbeit
Danke für dein Feedback und LG. Jack
Da hätte es zur Not eine Kabine aus Karton auch getan. So ist vielleicht gleich das Pflaster mit sauber geworden😂
Hallo Andy, beim nächsten Mal, wenn ich mir einen Kühlschrank kaufe, werde ich aus dem Karton eine Sandstrahlkabine bauen 😂😉
LG. Jack
Hahahaaa😅 Jack ick hätte mir neues zugelegt😅😅 aber gut zu wissen, die gaaaanze Mühe.
Grs.
Hallo Hassan, ich wollte es probieren 😉 Beim nächsten Mal werde ich mich für eine andere Lösung entscheiden. LG. Jack
Mega interessant, wie immer! 👍👍👍
Danke für das Lob!
@@mercedes.schrauberjack gleichfalls für dich, und noch viele liebe Grüße im Antwort ⭐
Vielen Dank !
Immer gerne 😉 LG. Jack
Ist zwar schon ne Weile her, aber zu dem Kompressor kann man kurz sagen, der taugt gar nix, also nicht mal nen bisschen war, nein, rein gar nichts. Wir strahlen auch selber, Kollege and me, unsere Kessel haben 100ltr, beide Maschinen haben fast 400ltr Fördermenge bei 8bar und der schreit sich des Todes wenn er strahlen muss. Sprich sogar so ein Drum kommt da an seine Grenzen. Freilich bläst der Spezi so ne Achse in einer Stunde komplett durch, in meine Kabine passt sowas nicht drein. Also herrscht Arbeitsteilung. 😂 Grosse Sachen werden mit Druckkessel im Freien auf Verlust gemacht und da muss Luft her. Also, wer strahlen will, nicht mit so nem Pippi Kompressor rum eiern. 🙋♂️
@altblechasyl_cs2093 ich muss fairerweise zugeben, dass mein Kompressor fürs Sandstrahlen eigentlich zu schwach ist. Es hat zwar funktioniert, hat aber gefühlt eine Ewigkeit gedauert. So ist es aber im Hobby-Bereich, man hat nicht immer die perfekte Ausrüstung.LG. und ein frohes neues Jahr.
Top Video! 😊
Danke Jack...
Sehr gerne 😊 LG.
Sauber!
Danke dir 👍🏻
Super jest to zrobione i cała piaskarka pozdrawiam serdecznie.👍👍👍👍
Dziękuję za komplement 😊 Pozdrowienia z Berlina Jack
Ein super Ergebnis aber das wäre mir viel zu aufwändig und zu schmutzig. Solche Sachen lass ich lieber machen. Trotzdem ein cooles Video 👍🏻
Danke für dein Feedback 👍🏻
9 2 I am lo
Danke für das neuereliche informative Video. Mich würde nur noch interessieren welches Strahlgut du verwendet hast.
Ich freue mich immer riesig über deine sachkundigen und motivierenden Videos. Ich konnte heute gerade wieder eine längere Reise mit meinem 300 TD und seinem seidenweichen Klang bei wenig Kraftstoffverbrauch geniessen.
Du motivierst mich, dieses Fahrzeug noch lange zu erhalten.
Lieben Dank und Grüße
Andreas
Hallo Andreas,
es freut mich sehr, dass du mit deinem 124er so viel Spaß hast. Behalte den Wagen so lange wie es geht. Alles andere wäre ein Fehler 😉
Genaue informationen zu dem Strahlgut findest du in der Video Beschreibung.
6:24 Sind die schwarzen Stellen im Metall nicht auch noch Rost?
Der Rost hat an den Stellen die Struktur der Oberfläche verändert. Deshalb wirken die Bereiche in dem Video etwas schattig. Obwohl man an den Stellen keinen Rost mehr sieht, können sich dort noch minimale Rostrückstände befinden. Aus dem Grund habe ich den Hinterachsträger mit dem Rostentferner behandelt.
Sandblasting habe ich noch nie im Leben selber gemacht, aber dein Ergebnis ist sehr professionell 👌
Danke für das Kompliment 😊 Ich empfehle das Sandstrahlen nur für kleine Teile bzw. Gegenstände. Ohne Sandstrahlkabine wird man wegen dem Schmutz sehr schnell überfordert. LG. nach Ungarn.
@@mercedes.schrauberjack Ja das stimmt, mein Lieber Freund 🤝👌
Habe mit dem "freien Sandstrahlen" auch die Erfahrung gemacht, dass das eine Riesensauerei ist.
Danke für dein Feedback 👍🏻
Ich gratuliere 🤗👍✊
Vielen Dank mein Lieber 👍🏻
@@mercedes.schrauberjack Aber sehr gerne, wie immer 🎈
Moin meister,ich hab meinen Träger noch klassisch mit flex,drahtbürste und Schleifpapier bearbeitet mit rostschutz zweilagig drüber und rester von zinkspray und dann unterbodenschutz drüber.also in meinen leben rostet der nich mehr😅von innen wird mit owertrol geflutet
Hallo Mario, so kann man es natürlich auch machen. Ich habe nicht nur deshalb für das Sandstrahlen entschieden, weil mein Hinterachsträger sehr viel Rost hatte, der Teilweise ziemlich tief war. LG. und danke für dein Feedback.
Das Sandstrahlen mit dem Coloflaschen Teil ist nichts > dauert wohl 8 Stunden für den Achskörper und 2 Sack Strahlgut, dennoch durch Rost geschwächt, und alles Rostet weiter, auch wenn innen provilaktisch Behandelt😢
Mit ordentlichem Kompressor und Strahlpistole vielleicht in 2 Std erledigt😅
Solche Teile gebe ich ab zum Profi, der strahlt es komplett in der Kabine rostfrei und beschichtet es hinterher mit Pulverlack. Die chemische Keule entfällt dann komplett.
Hallo Ulrich, das ist auf jeden Fall eine gute und sehr komfortable Lösung.
Ich habe es nur deshalb selbst gemacht, weil ich im Rahmen von meinem Hobby, oft verschiedene Sachen ausprobiere. Es war eine interessante Erfahrung, ich werde aber in der Zukunft alle großen Teile nicht mehr selber sandstrahlen 😉 LG. Jack
Ich hatte es bei mir strahlen und dann pulvern lassen. Das Pulvern war ein schwerer Fehler. Lackieren ist deutlich besser und haltbarer. Ja, Strahlen macht Dreck ohne Ende, aber wenn man sowieso noch Rostumwandler aufträgt, kann man das auch machen lassen. Flugrost hat dann keine Chance...Grüße vom Bodensee
@maxberres1701 das stimmt. Das Strahlen macht richtig viel Dreck. Ich werde deshalb in der Zukunft nur kleine Teile sandstrahlen. Vielleicht baue ich mit dafür eine kleine Sandstrahlkabine.
Ich habe mich für das Lackieren aus Kostengründen entschieden. Es gibt aber eine große Fraktion, die auf das Pulvern schwört. Ich bin auch wie du der Meinung, dass es nicht die bessere Option ist. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Gepulvert sieht es erst toll aus, aber das wird leider nicht alltagstauglich. Nach einem halben Jahr ist es wie vorher.
aber pulvern kann auch rosten und abblättern
sehr gutes video aber wie macht mann das innere von den achstrager
ich werde es nach dem Lackieren mit Fluid-Film und Seilfett fluten.
Ich habe meinen Hinterachsrahmen zum Sandstrahlen und anschließenden Pulverbeschichten gegeben. Das hat vor etwa 10 Jahren 150€. Ich denke darüber nachzudenken ob man's selbst macht lohnt nicht.
Das Sandstrahlen von groß dimensionierten Teilen ist ohne Strahlkabine sehr aufwendig und nicht gerade angenehm. Deshalb macht es oft Sinn, dass man diese Arbeit machen lässt. Der 10 Jahre alte Preis ist aber schon lange nicht mehr aktuell. Heutzutage muss man mit deutlich höheren Kosten rechnen. Das sollte man dabei beachten. LG. und danke für dein Feedback.
Die selbstgebaut Pistole empfehle ich nicht! Ist die Düse nur durch ein größeres Korn verstopft, explodiert die Flasche! Mir ist das passiert, ich hatte dann ein knalltraum eine ganze Weile und ein Stück der Plastik Flasche hat in meinem Arm gesteckt! Kauft euch lieber Profi Werkzeug!
Wie immer sehr informativ.
Was empfiehlst du bitte für Strahlgut?
Ich habe folgendes Strahlmittel verwendet:
amzn.to/3qWHSO2
Es war für diese Anwendung ganz gut.
Hallo Jack, mit welchem Druck hatten Sie das beste Strahlergebnis? Danke im Voraus.
Mein Kompressor leistet max. 10 Bar. Damit habe ich das beste Ergebnis erreicht. Mit weniger als 8 Bar konnte ich nicht mehr richtig arbeiten. Neben dem Druck ist aber auch die Luft-Durchflussmenge sehr wichtig. Um ein gutes Ergebnis zu erreichen sollte der Kompressor mindestens 300 L/Min liefern. LG. Jack
Welche sandgröße hast du dafür benutzt ?
Hier findest du alle Angaben zu dem Strahlmittel, das ich eingesetzt habe: amzn.to/3qWHSO2
LG. Jack
Warum benutzt du keine Mipa EP-Grundierung mit Zinkphosphat wie in den anderen Videos? Da hast du doch mit dem blanken Bleck die besten Voraussetzungen gehabt.
@borstinator5370 die Mipa EP-Grundierung wäre in diesem Fall auch eine sehr gute Option.
Es stand für mich fest, dass ich den Hinterachsträger lackieren werde. Ich habe mich aufgrund seiner Charakteristik und der Vorteile für den Chassislack entschieden. Da der Hersteller für diesen Lack den Ovagrundol-Primer als optimalste Grundierung empfiehlt, wurde dieses Mal ausnahmsweise die EP-Grundierung nicht eingesetzt. LG. Jack
Nice - ghet durchaus ohne Kabine. Persönlich hätte ich länger mit CSD Scheibe und Drahtaufsatz gerabeitet um dann weniger Strahlen zu müssen
Ja, das stimmt. Man hätte das Teil ruhig noch länger mit der CSD-Scheibe bearbeiten können. Ich wollte aber etwas Rost an dem Hinterachsträger haben, damit das Sandstrahlen spektakulärer aussieht 😊😉
Danke für dein Feedback 👍🏻und LG. Jack
Was war mit Atemschutz? Was für ein Sand wurde verwendet? Silikatsand in der Lunge führt zu Staublunge bzw. Solikose...
Hallo Christoph, du hast ein sehr wichtiges Thema angesprochen. Auch beim Sandstrahlen müssen selbstverständlich die Sicherheitsvorkehrungen beachtet werden. Dazu gehören nicht nur Handschuhe und die Schutzbrille, sondern auch wie du erwähnt hast, der Atemschutz. Hier eine günstige Empfehlung: amzn.to/3Ug79yz
Ich habe alle Werkzeuge und Arbeitsmittel in der Videobeschreibung verlinkt. Damit du aber nicht lange suchen musst, hier der link zum eingesetzten Strahlmittel: amzn.to/3qWHSO2
LG. Jack
Du kannst ja vollverchromte Mikrokügelchen verwenden. Aber vorher immer gut mit Ballistol ölen.
Ein super Erlebnis bin Mal gespannt wie das am Ende aussieht. Und wie lange das hat entrosten mit den Sandstrahlen gedauert.
@tomirado2047 Danke für dein Feedback. Das Sandstrahlen hat fast 5 Stunden gedauert. Es lag aber an meinem Kompressor, der dafür etwas zu schwach war. LG. Jack
Hab ich tatsächlich mschen lassen. War letztes ja so ca 120€ inkl Strahlen, epoxy 2k. Sorgenfrei dann Zuhause mehrfach 2k lackiert und Hohlraum konserviert. Auch mehrfach. Aussen dann beim Einbau alles in wachs getaucht.
Hallo Steffen, ich finde den Preis völlig akzeptabel 👍🏻
Kannst du uns verraten welchen Wachs du dafür verwendet hast. Ich finde es interessant. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack ich hab in den letzten zwanzig Mercedes Jahren alles mögliche genommen. Wenn es richtig halten soll, Seilfett. Das klebt aber wie die Hölle und wenn du nochmal irgendwo ran willst, verfluchst du es. Aktuell nehm ich ein teroson Wachs. Fluid Film macht die Gummi Lager kaputt ( selbst erlebt). Mike Sanders geht auch und steht über allen. Sollte aber auch da immer schön in die Hohlräume. Meine Taktik habe ich geändert. Ich mach einfach jedes Jahr eine Kärcher Aktion vor und nach dem Winter und Wachse neu. Da ist fast egal was man drunter macht. Hauptsache kein Bitumenbasiertes. Dadurch hat man auch eine regelmäßige Sichtprüfung.
@SteffenEhrig vielen Dank für den sehr interessanten Kommentar und deinen Erfahrungsbericht 👍🏻
Solche Sachen muss man abgeben zum Sandstrahlen. Man braucht einen großen Kompressor ab 500l/min. ECHTE Förderleistung sowie eine Pistole mit Keramik Düse.
Und bitte bitte nicht mit diesen Baumarkt Produkten wie Owatrol arbeiten und schon gar nicht auf blankem Blech. Das hält nicht... Da gehört nach dem Strahlen ein 1K Säureprimer rotbraun plus Decklack oder eine 2K Epoxy Grundierung plus Decklack drauf.
Aber Respekt vor der Arbeit.
@simongt5161 danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
Ich habe eine ganz einfache Haube die bis zu den Schultern reicht, damit ist das überhaupt kein Problem. Mich würde interessieren was Du für ein Strahl gut benutzt hast. Grüasle Herbert
@herbertrekla8597 Im folgenden Link findest du die Beschreibung LG. Jack
amzn.to/3qWHSO2
Ich habe mir gerade mal die technischen Daten von dem verlinkten Kompressor beim Hersteller angesehen und, da ich selbst nicht sandstrahle, mal rausgesucht, bei welchem Druck man denn so sandstrahlt.
Die Angaben von beiden überschneiden sich bei 7 Bar. Da liefert der kleine Kompressor gerade mal 76 Liter pro Minute. Effektives Sandstrahlen startet, wie bereits von einem anderen Kommentarschreiber erwähnt, bei einer ABGABEleistung des Kompressors von mindestens 500 Liter pro Minute. Das ist mehr als das 6,5-fache!
Entsprechende Kompressoren kosten schnell vierstellig. Wohlgemerkt: Die müssen die 500l + X bei über 6 Bar liefern können.
Die Ansaugleistung ist immer nur gut für den Werbeprospekt, aber auch für nichts anderes.
Und dann gibt's da noch das fiese Detail mit der Einschaltdauer (ED). Bei dem verlinkten Kompressor ist die als S3 mit 25% angegeben. Das wird auf 10 Minuten gerechnet. Ich denke mal Spaß machen, auch bei kleinen Teilen, wird das nicht gerade. Hält man sich da nicht dran, kann einem der Elektromotor schnell überhitzen und wenn da kein Thermoschutz dran ist, ist der im Zweifel hinüber...
Ich habe einen älteren Kompressor mit 90l Tank und mein Vater hat son Baumarktschnapper mit 50L Tank in der Garage. Auf die Idee damit was anderes als Ausblasen und Reifen-Auffüllen würde icb im Traum nicht kommen. Bei meinem größeren macht selbst ein Schlagschrauber nur Krawall, aber sonst auch nicht viel...
Achso: Schlauch-Nennweite ist auch extrem wichtig. Viel hilft viel, optimal ist 1/2 Zoll. Und nach Möglichkeit direkt an den Tank gehen, nicht über die ganzen 1/4 Zoll Armaturen am Druckregler, die klauen einem derart Durchsatz und damit Kraft, das bringt einen zum Staunen...
@wiedapp danke für den sehr sachlichen und interessanten Kommentar 👍🏻 Mit dem richtigen Kompressor hätte die Aktion nur ein Bruchteil der Zeit gedauert. Es hat zwar mit dem genannten Kompressor bedingt funktioniert, er ist aber für große Teile definitiv nicht geeignet. Wenn man aber kleine Teile oder kleine Roststellen sandstrahlen muss und keinen stärkeren Kompressor hat, kann man es probieren. Das habe ich schon öfters gemacht (siehe folgendes Video) und war mit dem Ergebnis und dem Zeitaufwand zufrieden.
ruclips.net/video/KsEitHna8ic/видео.html
LG. aus Berlin Jack
Kannst du nicht bis zum Ende zeigen wie du die einzelnen Mittel aufträgst nachdem du den Rost entfernt hast?
@siyamiunlu5070 da ich das Video nicht unnötig lang machen wollte und der Meinung war, dass es nicht ganz so interessant ist, habe ich die genannten Arbeitsgänge nur angesprochen. Wenn ich aber mit meiner Einschätzung nicht ganz richtig lag, werde ich solche Abläufe bei den kommenden Videos auch bildlich darstellen. Danke für den sachlichen Hinweis. LG Jack
Mich würden solche Schritte auch interessieren, insbesondere weil ich Neuling im Bereich Oldtimer bin. Mein 190er benötigt sehr viel Liebe. Da ich die ihm die richtige geben möchte wäre auch solche Schritte für mich interessant. Ich bin heute durch Zufall auf deinem Kanal gelandet. Finde es super das du auch die Links der Materialien mit angibst. Finde deinen Kanal klasse. Habe auch noch einen S202 und einen W202. Der W202 ist in anderthalb Jahren soweit für H-Kennzeichen. Mach weiter so, ist echt klasse@@mercedes.schrauberjack
@markusputz3507 vielen Dank für dein Feedback. Ich werde mich bemühen die Arbeitsschritte detaillierter darzustellen 😉 LG. Jack
Aus meiner Erfahrung ist die Spaßbremse dabei der Kompressor, da die Sandstrahlpistole so viel Druck verbraucht, dass er ständig anspringt. Der verlinkte Kompressor bringt die Leistung? Der ist ja doch eher klein.
@jorgeicker7024 du hast völlig recht. Die Leistung des Kompressors spielt beim Sandstrahlen eine entscheidende Rolle. Mein Kompressor wie du bereits erwähnt hast, ist leistungstechnisch eher grenzwertig. Er ist bei mir fast dauerhaft gelaufen, weil er den Druck nicht halten konnte. Es hat zwar gereicht um mit ihm arbeiten zu können, ich musste aber an mehreren Stellen, die stark vom Rost betroffen waren, mehrere Male sandstrahlen, damit ich eine saubere Oberfläche bekomme. LG. Jack
Warum noch eine Chemische behandlung und spülen und schleifen? Owatrol ist doch genau dafür gedacht. Auftragen, trocknen lassen und dann von mir aus erst Grundieren und dann Lackieren.
@olafh7206 da der Hinterachsträger sehr starke Rostschäden hatte, habe ich zusätzlich die Wirkung von Owatrol mit der chemischen Behandlung unterstützt. Das Spülen und anschleifen ist notwendig um die Säurerückstände vollständig zu entfernen. Ich wollte nach dem Entrosten die 100 prozentige Sicherheit haben, dass die Rostproblematik komplett und dauerhaft beseitigt wurde. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack
Ist schon richtig aber eben ein erheblicher Mehraufwand. Owatrol hätte aber absolut ausgereicht und hätte den selben Erfolg gehabt. Nimm mal ein Stück Metall und Streiche es mit Owatrol ein. Wenn es trocken ist ( dauert natürlich etwas) lege es einfach nach draußen. Es Rostet nicht mehr und/ oder nie wieder egal ob es vorher Rostig war oder Blank. Das Zeug ist Genial. Aber jeder wie er will oder es für richtig hält. War ja auch nur ein Hinweis und keine Kritik.
@olafh7206
ich habe es nicht als Kritik verstanden, sondern als eine berechtigte Frage.
Außerdem finde ich konstruktive Kritik sehr hilfreich 😉
Aber ist es nicht draußen super easy sandzustrahlen? Flexen macht ja auch Spaß.
Mein Kompressor ist etwas schwach auf der Brust, deshalb ist es bei großen Teilen etwas anstrengend. Ansonsten ist es kein Problem 😉 LG. Jack
Habe es Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen. War mir auch zuviel Arbeit.
@JohannEder-bc1mh diese Option habe ich auch betrachtet. Ich habe mich jedoch aus Kostengründen fürs Lackieren entschieden. Ich werde den Wagen nur beim schönen Wetter fahren, deshalb ist es für mich ausreichend. LG. Jack
Kann man sowas nicht einfach sandstrahlen lassen ?😊
@noahm.4001 natürlich kann man es sandstrahlen lassen. Es wäre sogar die bessere Option. Da ich aber gerne verschiedene Sachen ausprobiere, habe ich mich für diesen Versuch entschieden. So ist es halt mit den Hobbys 😉
LG. Jack
😂 klar, aber wenn alle Videos die nicht notwendig sind gelöscht werden ist RUclips PLEITE 😂
Gutes Ergebnis welcher Kompressor wurde denn zu der Pistole benutzt?
Danke für dein Feedback. Ich habe alle Werkzeuge in der Videobeschreibug verlinkt. Damit du aber nicht lange suchen musst, hast du hier den Link:
amzn.to/3P1c4j8
Ich muss aber fairerweise sagen, dass dieser Kompressor fast zu Schwach ist.
LG. Jack
Danke Jack LG
sehr gerne 😉
Wofür Bußgeld?
Hallo Karsten, das frage ich mich auch 😉
Ich würde für den Lack einen abbeizer nehmen.
Ja, das kann man auch machen. Ich finde es aber aufwendiger als die Behandlung mit einer CSD.Scheibe. LG. Jack
Schade dass man die fertige Achse nicht hier sieht...
@fuppmanns_karel 🤔 das kann ich verstehen. Ich werde sie aber noch zeigen, wenn sie demnächst eingebaut wird. Danke für dein Feedback.
LG. Jack
Die war leider auch schon in ihrer Tragfähigkeit sehr vermindert worden durch den Rost.
Schleifen Dan 3 Tage in Phosphorsäure Dan ist alles weg da braucht man auch kein Fachhandel oder so etwas zu nur Stralen wen nicht ander geht zb Karosserie das kann man machen lassen wen man möchte
Danke für dein Feedback. LG. Jack
Weiß jemand, wie hoch das Bussgeld ist, wenn man bei dieser Tätigkeit erwischt wird?
@christophermikrow die höchste Strafe ist, wenn man solche Kommentare lesen muss
@@Ernstvonoben Du weißt schon, dass zumindest in Deutschland das strahlen ohne zulässige Kabine verboten ist?
@@christophermikrowelle7093
Welches Gesetz verbietet sowas? Bitte keine Halbwahrheiten verbreiten, sondern nur Fakten nennen.
@christophermikrowelle7093 ich muss ehrlich zugeben, dass es mir nicht bekannt ist, dass das Sandstrahlen ohne Kabine verboten ist. Wenn jemand dazu genauere Informationen hat, wäre es sehr hilfreich.
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Links werden bei RUclips ja gelöscht. "sandstrahlen in deutschland verboten" in die Suchmaschine eingeben und fündig werden.
das wäre mir schon zu viel dreck
edith: da ist noch rost
@Crazy-ui9ir Das stimmt. Das ist eine sehr große Sauerei, deshalb werde ich in der Zukunft, höchstens nur kleine Teile sandstrahlen. Da der Restrost an manchen stellen noch teilweise vorhanden war, habe ich Pelox RE eingesetzt. LG. Jack
Wenn mann kein Geld hat sollte mann nicht anfangen ein Auto zu restaurieren ;-)
Da ist was wahres dran 😉