Après 34 ans de conduite de la banlieue au TGV à la Gare de Lyon à Paris, je part à la retraite la semaine prochaine. Je te souhaite bon courage pour ta formation et pour ta carrière. C’est un métier formidable.
L'un des plus beaux métiers du monde. La formation la plus importante et la plus cher de la SNCF. Bravo ! Maintenant à toi de bouffer l'équivalent d'une encyclopédie de réglementations. Tous mes encouragements. Un ancien cheminot
Il y a eu des progrès de faits avec les différents référentiels métier😊 Quand on pense aux anciens qui allaient piocher spécifiquement des articles qui les concernaient dans les règlements généraux de sécurité de la SNCF...les fameux classeurs rouges🤪
@@mimilapetite1234Moi je ne trouve pas. Le RCL est inbuvable avec la partie principe et la partie application ou souvent on retrouve exactement la même chose avec beaucoup de blabla. Le PGM était clair et ne comportait que l'essentiel. Beaucoup plus facile à apprendre.
@@tiagodasilva6650Il faut se rappeler que la publication des référentiels par métier ont été décidés après les remarques de juges chargés des enquêtes officielles sur les catastrophes ferroviaires, noyés dans les règlements généraux SNCF... D'ailleurs, il me semble bien que la " préface" du MEMENTO qui a remplacé le PGM contient un avertissement qui précise que son usage est exclusivement réservé aux conducteurs ayant suivi la formation de conducteur. Qu'il ne constitue qu'un aide mémoire. Qu'il ne se substitue en aucun cas pas aux règlements généraux. Aujourd'hui un novice doit être pratiquement capable de se former à la lecture des référentiels.
@@mimilapetite1234 À l'époque le mémento ne venait pas substituer le PGM. Il venait en complément, car le PGM était la loi, il définissait, ce qui était interdit, ce qui était autorisé et ce qui devait être fait en fonction des circonstance, à l'époque, on devait le connaître par coeur. Il avait toutefois un défaut les articles n'étaient pas liés entre eux, ne se renvoyaient pas les uns aux autres, ce qui signifie que dans le traitement d'une procédure il fallait savoir ou chercher et jongler avec les chapitres, d'ou l'interêt de le connaître par coeur. Le mémento est venu palier à ce problème en permettant de traiter une procédure complexe gràce aux pavés conditionnels qui permettent d'appliquer la totalité des fiches utiles sans risquer de rien ommettre. A l'époque du PGM et pendant une periode transitoire, on avait le choix d'emmener en service soit le PGM, soit le mémento, on avait pas obligation d'avoir les deux, selon le document avec lequel on était le plus à l'aise.
Bonjour ❤ Je suis conducteur de train 🚆 au maroc depuis 25 ans d expérience j'ai 50 ans maintenant est ce que je peux postuler chez SNCF à noter que la même réglementation Rgs..je vous attends mes collègues cheminots ❤❤
Bon courage à vous pour la suite. Ce qu'il faut, c'est se mettre dans la formation immédiatement pour ne pas se laisser distancer. Il ne faut pas hésiter à poser des questions, même si elles peuvent paraître bizarres, on n'est plus à l'école primaire ! Ne pas comprendre une situation à un moment de la formation peut engendrer des difficultés pour la suite. Sinon, oui, après la visite médicale d'aptitude sécurité (VMAS), on est déterminé comme "apte à la sécurité". Je ne suis pas conducteur, mais agent-circulation, pour nous c'est un petit peu moins poussé au niveau médical.
La vidéo descriptive du processus de recrutement la plus complète que j’ai pu voir à ce jour, merci ! En espérant qu’il y ait une suite, que tu nous donnes ton ressenti au fil de la formation.
Félicitation à toi collègue 🤙🏾 Pour réussir cette formation, le travail d’équipe est primordial, ne lâche rien, si tu as des questions faut que tu les poses, il n’y a aucune question bête ou autre, tu as des doutes, faut chasser le doute, si tu vois des collègues de ta formation en galère, n’hésites pas à les aider. Force et Honneur pour ta formation 🙌🏾
@@K-Kudo Est-ce elle est difficile? Ou tout le monde peut y arrivé avec la motivation? J'ai une petite question un peut intimidante mais j'ai besoin de savoir. Est-ce les personne possédant la RQTH peut y accéder à la formation ?
Bienvenue dans la famille des conducteur(rice) de train ! force a toi pour la formation, c'est une année qui va être longue, compliqué et intense en information, mais a la clé, un métier en or et très intéressant ! je te souhaite beaucoup de courage et prend un maximum de plaisir a faire ce boulot ! sois curieux durant tes stages lignes et observation terrain. pas de question cons, poses-en le plus possible !
@@Doriangermond salut je viens vers toi pour de demander comment se passe les cours car je souhaiterais intégrer la sncf en tant que conducteur en 2026 après mon diplôme BTS en alternance et je souhaiterais savoir si c'est dure les heures de cours, etc Merci pour tes vidéos et les prochain
@@salutlesanimauxgeek les horaires de cour ça va en général tu vas faire 1 mois de cours très loin de chez toi, les cours c'est des horaires lambda disons 8h30 16h30. beaucoup beaucoup d’apprentissage du par cœur, personnellement j'ai une licence , et la licence était très très facile en comparaison niveau apprentissage. La faut s'accrocher avec énormément de par cœur . et sinon après le mois de cours t'as 1 mois de conduites avec un moniteur en gros c'est a peu près comme çà et tu fais ca pendant 1 ans
Sur tout sur tout sur tout! ACCROCHE toi ! Ne lache rien. C'est une année où tu auras envie de tout balancer et de bruler les 6 kg de référentiels que t'auras à bouffer. Mais ça en vaut la peine
@@WeathaificationBonne question...sans doute pour la formation ? Moi j'aimais bien les stabylos, marqueurs, pour surligner des choses en formation pour mieux "imprimer" Il y a un moment que la version numérique a remplacé la version papier en service.
@@mimilapetite1234Oui mais rassurez moi, en école vous avez quand même la version papier? De toute façon je ne vois pas l'interêt de distribuer les sirius avant l'examen, ça n'a aucun interêt. Quand on ne sait déjà pas travailler avec les fiches trains papier, on y arrivera pas mieux avec sirius.
@@tiagodasilva6650 Je suis de ceux qui n'ont pas été formés au SIRIUS étant "retraitables" dans les premiers mois de la généralisation de sa mise en place 😊 Donc, oui j'ai toujours eu les référentiels du métier y compris leurs versions rectifiées en version papier.
Alors j'ai été en formation en 2022 et 2023, les référentiels papiers sont encore distribué en formation... avec leur rectificatif à coller biffer etc mais une fois l'examen passé tout est digitalisé. Par contre quand on avait pas encore le format digitalisé interdit de stabyloter
Félicitations pour ce premier pas pour devenir conducteur de train, je découvre ta vidéo après t'avoir croisé à l'UP alors que tu était plongé dans tes fiches.. je te souhaite de réussir cette formation et surtout n'hésites pas à poser des questions si besoin. A très bientôt sur nos lignes je l'espère 😉
Ahh je suis trop contente de tomber sur cette vidéo ! Le processus de recrutement était pas facile, mais je rentre en formation en octobre ☺️ bon courage à toi !
Bonjour, j'ai vécu ces différentes étapes peut être moins poussées à l'époque et oui , c'était en 1980..Tests psychotechniques à Lyon et visite médicale à Nancy, région SNCF de mon embauche. Quelques mois après ces deux épreuves , je reçois un courrier comme quoi ma candidature est validée et que assez vite; un entretien aura lieu qui décidera de mon admission à la SNCF . Je postulais pour un emploi d'agent mouvement AMV avec un baccalauréat diplôme demandée . En septembre 1980, j'intègre l'école SNCF de Heillecourt prés de Nancy , école qui dure environ 8 mois.J'ai ensuite découvert ma première gare d'affectation puis en évoluant et en passant l'examen de barrage pour accéder au niveau maitrise , j'ai tenu différents poste de TTMV . Puis les différents postes se sont enchainé pour obtenir le grade de CTMV cadre transport mouvement. J'ai travaillé en 3 x8 , dimanche et fêtes inclus .....de journée en équipe , sur des postes seul.....j'ai fait l'effort de travailler pour évoluer et j'ai passé une carrière extraordinaire à la SNCF.Je te souhaite une carrière aussi riche que la mienne et un métier qui te plaise . C'est une énorme entreprise où il y a énormément de métiers différents et où tu peux prendre des virages dans ta carrière. Bonne réussite dans ton futur métier. J'ai travaillé 38 ans à la SNCF et maintenant je profite de ma retraite que je n'ai volé à personne.
Tu vas avoir une vie de bâton de chaise, tu trimeras pendant que les autres s’amusent ou se reposent mais tu t’amuseras ou te reposeras quand les autres trimeront avec la hantise de perdre leur travail. Ton patron sera la fiche horaire, tu sauras à peine qu’il existe une hiérarchie. Conduire les trains c’est un travail d’indépendant avec un statut de fonctionnaire. Une bonne hygiène de vie, une attention sans faille lors des prestations te garantiront une carrière professionnelle pleine de richesse. Partout sur le réseau tu seras chez toi. Sans oublier que c’est le personnel roulant qui profite le plus longtemps de sa retraite. Ne cède jamais au défaitisme, le jeu en vaut la peine.
Assimilé fonctionnaire ? Le statut de cheminot pour les nouveaux embauchés c'est fini depuis le 1er janvier 2020... Pour le personnel roulant la retraite à 50 ans c'est terminé aussi. Il faut que les nouveaux conducteurs qui postulent comprennent qu'il auront un contrat du régime général (dépendant de la Sécurité Sociale) et qu'ils partiront désormais en retraite comme tout le monde...
Félicitations à toi, personnellement j'ai postulé début juin, dès que j'ai eu mon bac j'ai fait mon MOOC, avec un score de 62 %, pas très fou, ensuite j'ai reçu un mail pour passer un entretien vidéo, mais malheureusement ma candidature n'a pas été retenue, pourtant, j'avais tout bien fait, c'est peut-être à cause de mon âge je pense, en tout cas je ne baisse pas les bras je vais essayer de retenter dans 6 mois. Bon courage à toi, j'espère que tu réussiras !
Salut, Bravo pour ton parcours, La Profession de conducteur de train est vraiment une très belle activité professionnelle. J’ai conduit les trains en Suisse sur la magnifique ligne du St Gothard de 1990 a 2023 date de ma mise en retraite. Je n’ai jamais regretté mon choix.Bonne chance et bonne formation 😊
Salut moi aussi j’ai la la visite médicale de sécurité c’est à côté de Gare de l’Est , le 20 août mais moi c’est pour être manager des conducteurs de train TeR et c’est vrai que j’appréhende cette journée de fou , du coup ta vidéo m’aide beaucoup
Bonjour, je vois ta vidéo fin nov 2024. Tu as commencé ta formation en juillet d'après ce que tu as dit, est ce que tu peux nous faire un retour sur ta formation. Où se situe le lieu de formation ? est ce que c'est sur Paris ? est ce que c'est en semaine et tu as tes week-ends ou est ce que tu as la formation aussi pendant le weekend ? quelles sont tes horaires de formation ? J''ai lu que les centres étaient assez loin... Peux tu nous expliquer une journée type par exemple, ça serait super gentil de faire un retour. Je te remercie d'avance Bonne continuation
Bonjour un grand merci pour cette vidéo. J ai aussi voulu postuler et je mi suis prise Tros tard l annonce été plus en ligne . Je retente ma chance l année prochaine. Bon courage pour la suite et bonne formation.
Salut, je suis nouveau sur ta chaîne et j’aimerais bien devenir conducteur de train donc ça m’apprend un peu plus sur la formation du coup de je m’abonne ! Bonne chance car la formation est très intense !😊
Pour ma part je vais bientôt commencer la formations de conducteur de train, mais à la SNCB (Belgique). Félicitation pour ton parcours ! On va tous y arriver, faut juste s'accrocher ! j'espère pouvoir te compter toi, et tout les autres qui commence aussi dans l'espace commentaire que j'ai vu, comme membre de la grande famille des cheminots, car elle ne connait pas de frontière ✊
Bonjour félicitations pour la réussite des tests, pour moi j'ai échoué le test psychotechnique a la sncb, pouvez vous m'aider à trouver des liens où je pourrais m'exercer pour la prochaine fois merci d'avance
Hello, je viens de découvrir ta chaine, tu as l'air d'être incroyable gentil ! Franchement bonne chance, j'espère que tu vas passé une bonne expérience et courage pour ta formation
Toutes mes félicitations, maintenant faut s'accrocher (sans mauvais jeu de mots) car après la formation validée, tu seras tout seul au commande. Bon courage à toi et encore félicitations!!!!
Salut, je découvre ta chaîne, j’ai vu tes shorts et tes tiktok. Je suis moi même conducteur de bus. Et génial si tu peux rentrer à la sncf, 1 an c’est long et faudra s’accrocher. En tout cas, bonne découverte de ta chaîne, ta bonne humeur et la bienveillance que tu dégages font du bien.
ça va 4 mois c'est pas très loin, quand j'ai postulé (et c'était en interne) j'ai attendu 1 an entre la candidature et le premier jour de la formation , bon c'était au Fret on est pas pressé la bas ^^ Félicitation et bon courage à toi, l'année est longue , c'est pas dur mais il y a beaucoup à apprendre et assimiler il ne faut pas baisser les bras. Allez courage :)
Hello ! J'ai passé (à peu près) les mêmes tests que toi il y a presque un an maintenant (novembre 2023) et m'apprête à faire ma rentrée en centre de formation ce mois de septembre en tant que technicien supérieur de circulation (aiguilleur du rail). Je constate que le parcours pour être conducteur est bien plus rapide haha... J'espère que ta rentrée s'est bien passée et ai hâte de savoir si tu prévois une vidéo dessus pour avoir à mon tour davantage d'informations. Bon courage pour ce parcours !
bonjour je suis tellement content de tomber sur votre vidéo c'est exactement la vidéo que je cherchais vous m'avez complètement passionné en parlent du mode de recrutement ce qu'il sait passer... je suis fier de vous que vous franchement et vous devriez l'être bous savez depuis tout petit j'aimerais être conducteur de train c'est mon rêve j'aimerais tellement qu'il se réalise je suis de Marseille et à chaque fois je vais parler au conducteur de train mais je ne sais pas comment postuler ou si il est trop tôt pour le faire j'ai 18 ans je suis titulaire d'un cap menuiserie et je passe actuellement mon bac et j'avais prévu après le bac de postuler pour faire la formation conducteur de train mais on me dit de postuler sur le site SNCF mais je suis ne sais pzs comment faire j'aurais tellement aimer qu'on me l'explique vous savez pas comment j'aimerais être dans ce métier et vous avoir vu réussir ma tellement donner de l'energie s'il vous plaît vous pourriez me répondre sa me ferrais extrêmement plaisir et je suis abonné je suis votre aventure merci beaucoup continuer vous allez le faire et soyez fier de vous car nous le sommes bravo !!! 👏🏽👏🏽
Merci beaucoup pour ton commentaire :) tu peux postuler à partir de 18 ans sur le site emploi.sncf.com :) Il te faudra juste un CV et éventuellement faire le MOOC avant :) Bonne chance !
Bonne chance pour ta formation ! Comme dit ici, le plus dur est d'ingurgiter toute la réglementation, et la signalisation SNCF (je suis issu d'une famille de cheminots). Mais avec ton expérience de conducteur de bus, ça devrait plutôt bien se passer, tu as de bonnes bases. 😉
félicitation je suis à la phase 3 du recrutement, j'aime beaucoup ta video. ça serait bien que tu fasses d'autre videos, pour suivre l'avancé de ta formation
Ce qui est bien avec la SNCF c'est que si tu ne réussi pas sur un poste ils te proposent d'autres postes en lien avec tes qualifications, perso pour moi c'est la maintenance du matériel Fret, que je pratique depuis Octobre 2023, la SNCF te forme sur les différents postes, que tu soit boulanger, charcutier ou même dans ton cas chauffeur de bus. De plus avec la mise en place du statut contractuel, il est plus facile de monter en grade. En tout cas je te souhaite un bon courage pour ton cursus car perso je suis conducteur et chef de manoeuvre hors SFN (RFN) et les formations sont déjà bien chargés et comme on te le dis tous bienvenue dans la grande famille cheminote et en espérant que l'on se croise un jour sur les sites SNCF ou dans les centres de formations 👍👍👍🚂💨
Je te découvre en tombant sur ta vidéo par hasard. Et je suis en école de conduite à Lyon ! ;) depuis novembre 23, examen final prévu début octobre ! Tu verras c'est génial, mais vraiment dur. Faut s'accrocher ! Contacte moi si tu as des questions ;)
Tu as bien de la chance et je t'envie moi j'ai 55 ans j'ai poussé une fois mais sans résultat maintenant c'est compliqué à mon âge donc un bon vieux rêve en tout cas je te souhaite plein de courage pour cette formation que tu trouveras je pense intéressante car je suis un fan de gros lecteurs de train
Moi j'ai postulé ils m'ont envoyé un lien pour répondre à quelque question ...5 h plutard vers 15h il m'envoie un lien pour un test psychotechnique........et le lendemain matin je reçois un mail comme quoi le recrutement es clos....j'ai même pas eu le temps de passer mon test psychotechnique......ces vraiment dure de devenir conducteur de train
Salut, Je suis tombé sur la vidéo par hasard et c'est incroyable tous les tests médicaux que tu as dû passer ! Il ne manque plus que le scanner et l'IRM, LOL. Sinon la 1ère visite médicale que tu décris me rappelle celle que j'avais dû passer à la CPAM durant la garantie jeunes. Médecin, ECG, tests auditifs et visuels, analyse d'urine... Et prise de sang. Avec le petit dèj offert étant donné qu'il fallait être à jeun. Sauf que j'ai horreur des aiguilles et je me souviens d'avoir eu mal longtemps après. Mais avec un peu d'humour on peut comparer la prise de sang avec une piqûre de guêpe, et dire qu'il s'agit d'une piqûre d'infirmière... L'apiculteur doit donc se méfier des abeilles, Étienne LGF des gûepes et des frelons et les cheminots des infirmières ?
Je bosse pour une filiale de SNCF Réseau, et l'un de mes plus grands trips c'est de coller les experts en leur montrant des signalisations exotiques (et pourtant bien présentes sur le réseau national) en leur demandant "c'est quoiiiii, çaaaa ?" Et parfois, ils ne savent pas répondre. Bien. Ça me rassure, hahaha ! Blague à part, j'apprends aussi la signalisation petit à petit et je trouve ça hyper intéressant (même si ça ne me sert à rien).
Salut Dorian. Quelle coïncidence de tomber sur ta chaîne dans ce si vaste monde de RUclips. Incroyable! Felicitation pour ton nouveau départ avec ce nouveau metier! Courage pour ta formation! Alex ton ancien collègue Filibus. P.S: as tu une adresse mail pour t'ecrire?
C’est un parcours de combattant quand même pour pouvoir être sélectionné et admis à la formation . J’ai un entretien demain pour la pré-sélection pour le poste de contrôleur. ça me flippe impeut
Courage pour la formation, reste concentré le plus possible et ne fait aucune impasse (car tout à son importance), rien d'impossible mais la formation est assez dense et le rythme assez soutenu
Il ne faut pas faire d'impasses ! Ton lieu d'affectation de départ où par exemple il n'existe pas d'exploitation de ligne à voie unique (et donc pas d'application de sa réglementation spécifique) ne présage en rien ce que tu pourras avoir à connaître et à appliquer lors d'une nouvelle affectation lors d'une mutation par exemple. Je l'ai vécu ! Et je me félicite de n'avoir rien laissé de côté.
Je rebondis sur ce qui est dit en fin de vidéo concernant le fait de changer de voie si au bout de la formation de 12 mois ne plait pas. A moins de rater l'examen, on est engagé sur 5 ans minimum avec la sncf car ils ont investi 40 000€ pour la formation d'un candidat et attendent retour sur investissement. Sinon, il faudra rembourser la somme au prorata du temps passé chez eux pour être "libre". C'était juste pour apporter la précision 😊
Hello et merci pour cette vidéo encourageante. Peux tu nous dire si les tests psychotechniques sont chronométrés ou si on a tout le temps que l’on veut comme pour le mooc ? Autre question quand tu parles de maths as tu un exemple à nous donner ? Merci encore et bon courage pour la formation
Les test psychos que ce soit ceux chez toi ou ceux avec les psychologues sont chronométrés :) Pour les maths ce sont des problèmes et des mises en situation :)
Ok merci Je les ai passé mardi et apparemment j’ai été boulé depuis☹️ Pourtant j’avais eu 90 à Mooc mais bon… Je retenterai sans doute. Dur les premières semaines de formation ?
Accroche toi pour la formation, c'est une année ou l'on met sa vie entre parenthèse où il ne faut rien lâcher jusqu'au bout. Il y a beaucoup de référentiel à assimilé en un temps très court, travaille en groupe, pose beaucoup de questions, sois curieux. On espère que tu referas une vidéo dans 1 an pour annoncer la bonne nouvelle. Un conducteur de la promo 2020/2021
Je suis beaucoup aimé votre parcours aussi fascinant, je souhaite de intégrer aussi pour devenir conducteur de train j'ai un cap opérateur logistique. Est-il possible?
J’ai une petite question pour le logement. C’est la SNCF qui prends en charge mais c’est une chambre ou un studio ? Y a t-il des toilettes dans la chambre ? Une kitchenette ou une cuisine collective ? Merci d’avance et bon courage !
Super ta vidéo merci. J'espère que ça se passe bien. Pour les années du sommeil c'est rédhibitoire ? Ceux qui en font mais sont appareillé ? En te remerciant
Bienvenu, je suis également pris à la SNCF Pour ma part j'embauche le 21 mai pour un poste d'aiguilleur du rail à Vierzon, début formation 28 août à Bègles 😉
Bonjour Dorian. Je commence ma formation dans 1 semaine, la formation de départ AMV que tu as du déjà faire également. Je suis à la recherche d'un retour sur la difficulté cette formation. Serait-il possible d'avoir un retour de ta part ? Ça serai vraiment super . Je ne trouve d'info nulle part . Merci par avance et félicitation pour ton embauche 💪
Au moment où tu postules tu auras à passer le Moos et si tout va bien des le lendemain, les tests psychotechnique à faire sur ordi. Perso j en suis a cette étape, je les ai passé jeudi mais je sais pas combien de temps je dois attendre pour que la SNCF me contact
ça ressemble beaucoup aux tests RATP que j'ai fais pour être chauffeur de bus, nostalgie maintenant avec l'ouverture à la concurrence il n'y a plus aucun test LOL "Venez comme vous êtes"
est-il vraiment utile de s'entraîner pour les tests psycho ? Parce que j'aurais un peu la rage de rater une possible carrière de conducteur de train pour de simples questions de logique ^^
Si je peux me permettre de répondre en tant qu'ancien conducteur : Je ne sais pas si "se préparer" et "s'exercer" est une bonne chose. Ces tests sont des tests d'aptitudes qui me semblent devoir être " naturelles" On a ces aptitudes ou pas. Se préparer ne me semble pas être se rendre service en soi. Allez-y comme vous êtes
Bonjour Dorian dans les tests psychotechniques est ce que vous avez eu un test genre des mots et en parallèle des chiffres et des lettres et au finale trouver des solutions ? Merci
Félicitations, accroche toi collègue car cette formation n'est vraiment pas évidente, malgré mon travail acharné et toutes mes connaissances j'ai quand même raté mon épreuve théorique de séquence 2 alors que je me débrouillerai très bien en conduite. J'étais en formation conducteur de frêt chez Captrain.
Et moi qui ai postulé il y a 1 mois et demi pour mécanicien freniste on ma appelé avant hier pour commencer le recrutement 😅 et jai fait le mooc aussi j'avais 92% mais j'ai lâché l'affaire car trop loin de moi et trop long pour le moment pour moi
C’est génial que tu rentres à la SNCF, il en faut + des gars comme toi là-bas, t’a l’air super sympa! Merci de nous avoir partagé ton expérience d’avant rentrée, (qui s’est avérée en fin de compte très médicalisée 😅) je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait toute une batterie de tests. Donne nous des nouvelles, ça fait bientôt 3 mois que tu y es, comment ça se passe?
Bonjour, vous n'avez pas fait de test de personnalité pendant votre processus de recrutement ? Et la première étape n'était pas un entretien vidéo différé ?
Tout à fait, avant les tests on passe un entretien enregistré puis après les tests qui comprennent à la fin un test de personnalité un entretien en Visio.
@@nathalie4078 Bonjour. J'ai passé cet été un entretien vidéo différé, puis uniquement un test de personnalité mais pas de tests de logique comme on le voit habituellement à l'étape 2. Quelques jours plus tard, ma candidature a été refusée. J'ai essayé de contacter à plusieurs reprises la personne qui gérait mon dossier en vain. Est-ce normal ou y-a-t-il eu un dysfonctionnement selon vous ? Cordialement.
@@drevil4373 Bonjour. Je suis désolée mais je n'en ai aucune idée. Le test de personnalité était le dernier parmi une série de plusieurs tests qui duraient environ une heure trente. Je ne sais pas s'il est possible ? normal ? de passer uniquement le test de personnalité. Adaptent-ils les tests à chacun ? Je ne peux pas répondre. Cordialement.
Bonjour Dorian ! Super intéressant votre témoignage. Sais-tu, si en milieu de parcours en cas de problème ou d’échec qui empêche la continuité de la formation, si la rémunération doit être remboursée (en fonction des cas) ? Merci bien !
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Après 34 ans de conduite de la banlieue au TGV à la Gare de Lyon à Paris, je part à la retraite la semaine prochaine. Je te souhaite bon courage pour ta formation et pour ta carrière. C’est un métier formidable.
L'un des plus beaux métiers du monde. La formation la plus importante et la plus cher de la SNCF. Bravo ! Maintenant à toi de bouffer l'équivalent d'une encyclopédie de réglementations. Tous mes encouragements.
Un ancien cheminot
Il y a eu des progrès de faits avec les différents référentiels métier😊
Quand on pense aux anciens qui allaient piocher spécifiquement des articles qui les concernaient dans les règlements généraux de sécurité de la SNCF...les fameux classeurs rouges🤪
@@mimilapetite1234Moi je ne trouve pas. Le RCL est inbuvable avec la partie principe et la partie application ou souvent on retrouve exactement la même chose avec beaucoup de blabla.
Le PGM était clair et ne comportait que l'essentiel. Beaucoup plus facile à apprendre.
@@tiagodasilva6650Il faut se rappeler que la publication des référentiels par métier ont été décidés après les remarques de juges chargés des enquêtes officielles sur les catastrophes ferroviaires, noyés dans les règlements généraux SNCF...
D'ailleurs, il me semble bien que la " préface" du MEMENTO qui a remplacé le PGM contient un avertissement qui précise que son usage est exclusivement réservé aux conducteurs ayant suivi la formation de conducteur.
Qu'il ne constitue qu'un aide mémoire.
Qu'il ne se substitue en aucun cas pas aux règlements généraux.
Aujourd'hui un novice doit être pratiquement capable de se former à la lecture des référentiels.
@@mimilapetite1234 À l'époque le mémento ne venait pas substituer le PGM. Il venait en complément, car le PGM était la loi, il définissait, ce qui était interdit, ce qui était autorisé et ce qui devait être fait en fonction des circonstance, à l'époque, on devait le connaître par coeur.
Il avait toutefois un défaut les articles n'étaient pas liés entre eux, ne se renvoyaient pas les uns aux autres, ce qui signifie que dans le traitement d'une procédure il fallait savoir ou chercher et jongler avec les chapitres, d'ou l'interêt de le connaître par coeur.
Le mémento est venu palier à ce problème en permettant de traiter une procédure complexe gràce aux pavés conditionnels qui permettent d'appliquer la totalité des fiches utiles sans risquer de rien ommettre.
A l'époque du PGM et pendant une periode transitoire, on avait le choix d'emmener en service soit le PGM, soit le mémento, on avait pas obligation d'avoir les deux, selon le document avec lequel on était le plus à l'aise.
Bonjour ❤
Je suis conducteur de train 🚆 au maroc depuis 25 ans d expérience j'ai 50 ans maintenant est ce que je peux postuler chez SNCF à noter que la même réglementation Rgs..je vous attends mes collègues cheminots ❤❤
Bon courage à vous pour la suite.
Ce qu'il faut, c'est se mettre dans la formation immédiatement pour ne pas se laisser distancer.
Il ne faut pas hésiter à poser des questions, même si elles peuvent paraître bizarres, on n'est plus à l'école primaire !
Ne pas comprendre une situation à un moment de la formation peut engendrer des difficultés pour la suite.
Sinon, oui, après la visite médicale d'aptitude sécurité (VMAS), on est déterminé comme "apte à la sécurité".
Je ne suis pas conducteur, mais agent-circulation, pour nous c'est un petit peu moins poussé au niveau médical.
La vidéo descriptive du processus de recrutement la plus complète que j’ai pu voir à ce jour, merci ! En espérant qu’il y ait une suite, que tu nous donnes ton ressenti au fil de la formation.
Félicitation à toi collègue 🤙🏾
Pour réussir cette formation, le travail d’équipe est primordial, ne lâche rien, si tu as des questions faut que tu les poses, il n’y a aucune question bête ou autre, tu as des doutes, faut chasser le doute, si tu vois des collègues de ta formation en galère, n’hésites pas à les aider.
Force et Honneur pour ta formation 🙌🏾
Bonjour. Elle dur combien de temps la formation.
Je rêve pour devenir conducteur de train un jour.
@LduRenard reste sur 1 an de formation, au dernière nouvelle, le temps de formation a été reduit mais je ne sais pas à combien de mois
@@K-Kudo Est-ce elle est difficile? Ou tout le monde peut y arrivé avec la motivation?
J'ai une petite question un peut intimidante mais j'ai besoin de savoir.
Est-ce les personne possédant la RQTH peut y accéder à la formation ?
@@LduRenard il faut s'accrocher et surtout c'est un travail d'équipe, c'est plus à la visite médicale que tu sauras s'ils prennent des RQTH ou non
@@K-Kudo en t'en conducteur de train. Avez vous des horaire régulier ou y a beaucoup de changement d'horaire ?
J’ai rendez vous pour la visite médicale dans 2 semaines. Merci pour toutes tes infos !
Bon courage !!
@@Doriangermondbon chance mon ami
Salut
Comment c’est passé ton entretien vidéo !? Je dois faire une vidéo et tout je suis en plein recrutement 😅😅
Merci du retour
Bienvenue dans la famille des conducteur(rice) de train ! force a toi pour la formation, c'est une année qui va être longue, compliqué et intense en information, mais a la clé, un métier en or et très intéressant ! je te souhaite beaucoup de courage et prend un maximum de plaisir a faire ce boulot ! sois curieux durant tes stages lignes et observation terrain. pas de question cons, poses-en le plus possible !
Félicitations Dorian. Je suis en plein processus de recrutement. Ta vidéo me fait un bien fou!
Bienvenue dans la grande famille des cheminots
Merci !
@@Doriangermond salut je viens vers toi pour de demander comment se passe les cours car je souhaiterais intégrer la sncf en tant que conducteur en 2026 après mon diplôme BTS en alternance et je souhaiterais savoir si c'est dure les heures de cours, etc
Merci pour tes vidéos et les prochain
@@salutlesanimauxgeekbonjour les cours sont intense bcp de règle a connaitre par coeur sans hésitation et bien sur la compréhension
Bienvenue dans la grande famille qui est spécialisé dans la victimisation à fair des grèves 😂😂😂😂
@@salutlesanimauxgeek les horaires de cour ça va en général tu vas faire 1 mois de cours très loin de chez toi, les cours c'est des horaires lambda disons 8h30 16h30. beaucoup beaucoup d’apprentissage du par cœur, personnellement j'ai une licence , et la licence était très très facile en comparaison niveau apprentissage. La faut s'accrocher avec énormément de par cœur . et sinon après le mois de cours t'as 1 mois de conduites avec un moniteur en gros c'est a peu près comme çà et tu fais ca pendant 1 ans
Sur tout sur tout sur tout! ACCROCHE toi ! Ne lache rien. C'est une année où tu auras envie de tout balancer et de bruler les 6 kg de référentiels que t'auras à bouffer. Mais ça en vaut la peine
Les référentiels papier sont encore distribué ?
@@WeathaificationBonne question...sans doute pour la formation ? Moi j'aimais bien les stabylos, marqueurs, pour surligner des choses en formation pour mieux "imprimer"
Il y a un moment que la version numérique a remplacé la version papier en service.
@@mimilapetite1234Oui mais rassurez moi, en école vous avez quand même la version papier?
De toute façon je ne vois pas l'interêt de distribuer les sirius avant l'examen, ça n'a aucun interêt. Quand on ne sait déjà pas travailler avec les fiches trains papier, on y arrivera pas mieux avec sirius.
@@tiagodasilva6650 Je suis de ceux qui n'ont pas été formés au SIRIUS étant "retraitables" dans les premiers mois de la généralisation de sa mise en place 😊
Donc, oui j'ai toujours eu les référentiels du métier y compris leurs versions rectifiées en version papier.
Alors j'ai été en formation en 2022 et 2023, les référentiels papiers sont encore distribué en formation... avec leur rectificatif à coller biffer etc mais une fois l'examen passé tout est digitalisé. Par contre quand on avait pas encore le format digitalisé interdit de stabyloter
Félicitations pour ce premier pas pour devenir conducteur de train, je découvre ta vidéo après t'avoir croisé à l'UP alors que tu était plongé dans tes fiches.. je te souhaite de réussir cette formation et surtout n'hésites pas à poser des questions si besoin. A très bientôt sur nos lignes je l'espère 😉
Ahh je suis trop contente de tomber sur cette vidéo ! Le processus de recrutement était pas facile, mais je rentre en formation en octobre ☺️ bon courage à toi !
Bravo le plus dur reste à faire donc reste bien concentré en formation, ne néglige rien et accroche toi
@@Myogramme merci beaucoup !!
Bon courage l’année va être difficile mais ça en vaut la peine !
J’attend depuis juillet une date d’entrée en formation :(
@@PP-9201 depuis juillet ?? Mais tu as déjà passé toutes les étapes, toutes les visites médicales etc?
Gg mec a bientôt pour de nouvelles video sur les rails 😁
Tu en es où dans ta formation ? Ça serait cool de faire une nouvelle vidéo.
sa a l'aire vraiment incroyable bon courage à toi !! et tes vidéos sont toujours intéréssente !
Merci à toi 😁
Vraiment fière de votre embauche, on voit que ce n'était pas facile ! Bravo !
Le plus dur arrive..1 an de formation et si le niveau n est pas la c est tchao
@@DavidD867 Tu vas y arriver ! Aie confiance !
Je suis une cheminote retraitée depuis 14 ans, je vous souhaite bon courage dans votre nouveau métier qui ne sera pas facile tous les jours.
Bonjour, j'ai vécu ces différentes étapes peut être moins poussées à l'époque et oui , c'était en 1980..Tests psychotechniques à Lyon et visite médicale à Nancy, région SNCF de mon embauche. Quelques mois après ces deux épreuves , je reçois un courrier comme quoi ma candidature est validée et que assez vite; un entretien aura lieu qui décidera de mon admission à la SNCF . Je postulais pour un emploi d'agent mouvement AMV avec un baccalauréat diplôme demandée . En septembre 1980, j'intègre l'école SNCF de Heillecourt prés de Nancy , école qui dure environ 8 mois.J'ai ensuite découvert ma première gare d'affectation puis en évoluant et en passant l'examen de barrage pour accéder au niveau maitrise , j'ai tenu différents poste de TTMV . Puis les différents postes se sont enchainé pour obtenir le grade de CTMV cadre transport mouvement. J'ai travaillé en 3 x8 , dimanche et fêtes inclus .....de journée en équipe , sur des postes seul.....j'ai fait l'effort de travailler pour évoluer et j'ai passé une carrière extraordinaire à la SNCF.Je te souhaite une carrière aussi riche que la mienne et un métier qui te plaise . C'est une énorme entreprise où il y a énormément de métiers différents et où tu peux prendre des virages dans ta carrière. Bonne réussite dans ton futur métier. J'ai travaillé 38 ans à la SNCF et maintenant je profite de ma retraite que je n'ai volé à personne.
Bon courage à toi! Tu es un battant, ce metier n est pas facile! En tout cas je trouve ca merveilleux comme travail, j adore les trains :)
Tu vas avoir une vie de bâton de chaise, tu trimeras pendant que les autres s’amusent ou se reposent mais tu t’amuseras ou te reposeras quand les autres trimeront avec la hantise de perdre leur travail. Ton patron sera la fiche horaire, tu sauras à peine qu’il existe une hiérarchie. Conduire les trains c’est un travail d’indépendant avec un statut de fonctionnaire. Une bonne hygiène de vie, une attention sans faille lors des prestations te garantiront une carrière professionnelle pleine de richesse. Partout sur le réseau tu seras chez toi. Sans oublier que c’est le personnel roulant qui profite le plus longtemps de sa retraite. Ne cède jamais au défaitisme, le jeu en vaut la peine.
Assimilé fonctionnaire ?
Le statut de cheminot pour les nouveaux embauchés c'est fini depuis le 1er janvier 2020...
Pour le personnel roulant la retraite à 50 ans c'est terminé aussi.
Il faut que les nouveaux conducteurs qui postulent comprennent qu'il auront un contrat du régime général (dépendant de la Sécurité Sociale) et qu'ils partiront désormais en retraite comme tout le monde...
Félicitations à toi, personnellement j'ai postulé début juin, dès que j'ai eu mon bac j'ai fait mon MOOC, avec un score de 62 %, pas très fou, ensuite j'ai reçu un mail pour passer un entretien vidéo, mais malheureusement ma candidature n'a pas été retenue, pourtant, j'avais tout bien fait, c'est peut-être à cause de mon âge je pense, en tout cas je ne baisse pas les bras je vais essayer de retenter dans 6 mois. Bon courage à toi, j'espère que tu réussiras !
Bravo Monsieur et Grand Courage pour la suite Cela va être une année palpitante
Merci :)
bon courage, ne lâche rien, la formation est très très costaud !
Salut, Bravo pour ton parcours, La Profession de conducteur de train est vraiment une très belle activité professionnelle.
J’ai conduit les trains en Suisse sur la magnifique ligne du St Gothard de 1990 a 2023 date de ma mise en retraite.
Je n’ai jamais regretté mon choix.Bonne chance et bonne formation 😊
Merci beaucoup :) et bonne retraite à toi !
Bonne chance Dorian !
Salut moi aussi j’ai la la visite médicale de sécurité c’est à côté de Gare de l’Est , le 20 août mais moi c’est pour être manager des conducteurs de train TeR et c’est vrai que j’appréhende cette journée de fou , du coup ta vidéo m’aide beaucoup
Au plaisir de se voir peut être :) mon ETPc’est Paris Est :)
C'est fantastique!! Je suis tellement content pour toi et je vais croiser les doigts pour que tu viennes conduire un peu par la région parisienne :D
Je suis déjà en région parisienne sur le RER E :)
Bonjour, je vois ta vidéo fin nov 2024. Tu as commencé ta formation en juillet d'après ce que tu as dit, est ce que tu peux nous faire un retour sur ta formation. Où se situe le lieu de formation ? est ce que c'est sur Paris ? est ce que c'est en semaine et tu as tes week-ends ou est ce que tu as la formation aussi pendant le weekend ? quelles sont tes horaires de formation ? J''ai lu que les centres étaient assez loin... Peux tu nous expliquer une journée type par exemple, ça serait super gentil de faire un retour. Je te remercie d'avance Bonne continuation
Bonjour un grand merci pour cette vidéo. J ai aussi voulu postuler et je mi suis prise Tros tard l annonce été plus en ligne . Je retente ma chance l année prochaine. Bon courage pour la suite et bonne formation.
Bon courage à toi aussi pour les recrutements :)
Salut, je suis nouveau sur ta chaîne et j’aimerais bien devenir conducteur de train donc ça m’apprend un peu plus sur la formation du coup de je m’abonne ! Bonne chance car la formation est très intense !😊
Merci beaucoup !
Franchement Merci beaucoup pour l'info super
Un grand bravo 🎉
Pour ma part je vais bientôt commencer la formations de conducteur de train, mais à la SNCB (Belgique). Félicitation pour ton parcours !
On va tous y arriver, faut juste s'accrocher ! j'espère pouvoir te compter toi, et tout les autres qui commence aussi dans l'espace commentaire que j'ai vu, comme membre de la grande famille des cheminots, car elle ne connait pas de frontière ✊
Bonjour félicitations pour la réussite des tests, pour moi j'ai échoué le test psychotechnique a la sncb, pouvez vous m'aider à trouver des liens où je pourrais m'exercer pour la prochaine fois merci d'avance
Hello, je viens de découvrir ta chaine, tu as l'air d'être incroyable gentil !
Franchement bonne chance, j'espère que tu vas passé une bonne expérience et courage pour ta formation
Merci beaucoup :)
Toutes mes félicitations, maintenant faut s'accrocher (sans mauvais jeu de mots) car après la formation validée, tu seras tout seul au commande. Bon courage à toi et encore félicitations!!!!
Merci beaucoup !
Salut, je découvre ta chaîne, j’ai vu tes shorts et tes tiktok. Je suis moi même conducteur de bus. Et génial si tu peux rentrer à la sncf, 1 an c’est long et faudra s’accrocher.
En tout cas, bonne découverte de ta chaîne, ta bonne humeur et la bienveillance que tu dégages font du bien.
Merci infiniment pour ton commentaire 😁
Bravo à toi pour avoir réussi ce parcours du combattant
Bonne chance pour toi vieux !
Merci :)
Félicitations pour cette embauche... Rends fier tes formateurs au Campus!!!
ça va 4 mois c'est pas très loin, quand j'ai postulé (et c'était en interne) j'ai attendu 1 an entre la candidature et le premier jour de la formation , bon c'était au Fret on est pas pressé la bas ^^ Félicitation et bon courage à toi, l'année est longue , c'est pas dur mais il y a beaucoup à apprendre et assimiler il ne faut pas baisser les bras. Allez courage :)
Merci beaucoup :) en effet entre 4 mois et 1an ça paraît minable ahah
@@Doriangermond la première fois que tu vas être au manche tu vas être comme un enfant :)
Bonne chance a toi !
merci :)
la visite médicale est obligatoirement à Paris ?
Hello ! J'ai passé (à peu près) les mêmes tests que toi il y a presque un an maintenant (novembre 2023) et m'apprête à faire ma rentrée en centre de formation ce mois de septembre en tant que technicien supérieur de circulation (aiguilleur du rail). Je constate que le parcours pour être conducteur est bien plus rapide haha...
J'espère que ta rentrée s'est bien passée et ai hâte de savoir si tu prévois une vidéo dessus pour avoir à mon tour davantage d'informations.
Bon courage pour ce parcours !
bonjour je suis tellement content de tomber sur votre vidéo c'est exactement la vidéo que je cherchais vous m'avez complètement passionné en parlent du mode de recrutement ce qu'il sait passer... je suis fier de vous que vous franchement et vous devriez l'être bous savez depuis tout petit j'aimerais être conducteur de train c'est mon rêve j'aimerais tellement qu'il se réalise je suis de Marseille et à chaque fois je vais parler au conducteur de train mais je ne sais pas comment postuler ou si il est trop tôt pour le faire j'ai 18 ans je suis titulaire d'un cap menuiserie et je passe actuellement mon bac et j'avais prévu après le bac de postuler pour faire la formation conducteur de train mais on me dit de postuler sur le site SNCF mais je suis ne sais pzs comment faire j'aurais tellement aimer qu'on me l'explique vous savez pas comment j'aimerais être dans ce métier et vous avoir vu réussir ma tellement donner de l'energie s'il vous plaît vous pourriez me répondre sa me ferrais extrêmement plaisir et je suis abonné je suis votre aventure merci beaucoup continuer vous allez le faire et soyez fier de vous car nous le sommes bravo !!! 👏🏽👏🏽
Merci beaucoup pour ton commentaire :) tu peux postuler à partir de 18 ans sur le site emploi.sncf.com :) Il te faudra juste un CV et éventuellement faire le MOOC avant :) Bonne chance !
@@Doriangermondmerci beaucoup d'avoir répondu à mon commentaire j'espère réussir merci beaucoup et bon courage à vous aussi
Bon courage tu réussera un jour.je suis conducteur de train au Maroc ❤
Bonne chance pour ta formation !
Comme dit ici, le plus dur est d'ingurgiter toute la réglementation, et la signalisation SNCF (je suis issu d'une famille de cheminots).
Mais avec ton expérience de conducteur de bus, ça devrait plutôt bien se passer, tu as de bonnes bases. 😉
Merci beaucoup pour ton commentaires :)
félicitation je suis à la phase 3 du recrutement, j'aime beaucoup ta video.
ça serait bien que tu fasses d'autre videos, pour suivre l'avancé de ta formation
Peux me donner des conseils pour la phase 2 stp
Courage ! Le plus dure c'est la formation après 🥲
bon courage ! le plus dure reste à venir mais ça vaut le coup !
Ce qui est bien avec la SNCF c'est que si tu ne réussi pas sur un poste ils te proposent d'autres postes en lien avec tes qualifications, perso pour moi c'est la maintenance du matériel Fret, que je pratique depuis Octobre 2023, la SNCF te forme sur les différents postes, que tu soit boulanger, charcutier ou même dans ton cas chauffeur de bus. De plus avec la mise en place du statut contractuel, il est plus facile de monter en grade.
En tout cas je te souhaite un bon courage pour ton cursus car perso je suis conducteur et chef de manoeuvre hors SFN (RFN) et les formations sont déjà bien chargés et comme on te le dis tous bienvenue dans la grande famille cheminote et en espérant que l'on se croise un jour sur les sites SNCF ou dans les centres de formations
👍👍👍🚂💨
Je te découvre en tombant sur ta vidéo par hasard. Et je suis en école de conduite à Lyon ! ;) depuis novembre 23, examen final prévu début octobre ! Tu verras c'est génial, mais vraiment dur. Faut s'accrocher ! Contacte moi si tu as des questions ;)
Merci beaucoup :)
salut à toi est-t 'il possible d'échanger par mail afin que je puisse te poser des questions sur la formation ADC ?
@@Doriangermond Update, j'ai eu l'examen et je commence à rouler seul lundi ! ;)
Tu as bien de la chance et je t'envie moi j'ai 55 ans j'ai poussé une fois mais sans résultat maintenant c'est compliqué à mon âge donc un bon vieux rêve en tout cas je te souhaite plein de courage pour cette formation que tu trouveras je pense intéressante car je suis un fan de gros lecteurs de train
Moi j'ai postulé ils m'ont envoyé un lien pour répondre à quelque question ...5 h plutard vers 15h il m'envoie un lien pour un test psychotechnique........et le lendemain matin je reçois un mail comme quoi le recrutement es clos....j'ai même pas eu le temps de passer mon test psychotechnique......ces vraiment dure de devenir conducteur de train
Salut,
Je suis tombé sur la vidéo par hasard et c'est incroyable tous les tests médicaux que tu as dû passer !
Il ne manque plus que le scanner et l'IRM, LOL.
Sinon la 1ère visite médicale que tu décris me rappelle celle que j'avais dû passer à la CPAM durant la garantie jeunes.
Médecin, ECG, tests auditifs et visuels, analyse d'urine... Et prise de sang.
Avec le petit dèj offert étant donné qu'il fallait être à jeun.
Sauf que j'ai horreur des aiguilles et je me souviens d'avoir eu mal longtemps après.
Mais avec un peu d'humour on peut comparer la prise de sang avec une piqûre de guêpe, et dire qu'il s'agit d'une piqûre d'infirmière...
L'apiculteur doit donc se méfier des abeilles, Étienne LGF des gûepes et des frelons et les cheminots des infirmières ?
C'est exactement ça ahah :)
C’est cool cette petite vidéo posée
Franchement sa fait plaisir moi aussi je suis à l’étape 4 sa ma stress ses testes psychotechnique
No stress ça va bien se passer :)
@@Doriangermond merci sa me rassure
Je bosse pour une filiale de SNCF Réseau, et l'un de mes plus grands trips c'est de coller les experts en leur montrant des signalisations exotiques (et pourtant bien présentes sur le réseau national) en leur demandant "c'est quoiiiii, çaaaa ?" Et parfois, ils ne savent pas répondre. Bien. Ça me rassure, hahaha ! Blague à part, j'apprends aussi la signalisation petit à petit et je trouve ça hyper intéressant (même si ça ne me sert à rien).
Salut Dorian.
Quelle coïncidence de tomber sur ta chaîne dans ce si vaste monde de RUclips.
Incroyable! Felicitation pour ton nouveau départ avec ce nouveau metier! Courage pour ta formation!
Alex ton ancien collègue Filibus.
P.S: as tu une adresse mail pour t'ecrire?
Felicitations! 🎉🎉🎉🎉🎉
Félicitations ! Du coup tu es sur quel campus et sur quel ligne ? Je présume E ou P vu la visite d'embauche à Bobigny ;)
Bonjour combien de temps après avoir passer les teste psychotechniques vous avez été recontacté ?
Pareil pour moi
Bon courage à toi, moi j’attaque à peine le mode anomalie, accroche toi et bienvenu 💪🏼
Merci beaucoup ! Bon courage à toi aussi
C’est un parcours de combattant quand même pour pouvoir être sélectionné et admis à la formation . J’ai un entretien demain pour la pré-sélection pour le poste de contrôleur. ça me flippe impeut
Courage pour la formation, reste concentré le plus possible et ne fait aucune impasse (car tout à son importance), rien d'impossible mais la formation est assez dense et le rythme assez soutenu
C'est sûr que la réglementation ferroviaire et ses aspects techniques ce n'est pas le niveau du permis de conduire automobile....
Il ne faut pas faire d'impasses !
Ton lieu d'affectation de départ où par exemple il n'existe pas d'exploitation de ligne à voie unique (et donc pas d'application de sa réglementation spécifique)
ne présage en rien ce que tu pourras avoir à connaître et à appliquer lors d'une nouvelle affectation lors d'une mutation par exemple.
Je l'ai vécu !
Et je me félicite de n'avoir rien laissé de côté.
Je rebondis sur ce qui est dit en fin de vidéo concernant le fait de changer de voie si au bout de la formation de 12 mois ne plait pas. A moins de rater l'examen, on est engagé sur 5 ans minimum avec la sncf car ils ont investi 40 000€ pour la formation d'un candidat et attendent retour sur investissement. Sinon, il faudra rembourser la somme au prorata du temps passé chez eux pour être "libre". C'était juste pour apporter la précision 😊
J'ai tenté une fois il y à 1 an, je suis resté bloqué à l'entretient d'embauche, mais je vais retenter cette année.
bravo à toi 🙂
Merci :)
Comment tu sais qu'il faut 80% de réussite au MOOC sncf ? stp :)
Hello et merci pour cette vidéo encourageante.
Peux tu nous dire si les tests psychotechniques sont chronométrés ou si on a tout le temps que l’on veut comme pour le mooc ?
Autre question quand tu parles de maths as tu un exemple à nous donner ?
Merci encore et bon courage pour la formation
Les test psychos que ce soit ceux chez toi ou ceux avec les psychologues sont chronométrés :)
Pour les maths ce sont des problèmes et des mises en situation :)
Ok merci
Je les ai passé mardi et apparemment j’ai été boulé depuis☹️
Pourtant j’avais eu 90 à Mooc mais bon…
Je retenterai sans doute.
Dur les premières semaines de formation ?
Comment ça boulé? Tu as eu aucune réponse de la SNCF?@@unefenetresurlemonde4702
Accroche toi pour la formation, c'est une année ou l'on met sa vie entre parenthèse où il ne faut rien lâcher jusqu'au bout. Il y a beaucoup de référentiel à assimilé en un temps très court, travaille en groupe, pose beaucoup de questions, sois curieux.
On espère que tu referas une vidéo dans 1 an pour annoncer la bonne nouvelle.
Un conducteur de la promo 2020/2021
salut,Félicitation à toi
j'ai beaucoup de questions à propos de test CRML?
Je suis beaucoup aimé votre parcours aussi fascinant, je souhaite de intégrer aussi pour devenir conducteur de train j'ai un cap opérateur logistique. Est-il possible?
Merciiiiiiiiiiiiiiiiii beaucoup🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Félicitation, moi aussi j'ai passé par le même processus
Félicitations 🎉🎊
merci !
tu as pu postuler sans experiences/diplomes ferroviaires prealabes?
C’est quoi la réponse de la question « pourquoi vous voulez faire ce métier conducteur de train « ça m’intéresse
Le fait de se sentir utile et avoir des responsabilités :) et aussi le salaire ahah
@@Doriangermond Quel est le salaire ?
Bonne continuation
salut dorian , le salaire pendant la formation il est à combien ?
Déjà merci pour toutes ces informations du recrutement je suis dans le cursus de recrutement pour être conductrice de train TER
Avec plaisir :) Bon courage à toi !
J’ai une petite question pour le logement. C’est la SNCF qui prends en charge mais c’est une chambre ou un studio ? Y a t-il des toilettes dans la chambre ? Une kitchenette ou une cuisine collective ? Merci d’avance et bon courage !
Felicitationnnnnnnnnnnnnn🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Bonjour, si il y’a des conducteur de trains, le salaire varie à combien svp ?
Super ta vidéo merci.
J'espère que ça se passe bien.
Pour les années du sommeil c'est rédhibitoire ?
Ceux qui en font mais sont appareillé ?
En te remerciant
Le vendredi j'ai un entretien pour conducteur de train par vidéo. Un conseil, s'il vous plaît😊
Excellent !
Bienvenu, je suis également pris à la SNCF
Pour ma part j'embauche le 21 mai pour un poste d'aiguilleur du rail à Vierzon, début formation 28 août à Bègles 😉
Bonne chance à toi !
@@TrainerOfSoul merci
Félicitation et bon courage à toi !
@@Doriangermond merci, pareillement et peut être à bientôt si tu passes par Vierzon 😉
Bonjour, je dois passer la dernière étape prochainement test physique,psychologique et psychotechnique, tu pourrais m'en dire plus ?
Bonjour Dorian. Je commence ma formation dans 1 semaine, la formation de départ AMV que tu as du déjà faire également. Je suis à la recherche d'un retour sur la difficulté cette formation. Serait-il possible d'avoir un retour de ta part ? Ça serai vraiment super . Je ne trouve d'info nulle part . Merci par avance et félicitation pour ton embauche 💪
À priori c'est assez dur.
Mais du coup maintenant tu dois en être informé.
Alors c'est comment ?
Hello tu saurais ça consiste en quoi les test à l’ordinateur, c’est des test psychotechnique ? quand tu a l’après midi psychologique
Au moment où tu postules tu auras à passer le Moos et si tout va bien des le lendemain, les tests psychotechnique à faire sur ordi. Perso j en suis a cette étape, je les ai passé jeudi mais je sais pas combien de temps je dois attendre pour que la SNCF me contact
@@pac1080combien a tu eu en terme de pourcentage pour le mooc ?
ça ressemble beaucoup aux tests RATP que j'ai fais pour être chauffeur de bus, nostalgie maintenant avec l'ouverture à la concurrence il n'y a plus aucun test LOL "Venez comme vous êtes"
est-il vraiment utile de s'entraîner pour les tests psycho ? Parce que j'aurais un peu la rage de rater une possible carrière de conducteur de train pour de simples questions de logique ^^
Si je peux me permettre de répondre en tant qu'ancien conducteur :
Je ne sais pas si "se préparer" et "s'exercer" est une bonne chose.
Ces tests sont des tests d'aptitudes qui me semblent devoir être " naturelles"
On a ces aptitudes ou pas.
Se préparer ne me semble pas être se rendre service en soi.
Allez-y comme vous êtes
@@mimilapetite1234 ok merci pour cette réponse 👍👍
Bonjour Dorian dans les tests psychotechniques est ce que vous avez eu un test genre des mots et en parallèle des chiffres et des lettres et au finale trouver des solutions ? Merci
Salut, petite question, les tests psycho sont à faire chez sois ? Ce n'est pas/plus directement à la SNCF ?
Il y a 2 sortes de tests psycho à passer, un à faire chez toi et un autre avec des psychologues
La visite médicale ce fait toujours à Paris ? Je vais postuler au dépôt de Strasbourg
Pour ma part oui c'était à Paris :)
@@Doriangermond Merci pour ta réponse
Félicitations, accroche toi collègue car cette formation n'est vraiment pas évidente, malgré mon travail acharné et toutes mes connaissances j'ai quand même raté mon épreuve théorique de séquence 2 alors que je me débrouillerai très bien en conduite. J'étais en formation conducteur de frêt chez Captrain.
Désolé pour vous 🙏🏼
J’attend ma date d’entrée en formation et c’est long :(
Vous avez encore vos cours en votre possession ?
Et moi qui ai postulé il y a 1 mois et demi pour mécanicien freniste on ma appelé avant hier pour commencer le recrutement 😅 et jai fait le mooc aussi j'avais 92% mais j'ai lâché l'affaire car trop loin de moi et trop long pour le moment pour moi
C’est génial que tu rentres à la SNCF, il en faut + des gars comme toi là-bas, t’a l’air super sympa!
Merci de nous avoir partagé ton expérience d’avant rentrée, (qui s’est avérée en fin de compte très médicalisée 😅) je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait toute une batterie de tests.
Donne nous des nouvelles, ça fait bientôt 3 mois que tu y es, comment ça se passe?
Et moi qui me prépare à postuler aussi dans quelques mois/années, je m'attendais pas du tout à sa
Bonjour, vous n'avez pas fait de test de personnalité pendant votre processus de recrutement ? Et la première étape n'était pas un entretien vidéo différé ?
Tout à fait, avant les tests on passe un entretien enregistré puis après les tests qui comprennent à la fin un test de personnalité un entretien en Visio.
@@nathalie4078 Bonjour. J'ai passé cet été un entretien vidéo différé, puis uniquement un test de personnalité mais pas de tests de logique comme on le voit habituellement à l'étape 2. Quelques jours plus tard, ma candidature a été refusée. J'ai essayé de contacter à plusieurs reprises la personne qui gérait mon dossier en vain. Est-ce normal ou y-a-t-il eu un dysfonctionnement selon vous ? Cordialement.
@@drevil4373 Bonjour. Je suis désolée mais je n'en ai aucune idée. Le test de personnalité était le dernier parmi une série de plusieurs tests qui duraient environ une heure trente. Je ne sais pas s'il est possible ? normal ? de passer uniquement le test de personnalité. Adaptent-ils les tests à chacun ? Je ne peux pas répondre. Cordialement.
Bonjour Dorian ! Super intéressant votre témoignage.
Sais-tu, si en milieu de parcours en cas de problème ou d’échec qui empêche la continuité de la formation, si la rémunération doit être remboursée (en fonction des cas) ?
Merci bien !
Seulement après la période d'essaie et si le motif n'est pas valable :)
à la fin de tes visites après avoir reçu tes aptitudes à la conduite c’est la sncf qui ton appeler ou toi qui les a contacté ?
Félicitations
Merci !!
Plus de nouvelle. C est dur hein!!!!