Совет👍. Когда ставишь прокладку, слегка брызни с балончика краской с двух сторон и будет счастье, так делают на турбовых двигателях. А ещё, у газа актановое число выше и поэтому тоже прокладка умирает. А вообще лучше поставить японский v8 и точно будет счастье. 👍 А наши никогда не делают для людей.
У меня не эвотэк просто сотка голову срезал на 5 милиметров компресия 15 проклатка с красным герметиком все нормал но газель 2003 г 3 ремонта и 3 головы покупаю новую срезаю газель на метане пробег 960 000 т км 3 тоны возить нелзя мотор тогда в хлам теперь только квартирные переезды.
Пневмотестер лучше соберите свой из сантехники, а между манометрами металлическую прокладку( жиклёр) с отверстием 0,8-1мм, это будет точный прибор,а такой как у вас я вернул обратно сразу , он полную ерунду показывал. В соседний цилиндр может шипеть и прогоревшие клапана, надо слушать во всех "отсеках", хотя в любом случаи снимать голову. Хозяин когда ставил прокладку мог поставить задом наперед, она встаёт но перекрывает масленой канал в голову , износ коромысел и т.д и т.п . Спасибо за видео. Удачи.
Не пойму ..чем вам пневмотестер не нравится? И почему собранный из сантехники лучше? Мой все кажет и работает....качество быстросъемов хромает так и в сантехнике такие же детали )))
@@sarbas-omsk дело не в быстросьемах, манометры должны быть на одинаковое давление, высокая точность жиклёра. Когда нужно будет узнать не грубо , есть дыра в ДВС или нет, а более точно(+/- 5%) оценить разброс по цилиндрам , тогда это всё важно. Есть фирменные, но дорогие, а зачем переплачивать? И у самодельного можно менять жиклёр 0,8 мм на малолитражки, 1мм на больше объемные. Удачи.
@@Texnoyley А я и не ругаю...Я говорю что наши (китайские) быстросьемы с ним тяжело коннектятся .Во всем остальном он меня устраивает на 200 процентов. А насчет двух одинаковых манометров ,вы имеете свое мнение ,а я свое...Ответьт е ,какой вам точнее покажет давление масла допустим ...десятибарной шкалой или допустим шестибарный....подумайте и поймете или переубедите. Какой покажет точнее даже минимальную утечку?Мы не говорим о случае где конкретно шипит.
В моем случае первый манометр десяти барный по моему а вот второй на два с половиной вся шкала ....тоесть он способен показать утечку до нольдва бара....покажет ааш десятибарнвй такое????
Да я рад это делать . Но я и по Гнату все перечитал и все остальные споры.Но не нашел для себя ОСОБЕННОЙ информативности. Все приходит со временем и опытом. Может кто расставит мне все точки над и.
Здравствуйте подскажите Газель бизнес 4216 до 1500 об мин двигатель работает на холостом и на всех передачах нормально а с 1500 до 1600 об мин есть какой то провал машина начинает дергаться приходится на пятой разгонять до 1500 а потом включать четвертую и опять разгонять Бывает едешь нестого затроит глушишь заводишь опять едет нормально что может быть такое сканером выбивает ошибка пропуски зажигания 2 цилиндра
@@зилВОзил да у всех эта проблема. Мне помогло, но не полностью ,скинул клемы с акб на ночь (микас 12.3) и ездить без давления в системе охлаждения. Но если заглушить и постоять, всё равно будет немного провал. Так что лишний раз меньше 5 мин не глушу.
Вот вот я на таком говно-движке уже пять лет езжу. Снятие головки уже для меня равносильно протиранию фары)))). Двигатель как сказал автор действительно гавно. Кипит постоянно и от этого головка становится как бумеранг. Кстати за пять лет уже третья голова стоит. Просто те уже дошлифовались до предела. Пробег 320 000 км.(Газель автобус 4х4 не покупайте такое гавно мой вам совет еще и с ходовой помучаетесь).
Здравствуйте. У меня газель бизнес 2013 года, двигатель умз 4216. Все датчики поменял, клапана отрегулировал. Не помогало. Тоже самое во 2 и 3 цилиндрах пропуски. Тоже грешу на прокладку. Дайте советы. Заранее благодарю!
Ты наверное вовремя не от регулировал клапана, вот теперь они пропускают газы. Цилиндры вроде бы и работают, но блок через датчик детонации видит, что работают они не одинаково, вот и вылазит ошибка, вплоть др отключения цилиндров. Самое простое что теперь ты можешь сделать, это прошить блок. То есть пойти к человеку который их проживает и сказать ему чтоб он отключил отключение форсунок по пропускам воспламенения.
Совет👍. Когда ставишь прокладку, слегка брызни с балончика краской с двух сторон и будет счастье, так делают на турбовых двигателях. А ещё, у газа актановое число выше и поэтому тоже прокладка умирает. А вообще лучше поставить японский v8 и точно будет счастье. 👍 А наши никогда не делают для людей.
Спасибо не только от меня но и от тех кто посмотрит.
газель уникальный автомобиль, на нем даже болты из нержавейки ржавеют.
))))
🤣😂🤣Это точно это просто чудо автомобиль.
💪
Грамотно,по полочкам разъяснили
Пневмо тестер Вешь!(А знания и понимание-Безценны!!)
Газель бизнес эвотек. С нуля брал, вообще резвая была. Гружу 1.5 хоть бы х.... 18000 проехал тяга пропала газ в пол с трудом едет.!??
мой вам совет когда везете головку на шлифовку везите вместе с блоком
Советчик, а ты попробуй выкрути шпильки из блока и сними блок на УАЗике, особенно когда машина нужна в работе!
Газель бизнес 4216 2013год пробег192000тыс. .Менял распредшестерни,помпу,скаты,масло,тормозную жижу
ну дак, на тебе не заработать))) понимаешь нет??))
И в итоге то что?
Сейчас воюют, вот интересно, как там дела с военной техникой
Здравствуйте. Что за аппарат такой для диагностики?
У меня не эвотэк просто сотка голову срезал на 5 милиметров компресия 15 проклатка с красным герметиком все нормал но газель 2003 г 3 ремонта и 3 головы покупаю новую срезаю газель на метане пробег 960 000 т км 3 тоны возить нелзя мотор тогда в хлам теперь только квартирные переезды.
Между рулем и седеньем нужно поменять проклалку.
А компрессия при этом хорошая?
Красава)))
Пневмотестер лучше соберите свой из сантехники, а между манометрами металлическую прокладку( жиклёр) с отверстием 0,8-1мм, это будет точный прибор,а такой как у вас я вернул обратно сразу , он полную ерунду показывал. В соседний цилиндр может шипеть и прогоревшие клапана, надо слушать во всех "отсеках", хотя в любом случаи снимать голову. Хозяин когда ставил прокладку мог поставить задом наперед, она встаёт но перекрывает масленой канал в голову , износ коромысел и т.д и т.п . Спасибо за видео. Удачи.
Не пойму ..чем вам пневмотестер не нравится? И почему собранный из сантехники лучше? Мой все кажет и работает....качество быстросъемов хромает так и в сантехнике такие же детали )))
полностью согласен, форсовский пневмотестер работает без проблем, если у вас попался говеный то это не повод ругать его
@@sarbas-omsk дело не в быстросьемах, манометры должны быть на одинаковое давление, высокая точность жиклёра. Когда нужно будет узнать не грубо , есть дыра в ДВС или нет, а более точно(+/- 5%) оценить разброс по цилиндрам , тогда это всё важно. Есть фирменные, но дорогие, а зачем переплачивать? И у самодельного можно менять жиклёр 0,8 мм на малолитражки, 1мм на больше объемные. Удачи.
@@Texnoyley А я и не ругаю...Я говорю что наши (китайские) быстросьемы с ним тяжело коннектятся .Во всем остальном он меня устраивает на 200 процентов. А насчет двух одинаковых манометров ,вы имеете свое мнение ,а я свое...Ответьт
е ,какой вам точнее покажет давление масла допустим ...десятибарной шкалой или допустим шестибарный....подумайте и поймете или переубедите. Какой покажет точнее даже минимальную утечку?Мы не говорим о случае где конкретно шипит.
В моем случае первый манометр десяти барный по моему а вот второй на два с половиной вся шкала ....тоесть он способен показать утечку до нольдва бара....покажет ааш десятибарнвй такое????
А сразу нельзя было компрессию померять? На этих моторах болячка прогара прокладки между 2 и 3 цилиндрами!
Ну что тут страшного, пацаны немного разжали клапана чтобы на газу гонять))
Там не немного зазор клапана а камаз с прицепом проедит
👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Прошу вас внедряйте датчик разряжения , сильно время будите экономить.
Да я рад это делать . Но я и по Гнату все перечитал и все остальные споры.Но не нашел для себя ОСОБЕННОЙ информативности. Все приходит со временем и опытом. Может кто расставит мне все точки над и.
Что за программа которая установлена но ноут для дмагностики?
У меня тоже тяги нет, и холостого, ищу воздух, датчики все поменяны кроме ож и дроселя и распредвала
С таким отношением ни техника не жена служить любовью и правдой не будет.!!!
Здравствуйте подскажите Газель бизнес 4216 до 1500 об мин двигатель работает на холостом и на всех передачах нормально а с 1500 до 1600 об мин есть какой то провал машина начинает дергаться приходится на пятой разгонять до 1500 а потом включать четвертую и опять разгонять Бывает едешь нестого затроит глушишь заводишь опять едет нормально что может быть такое сканером выбивает ошибка пропуски зажигания 2 цилиндра
Вам сканер все говорит. Выясняйте почему идут пропуски. Только скорее всего не "пропуски зажигания" а пропуски воспламенения. Это большая разница.
У меня такая же беда. Нашёл в чем проблема?
@@зилВОзил да у всех эта проблема. Мне помогло, но не полностью ,скинул клемы с акб на ночь (микас 12.3) и ездить без давления в системе охлаждения. Но если заглушить и постоять, всё равно будет немного провал. Так что лишний раз меньше 5 мин не глушу.
Вот вот я на таком говно-движке уже пять лет езжу. Снятие головки уже для меня равносильно протиранию фары)))). Двигатель как сказал автор действительно гавно. Кипит постоянно и от этого головка становится как бумеранг. Кстати за пять лет уже третья голова стоит. Просто те уже дошлифовались до предела. Пробег 320 000 км.(Газель автобус 4х4 не покупайте такое гавно мой вам совет еще и с ходовой помучаетесь).
Электро вентилятор и корректировка температуры срабатывания его поможет с кипением. 210тыс км шестерню , помпу и масло меняю только
@@РинатЮнусов-д5в без головы ему только мягкая подушка поможет....
11:30 @@РинатЮнусов-д5в
Здравствуйте,как к вам записаться на ремонт и где находитесь?
Если по газели ...то мы не работаем с газелями . На видео газель знакомого,пришлось смотреть)))
Здравствуйте. У меня газель бизнес 2013 года, двигатель умз 4216. Все датчики поменял, клапана отрегулировал. Не помогало. Тоже самое во 2 и 3 цилиндрах пропуски. Тоже грешу на прокладку. Дайте советы. Заранее благодарю!
Выбросить нужно твой движок,поставь 409 и все проблемы решены,я сам заебался с соткой, теперь все ок.
не ехай больше 100км-ч.,и будет тебе счастье под капотом...
Ты наверное вовремя не от регулировал клапана, вот теперь они пропускают газы. Цилиндры вроде бы и работают, но блок через датчик детонации видит, что работают они не одинаково, вот и вылазит ошибка, вплоть др отключения цилиндров. Самое простое что теперь ты можешь сделать, это прошить блок. То есть пойти к человеку который их проживает и сказать ему чтоб он отключил отключение форсунок по пропускам воспламенения.
Езжу на бензине!!!
На газу тупит и потом моментом ускорение,кто что думает,знает,затем снова тупит
Здравствуйте, нашли проблему?
Нашли проблему?
Зачем столько сложностей
Можно было сразу компрессию поменять
Газель бизнес, компрессия по 12, датчики все новые, машина троит при резком нажатии на газ, помогите пожалуйста 🆘
Разобрался?у меня такая же ситуация
Ребят уменя 405змз на 5 скорости после 100 км гарит чек и дёргайтся кто знает подскажите пожалуйста
Я знаю. Больше 100 не топи
Хорошо грешить на машину запчасти и т. Д а то что руки из опы не считаеться
Это упек в мою сторону или просто пальчиком натыкал?
У меня газель на газу нормально а на бензин дёргается кто скажет причину
У меня так же на газу все хорошо на бензине троит
Форсунки надо очистить
ООО я смотрю нас таких много
Также
Датчик абсолютного давления. Ничё не сделаешь. Замена не поможет. По температуре воздуха он трындит.
Палец вниз, не хрена не видно.
Кинозал в другом месте.
@@sarbas-omsk Если ты просто поговорить хочешь, не обязательно это на камеру снимать, сходи к соседу!
@@НиколайФамильченко Для тебя видео в другом кинозале. А я сам решу что и как.
@@sarbas-omsk Посмотри на эту тему другие ролики, и ты поймешь.
Дерьмо мотор- сам на соболе эвотек пол года езжу - гумно полное