I tried two different exhausts on my 2017 SV650 from other brands. I was also considering buying a Yoshimura muffler. But I think the original factory muffler provides the best throttle response. I believe Suzuki engineers worked very well to design the best muffler for the SV. Although I like the sound of the U.S. Yoshimura Alpha muffler, I am going to stay with the original Suzuki muffler because it feels the best when riding.
I tried two different exhausts on my 2017 SV650 from other brands. I was also considering buying a Yoshimura muffler. But I think the original factory muffler provides the best throttle response. I believe Suzuki engineers worked very well to design the best muffler for the SV. Although I like the sound of the U.S. Yoshimura Alpha muffler, I am going to stay with the original Suzuki muffler because it feels the best when riding.
いろんな表現で伝えようとしているので🙄こちらも想像力を上げて、経験値プラスして自分なりにとても参考になります。ありがとう、頑張ってください☺️
ありがとうございます。
現在はノーマルマフラーで快適に走ってます。
最近SV650納車した者です。音量、形比べて見て8万出すならバックステッププラスα選択したいと感じました。ノーマルで十分だと思います。
納車おめでとうございます。
結局ノーマルに戻しました。ノーマルで充分です。
マフラー換えたいなぁ・・とも全く思わなくなりました。
こんにちわ、私も最近SV650ABSを購入しました。購入にあたりマフラー交換を考慮してこちらの動画を始め色々見まくった結果SP忠男を付けました。結果大正解でした。SVの良さは3000回転から5000回転域でのピックアップ、及びドコドコ感なのでその領域のフィーリングってとても大切ですよね。SP忠男製はそこのフィーリングを重視して開発されて居る様で自分の感想もドコドコ感の気持ちいいフィーリングに仕上がっているマフラーだと感じています。昔から社外マフラー交換では高回転のピークパワーは上がるけど中低速域は犠牲になるのがほぼデフォルトですのである意味想定内の結果だったのかもしれないですね。
見た目ならヨシムラ製一択だったんですけどSVの良さは出来るだけ残したいと考えてあの突飛なデザインに思い切ってチャレンジしました。実際に実物を見るとクオリティも高く存在感も抜群で今はヨシムラより良かったと思います。
こんにちは。ワタシは結局純正マフラーに戻しました。
戻した瞬間「あ、やっぱコレだな」と。
ヨシムラの見た目は最高なんですが、自分には純正のフィーリングが合っているようです。
もう少しドコドコして欲しい部分も正直あるのでSP忠男さんのマフラーは良いかもしれませんね。
でもあの見た目は少しハードル高いですー。
自分も社外スリッポン付けてますけど、スロットルレスポンスは柔らかくなりましたね。
体感的には、強制開閉キャブから負圧キャブになった感じです。
純正で低回転でギクシャクしてたので、そこは扱いやすくなりましたね～。
そうですね、扱いやすくなりますね。
こんばんは！
自分も少し酔うかな〜と感じていましたが、車体を揺らしてたんですか！w
本当に今年は雨ばかりですね(^_^;)
自分は最近トリッカーからSRに乗り換えましたが、早く慣らし運転を
終わらせたいのに雨に邪魔されてしまって😢
梅雨が明けた！と思うと今度は夏の暑さですね！
マフラーで低回転のピックアップが良いとなるとSP忠男ですかね！
まあマフラーが変わってる事に意味があるんですよねw
やっぱり少し酔いましたか。すいませんでした！
自分でも編集してて酔うんだから酷いもんですｗ
揺らしてるというかキョロキョロしちゃうんですよね。
SR！おめでとうございますー！
梅雨あけたら、猛暑＆台風が待ってると思うとホントいつ乗れるのやら。
SP忠男さんのも考えましたが、見た目がハードだったんで却下でした。
確かにマフラーが変わってるだけで若干高揚感ありますねｗ
同じくSV650 ABS 「2020年」に乗ってます。自分も R-77Jサイクロンを付けてますが、うるさくもなく丁度良い感じですね。あまりうるさいと、近所迷惑になるし乗ってて疲れますからね。絶妙なセッティング「音量」。
もっと過激なほうが「換えた感」があって楽しいかもしれないですけど、毎度ご近所に気を使いながらエンジンかけるのも切ないですからね。
これはほんと丁度いいですね。
マイク⇒ RUclips ⇒ＰＣスピーカー だから現物の音とはまた違うのかもしれませんが
たしかに以前より低回転時の音がドゥクドゥクと太くなった感じがありますね。
重量が重いとかデザインがみんなと同じで嫌とかを除けば、何だかんだで純正も優秀なんですよねｗ
あーそう言われてみれば重量に触れるの忘れてました。
純正4.2kg→ヨシムラ2.7kgと軽くなってるはずですが、乗ってるとほとんど分かりませんｗ
確かに低音が太くなって嬉しいんですけども、それ以外は純正のほうがイイんじゃね？みたいな・・。
ヨシムラである満足感もありますが、純正もスゴイです。
ヨシムラ装着車輌VSノーマル車輌
イコールコンディションでノーマルの方が早かったです
お金使って遅くなる………いささか………
elegancko
2018年式ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰにのってます( ´∀｀)私も
svはスロットルに対して反応良すぎて気を使う場面があるので主さんのﾖｼﾑﾗマフラーのマイルドな反応のほうが楽でツーリングには向いてるかもしれませんね。反応がマイルドになるということはおそらく燃費もよくなるのでは？それでいて低音が増してうるさくないのであれば良い買い物だと思います( ´∀｀)
ですね。
でも、やっぱりレスポンスが（それと結局は音も）好みなのでノーマルマフラーに戻りましたｗ