Bahnfahren im Selbstversuch - Wie gut ist/ läuft es auf der Schiene? | Zur Sache! Baden-Württemberg
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- Опубликовано: 7 дек 2023
- Reisen mit der Bahn - bedeutet das zwangsläufig Hetzen beim Umsteigen, Bangen wegen Verspätungen und überfüllte Züge? Unser Reporter Sebastian Schley - eigentlich eher Autofahrer - macht den Selbstversuch. Einmal im Zug quer durch Baden-Württemberg. Außerdem trifft er einen Bahnfahrer, der seit rund 30 Jahren mit der Bahn von Nürnberg nach Stuttgart pendelt. Der den Verfall der DB seit Jahren bemerkt.
#DB #Bahn #Selbstversuch
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Ich bin mit dem Deutschlandticket seit beginn jetzt sehr viel Regionalverkehr durch ganz Deutschland gefahren, oftmals Strecken von 12-13 Stunden Fahrtzeit.
Überraschend ist: Ich hatte bisher nur einen Zugausfall und die maximale Verspätung waren mal 10 Minuten.
Im Fernverkehr hatte ich da deutlich mehr Probleme..
Das D-Ticket ist nicht für Spassfahrten gedacht!
Doch, auch für das!
@@MrFabface Das Deutschland-Ticket ist in der Regel für verschiedene Arten von Reisen gedacht, einschließlich Freizeitfahrten. Es gibt keine Beschränkung, die es ausschließlich auf berufliche oder dienstliche Reisen beschränkt. Es soll der Verkehr vom motorisierten Individualverkehr auf den ÖPNV gelenkt werden egal aus welchem Grund man reist.
@@MrFabface bist du die deutschlandticket Polizei?
Deshalb fahr ich auch ungern weite strecken, obwohl ich gerne würde. Aber auf die DB ist ja leider nur sehr selten verlass..
Ich finde diesen Beitrag extrem schwach. Wieder einmal nur Bahnbashing wie man es von anderen Beiträgen auch kennt. Ja das Netz ist überlastet aber es ist in den unterschiedlichen Regionen Deutschland mal mehr mal weniger schlimm. In z.B. dem Ruhrgebiet oder auch Hamburg ist es in Deutschland am schlimmsten. Dazu gibt es auch einen interessanten Beitrag von CCC welcher "BahnMining - Pünktlichkeit ist eine Zier (David Kriesel)" heißt. Zudem kann man die Strecke Stuttgart - Tübingen auch mit dem Zug in 40 Minuten schaffen. Der IRE6 macht für diese Strecke sogar nur einen Zwischenhalt wenn man aber die Verbindung mit dem MEX 16 nimmt dauert die Fahrt halt eine Stunde. Das hätte man schon mal erwähnen können.
Danke, sprichst mir aus der Seele, kenne auch den IRE Stuttgart-Sigmaringen gut und der ist wirklich stark und absolut konkurrenzfähig zur B27.
Großes Problem der Bahn sind dann auch oft tatsächlich die Fahrgäste, die den Betrieb stören...
12,18 nicht 16. Aber ja du hast Recht. das gleiche beim RE 14 nach Freudenstadt. Total dumme und falsche Aussagen. Er steigt in den RE 14A ein der zusammen mit dem Freudenstädter fährt und wundert sich in Bondorf dass nichts fährt... wie blöd kann man sein...
Passend zum Streik heute. 😂 Bahnfahren ist der sicherste Weg pünktlich und entspannt anzukommen 😅
Mit dieser Logik besitzt das Auto auch keinerlei Mobilität. Ein Blick in die Stauübersicht genügt.
@@fdsfsdfsfd Hubert, das nennt sich Sarkasmus... 🤦
@@KayGeee86 Klassische Boomer-Kommentare (inklusive entsprechendem Emoji) sind kein Sarkasmus, sondern deren Art Kritik auszudrücken. Leider meist völlig am Thema vorbei.
@@fdsfsdfsfd Mir ist der Streik völlig Latte 🤷♂️ Heute war Home Office angesagt. 😉
@@KayGeee86 Auch das ist klassisches Boomer-Verhalten. Zu allem eine Meinung haben, selbst wenn einen das Thema gar nicht interessiert.
Die Bahn ist leider ne Zumutung. Ich bin dieses Jahr wegen einen Gewitter mit meinem Rad in einen Regionalzug von Ulm nach Plochingen geflüchtet.
Kaum gefahren, stand der Zug erstmal in Göppingen ewig lang rum. Es wurde dunkel, man konnte keine Haltestellen mehr erkennen, die Anzeige im Zug war ausgefallen, Durchsagen gab es keine. Ich musste mit Google maps verfolgen, wann ich in Plochingen war...
Hör auf Märchen zu erzählen
@@thomashorch97Es war DUNKEL, schrieb er doch.
@@thomashorch97
War ne andere Zeit.
Heute sind auch viel mehr Menschen mental angeschlagen. Hab Freunde, die halten es keine Sekunde in der Dunkelheit aus, ohne Panik zu bekommen
@@thomashorch97 Ja, habe ich: Das Land war damals nicht auf dem Stand eines Entwicklungslandes wie heute. Schon mal den Begriff "Wirtschaftswunder" oder "goldene Jahre" gehört? Vielleicht aufpassen beim nächsten Mal im Geschichtsunterricht.
Peak alman gegen die Bahn zu fronten dass es draußen dunkel geworden ist anstatt sich zu freuen dass er die Möglichkeit hatte vor dem Gewitter in einen warmen und trockenen Zug zu flüchten.
Das ist ein gutes Video.
Die DB ist kein Verkehrsmittel sondern ein Abenteuer
abdere EVU s nicht ????????
Die Informationspolitik ist auch Katastrophe. Neulich wieder erlebt, dass auf der Anzeige steht, dass ein Zug ausfällt und dann fährt er kurz darauf ein. Alle rennen zurück zum ursprünglichen Bahnsteig.
Was lernen wir daraus: Zug fahren ist in Deutschland wie Lotterie spielen. Ich habe es oft zwischen Bielefeld und dem Ruhrgebiet erlebt, die Fahrten wo alles glatt gelaufen ist kann ich an einer Hand abzählen.
vor allem, muss man als Reisender traurigerweise schon bei jeden Umsteigen noch ca. 30 Minuten bis 1 Stunde Verspätung mit einplanen.
Kein Wunder, Bielefeld existiert ja nicht. Sorry, der musste sein. 😂
Irgendwie ein Beitrag ohne Mehrwert. Ich nehme doch nicht Bummelbahn nehmen, die überall hält anstatt den deutlich schnelleren IRE um mich dann beschweren, dass es länger dauert. Zudem gibt es nur eine Strecke zwischen Herrenberg und Freudenstadt und die eingleisige Strecke ab Freudenstadt die Kinzigtalbahn und nicht die Schwarzwaldbahn😂 Wie kann kommt man auf so etwas?
Eine sehr gute Ringfahrt ist Stuttgart - Ulm - Aalen - Crailsheim - Backnang - Stuttgart.
Mit dem MEX und IRE 200 nach Ulm. Dort nach 9 Minuten Umsteigezeit zum IRE50 nach Aalen. Dort dann etwa 10 Minuten Umsteigezeit zum IC Richtung Nürnberg bis Crailsheim. Und dort dann 15 Minuten Umsteigezeit zum RE90 nach Stuttgart. Bin schon oft in diesem Ring gefahren, mit den Anschlüssen hatte ich selten Probleme.
Hier ging es darum möglichst negativ zu berichten, die Zufriedenheit auf der Strecke Freudenstadt-Offenburg wurde ja überraschend wahrgenommen, auch wenn man die Pünktlichkeiten der Strecke durchaus aus den Daten herauslesen kann.
Mit dem Regio habe ich eigentlich wenig Probleme, fahre aber meist ohne Umstieg. Das Riesenproblem ist mMn der Fernverkehr, gerade wenn man da Umstiege hat oder über eines der Nadelöhre (z.B. Frankfurt Hbf) muss, gehts meistens schief.
Wenn man kein Smartphone mit Internetverbindung und Bahn App hat, dann kann man sich auch am Automaten die nächsten Verbindungen ausgeben lassen. Bei allem mit Umstieg kann man sich sogar direkt vor dem Fahrkartenkaufbildschirm stattdessen den Reiseplan ausdrucken lassen, mitsamt zum Druckzeitpunkt aktuellen Gleisen und Zeiten.
Bei Wetter ist die Bahn immer ein Risiko.
Egal, welches Wetter...
Es ist in BW leider wirklich eine Katastrophe. Seid dieser Schrott Privatisierung läuft nichts mehr. Züge warten nicht mehr aufeinander, kommen nur mit einem Wagen (auch zu Hauptverkehrszeiten). Ich pendele von Pforzheim nach Karlsruhe seid Oktober und ich entscheide mich immer mehr fürs Auto. So eine Zumutung, gerade im Winter.
Wenn man immer den billigsten Anbieter anheuert und sich dann wundert, dass sie nicht genug Züge kaufen oder Mitarbeiter finden...
Die Strecke Pforzheim Karlsruhe fahre ich auch oft.
Das schlimme ist auch, dass der Karlsruher Hbf aus meiner Sicht so unübersichtlich ist. Man weiss nie, was wo fährt. Und dann immer das ewige Umsteigen. Hab keinen Führerschein. Dann ist es wirklich sehr schwierig, wenn man sich auf den öpnv verlassen muss
Ich habe den Eindruck, ich kenne dich.
So vom Namen.
Wie alt bist du wenn ich fragen darf?
@@powerstar6501 21 Jahre
Grüße an Kevin, wenn du ihn siehst. Ich bins, Chris xD@@moritz.g
Ich fahre gerne mit der Bahn. Auch weil ich keinen Führerschein habe. Aber Bahn Fahren macht mir eigentlich Spaß. Außerdem habe ich einen Schwerbehinderten Ausweis womit ich auch kostenlos fahren kann.
Ich weiß nicht ob Sie auch ein Rollstuhlfahrer sind.
Fahre zwar auch Bahn, aber das gehetzige (was öfters passiert) und dann nicht zu wissen ob die Bahn 1. Ein großen Rolliplatz haben (ist nicht immer so) & 2. das man Problemlos reinkommt.
Die Zug Begleiter sehen das als nicht selbstverständlich (zumindest manche) generell rauszukommen 😑
Dank unserer Verkehrspolitik wird sich da auch nicht viel ändern. Wir sind nicht in Österreich oder der Schweiz, in Deutschland kann man Eisenbahn einfach nicht mehr.
Aber immerhin, erkennt man das Deutsche Politische versagen auch daran!
@@mirkom8275 Bei vielen ist das noch nicht angekommen. Für viele Menschen sind immer noch die Eisenbahner an der Misere des deutschen Eisenbahnwesen schuld. Dabei können die nun wirklich nichts für die jahrelangen Fehlentscheidungen im Bund und im Management. Zeigt aber auch das Bildungsniveau in Deutschland.
Das ist aber nicht von heute: Bundesweiter Bahnstreik!
Weil ja auch jeden Tag Bahnstreik ist...
Warum nicht von Stuttgart Hbf nach Herrenberg mit der S1? dann hat er seine Luftlinie?
fun fact die züge ab bondorf nehmen den gleichen weg nur halt extrem langsamer
Diese Odyssee ist leider typisch für das Bahnfahren. Eigentlich fahre ich gerne mit der Bahn, aber die DB ist in einem katastrophalen Zustand und es wird von Jahr zu Jahr schlimmer.
Hach ja, ich könnte unter jedes Video über die Deutsche Bahn das selbe schreiben: ich bin so froh um unsere ÖBB und das Klimaticket.
Kommt man mit dem Deutschlandticket eigentlich auch innerhalb der Stadt zum Bahnhof und davon weg?
Das stimmt.
Ok, aber warum klingst du wie Ralph?
3:14 Wie in einem Meme😂
Warum orientiert er sich nicht vor Ankunft am Umstiegshalt im Navigator? Vieles erfährt man da. Der Digitalisierung sollte man nicht hinterherhinken.
Da ist meine Oma😂😂
Die Bahn ist ein Produkt der Autoindustrie
ich fahr regelmäßig bahn im Nah und Fernverkehr, funktioniert bei mir immer ganz gut ... interessant, das ein grüner Landes Verkehrsminister scheinbar auch nichts bei der Bahn vorwärts bringt, dachte bisher dies wär CSU DNA
fahr doch mal stuttgart-esslingen-tübingen & zurück.
da hast dir ja ne angenehme strecke ausgesucht
Wenn Autofahrer über Bahnfahren berichten. Die nächste schlimm schlimm schlimm Doku die jetzt seit 2 Jahren aus dem Boden spriessen. Dass es überhaupt so schlimm ist liegt doch auch daran weil man nicht aus seiner Komfortzone raus möchte und immer das Auto nimmt. Im Endeffekt ist es auch einfach eine Preisfrage. Ich komme in Deutschland immer noch wesentlich günstiger mit der Bahn gut von A nach B in den meisten Fällen.
Über die DDR wurde gelacht😂, bei der Reichsbahn war die Pünktlichkeit bei 99% und die sind von 3 Uhr morgens bis 1 Uhr nachts gefahren. Gott sei Dank der Westen ist gekommen 😂😂😂
Umweg über Bondorf nach Freudenstadt.... junge junge ist ja nicht so dass der RE14 B nach Freudenstadt die selbe Strecke fährt... zu blöd zum recherchieren aber sich aufregen...
1 Stunde mehr, wo sich die Bahn verspäten würde. Und man wäre auf manchen strecken so gar noch zu Fuß schneller 😂
7 vs. Deutsche Bahn 😮
Jeder der 2023 noch Zug fährt,darf sich nicht drüber beschweren.Das Experiment Autofrei ist gescheitert.Das Auto ist die Zukunft.
Zum Winter einen Motorrad Führerschein gemacht? Da möchte wohl jmd. ganz sicher fahren… 😅
Was für ein unreflektierter Beitrag.. Ja die Bahnen (nicht nur die Deutsche Bahn!) performen aktuell nicht gut, aber welchen journalistischen Beitrag liefert dieser Film ansonsten außer Meinungsmache gegen die Bahn? Finde ich nicht angemessen, dass Steuergelder für so einen Unsinn ausgegeben werden.
Nur der Chinese hat dem Überblick?
"eigentlich fahre ich mit dem Auto". Also der falsche Journalist um einen neutralen Bericht über Bahnfahren zu produzieren.
Wieso? Was wäre besser gelaufen, wenn ein Bahnfan diese Tortur hätte durchmachen müssen?
So, wer wäre besser für einen neutralen Bahnbericht geeignet? Ein überzeugter Bahnfan oder ein genervter Bahnkunde?
@@Dr_Klops Zumal der genervte Bahnkunde sehr sachlich geblieben ist...
Genau das ist das Problem, er lässt es aussehen als sei Bahnfahren immer eine Tortur. Klar gibt's manchmal Stress und Ärger, auf manchen Strecken mehr als auf anderen und jetzt wegen Krankenstand auch tendenziell mehr. Aber das gibt's beim Autofahren genauso. Zumal hat er mindestens mal einen Fehler gemacht der ihn viel Zeit gekostet hat, den ein erfahrener Bahnfahrer nicht gemacht hätte.
Das ist natürlich auch so gewollt. Solche Berichte sind dafür gedacht den deutschen Michel in seiner Ablehnung der Bahn zu bestätigen um seine persönliche Bequemlichkeit vor sich selbst zu rechtfertigen.
Wie voll ein Zug ist Entscheidet in BW Herr Herrmann , er bestellt die Leistungen , ( Die Züge die fahren , und wie oft die fahren und die Einzel oder Traktion )
und nach Herr Herrmann ausgerechnet bei Alstorm bestellt hat , die Aktuell in der Schweiz keinen Auftrag bekommen weil die Zu Spät lieferten , wird die Sachen in BW noch lange ein Problem sein
Der hawara erwartet auch dass der zug vor seiner nase spawnt wenn er umsteigt oder? smh my head
Das sind die systemrelevanten Fachkräfte...fast überall.....🥳🤣
Was meinst du damit??
@@spacelappen Deinesgleichen ....🤦
@@ingeborgbieberstein7156 Ich bin Deutscher, Ingeborg. Falls das damit gemeint ist, was ich nicht hoffe.
@@spacelappen 🙃 Doofheit ist international !
wenn mir der gez-verein das reisen bezahlen würde, müsste ich auf yt nicht darüber maulen. und das in nem rahmen der fast schon an nen peinlichen sketch erinnert, denn man tut ja ach so erstaunt. das gesagte dürfte wohl jedem bekannt sein, und ich frag mich ehrlich welchen informationellen oder vll unterhaltenden mehrwert sowas hat, ausser ne selbstdarstellung.
Ach das geht ja noch. Fahren die alle nur Auto? Auto ist auch Scheiße. Nur Parkplatzsuche, Versicherung, Reparatur.
Auto beste ich werde immer geil beim fahren
1:43 Es gibt auch genug IRE-Verbindungen von Stuttgart nach Tübingen, z.B. über Reutlingen in 43 Minuten. Mit dem Auto eine kürzere oder längere Strecke auszuwählen oder im Fahrplan einen langsameren oder schnelleren Zug auszusuchen, bleibt ja jedem selbst überlassen.