Yo tengo uno... se dobla el amortiguador pero al poco tiempo vuelve donde estaba. Es muy poco lo que dobla a menos que calientes el amortiguador con una pistola de calor a unos 50 grados. Lo uso en los peugeot y ford que llevan porta manguetas. Los que llevan dos tornillos tipo renault o fiat le hago una corredera en el tornillo de arriba, lo llevo a la posisión que necesito y le sueldo una arrandela... solución definitiva. No doblo nada queda perfecto. 😎😎😎
Facil .cortas la oreja del amortiguador la corres a la distancia que necesitas pero en el tornillo de arriba no el de abajo .y soldas la misma oreja o le pones una washa y asunto resolvido.
Saludos, excelente video, consulta, tiene alguna desventaja esa metodología?? Ya que al corregir aquello y con la fuerza que hace el pistón y dependiendo la X distancia a corregir, en alguna parte la estructura del vehículo debe sufrir demasiado para que pueda ceder y quedar perfectamente recta, y al usar está metodología debe quedar debilitado alguna sección en la estructura del vehículo...cuál sería la desventaja de usar el pistón en relación al uso de un perno excéntrico?? Muchas gracias y éxitos
Hola amigo una pregunta espero me respondas yo lleve mi auto a un taller y me dieron unos papeles donde los números están en negativo y el balanceo no se podía hacer a que se debe?
Buenas tardes el amortiguador se daña y la fecha de tracción del lado de la caja el tripoide va a trabajar más afuera de la copa y eso genera vibración
Me hicieron ese procedimiento pero en una llanta trasera, el tecnico no se apoyo en el amortiguador, sino que puso unos bloques de madera al lado para tratar de no tocar el amortiguador, pregunta, al momento de rodarlo el carro quedo con un ruido un zumbido, he visto videos y parece ser rodamientos o balineras, que mas podria ser ?
En realidad ese método termina arruinando los amortiguadores. Se dobla la base de los amortiguadores y dependiendo del estado de los amortiguadores se terminan rompiendo al mes
Eso es lo que estaba pensando, ponerlo sobre el amortiguador creo que lo arruinaría, si fuese en el lugar donde va el chasis o algo más fuerte podría funcionar. No sé si habrá algún otro método o herramienta para corregir
Jajaja si prestas atención el carro llevo un fuerte golpe por eso se dobló lo más seguro es que el amortiguador ya estaba dañado la mayoría de la gente que hace eso es por pioja como tú qué no quiere comprar piezas nuevas
Buenas tardes. Hay alguien en Córdoba que haga esto? Tengo un focus 2 y la comba negativa de la rueda trasera viene de fabrica me dijeron. Cómo lo puedo hacer si desarmar todo el tren trasero, ya que es lo que me recomiendan?
soltamos la presion y se regreso lo que se tenia que regresar ajajajajajajajajaja es un bestia el tipo daño el amortiguador y se comporta de lo mas sereno y profesional jajajajaj
El amortiguador ya está doblado y lo está enderezado. Lo ideal es cambiar el amortiguador. Pero si la deformación es pequeña se puede llevar con el gato o una herramienta de tornillo. Le erra al medir. No sé mide distancia. Es un desplazamiento de grados.
He intentado hacerlo en un audi a4 b8 del 2015 por el mismo problema y me han dicho que no se puede hacer por que lleva doble mangueta...es correcto? Como se solucionaria en ese caso?? Gracias.
Hola asumo que el compacto es problema por ende pierde opción. Pero sería banco de enderezado pero no todos lo hasen bien y puede empeorar, tu coche, Tengo tu problema y en mi caso creare un mecanismo que permita juego en positivo o negativo .sería una ahrasadera .
Yo empeze a ver el vídeo y creí que aflojaba los tornillos del amortiguador o de la rotula cuando el amortiguador es fijo y ninguna de las dos.... Entonces doblo el cilindro de amortiguador
Debió aflojar los dos tornillos del amortiguador siempre esos amortiguadores tienen un margen para moverlos y agustar el ángulo decaída el tipo lo está asiendo todo mal si no aflojó esos tornillos lo único que va hacer es doblar el amortiguador
Por dios.! Tanto el vástago como el cilindro del amortiguador deben estar perfectamente derechos, su función es la de descomponer las fuerzas que transmite el auto y mantenerlo en contacto con el piso, es muy peligroso ese método
Son amortiguadores de confección bitubo, doblar el carter no tiene ninguna consecuencia más que su aspecto estético, el émbolo en el extremo del vástago trabaja dentro del tubo interior.
Todos quienes usan este método dicen que no pero hay otros mecánicos más conscientes y dicen la verdad lo que se dobla es el amortiguador y no veo que sea lo mejor......
amigo los cauchos se comen dependiendo si es negativo se comen por el interior y positivo lo contrario de todos modos se observa las ruedas abiertas si te paras de frente al carro
@@carlosblanco204 gracias parce ya corregí ese error en mi vehículo me tiraba aveces al frenar y se sentía incómodo el manejo pero en un centro de diagnóstico me solucionaron el problema
Consulta, yo tengo un choque en una rueda y se corrigió en el perno del amortiguador. Si yo quisiera arreglar ese descuadre y dejarlo de fábrica, qué piezas tendría que cambiar? El muñón y amortiguador? Qué otra cosa?
Disculpen pero siempre dicen q esta en negativo pero después dicen q esta parada y tienen q hechar la rueda si negativa es hechada y hay q parar hacia positivo no hechar
Perdón, que yo sepa las combas se regulan de parrillas con registró o parrillas con guía para regular con las Rotulas hacia adentro o hacía afuera para regular combas, una ves echo este proceso de regular parrillas sean superiores o inferiores o desde parrillas que se regula la comba desplazando las rotula hacia adentro o hacía afuera segun los modelos de auto o camionetas, recién ahí se ajusta todo una ves regulada la comba, pero este sitema no entiendo como es xq se nota que nada se afloja o se aprieta del tren delantero según las imágenes en el video, la comba principalmente depende del Estado del tren delatero y supencion con espirales , barras de torsión , el estado de las cubiertas o llantas , bolilleros de punta de ejes etc ... todo tiene que estar en perfectas condiciones para recién terminar generando una comba correcta y alineación del vehículo me parece ...
Estás en lo correcto, el amortiguador con el tiempo se dobla ya que el peso del auto lo soporta el amortiguador el detalle es que en ocasiones aunque cambies el amortiguador la posición de la llanta sigue mal pues el que realmente se dobla es el mango y pues cambiar si sale caro y pues es mas barato doblar el amortiguador
no veo la necesidad de usar esa herramienta ni de forzar todo eso de esa forma. Basta con aflojar los dos tornillos del amortiguador y llevarlo a su sitio con la mano.
Pan para hoy, hambre para mañana.... A quien se le ocurre hacer ese trabajo y forzar al amortiguador ?? Es en serio el video? Hay otras opciones.... corredera en el agujero superior del amortiguador, tornillos excentricos...
Estas doblando el amortiguador no me jodas que trabajo chapusa reparalo de raiz es el compacto el que tienes que corregir que solicion es esa doblando el amortiguador el dia que lo remplaces pierde el trabajo de nuevo del camber esobasi no sirve eso es pan para hoy hambre para mañana
Eso no es corecto compa la fuersa doblega lo más vulnerable debilita el amortiguador ,cuando el verdadero problema está en el compacto ,y por elpierde poción el amortiguador. Que maricadas inventan me gustaría quitarle ese amortiguador y ponerle otro,😒😒🤭 creo que para diseñar tanta maricadas no es mejor diseñar una ahrasadera más sobresaliente que permita juego y cambie Lo que sea así no doblas el amortiguador.
si amigo tienes razon en este caso creo que lo que quieren hacer saber es que la fuerza del gato ejercida sobre amortiguador hacer que la base superior del gato en el caso de los ford es muy débil sede y poseciona el amortiguador en el angulo para corregir el camber sin embargo pan para hoy y hambre para mañana puesto que con el peso del mismo carro vueve a ceder debiendo colocar una barra en la parte superior para evitar que se abra de nuevo
@@carlosblanco204 tengo una fórmula cortar un amortiguador paresido las dos Cáritas con los huequitos esos huequitos se va a poner en el nuevo amortiguador se hase una medida si está en positivo comerle a el amortiguar nuevo asia fuera no importa sólo dejarle algo delgado con el otro cachete cortado se pone en esa posición dando juego por el desgaste que se realizó le suelda un hierro para que esté este apretado. Eso permite mucho más juego dando hasi la posición correcta .sin gastar en
@@carlosblanco204 banca de enderezado que no garantiza si no hay profesionales , está técnica es con el fin de darle juego pero tiene que tener una abrazadera para fortalecer .no e visto a nadie que lo haga tendré que pensar en haserlo y compartirlo para los que se siente sin solución y gastando llantas.
Donde queda el taller, como para no ir . Gracias
Una pregunta pero se Daña el amortiguador.o no i cuando cambie el amortiguador otra vez corregir i pagar no es mejor corregir el compacto
Cual es lo que endereza la base donde descansa en l parte superior el amortiguador ya a hay es donde más se daña o se inclina
Yo tengo uno... se dobla el amortiguador pero al poco tiempo vuelve donde estaba. Es muy poco lo que dobla a menos que calientes el amortiguador con una pistola de calor a unos 50 grados.
Lo uso en los peugeot y ford que llevan porta manguetas.
Los que llevan dos tornillos tipo renault o fiat le hago una corredera en el tornillo de arriba, lo llevo a la posisión que necesito y le sueldo una arrandela... solución definitiva. No doblo nada queda perfecto.
😎😎😎
Facil .cortas la oreja del amortiguador la corres a la distancia que necesitas pero en el tornillo de arriba no el de abajo .y soldas la misma oreja o le pones una washa y asunto resolvido.
Saludos, excelente video, consulta, tiene alguna desventaja esa metodología?? Ya que al corregir aquello y con la fuerza que hace el pistón y dependiendo la X distancia a corregir, en alguna parte la estructura del vehículo debe sufrir demasiado para que pueda ceder y quedar perfectamente recta, y al usar está metodología debe quedar debilitado alguna sección en la estructura del vehículo...cuál sería la desventaja de usar el pistón en relación al uso de un perno excéntrico?? Muchas gracias y éxitos
El amortiguador se dobla por eso se para la llanta
Qué ventajas tiene este metodo vs usar tornillos excentricos?
Hola amigo una pregunta espero me respondas yo lleve mi auto a un taller y me dieron unos papeles donde los números están en negativo y el balanceo no se podía hacer a que se debe?
Genial dañaste los amortiguadores genio
Buenas tardes el amortiguador se daña y la fecha de tracción del lado de la caja el tripoide va a trabajar más afuera de la copa y eso genera vibración
No
@@luisc6378 si
Mí auto vibra a alta velocidad, ya cambié todo en tren delantero e hice balanceos. Creo q puede ser la fecha
@@maxiruiz988más q seguro q son los bujes de tus horquillas
No se jode el amortiguador con la fuerza que le hacen?
Si, ya me pasó, doblaron el amortiguador y se dañó al mes. Doblarlo, daña el amortiguador. Comprobado.
Es mas económico y eficaz comprar los amortiguadores nuevos
Amigo el camber se desajusta porque el Mango donde va el amortiguador esta torcido ? El piston hace que el mango se enderece? Saludos
Cuanto me cuesta el corrector de csmber en dolares y cuanto por mandarlo a Panamá
Aquí Bogotá Colombia hay algún técnico para ir
Me hicieron ese procedimiento pero en una llanta trasera, el tecnico no se apoyo en el amortiguador, sino que puso unos bloques de madera al lado para tratar de no tocar el amortiguador, pregunta, al momento de rodarlo el carro quedo con un ruido un zumbido, he visto videos y parece ser rodamientos o balineras, que mas podria ser ?
Claro hace punto de contacto al balero
Gracias muy bien trabajo y esa herramienta adonde lo puedo conseguir
Se puede fabricar con una varilla roscada adecuada
En realidad ese método termina arruinando los amortiguadores. Se dobla la base de los amortiguadores y dependiendo del estado de los amortiguadores se terminan rompiendo al mes
Eso es lo que estaba pensando, ponerlo sobre el amortiguador creo que lo arruinaría, si fuese en el lugar donde va el chasis o algo más fuerte podría funcionar. No sé si habrá algún otro método o herramienta para corregir
Claro y después ay qué regresar por qué los amortiguadores ya se chingaro y el taller sige ganando que bien
Jajaja si prestas atención el carro llevo un fuerte golpe por eso se dobló lo más seguro es que el amortiguador ya estaba dañado la mayoría de la gente que hace eso es por pioja como tú qué no quiere comprar piezas nuevas
Entonces lo que se tuerce es el mango? O que es lo que se enchueca??
Buenas tardes. Hay alguien en Córdoba que haga esto? Tengo un focus 2 y la comba negativa de la rueda trasera viene de fabrica me dijeron.
Cómo lo puedo hacer si desarmar todo el tren trasero, ya que es lo que me recomiendan?
Como ir a su taller?
Soy de dubai.
Disculpa que auto es?
Ese auto cuenta con dirección de caja de varilla
Buena tarde para Colombia cuanto es el precio con los envíos
Se puede utilisar en una eco sport mod 2009
Dónde. Puedo conseguir una erramienta de esas
Saludos excelente video precio de la herramienta gracias
En donde le puedo ubicar señor
Y para mandarlo a negativo si está muy positivo
soltamos la presion y se regreso lo que se tenia que regresar ajajajajajajajajaja es un bestia el tipo daño el amortiguador y se comporta de lo mas sereno y profesional jajajajaj
Si cambias el amortiguador se pierde esa corrección?
no, losnhoyos daña. los shocks
Usamos una xhabe o llave ??
Hola .. donde se puede comprar en argentina?
me gustaría saber lo mismo pero parece que no contestan los comentarios
El amortiguador ya está doblado y lo está enderezado.
Lo ideal es cambiar el amortiguador.
Pero si la deformación es pequeña se puede llevar con el gato o una herramienta de tornillo.
Le erra al medir. No sé mide distancia. Es un desplazamiento de grados.
hola donde se hace el trabajo tengo q hacerlo a mi auto para poderlo aliniar
Cual es el precio
De donde son ?
Ventas de equipo ?
Como puedo conseguir el equipo del piston
He intentado hacerlo en un audi a4 b8 del 2015 por el mismo problema y me han dicho que no se puede hacer por que lleva doble mangueta...es correcto? Como se solucionaria en ese caso??
Gracias.
Hola asumo que el compacto es problema por ende pierde opción.
Pero sería banco de enderezado pero no todos lo hasen bien y puede empeorar, tu coche,
Tengo tu problema y en mi caso creare un mecanismo que permita juego en positivo o negativo .sería una ahrasadera .
Hola tienen taller en bs as??
Me pasa lo mismo en la parte trasera de mi mazda 3, se comen los neumáticos por la parte interna del coche . Alguna sugerencia???
Compra brazos de control ajustables y asunto resuelto
El lo dijo todo el dinero queda en el taller jajajajaja
Terminamos torciendo el amortiguador, si luego cambian el amortiguador nuevamente tienes mal el camber.
y de vuelta al alineador.... ahí está el "negocio", lo mejor es reemplazar unos de los tornillos del amortiguador por uno tornillo excéntrico
Donde venden la pieza
No entendi pero yo pienso que lo mejor es tener todo el sistema
de suspension en buen estado,rotulas,brazos,bieletas,cacahuates,amortiguadores,etc.
Yo tengo todo nuevo y tiene negativo
yo también...
@@gabrielbautistacaceres3928cuando es así, ¿Ya no hay solución?
El fabricante asi los hace de fabrica en negativo para agarrar las curvas bien y el desgaste se haga en los lomos de la rueda.
Tengo una duda ... si fuese inverso es decir de hacerlo negativo al camber como podría?
Saludos estimado es posible tambien hacer la correccion de negativo a positivo o de Positivo a negativo
dnd puedo obtener esa herramienta
Como se llama esa herramienta amigo?
Gracias
Cómo se llama esa herramienta..
Cuánto cobra por ese trabajo ?
El precio del equipo
Dónde está su taller soy de Querétaro
Fui hacer un curso y nos comentaron que con esa máquina se corre el riesgo de doblar el amortiguador..
Hola como consigo el corrector de camber saludos desde mexico
Cuánto cuesta en pesos mexicanos
Lo q estás asiendo es doblando el amortiguador entonces cuando cambie el amortiguador regresará el problema
Tal cual eso iba a poner yo lo de abajo no lo corregis ni a palos lo que dobla es el amortiguador
Yo empeze a ver el vídeo y creí que aflojaba los tornillos del amortiguador o de la rotula cuando el amortiguador es fijo y ninguna de las dos.... Entonces doblo el cilindro de amortiguador
Pero si es as fácil con un tornillo excéntrico en la abrazadera de la mangueta..
Debió aflojar los dos tornillos del amortiguador siempre esos amortiguadores tienen un margen para moverlos y agustar el ángulo decaída el tipo lo está asiendo todo mal si no aflojó esos tornillos lo único que va hacer es doblar el amortiguador
Y también toca decir q despues de gacer eso se daña asta el rodamiento 😊
Por dios.! Tanto el vástago como el cilindro del amortiguador deben estar perfectamente derechos, su función es la de descomponer las fuerzas que transmite el auto y mantenerlo en contacto con el piso, es muy peligroso ese método
Son amortiguadores de confección bitubo, doblar el carter no tiene ninguna consecuencia más que su aspecto estético, el émbolo en el extremo del vástago trabaja dentro del tubo interior.
Cómo se llama la máquina en uso
Y si el auto tiene eje rígido también s e puede corregir el camber con esa maquina
no
Pero lo que SE dobla es El amortiguador?
Todos quienes usan este método dicen que no pero hay otros mecánicos más conscientes y dicen la verdad lo que se dobla es el amortiguador y no veo que sea lo mejor......
Pero con eso tuerces el amortiguador no deberías cambiarlo mejor y listo
Publicidad para esa herramienta.ese 5mil kg de peso esta sufriendo el amortiguador o explicame porque decis q el amortiguado no sufre nada ?
Cómo puedo conseguir el corrector de camber
En ese caso está doblando el amortiguador
Mucho desmadre para una simple correción que se hace en menos de 5 minutos reales
Me interesa comprar el equipo como hago para cominicarme con ustedes?
Como saber que el camber esta dañado produce algún ruido o algo
el camber no es una pieza . es el nombre que se le llama al desgaste de las ruedas
amigo los cauchos se comen dependiendo si es negativo se comen por el interior y positivo lo contrario de todos modos se observa las ruedas abiertas si te paras de frente al carro
@@carlosblanco204 gracias parce ya corregí ese error en mi vehículo me tiraba aveces al frenar y se sentía incómodo el manejo pero en un centro de diagnóstico me solucionaron el problema
@@alejandromarin6674 amigo que le hicieron en el centro de diagnóstico ??
Consulta, yo tengo un choque en una rueda y se corrigió en el perno del amortiguador. Si yo quisiera arreglar ese descuadre y dejarlo de fábrica, qué piezas tendría que cambiar? El muñón y amortiguador? Qué otra cosa?
Lograste saber cómo corregir? Estoy en las mismas bro
Ya es un daño estructural en grados . Si es que tienes todo en buen estado.
Doblas el amortiguador con ese sistema maestro y adentro hay un pistón que sube y baja
Disculpen pero siempre dicen q esta en negativo pero después dicen q esta parada y tienen q hechar la rueda si negativa es hechada y hay q parar hacia positivo no hechar
WTFFF?
Hola cuanto vale el equipo y su numero telefono
Colo lo puedo comprar
Perdón, que yo sepa las combas se regulan de parrillas con registró o parrillas con guía para regular con las Rotulas hacia adentro o hacía afuera para regular combas, una ves echo este proceso de regular parrillas sean superiores o inferiores o desde parrillas que se regula la comba desplazando las rotula hacia adentro o hacía afuera segun los modelos de auto o camionetas, recién ahí se ajusta todo una ves regulada la comba, pero este sitema no entiendo como es xq se nota que nada se afloja o se aprieta del tren delantero según las imágenes en el video, la comba principalmente depende del Estado del tren delatero y supencion con espirales , barras de torsión , el estado de las cubiertas o llantas , bolilleros de punta de ejes etc ... todo tiene que estar en perfectas condiciones para recién terminar generando una comba correcta y alineación del vehículo me parece ...
Hola y como la consigo saludos de mexico
Esa herramienta deverian tener las enllantadoras
Un vídeo de como se soluciona la comba negativa de un gol trend
Excelente. Sos un mago!!!
Muy extraño q se utilice este método, claramente vemos q el amortiguador va a quedar afectado por el esfuerzo realizado.
Quiero está herramienta
No soy mecanico pero eso es hacer trampa aqui y en china esta doblando el amortiguador ni mas ni menos
Estás en lo correcto, el amortiguador con el tiempo se dobla ya que el peso del auto lo soporta el amortiguador el detalle es que en ocasiones aunque cambies el amortiguador la posición de la llanta sigue mal pues el que realmente se dobla es el mango y pues cambiar si sale caro y pues es mas barato doblar el amortiguador
Eso me doblo el amotriguado no me sirvio
Este trabajo que acabas es por camber negativo cierto?
si se comen las cubiertas del lado de adentro si es negativo
Porque dela asé la comba
no veo la necesidad de usar esa herramienta ni de forzar todo eso de esa forma. Basta con aflojar los dos tornillos del amortiguador y llevarlo a su sitio con la mano.
Exelente
Super bien felict
Lo que haces es doblar el amortiguador.
Totalmente absurdo.
esa herramienta no sirve!, lo esta corregiendo el camber doblando el amortiguador.
Pan para hoy, hambre para mañana.... A quien se le ocurre hacer ese trabajo y forzar al amortiguador ?? Es en serio el video? Hay otras opciones.... corredera en el agujero superior del amortiguador, tornillos excentricos...
Hola
Estas doblando el amortiguador no me jodas que trabajo chapusa reparalo de raiz es el compacto el que tienes que corregir que solicion es esa doblando el amortiguador el dia que lo remplaces pierde el trabajo de nuevo del camber esobasi no sirve eso es pan para hoy hambre para mañana
Que chanta,, primero se sueltan los pernos que ajustan el camber y con la rueda puesta por que el neumático es el importante que pise derecho.
😮
Mucha bestia eso no sirve daña las piezas
Mal trabajo amigo
Eso no es corecto compa la fuersa doblega lo más vulnerable debilita el amortiguador ,cuando el verdadero problema está en el compacto ,y por elpierde poción el amortiguador.
Que maricadas inventan me gustaría quitarle ese amortiguador y ponerle otro,😒😒🤭 creo que para diseñar tanta maricadas no es mejor diseñar una ahrasadera más sobresaliente que permita juego y cambie Lo que sea así no doblas el amortiguador.
si amigo tienes razon en este caso creo que lo que quieren hacer saber es que la fuerza del gato ejercida sobre amortiguador hacer que la base superior del gato en el caso de los ford es muy débil sede y poseciona el amortiguador en el angulo para corregir el camber sin embargo pan para hoy y hambre para mañana puesto que con el peso del mismo carro vueve a ceder debiendo colocar una barra en la parte superior para evitar que se abra de nuevo
@@carlosblanco204 tengo una fórmula cortar un amortiguador paresido las dos Cáritas con los huequitos esos huequitos se va a poner en el nuevo amortiguador se hase una medida si está en positivo comerle a el amortiguar nuevo asia fuera no importa sólo dejarle algo delgado con el otro cachete cortado se pone en esa posición dando juego por el desgaste que se realizó le suelda un hierro para que esté este apretado. Eso permite mucho más juego dando hasi la posición correcta .sin gastar en
@@carlosblanco204 banca de enderezado que no garantiza si no hay profesionales , está técnica es con el fin de darle juego pero tiene que tener una abrazadera para fortalecer .no e visto a nadie que lo haga tendré que pensar en haserlo y compartirlo para los que se siente sin solución y gastando llantas.
@@tedy7779 tendría que ver no lo entiendo asi ya que en mi caso el amortiguador no tiene orejas entra en el montante en su parte baja es ecosport
@@carlosblanco204 si Broder tengo ese problema estoi planiando la solución en cuanto la tenga ,visita mi canal.o me acuerdo de ti saludos.
Cuanto te dura ese camber???? Hummmm
Me pueden facilitar el número de teléfono por faovor