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好精闢的解說, 連我這個門外漢都可以理解一些
要說變速箱輸入軸及輸出軸,而不是引擎轉3500rpm,配上3.5:1的傳動比,變速箱1000rpm是有問題的應該是輸入軸約等於引擎轉速,輸出軸約1000rpm,因為變速箱本體不會旋轉
学到了,档位高,发动机转速低省油,车速也同样快(和低档位高发动机转速费油的情况比较)
非常好的介绍,用心在做
简化图做得很牛!!!
简化图做的好漂亮!简直是买车扫盲!好喜欢,能不能抽一起做一个特斯拉为代表的电动车,我就想看到这样的简化图了解为什么的电动车不再有档位这些东西咯
👌谢谢支持
专业的解说
你好 想要请问为什么电动车不需要这么多档位呢?谢谢
吸收好多新的知識,謝謝傑西
很好,谢谢
以前那些老司机问什么是转速,没一个说得清,现在这个 Big picture 一目了然
讲的很棒!
这个影片很好哦。学习了! 不过我有些东西请教您。。我驾着2020款的 x4。就有时减速转弯时。或是刚过了bump时再加速。我有时会感觉到好像有拖牙的感觉。就像车突然被些东西拉着。还有轻微的顿咔。我问过bmw.. technician 说是正常的。因为suv车身重。所以在减速后立刻加速时会有拖的感觉。。可是他解释到很模糊。可以请您分析一下吗?
如果担心的话也可以去找个independent的mechanic看一下吧。如果是4缸的X4有时候觉得力不太够也是正常的,多给点油吧😄
@@jessej9165 就是您觉得是2正常的?
没什么异响的话应该没事的。不放心的话还是找其他mechanic查一下哦
解惑!
牛逼
讲的通俗易懂,btw,有点像张晋啊
谢谢支持~像谁都无所谓只要有大家支持就好
通俗易通,相信以后观众会越来越多~
谢谢支持,借您吉言~
好精闢的解說, 連我這個門外漢都可以理解一些
要說變速箱輸入軸及輸出軸,而不是引擎轉3500rpm,配上3.5:1的傳動比,變速箱1000rpm是有問題的應該是輸入軸約等於引擎轉速,輸出軸約1000rpm,因為變速箱本體不會旋轉
学到了,档位高,发动机转速低省油,车速也同样快(和低档位高发动机转速费油的情况比较)
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如果担心的话也可以去找个independent的mechanic看一下吧。如果是4缸的X4有时候觉得力不太够也是正常的,多给点油吧😄
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