Неплохо для такого малыша. Но мотор надо привязывать к лодке страховочным тросиком обязательно, особенно когда гоняетесь с кем-то, с резкими поворотами. Доставать мотор со дна - тот ещё квест.
Добрый день. Перегреть намного проще двухтактных двигатель. С перегревами и на таких моторах не сталкивались ни разу. Во-первых, тут смазка идёт путем разбрасывания масла флажком на коленвала и шестерней регулятора оборота. Некоторые выбрасывают шестерню регулятора оборотов, тогда смазка двигателя может ухудшиться, но все равно даже на гибридах ветерка без этой шестерни не слышал о перехгевах. Во-вторых, тут стоит крыльчатка принудительного воздушного охлаждения цилиндра - чем больше обороты, тем сильнее воздушный поток охлаждения. Поэтому за перегрев можно не переживать. Важнее следить за маслом и заливать хорошее масло и будет вам счастье!)
@@agromart-promo спасибо за ответ, примерно так и думал. Летом работаю на мотоблоке в любую погоду, а там двигатель аналогичный. А тут ещё от скорости дополнительный поток воздуха
Весь плюс таких лодочных моторов только в цене, остальное все в минусах. Самая главная проблема у них, нельзя ездить на максимальных оборотах двигателя, происходит голодание верхней шейки уоленвала и он клинит. Туда масло просто не попадает, подшипников на этих моторах нет, вот коленвал и перегревается и заворачивает алюминиевай корпус на вал. Имел горький опыт с Чемпионом, стал интересоваться другими моторами, а они все без подшипников. Только на моторе ДЭУ видел подшипники. Кроме этой основной проблемы мотор очень шумный, обороты двигателя не большие, да и перевозить его можно только в одном положении, чтоб масло не вытекло, чтоб в карбюратор не натекло.
Добрый день. Да, есть. Регулировка по высоте очень простая, опускаются 2 болта и крепление к танцу смещается вверх/вниз по ноге. Угол наклона так же регулируется винтом на крепления транца.
Это был первый опыт установки и эксплуатации лодочный мотора, поэтому неправильно выставили высоту и дифферент. При правильной установке брызг намного меньше. И есть ещё вариант такого же лодочный мотора с другой формой редуктора и кавитационной плиты, там бырз ге должно быть вовсе
Добрый день ! Стал обладателем сего чуда, экспериментирую , убрал люфт на пружине (подогнул на см) , мотор стал чувствительней, при полном открытии газа, он пытается закрыться , перегазовывает, если нажать пальцем на тягу, то все ровно, может вместо пружины сделать жесткую тягу ? Или что делать не понял я, почему так. Может подскажете, заранее благодарен.
@@agromart-promo попробовал по разному, дурит, вместо нижней пружины поставил жесткую тягу из вязальной проволоки , работать начало как надо, холостые тоже норм работают...
Добрый день. В нашей компании по адресу г.Минск, ул.Шаранговича 19/22. Можем осуществить доставку. Всё вопросы уточняйте по телефонам: +375296158800, +375336158800
Здравствуйте интересует переходная плита от двигателя 6 л. с. К приводу от мото косы. Переделываю лодочный мотор ханкай все одно и тоже но хочется чтобы работоло сцепление
Добрый день. Конечно, без проблем. Всегда так возим. Но, как и любой четырехтактный мотор, перевозить нужно на определенном боку (в зависимости от конструкции двигателя). Данный лодочный мотор рекомендуется перевозить в горизонтальном положении свечей вверх.
Добрый день. В нашей компании ООО "Агромарт". Самовывоз - г.Минск, ул.Шаранговича 19/22 либо заказать с доставкой по телефонам: +375296158800, +375336158800. Во
Приветствую вас воспользовался вашим методом уменьшил пружинку и все же на повышенных оборотах все же чувствую отсекает обороты может это по другой причине попробую поиграться с зажиганием либо свечкой на крайняк с клапанами с карбюратором нет смысла он не регулируемый
Не ломайте двигатель) Можете вместо пружины скрепить тяги жёстко проволокой, тогда регулятор точно срабатывать не будет. Не рекомендуем (если двигатель на гарантии), но можете открутить крышку картера и механически удалить регулятор оборотов. Так же рекомендуем проверить, при максимальном газе на румпеле открывается ли полностью дроссельная заслонка (выкрутите на румпеле полный газ и попробуйте на карбюраторе довернуть ещё тягу дроссельной заслонки, если она ещё немного открывается, значит отрегулируйте трос газа). Удачи на воде!
Здравствуйте, в коментария прочитал что можно ногу купить в минске на данный мотор, можно ли как то в россию такую ногу доставить компаниями транспортными. Просто есть такойже исправный мотор, но к сожиленю мозгов у меня не хватает такую ногу сделать.
Здравствуйте,купил себе такой же,только вопро,а как правильно поставить центробежное сцепление,шпонка в комплекте и болт,который вкручивается в вал,но он длинный и сцепление свободно перемещается.А как должно быть?
Добрый день. Сцепление ставится на шпонку, плоской стороной к ноге и на болт не прикручтвается. Болтик такой идёт в комплекте с любым двигателем по умолчанию, т.к. используются эти двигателя в различной садовой и строительной технике, где он необходим.
Добрый день. Да, можно. Появились в продаже так же ноги нового образца тоже под моторы с вертикальным валом 22.2 мм. Пишите или звоните по номеру+375296158800
Интересует цена и возможно ли отправка в другой город? Я просто в Комсомольске на амуре.И контакты например ватсап а то вам звонить дорого.Спасибо за ответ
Выкладывать такое видео не планировали, т.к. сборка лёгкая и занимает совсем немного времени. Сцепление просто одевается на вал двигателя. Если у вас возникли какие-то трудности, напишите нам на Вайбер по номеру+375296158800. Пришлём вам фото и видео по сборке.
@@agromart-promo Сборка ноги с головой там конечно не сложная, но совсем не такая, как видео гуляет по ютубу. Главный смысл в том, что башка ставится таким образом, чтобы центробежное сцепление не касалось стенок «стакана» в ноге, для этого в комплекте сборки идёт болт с левой резьбой и шайбой и он вместе с «висящим» на нём сцеплением вкручивается прямо в торец коленвала, там для этого есть резьбовое отверстие, а потом всё центруется крепежными болтами от ноги к башке, чтоб ничего ни обо что не шаркало, и вот только тогда движок работает вообще тихо-тихо без вибраций и сносу ему нет. Но в инструкциях об этом ни слова.
Добрый день. На сегодняшний день есть композитные и алюминевые, но они с левым вращение - на болотоход. На данный мотор с правым вращением есть только двухлопастные композитные винты.
Да, многие клиенты у нас покупают этот мотор именно для троллиннга. Имея двухтактный мотор 9.8 или 9.9(15) покупают данный мотор, т.к. он четырехтактный (не закидывает свечи на низких оборотах при троллиннге), лёгкий, очень экономичный и бюджетный. Ну и права на него не нужны.
Сейчас в сентябре 2023 года такой мотор на Озоне стоит 33 000 рублей, есть такой же с мотором Хонда 5 л/ с и стоит всего 21 880 руб по акции, мой муж собирается прикупить себе такой, вес всего 13 кг, а лончин очень тяжёлый, что то в видеоролике об этом ни слова.
Добрый день. Не совсем понимаю, что вы от нас хотите. Цены могут быть разные, в зависимости от установленного двигателя и курса на дату прихода. Лончин - самый дорогой и качественный мотор среди конкурентов, поэтому и лодочный мотор стоит дороже, чем с другими модификациями двигателей. По поводу веса, с любым двигателем, не важно это Лончин, Лифан, Чемпион или ещё какой-нибудь другой, вес этих моторов с одинаковой можностьб может отличаться на 1-2 килограмма, но не в два раза. Разве что он сделан из соломы. По поводу Хонды - отдельно оригинальный двигатель Хонда будет на порядок дороже, чем лодочный мотор в сборе с любым китайским мотором. А то, что написали на Озоне и наклеили наклейку Хонда - не значит, что это оригинал. Можете заказать и проверить, у оригинального мотора Хонда на блоке двигателя будет отлито слово Honda, а не выгравировано
Да, для опытных мореходов непривычно сразу будет. А для начинающих правой рукой держаться за румпель наоборот удобнее, .т.к. правая рука обычно у всех рабочая.
кто нибудь уже пробовал винт 3-х лопастной на нём? Есть ли смысл? У меня пвх лодка 290 , с сыном + хабар (170кг) 24-26кмч идет , а если посадить жену +55 кг, чет совсем беда 7-8кмч 3600об, на полном газу 9кмч макс. Помогут ли 3 лопасти ?
Добрый день. По поводу трехлопастного - не было обратной информации от клиентов. Можете у нас купить такой же винт и подрезать его, тогда под нагрузкой при большой загрузке лодки мотору будет проще его крутить, соответственно легче выводить лодку на глиссирование.
Судя по видео нога установлена не заводская потому что нога заводская оригинальная чем-то похожа на ноги Ямахи, Тохатсу,. на 2.5 л.с.А это нога от мтотора Habert
Подскажите, что вы имеете ввиду под оригинальной ногой? Мы же не говорим, что это мотор Ямаха или Тохатсу) Это китайская нога, как вы и написали Habert, с брендовым надежным двигателем Loncin.
Да, можем отправить. Все документы с мотором (паспорт, договор купли-продажи, чек, гарантия) предоставляются с мотором бесплатно. Договор сделаем на 5 л.с. Свяжитесь с нами в рабочие дни, нужы ваши данные по доставке и оформлению документов. 8(029)615-88-00, 8(033)615-88-00
@@ДмитрийИванов-ф1ч7н Мы находимся по адресу г.Минск, ул.Шаранговича 19/22, здесь вы можете увидеть лодочный мотор вживую. Можем сделать доставку в Бобруйск. Сейчас есть в наличии лодочные моторы с двигателями Loncin LC1P70FC (5 л.с. 196 кубов) и Loncin LC1P75F (6 л.с. 224 куба). Документы на оба мотора идут как на 5 л.с. (права не нужны). Свяжитесь с нами по телефонам 8(029)6158800, 8(033)6158800, расскажем все подробнее.
Да, продается. Нога идёт с полным комплектом для сборки. Колокол установлен на ногу и прикручивается непосредственно к двигателю. Главный момент, чтобы диаметр вала был 22.2 мм. Для более подробной информации наберите нас +375296158800, +375336158800
Музыку не любите , а зачем ставите? И мотор из за неё не слышно . Винт заглублён ниже нормы . Какой расход бензина на 10км. не понятно ? Шлейф брызг за мотором это не нормально . Всё.
Это тоже чистокровный китаец) Из плюсов: двигатель четырехтактный, причем фирменный - Loncin (один из лучших китайских двигателей), довольно лёгкий, низкий расход топлива, тихий, дешёвые и доступные запчасти, самый бюджетный двигатель выдаюший такие показатели. Ну а что покупать - решать вам)
Добрый день. Да, действительно, на момент съемки лодочный мотор не взвешивался и нашему сотруднику двигатель показался очень легким. В комментариях ранее мы указывали следующую информацию: "По весу сама нога весит 11.5 кг. Общий вес мотора зависит от двигателя, который туда ставить. Двигатель Loncin LC1Р65 (4л.с.) весит 9,5 кг, 1Р70 (5л.с.) - 11,5 кг, 1Р75 (6л.с.)- 13,5 кг. Соответственно общая масса моторов с этими двигателями: 21, 23 и 25 килограмм." Для 4-х тактных двигателей это вполне нормальный вес. Если ставить двигателя не Лончин, а более дешевых производителей, вес моторов будет меньше, но и надежность, и моторесурс пострадают.
Это как можно перепутать 24 кг и 12 , сплошная реклама, на Озоне смотрю никто эти моторы не берет, цена около 33 тыс руб, ажиотажа не наблюдается, рынок этих моторов ни кто не рвёт.
@@lubovsemenova4413 Не, ну за эти деньги мотор-то нормальный. У меня два сезона ходит хорошо и заводится отлично. Но собирать башку с ногой надо внимательно, чтоб центровка была соблюдена и желательно под болты крепежные подложить резиновые шайбы, тогда вибрации на румпеле будут меньше. Этих резиновых шайб в комплекте поставки нет, самому надо подбирать.
Добрый день. Если с расходниками и запчастями для мотора проблем вообще нет, то с запчастями к ноге будет в почете дядя вася токарь. Ничего к ноге не найти, даже винт.
@@Zewzus По поводу системы сцепления - все верно, оно срабатывает, когда полниманшь обороты двигателя. Но не забывайте, что на бензопиле по-первых совершенно другие обороты, во-вторых звёздочка привода стоит прям на коленвале, в а нашем лолочном моторе есть редуктор (винт крутится медленнее, чем коленвал), в-третьих идёт серьезное сопротивление воды, и когда полниманшь обороты двигателя чтобы сработало сцепление, лодка не прыгает вперёд, а потихоть начинает плыть. Посмотрите на видео фрагмент 18.00 минуте - там обплваю рыбаков совсем на малой скорости - и это по течению ещё. Мотор отлично плавает и на малых скоростях. Самая малую скорость не замеряли, но уверен, что она не больше 2-3 км/ч.
Добрый день. Все относительно) По длинне он точно такой, как Тохатсу 9.8 (ложатся оба мотора как раз со скрипом поперек моего багажника в машине 😁). По весу сама нога весит 11.5 кг. Общий вес мотора зависит от двигателя, который туда ставить. Двигатель Loncin LC1Р65 (4л.с.) весит 9,5 кг, 1Р70 (5л.с.) - 11,5 кг, 1Р75 (6л.с.)- 13,5 кг. Соответственно общая масса моторов с этими двигателями: 21, 23 и 25 килограмм. Считаю, что это небольшой вес для 4-х тактный двигателей такой мощности. Да и если бы они мало весили бы, возникал бы вопрос, из чего они сделаны) По поводу цены - согласен, хотелось бы меньше, но для этого пришлось бы ставить дешёвые китайские двигателя, у которых в несколько раз меньше ресурс, запас крепости, куча мелких проблем, с которыми точно не хотелось бы столкнуться на воде. А с качеством и ресурсом Loncin практически никто из китайских производителей не может потягаться (говорю имея за плечами 10 летний опыт продаж и ремонта бензиновой техники).
Мы тоже были приятно удивлены результатами, после отключения регулятора оборотов! Еще нужно попробовать этот мотор с разными винтами и правильно отрегулировать установку на лодке - думаю результат будет еще лучше!
Интересно,какой долбодятел додумался сделать румпель справа??Чтоб рулить правой рукой(((.Это ж неудобно,и непривычно.И вообще мотор несерьёзный,простовато сделан.Чисто лишь бы проехаться в выходной иногда неискушенному пользователю.Струбцины на тонком транце не затягиваются)),это что,мотор делали те,кто лодки в глаза не видел)?Угол откидки мотора если и регулируется как-то,то явно недостаточно,здесь на лодке мотор сильно под лодку загнан.Если поискать,уверен,косяков намного больше.
Добрый день. Есть варианты такого же мотора с левым расположением румпеля. Но полно людей, которые управляют мотором с обычным расположением румпелч правой рукой, так что это кому-то даже удобнее. Угол наклона регулируется. По поводу узкого транца - на стойку лодочный мотора с транцем 2см закручивается, если у вас транец по толщине меньше 2-х сантиметров, то это уже не транец, а одно название) По поводу "простоват", так в этом и фишка данного мотора, там нет передач, только один редуктор, все сделано просто и надёжно, поэтому и имеет малый вес, низкую цену и высокую надёжность. Наши клиенты на таких уже не первый год ездят и не было ни одного ни гарантийного случая, ни поломки, не продали ни одной запчасти. Думаю, это о многом говорит. И посмотрите в Европе, таких лодочных моторов там продаётся очень много.
@@agromart-promo Насчет Европы очень даже интересно.Их там от бедности покупают,что ли?Или криворукие мигранты,не умеющие руками ничего делать)?А если серьёзно,ок,пусть эти моторы занимают свою нишу на рынке.Просто интересно,какой у этих покупателей выбор,и есть ли он,если похожих моторов более удобных в принципе нет и сравнивать не с чем,то конечно,и эти будут брать.
@@Вячеслав-д9б7з ти прав в інтернеті орків бути не може! Ну хай і не орки, тоді назови существа які напали граблять убивають, мародерить , гвалтують навіть дітей! Як таке назвати?
Да неплохо, мощность, и работает тихо нету такого визжания, результат хороший, удачи вам, спасибо!
Эх, загорелось, нужно брать 😅
Неплохо для такого малыша. Но мотор надо привязывать к лодке страховочным тросиком обязательно, особенно когда гоняетесь с кем-то, с резкими поворотами. Доставать мотор со дна - тот ещё квест.
Нужны ли судоходные права в РБ на этот мотор ? Заявлено 5л.с в документах ?
Был приятно удивлен возможностями мотора, когда увидел, как он шпарит в живую, пока не подорожали, надо брать.
Добрый день. А у вас доставка только по Белоруссии или можете отправить в Россию?
Добрый день. Доставку можем сделать и в Россию транспортной компанией.
Подскажите какой винт трехлопастной подходит? Ссылку или артикул?
Молодец, хороший аппарат
Спасибо!
Нога от какой марки китайской,запчасти есть на него цепление от чего редуктор тоже
Здравствуйте. А можно самостоятельно установить на ногу Herbert двигатель LC1P75F(H tyre) D22,2
Добрый день. Если вал на моторе 22.2 мм под шпонку, то да. Если длинна вала будет большая, что придется его укорачивать.
Подписался)))
Добрый день! Мотор не перегревается? Смотрю в сторону такого двигателя, смущает только охлаждение
Добрый день. Перегреть намного проще двухтактных двигатель. С перегревами и на таких моторах не сталкивались ни разу. Во-первых, тут смазка идёт путем разбрасывания масла флажком на коленвала и шестерней регулятора оборота. Некоторые выбрасывают шестерню регулятора оборотов, тогда смазка двигателя может ухудшиться, но все равно даже на гибридах ветерка без этой шестерни не слышал о перехгевах.
Во-вторых, тут стоит крыльчатка принудительного воздушного охлаждения цилиндра - чем больше обороты, тем сильнее воздушный поток охлаждения.
Поэтому за перегрев можно не переживать.
Важнее следить за маслом и заливать хорошее масло и будет вам счастье!)
@@agromart-promo спасибо за ответ, примерно так и думал. Летом работаю на мотоблоке в любую погоду, а там двигатель аналогичный. А тут ещё от скорости дополнительный поток воздуха
Я собрал сначала из ветерка 8 😅 плюнул и купил такую ногу и теперь нету проблем 🙏
Здорова,вы ещё катались на этой ноге
Весь плюс таких лодочных моторов только в цене, остальное все в минусах. Самая главная проблема у них, нельзя ездить на максимальных оборотах двигателя, происходит голодание верхней шейки уоленвала и он клинит. Туда масло просто не попадает, подшипников на этих моторах нет, вот коленвал и перегревается и заворачивает алюминиевай корпус на вал. Имел горький опыт с Чемпионом, стал интересоваться другими моторами, а они все без подшипников. Только на моторе ДЭУ видел подшипники. Кроме этой основной проблемы мотор очень шумный, обороты двигателя не большие, да и перевозить его можно только в одном положении, чтоб масло не вытекло, чтоб в карбюратор не натекло.
Такой двигатель и подобные ему можно поставить на дейдвуд от лодочного мотора Вихрь или Салют . Будет ходить не хуже родного.
Здравствуйте есть у этого мотора возможность регулировки по высоте и углу наклона?
Добрый день. Да, есть. Регулировка по высоте очень простая, опускаются 2 болта и крепление к танцу смещается вверх/вниз по ноге. Угол наклона так же регулируется винтом на крепления транца.
Какая цена этого мотора?
а чего так фонтанирует на скорости ,что аж брызги до мотора долетают?Вроде бы установлена гидролыжа на кавитац.плите.
Это был первый опыт установки и эксплуатации лодочный мотора, поэтому неправильно выставили высоту и дифферент. При правильной установке брызг намного меньше. И есть ещё вариант такого же лодочный мотора с другой формой редуктора и кавитационной плиты, там бырз ге должно быть вовсе
Добрый день ! Стал обладателем сего чуда, экспериментирую , убрал люфт на пружине (подогнул на см) , мотор стал чувствительней, при полном открытии газа, он пытается закрыться , перегазовывает, если нажать пальцем на тягу, то все ровно, может вместо пружины сделать жесткую тягу ? Или что делать не понял я, почему так. Может подскажете, заранее благодарен.
Добрый день. Укоротите еще пружину и будет все хорошо. Ей не хватает жесткости в вашем случае.
@@agromart-promo попробовал по разному, дурит, вместо нижней пружины поставил жесткую тягу из вязальной проволоки , работать начало как надо, холостые тоже норм работают...
Как едет норм ,я тоже купил но не пробовал еще
Дистанцию можно поставить на такие моторы?
Подскажите где можно купить такой мотор?
Добрый день. В нашей компании по адресу г.Минск, ул.Шаранговича 19/22. Можем осуществить доставку. Всё вопросы уточняйте по телефонам: +375296158800, +375336158800
Здравствуйте интересует переходная плита от двигателя 6 л. с. К приводу от мото косы. Переделываю лодочный мотор ханкай все одно и тоже но хочется чтобы работоло сцепление
Добрый день. Напишите нам пожалуйста на Вайбер +375296158800. Попробуем вам помочь
Добрый день. Возможно ли такой мотор перевозить в машине в горизонтальном положении? Не вытечет ли масло?
Добрый день. Конечно, без проблем. Всегда так возим. Но, как и любой четырехтактный мотор, перевозить нужно на определенном боку (в зависимости от конструкции двигателя). Данный лодочный мотор рекомендуется перевозить в горизонтальном положении свечей вверх.
Привет! Где купить ногу под такой мотор?
Добрый день. В нашей компании ООО "Агромарт". Самовывоз - г.Минск, ул.Шаранговича 19/22 либо заказать с доставкой по телефонам: +375296158800, +375336158800. Во
А какой шаг винта?
Приветствую вас воспользовался вашим методом уменьшил пружинку и все же на повышенных оборотах все же чувствую отсекает обороты может это по другой причине попробую поиграться с зажиганием либо свечкой на крайняк с клапанами с карбюратором нет смысла он не регулируемый
Не ломайте двигатель) Можете вместо пружины скрепить тяги жёстко проволокой, тогда регулятор точно срабатывать не будет.
Не рекомендуем (если двигатель на гарантии), но можете открутить крышку картера и механически удалить регулятор оборотов.
Так же рекомендуем проверить, при максимальном газе на румпеле открывается ли полностью дроссельная заслонка (выкрутите на румпеле полный газ и попробуйте на карбюраторе довернуть ещё тягу дроссельной заслонки, если она ещё немного открывается, значит отрегулируйте трос газа).
Удачи на воде!
Какое можно установить расстояние от транца до антикавитационной пластины?
2 - 2.5 см
Фига че двигатель от газонокосилки это больше по размерам двигатель от мотоблока 😂😂😂
Здравствуйте, в коментария прочитал что можно ногу купить в минске на данный мотор, можно ли как то в россию такую ногу доставить компаниями транспортными. Просто есть такойже исправный мотор, но к сожиленю мозгов у меня не хватает такую ногу сделать.
Здравствуйте,купил себе такой же,только вопро,а как правильно поставить центробежное сцепление,шпонка в комплекте и болт,который вкручивается в вал,но он длинный и сцепление свободно перемещается.А как должно быть?
Добрый день. Сцепление ставится на шпонку, плоской стороной к ноге и на болт не прикручтвается. Болтик такой идёт в комплекте с любым двигателем по умолчанию, т.к. используются эти двигателя в различной садовой и строительной технике, где он необходим.
Ханкай 6, ВОЗДУШНИК, такой же, наверное.
Здравствуйте.Возможно у вас приобрести ногу от такова мотора в сборе так как мотор уже имеется заранее блогадарен
Добрый день. Да, можно. Появились в продаже так же ноги нового образца тоже под моторы с вертикальным валом 22.2 мм. Пишите или звоните по номеру+375296158800
Интересует цена и возможно ли отправка в другой город? Я просто в Комсомольске на амуре.И контакты например ватсап а то вам звонить дорого.Спасибо за ответ
Можете выложить видео по сборке особенно интересует сцепление.
Выкладывать такое видео не планировали, т.к. сборка лёгкая и занимает совсем немного времени. Сцепление просто одевается на вал двигателя.
Если у вас возникли какие-то трудности, напишите нам на Вайбер по номеру+375296158800. Пришлём вам фото и видео по сборке.
@@agromart-promo Сборка ноги с головой там конечно не сложная, но совсем не такая, как видео гуляет по ютубу. Главный смысл в том, что башка ставится таким образом, чтобы центробежное сцепление не касалось стенок «стакана» в ноге, для этого в комплекте сборки идёт болт с левой резьбой и шайбой и он вместе с «висящим» на нём сцеплением вкручивается прямо в торец коленвала, там для этого есть резьбовое отверстие, а потом всё центруется крепежными болтами от ноги к башке, чтоб ничего ни обо что не шаркало, и вот только тогда движок работает вообще тихо-тихо без вибраций и сносу ему нет. Но в инструкциях об этом ни слова.
ГДЕ, И КАК КУПИТЬ. НАДО ТАКОЙ. НАПИШИТЕ ГДЕ.
г.Минск, ул.Шаранговича 19/22. Есть доставка. Предварительно набирайте +375296158800, +375336158800.
Имеется ли в продаже трехлопастные винты для данных изделий.
Добрый день. На сегодняшний день есть композитные и алюминевые, но они с левым вращение - на болотоход. На данный мотор с правым вращением есть только двухлопастные композитные винты.
@@agromart-promo А композитные винты такие же как на изделии или разных размеров.
@@valentinsts8564 Одинаковые
Подскажите он подойдёт для тролинга?
Да, многие клиенты у нас покупают этот мотор именно для троллиннга. Имея двухтактный мотор 9.8 или 9.9(15) покупают данный мотор, т.к. он четырехтактный (не закидывает свечи на низких оборотах при троллиннге), лёгкий, очень экономичный и бюджетный. Ну и права на него не нужны.
Сейчас в сентябре 2023 года такой мотор на Озоне стоит 33 000 рублей, есть такой же с мотором Хонда 5 л/ с и стоит всего 21 880 руб по акции, мой муж собирается прикупить себе такой, вес всего 13 кг, а лончин очень тяжёлый, что то в видеоролике об этом ни слова.
Добрый день. Не совсем понимаю, что вы от нас хотите. Цены могут быть разные, в зависимости от установленного двигателя и курса на дату прихода. Лончин - самый дорогой и качественный мотор среди конкурентов, поэтому и лодочный мотор стоит дороже, чем с другими модификациями двигателей. По поводу веса, с любым двигателем, не важно это Лончин, Лифан, Чемпион или ещё какой-нибудь другой, вес этих моторов с одинаковой можностьб может отличаться на 1-2 килограмма, но не в два раза. Разве что он сделан из соломы. По поводу Хонды - отдельно оригинальный двигатель Хонда будет на порядок дороже, чем лодочный мотор в сборе с любым китайским мотором. А то, что написали на Озоне и наклеили наклейку Хонда - не значит, что это оригинал. Можете заказать и проверить, у оригинального мотора Хонда на блоке двигателя будет отлито слово Honda, а не выгравировано
Привет. Где можно купить этот двигатель в сборе с ногой
Добрый день. Можно купить в нашей компании. Для заказа сяжитесь с нами по телефонам: +375296158800, +375336158800
Румпель с непривычной стороны по видео
Да, для опытных мореходов непривычно сразу будет. А для начинающих правой рукой держаться за румпель наоборот удобнее, .т.к. правая рука обычно у всех рабочая.
кто нибудь уже пробовал винт 3-х лопастной на нём? Есть ли смысл? У меня пвх лодка 290 , с сыном + хабар (170кг) 24-26кмч идет , а если посадить жену +55 кг, чет совсем беда 7-8кмч 3600об, на полном газу 9кмч макс. Помогут ли 3 лопасти ?
Добрый день. По поводу трехлопастного - не было обратной информации от клиентов. Можете у нас купить такой же винт и подрезать его, тогда под нагрузкой при большой загрузке лодки мотору будет проще его крутить, соответственно легче выводить лодку на глиссирование.
Судя по видео нога установлена не заводская потому что нога заводская оригинальная чем-то похожа на ноги Ямахи, Тохатсу,. на 2.5 л.с.А это нога от мтотора Habert
Подскажите, что вы имеете ввиду под оригинальной ногой? Мы же не говорим, что это мотор Ямаха или Тохатсу) Это китайская нога, как вы и написали Habert, с брендовым надежным двигателем Loncin.
Здравствуйте скажите пожалуйста где можно купить вал переходник для ветерок 12 на Лифан 6 лс
Добрый день. К сожалению, у нас нет такой информации.
В Борисов можете отправить 6 л.с.,и сколько стоит,договор купли продажи для ГИМС?
Да, можем отправить. Все документы с мотором (паспорт, договор купли-продажи, чек, гарантия) предоставляются с мотором бесплатно. Договор сделаем на 5 л.с. Свяжитесь с нами в рабочие дни, нужы ваши данные по доставке и оформлению документов. 8(029)615-88-00, 8(033)615-88-00
Вы из Беларусии?
Да, из Беларуси. Но доставку можем осуществить и в Россию.
@@agromart-promo Я из Бобруйска, где можно приобрести данную игрушку? И ещё вопрос, цена на 6 л. с. и как он по докам, на 5 л. с.?
@@ДмитрийИванов-ф1ч7н Мы находимся по адресу г.Минск, ул.Шаранговича 19/22, здесь вы можете увидеть лодочный мотор вживую. Можем сделать доставку в Бобруйск. Сейчас есть в наличии лодочные моторы с двигателями Loncin LC1P70FC (5 л.с. 196 кубов) и Loncin LC1P75F (6 л.с. 224 куба). Документы на оба мотора идут как на 5 л.с. (права не нужны). Свяжитесь с нами по телефонам 8(029)6158800, 8(033)6158800, расскажем все подробнее.
Отдельно продаётся нога с соединением для движка? Лежит без дела Лончин с вертикальным валом.
Да, продается. Нога идёт с полным комплектом для сборки. Колокол установлен на ногу и прикручивается непосредственно к двигателю. Главный момент, чтобы диаметр вала был 22.2 мм. Для более подробной информации наберите нас +375296158800, +375336158800
Музыку не любите , а зачем ставите?
И мотор из за неё не слышно .
Винт заглублён ниже нормы .
Какой расход бензина на 10км.
не понятно ? Шлейф брызг за
мотором это не нормально .
Всё.
Gual a marca desse motor e guantos Hp e ele amigo
Было бы наоборот Коментарии и голос погромче, музыка потише, так орет музыка аж противно)
Со стороны такой хвост воды за мотором
По российским рублям это 36.5 тыс + доставка тысяч 4 , наверно, дорого уже получается((( за 40-50 тыс можно китайца уже настоящего купить
Это тоже чистокровный китаец) Из плюсов: двигатель четырехтактный, причем фирменный - Loncin (один из лучших китайских двигателей), довольно лёгкий, низкий расход топлива, тихий, дешёвые и доступные запчасти, самый бюджетный двигатель выдаюший такие показатели.
Ну а что покупать - решать вам)
На сегодня такой двигатель лифан 8лс стоит 28.500. Если интересно еапишите, скажу где купить такой двигатель
@@Koghevnikov1 интересно, где?
Не вводите людей в заблуждение! Двигатель весит не 14 кг., как вы сказали, а 24кг, из них нога 11кг, башка соответственно 13.
Добрый день. Да, действительно, на момент съемки лодочный мотор не взвешивался и нашему сотруднику двигатель показался очень легким. В комментариях ранее мы указывали следующую информацию: "По весу сама нога весит 11.5 кг. Общий вес мотора зависит от двигателя, который туда ставить. Двигатель Loncin LC1Р65 (4л.с.) весит 9,5 кг, 1Р70 (5л.с.) - 11,5 кг, 1Р75 (6л.с.)- 13,5 кг. Соответственно общая масса моторов с этими двигателями: 21, 23 и 25 килограмм." Для 4-х тактных двигателей это вполне нормальный вес. Если ставить двигателя не Лончин, а более дешевых производителей, вес моторов будет меньше, но и надежность, и моторесурс пострадают.
Это как можно перепутать 24 кг и 12 , сплошная реклама, на Озоне смотрю никто эти моторы не берет, цена около 33 тыс руб, ажиотажа не наблюдается, рынок этих моторов ни кто не рвёт.
@@lubovsemenova4413 Не, ну за эти деньги мотор-то нормальный. У меня два сезона ходит хорошо и заводится отлично. Но собирать башку с ногой надо внимательно, чтоб центровка была соблюдена и желательно под болты крепежные подложить резиновые шайбы, тогда вибрации на румпеле будут меньше. Этих резиновых шайб в комплекте поставки нет, самому надо подбирать.
@@lubovsemenova4413где вы на озоне нашли за 33 тр? Я такой за 11 т.р купил.
Очень тяжёлый ,газонокосилки ценны ценой и весом ваш более 23 кг 😮
Добрый день. Если с расходниками и запчастями для мотора проблем вообще нет, то с запчастями к ноге будет в почете дядя вася токарь. Ничего к ноге не найти, даже винт.
Плохо ищите. У нас есть в наличии такие винты и запчасти тоже.
1400 рублей??
Не потроллишь на нем.
Агрументируйте почему?)
@@agromart-promo Сцепление же у него как на бензопиле как я понимаю, пока газу не дашь не поедет? А это уже не холостые. Какая скорость самая малая?
@@Zewzus По поводу системы сцепления - все верно, оно срабатывает, когда полниманшь обороты двигателя. Но не забывайте, что на бензопиле по-первых совершенно другие обороты, во-вторых звёздочка привода стоит прям на коленвале, в а нашем лолочном моторе есть редуктор (винт крутится медленнее, чем коленвал), в-третьих идёт серьезное сопротивление воды, и когда полниманшь обороты двигателя чтобы сработало сцепление, лодка не прыгает вперёд, а потихоть начинает плыть. Посмотрите на видео фрагмент 18.00 минуте - там обплваю рыбаков совсем на малой скорости - и это по течению ещё. Мотор отлично плавает и на малых скоростях. Самая малую скорость не замеряли, но уверен, что она не больше 2-3 км/ч.
@@Zewzus я четвертый год троллингом именно на таком занимаюсь, на такой пепешел с сузуки 25 лс,
Мотор надо поднять,петух убрать.
Да, все верно. Это был наш первый выезд и первый водномоторный опыт.
Здравствуйте он большой, дорогой, тяжёлый да мощность не компактный
Добрый день. Все относительно) По длинне он точно такой, как Тохатсу 9.8 (ложатся оба мотора как раз со скрипом поперек моего багажника в машине 😁). По весу сама нога весит 11.5 кг. Общий вес мотора зависит от двигателя, который туда ставить. Двигатель Loncin LC1Р65 (4л.с.) весит 9,5 кг, 1Р70 (5л.с.) - 11,5 кг, 1Р75 (6л.с.)- 13,5 кг. Соответственно общая масса моторов с этими двигателями: 21, 23 и 25 килограмм. Считаю, что это небольшой вес для 4-х тактный двигателей такой мощности. Да и если бы они мало весили бы, возникал бы вопрос, из чего они сделаны)
По поводу цены - согласен, хотелось бы меньше, но для этого пришлось бы ставить дешёвые китайские двигателя, у которых в несколько раз меньше ресурс, запас крепости, куча мелких проблем, с которыми точно не хотелось бы столкнуться на воде. А с качеством и ресурсом Loncin практически никто из китайских производителей не может потягаться (говорю имея за плечами 10 летний опыт продаж и ремонта бензиновой техники).
Ну и скидку нашим подписчикам мы всегда рады сделать!
Прёт
не. верю. чтобы. он. так. тянул.
Мы тоже были приятно удивлены результатами, после отключения регулятора оборотов! Еще нужно попробовать этот мотор с разными винтами и правильно отрегулировать установку на лодке - думаю результат будет еще лучше!
@@agromart-promo на счет винтов - у вас есть такие?
@@МаксимЮров-л1ш Такие винты, как стоят на этом моторе, есть отдельно в продаже.
@@agromart-promo Сколько стоят и возможна установка на гибрид Ветерка?
@@МаксимЮров-л1ш На гибрид ветерка такой винт не станет
Интересно,какой долбодятел додумался сделать румпель справа??Чтоб рулить правой рукой(((.Это ж неудобно,и непривычно.И вообще мотор несерьёзный,простовато сделан.Чисто лишь бы проехаться в выходной иногда неискушенному пользователю.Струбцины на тонком транце не затягиваются)),это что,мотор делали те,кто лодки в глаза не видел)?Угол откидки мотора если и регулируется как-то,то явно недостаточно,здесь на лодке мотор сильно под лодку загнан.Если поискать,уверен,косяков намного больше.
Добрый день. Есть варианты такого же мотора с левым расположением румпеля. Но полно людей, которые управляют мотором с обычным расположением румпелч правой рукой, так что это кому-то даже удобнее. Угол наклона регулируется. По поводу узкого транца - на стойку лодочный мотора с транцем 2см закручивается, если у вас транец по толщине меньше 2-х сантиметров, то это уже не транец, а одно название) По поводу "простоват", так в этом и фишка данного мотора, там нет передач, только один редуктор, все сделано просто и надёжно, поэтому и имеет малый вес, низкую цену и высокую надёжность. Наши клиенты на таких уже не первый год ездят и не было ни одного ни гарантийного случая, ни поломки, не продали ни одной запчасти. Думаю, это о многом говорит. И посмотрите в Европе, таких лодочных моторов там продаётся очень много.
@@agromart-promo Насчет Европы очень даже интересно.Их там от бедности покупают,что ли?Или криворукие мигранты,не умеющие руками ничего делать)?А если серьёзно,ок,пусть эти моторы занимают свою нишу на рынке.Просто интересно,какой у этих покупателей выбор,и есть ли он,если похожих моторов более удобных в принципе нет и сравнивать не с чем,то конечно,и эти будут брать.
Якби на нас не напали кончені орки то миб тоже каталися!
Здесь кроме тебя орков нет, животное
@@Вячеслав-д9б7з ти прав в інтернеті орків бути не може! Ну хай і не орки, тоді назови существа які напали граблять убивають, мародерить , гвалтують навіть дітей! Як таке назвати?
Здравствуйте. А можно на ногу Habert самостоятельно установить двигатель LC1P75F (H tyre) D22,2
От чего нога ии
винт?
Нога заводская оригинальная (чем-то похожа на ноги Ямахи, Тохатсу,. на 2.5 л.с.). Винт стоит нейлоновый двухлопастной 20 сантиметров в диаметре.