9 Secretos y Curiosidades De La Línea C Del Subte
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- Опубликовано: 1 дек 2023
- El Subte de Buenos Aires guarda muchos secretos y curiosidades que fue coleccionando a lo largo de sus 110 años de historia. En esta nueva reedición de mi clásica serie "Secretos del Subte", exploramos una curiosidad de cada una de sus 90 estaciones.
Hoy, hacemos el recorrido completo de la línea C, la más corta de todas, pero no por eso la que menos secretos oculta. Sus dos cabeceras, Constitución y Retiro, son las estaciones más usadas de toda la red. Sus primeras estaciones fueron inauguradas en 1934 y desde ese año que uno de sus azulejos está mal colocado.
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Te faltaron los dos murales de Retiro uno de los cuales tengo el honor de haber realizado y que se unen conceptualmente con la decoración de todo el andén.
Sí, no me detuve en los murales de Retiro porque había como mucha gente y no quería interrumpir más el paso 😅
Hola Mati, muy buen video, te felicito!!, te cuento un detalle, ya que fui 8 años empleado en el subte (linea D), para la construcción de la línea C se armaron 2 cuadrillas de para la excavación, una arrancó de Constitución y la otra de Retiro, en el andén SUR de Av. de Mayo aprox. en el medio, hay unas mayólicas dónde se ve un carro sacando tierra y a ambos extremos del mismo operarios con pico sacando tierra eso representa que en exactamente en ese punto de encontraron ambas cuadrillas y de esa manera quedaron unidos ambos extremos del tunel. Curioso verdad??.
Otro comentario, en "el túnel de enlace" llamado así, al túnel que une la línea C con la D se produjo el mayor accidente de operarios del subte que se conoce, en el lugar perdieron la vida 5 personas, fueron atropelladas por una formación que iba de Constitución a Palermo (cuando una de las cabeceras de la línea D era Palermo), por un error del señalero no informó que después del "tren de recaudación" (denominado así a la formación de 2 vagones que salía de la cabecera de Constitución ni bien salía el último servicio de pasajeros) salía la formación a la línea D que obviamente circularía por esa túnel de enlace, ese túnel es muy angosto sin vereda lateral ni "trinchera" llamada así a una socavación que hay en los túneles para la protección del personal cuando se trabaja en el túnel en horario de servicio de pasajeros. En el vértice del túnel de enlace, sobre línea C, hay una placa recordatoria del hecho con los nombres de los operarios fallecidos.
Sí, muestra el momento en el que se encontraron 😄 Inclusive dice "1934" en números romanos
Estimado, ya que trabajó en la empresa. ¿Sabe cuánto hay de cierto que durante la construcción de la C fueron encontrando con obstáculos, obligando a modificar la traza sobre la marcha? Y ese sería el motivo por el cual la línea C tenga tantas curvas y tan pronunciadas.
Es increíble la cantidad de información que contienen estos videos. Sos muy capo Mati.
Muchas gracias, Gasty 😄
@@matienlaciudad mati la otra estacion que esta construida sobre una curva es la estacion diagonal norte
AHH"!! me trajiste a la memoria ese tunel largoo en independencia que unia ambas lineas! era buenisimo!!! me encantaba que sea tan largo... lastima que esta cerrado. gracias Mati por traerme este recuerdo lo habia olvidado!
3 y tantas de la mañana, viendo varios videos seguidos después de encontrarte de causalidad! No vivo en Buenos Aires pero elijo viajar ahí y usar exclusivamente su transporte público siempre que puedo. Siempre mirando cada detalle y no puedo creer la cantidad de información que compartís! Tengo fotos de azulejos, techos, coches, vías de tantas visitas que ahora tienen otro significado gracias a tu generosidad por compartir lo que exploras! Subscripta automáticamente antes de ver el primer minuto del primer video que encontré.
Me alegro que te haya gustado el contenido! Bienvenida al canal! 😄
La línea C es mi favorita debido a que es la línea en la que viajé más cuando era chiquita.
Gracias, Mati. Muy buen y curioso vídeo.👌👏👏👏 Como sevillano que soy, me alegra saber que la línea C representa los vínculos que tenemos los dos países, y más sabiendo que en la estación de Independencia está representada la Historia de Sevilla en murales cerámicos. Los azulejos que nos mostraste con las inscripciones árabes son azulejos de Mensaque con ese color marrón metálico (azulejos típicos sevillanos del barrio de Triana). Saludos y enhorabuena por tu canal. 👋👋👋😊
Por cierto, por su valor histórico y artístico, sería interesante que hicieras un vídeo exclusivo de los azulejos de la línea C.
Podría estar un rato hablando de sus azulejos, sí 😂
3:02 Una combinación abandonada por a olor con razon yo pense que esas escaleras era una estacion abandonada (BUEN VIDEO MATI)
No es tanto por el olor. El gas que emana de la nafta es lo que te ahoga
Esa escalera de combinación entre las líneas "C" y "E" yo las utilice por 1969/1970 ..
la verdad que recien me entero de mati soy fanatico de los subtes y aca aprendo un monton ya me suscribi
Bienvenido al canal!
FELICITACIONES!!! Este video es ameno y de mucho peso específico en términos de la cantidad de datos. Muchas gracias
Gracias a vos por verlo! 😄
La línea C si que tiene buenas referencias a España. Y las estaciones de 3 andenes me gustan más. Ahora, se me hace raro ver a personas salir del por los andenes laterales, y entrar al tren por el central. Cuando en la Línea 6 es al contrario.
Pero bueno, te lo has currado mucho. Saludos desde Madrid 😊😊
Sí, por algún motivo, en Bs As fue implementada al revés la solución Barcelona...
Creo que igual tiene lógica que se use el central para entrar, ya que los pasajeros pueden esperar simultaneamente a que llegue cualquiera de las dos formaciones, no importa por que lado ingresen.
Nuevo suscriptor!! Acabo de volver de BsAs obsesionado con la historia del subte y justo te encontré
Bienvenido al canal!
Buen Video Mati! Otro Sobre Mi Linea Favorita!!! 💙
Estos videos son un elixir
aprendo muchisimo con este canal. Gracias!
Gracias a vos por ver el contenido!
La verdad es que es interesante saber cosas curiosas del subte, buen video
Muchas gracias 😄
@@matienlaciudad de nada 🥰
Gracias Matias por toda esa informacion.
Un placer 👀
Siempre esperando nuevos videos tuyos mati!
Que capo Mati, gran trabajo.
Gracias!
hola Mati, fijate que en la Biblioteca Nacional había dos libros o revistas antiguos con la historia del subterraneo. Yo los vi cuando estaba en la secundaria (1990-1995) no recuerdo el año exacto. Otra cosa que no se que era, porque siempre lo vi cerrado y ya no existe. En Av. Belgrano y 9 de Julio en la Plazoleta de la Estación Mariano Moreno (casi Av. Belgrano) había unas escaleras hacia abajo con entrada de Hierro. las quitaron en la renovación de las plazoletas de la 9 de Julio. Creo que eran de los telégrafos. Saludos
Muy buen video. Sueño con algún día ver la estación de Retiro extendida a la Terminal de Ómnibus/Aeroparque y la de Constitución a Barracas/Pompeya.
Grande Mati Buen Video!!!
Gracias, pero no me da la matemática 😅😂 El video salió hace 5 minutos y dura 10 en total, cómo lo viste entero para saber que era bueno? 😂
@@matienlaciudad Vengo Del Futuro Donde Ya Tienes 10 Millones 😎
Excelente informe. Las columnas de la estación Avenida de Mayo son revestidas en madera, no son de madera. Saludos y felicitaciones.
Sí, correcto
Muy buen video mati muy explicativo
Gracias!! 😄
Mati eres mi mejor youtuber de trenes que conozco ❤ vamos por tus 200 k
MATI SOS UN GENIO
Dios tengo envidia del subte, ellos tienen ventiladores tercermundistas que dan fresquito mientras aquí en España somos del Primer Mundo y acá en el Metro de Madrid nos asamos duro haha ❤❤❤
No tienen ventilación? 🤔
@@matienlaciudad nah, es difícil de explicar y te digo que no lo se, creo que es para ahorrar energía y por cosas de ingeneria y situaciones económicas de la epoca (2007, crisis económica gorda), pero lo que si se es que en verano se pasa calor ahi 🔥🔥🔥
@@matienlaciudadla linea c la que uso para ir al laburo
@@elminehuypues yo creo que todo lo contrario, a veces he pasado hasta frío en algunas líneas... ¿no estaría averiado? O quizá sea por ahorrar energía en estos últimos años, pero donde sí he tenido algo de calor es en los Cercanías. También es verdad que no suelo utilizarlo en horas punta ni en verano.
Yo tengo envidia a todas las ciudades con algún sistema de metro. En Bogotá la gente tiene que desplazarse en buses rojos que no aguantan y que se llenan seguido. Y lo peor es que piensan subirle el precio.
Woow Mati cuántas cosas que desconocemos! Si la habré tomado a la Linea C! Tren Roca Lomas de Zamora/Plaza Constitución y luego combinar desde Constitución hasta Independencia para combinar con la linea E y bajar en Est Gral Urquiza, Constitución/Lavalle, Constitución/Diagonal Norte, Constitución/ Plaza San Martin. Siempre me llamaron la atención los azulejos, que retratan cómo era la vida en varias ciudades de España. Gran video Mati querido! Abrazos!
Ahora sabés un poco más de la línea que tanto usás 👀 Saludos! 😄
Muy buenos estos videos. No entendía bien como era el tema con el trayecto de la E original hasta constitución antes y no había encontrado mucha info al respecto así que resolvieron dudas 👏
Me alegro que te hayan servido!
10:33 Hoy en dia es pura casualidad, ya que la linea C originalmente era violeta, y la D roja
Cierto. Además la D tiene azulejos de muchos colores en cada estación 😂
sos un genio!
Buenas curiosidades como siempre
Gracias 😄
justo hoy estaba en la estación avenida de mayo y me preguntaba si esas columnas eran de la linea A, hace un rato llego a mi casa y justo subiste el video de la linea c, capo total.
Son para sostener la A, sí 😂
ÉPICO el cierre del video ya quiero ver secretos de la línea D
La semana que viene! 😂
Muy buen video espero próximo video línea D 🟢.
Y después la E 🟣 y por último la H 🟡.
Uno a la vez 😂
Hola Mati me han gustado mucho todas las estaciones de Buenos Aires .Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
🏳🌈??? como que besitos
Oye colombiano haber si te enteras que estamos en libre expresion y di yo digo besitos es una expresion smistosa o de csriño tu actitud es de mentslidadprehistorica y me has ofenfido y por si no lo sabes esta permitido el mstrimonio del.mismo sexo entu pais en Españaen Argentina ,en Alenania etc etc
Por algo se la llama la "línea de los españoles"! Así que viene con una dosis extra de hispanidad
Excelente video ojalá algún día vayas a Quito a probar el metro
Nos robaron el aniversario (?)
Buen video Mati 👍
Gracias! 😄
De nada. me encantan tu videos
buen trabajo
Gracias!
Que buen video!!! Y viste el mosaico de Av de Mayo? que tiene una alegoría de la Argentina o la república o la nación... Yo me quedaba mirando ese, y los azulejos árabes. Divinos. Lastima la humedad. Gracias Mati por mostrar cosas interesantes!!!!
Sí, lo vi. Es el que está en el andén de enfrente.
estuve esperando este video. yo la recorri punta a punta (tambien la D) :D saludos Mati
Saludos!
Capo tus videos son super interesantes, yo soy de y vivo en Mar del Plata y me fascinno siempre el subte un lugar magico, sabes si hay libros de la historia del subte de Bs As? y con el tiempo podrias escribir vos un libro
Sé que hay algunos, pero no recuerdo los autores ahora...
Toooma nuevoi vídeo :D
Hola Mati, muy buen video!! la mayoría de datos no me los sabia. Me intereso mucho lo del túnel C-E de Independencia, busque un poco y supuestamente la perdida de nafta fue en 1979. Me pregunto como estará el túnel hoy en día después de +40 años de abandono y contaminación. Saludos !
Probablemente desgastado 😅😅
Yo quisiera averiguar el tunel secreto de la D y C, y la cochera San Martin, que a yo les encuentro interes. Yo nunca supe pq San Martin no tenia azulejos alusivos a España, ahora que ya lo se, me siento mas informado, gracias Mati, nos vemos en los 18 datos y curiosidades de la D.
El túnel es como dice Mati, antes de la curva que entra en diagonal norte, vía dirección retiro, el túnel se ve y además si no recuerdo mal, tiene un semáforo y está bien iluminado.
Hola Mati. excelente video. Felicitaciones. Una consulta: cuando aparecen pedazos de vías apoyados en los durmientes entre las vías principales, (no el contracarril) como se ve en el minuto10.13, ¿significa algo?. Saludos
Pueden tener distintos propósitos. En este caso, por dónde están colocados, me parece que eran para (en caso de un accidente) evitar que el tren se desvíe demasiado e impacte directo contra el paragolpes, con el objetivo de frenarlo minimizando el daño a la estación y a la formación
Qué grande Mati! Finalmente se tuvo que cambiar la remera, a lo Marty Mc Fly, para irse s realizar el video sobre línea D... en 2022!
Exacto 😂 Obviamente ese video va a ser reemplazado por la reversión la semana que viene
@@matienlaciudad qué perfeccionista! Está bárbaro el vídeo! Bueno, supongo que debés tener cosas para agregar, siempre seguís investigando acerca de trenes y Subtes, y aprendiendo.
Gracias por compartirlo mediante este canal. He aprendido muchas cosas interesantes acerca del Subte de Buenos Aires!
@@jorgeodelar974 Me alegro que te guste el contenido, Jorge! 😄😄
110 anniversario del Subte y 2 años de Emova ya ✨🎈👏🏻
110 aniversario* 👀
@@matienlaciudad por que naturalmente me confundo con la década? asjh
me encantan tus videos mati pero me resulta llamativo que no hablaras sobre los murales de juan molina campos en plaza constitución.
Si dijera todo lo que hay para decir de cada estación el video sería eterno 😅
mati excelente como siemore , consulta hiciste o vas a hacer algun informe sobre el tunel 1912 ? gracias
Todavía no hice ninguno, podría hacer alguna vez...
Hola Mati, traté de ir al encuentro pero se me hizo imposible. Tengo los planos que aparecen en Moebius. No fueron hechos por el departamento de arte de la producción sino "cedidos" por subterráneos de buenos aires. También tengo planos que no fueron usados en la introducción y estoy en proceso de digitalización. Respecto a la línea C, esos azulejos en realidad son mayólicas renacentistas o mayólicas andaluces, depende a quien le preguntes. Es un proceso mucho más difícil y costoso. Lo que presenta relieve dorado tiene en efecto oro. Es impresionante la cantidad de obras de arte por toda la red. Como las pinturas alusivas al tranvía en la estación Emilio Mitre por citar uno que se me ocurre ahora. Abrazo grande y nos vemos en el interno 86 ♾️
En un par de semanas, para secretos de la E, Moebius es protagonista del video 👀
@@matienlaciudad si querés algo de la peli restaurada o fotos y videos del backstage trabajando en la estación San José vieja escribime
Que bueno que no destruyeron esos murales, como hicieron en otras líneas de subte
Una curiosidad de Av. de Mayo que siempre me llamó la atencion y que no mencionas en el video (no hace falta mencionar todo igual jajaja) es que la estación está desplazada con respecto a como vienen las vias practicamente rectas desde Diagonal Norte y Moreno (despues de salir de ambas estaciones claro).
Con el tiempo, asumi que esto se deberia a que tenian que sortear los sótanos de las propiedades existentes pre 9 de Julio. Mas alla que tmb en Av de Mayo tenian que sortear el paso entre los otros dos túneles.
No sé qué tan corrida con respecto al eje original está... Me parece que es más una ilusión óptica porque la vía a Retiro se abre fuerte con respecto a la vía a Constitución para poder construir el refuerzo que hay entre ambas. La vía a Constitución prácticamente no tiene desplazamiento.
@@matienlaciudad Buscando videos de recorrido de la Linea, me encontré con esto!. Pre Metrovias
ruclips.net/video/C7mpAHnsQas/видео.html
La curva y contra curva que tiene la estacion para entrar y salir de la misma me refiero jeje
7:01 si te lo digo claro, acá en madrid esta la única estación de metro con una embocadura sobre un edificio, es la de Sol en la calle Preciados.
Mati, excelente video. Hay algun rumor aunque sea de extender las líneas al sur de la ciudad? Como mencionas ahí hasta Estación Buenos Aires por ejemplo? Es cierto que hay muchas partes de la ciudad desconectadas con las líneas subterráneas pero el sur queda muy desconectado en todo sentido
Hola! Por ahora absolutamente nada. De las tres líneas que deben hacerse, quizá la F es lo más cercano a lo que planteás, porque llegaría a Barracas
Hola. Con el Belgrano Sur llegando a Consti y Estación Buenos Aires dejando de ser la terminal, veo imposible que la C llegue mas lejos
La rectificación de Lavalle a Retiro se hizo con la intención de menguar un gran problema para los subtes: el radio cerrado de las curvas. La C los tiene más que otras pero logró eliminar esta última, hoy destinada a cochera.
No sé si la C sea la que más tiene, la D y la E tienen 3 por lo menos 🤔
Ayer fue mi cumple y despues de dias calurosos por fin a disfrutar de la linea de subte que mas uso cuando voy a alla.
Vos decis que se queda ahi noma la c sin extenderse?
Y feliz 110 años de subte
Compartís cumple con el subte 😂
Me Sorprende San Juan.
Intenté ubicar las salidas originales, sin éxito 😔 Ahí tenés una misión para un próximo video 😂
3:26 te lo respondo yo, efectivamente detras de esa puerta se encuentra la escalera de la vieja combinacion con la linea E, el tema es q fue clausurada cuando se filtro combustible de la estacion de servicio que esta arriba (como bien explicas), las paredes quedaron impregnadas de gasolina por la filtracion y quedo inoperativa , se dice q si encendes un fuego corres riesgo de explosionar ese tramo. despues se decidio cerrarlo definitivamente por gases toxicos, tengo entendido q ese acceso esta en juicio desde hace como 20 años, el otro extremo de la escalera de la q esta detras tuyo (de la vieja combinacion) se encuentra en el anden independencia de la linea E ya hice este comentario en tu otro video
Sí, vi el otro comentario, gracias 😄
San Juan tiene los azulejos de Bolivar en las escaleras, creo que Urquiza de la E tiene unos azulejos amarillos de baño en los pasillos de la escalera mecánica, si no recuerdo mal.
No recuerdo los azulejos de Urquiza 🤔 Pichincha los tiene amarillos, eso seguro
2:15 xd la mirada de la chica
Muy buen video Mati
Gracias!!
7:03 "La única estación de las 90 de las cuales todos sus accesos [...] están detrás de la línea municipal" ¿Puede ser que Santa Fe de la H también cumpla con esto? Aunque claro, también están los accesos de Pueyrredón de la D.
Santa Fe tiene un acceso por fuera de la línea municipal si no me equivoco. Igual es como decís, están los de Pueyrredón también.
Y LA LINEA D ES UNA DE MIS FAVORITAS 👌
Vas a tener que esperar a la semana que viene 😂
Cuando tengas un minuto en la estación Pueyrredón de la línea D hay unos mosaicos que fueron pegados invertidos. Si uno mira el dibujo que parece todo un zig-zag, deberían tener una formas geoméricas si los mosaicos hubieran sido pegados de abajo para arriba. Para que quede más claro, la fila de abajo del todo debía estar arriba del todo, la penúltima debía estar segunda y así siguiendo.
5:27 Mati, Deberias hacer un video sobre el tunel que une Once y puerto madero que ahora esta abandonado
No está abandonado. Pasan trenes de cargas todos los días.
@@matienlaciudadsi hacete un vídeo de ese túnel. He visto algunos RUclipsrs que se han metido y lo han recorrido caminando, uno se metió por dónde comienza el tunel de entrada en once y otros se metieron por una entrada que hay en la plaza del congreso. Tendrías que pedir permiso a las autoridades para que lo puedas recorrer de punta a punta caminando en horario q no pase ningún tren obvio
@@rbm8855 eso no seria un crimen?
Haya por 2004 había un tren rápido q hacia Puerto Madero Castelar q usaba el túnel ese yo me subí muy linda experiencia
Muy bueno! Consulta. Si finalmente San Martin es patrimonio histórico, ¿cómo pudieron hacer una intervención tan radical en la estación? Gracias
Eso me tiene confundido también 😅 Yo creí que no era patrimonio histórico, cuando releí la Ley y vi San Martín ahí, me rompió la lógica 😅😅
Pregunta Mati! ¿La estación Córdoba de la H no tiene sus accesos detrás de la línea municipal también, como Lavalle?
Tendrás que esperar a secretos de la H para enterarte 😂
@@matienlaciudad con muchas ansias, pero quedé con la duda de por qué Lavalle es la "única". Qué ansiedad!
Tuve que ponerme a revisar los videos de las líneas A y B para confirmar lo de las remeras según el color de la línea de subte, no había caído ni por casualidad.
En todos los videos lo hago 😂
JAJA fallecí con lo del azulejo girado ¡¡¡se sabía hasta cómo estan colocados los azulejos!!!
Ese es un secreto que a menos que prestes mucha atención, no te vas a dar cuenta nunca
Hola Mati, consulta no se puede poner tipo una expedicion en Independecia para los que les gusta el olor a nafta!?!? Saludos
El problema no es el olor, es el gas tóxico 😅
Otra característica de la línea C es que es la más ruidosa de todas las líneas, y eso comenzó en la década de los 90, cuando se hizo una renovación integral de vías y no se colocó balasto (no sé si será esa la causa), y creo que es la única línea que no tiene balasto en sus vías.
Por otro lado, así como en la estación Av. de Mayo se ve un puente que sostiene a la línea A, en la estación Diagonal Norte, casi en uno de los extremos de la estación (no recuerdo bien en qué andén) se ve un agujero de 1 metro de diámetro en el techo con una rejilla donde se ven las vías de la Línea D que cruza en diagonal; si uno espera, puede ver como cruzan los trenes de esa línea.
Hay algunas otras secciones de vía donde no hay balasto. En el caso de la C, es porque los durmientes son del tipo bibloque, y poner balasto tapaba cualquier grieta que podría resultar peligrosa
@@matienlaciudad ¿En otras líneas son también son con bibloques (con balastos que tapan el hierro que las unen), o las vías están apoyadas sobre semitraviesas de hormigón?
Buenas noches. Una curiosidad que la note el otro día. Constitución es la única estación donde le da luz solar a los coches subtes?
Hola! No, en Facultad de Derecho también pasa. Eso si sólo contamos estaciones, porque después hay ventilaciones en los túneles que dan directo a la calle
2:15 la señora hahaha 😂😂😂
Me gusta que tus remeras respeten el codigo de color de cada linea
Es algo que hago hace un tiempo 😂
Tenía entendido que la curva de la estación San Martín fue construida así porque había conflicto por el tema del uso del suelo del Palacio Paz. Aunque no estoy muy seguro de este dato.
Decís que primero no querían pasar por ahí por el Palacio Paz?
@@matienlaciudad Claro. No sé bien por dónde pasan los túneles de la C, pero supuestamente el tramo de la cochera esquiva el subsuelo del palacio. Pero no recuerdo dónde escuché el dato, no lo tengo confirmado.
El túnel que conectaba la línea C con la E, en estación Independencia, fue cerrado en 1990. La estación de servicio que está encima tenía sus tanques debajo de la calle, lo que era, y es, totalmente ilegal. Con el paso del tiempo tiempo esos tanques empezaron a perder. Los tanques eran del tipo antiguo (Hoy día solo se pueden usar tanques dobles. O sea: Un tanque dentro de otro y, en el medio, se deben colocar sensores de pérdidas.)
Esa estación, en esos años, vendía tanto que la petrolera ,que es la dueña, prefería perder nafta que detener la venta que sobrepasaba el millón de litros diarios. En consecuencia siguió mandando nafta a las napas de agua subterránea y logró que la empresa de subterráneos anulara el pasaje para que los pasajeros dejaran de presentar denuncias por las pérdidas.
Años después, he visto que hicieron cambio de tanques.
Post Data: No fue, ni es, el único caso.
Hoy en día el pasaje sigue siendo inutilizable...
Llegando temprano al video de Mati (20 minutos es temprano?)
Para mí sí 😂
Mati levante es la zona donde está Valencia Murcia Alicante Castellón las comunidades autónomas de Murcia y Valencia
La línea E cuando se cruza con la A y con el túnel de cargas del sarmiento en plaza de mayo, también está encajonada en sandwich como la C en el estación Av. De Mayo?
No, la E va por debajo de ambos túneles.
@@matienlaciudadgracias por la aclaración mati, la H también cruza por debajo de ambos túneles a una profundidad cercana a los 30 metros tengo entendido
@@rbm8855 22m. La estación de Once está a 22m bajo tierra
Le estacion retiro no llegara al aeroparque? Alguna vez.
Por lo menos la C no... La E es otro tema
Esa misma frase está por toda Andalucía, lo vi mucho en Sevilla y Granada(Alhambra)
Puede ser, porque eran bastiones de los árabes si no me equivoco
Córdoba y Santa Fé no tienen, tb, todos los accesos tras la línea de edificación?
Santa Fe no. Tiene un acceso delante de la línea de edificación. De Córdoba... Ya voy a hablar en secretos de la H.
Aunque suene raro me encanta el olor de la nafta, así que yo podría bajar por la escalera de combinación original en Independencia sin problema, es mas no estoy seguro, pero creo haber visto la combinación original en Independencia del subte E
A mí también me gusta. Pero no estamos hablando sólo del olor. El túnel está contaminado con los gases que emana la nafta y que son peligrosos
@@matienlaciudad
¿Y eso dura mucho? ¿Es una especie de Chernobil subterránea ese túnel?
3:40 pero tantos años despues sigue cerrada por lo mismo o por que ya fue remplazada? no podria reutilizarse?
La nafta contaminó toda la tierra. Es bastante riesgoso reabrir ese túnel.
Si, un ejemplo de que muchas capitales latinoamericanas tienen mejor transporte que Bogota.
Buenos Aires: Mas de un siglo con metro, 5 lineas
Santiago: 7 líneas de metro y con planes de poner mas
Lima: Ya tiene una linea de Metro
Caracas: 4 lineas de metro que fue inaugurando hace medio siglo.
Sao Paulo: Mas de diez lineas de Metro
Rio de Janeiro: Esta comenzando a tener mas lineas
Quito: Inauguró metro ayer
Medellin: 2 lineas de metro desde hace 30 años
Bogota: Desplazandose en buses rojos que ya no aguantan.
Saludos.
Cada tanto me llegan noticias de Bogotá diciendo que se está avanzando para construir un metro allá
Ehhh, el subte de Buenos Aires tiene 6 líneas
@@pablocardona1953 Ah que pena, el punto es que están más desarrollados que Bogota en eso.
@@matienlaciudad Si y no. Han planeado hacer ya tres líneas pero hasta ahora están poniendo la primera y hay polémicas porque la primera va a ser elevada así como en Medellín (la segunda y tercera la quieren hacer subterránea) ya que interfiere en la estética de la ciudad. (De hecho van a quitar temporalmente una estación de Transmilenio para poner en ese mismo lugar una de Metro)
Mati Mati la Av. 9de julio llegó a San Juan en los 1970 en casi al final de esa década dicha estación tuvo un incendio por suerte sin víctimas por eso los azulejos y escaleras diferentes fíjate Mati revisa
Tan tarde fue? 🤔
Cuando me bajo en la estación Lavalle y quiero caminar por la calle Lavalle salgo perdido y nunca se hacia que dirección ir, me confío del cartel de la altura de la calle y después me doy cuenta que voy al revés. Resulta que hay un cartel que dice Lavalle 900-800 y debería decir Lavalle 800-900.
Díganme si les pasó!
En serio? No lo había notado 😅
2:15 Que cara tenía la señora.😂
Sep 😅
En algun momento San Martín tenia 1 andén? pregunto porque lo vi en la foto de que tiene wikipedia en el articulo de los Nagoya 5000
Cuando estaban restaurando Retiro. San Martín funcionó como cabecera.
8:48 acomodando la cabellera.😅
Pregunta?? Vas a hablar sobre la nueva flota de la línea B
Me refiero a la empresa que la va a construir
Pospusieron la apertura de sobres hasta marzo. Ya tengo un video con las especificaciones técnicas, pero no vamos a saber qué empresa los va a fabricar hasta que se abran los sobres con las propuestas.
¿Esta linea tiene alguna estación con los pisos originales?
Probablemente sí. Igual que la E. Igual que la D.
Este subte es el único que no cruza ningún limite de comunas, por lo tanto, todo su recorrido está dentro de la comuna 1
Estaba seguro que Constitución era Comuna 4, que loco 😂
no quedó muy chica la red de subte de Bs As? Tendria que haber pasado la Gral Paz para esta epoca no?
La diferencia que tenemos con otras ciudades son nuestros más de 800km de trenes suburbanos. Igual sí, la red de subte debería extenderse más
Mati cuando vas aser el video de los 16 secretos de la linea d 🟩
El sábado, como todos mis videos 😂
Ok
los azulejos de San Juan (celestes) son los que sacaron criminalmente en los 90 de Bolívar y del primer pasillo combinatorio que llega hasta el pasillo que entra al andén a San Pedrito de Perú (este último sí los conserva, así como los que siguen hasta unos metros antes de Catedral)
pd la explosión y posterior cierre de ese pasillo fueron en 1979
otra: San Martín sí tiene azulejos! son celestes y hasta hace un tiempo se podían ver en una entrada a un pasillo de personal cuando la puerta estaba abierta (tengo una foto por ahí que saqué cuando justo me la encontré abierta). en un video se zurellbahn de 1993 se pueden ver bien
Una pregunta, porque es patrimonio histórico una estación de tren, por su antigüedad?
No solo por su antigüedad. Se tienen en cuenta factores como valor artístico también
diagonal del norte se parace por su triple correspondencia a chabacano y tacubaya del metro de la CDMX y retiro se parece a chabacano igual por su solución barcelona que esta en sus 3 lineas la 2,8 y 9
Otra curiosidad es que esta línea tiene las vías apoyadas sobre placas de concreto y no sobre piedras, por eso hace tanto ruido por no tener para amortiguar.
Habían puesto placas para absorber el ruido, pero no hicieron mucha diferencia