Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/ Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme Подписывайтесь на наши социальные сети: ВКонтакте: vk.com/altair_aero Facebook: facebook.com/altairaero/ Instagram: instagram.com/altair_aero/ Telegram: t.me/altair_aero
Спасибо за интересное видео! Отличная обучалка. Я тренировался кидать свою запаску на турнике. Сначала запаску целиком завернул в пакет-майку и обмотал скотчем, чтобы запаска не развернулась из конверта. Потом подвеску повесил на турник и отрабатывал броски запаски. И сейчас в каждом полете периодически просто кладу руку на ручку запаски, чтобы рука запомнила точное положение.
Ну, по классике - Если вам понадобился запасной парашют, а у вас его нет, то больше вам не понадобиться запасной парашют. )) И вторая классика - Если у вас "пропало" крыло, то перед тем как кидать запаску - выжимай аксель. )) Ринат, а почему на КАПе вы не отрабатываете раскрытие запаски? У нас над водохранилищем когда проводят КАП, первое упражнение это раскрытие запаски в нормальных условиях полёта. Оно и правильно, прежде чем подвергать пилота и крыло разным нестандартным ситуациям (сложение, свал и тд), надо сначала убедиться, что у пилота есть нормальная рабочая запаска и что пилот умеет ей пользоваться, чтобы в реальной ситуации знал как она раскрывается. Психологически потом легче подвергать крыло сложениям зная, что у тебя рабочая запаска. имхо p.s. Спасибо за текущее видео, как всегда полезно! Ждём про установку/настройку акселя. И разбор полётов 3 часть! ))
Ринат, вы говорите, что ни разу не пользовались запасным парашютом в полёте. Поэтому два вопроса.) 1. Почему не попробуете на большой высоте 1,5 - 2 км создать аварийную ситуацию -- сложить купол -- и использовать парашют? Чтобы посадка была мягче, можно попробовать зимой. Или очень рискованно? 2. Рекомендуете ли опытным пилотам раз в год, например, создавать складывать купол на большой высоте и использовать парашют для отработки навыков спасения? Ведь существуют же курсы контраварийного вождения автомобиля.
По применению: слышал, что перед захватом ручки контейнера рекомендуют ВИЗУАЛЬНО убедиться, что это именно там ручка. Потому что люди в шоке хватают что-то другое и пытаются это оторвать :)
Класс! Реально информативно и показательно. Я на учебном дне видел где располагается ручка, но парашюта самого не видел и уж тем более как он вытягивается. Но один интересный факт, в Вашем видео, все таки был упущен - техническая возможность брать сразу два парашюта. Есть даже видео как персонаж бросает первую запаску, которая сразу теряется в недрах параплана и потом сразу вторую, на которой уже приземляется на воду. Спасибо за видео!👍
Был описан один случай в альпах, у пилота сложило крыло, он не смог его вывести, выкинул парашют, и когда спускался на парашюте, его крыло снова раскрылось, он отрезал стропы этого парашюта и полетел дальше. Два момента - 1. У него был второй парашют. 2. Он хорошо знал местность и понимал, что если он там приземлиться, его будут очень долго искать, а до "цивилизации" он может и не дойти.
Вопросы такие. Если запаска служит 10 лет, то почему бы раз в два года не спускаться на ней умышленно? Подошёл очередной срок переукладки, полетал, и для практики выпустил парашют. Что будет если подобрать излишне тугие резинки для строп? Не может так получится, что бросишь запаску, а она тупо висит нерасчекованная, потому что резинки не дают раскрыться. Спассистемы то сертифицируются, а резинки - нет. Если сложить запаску неправильно, она раскроется/не раскроется/будет долго раскрываться? Насколько вообще критично ошибаться при переукладке?
насчёт квадратных: они вроде бы ещё и раскрываются чуть быстрее, чем круглые, как раз из-за особенностей упаковки: квадратные "уши" хватают быстрее воздух и способствуют раскрытию.
как выбрать запаску по весу? вес пилота 90 кг, 15-20 кг (оборудование и одежда), Итого 110 кг. Достаточно выбрать запаску с макс. весом до 120 или лучше взять до 140?
Ринат привет! Да как говорится лучше перебздеть чем не добздеть, запаска нужная вещь! В парашютном спорте массово применяется и парашют д- 6 и у него есть клеванты управления (уходят на подрезы купола)… вопрос почему парапланерные запаски не делают с этими подрульками?
Когда уже кто-то покажет на практике, как кинуть в сторону вращения и как в боевых условиях сначала достать, а потом уже кинуть. Как по мне бред полный. Надо сразу кидать из подвески просто вбок от себя, сильно и мощно. Тут даже логично подумать. Если ты ее кинешь не от себя, а через себя в сторону вращения и она не раскроется. Да ты в ней нафиг запутаешься сразу, в стропах, которые обязательно где-то за подвеску, за шлем, за приборы и т.д. зацепятся.
@@Моямечта-ю7ч причём тут неуправляемая запаска? Кувырок выполняется через плечевой сустав. Правильное выполнение такого кувырка можно посмотреть у паркурщиков. А в данном видео чел просто на бок упал, на те самые рёбра - при таком кувырке это будет его последний полёт вообще.
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: vk.com/altair_aero
Facebook: facebook.com/altairaero/
Instagram: instagram.com/altair_aero/
Telegram: t.me/altair_aero
Спасибо за интересное видео! Отличная обучалка. Я тренировался кидать свою запаску на турнике. Сначала запаску целиком завернул в пакет-майку и обмотал скотчем, чтобы запаска не развернулась из конверта. Потом подвеску повесил на турник и отрабатывал броски запаски. И сейчас в каждом полете периодически просто кладу руку на ручку запаски, чтобы рука запомнила точное положение.
Спасибо!
Отлично, что тренируешь 👍👍👍
Спасибо, очень интересно. Ждём новых видео
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
Благодарю за информацию. Интересное видео
Спасибо большое, Виталий 😉
Ренат,спасибо за познавательное видео!Доволен что первый комент за мной 😀
Намба уан 😎👍
Спасибо. Всегда познавательно и по делу 👍
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
Спасибо. Пошла думать, как и где тренировать этот навык.
😉👍
Спасибо, очень познавательно! 👍🏻
Спасибо за поддержку, Алексей! ☺
Ну, по классике - Если вам понадобился запасной парашют, а у вас его нет, то больше вам не понадобиться запасной парашют. )) И вторая классика - Если у вас "пропало" крыло, то перед тем как кидать запаску - выжимай аксель. ))
Ринат, а почему на КАПе вы не отрабатываете раскрытие запаски? У нас над водохранилищем когда проводят КАП, первое упражнение это раскрытие запаски в нормальных условиях полёта. Оно и правильно, прежде чем подвергать пилота и крыло разным нестандартным ситуациям (сложение, свал и тд), надо сначала убедиться, что у пилота есть нормальная рабочая запаска и что пилот умеет ей пользоваться, чтобы в реальной ситуации знал как она раскрывается. Психологически потом легче подвергать крыло сложениям зная, что у тебя рабочая запаска. имхо
p.s. Спасибо за текущее видео, как всегда полезно! Ждём про установку/настройку акселя. И разбор полётов 3 часть! ))
Не хотим, чтобы курсанты падали в соленую воду. Это вредно для снаряжения.
Заменим отработкой на тренажёре.
@@RinatSab Не хотим, чтобы курсанты падали в соленую воду - потом их могут съесть и пивом🍺
Как всегда, всё доходчиво и понятно.
Спасибо! Рад, что понравилось☺
Ринат, вы говорите, что ни разу не пользовались запасным парашютом в полёте. Поэтому два вопроса.)
1. Почему не попробуете на большой высоте 1,5 - 2 км создать аварийную ситуацию -- сложить купол -- и использовать парашют? Чтобы посадка была мягче, можно попробовать зимой. Или очень рискованно?
2. Рекомендуете ли опытным пилотам раз в год, например, создавать складывать купол на большой высоте и использовать парашют для отработки навыков спасения? Ведь существуют же курсы контраварийного вождения автомобиля.
Здравствуйте. Для этого существует Курс Активного Пилотирования: ruclips.net/video/b_3BKAHK_lE/видео.html
Спасибо за видео)) Было очень интересно!!
Спасибо большое 🙏☺
Классное видео! Спасибо!
Лена, спасибо большое! ☺
спасибо, отличное видео)
Спасибо, рад, что понравилось ☺
По применению: слышал, что перед захватом ручки контейнера рекомендуют ВИЗУАЛЬНО убедиться, что это именно там ручка. Потому что люди в шоке хватают что-то другое и пытаются это оторвать :)
Советуют перед каждым стартом рукой нащупывать эту ручку, в момент когда придётся за неё ухватиться рука уже будет знать где искать и за что браться.
Приеято, спасибо 👍
Класс! Реально информативно и показательно. Я на учебном дне видел где располагается ручка, но парашюта самого не видел и уж тем более как он вытягивается. Но один интересный факт, в Вашем видео, все таки был упущен - техническая возможность брать сразу два парашюта. Есть даже видео как персонаж бросает первую запаску, которая сразу теряется в недрах параплана и потом сразу вторую, на которой уже приземляется на воду.
Спасибо за видео!👍
Спасибо!
Да, есть такое 👍
Был описан один случай в альпах, у пилота сложило крыло, он не смог его вывести, выкинул парашют, и когда спускался на парашюте, его крыло снова раскрылось, он отрезал стропы этого парашюта и полетел дальше. Два момента - 1. У него был второй парашют. 2. Он хорошо знал местность и понимал, что если он там приземлиться, его будут очень долго искать, а до "цивилизации" он может и не дойти.
Ренат огромное спасибо за это видео! Но у меня вопрос ваш сайт altair aero все ещё работает и с него можно заказывать?
Работает, можно.
Вопросы такие. Если запаска служит 10 лет, то почему бы раз в два года не спускаться на ней умышленно? Подошёл очередной срок переукладки, полетал, и для практики выпустил парашют.
Что будет если подобрать излишне тугие резинки для строп? Не может так получится, что бросишь запаску, а она тупо висит нерасчекованная, потому что резинки не дают раскрыться. Спассистемы то сертифицируются, а резинки - нет.
Если сложить запаску неправильно, она раскроется/не раскроется/будет долго раскрываться? Насколько вообще критично ошибаться при переукладке?
Да
Да
Смотря как неправильно.
@@RinatSab очень лаконичный ответ 🙂
насчёт квадратных: они вроде бы ещё и раскрываются чуть быстрее, чем круглые, как раз из-за особенностей упаковки: квадратные "уши" хватают быстрее воздух и способствуют раскрытию.
Принято, спасибо 👍
Здравствуйте. При выбрасывании ЗП лента которая обхватывет ЗП сразу открывается?
Да
Привет из Узбекистана Ринат!
Хочу в будущем фронтальную запаску.Скажи пожалуйста минусы если они есть.
Салам, Ориф!
Минус только в том, что её надо каждый раз прицеплять.
Ну и желательно, чтобы фал приходил на плечевые обхваты.
@@RinatSab Рахмат!
как выбрать запаску по весу? вес пилота 90 кг, 15-20 кг (оборудование и одежда), Итого 110 кг. Достаточно выбрать запаску с макс. весом до 120 или лучше взять до 140?
Здравствуйте! Вам нужна такая запаска, размер М: altair-aero.ru/shop/473/desc/davinci-comma
Ринат привет!
Да как говорится лучше перебздеть чем не добздеть, запаска нужная вещь!
В парашютном спорте массово применяется и парашют д- 6 и у него есть клеванты управления (уходят на подрезы купола)… вопрос почему парапланерные запаски не делают с этими подрульками?
Не могу знать. Видимо, для упрощения конструкции.
В парашютном спорте Д-6? Ох, какое у вас оригинальное представление о парашютном спорте
@@eduardcrane1939 Я не совсем понял о чём Вы, а про д-6 да представьте прыгают, и учлеты и инструктора.
Ты погугли, есть такие запаски. Рогало есть, управляемая запаска.
Отличная обучалка, спасибо за видео.
Теперь будем знать, желаю вам удачи.
Я с удовольствием под --- ся ✍ а вы как поступите?)
Спасибо большое 🙏☺
А в 46лет, не поздно начать летать или самое то!?!???
Самое то 👍
!!!
Когда уже кто-то покажет на практике, как кинуть в сторону вращения и как в боевых условиях сначала достать, а потом уже кинуть. Как по мне бред полный. Надо сразу кидать из подвески просто вбок от себя, сильно и мощно.
Тут даже логично подумать. Если ты ее кинешь не от себя, а через себя в сторону вращения и она не раскроется. Да ты в ней нафиг запутаешься сразу, в стропах, которые обязательно где-то за подвеску, за шлем, за приборы и т.д. зацепятся.
Кто и где говорил "через себя"?
@@RinatSab Расскажи как кидать запаску против вращения.
Если с мотором, то кувырок особо не сделаешь)
Это да)
Кувырок показан абсолютно не правильно! При таком кувырке рёбра вместе с печенью и лёгкими останутся на месте приземления...
А как правильно? Если запаска не управляемая...
@@Моямечта-ю7ч причём тут запаска?
@@Моямечта-ю7ч причём тут неуправляемая запаска? Кувырок выполняется через плечевой сустав. Правильное выполнение такого кувырка можно посмотреть у паркурщиков. А в данном видео чел просто на бок упал, на те самые рёбра - при таком кувырке это будет его последний полёт вообще.
Благодарю за информацию. Интересное видео