😠 Airbags Citroën qui Explosent : Stellantis Continue ses Salo....ies 😠
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- Опубликовано: 21 июн 2024
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Авто/Мото
il est fini le temps où les constructeurs faisaient des voitures, maintenant ils font du pognon... vivent les anciennes!!!
Depuis toujours les constructeurs sont en quête de rentabilité mais les anciennes sont plus fiables certes mais plus dangereuses sur les routes
@@king4cece il ne faut pas confondre rentabilité et gavage. Et en quoi une voiture de 2 tonnes est-elle moins dangereuse qu'une voiture de 900 à 1200 Kg?
Et en quoi elles sont plus dangereuses aux vitesses légales ?
@@nitroboy31de par leur poids c’est de la physique
@@mcs6147Aucun rapport avec le poids, sinon ça voudrait dire que les petites voitures sont plus fiable, hors c'est l'inverse. C'est l'alliage utilisé à l'époque qui rend les voitures plus rigides, c'est tout.
Si je revois le sponsor URSSAF et Renault je me désabonne
Je te comprends. Surtout l'URSSAF...
Propriétaire d’une C4 de janvier 2016 j’ai eu un rappel pour mon Airbag il y a trois ans , à l’époque j’habitais aux Antilles, un coup de chance pour moi ils me l’ont remplacé .
Ils étaient donc déjà largement au courant du problème.
Sans parler des problèmes d’ADBlue , de BPGA , de tendeur de courroie d’accessoire, de Compresseur de Clim qui meurt tôt etc ….
J’attends qu’elle meure presque avec impatience.
Mais qu’acheter à la place , j’ai l,impression que toutes les marques font de la mer……e de nos jours.
Une japonaise ou coréenne
@@djaygnus6996 Une japonaise sauf Nissan et Mitsubishi car depuis l'alliance Renault.....
Japon ou coréen 😉
@@decatanox2067 oui mais Mitsubishi reste fiable comparer a Nisan (mitsu est bien plus indépendant) même si objectivement c'est moins solide que de la Toyota, Honda, Subaru, ou Mazda, Mitsu c'est globalement fiable en essence (et pas trop cher).Quelques autres marque que personne pense et qui sont super fiable : Susuki pour les petite citadines (clairement le mieux pour remplacer les twingo ou les 20x, c'est la swift
Et Isuzu pour les Pikup diesel. c'est le char soviétique le truc, on fait pas plus solide et durable que ses moteur là
Notre ami a juste oublié Le 4 août 2020, vers 18h00, un entrepôt du port de Beyrouth contenant 2750 tonnes de nitrate d'ammonium a explosé engendrant la plus grande explosion urbaine depuis Hiroshima et Nagasaki
@@etienne1348 oh la garçon !
on s'énerve pas Dimitri, on papote entres gens civilisés.
je dit juste qu'il a juste oublié LA plus grosse explosion, AZF en comparaison de Beyrouth c'était un pétard a mèche
quant a cité une catastrophe, autant cité la plus récente et surtout la plus grosse et de loin. 20 morts AZF, 200 (reconnus ???) Beyrouth
@@loloagl6614 on a jamais su si c'était le Mossad ou simplement du travaille d'ar4be... MDR (c'est possible qu'un vigile est balancer un mégot)
J'ai fait mon deuil de cette marque. Entre l'absence d'agrément et une fiabilité défaillante, Stellantis peut garder ses m...
Le pire avec ce groupe c’est que malgré toutes les bouses qu’ils font ils vendent à la pelle et la plupart des gens semblent ne pas en tenir rigueur je me rappelle de la mauvaise période de Renault au début des années 2000 c’était moins pire que ça mais ils s’étaient fait tellement plus détruire.
je recherche dans ma mémoire si renault a eu une bonne periode ! malheureusement je n'en trouve aucune ! renault : aspect de tous vehicules : quincaillerie pas fiable , le celebre moteur 1.2 TCE ; il y en a d'autres , nous possedons une twingo 1 c'est pas triste , j'ai eu une R30 TS en 1977 elle avait 2174 km a l'achat ( vehicule du chef des ventes ) un cauchemar !!!
@@yokapok6490 les Renault d’avant 2000 et après 2003 dans l’ensemble s’en sortaient très bien jusqu’à il y a peu et les 1.2 tce 1.6/1.7dci mais il y a de très bon modèles c’est simple le meilleur côtoie le pire en revanche depuis un certain temps chez stellantis il ne reste plus que le pire.
Je connaissais les fraises Tagada...je découvre aujourd'hui les Airbags Takata (je sais, c'est très mauvais mais je n'ai pas pu résister !) ! 😁
Merci V&I !!! 😏
Combien de morts ou de blessures répertoriées chez Peugeot Citroën suite à ces airbags défectueux ? Il serait intéressant d'avoir les vrais chiffres avant de dénigrer spécifiquement ces marques. Cela dit, je n'absous aucunement la responsabilité de la direction du groupe Stellantis peu réactive pour régler le problème.
Les constructeurs semblent presque tous concernés, l'histoire n'est pas finie.
Un petit manque de précision que de montrer une C3 première génération qui n'est pas concernée, ça peut engendrer des confusions!
Mouai, ces rappels sont quand même drôlement gérés...
J'ai une BMW e46 cabrio de 2002 equipée d'airbag Takata et donc aussi concernée par ce rappel de remplacement d'airbag (Les deux avant).
C'est le magasinier qui me l'a appris en 2023 un jour où je suis allé acheter une pièce dans le réseau BMW.
Alors OK, la prise en charge et le remplacement se sont faits ultra rapidement et surtout pour une auto de 21 ans, j'étais le 1er surpris.
BMW est donc plus performant que Citroën là dessus et le service qui va avec (voiture rendue lavée intérieure -extérireur avec plein de lave-glace) mais le constructeur n'a pas fait de bruit à ce sujet... Si je ne m'étais pas rendu en concession pour acheter une pièce et tombé sur un magasinier communiquant, jamais je n'aurais su que ce rappel existait.
C'est a dire qu'il y a potentiellement encore un paquet de véhicules concernés qui roulent encore et dont les airbag ne seront probablement jamais remplacés... (Qui va dans le réseau avec une e46 de plus de 20 ans ??)
Je trouve ça aussi scandaleux que la méthode Citroën.
Ce qui me laisse pantois, c'est qu'un entreprise aussi spécialisé que Takata soit passé a coté d'une aussi grosse bourde.
Et la question que je ne vois nulle part évoqué, c'est comment est la concurrence dans cette affaire, car si j'ai bien compris c'est que si ils on utilisé du nitrate c'étai pour palier a un autre problème de chimie toxique.
L'autre truc suspect, c'est que le pionnier de l'airbag c'est Bosch, et Bosch ne fabrique plus d'airbag, il ne fabrique que les capteurs, ont il perçu qu'il y a des problèmes insoluble a résoudre la stabilité de la pyrotechnie, surtout dans le temps ?
on est pas au bon de nos surprises...
A mon avis cela va se soldé par une date de péremption d'absolument tous les dispositifs a plus ou moins long terme, genre dix ans max histoire de faire de la grosse obsolescence programmé de tout les véhicules
En même temps un explosif dans un volant... de prime abord c'est contre intuitif... donc forcément problématique. Les cas ou c'est justement l'airbag qui est à l'origine d'un décès sont plus nombreux qu'on ne le pense...
Il n'y a pas si longtemps les airbags avaient une date de "péremption", 10 ans...
Stellantis, grand foutage de gueule. Entre le puretech, l'adblue et les airbags...On comprend pourquoi ils font des bénéfices records
purem3rde pour les intimes
(la 207 d'un pote pèle, la peinture écaille de partout. C'est affligent cette marque)
Entre les airbags dangereux et les moteurs pas fiables, stellantis à du souci à se faire sur son futur....d'ailleurs les ventes entre 2022 et 2023 ont largement baissés...et à mon avis ce n'est que le début. Ils ont pas un partenariat avec Boeing des fois ?
sa plane pas haut ta blague ;)
j'ai opté pour Mazda, la marque d'Hiroshima, et c'est de la bombe XD;)
Ma fille possédant une C3 ( de 2014) a donc consulté le site de Citroën en renseignant le numéro de VIN ( carte grise) et le résultat étant que son véhicule n'était pas concerné !!! habitant la région parisienne , son véhicule est localisé dans la partie nord de la France ( facteur de moindre chaleur). Une ligne imaginaire d'Est en Ouest coupant le territoire en deux. Au Nord : pas dangereux ! au Sud : dangereux ! Quand est-il, si les gens vont en vacances dans le sud ou déménagent définitivement dans le sud de la France ?
Chez nous en Alsace il fait souvent très chaud aussi !!
67 - 68
humidité
@@romainbailet6488 Oui, effectivement, chaleur et humidité ( + déclenchement airbag ) sont les facteurs importants.
Lol
heureux propriétaire d'une C3, je me suis inscrit il y a plus d'un mois et je n'ai toujours aucune nouvelle. Bien sur je ne me sers plus de ma voiture parcourant à pied les 10 km journaliers pour aller travailler... En clair Citroën nous a abandonné ma prochaine voiture ne viendra pas de chez eux.
va voir du cotée de Toyota, Mazda, Subaru ou Honda, Suzuki...
@@RIRI-el6xm Ces marques sont équipées d'airbags Takata aussi.
@@wakney comme tout le monde, car czsi monopole pour cette boîte. et il y a rien de parfait sur terre. Mais 1 la plus part dés équipement sont pas foireux, contrairement a stelentis/Renault. 2 ils vont pas attendre 25 piges pour le rapelle. et 3 ceci avec aucun plan d action et la desorganisation total a la stelantis, digne de fiate et de l'armée italienne en Libye...
@@RIRI-el6xm Comment déterminer si l'accessoire incriminé dans la vidéo est meilleur sur une Toyota que sur une Citroën ? Ce n'est pas possible, sauf, sans doute, sur une Premium à 100.000 euros.
Pour le nitrate d'ammonium, il y avait aussi l'explosion du port de Beyrouth
Le pfizer de l'airbag
L'avantage d'attendre 10 ans pour un rappel est que tout ce qui est parti à la casse durant ce laps de temps n'est plus à rappeler justement. Du cynisme à l'état pur.
J'adore la phase "payons l'UR..." 😂😅 très très drôle, coop commerciale bien amenée bravo !
J'ai un rappel airbag pour une Audi A4 de 2006, ce n'est pas que Stellantis
Dans le reportage, une liste des constructeurs concernés est montrée. Suffit de suivre !
Ce problème est une Tavaresserie de plus. Ce "psychopathe de la performance" comme il aimait à se nommer lui-même en 2013 a instauré une tyrannie de la dépense minimale tout en augmentant les prix de vente de façon substantielle tous les ans.
Sécurité, acoustique, fiabilité, tout est développé au rabais.
J'ai personnellement quitté ce groupe car je ne supportais plus cette pression à bâcler le boulot.
Une vidéo qui donne le vertige.
Gageons qu'une armée d'avocats va mettre un peu d'ordre chez Citroën !
C'est quand même incroyable.. au final avec ce genre de choses avoir un airbag ou pas bah ça change rien si le résultat est le même 🤣🤣🤣.
Ma voisine a une c3.. 2 mois qu elle a eu la lettre qu elle s est inscrite.. pas de dates pas de véhicules de remplacement.. l assurance ne veut rien savoir pour un véhicule de prêt.. l assurance devrait se retourner contre citroen pour ce cas
70.000 sur 530.000 véhicules à rappeler est donc satisfaisant pour Tavares !
Soit 13%. Il reste donc 77% des véhicules dans la nature, immobilisés ...
Autant pour le thproute et le purem€rde je comprends qu’il merite qu’on leur crache dessus mais pour les airbag je suis pas d’accord car Volkswagen viennent de faire un rappel pour des véhicules de même époque et bizarrement personne n’es la pour leur cracher à la figure
Cela veut juste dire que VW est aussi mauvais que Citroën (si j'ai bien compris, le problème est connu depuis des années !!!) dans la gestion du problème.
Citroën est juste aussi mauvais que la concurrence mais cela ne les rend pas vertueux/sérieux/professionnels.
On parle de gens gravement blessés voire décédés; et aussi de personnes qui ne peuvent plus (théoriquement) utiliser leur véhicule ou encore le vendre d'occasion pour l'instant.
@@MegaVolex oui je suis tout à fait d’accord avec toi ça m’énerve juste que l’on tape constamment sur les voitures françaises alors que pour Volkswagen personne et sûrement d’autre marque que l’on va encore découvrir
stellantis c est vraiment des pourritures car il est dit que takata a fait faillite suite aux pénalités donnés par les constructeurs auto, donc ils ont tous touchés de l argent non? enfin dans mon métier, pénalité = amende et donc payé uns somme d argent en conséquence, ils ont attendus longtemps quand même et avec mise en danger d autrui! perso je ne suis pas concerné par ceci mais p***** j attaquerais direct en justice et je les ferais payé des dommages et intérêts ainsi que la location d une voiture et la dessus je ne me priverais pas!
A ce que je sais. Ce sont les US qui ont infligé l’amende et tué l'entreprise. je ne pense même pas que les EU ont fait quoi ce que soit pour toucher une quelconque amende et encore moins les constructeurs français. Je peux me tromper..
En économisant 9 ans, ils ont bien gagné sur le nombre de voiture à corriger : toutes celles accidentées ou à plus de 300 000 km déjà à la casse... Beau calcul... si l'on omet l'image de marque et les coût du scandale.
et n'oublions pas le scandale de la ford pinto .....
@@regisetienne3943
La Pinto était totalement inconnue chez nous.
Ne désespérons pas, les problèmes récurrents d'incendies reviennent avec les merguez électriques chinoises !
J'ai quitté Citroën après 30 ans de fidélité et après avoir vu cette vidéo, je ne regrette absolument pas ma décision.
J'ai quitté Peugeot après 30 ans de fidélité à cause du SAV merdique dans toutes les concessions où j'allais, et je ne regrette absolument pas ma décision.
moi aussi, fidèle depuis 1996, j'ai quitté PSA depuis 2022, une 508 v6 m'aurait tenté mais elle n'existe pas
Stellantis ne sont pas les seuls concernés. Kataka fournissait beaucoup de constructeur surtout aux USA
j ai eu une r21 et renault avait un probleme sur le ventilo car il risquait de griller et j ai assiste au depann age qui durait 5 minutes leur solution il mettait un fusible c est le fusible qui grillait et plus de ventilo c est a dire plus de refroidissement et risque de joint de culasse
Ca fait 2 mois que ma DS3 attends ses nouveaux airbags, bah je la conduit quand meme je peux pas me passer de salaire pendant 3/4mois
Débranché le fusible d airbag
C'est une réaction chimique avant tout le problème @@renaultpassion7375
Débrancher l'airbag devrait être assez incertain : si besoin réel, il ne s'enclenche pas.
Si déclenchement normal suite à accident, peut être que la capsule explose trop. Ou pas.
Même débranché, elle peut exposer. ou pas.
C'est une roulette russe quoi 😅
Exposer?
@@anthonybrou4445 avec un l ...mais sur un clavier Android et avec peu d'attention, c'est mon explication qui s'est exposée à un explosion de mots aux compositions différentes 😊
Concerne tous les constructeurs. Les autres n'organisent pas de rappel ?
Toyota a fait un rappel massif sur des productions du milieu 2000 pour ces airbags. Le rappel a été fait autour de 2015.
L'ex PSA détruit méthodiquement ces marques, Alfa en puretech, c'est la cerise 🍒🎉
Takata kata...Takata kata...ohé ohé
Takata soin soin ...
Bande de Kéké ohé ohé
un peu d'humour : TAKATA voilà les daltons, TAKATA voilà les daltons
Takara, te voilà maintenant dans le coma
C'est singulier de créer un partenariat avec le réseau Renault tout en faisant des vidéo en leur tapant sur la tête à cause du moteur TCE monté sur le Capteur ou le Kadjar entre autre.
Malheureusement il n'y a pas que Citroën, moi ça fait 6 mois que j'attends de changer l'airbag passager d'une Cadillac Escalade de 2009.
il manque la DS4 et DS 4 , C4II ,DS5 ,DS 5 (DS3 et DS 3) maintenant ils vont rappeler des Opels .
Ils y a une une grande campagne de rappel en 2012 2013 pour BMW !
Pour les e 46
10 ans déja.
L'appât du gain prime avant la sécurité. On voit le résultat 😂 la faillite 😂
C'est pas fini, d'autres marques vont être impactées ....
je viens d avoir un rappel pour ce problème sur une vw fox.
Achetez japonais..point barre,perso ma corolla verso,d4d,115ch,INCREVABLE!!!!mon land cruiser,2004,600 000 km..INCREVABLE!!!
plutot acheter toyota et honda eviter a tous pris nissan
J'ai une 106, un Partner, une 308, et j'en suis absolument ravi. Y a des loupés sur certains modèles certe, mais j'échangerai aucunes de mes voitures. Pour les puretech, je pars du principe où quand t'as les moyens de mettre 35000€ dans un 3008, pourquoi prendre un 1,2L qui va pas avancer sans déconner... Bref, rien ne sert de cracher sur les françaises, je pourrai faire une liste houleuse sur n'importe quel concessionnaire au monde.
Y a pas que tes modèles qui sont increvable.
les Airbag sont Japonais hein
Land Rover c'est japonais maintenant...
@@dominique4757 Land rover Japonnais :D les pauvres :D
Vidéo pertinente la question est : qu'est-ce qui remplace le nitrate d'ammonium sur les autres véhicules de la marque . Le manque de sérieux de stellantis démontre la fuite en avant du constructeur dommage nous sommes loin d'avoir de la qualité quand l'on prévilégie des composants de basse qualité pour tirer les prix le moteur puretech en est la triste démonstration.
"L'instant payons l'Urssaf" 😂😂 avec le même son que Stéphane Édouard 😅
Il devrait l'inviter, on aura droit à un entretien terrible !
Un Schrapnell en guise d'airbag
J'habite en Suède et j'ai eu un rappel de BMW Suède pour l'airbag
Nitrate d'amonium , c'est pas ça qui a peté au liban aussi 🤔
Les equimentiers sont de moins en moins fiables même Bosh et Valeo sont dans le collimateur des constructeurs !
8:10 stellantis, d’abord les sous, ensuite le reste
Comme toutes entreprises commerciales
Merci 👍🏼
Le nitrate d’ammonium et très stable regarder la FDS et TDS
Par contre des qu’il est en mélange à partir de 10% poids avec presque n’importes quoi
Sucre, diesel, …. Cela devient un explosif
P'têt que les vapeurs de gasoil remontent dans l'habitacle, MDR.
« Pas d’air bag, pas d’abs, je meurs comme un homme ! »😜👌🤣
Et pas de ceinture biensur !
@@julienarnoux4897 c’est une expression que certains collaient sur leurs voitures anciennes à l’époque pour déconner, rien de plus…
@@SHADOVVV-13FR malheureusement toujours d'actualité dans certaines région du monde! Merci pour l'info sur l'autocollant 😊
Takata a répondu takatatacher et ça évitera la katakata.
" voilà les Daltons " ?
@@josefradisz2133 😆
tous les industriels sont les memes : ford avec sa pinto, VW avec le diesel gates, le fric, le fric, le fric. pas un pour rattraper l'autre.
si globalement Jap et coréen veulent gagner du fric aussi, mais globalement pas en butant la poule au œuf d'or qu'est le pigeon euu le client. XD;)
Au lieu de se soucier des airbags Citroën préférer attaquer en justice la marque Polestar en espèrent gagner le jackpot
Takata c est la kata !
He bien...t'as qu'à pas!
Bonjour Christian, si les centrales au charbon sont critiquables en Allemagne, il faut aussi pointer du doigt la production chinoise en général - donc MG - dont l'électricité est très fortement d'origine fossile (64,4 % en 2022) et à qui on achète BEAUCOUP de choses, donc NOUS sommes responsables indirectement de tout ça.
Le débat "c'est moins cher en Chine..." est discutable car ceux qui disent ça ne regardent pas toujours pour "sauter" un plein de carburant ou rouler juste un peu moins vite pour économiser et éventuellement reporter ces économies sur du "made in France". Ce qui ne va pas dans le bon sens c'est qu'il y a effectivement un problème de qualité, faut le reconnaître (le Puretech élu moteur de l'année...). Et c'est sans compter le transport des voitures venant de Chine. L'objectivité ne fait jamais plaisir à entendre malheureusement, et je me mets dans le lot...
en 2012/2013 j'ai eu un rappel chez bmw pour une e46 ( changement airbag takata ) c'était il y a plus de 10 ans.... sur une voiture qui avait déjà 10 ans à l'époque...
Le truc choquant de cette affaire c’est que Citroën est celui à continuer à installer ces airbags jusqu’en 2019. Alors que la plupart des constructeurs ont arrêté après 2014
VW n'a pas plus jugé utile de rappeler les véhicules. Les rappels ont commencé cette année sur des véhicules d'au moins 10 ans, une Blague.
Ils ont aucun scrupule !!
Peut-être avec moins d'actionnaires et une justice plus rigoureuse, les choses seraient différentes. Mais...
Est-ce que les airbags rideaux sont takatais eux aussi ? Je vais mettre un gabarit de kevelar cousus autour du moyeux du volant et désactiver celui du passager. Ça me fait peur ce truc. Comment un élément censé améliorer la protection peut il faire l'inverse ? L'airbag n'est pas très efficace en plus il complète la ceinture qui fait tout et offre la meilleur protection. Encore faut il la porter sur des vêtements fins, ne pas la vriller, la passer au dessus des cuisses à plat et la positionner à la limite de la gêne du cou et non sur l'épaule et la serrer. La ceinture est dangereuses si ces conditions ne sont pas respectées.
J’espère que le patron de Takata s’est fait Hara Kiri !🤔
non juste à la japonaise, il a fait un salut profond, c'est mis a chialer publiquement en demandant des excuse, et les japonais sont passé à autre chose. (en France le PDg aurais dit c'est pas ma faute mais celle des ingénieurs)
Sa fait longtemps que le code de l'honneur et m0rt, au Japon comme en France. Pas sur d'ailleurs que celui ci n'est jamais existé....
Certain parlant même de Bullshit do dans le cas du japon.
Ces airbags concernent les véhicules de 2009 a 2019 et pas que des c3 ds3 et des Citroën.
J ai passer mon c4 picasso de 2016 avec le vin sur le site et bizarrement pas concerné par le rappel.
Il y a pas que Citroën il y a des millions de véhicule en Europe concerné. Takata avait assurer que les airbags destiné à l’Europe étaient différent et qu’il n’y avait pas de soucis mais bon c’est que le début de ces rappels
Il y a t il une class action et où procédure légale en cours contre stellantis à ce sujet qu'on puisse rejoindre ?
comment les gens peuvent encore faire confiance à cette marque sérieux ? entre les moteurs en carton et leur airbag défectueux....
J'ai envie de dire qu'on ne fait plus confiance, on essaye de choisir le moins pire... Perso je roule qu'en vielle bagnole, la je suis sur une alto 1.1 de 2004 . J'ai même été déçu d'avoir les vitres électriques........
Ce sont des criminels
Takata tsoin tsoin
De la part de Stellantis et de Tavares cela montre un dédain et le je m’en foutisme inacceptable !
il s'en tape royalement dans moins de 2 ans il est en retraite il joue la montre
L'esprit Français XD :)
@@RIRI-el6xm il est portugais
@@bart78 t'inquiètes, il a l esprit des élites parisienne françaises. 100% compatible et clone interchangeables.
Des constructeurs qui prônent notre sécurité 😂😂😂😂
La citronnault Pipo ! (inconnu) voir le sketch
je suis pas sûr que tout le monde à la ref !!
@@regisetienne3943 + inconnu
Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant, il est de notoriété publique que l'industrie privilégie toujours les bénéfices, plutôt que le consommateur. Le coup bénéfice risque et toujours calculé dans tous les domaines des transports
Pour l'instant, je passe entre les gouttes, mais pour combien de temps ? 😵💫
Boujour j'ai vue illia quelque jour sur tf1 les travaux ette faire le samedis chez les concessionnaire 😊ce pas ce que j'ai vue
ça va finir de faire fuir le peu de clients qui leur restait, après le scandale du puretech qui est loin d'être terminé.
Quel va être le prochain scandale ?
Et t'as oublié l'adblue
Et t'as oublié l'adblue
Et t'as oublié l'adblue
Et t'as oublié l'adblue
Et t'as oublié l'adblue
Mais il est ou le lien lol
Oui, ok, quel est le recours?
Est ce que les Peugeot en étaient équipés ?
la réponse est dans ta question, tout comme pour les Opel ;)
Existe t'il un endoit dans la voiture (Citroen) ou est undiqué la marque des airbags ? Je prefere me fier à çà qu'aux rappels ou non-rappels constructeurs
C’est quand même étonnant que M TAVARES cite autant de chiffres qui seraient inventés.
Peut être qu’une grosse majorité de ces véhicules roulent à l’étranger, ou il fait plus chaud et plus humide qu’en France.
Il est bien précisé dans cette vidéo complètement à charge, que les facteurs aggravants sont la chaleur et l’humidité.
Peut être que STELLANTIS a commencé par les sites les plus à risque.
"une grosse majorité de ces véhicules roulent à l’étranger"
Rien de moins sûr ! Dans quel monde il y aurais plus de Citroën qu'en France métropolitaine ?
Le fait que le climat accélère le problème n'exclu pas que dans le temps absolument tous les airbag Takata soit merdique.
BMW a changé les airbag de voitures en Norvège, question chaleur on doit pouvoir trouver mieux ?
Ces dernières années, nous avons connu des canicules importantes. On prend un risque ... ou pas ?
Juste 1info pour Carlos Tavares;mon airbag sur 1Mazda RX8de 2007 a été remplacé en.......2016!! Cherchez l'erreur...
Idem sur ma Honda Accort Tourer de 2009 et sur mon Audi A6 de 2011 également rappelées en 2016 et sur sur lesquelles les airbags ont été changés en préventif..
Comme quoi tous les constructeurs étaient au courant du problème 🙄🙄!!
Oh sa m'aurait bien arrangé ce partenariat mais bon j'ai déjà changé 😅 on verra dans 10ans 🥲
Absolument inadmissible, débrancher l'airbag pour rouler serait moins dangereux.
euu non, faut pas déconner, les risque d'avoir un carton sont plus grand que celui de se prendre l'airbag dans la tronche.
Les airbag chevrotine calibre 12 quel gaspillage ces airbags, recyclage compliqué
Les airbags chevrontine😢
@@BrunoUrban-ej3sv les airbag chevron team? c est du Renault ca non?
@@auxruchersduvexinhappycult3183 😅🤣
ça aurais etais macron 4:56, il aurait dit je m'escuse pour tout les morts causé par nos airbags, mais en même temps combien de vie on etais sauver, combien de famille sont rentrer chez elle grace à nos produit, je dirais pas que c'est un échec mais que ça n'a pas tout le temps marcher.
C’est quoi ce charabia…
@@dharma666p8 ça a été écrit au dictaphone, donc c'est de l'oral retranscrit à l'écrit
Il est mauvais en orthographe 😊
@@dharma666p8 en effet, il doit utilisé mon orthographe puisque je lui ai demander d'apprendre les mots que j'utilise, pour éviter qu'il corrige trop souvent et se retrouver avec des phrases incompréhensible
Danger de mort. Explosion de l’airbag si température haute à tout moment
C'est même pas honteux tellement c'est dégueulasse
Je me demande si ma vieille 106 de 2001 a du nitrate d'ammonium dans ses airbags.
Quelqu'un sait-il comment on fait pour le savoir?
Avec opel maintenant on est à plus de 8 millions de voitures en causes
Pas cher mon fils mais à tout pour t'exploser à la tête 😊
Comme certains lobbies pharmaceutique....
Où sont les ingénieurs qui contrôlent les normes et qualités ??
Aucun scrupule de ces personnes ‼️
Un élément de sécurité qui peut tuer 😂. Tout va bien.
Une erreur ça peut arriver mais vu la lenteur pour rectifier la chose… il y a eu des morts avant.
Faut que les automobilistes déclenchent leur airbag pour se le faire remplacer plus rapidement. Et sans se le prendre dans la tête 😂
Comme d’habitude deux poids deux mesures le pire de se problème c’est le groupe Volkswagen qui aujourd’hui ne rappelle pas seat Skoda et bien d’autres qui ont le même bizarre bizarre
faux , et airbag pete a cause chaleur / humidité : les volant et cahier des charge change vers 2015/2017 visiblement chez vw
Et pendant ce temps, tavares et les actionnaires se gavent. Génial 😮😮😮
Le cours a bien corrigé depuis quelques mois. Il est sur un niveau interressant.
Beaucoup de bla-bla, d’ici quelques mois ont en parlera plus ! Le feuilleton de l’été
Une nouvelle affaire takata ? Il uu a feja eu la même il y a pres de 20 ans....
Pas d'airbag = pas de problème d'airbag !
Une voiture bien conçue se passe de ce genre de gadget (expérience personnelle sur vieux modèle Honda).
Il n'est là que pour impressionner le gogo dans les images de crash-tests.
"Impressionner les gogos dans les images de crash-tests" . Phrase d'une profonde imbécilité considérant que ces accessoires sont devenus obligatoires et donc, imposés aux acquéreurs.
Les boulettes ,sur boulettes c est les boules
vlà notre expert reconverti en garagiste, bravo, la consécration
Le mepris des clients et de leur vie est sans limite de ce groupe .alors que le groupe savait depuis 10 ans . Le groupe a rien fait et a minimalise les faits . Tout cela pour le fric . Et son incapable de solutionner le soucis . Un groupe a fuir pour sa simple securite physique et je parle pas des soucis financier pour les proprietaires combien vaut une voiture du groupe a la revente ??? Entre le moteur pure tech et les airbags ...... la preponse = rien quedal etc...
Les partenariats avec Renault, ... Me semblent très déplacés et trop éloignés de l'esprit de la chaine. A voir si ça arrête, sinon je me désabonnerai probablement.
Qu'est-ce que l'URSSAF vient faire ici !!! 🤮🤮🤮
Les voleurs sont partout !