Mercedes C280 Sport (1997) - La force tranquille
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Aujourd'hui, je vous présente la première Mercedes-Benz à porter le nom de Classe C, mais également la dernière à proposer un 6 cylindres en ligne ! Car en effet, dès la phase 2 de la génération W202, l'Etoile abandonne cette architecture pour des moteurs en V. Un bloc à l'ancienne donc, dans une auto performante mais discrète, bien dans l'ADN maison.
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©Authentiquesautos 2024
La grande époque des Mercedes increvables.
The mono windshield wiper is very cool. Beautiful voiture!
Belle petite W202 bien conservée. Ça fait plaisir, surtout en 6 cylindres essence ! J'habitais en Allemagne quand cette voiture est sortie, et je me souviens distinctement des têtes qui se retournaient sur son passage, tant elle incarnait une forme de modernité et même de fraîcheur dans la gamme Mercedes. À cette époque, il faut se souvenir que la W124 est toujours au catalogue, et que cette même année elle va connaître son 2ème restylage et s'appeler "Classe E" pour la 1ère fois. L'arrière de cette Classe C, totalement atypique avec ces nouveaux feux triangulaires, et cette face avant qui ressemble à sa très grande (et rare) soeur la W140, tout cela ajouté à l'appellation commerciale "Classe C", donne à ce modèle une stature et une audace qui ont fait mouche immédiatement auprès des Allemands.
Juste une petite précision sur le switch W/S de la boite auto : "S" ne veut pas dire "Sport" mais "Standard". C'est le mode de conduite normal, celui de tous les jours. Le "W" (Winter) sert lorsque les conditions d'adhérence sont précaires (forte pluie, neige, verglas...), et obligera la boite à démarrer sur le 2nd rapport (sauf si l'on enfonce l'accélérateur d'un coup sec).
L'origine allemande de cet exemplaire est effectivement trahie par son état de conservation, son moteur, sa vignette et ses nombreuses options, comme le toit ouvrant dont les Allemands sont très friands. N'importe quelle Polo, Corsa ou autre voiture de "Monsieur tout le monde" en est équipée en Allemagne, et on ouvre le toit au premier rayon de soleil ! J'ai gardé cette habitude avec ma Classe E, et même en hiver, dès que le soleil se montre, j'adore rouler toit ouvert avec mon siège chauffant activé 😊
Comme d’habitude tu as tout dit, merci pour ton commentaire fourni et ton analyse ! Comme je disais plus haut, j’ai confondu avec ma boite sur la W124, qui donne le choix entre Sport S et Eco E 😊
@@authentiquesautos Oops, désolé je suis passé à coté de ton commentaire 🫢. J'ai trop hâte de voir ta W124 ! Une voiture qui a bercé mes jeunes années, et que j'adore 😍
Je me permets de faire le relou. Mais le S/W sur les Mercedes de ces époques c'est Standard/Winter. En bref, elle démarre en seconde en mode W sinon en première. Merci pour cette vidéo très cool cela dit.
J’en ai une de 97 phases 2 en v6 boite manuelle
Option. Carbone
Pont sport
Rabaisser
Avertisseur radar avant et arrière
Boîte sport
Pas de toit ouvrant n’y de vitres électriques arrière
Bah de porte avec mention sport
Les mêmes jantes que toi
Autoradio cd d’origine fonctionne parfaitement avec 8 hp
Je pense avoir rien oublié
Très bonne vidéo comme toujours, par contre il n’y a pas de mode sport sur cette boite le W veut dire Winter (démarrage en 2ème) et le S pour standard. J’ai eu une dizaine de mercedes de ces années la c’est pour ça que je connais cette info qui est noté dans le manuel d’utilisation.
Je suis de Valence au plaisir de te croiser avec mon Clk 55 w208 😉
Exact !!
Merci ! Effectivement j’ai confondu avec la boite de ma W124 (S ou E). Au plaisir de se croiser sur Valence oui !
Une belle voiture qui a encore les gènes et les caractères Mercedes. J'aime beaucoup le design et avec une bonne motorisation
J'en ai une en c250 TD bva cuir etc .. très souple très bonne voiture phase 2 c'est sensiblement plus frais quand même les phase 2 c'est les différentes celle des années 2000 jusqu'à même celles d'aujourd'hui plus besoin de visé le rétro ou le
Ma voiture de rêve accessible dans sa version c36 ou c43. Ca serait top d'en trouver une.
Alors tu vas être content car j’ai déjà essayé et filmé les deux ! Affaire à suivre ;)
@@authentiquesautos t'es le KING incontestable de la catégorie. En revanche ces 2 autos dont je rêve me semblent de plus en plus éloignées de moi malheureusement...difficile pour un daily, grosse conso, prix des pièces, et côte qui a franchement augmenté ces dernières années.
Pour la bva c'est pas un mode sport !! W S ça veux dire winter summer!!! Y a pas de mode sport pour tout les modèles des années 80 90 qui ont se sélecteur c'est pas du carbone aussi c'est un simple plastique qui l'imite
Pour le carbone oui en effet, mais je le dis dans la vidéo. Et pour la boîte, comme j’ai un mode sport sur la mienne (S ou E), j’ai confondu 👀
Je sais pas la voiture que tu as Dans la vidéo j'ai vu w s pas d'autres choses je crois que tu fais erreur
Très belle vidéo ...j'ai envie de dire comme d'hab....pour répondre à ta question pour la plage arrière bleu....elle est noire enfin gris anthracite quand elle est neuve mais devient bleu violet une fois que le soleil a fait son office ..... J'ai pareil sur mon CLK w208 😊
Rectification pour la boîte, le S c'est pour standard et le W pour winter. La boîte du coup démarrera en 2 avec un couple limité pour éviter le patinage 😉
Je me permet d'ajouter que la c280 a été faite en réponse à la 328i de chez BMW et en repose aussi au 2.8 de chez VW.
14:59
La petite sacoche BMW Mini comme y a dans notre e38 en tant que trousse de secours 😂👌
Grand merci pour cette vidéo très sympathique, ce véhicule a l air tellement agréable à conduire. Merci pour toutes tes précisions c est super, comme d habitude. J aime revoir de temps tes 2 vidéos du parking d Époqu auto, vraiment on ne sait plus où donner de la tête
Merci beaucoup ! Effectivement c’est d’une grande douceur
Belle essai et très beau véhicule Un Classic intemporel de chez Mercedes !!!
Très sympa comme vidéo ! Surtout avec une 202 ! Surtout l’intérieur cuir avec le cuir plissé dans les portes !
Les détails que tu donne pour les « sport » c’est de l’options, j’ai une Import allemand sport, et j’ai pas le motif carbone, par contre il devrait vérifier les amortisseurs ( marque et taille ) car pour une Sport elle est encore trop haute comparer à moi, mes jantes sont dans les ailes contrairement à la sienne !
Pas besoin de visé le rétro pour la centralisation, tu a les poignée relié avec les voyant illuminé comme le rétro principal également et si tu reste appuyer sur le bouton, les vitres s’ouvre ou ce ferme toute seule
Elle a moins bonne gueule comparer à la Phase 2 avec le chrome et les rajout de pare choc ! Mais elle fait le taff tout de même ! Heureusement elle a pas les clignotant orange 🤣
D’ailleurs la mienne en import, n’a pas les clignotant dans les ailes ! Et je préfère ! Je lui ai rajouter le pare choc arrière AMG c36, les lumières au sol , et les clignotant US à l’avant !
Cest vriment une bonne surprise jadore vos vidéos et les voitures anciennes
Elle est bien jolie cette classe C. Mince, elle parait presque actuelle ! Un son sympathique, les 6 cylindres vont devenir rares, achetez-les, certains sont à prix cadeau (Vectra, Mondeo, Cougar...)
Navré mais tu racontes quelques bêtises jeune homme : 193 ch pour une 2.8 litres dans les années 90, c'était un bon rendement. Pour info le PRV 3.0 faisait 170 ch, et le 2.8 chez BMW faisait également 193 ch. Ils étaient très en avances à leur époque, car très rageurs, fiables, le tout avec une consommation raisonnable. Sinon la vidéo est sympa. Je me suis téléporté 20 ans en arrière
Elle a jamais fait oublié la superbe 190E largement plus réussi.
Plus iconique, c’est sûr
Très bel exemplaire, vivement l'essai de ta 300 CE 24 😀
Bravo pour la qualité de tes vidéos.
Ça ne devrait plus trop tarder, j’espère 🥸
La génération d'après avait également les feux anti salissures, moins prononcé c'est vrai, plus en forme de clin d'œil...
❤
Pour la feutrine de plage arrière elle est a l'origine de couleur anthracite mais se décolore et bleuie avec le temps et surtout le soleil sous la vitre (pareil sur les miennes) 😉
Mercedes ont innoves avec le fameux V6 increvable et elle a la patate même en boîte automatique comme mon frère plus tard pour mes vieux jours ça sera une automatique boîte 8 je pense soit essence soit diesel on verra suivant l offre des moteurs increvables on le voit avec les formules 1 même si ça rien a voir je pensais qu elle faisait+de 220 bourrins celle ci vois tu ❤❤❤❤
Ca c’est une sacrée automobile ! J’espère en trouver une similaire un jour, un beau design a l’ancienne avec une motorisation charmante (ce 6 en ligne quel pépite) un intérieur à la hauteur, excepté peut-être le faux carbone que je trouve un peu ringard même si relativement moderne
Elle est loin des autos modernes insipides voir les piles à roues....
Ma configuration préférée dessus c’est cet espèce de beige violacé avec l’intérieur bordeaux 😍
C’est super bien tes vidéos je sais pas c’est quoi ton prénom continue
Propre l'auto
3:24 Coucou !
La centralisation est bien pneumatique sur la 202
Ah, merci pour la précision ! Je l’ai coupé au montage car je n’étais pas sûr
Le dernier modèle vraiment fiable. La classe C qui a suivi, était une belle saloperie.
Absolument pas la w203 est increvables seul souci quel rencontre c’est l’électronique sur les 1er millésimes ensuite il se sont rattrapés et les moteur diesel 200 220 et 270 sont increvable pareil pour les v6 essence ils sont increvables tout comme la boîte manuel ou la 5g Tronic
@@arifi4833
L'électronique a envoyée celle de mon voisin achetée en 2001 au garage en moyenne 3 fois par an avec des immobilisations de + 8 jours a chaque fois sans que mercedes ne puisse arranger les choses... Et ce pendant des années, en tout cas jusqu'a ce qu'il la revende par lassitude a 45 mil bornes...
Des soucis d'injection sur son cdi aussi
j'ai possédé une C de 2004 200 Kompressor. Impec jusqu'a 90 mil kilomètres. Ensuite des emmerdes les uns derrière les autres ( 7 en tout), jusqu'au dernier, une soupape qui a perdu son étancheité = Déculassage ... je l'ai revendu a 110 mil sans le moindre regret
Des grosses saloperies tout simplement !De toute façon mercedes ne sait plus fabriquer des voitures comme avant; fiable ! Beaucoup de problèmes comme les autres, les allemandes ne sont plus au niveau mais jouissent encore d'une réputation, totalement injustifiée, de part leur passé. Rien de plus !
@@arifi4833
Les soucis électroniques sont les pires car ils sont généralement irréparable ou tres difficilement.
Pour en avoir eu une je n'ai eu que des emmerdes moteurs et organes qui lachaient a des kilometrages très faible
Un voisin avec un modèle 2001 elle passait sa vie chez mercedes et ressortait et les mêmes problèmes qui ré-apparaisaient 3 jours plus tard
Une pure saloperie
Elle garde encore beaucoup de codes de la 190 mais modernisés efficacement 😉
Tout à fait !
Le s de la boite c'est pas sport
W pour winter et s pour standard
La dernière Mercedes fiable ?
la moquette de plage arrière est bien noir d'origine
simplement avec le soleil et les UV la teinte finit par viré au bleu/violet
j'ai le cas sur une CLK W208
fan de l'étoile, je peux qu'aimer
Ahh bien vu !
Très bonne voiture mais 13 litres au cent
😮😊😊doesn't look good in Black at ALL
Ouais beh c'est une choux croute ... je préfère une bonne Peugeot 406 interieur cuir beige avec le 6 en V 194 chevaux
La boîte automatique Peugeot est juste une blague 😂😂😂
@@franckmiki5013 il et ou le plaisir de conduite avec une boîte automatique... Peugeot la compris en faisant cette boîte 4 pitoyable... le vrai pilotage c'est avec le manche et un embrayage... aujourd'hui y en a plein des gens avec des DSG se prenant pour des pilotes sur autoroute avec en plus d'une boîte automatique des assistance... c'est comme si je me la raconter d'être un pilote avec une chaise roulante électrique pour personne à mobilité réduite
@@vegetasayajin1914 On parle d'une voiture pour conduire cool douce reposante , pas pour faire le keke
@@franckmiki5013 beh je sais très bien . Tu n'excuse mais quand je m'assois dans une mercedes classe c et e ont dirait que je m'assois sur des ressort alors que dans une 406 ont et quasiment sur un canapé donc la plus cool c'est la peugeot car elle a pas un confort spartiates contrairement à la plupart des chou croute germanique. Et la motorisation c'est pareil
@@vegetasayajin1914 . Ce genre d'argument j'ai passé l'âge .
😍😍😍😍😍😍😍