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清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！このバイクは脅威の全部乗せバイクだったぞー！欲張りすぎ！
風防公開の良いね押しといた
さすがホンダのフラグシップバイクです。その良さを乗って一瞬で見抜いて解説しながら乗りこな、サキヌマさんに脱帽です。
真打登場！ アフリカツイン来ましたね～！ホンダは、いいエンジンを作ってくれましたよね。今、同じエンジンのNT1100に乗ってますが、今年70歳になった自分の感性にも合っているというか・・乗っていて気分がいいエンジンですよね。サキヌマーさんからも『このエンジンは名機』とのコメントが出て嬉しい限りです。自分が好きな、締めくくりの『バァ～～い！』にもキレがありましたね。😄
いいですね❤自分も欲しい一台でした。レンタルして自宅に置いてみたところ、デカすぎて諦めたバイク🏍️ でもホント良かった、たまに見かけると切なくて😢
無印のアフリカツインとくらべるとAdventure Sportsのトリコロールはまさにガンダムです 一日700km走っても疲れないのが素晴らしい
ちょうど検討してたところなのでありがとーーーーございます！！
妙なアフリカ要素がジワジワくる笑22年モデルのアフリカツインアドベンチャースポーツESオーナーです電サスモデルのESも乗って欲しい。プリロード調整とかサスのダンピング設定マジで凄いから。スポーツ走行もいける。…けどホンダドリームはスタンダードモデルしかレンタルできないんだよねあと、平均身長ならローシートポジションにしてるとライティングポジションがしっくりこないですね
公式見てきたらAdventure Sports ES シート高840（ローポジションは820）アフリカツインは重いのにオフ車のシート高イメージがあったので驚き
良いニュースをありがとう
アドベンチャー繋がりで、次はHONDA X-ADVに試乗インプレをお願いしま〜す♪
以前、前の型を乗ってましたが、低回転でドロドロ感が楽しいバイクです。少し走り出せば車重なんて感じません。存在感も所有感も良かった。信号待ちで横風が辛いが、頚椎を傷めなければ乗り続けたと思います。
足付き良いんですね‼️ビックリです。是非乗って見たいと思うようになりました。私にとってはCRF1100は「キングオブバイク」です👌足付き良いんや～…、ホント以外。トムちゃん、今日もサイコーでした(笑)
ありがとうございま〜す♪僕でも足が付くのはびっくりしました⤴️
これ、Tracer9GT買う時にメッチャ悩んだバイクでした。100psは経験あったけど、その上の120ps経験したかったのと、お値段でTracer行きましたが、正解だったようです。現行は前19インチになっていると思いますが、そうすると指摘のお好みポイントもほぼなくなっている感じですね。希望としては、DCTのインプレ希望です。
失礼、素のモデルは21インチのままでしたね
アフリカツイン待ってました！アドベンチャースポーツ乗ってますがサキヌマーさんのインプレの通りだと思います！自分はツアラーとしてしか使っていませんが最高のバイクです！というよりキャンプ道具フル積載が重すぎてて未舗装路に入るの躊躇ってしまいますw
絶対良さそうですよね！このバイクならどこにでも行けるって思えて楽しかったですー╭( ･ㅂ･)و ̑̑
サキヌマーさんの解説は的を得ていますね！2018年式トリコロールカラーのアフリカツインは正にガンダムを連想させました。2日間レンタルして東京から富士山麓を通って富士市から国一バイパスを使って愛知県豊橋市まで乗りました。6:30 本当にサスペンションがふわふわ、シーソーのようにぎっこんばったんとノーズダイブが大きく、ふわふわと落ち着きがない動きは嫌で不安さえ覚えました。意図的にサスを縮めてからアクセルを開けて曲げていく、といった意識を持たないと安全に走れない印象を持ちました。これまでKTMのエンデューロレーサーやノーズダイブを無くすテレレバー機構のついたBMW R1200GS Rallyeに乗ってきた経験からすると、アフリカツインは私の好みには合わない、車両の個性がBMWとは全く違いました。購入を検討する際は（可能ならば）バイクを1日から2日レンタルして五感で確かめるのが大事、という教訓を得ました。（見た目と想像と乗り味が全く一致しない事に驚きますｗ）
ほんと見た目と中身が違ってて楽しいですよね！バイクって！詳しくコメントありがとうございます！
NT1100もお願いします！
24年式もインプレして欲しいです！
まさかの足つきですね😮絶対乗れそうにないと思ってたのに😅柔らかい乗り心地をどう取るか…
身長170㎝にちょっと足りない私はアフリカでアフリカツインに乗ってます。乗り始めて2年になりますが立ちごけした事は皆無です。以前はCB750Fに乗ってたのですが30年以上乗って立ちごけ1回だけです。
鈴菌に感染してるので、Ｖストロームの方が好きだな。き、気にならないぞ💦💦それとガンダム、共感できます👍SDガンダムってやつですね😊
てっきり２０２４年式のインプレかと思ったら違いました。２０２４年式のアフリカツインは、無印、ASともにインプレが全く無いので、機会があればお願いします。
アフリカツインの良いところは、レギュラーですね。他社のバイクや外車はハイオク仕様が多いので今ひとつなのだ。もう少し安ければなぁ。
レギュラーってのはデカいですよね！
現在放送中の仮面ライダーガッチャードのベース車両でもありますねしかもなんか鳴いたりするしw
まじすか！見てみたい！
最大公約数のバイクですよ！ちなみにオフロードバイクなのでリアで曲がる感じのバイクですよ！ESならモードを変えるだけで峠楽しいですよ。フロントのグニャ感は作りの問題だと思います！自分はステム交換してあるのでCB 1300並のハンドリングです。
気になるバイクです。そもそもスポーツバイクじゃないから、ヌマさんみたいに追い込んだ走りをする人は少ないかもですねw。車両が重いビッグオフを林道に連れて行ったら、うまくコントロールできるものなのか知りたかったです。レンタルだと転倒の恐れの大きい林道はNGなんでしょうね。足つきが意外といいのは知らなかったです。トムちゃんチェックも役に立ってますw。trf…は…知らん（草
足付きチェックが役に立って、嬉しいです💕TRFは夏のヒットメロディーとかでやってるのでテレビで見て覚えてました〜💦笑
2022年式乗ってました、結論から言ってロンツーはパワフルで電子制御等色々あって楽ですが、シートは細くて尻が痛くなりやすいです。最近はシートが厚みがあって楽みたいです。後リコールがやたら多かったです。特にメーター類、2年位乗ってプラグ交換をディーラーに頼もうとしたら半日以上かかって10数万掛かると言われ手放しました。オフで色々修理しやすくしなければ駄目なバイクなのに、何故そんな面倒な作りしてんだ？次買うなら選択しないですね。ロンツーならNTのが良いかと
たかだかプラグに10数万なの？本当ですか？
@@まいく裕 本当です。外装外して半日かかるとディーラーで言われました。近所のバイクショップで６〜7マン言われて面倒になり手放しました
横から失礼しますアフリカツインなら実相場は３万くらいですよ。確かに整備性良くはないのでヤリたくないトークとして10万と言ったんでしょう。
いつも参考になります。CRF1100L Africa Twinが欲しくなりました。TRACER9と悩んでしまう～。
1:07 中央にフレーム…？フレームセミダブルクレードルなんすかね？ ツインスパーかと思ってました。 270度クランクパラツイン・セミダブルクレードルフレームってなるとザ・ビッグオフ（死語）って感じですね。走った事はないんですが、跨った所ハンドルが高すぎるのとシート荷重の自由度がそんなに高くないのでん～？ってなりました。膝が楽でスポーツ楽しめるバイクはなかなか選択肢がない…
めっちゃ足動いてますね🤘
アフリカワープのバックにアフリカ人？キリン？にわろたｗ。トランザプルとすごく迷いそうなバイクですね。
そりゃースポーツ走行は…でもロングストロークのお陰で衝撃は吸収されるしゆったり乗るにはとてもいいバイクですね！動画でもフロントサスの動きがぬるぬるしてますもん笑減衰力を色々いじることが出来れはもっと楽しく走れそうではありますな！
僕でも足が付きました✨母指球までとはいきませんが付きました⤴️オープニングのアフリカ感…💦サキ、そこの編集に時間かけてるのか🤣www
最近ギャグのキレがいいよー😊もう爆笑🤣🤣🤣瞬発力があるギャグだね😊サキちゃんの登場も待ってるね🫶
@@菅野智之THCさん、ギャグのキレが良くなりましたか？笑ありがとうございます✨
同じエンジンのNT1100のレビューも見たいです！
NT1100！あれめっちゃ快適そうですよね！！打診しておきます！
vストローム1050のレビューが、なかなか出ない…😭😭😭
めっちゃ乗りたい(;´༎ຶД༎ຶ`)販売店に聞いてみます！
足つき良いです(なお高身長+ロング股下+厚底ブーツ)。こっちは＜S＞のシート高870mmです？CMのアフリカ感よｗｗｗｗｗｗ
Vツイン、音聞いてるだけでも独特の鼓動感聞こえて最高ですね。DUKE390など乗られる機会があれば是非インプレッションお聞きしたいです！
エンジン掛けていいのか分からないですが、キーオンから毎回時間を取られるのはストレスですね😅
滑らかに綺麗に回ってくれるエンジンなら乗っていて疲れにくそう
エンジンの味は濃厚かつ、スムーズ！色んなバイクを乗ったことがある人にこそ刺さると思います( *´艸｀)
あとはシート高ですね！150くらいの女性でも足が付けば最高のバイクなんだけどなぁ
アフリカワープｗ サキちゃんも🐘被ってるｗ
CMまでアフリカンに!🤣シェフがホテルで修業してた…という事はトムちゃんの知り合いですか？
話していた感じ、僕が入るだいぶ前に辞めたていたっぽいです💦
トムちゃんの爪先がついた！😳
僕でも付きました🙌✨僕の体重でもあんなに沈むと思わなかったです⤴️
トランザルプと比べてどうかが知りたいです
モアパワー、モア鼓動感って感じですね！クルーザー色も強いです！個人的には重量からくる軽快さが大事なので少しトランザルプに軍配が上がります！
170で足つき良いって思っているよりずっと低いんですか・・・意外。ああ…柔らかいからなのかー。熱くないのは意外ですかね(多分熱いんだろうけどw)9:10とかみていると確かにフロントよく動いてますねタイヤが直進安定性高いなら多分ちょっと曲がりにくい傾向は持っているかも知れないですね。まぁ…バイクはトレードオフなので。。意外と安全運転向きですね。
トムちゃんのボケが天然なのかネタなのか分からなくなってきたｗ
サキヌマーには天然と言われています…🤣笑
ユニカムエンジンでサキヌマーさんの購入妄想回第1位のトランザンプと似たスタイルならまた購入候補に入っちゃいそうですね〜( *´艸｀)
もうコレに17インチキャストホイール＋ロードタイヤ履かせたら充分ストファイって名乗っていいんじゃない？ コレチューブタイヤなのかな？ スポークホイールでもチューブレスにして欲しいです。 足付き良いのはステキw
レストランへの道なんか最も得意とする感じじゃないですか？？CRF！
一台で様々な用途で使えるのでいいなと思いました。DCTも魅力だし。でも思っていた以上にしょっちゅう改良&モデルチェンジされるので「また新しくなったよ」となり買う気になれないです。
個人的に買ったバイクの中で一番の運転しやすかったです6軸IMUのお陰かなと思ったりでした片手運転でもヒラヒラコーナー抜けれるのでビックリでしたまぁDCTってのも有りますが😅
最高ですよねぇ！買ったら忘れられなくならかもです、、
お疲れ様でございます|дﾟ)評価高いですね♪スポーツアドベンチャーツアラー乗りのサキヌマーさんならどう言う評価を下されるか気になってた車体でしたので楽しみにしてました♪シートは沈むのでスペック表のシート高は参考にならないと聞いた事ありましたが、本当ですね。車重は気になるものの、ホーク11よりこっちの方が「アガリバイク感」ありましたね。ライドしてると言うより、コックピットに収まってる感じっぽいですね( ﾟдﾟ)
バイクで傾斜してる坂道、下り、怖いねー
ホントに怖いです⤵️⤵️先日の動画で行った浦添市の坂道はカーブは平気でしたが、急坂過ぎて2度と行きたくなかったです💦笑
パンアメリカに乗ってます。とても気になるバイクですね。是非、パンアメリカのインプレもお願い致します！
ハーレーさんに聞いてみます！
四角いタイヤって、それじゃない🤣笑いすぎて、その後の解説が全く入ってこなかった
めづらしく、アドベンチャーでオフロードトライをしなかったのは2号行ったから時間的なところか、糸満行かなかったから場所的な理由か？見たかったです。ただ評価は変わらないでしょう。現行国産オフよりのアドベンチャーはアフリカツインとテレネとＶスト250SXぐらいかなと思っています。ガンダムネタでいうとＳＤっぽいのは間違いないけど、個人的にはレコンギスタのマックナイフっぽいなと前から思ってました。
場所的な問題です💦近くのオフロードの場所がわからなかったです🙏⤵️
お返事ありがとうございます。自分もダート探してますがあまりないですね。いつもの海岸（山城海岸？）ぐらいなら探せばありそうですけどね。2号からだと往復30分ほど増えますが、辺戸岬まで行けば（グーグルマップストリートビューあり、26.873584522028057, 128.25820430161306）僕の中では沖縄本島一番だと思ってる全長１km弱の視界そこそこ、ほぼ直線の走りやすいフラットダートがあります。おそらくレンタルバイクでも試せるコンディションだと思います（25Rは怖いかもですが）。農家とダイバーがたまにいるので飛ばしすぎ注意です。
@@MH-dk6ke さん、情報をありがとうございます♪ダートの際は僕は待ってるので走らないです✌️✨
お疲れさまです!アフリカツインとヴェルシスだと乗り比べてどうですか?あと、トムちゃんの天然ひど過ぎる〜www
ごめんなさい🙏💦酷過ぎますよね？www
オンロード、上質さならヴェルシスです！
昔、何世代か前のアフリカツインに冷やかしで(笑)跨ったのですが、足がツンツンのギリギリで心臓が「キュッ！！」となった思い出がありますよ😅昔のはそんなにサスが縮んでくれなかった気がします…(思い込みかも)。まぁ、自分はトムちゃんの時よりもかなりヤバかったので諦めましたが、大型を取ったトムちゃんにこの新型は任せてみたいと思います😊
初心者の僕に大型で、この足付きと重さのバイクは💦💦
trfに笑いました😂
ありがとうございますwww
スポーツ走行できるけど 気持ちよくない はっきり言い切ってくれるから この試乗動画シリーズは見るのを止められない CMからにじみ出るアフリカ臭www トムちゃん後ろから見てても 全然不案ないですね 昔の動画と比べると上達してるねえ
ホントですか？💕ありがとうございます♪でも自分では上達してるかわからないです💦笑
アドベンチャーものってみたいですなー、^_^
いやオフ走らんのかーーーーーーーーーーーーーーーーい！！！！まぁレンタルは基本林道NGだけどもさ
アフリカ要素入っていて草
まさかのtrfｗｗｗ
ごめんなさい💦笑
@@tomchandayo 面白かったので問題ないですｗｗｗ
@@keisukehoshino さん、ありがとうございます⤴️
スタンダードモデルのMT仕様は車重231kgよ！250kgは重過ぎる間違い
情報ありがとうございます！
良いのは分かる。しかし伝統的に？ホンダはオンロード寄りのアドベンチャー ツアラー作らんな。いや～現実180万コースのバイクでオフに突っ込めないしな。日本の林道は狭いです。。
イイ😊
流石に上がりバイクには向かないな｡｡｡重くて重心が高いバイクは足腰弱ってからはキツい｡｡｡元気なうちに北海道のフラットダートをスタンディングでかっ飛びたいな。
ルーツはラリーバイク
TRF🤣🤣🤣
すみません🙏💦笑
TRF😂😂😂
op映像でるの遅すぎて乗るたびにイライラしそうｗ
少し、、わかるw
折角オフロードバイクだから、オフロードのインプレをしてほしかったな～。ちょっと残念です!参考にはならなかったな～。
@@Socrate2 何か中途半端な立ち位置のバイクですね。
それでも”草ぁ～”は欲しいですよね♪
この声なら絵も変えてほしい声と絵が合ってないよニセサキ、サギ？、サギヌマーになっちゃうぞ😊
これ無印じゃんASでもESでもない
清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！
このバイクは脅威の全部乗せバイクだったぞー！欲張りすぎ！
風防公開の良いね押しといた
さすがホンダのフラグシップバイクです。その良さを乗って一瞬で見抜いて解説しながら乗りこな、サキヌマさんに脱帽です。
真打登場！ アフリカツイン来ましたね～！
ホンダは、いいエンジンを作ってくれましたよね。
今、同じエンジンのNT1100に乗ってますが、今年70歳になった自分の感性にも合っているというか・・
乗っていて気分がいいエンジンですよね。
サキヌマーさんからも『このエンジンは名機』とのコメントが出て嬉しい限りです。
自分が好きな、締めくくりの『バァ～～い！』にもキレがありましたね。😄
いいですね❤自分も欲しい一台でした。レンタルして自宅に置いてみたところ、デカすぎて諦めたバイク🏍️ でもホント良かった、たまに見かけると切なくて😢
無印のアフリカツインとくらべるとAdventure Sportsのトリコロールはまさにガンダムです 一日700km走っても疲れないのが素晴らしい
ちょうど検討してたところなのでありがとーーーーございます！！
妙なアフリカ要素がジワジワくる笑
22年モデルのアフリカツインアドベンチャースポーツESオーナーです
電サスモデルのESも乗って欲しい。
プリロード調整とかサスのダンピング設定マジで凄いから。スポーツ走行もいける。
…けどホンダドリームはスタンダードモデルしかレンタルできないんだよね
あと、平均身長ならローシートポジションにしてるとライティングポジションがしっくりこないですね
公式見てきたら
Adventure Sports ES シート高840（ローポジションは820）
アフリカツインは重いのにオフ車のシート高イメージがあったので驚き
良いニュースをありがとう
アドベンチャー繋がりで、次はHONDA X-ADVに試乗インプレをお願いしま〜す♪
以前、前の型を乗ってましたが、低回転でドロドロ感が楽しいバイクです。
少し走り出せば車重なんて感じません。
存在感も所有感も良かった。
信号待ちで横風が辛いが、頚椎を傷めなければ乗り続けたと思います。
足付き良いんですね‼️ビックリです。是非乗って見たいと思うようになりました。私にとってはCRF1100は「キングオブバイク」です👌足付き良いんや～…、ホント以外。
トムちゃん、今日もサイコーでした(笑)
ありがとうございま〜す♪
僕でも足が付くのはびっくりしました⤴️
これ、Tracer9GT買う時にメッチャ悩んだバイクでした。100psは経験あったけど、その上の120ps経験したかったのと、お値段でTracer行きましたが、正解だったようです。現行は前19インチになっていると思いますが、そうすると指摘のお好みポイントもほぼなくなっている感じですね。希望としては、DCTのインプレ希望です。
失礼、素のモデルは21インチのままでしたね
アフリカツイン待ってました！
アドベンチャースポーツ乗ってますがサキヌマーさんのインプレの通りだと思います！
自分はツアラーとしてしか使っていませんが最高のバイクです！というよりキャンプ道具フル積載が重すぎてて未舗装路に入るの躊躇ってしまいますw
絶対良さそうですよね！このバイクならどこにでも行けるって思えて楽しかったですー╭( ･ㅂ･)و ̑̑
サキヌマーさんの解説は的を得ていますね！
2018年式トリコロールカラーのアフリカツインは正にガンダムを連想させました。
2日間レンタルして東京から富士山麓を通って富士市から国一バイパスを使って愛知県豊橋市まで乗りました。
6:30 本当にサスペンションがふわふわ、シーソーのようにぎっこんばったんとノーズダイブが大きく、ふわふわと落ち着きがない動きは嫌で不安さえ覚えました。
意図的にサスを縮めてからアクセルを開けて曲げていく、といった意識を持たないと安全に走れない印象を持ちました。
これまでKTMのエンデューロレーサーやノーズダイブを無くすテレレバー機構のついたBMW R1200GS Rallyeに乗ってきた経験からすると、
アフリカツインは私の好みには合わない、車両の個性がBMWとは全く違いました。
購入を検討する際は（可能ならば）バイクを1日から2日レンタルして五感で確かめるのが大事、という教訓を得ました。（見た目と想像と乗り味が全く一致しない事に驚きますｗ）
ほんと見た目と中身が違ってて楽しいですよね！バイクって！詳しくコメントありがとうございます！
NT1100もお願いします！
24年式もインプレして欲しいです！
まさかの足つきですね😮絶対乗れそうにないと思ってたのに😅柔らかい乗り心地をどう取るか…
身長170㎝にちょっと足りない私はアフリカでアフリカツインに乗ってます。
乗り始めて2年になりますが立ちごけした事は皆無です。
以前はCB750Fに乗ってたのですが30年以上乗って立ちごけ1回だけです。
鈴菌に感染してるので、Ｖストロームの方が好きだな。き、気にならないぞ💦💦それとガンダム、共感できます👍SDガンダムってやつですね😊
てっきり２０２４年式のインプレかと思ったら違いました。
２０２４年式のアフリカツインは、無印、ASともにインプレが全く無いので、
機会があればお願いします。
アフリカツインの良いところは、レギュラーですね。他社のバイクや外車はハイオク仕様が多いので今ひとつなのだ。もう少し安ければなぁ。
レギュラーってのはデカいですよね！
現在放送中の仮面ライダーガッチャードのベース車両でもありますね
しかもなんか鳴いたりするしw
まじすか！見てみたい！
最大公約数のバイクですよ！
ちなみにオフロードバイクなのでリアで曲がる感じのバイクですよ！
ESならモードを変えるだけで峠楽しいですよ。
フロントのグニャ感は作りの問題だと思います！自分はステム交換してあるのでCB 1300並のハンドリングです。
気になるバイクです。そもそもスポーツバイクじゃないから、ヌマさんみたいに追い込んだ走りをする人は少ないかもですねw。車両が重いビッグオフを林道に連れて行ったら、うまくコントロールできるものなのか知りたかったです。レンタルだと転倒の恐れの大きい林道はNGなんでしょうね。足つきが意外といいのは知らなかったです。トムちゃんチェックも役に立ってますw。trf…は…知らん（草
足付きチェックが役に立って、嬉しいです💕
TRFは夏のヒットメロディーとかでやってるのでテレビで見て覚えてました〜💦笑
2022年式乗ってました、結論から言ってロンツーはパワフルで電子制御等色々あって楽ですが、シートは細くて尻が痛くなりやすいです。最近はシートが厚みがあって楽みたいです。後リコールがやたら多かったです。特にメーター類、2年位乗ってプラグ交換をディーラーに頼もうとしたら半日以上かかって10数万掛かると言われ手放しました。オフで色々修理しやすくしなければ駄目なバイクなのに、何故そんな面倒な作りしてんだ？次買うなら選択しないですね。ロンツーならNTのが良いかと
たかだかプラグに10数万なの？本当ですか？
@@まいく裕 本当です。外装外して半日かかるとディーラーで言われました。近所のバイクショップで６〜7マン言われて面倒になり手放しました
横から失礼します
アフリカツインなら実相場は３万くらいですよ。
確かに整備性良くはないのでヤリたくないトークとして10万と言ったんでしょう。
いつも参考になります。
CRF1100L Africa Twinが欲しくなりました。
TRACER9と悩んでしまう～。
1:07 中央にフレーム…？
フレームセミダブルクレードルなんすかね？ ツインスパーかと思ってました。 270度クランクパラツイン・セミダブルクレードルフレームってなるとザ・ビッグオフ（死語）って感じですね。
走った事はないんですが、跨った所ハンドルが高すぎるのとシート荷重の自由度がそんなに高くないのでん～？ってなりました。
膝が楽でスポーツ楽しめるバイクはなかなか選択肢がない…
めっちゃ足動いてますね🤘
アフリカワープのバックにアフリカ人？キリン？にわろたｗ。
トランザプルとすごく迷いそうなバイクですね。
そりゃースポーツ走行は…でもロングストロークのお陰で衝撃は吸収されるしゆったり乗るにはとてもいいバイクですね！動画でもフロントサスの動きがぬるぬるしてますもん笑
減衰力を色々いじることが出来れはもっと楽しく走れそうではありますな！
僕でも足が付きました✨
母指球までとはいきませんが付きました⤴️
オープニングのアフリカ感…💦
サキ、そこの編集に時間かけてるのか🤣www
最近ギャグのキレがいいよー😊
もう爆笑🤣🤣🤣
瞬発力があるギャグだね😊
サキちゃんの登場も待ってるね🫶
@@菅野智之THCさん、ギャグのキレが良くなりましたか？笑
ありがとうございます✨
同じエンジンのNT1100のレビューも見たいです！
NT1100！あれめっちゃ快適そうですよね！！打診しておきます！
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めっちゃ乗りたい(;´༎ຶД༎ຶ`)販売店に聞いてみます！
足つき良いです(なお高身長+ロング股下+厚底ブーツ)。
こっちは＜S＞のシート高870mmです？
CMのアフリカ感よｗｗｗｗｗｗ
Vツイン、音聞いてるだけでも独特の鼓動感聞こえて最高ですね。DUKE390など乗られる機会があれば是非インプレッションお聞きしたいです！
エンジン掛けていいのか分からないですが、キーオンから毎回時間を取られるのはストレスですね😅
滑らかに綺麗に回ってくれるエンジンなら乗っていて疲れにくそう
エンジンの味は濃厚かつ、スムーズ！
色んなバイクを乗ったことがある人にこそ刺さると思います( *´艸｀)
あとはシート高ですね！150くらいの女性でも足が付けば最高のバイクなんだけどなぁ
アフリカワープｗ サキちゃんも🐘被ってるｗ
CMまでアフリカンに!🤣
シェフがホテルで修業してた…という事はトムちゃんの知り合いですか？
話していた感じ、僕が入るだいぶ前に辞めたていたっぽいです💦
トムちゃんの爪先がついた！😳
僕でも付きました🙌✨
僕の体重でもあんなに沈むと思わなかったです⤴️
トランザルプと比べてどうかが知りたいです
モアパワー、モア鼓動感って感じですね！クルーザー色も強いです！
個人的には重量からくる軽快さが大事なので少しトランザルプに軍配が上がります！
170で足つき良いって思っているよりずっと低いんですか・・・意外。
ああ…柔らかいからなのかー。
熱くないのは意外ですかね(多分熱いんだろうけどw)
9:10とかみていると確かにフロントよく動いてますね
タイヤが直進安定性高いなら多分ちょっと曲がりにくい傾向は持っているかも知れないですね。
まぁ…バイクはトレードオフなので。。
意外と安全運転向きですね。
トムちゃんのボケが天然なのかネタなのか分からなくなってきたｗ
サキヌマーには天然と言われています…🤣笑
ユニカムエンジンでサキヌマーさんの購入妄想回第1位のトランザンプと似たスタイルならまた購入候補に入っちゃいそうですね〜
( *´艸｀)
もうコレに17インチキャストホイール＋ロードタイヤ履かせたら充分ストファイって名乗っていいんじゃない？ コレチューブタイヤなのかな？ スポークホイールでもチューブレスにして欲しいです。 足付き良いのはステキw
レストランへの道なんか最も得意とする感じじゃないですか？？CRF！
一台で様々な用途で使えるのでいいなと思いました。DCTも魅力だし。でも思っていた以上にしょっちゅう改良&モデルチェンジされるので「また新しくなったよ」となり買う気になれないです。
個人的に買ったバイクの中で一番の運転しやすかったです
6軸IMUのお陰かなと思ったりでした
片手運転でもヒラヒラコーナー抜けれるのでビックリでした
まぁDCTってのも有りますが😅
最高ですよねぇ！買ったら忘れられなくならかもです、、
お疲れ様でございます|дﾟ)
評価高いですね♪
スポーツアドベンチャーツアラー乗りの
サキヌマーさんならどう言う評価を下されるか気になってた車体でしたので
楽しみにしてました♪
シートは沈むのでスペック表のシート高は参考にならないと聞いた事ありましたが、本当ですね。
車重は気になるものの、ホーク11より
こっちの方が「アガリバイク感」ありましたね。
ライドしてると言うより、コックピットに収まってる感じっぽいですね
( ﾟдﾟ)
バイクで傾斜してる坂道、下り、怖いねー
ホントに怖いです⤵️⤵️
先日の動画で行った浦添市の坂道はカーブは平気でしたが、急坂過ぎて2度と行きたくなかったです💦笑
パンアメリカに乗ってます。
とても気になるバイクですね。
是非、パンアメリカのインプレもお願い致します！
ハーレーさんに聞いてみます！
四角いタイヤって、それじゃない🤣
笑いすぎて、その後の解説が全く入ってこなかった
めづらしく、アドベンチャーでオフロードトライをしなかったのは2号行ったから時間的なところか、糸満行かなかったから場所的な理由か？見たかったです。ただ評価は変わらないでしょう。現行国産オフよりのアドベンチャーはアフリカツインとテレネとＶスト250SXぐらいかなと思っています。ガンダムネタでいうとＳＤっぽいのは間違いないけど、個人的にはレコンギスタのマックナイフっぽいなと前から思ってました。
場所的な問題です💦
近くのオフロードの場所がわからなかったです🙏⤵️
お返事ありがとうございます。自分もダート探してますがあまりないですね。いつもの海岸（山城海岸？）ぐらいなら探せばありそうですけどね。2号からだと往復30分ほど増えますが、辺戸岬まで行けば（グーグルマップストリートビューあり、26.873584522028057, 128.25820430161306）僕の中では沖縄本島一番だと思ってる全長１km弱の視界そこそこ、ほぼ直線の走りやすいフラットダートがあります。おそらくレンタルバイクでも試せるコンディションだと思います（25Rは怖いかもですが）。農家とダイバーがたまにいるので飛ばしすぎ注意です。
@@MH-dk6ke さん、情報をありがとうございます♪
ダートの際は僕は待ってるので走らないです✌️✨
お疲れさまです!
アフリカツインとヴェルシスだと
乗り比べてどうですか?
あと、トムちゃんの天然ひど過ぎる〜www
ごめんなさい🙏💦
酷過ぎますよね？www
オンロード、上質さならヴェルシスです！
昔、何世代か前のアフリカツインに冷やかしで(笑)跨ったのですが、足がツンツンのギリギリで心臓が「キュッ！！」となった思い出がありますよ😅昔のはそんなにサスが縮んでくれなかった気がします…(思い込みかも)。まぁ、自分はトムちゃんの時よりもかなりヤバかったので諦めましたが、大型を取ったトムちゃんにこの新型は任せてみたいと思います😊
初心者の僕に大型で、この足付きと重さのバイクは💦💦
trfに笑いました😂
ありがとうございますwww
スポーツ走行できるけど 気持ちよくない はっきり言い切ってくれるから この試乗動画シリーズは見るのを止められない CMからにじみ出るアフリカ臭www トムちゃん後ろから見てても 全然不案ないですね 昔の動画と比べると上達してるねえ
ホントですか？💕
ありがとうございます♪
でも自分では上達してるかわからないです💦笑
アドベンチャーものってみたいですなー、^_^
いやオフ走らんのかーーーーーーーーーーーーーーーーい！！！！
まぁレンタルは基本林道NGだけどもさ
アフリカ要素入っていて草
まさかのtrfｗｗｗ
ごめんなさい💦笑
@@tomchandayo 面白かったので問題ないですｗｗｗ
@@keisukehoshino さん、ありがとうございます⤴️
スタンダードモデルのMT仕様は車重231kgよ！250kgは重過ぎる間違い
情報ありがとうございます！
良いのは分かる。しかし伝統的に？ホンダはオンロード寄りのアドベンチャー ツアラー作らんな。いや～現実180万コースのバイクでオフに突っ込めないしな。日本の林道は狭いです。。
イイ😊
流石に上がりバイクには向かないな｡｡｡重くて重心が高いバイクは足腰弱ってからはキツい｡｡｡元気なうちに北海道のフラットダートをスタンディングでかっ飛びたいな。
ルーツはラリーバイク
TRF🤣🤣🤣
すみません🙏💦笑
TRF😂😂😂
op映像でるの遅すぎて乗るたびにイライラしそうｗ
少し、、わかるw
折角オフロードバイクだから、オフロードのインプレをしてほしかったな～。ちょっと残念です!参考にはならなかったな～。
@@Socrate2 何か中途半端な立ち位置のバイクですね。
それでも”草ぁ～”は欲しいですよね♪
この声なら絵も変えてほしい
声と絵が合ってないよ
ニセサキ、サギ？、サギヌマーになっちゃうぞ😊
これ無印じゃん
ASでもESでもない