Шланг маслобензостойкий с внутр диаметром 9 мм надеваешь на шток и поджимаешь флажком.Около 7 мм у меня получился длиной.Ваша сантехника растает от масла.
Я пока такого токаря (профессионала) не нашел. Все к кому обращался твердят одно- нет такого инструмента. Купил в магазине фланец под два кольца...(( Но! Запчасть попалась дерьмо- с просаженными канавками под кольца. Течь продолжилась.
Здравствуте. Два года прошло как видео сняли. Как себя повели сантехнические уплотнители? Через какое время "расстаяли" , течь опять началась? У меня на буханке пришло время менять. Пока возможности нет родную резину достать. Временно думаю как вы сделать. На какое время службы уплотнителя рассчитывать? Благодрю за ранее😊
Я, к сожалению, в декабре того года "уши" сделал, через крышу кубарем со склона. :( Так что убедиться в качестве исполненного ремонта не представляется возможным:( Машина превратилась в "котлету" и ушла на полное восстановление к новому владельцу.
@@ЭдуардЕфимов-и2ы Всей семьёй перевернулись. 8 человек. Ни царапинки. Как раз перед поездкой хорошие нидерландские кресла поставил с высокой рамой/спинками. Ну и качественные детские кресла на них с правильным креплением (там isofix был встроен). В целом повезло, что машина была подготовлена к трофи.
Скажите пожалуйста чтобы снять оба или один вал, обязательно надо снять крышку кпп, не вариант как нибудь вытащить вал не снимая крышку кпп??? Спасибо за вниманию!!!!
@@user-tw7sz2ll4n , значит кулиса в крайнем левом положении не дотягивает . При постановке крышки видимо кулиса была в нейтрали, а передачи на 3-4. Надо поставить и передачи и кулису в нейтраль.
Дело в том что я крышку не снимал. Я снял рычажок потом крышку под ним заменил сальники вал просел,я его вставил назад поставил крышку надел речажок вставил тягу и двух скоростей не стало. Вопрос мог я не правильно вставить вал или там что-то выпало з зацепления с вилкой. Спасибо большое что Вы отвечаете.
Херня это все! Увеличиваете отверстие в крышке на 3 мм в диаметре и тут же вытачиваете у токоря аналогичную деталь как на видео, только увеличенную так же на 3 мм (с допуском на посадку) и снаружи делаете расточку под поспдку маленького сальника. Сальник надо подбирать в соответствии с допустимым наружным диаметром и диаметром штока (размер уже не помню). Собираете и радуетесь жизни на всегда забыв о течи. Однако аналогичный сальник надо установить и на валик выбора передач, для этого надо расточить так же посадочное в крышке. Как итого на обоих валах стоят сальники и течи нет уже 4 года. Не понимаю, так сложно додуматься??? Так же сальники ставятся на штоки РК и так же надо дорабатывать крышку. Ничего сложного, просто надо мозги включить если они есть, а если нет то пользуйтесь на здоровье. Датчики включения всех режимов РК (задний мост, полный привод, повышенная, пониженная, нейтраль с выводом на пектограммы в салон сделать проще простого, но это уже другая история.
А валик выбора передач это верхний, который выходит горизонтально? Это что ж получается- снимать кпп и рк снимать их крышки? Но! И это самое главное- искать услуги координатчика? Ведь не на токарном же станке отверстия растачивать? Плюс- услуги токаря, плюс подбор сальников... Ни дать ни взять а капремонт! Со снятием и установкой данного узла.. А про что ещё речь- о пиктограммах...?
Шланг маслобензостойкий с внутр диаметром 9 мм надеваешь на шток и поджимаешь флажком.Около 7 мм у меня получился длиной.Ваша сантехника растает от масла.
ты прожуй а потом говори-умник !
Хорошая идея, попробую
спасет только переделка под сальник видео в инете есть у федота
Дожри потом базарь
Я проточил ещё под одно колечко. Зиму отъездил, пока чистенько
А моя после этого видео съездила в РФ и на обратном пути легла через крышу в кювет. Так что даже не посмотреть результаты ремонта :(
@@PaaLadin ...а ты где был??? Посмотрел бы через ...опу! Умник, нашел чем стеба ться.
Я пока такого токаря (профессионала) не нашел. Все к кому обращался твердят одно- нет такого инструмента. Купил в магазине фланец под два кольца...(( Но! Запчасть попалась дерьмо- с просаженными канавками под кольца. Течь продолжилась.
потечет делал на неделю октивной езды
Здравствуте. Два года прошло как видео сняли. Как себя повели сантехнические уплотнители? Через какое время "расстаяли" , течь опять началась? У меня на буханке пришло время менять. Пока возможности нет родную резину достать. Временно думаю как вы сделать. На какое время службы уплотнителя рассчитывать? Благодрю за ранее😊
Я, к сожалению, в декабре того года "уши" сделал, через крышу кубарем со склона. :( Так что убедиться в качестве исполненного ремонта не представляется возможным:( Машина превратилась в "котлету" и ушла на полное восстановление к новому владельцу.
@@PaaLadin Оо😳. Хорошо хоть себя уберег. Удачи✊
@@ЭдуардЕфимов-и2ы Всей семьёй перевернулись. 8 человек. Ни царапинки. Как раз перед поездкой хорошие нидерландские кресла поставил с высокой рамой/спинками. Ну и качественные детские кресла на них с правильным креплением (там isofix был встроен). В целом повезло, что машина была подготовлена к трофи.
@@PaaLadin Боженька уберег🙏
Скажите пожалуйста чтобы снять оба или один вал, обязательно надо снять крышку кпп, не вариант как нибудь вытащить вал не снимая крышку кпп??? Спасибо за вниманию!!!!
Только со снятием крышки. Там же пальцы на валу зажаты.
Сальник ставишь и все
Как потом правильно надеть речажок на шлицы?
Вручную выставить и стараться попасть. У меня раза с третьего получилось когда первый раз собирал.
Как разобраться как его поставить,я поставил третья и четвертая и задняя есть а первой и второй нет. Что мне делать?
@@user-tw7sz2ll4n , значит кулиса в крайнем левом положении не дотягивает . При постановке крышки видимо кулиса была в нейтрали, а передачи на 3-4. Надо поставить и передачи и кулису в нейтраль.
Дело в том что я крышку не снимал. Я снял рычажок потом крышку под ним заменил сальники вал просел,я его вставил назад поставил крышку надел речажок вставил тягу и двух скоростей не стало. Вопрос мог я не правильно вставить вал или там что-то выпало з зацепления с вилкой. Спасибо большое что Вы отвечаете.
Или я может просто не правильно вставил речажок по шлицам, нужно переставить,и как угадать?
Херня это все! Увеличиваете отверстие в крышке на 3 мм в диаметре и тут же вытачиваете у токоря аналогичную деталь как на видео, только увеличенную так же на 3 мм (с допуском на посадку) и снаружи делаете расточку под поспдку маленького сальника. Сальник надо подбирать в соответствии с допустимым наружным диаметром и диаметром штока (размер уже не помню). Собираете и радуетесь жизни на всегда забыв о течи. Однако аналогичный сальник надо установить и на валик выбора передач, для этого надо расточить так же посадочное в крышке. Как итого на обоих валах стоят сальники и течи нет уже 4 года. Не понимаю, так сложно додуматься??? Так же сальники ставятся на штоки РК и так же надо дорабатывать крышку. Ничего сложного, просто надо мозги включить если они есть, а если нет то пользуйтесь на здоровье. Датчики включения всех режимов РК (задний мост, полный привод, повышенная, пониженная, нейтраль с выводом на пектограммы в салон сделать проще простого, но это уже другая история.
А валик выбора передач это верхний, который выходит горизонтально? Это что ж получается- снимать кпп и рк снимать их крышки? Но! И это самое главное- искать услуги координатчика? Ведь не на токарном же станке отверстия растачивать? Плюс- услуги токаря, плюс подбор сальников... Ни дать ни взять а капремонт! Со снятием и установкой данного узла.. А про что ещё речь- о пиктограммах...?
Какрас туда походит сальник кпп урал матацикла на твои вариант