LA 1ère RENAULT 16 SOUPAPES : LA R19 16S !
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Grâce à Florian j'ai découvert la 1ère Renault 16 soupapes de l'histoire, la R19 16S ! Florian est un grand passionné de sa caisse, une passion transmise par son père ...Il a retapé sa caisse durant des années...Aujourd'hui elle respire la santé. Une belle surprise pour moi...Cette R19 16S est aussi géniale que Florian est gentil...Mille Mercis encore à lui.
👍🏻METS UN POUCE BLEU SI TU KIFFES !
🎥 JESS'AYE TA CAISSE, TOUS LES JEUDIS.
➡️ABONNE-TOI : / @jessicapaupinatjessay...
VIENS SUIVRE LES COULISSES DE JESS'AYE TA CAISSE !
📲SUR INSTA : www.instagram....
📲SUR FACEBOOK : www.facebook.c...
⚠️20 ans d'essais télévisés, de Turbo à Automoto en passant par Direct Auto, des millions de km parcourus au volant d'engins extrêmes...🏁
🚗Si tu possèdes une caisse hors normes, unique, que tu bichonnes, qui envoie
et tu veux en faire une Héroïne ?
📩Envoie-moi son CV sur jessayetacaisse@gmail.com et j'en prends le volant !
Crédit Musique : The-Birth-Of-A-Dragon_AdobeStock_346976678_preview
Crédits vidéos :
Video by Abraham Braun from Pexels
Video by Matthias Groeneveld from Pexels
Video by James Cheney from Pexels
Video by Kelly Lacy from Pexels
Video by Super Lunar from Pexels
Video by Yaroslav Shuraev from Pexels
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Les années 90 c'est la vie !!!! j'adore toutes ces chiottes ! Notre jeunesse .
On dirait que tout le monde découvre les bienfaits de l'admission en direct !!!
c'est dingue quand même j'en ai eu sur la plupart de mes caisses je trouve ça bien mieux qu'une ligne , le son est meilleur et quand on roule tranquille il n y a plus de son justement.
Çà fait tellement Auto Moto de "quand j' étais petit". Extra cette youngtimer, et elle fait un beau bruit.Super🤩👍
Elle est magnifique cette 19 16S 👌🏻 Le propriétaire en a pris soin, il peut être fier de son auto 👏🏻 Sa sonorité faisait se retourner les gens à l’époque.
C'est clair beaucoup disaient ouais elle aurait du avoir le 2.0L de la clio ben perso je préfères la sonorité bien spécifique de ce 1800
Un Youngtimer de folie la voiture d'une autre époque où on faisait des voyages pour le voyage pas pour la destination. Merci à Jess et au propriétaire.
Merci à vous Jessica et à son propriétaire Florian pour cet essai de la R19 16s! Merci aussi à Guillaume derrière la caméra! Une voiture vraiment sympathique dans sa phase 1! Un bon moteur rageur à l'ancienne comme on n'en fait plus malheureusement! Vraiment j'espère un jour m'en acheter une (comme beaucoup de voitures d'ailleurs).
Bonne soirée, excellente semaine Jessica et à jeudi!
Merci Jess!! Tu m'as fait revenir dans ma r19 16s cabriolet de mes 20ans... La couleur prune était aussi très sympa sur ce bijou.
Bientôt tu nous en fait une sur la polo G40..
Que de beaux souvenirs en regardant cette vidéo. Ayant été proprio d une Phase 1 16s de la même couleur , je me souviens que c'était une superbe auto , un chassis top , une double personnalité , un régal a conduire . Il lui manquait juste un peu peu + de puissance et un meilleur freinage . La phase 2 aurait dû mériter au moins le moteur de la clio williams ... Je la regrette éperdument et elle restera dans mes meilleurs souvenirs de passionné auto que je suis !
Un grand BRAVO au propriétaire pour son état exceptionnel 😉👍
Une vraie sportive encore abordable. 💪👍
Quelle encyclopédie vivante jess👍😁même ton homme il en est baba😁...en tout cas ça fait trop plaisir de revoir ces fameuses r19 16s ça me rappelle de super bons souvenirs 👍👍👍
Elle me faisait de l’œil en 1997. J’ai finalement opté pour la 205 GTI. Trouvant la clio 16S un peu molle après j’ai prit une clio RS 172ch. Merci ça n’enlève en rien que la 19 16S et 19 16S chamade sont de belles réussites surtout en bleu Wiliams. Les jantes effectivement sont les AZEV type B qui en 1995-2000 étaient à la mode avec les type A
J'ai eu une Clio 16s par le passé et c'est loin d'être mou !
Il n'existe pas de "bleu williams", la Williams ayant existé en deux coloris, bleu méthyl et bleu sport. Sur la 19 16S le bleu est le bleu sport :)
@@meganegarcon-guy7758 oui c’était pour que tout le monde comprenne, le patronyme officiel est le bleu sport, le bleu méthyle qui d’ailleurs a existé aussi sur la clio RS. Moi je l’avais en rouge de feu avec les jantes en 16 pouces gris anthracites de la clio RS 182. C’est avec cette voiture que j’ai perdu mon permis d’ailleurs. Pas facile de rester aux limites de vitesses, d’ailleurs pour moi des que ça dépasse 100ch je suis tout le temps ou très souvent au dessus. Quand on aime la vitesse, pour garder le permis mieux vaut acheter un veau, et garder une voiture puissante juste pour de temps en temps. Je sais pas comment font les gens qui roulent en sportive tout les jours et qui arrivent à garder leur permis en France.
Je possède moi aussi une clio16s de 1991 et je ne la trouve pas molle 😃
@@jefsaiyan2276 Il parle du 1,8L
Mon père en avait uneque j'ai pu conduire, et j'en ai possédé une aussi. Superrrrrr
Continue Jess, 974, en force
🇷🇪👍
Mon père a eu la même génération mais en 1.8 8S elle marchait déjà bien, beaucoup de ma famille ont eu une R19 que ce soit les deux générations , une chamade je me rappelle et des TD
J’adorais cette caisse
Que de bons souvenirs cette auto😉
Bravo pour le partage de la passion entre père et fils pour la réfection de cette belle 16s
Belle complicité également dans le couple 😂😂
Bravo comme d’habitude
Mais qu'elle plaisir d'en revoir une 😍 toute mon enfance
Super Caisse, Super Proprio et Super Jess ! Chaque vidéo donne de la bonne humeur... Vivement la prochaine !
Quel plaisir de voir un catalogue de vidéo pareil !
Chaque propriétaire que tu as invité à venir est top. Les autos présentés sont top.
Tout est super bien ficeler.
Belle R19 cette fois cis 👍🔥
Nice phase 1 16v's one the most underrated hot hatches from Renault, Got a 1993 phase 2 19 16v myself with a F7R turbo converted engine, so much fun!
J'adore cette voiture,quand j'étais tout jeune et que j'allais a pied a l'école j'en voyais une tous les jours,depuis je kiffe cette voiture,ça devient une vaie rareté,en phase 1 comme celle là je trouve que c'est les plus belles
Oui j' ai Kiffé...j ai adoré la Chamade 16s phase 2 blanche pendant 3 ans que du bonheur cette Renault..♥️♥️♥️♥️
Ah oui excellent.
Je l'ai eu aussi.
Je préfère chamade
Toute une époque épique des "GTi" et des "petites sportives" ! ... Qui commence à dater et qui du coup ne nous rajeunit pas... 🤪
J'ai eu l'occasion de la voir en vraie cette R19 16S 👍 et de la filmer au circuit de Montlhéry 🤩
Je confirme que le proprio en prends bien soin 😎
[HORS-SUJET]
Sinon à part car un peu "hors-sujet", quoi que non quand on écoute le reportage, on en arrive désormais dans cette époque de plus en plus fada, à devoir passer son temps à se justifier, voire pire, à s'excuser, auprès de fanatiques en tous genres et en tous domaines, dont ici celui de l'Automobile et du "Ne touche à rien même pas à la petite vis là !"... Bon sang, tu et on n'a pas à le faire ! C'est ta voiture et tu y fais ce que tu veux tant que ça t'apporte à toi et toi seul plus de plaisir !!! La vie passe trop vite croyez-moi pour se priver de tels plaisirs aussi ! D'autant qu'ici les modifications apportées ne dénaturent EN RIEN la voiture, visuellement et même mécaniquement et moteur la base donc, qui est et reste bien une R19 16s et mieux donc apparemment à voir et entendre le reportage, des modifications qui apportent encore plus de plaisir à son volant, c'est là l'essentiel.
[/HORS-SUJET]
Encore un reportage sur les voiture de mon jeune temps, j'adore, même si je deviens pour le coup un peu nostalgique. Les petites modifs lui vont bien, d'autant qu'elles existes sur d'autre finitions de la gamme, je vois pas où li y a problème ! surtout bien la garder, elle est super. C'est dommage quand-même qu'ils ne veulent plus nous faire des sportives à moteur thermique chez Renault !
Sinon, comme d'hab, bravo pour le reportage, vivement le prochain et merci ! 🤗👍
La voiture que j'ai conduite pendant 6 ans,et je ne regrette absolument pas de l'avoir acheté. Merci cette séquence nostalgie !
Une vrai sportive ! Des année 2000 bordel que ça manque cette époque !
...c'est vrai que ça fait beaucoup de caisses que tu adores jess😁...ont dirait un gosse qui s'amuse trop top👍
Magnifique cette 19!quel plaisir ses voitures des années 90's....
Un propriétaire hyper sympa et passionné cela ce voit ;)9
Bien la 16s que de bon souvenir 😁👍
Bravo à toi FLJ pour la conservation de ta 19 depuis le temps que je la connais content de la revoir.
Très heureux de découvrir la 19 16s dans les essais de Jessica,je pensais présenter la miennes un jour mais toi et ta voiture le mérite amplement.
Si jamais Jessica veux essayer la phase 2 en mode un peu plus énervé je suis là 😁
Flashback de 30 piges pour ma pomme, fin 1990 je laissais ma Mini 1000 (moteur swapé pour un 1300 Cooper, mais je lui ai coulé une bielle :( ) pour une 19 16S ph1 bleue, "personnel Renault" en stage 1 jantes alu et ABS.... Beaucoup de souvenirs à son bord, depuis le voyage "tranquille" avec les parents (où j'avais réussi à me mettre à 200 sur l'autoroute sans qu'ils s'en rendent compte... Preuve du confort de la bestiole...), aux arsouilles avec les GTI de l'époque... C'est vrai que fallait monter à 5000 pour profiter de tous les canassons, mais le stage 1 améliorait quand même un peu les choses entre 3 et 5000; en dessous de 3000, c'était juste une bonne mémère confortable tenant bien la route. Je l'ai gardée 2 ans, pendant lesquels j'ai réussi à lui mettre 50000 bornes en plus (preuve que j'aimais bien rouler avec ^^ )
J'ai dû la revendre pour acheter la maison, faut faire des choix... Mais elle reste dans mes voitures préférées (derrière ma p'tite mini qui pétait le feu, quand même !)
Merci Jess' et Florian :)
Ah.la la mais qu est ce que j aime ce moteur ! J ai roule la 16s d un pote y a des années en arriere mais c était un régal à conduire et a écouter! Il a revendu ! 1 mois après ! Le nouveau proprio l.a craché
Salut Jess! Florian à rajouté le petit plus pour améliorer la 16 S! bravo!! vraiment un bel essai...back in time!!
Une super caisse j ai eu la chamade en 16s aussi dans le même état que celle de Florian phase 1 de 92 gris tungstène avec une admission ligne groupe n inox et boîtier électronique modifié un son magnifique et c était un avion je la regrette
Bonjour j.ai vu le reportage comme tu le dis c.est une super mamie que nous avons tendance à oublier bonne suite pour tes reportages et de nous régaler de tes vidéos cdlt
le bruit d'admission me donne des frissons tellement c'était sympa , je tiens à rappeler qu'on parle des années 90 , la concurrence n'était pas terrible , une 325 i E30 brailler plus qu'elle n'avancer , les Mi 16 ramer à fond , les seules qui se démarquer 21 turbo ,309 16s, les autres M3 E36 valaient 300 000 frs en 93 une Impreza presque 200 000 frs c'était pas le même budget
Dommage malgré tout que Renault ne l’ait pas sortie avec au moins 150ch, la concurrence directe était à 160ch.
@@aurelienenoult6240 oui mais une golf 3 gti 16v 150 cv un vrai veau c'est un exemple , elle s'en sortait bien avec ces 140 cv , la seule de l'époque qui était au dessus en 16 s atmo c'est la 309 gti 16après franchement rien ne m'a surpris , les seule qui tenait c'était les turbo et pas toutes
@@MrCyril65 la golf 3 gti 16s était meilleure en accélération et reprise.
@@aurelienenoult6240 , je parle pas de chiffres mis sur une feuille je parle de test vérifier et approuvé , la golf 2 gti 16 s s'en sorter pas mal mais la 3 une vrai daube , la VR6 prenait un peu le devant comme on disait à l'époque une caisse devant , moi les chiffres sur les feuille me font souvent rire , et à l'époque l'occasion de tester beaucoup en réel , étant propriétaire de 5 GT TURBO un peu modifié j'ai eu l'occasion de remettre à leur place beaucoup de voiture avec sois disant beaucoup de CV sur le papier mais en réel les mecs faisaient la gueule un GT à l'époque ça se négocier à 15 000frs (2300 € ) bon c'est juste pour parler de très bon souvenirs , rien de méchant envers toi
@@MrCyril65 bah non la G3 16s c’était pas une daube. Mais bon, visiblement à lire tous tes commentaires tout ce qui n’est pas Renault c’est naze (cf ta remarque sur la calibra). Alors bon, les mecs qui ont des œillères, je discute même plus avec.
Quel bonheur toutes ces caisses de ma jeunesse encore merci à vous force à vous pour la suite🙂
R16 16s que de bon souvenir et questions châssis un régal , les golf 2 16s n'avait cas bien se tenir ,et les 205 gti n'en parlons même pas , ( à la ramasse les mémères) c'est du vécu et des kms en tant que passager de mon frere avec 1 ,19 16s cabrio ph2 , on en as usées des pneus et cramer de l'essence , c'était le bon temps du samedi soir entre potes 😁😁👍👍
magnifique cette cette renault 19 16s en bleu nuit et la R18 GTS avec les baquets en cuire était pas mal aussi une limousine facon parler et elle marcher bien pour son époque
Vraiment sympa ces r19 .bravo 👍👍
La meilleure vidéo de la chaîne mais je ne suis pas objectif !
en mode je raconte ma life, ça me fait penser à mon histoire, j'avais 10 ans en 90, mon entraineur au foot en a acheté une et je bavais devant ; en 98 elle fut mienne et je l'ai tjs
Le mien d'entraîneur nous emmenaient au match le week-end en 405 mi16 et pareil dès que j'ai pu jen ai acheté une , qu'elle souvenir..
@@vincentb8138 chez moi c'était le médecin qui roulait en 205 gti, ça m'a marqué et j'en ai une aussi😊
@@gwenaelauffray7545 cool !! Ta quoi comme 205
@@vincentb8138 la gti 1.9, ça fait déjà 14ans et je ne m'en lasse pas...
@@gwenaelauffray7545 effectivement difficile de s'en séparer surtout quand on voit le prix que sa vaut de nos jours en bonne état, garde la bien prends en soin
Que de souvenir j'en eu une au tout début quand elle est sorti et entre proprio de 16s on se faisait des appels de phares 😊 Toute une époque !! Et quel chassis !! Je lui ai mis 100 000 et après suis passé à une Calibra turbo de 204 ch !! Un monstre qui prenait 270 sur l'autoroute Lol
@@jefsaiyan2276 oui car autrement elle faisait pas le poids face à une 21 turbo , trop lourde et moteur pas terrible pour la calibra , un gars avait vendu sa 21 turbo pour cette daube il a vite revendu
et racheter une 21
c'est pas parce qu'elle prenait 270 que c'était un monstre , car face à une 21 turbo elle prenait une taule et la 21 bloquer le compteur après le marquage des 260 ça c'était un avion
@@MrCyril65 peut-être vous-même avez eu une 21 turbo ? Vas voir les perf sur google et tu verras 27,1 contre 28.1 pour la 21 et 228 pour 245 pour l'Opel Mais de toutes façons la 21 turbo c un mythe et la je suis d'accord avec toi!! Et après g eu la Sub gt 2000 en 217cv et là c t un monstre Bonne soirée 😉
@@fredericthibault7400 ne pas croire les perfs Google , exemple une audi ttrs de 400 cv est plus rapide q,une Renault alpine de 300cv sur un 400m , mais en vrai ,yen a une qui dépose l,autre un truc de pas mal, et la calibra c20let est vraiment rapide ,même en 2022;-)
La chamade bleu avait un vrai look de gangster, j'ai pu en côtoyer une plus jeune, un grouffre en carburant, un veau en bas régime un peu rageur mais pas folichon après le moteur est beau. Une caisse cool dans l ensemble pas vraiment sportive mais 😎
un gouffre , c'est rien en rapport à 1une 21 2l turbo ça marcher mais ça c'était un gouffre mais bon que du plaisir dans toutes ces r
enault des années 90
Personnellement la mienne 9,5L de moyenne sur 5 ans sur route de montagne, je trouve pas ça démentiel !!!
Pas sportive...tout dépend si le sport consiste à bourriner en ligne droite en Allemagne ou à négocier des virages. Et au passage elle avoine tout autant que bien des concurrentes parfois plus puissantes de l'époque. La seule de 140 à 160 cv qui la ridiculisait vraiment sur un 1000 m c'était la 309 GTI 16s qui se permettait de tutoyer la 21 Turbo autrement plus coupleuse mais plus lourde évidemment, mais les Golf 16v et autres Kadett GSI 16V étaient assez quelconques niveau perfs malgré des puissances supérieures...tout en ne possédant pas ce châssis qui est véritablement scotché au sol. Même les versions basiques de la R19 avaient un châssis d'une sureté, tu pouvais piler en virage sans ABS sans que ça décroche avec d'inoffensives GTS aux pneus assez étroits...
J'ai eu la même en phase 1 non cata avec ABS et DA super auto et tenue de route au rendez-vous un grand souvenir !
encore merci JESS , moins de chevaux les caisse de nos 20 ans mais putain quel pied quand on les conduisait
Elle est extra cette 19 16s. Une des rares Renault qui m’a plue dès sa sortie.
Purée la Renault 19 16s franchement voiture mythique. Y'avait meme un version cabriolet 16s j'en suis pas trop sur. Jessica qui est une grande encyclopédie de l'auto.
Cabriolet en phase 1 et 2. 😎
@@saturne49 Merçi pour la réponse.
La r11 electronic 1ere renault en avril 1983 ayant la commande au volant....et en 2 la Fuego en septembre 1983
J'étais pourtant sûr que c'était la Fuego...
Hello j'ai une question !
j'ai une r19 de 1989 1.4L GTS 5 portes et j'aimerais savoir si je pouvais mettre dessus le parc choc avant et arrière de la 16s dessus.. J'ai envie de lui donner un bon look ! 😎 Et même le coffre d'ailleurs avec le petit aileron c'est super !
Vraiment belle cette R19 16S mais pas que c’est ça qui est énorme elle en a sous le capot. Merci pour ce kiff 😁👍
C'est dingue la R19. J'ai appris sur une R19 GTS 1.8L. elle est superbe cette caisse!
Que de bon souvenirs c'est auto
J'en es eu une aussi 😀
Merci Jess pour la vidéo le kiff
Ha la la ... qu’est-ce qu’on en a distribué des fessés avec les 19 16s a l’époque 😍🥰 merci pour cette redécouverte
En tenue de route, oui ,en moteur par rapport au sup' gt turb', comment dire... C'était comme les tests Sup vs clio 16s, allez, salut la clio et la R19... meme de 147hp :-)
Le premier commodo de radio au volant il me semble que c'est la R11 TSE électronic, en 1982, qui a également été la 1ère à parler: "fonctions sous contrôle"...😃
Alors attention, je parle bien du cube sous le volant, pas des affreux boutons des R30 sur son volant...tout aussi moche ! 😂
C'était ma première voiture neuve, j'avais 26 ans. En bleu sport comme celle-ci. Ses qualités c'était son look, sa tenue de route et la fougue à condition d'être au-dessus de 4000 tr/min. Mais de 4000 à 6500 ça poussait quand même. Je consommait environ 8,5l/100 km avec très peu de variation selon le style de conduite. La seule grosse frayeur que j'ai eu c'était la tôle qui retenait le bras de suspension avant droit (Mc Pherson) qui a cassé en passant sur une irrégularité d'une autoroute, j'ai évité le rail de très peu. Ce n'était pas dû à la corrosion, d'ailleurs c'était une des premières Renault qui ne rouillait plus, la suspension était trop dure pour la tôle: un élément à surveiller surtout sur les ancêtres... Mais bravo de continuer à les faire vivre.
Une bonne boîte à vitesse bien étagée et la 16S change de monde
Merci Jess de nous refaire vivre nos souvenir avec les youngtimers 😉👍
Quelle caisse !! Merci pour cette redécouverte 👍
Le son de ce moteur est vraiment sympa sur une Clio c'est encore plus bluffant, avec un bon filtre KN
Putain ça ma rapelle ma R 19 16S achetée en allemagne quand j'étais militaire en RFA, les bugs dessus, les joints de portes avant ont du être changés tres vite, la prise d'air du capot laisse passer la pluie résultat les bougies noyées de flotte plus rouille sur capot, les coupelles d'amortisseur avant ont rouillé et petés donc changement à faire, les roulements avant ont laché à 60 000 kms, par contre ça roule à 210 KM/h facilement (Metz -strasbourg en 1h) . Pour l'époque c'était bien je l'ai gardé 7 ans.
Pour la commande au volant, il y a eu un gros satellite qui commandait la fameuse chaine Phillips installée dans la Fuégo, la 25 et même la 11. Mais ce petit modèle là, je me demande si il apparait pas sur plusieurs modèles en même temps (R19, R21, Clio 1)
Chaîne Philips 4×25₩ avec 4hp et 2 Tweeters
En fait je cherche juste à savoir quelle Renault a eu cette commande au volant en 1er. Qu’importe la taille de la commande en fait…
@@renaultpassion7375 Corrigé merci 👍
Les deux en fait 😆… la 1ere Renault avec une commande en bas à droite du volant…
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse et puis c est pas la taille qui compte. J ai cherché mais pas simple la question madame. Pour la Fuego c est en septembre 83 donc avant la 25. La 11 electronic à la même chaîne celle sans équilizer mais avec aiguës et grave. La r11 électronic est donc la première et la Fuego la seconde
Encore une belle ancienne au cœur gros comme la passion🌞👍👍🙏
Serait-ce celle qui est tous les ans au Youngtimer Festival de Montlhéry ?
En tout cas elle est magnifique! 😍😍😍👍👍👍
L'une des premières sportives de ma mère, je l'adorais. ❤️
La vidéo où tu as dis 100x c'est génial 😂😂😂😂 superbe caisse sous-estimé à mon avis,un pote en avait une
Belle intro, jolie histoire !!! J'aime bien (en plus de cette 19 16 S)
Edit : le bruit de l'admi est top !
Je suis pas renault mais la 19 c est de la sacrée caisse la 21 turbo aussi, elle a vraiment de la gueule,du son et le tableau de bord à l ancienne Putain que c est bow😍👊.
Je kiffe t es baskets Jess
Des caisses de fou chez Renault yen a un paquet
Les jantes, de profil ça fait un peu Opel Kadet🤔. Certain que le mec a une idée bien réfléchie en tête 😏
Jolie caisse, tjrs bcp de culture, merci à ce Gars pour nous avoir fait sentir son plaisir! #jessicapaupinat rien a rajouter comme dab🤘😉🇧🇪
merci 😊 jessica 👍
Ah une vraie voiture.merci Jessica
Super essai ! La commande au volant dont tu parles au début est arrivé pour la première fois sur les r21 turbo !^^
Bien avant…😉
147ch le F7P elle a la santé mamie ;) Le mien dans ma Clio16 sort 143ch 😅 je suis jaloux 😂
143cv lequel ?
Le 140cv à la base où tu as le 137cv ?
J'ai mis un pouce dès la première minute tant l'intro était superbe 😊
Top jess pour pour le partage
Comment elle connaît son sujet c'est ouf super caisse et ce bruit magnifique
Hahaha, je suis content que ça t'ai plus Jess, j'ai bien fais de t'envoyer Florian mdr.
C'était ma 2eme sportive, une belle ph2 de 94 par contre, mon daily en plus de mon GT Turbo, de 2008 à 2012.
En tout cas, tu a eu exactement les ressentis donc je t'avais parlé, une caisse polyvalente, un salon roulant, un châssis très efficace mais un moteur un peu sous développer et une boite trop longue pour la 19 (mémère n'est pas légère). Un 2l avec 150 voir 180ch et là c'était une bonne caisse parfaite.
Et ouais la 19 ne laisse pas indifférent même si elle ne paye pas de mine aux 1ers regards ;-).
avec une JB3-053 de phase 2 c'est beaucoup mieux que la JB3-044 ;-)
@@AR-Trim_Dany beaucoup trop longue quand même, le bloc a un manque cruel de watt et avec le poids en plus de la 19 c'est compliqué car, en comparaison avec la clio 16s, c'était bien mieux.
J'en avais une siège tissu elle avait chauffer j'avais fait un stage 1 a 165 cv, j'avais l'abs sa Freiner long sa va le châssis top sa tient la route, y a du coffre, le son top, moteur top.
La chamade, version storia mon oncle en avait une.
J'ai eu la même (phase 1, 3 portes couleur bleu sport ) + 2 chamade 16s bleu sport également 👍
S’il te plais Jess, je vois le sérieux que tu mets dans l’essai de cette 16s, si tu pouvais recevoir une 21 2l turbo en bon état et non une merguez de cinéma, et écarter les clichés beauf kekes dessus, car c’était, et est toujours, une auto qui ne rigolait pas ….
En tout cas la 19 avait une image de sportive au moteur creux, sous performante par rapport à son châssis … elle remonte dans l’estime des gens c’est cool… et quelle gueule en ph1 😍
Bah y'a déjà une 21 turbo sur la chaîne non ?
@@nicomadre123 oui une belle merguez de cinéma, et elle a été vraiment prise à la légère, bien plus proche du cliché beauf que la réputation qu’elle a sur la route…. Et je trouve cela dommage. Il y a de superbes exemplaires d’origines et des prépas de fou furieux qui laisse derrière pas mal de moderne rapide (voir très rapide) ….
J'adore la mélodie de ce moteur avec son admission libéré 😁
Belle re-découverte et Florian a l’air super sympa 👍
Les intros sont de mieux en mieux ainsi que le contenu , nice.
J'avais une Baccara 1.8, noire, une vraie beauté ! Mon ennemi juré à l'époque, la Golf 3 TDI. 😉
sa marchait tellement le tdi en reprise quand c'est sorti , mais le 1.8 8soupapes Renault même le 1.7 était plus rapide en v,max, 200 facile
@@florenceflavien3970 effectivement, je me souviens d'un 205 km/h entre Angers et Nantes en 99'.
Bonsoir Cher Jessica ❗,
( Peut être arrêter de boire 👌👍❗),
Merci.
Cordialement.
Olivier de France 🇨🇵.
Bonsoir Olivier !
Peut-être arrêter les commentaires débiles !
Merci
Cordialement
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse ,
Et❓❗✋.
Attention ✋❗.
Pas de Diffamation ❗, Sinon, Plainte et Justice ❗.
Cordialement,
Olivier de France 🇨🇵..
Ouhla j’ai peur 😱😱😱 des menaces 😰😰😰
Re-bonjour Chère Paula,
( Non il n'y a Aucune Menace ✋❗),
Simplement je n'aime pas votre voix❗, voilà , voilà.
Cordialement.
Olivier de France 🇨🇵.
@oliviernicolaimarkusroche6874 quelle perte de temps 🥱
Suoper caisse, super époque. J'ai la même, même couleur, mais en clio 😜
ça fait plaisir de voir que cette auto revienne à la mode
@@Charlus75 Oui mais pas pour très longtemps et tu verras que les anciennes sportives de type ferrari, lambo, porsche...enfin toutes ces bagnoles de collection qui coutent chères et que les bourgeois s'achètent seront eux encore autorisées à rouler et pas ce genre de young timer!
Nostalgie ❤️. Jessica, je sais pas où tu pêches tes informations sur les voitures mais c’est impressionnant !!! Merci pour le partage.
Mon père bossait à l'usine Renault !
Qd la R19 est sorti on lui a prêté mais c'était pas la 16s!
C'était le 1,8i
On était 5 petit de 7 à 12 ans derrière et devant mon père et mon papy!
Paix à leurs âmes😒
Bin jme rappel que ça envoyé
Au top cette 16s👌
Belle essai👍😉
Elle sont magnifiques
Et ça j acheteeeee
19 16S forever !
Je la trouve toujours aussi belle cette 16s.
C est la fuego ou la 18 qui avait le satellite de l autoradio en 1er il me semble
Sympa cette 19 16S
12:43 debut du plaisir auditif
Ha la 1916s une superbe auto un jour j'en aurais une!
👏🏽👏🏽👏🏽 la où Renault savait encore faire des voitures
plus jeune dans mon quartier on se fait des " cars chase "avec la phase 1 et 2
en 1912 Peugeot fesait deja des 16soupapes DOHC🤣
@@florenceflavien3970aucun rapport on parle déjà de moteir de grande série et puis même si c'est vrai un moteur en 1912 16S n'avait rien à voir avec un 16s de 1990 . Réflexion idiote .
On peut dire ce quon veut mais ce 1800 et son bruit bien caractéristique comme un espece de gargouillis rageur ben c'est unique je le prefere meme au 2.0L 16s et 16v
Très beau bruit, qui s'apparente un peu au moteur Busso des Alfa qd t'es dans les tours. ;)
j'adore je ne connaissais pas cette chaine ,on sens la passionnée !!
c'est ca limage du féminisme et pas ces pseudo bobo parisiennes qui veulent légalité en se victimisant !!
je m'abonne direct cette chaine est super intéressante et le contenu est motivant .